日照港股份二公司节日疏港装车连破纪录

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日照港铁路运输公司年拖运量实现5000万t成为全国沿海港口铁路第二家

今年ｌ到Ｉ１月港口牛产情况。据统计，今年前
・
装箱吞吐量以４２万ＴＵ收官。全年共完成集装．Ｅ
箱吞吐量５．３９万ＴＵＥ，比前年净增６７万１００万ｔ海港区已经成０，沿为全港货物吞吐量新的增长点。
基础，牢固树立 “ 口铁路为港口”的核心价值港观，千方百计压停时、提效率，实施了机车现场整备作业、机车轮乘制、固定区域作业、例检作
经超过去年全年水平，今年可望再次创下历史最
高记录。洋口港区ＬＮＧ项目投入生产是今年江苏省
运量实现５００万ｔ０的铁路运输企业。近年来，该公司秉承 “ 干就是能力、落实实
就是水平 ”的企业精神，把服务港口作为发展之
沿海港口开发的亮点。至此，沿海洋口、吕四两大港区均投入生产运行阶段。据统计，洋口港区今年已经已经接卸ＬＮＧ船舶ｌ次。吕四港区２艘大唐电厂已完成货物吞吐量６５万ｔ同比增长０，３．５２％。据港口局统计负责人介绍，今年沿海两Ｊ
同比增长９８％。据预测，今年全港外贸货物吞．６
吐量可望突破３００万ｔ０。
煤炭、金属矿石、矿建材料仍然是今年南通
港最主要的三大货种，分别占到总吞吐量的
２４２％、２８０ｌ、１．４。．４．％７６％

日照港股份二公司上半年货物吞吐量突破5000万t

务质量，积极推动发展方式转变，不仅顺利实现了清洁环保生产目标，人均劳动生产率也达到８万ｔ以上，而且先后创造月度吞吐量屡破８０万ｔ日装火车２０５节、日发汽运１０、５３万ｔ的历史最高纪录。全公司累计刷新各项作业纪录７次，矿石卸船效率继续保持世界纪录，矿石装车效率跃居全国第一。８安全质量部门主动采取严防细控措施，积极防范违章野蛮作业行为和货物撒漏流失现象发生，确保安全生产平稳运行，货运质量持续稳定提高，确保重大安全责任事故、货运质量事故双为零。设备技术部门通过自主创新，提高技术维修效率和生产保障能力，设备总体完好率和利用率达到国内港口先进水平。矿石卸船装车通过科学改进系统流程，统筹协调车船场货之间和上下工序环节的紧密衔接，保证了单班单船单车作业效率更高、质量更优。货物集疏运通过自主研发的先进系统流程，已逐步实现信息化检斤和智能化统计，其中５Ｓ完成一辆空车过磅检斤无人值守和作业票无纸化系统为全国港口行业
大宗货源持续稳定调进，为生产发展提供有力支撑。
生产管理部门坚持统筹协调加强一线生产组织，优化资源配置，完善作业流程，提高整体效率，力
保公司吞吐量的积累和质的稳步提升。各生产单位坚持以管理、科技自主创新为己任，持续改进工作服

日照港集装箱运输增势迅猛

也为５年。
●港口建设 ●
天津港ＬＮＧ码头钢栈桥吊装成功为码头投产提供保障
经中诚信国际信用评级有限责任公司评定，
公司主体信用评级为ＡＡＡ级，两期中期票据信
用评级均为ＡＡＡ级。
・４４‘
２０１３年１月２８日，一跨重达３２６ｔ的钢引桥
港口科技・
信Ｊ口息窗
●港口装卸 ●
日照港集装箱运输增势迅猛２０１３年２月份山东日照港完成货物吞吐量２６３６．２万ｔ，同比增长１２％。其中，集装箱运输完成１５．８万ＴＥＵ，同比增长２２．９％，增长势头迅
达１４个，在全国沿海港口服务辐射内陆区域中，充分起到了示范作用。据了解，２０１２年全年，天津港在太原、呼和
公司已发布了２０１３年度第一期和第二期中
期票据发行公告。公告显示，天津港股份有限公
册。招商银行股份有限公司为本次发行的主承销商，中国进出口银行为本次发行的联席主承销商。本期共发行总面值５亿元人民币中期票据，期限
５年。
继续遴选建设无水港或物流节点。同时，将着力拓展无水港货物仓储等服务功能，并进一步探索天津港东疆港区实施启运港退税试点工作模式。
（崔金茹）
（滕以来）
天津港２０１２年无水港运量同比增１５．３％

风雨20年日照成就亿吨大港

速第一，增量全省港口第一，成为中国最具成长性的港口
断的东西港区，到一年完成全线拆迁，现铁路、路贯不实公
通 … …
的美誉最终延续到这个亿吨“ 巨子” 的诞生。１８５月９６年
２ｏ日煤码头建成后正式投产并对外开放，日照——共和
规舛２０／０７１★
２０年由中国企业联合会、０３中国企业家协会共同举办
械制造、宾馆旅游、物业管理、舶燃料供应、船铁路工程、通信工程、房地产开发等为一体的现代企业集团，一气呵成，成为鲁南、豫北、晋南以及中原、西北广大地区的物流
出海大通道。
吨，达到１１万吨，０６０成为中国沿海第九个亿吨大港。” 刹时，锣鼓喧天。礼花齐放，掌声雷动，日照港的员工们振臂
量、装船效率全国记录，载中国企业新记录史册。２０永０５
年，ｔ港创下的木片接卸新记录又接踵而至。２０Ｅ照０６年以
营和资本运营“ 双轮” 驱动的新跨越。栽下梧桐树，引来金凤凰。众多国内外企业纷纷看好
日照港这块热土，后有５家国内外大中型企业，先０多以多
局面，一批粮食、片、泥、炭、油和液体化工等专业木水焦原化码头相继投入运营。时，此日照港瞄准时机按照 “ 前港后
突破４０００万吨；０４年吞吐量突破５０２０００万吨；０５年吞２０吐量突破８０００万吨大关，货物吞吐量实现了沿海港口增

日照港吞吐量突破2亿吨

集装箱、粮食、木片、矿石、油等大型化、铁原专业化的深水泊位，头泊位增加到４码６个，过能力通
增加至．Ｕ１５亿ｔ。
（田秀德）秦皇岛港年煤炭吞吐量超２亿ｔ截至２１００年１１月２１日１８时，皇岛港已秦完成煤炭吞吐量２０００１万ｔ第４次实现港口年，
截至２１００年ｌ１月１８日１８时，日照港年度
累计完成货物吞吐量２０．００６３万ｔ同比增长达，
２．％，中集装箱完成９．ＴＵ（箱）同比２３其３２Ｅ标，增长２．％。铁矿石、６２镍矿、片、食接卸量全木粮国第一。“ ４年再造一个亿ｔ ” 提前４港，３天，日照港顺利实现“ 十一五 ” 跨越双亿目标。
９，％今年累计集装箱吞吐量为２１．２４万ＴＵ。Ｅ而上海港今年累计集装箱吞吐量为２１０万６
ＴＵ，于新加坡港３．Ｅ高５６万ＴＵ，Ｅ继续领跑全球。
度煤炭吞吐量超２亿ｔ比去年整整提前了３，０天。
笔者从上海边检部门获悉，００年９月份上２１
海港集装箱吞吐量和出入境（）港船舶、客量大旅
幅增长，今年８月首次跃居全球第一大港后，继连续第二个月位居世界第一。据上海边检部门统计，００年９月份，海２１上港集装箱吞吐量完成２４万ＴＵ，比增长１．５Ｅ同４３。作为上海国际航运中心建设的两大核心港％区，高桥港区和洋山港区的集装箱吞吐量增长外依然强劲。洋山港区完成集装箱吞吐量８．６万８８ＴＵ，比增长２．％；成水水中转箱量３．３Ｅ同３２完６９

综合运输——日照港矿石单班装车疏港破全国记录

港记录。
该《办法》阐述了港口建设节约、口生产节港
约、企业营运节约、口能源节约、港企业办公节约、
随着日照港３Ｏ万级矿石码头在１２月１日试
其它方面资源节约等工作需要遵循的原则，定确了节约工作的主要措施，明确下阶段资源节约并工作的发展发向。
（李捷
姚辉）
２月９日，波港集团出台《宁宁波港集团创建资源节约型企业实施办法》（下简称《法》，以办）该《法》出了集团创建资源节约、境友好型办提环企业的目标、基本任务及工作重点。
●综合运输 ●
货物周转率，保证了港口生产的顺利进行。
日照港获２００５年度 “ 中国品牌建设先进单位 ” 和
“ 最具成长性企业 ” 荣誉称号
集团公司纪委书记黑锦国主持。会议对２００５年度３个效能监察成绩特别突
出项目和９个优秀项目进行了表彰。二公司、四
日照港岚山公司推出货物集疏港新举措年初以来，１港岚山公司针对港口货物集３照
疏量大和库场堆存能力紧张的实际，积极采取应对措施，思广益，继推出了一系列新办法：集相一是制作库场平面图，保持各货场货种数据每日更新，时进一步密切与仓储单位的联系和沟通，同及时掌握货物集疏港动态；是积极引导客户加快二疏港步伐和进度，到以疏定进；是工作人员根做三据货种及堆存量等统筹安排，有选择地承接货种并签订合同。此举有效提高了港口堆场利用率和

日照港仅用164天货物吞吐量突破亿吨

人工过磅检斤和手工填写作业票的历史，日照港检斤作业从
曾几何时，几代日照港人饱蘸着艰苦奋斗、强不息的３１油彩，仅用２时间一举建成全国沿海最年轻的亿吨大港，０年书写了世界港口发展史上的奇迹。今天，日照港人更是将智慧和汗水，转化成了一组组跃动的 “ 字 ” 符，出了港Ｉ数音奏２１
象最为深刻，实行 “ 分钟开钩 ” 没１以前，均每条船舶作业平
准备阶段用时超过１５分钟，按照年靠离泊８０５０艘次船舶计算，累计能为港口生产 “ 出” ００多个小时。挤２０仅用１４天突破亿吨，６这是一个巨大的跨越。年轻的日
要求船方提前进行 “ 上预配载 ” 问询垫舱物料、舱等准海、清
是主动出击，与铁路、检疫、关等口岸单位一道，临沂、海在南昌、西安、兰州分别举行港口服务推介会，不仅把为西部地
区量身打造的 “ Ｉ ”服务内容明明白白地告诉客户，重要ＶＰ更
日照港仅用１４天６
截至６月１３日，日照港仅用１４天，完成货物吞吐量６
１０７万吨，比增长２．％。００同４４
货物吞吐量突破亿吨
无人值守和装卸作业票无纸化，台货车仅用５秒时间即可一完成自动化检斤，此项技术革新终结了延续长达２０多年的

日照港船员换班情况汇报

日照港船员换班情况汇报
尊敬的领导：
根据最新的统计数据显示，日照港船员换班情况近期出现了一些变化，现将具
体情况汇报如下：
首先，根据船员换班记录显示，近一个月来，日照港共有船员换班船舶数达到
了100艘，较去年同期有所增加。

这主要是由于日照港航运业务的快速发展，船舶数量的增加导致了船员换班的频率也相应增加。

其次，换班船员的数量也有所增加，平均每艘船的换班船员数量在15人左右。

这也意味着船员的流动性增强，换班船员的数量增加也给船舶管理带来了一定的挑战。

另外，换班船员的时间也有所调整，一般情况下，船员的轮班时间为2个月，
而近期出现了一些船员提前或延迟换班的情况，这可能与船舶运营计划的调整有关。

此外，随着换班船员数量的增加，船员的安全教育和培训也变得更加重要。

船
员的换班不仅仅是人员的交替，更需要保证换班船员对船舶设备、操作流程等方面的熟悉程度，以确保船舶的安全运行。

综上所述，日照港船员换班情况出现了一些变化，主要表现在换班船舶数增加、换班船员数量增加和换班时间调整等方面。

这些变化对船舶管理和船员安全教育提出了新的挑战，需要我们加强对船员换班情况的监测和管理，确保船员换班的安全和顺利进行。

感谢领导的关注和支持，我们将继续努力，做好船员换班情况的监测和管理工作，确保日照港船员换班工作的顺利进行。

谢谢！。

日照港二公司实现生产首月“开门好”

（晓卉）徐
破纪录的强劲势头。全年铁路车辆在港车停时７９小时，配空车１．辆次，港装车３．．倒４８万疏９８
万辆次，为港口吞吐量持续增长提供了有力保证。
（佰明）安
日照港铁运公司年拖运量突破４３０万吨０
吐任务是６４０万吨。自２０００９年初以来，面对日
标均创历史最好成绩。
２００８年以来，铁运公司按照管理效益年确定的目标任务，以保障港口装卸生产为己任，实落 “ 压停时、疏港、效率、调进 ” 努力构建和保提增，
天津港２００９年确保货物吞吐量４亿吨
疏港发运模式，大程度地缓解了码头场地堆存最
压力，０年元月完成货物综合疏港６０万吨，２９０１同比增长８．％，出充足场地空间备战下一个５５腾
生产高峰。主力生产单位密切协作配合，学改科进生产艺流程，［整体实现资源合理配置，装卸作业安全优质高效，为实现公司生产首月 “ 门好 ” 开
截至２００８年Ｉ２月３１日１８时，日照港铁运
日照港二公司实现生产首月“ 门好 ” 开
公司２００８年完成拖运量４３９万吨，比增加６同３３万吨，６连续７个月刷新月度拖运量最高纪录。其中，连续３个月突破４０万吨大关，０各项生产指

5800万吨货物吞吐量的背后——日照港股份二公司又好又快发展速写

区的唐钢、管、西钢铁并且范围正在进一步扩大。天津进
兵强将” 着献身一线、凭干事创业的豪迈激情，开创了装
卸生产经营和经济社会效益连年大发展大跨越的骄人
业绩，取了“ 国交通系统先进 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 体 ”“ 摘全、山东省企业设
光顾矿石码头，股份二公司率先昂起了加快日照港矿石
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员工都必须亲自送到，同时坚持全面推行岗位目标责任制，程质量跟踪，立服务档案，全建定期收集反馈客户意
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芷
５００万吨货物吞吐量的背后８
— —
日照
山
蒿
比增长１．％，５８占全港生产总量的４．４４％。其
中，主导货种金属矿类完成接卸中转量５３２３
万吨，居全国沿海港埠公司首位。全年实跃现利润约２２亿元，为提升日照港股份公司．上市盈利能力做出了突出贡献。
胜仗的团队精神！他们的生产奇迹不是从天上掉来的，
而是靠集体的智慧和力量干出来的，甚至可以说是以脱
皮掉肉为代价换取的成果。” 的确，凡是到过股份二公司生产作业现场的人，都
的市场信息，并通过艰苦努力工作为港口拉来了源源不
常年波动、伏不定的现实面前，们一边深入挖掘国起他内市场需求潜力，一边主动与国外矿运巨商加强友好合

山东港口日照港“十四五”牛气开局

山东港口日照港“十四五”牛气开局作者：姚晓双来源：《大陆桥视野·经济瞭望》 2021年第2期文 / 姚晓双一元复始，万象更新。

2021年伊始，山东港口日照港以“开局就是决战，起步就是冲刺”的气势深入贯彻新发展理念、构建新发展格局。

一手抓疫情防控、一手抓生产经营，吹响“十四五”开局之年高质量发展冲锋号。

2021年1月份，山东港口日照港完成货物吞吐量同比增长5.1%，顺利实现首月开门红。

2021年1月份，山东港口日照港完成集装箱吞吐量同比增长11%，其中，“散改集”装箱作业再创新高。

这是山东港口日照港铆足干劲开新局的真实写照。

坚持“业绩为王”。

山东港口日照港紧盯吞吐量目标，克服疫情及寒潮天气等不利因素影响，持续强化内外统筹协调、不断提升客户服务水平，生产佳绩捷报频传，新增“日照港—武安”矿石敞顶箱班列，新添“日照—南沙”航线运力，在极寒天气下创造了1083车的单班火车卸车最高纪录。

2021年1月27日，随着自动化岸桥Q22与“新鸿翔86”轮交互实现远程操作装卸作业，山东港口日照港集装箱改造项目自动化岸桥首台设备联调联试完成，成功实现远程操控装卸船作业。

唯有创新，才能抢占先机。

在“连钢创新团队”精神引领下，山东港口日照港坚持创新不止步，技术创新、协作攻关、发明创造等一系列创新活动如火如荼，创出了新年新气象。

为进一步提升管理效能，山东港口日照港一方面对基建、市场营销及生产指挥、应急救援、招标采购、服务保障等管理架构进行优化；另一方面，继续深化集装箱、原油、粮食等资源整合一体化运作，通过调结构、畅流程，更好地“舒筋活血”“强身健体”，为高质量发展奠定坚实基础。

新年伊始，山东港口日照港大事、好事不断，与日照市岚山区政府联合打造区港合作新模式，通过服务港口专班等方式，推动园区建设开发、港口集疏运体系建设、联合招引、干部交流等工作；牵手上海交通大学，在海洋智能领域人才培养、新型装备研发、创新产业培育、重点项目开发等领域深入合作，建立长期的战略伙伴关系……新年新干劲，山东港口日照港以开局大手笔，全面推进港城深度融合发展。

连云港港首季生产创历史新高

条。
（京生）日照吞吐量大增港净利增３成
连云港港首季生产创历史新高２１００年一季度，云港港Ｖ完成货物吞吐量连Ｉ３２６ｔ增幅１．％。集装箱运量完成９．９万，８３１９万ＴＵ，幅６％，Ｅ增１连续刷新多项港口生产纪录，中其
ＴＵ，长１８Ｅ增．％。其中，沙港区完成６６万南５
钢铁集团日照精品钢基地的落户，中南煤炭外运晋
通道的出海口的确立等，为物流链的重要节点，作资源配置的枢纽，日照港的产业聚集作用也在加
ＴＵ，Ｅ同比增长２７。集装箱吞吐量在世界十大．％
物吞吐量１７．９９２万ｔ同比增长２．％，，０５再次打破
了今年１月份创造的１１．８２２万ｔ度生产最高纪月录。一季度，日照港累计完成货物吞吐量５５０万６
ｔ同比增长３％，，０实现首季开门红。
业化的２ｔ、０万ｔ０万级３级矿石码头，以及其他能够承担矿石接卸中转任务的泊位１。同时，１个该港的地理位置也颇为优越。据了解，０９年末由２０于异常天气原因，渤海湾及山东半岛北部海域遭遇了３０年来最为严重的冰冻灾害，方部分港口受北灾严，比之下，相日照港港口海域没有出现冰冻现
纪录５余项。０
（田秀德）广州港集装箱吞吐量列世界第六
伴随着山东省打造半岛蓝色经济区的“ 区一三带 ” 规划的提出，作为“ 三带 ” 之一的鲁南临港产

日照港提前44天完成年度奋斗目标

（晓卉）徐
日照港提前４４天完成年度奋斗目标
截至２０年１月１０９１７日，日照港累计完成货物吞吐量１２６ｔ同比增长２．％。其中金６１万，２６属矿石完成９６６９万ｔ同比增长２．％，装３．，５３集
天津港不仅具有宏伟深沉的阳刚之气，其独具特色的人文气质更令人耳目一新。近几年，海上港口游览、东疆沙滩休闲游、博览馆游等软环境
的成熟纳客，为港口“ 四大产业 ” 略之一的港口战
・
３・９
生产纪录，比去年增加了１１次３８８项新纪录，外贸矿吞吐量月月突破６０万ｔ０大关。“ 波效率 ” 孙先后第９次、ｌ第０次刷新世界纪录，出每小时创６５３的卸矿最高效率。０ｔ
（张延福）
杂货吞吐量突破历史最高纪录成为今年秦港
●港口装卸 ●
秦港前１月吞吐量超两亿ｔＯ个。截至２００９年ｌ３Ｏ月１日，皇岛港今年吞吐秦量超过２亿ｔ这已是秦皇岛港连续第４年吞吐量，
超２亿ｔ。
青岛港前港公司成为全国海港首个年过亿吨装卸
２０年，岛港吞吐量首次突破亿吨大关，０１青青岛港人为此奋斗了１９年。而于１９０９２年ｌ２月正式投产的前港公司，仅用了ｌ的时间便实现７年
港抓住南方各企业逐渐恢复生产、煤炭需求增加的有利时机，加大与煤矿、铁路、货主、航运等单位

日照海关安全生产事故

日照海关安全生产事故日照海关是我国重要的海关机构之一，每天都有大量的货物通过这里进出口，因此安全生产问题至关重要。

然而，尽管有许多安全措施和规定，日照海关仍然遭遇了一起严重的安全生产事故。

接下来，我将详细描述这起事故，并探讨其中的原因以及应对方法。

这起事故发生在一个星期天的下午。

当时，海关工作人员正在进行货物检查，一辆危险品运输车进入了检查区域。

根据规定，危险品应该由专门的人员进行检查和处理，然而，那天只有一名普通的工作人员在现场，他并没有接受过相关的危险品处理培训。

此外，该车辆上的货物标识模糊不清，工作人员无法准确判断其运输的具体危险品种类。

在这种情况下，工作人员轻率地进行了检查，并将车辆驶入了放置危险品的区域。

就在工作人员检查危险品时，突然发生了爆炸。

由于工作人员缺乏相应的安全防范措施，爆炸的冲击波导致他重伤。

随后，火势蔓延至其他区域，造成更大的损失。

紧急消防人员和医疗救援人员在短时间内赶到现场，成功扑灭了火势，并将伤者紧急送往医院进行救治。

不幸的是，爆炸事件导致了多人死亡，同时也给日照海关的运转造成了严重的影响。

对于这起事故，我们不能只责怪一个人或一个部门，而是应该审视整个安全生产体系。

首先，日照海关在危险品运输检查方面存在缺乏培训和指导的问题。

即使检查区域只有一名工作人员，他们也应当有能力正确判断和处理危险品。

此外，货物标识清晰度低也暴露出了管理不严格的问题。

我们不能指望工作人员能够凭经验判断危险品的种类，必须依赖准确和清晰的标识。

最后，缺乏紧急处置的准备和配备，导致了火势无法及时得到控制，从而造成更大的损失。

为了防止类似的事故再次发生，我们需要采取一系列的措施。

首先，日照海关需要加强危险品运输检查人员的培训和指导，确保其具备正确判断和处理事故的能力。

其次，海关需要加强货物标识的管理，确保每一件危险品都能够清晰地标识出来。

同时，在现场配备专门的危险品处置人员，以及必要的应急处置设备，保证火灾和爆炸事故能够及时得到控制。

14项生产纪录!日照港裕廊：扛起复工复产“硬核担当”

14项生产纪录！日照港裕廊：扛起复工复产“硬核担当”日照港裕廊提出了完善的疫情防控措施。

这不仅包括港区内的消毒、测温和隔离等必要措施，还包括了对外部车辆和人员的管控和筛查，严格做好防疫环节。

日照港裕廊加强了对员工的宣传和培训。

在复工复产之前，制定了详细的宣传计划和培训方案，通过各种渠道向全体员工传达疫情防控的重要性和必要性，提高员工对疫情防控的认识和意识。

为了保证复工复产的顺利进行，日照港裕廊做好了备品备件的储备工作。

经过充分调研和分析，根据港口的实际需求和可能出现的问题，制定了充足的备品备件储备计划，确保在关键时刻能够及时应对。

日照港裕廊还采取了多种方式加大投入，提升生产效率。

包括购置高效设备、优化流程、提高物流效率等多项措施，以确保在复工复产时，能够有足够的资源和能力，应对潜在的问题和挑战。

在生产纪录中，日照港裕廊也特别强调了对于货物运输过程中的安全管理。

制定了详细的安全生产方案和制度，将安全生产作为生产的首要任务，以确保运输过程中的安全和稳定。

日照港裕廊还积极寻求合作与支持，共同推进复工复产。

与政府、企业和社会各界保持密切联系，协调解决可能出现的问题和困难，积极争取各方合作和支持，共同推动复工复产工作。

日照港裕廊还制定了严格的生产纪录监督体系。

设立了专门的监督检查机构，加强对生产纪录的执行情况进行监督，确保各项措施和计划得到有效执行。

日照港裕廊还特别强调了对于员工健康和生活的关注。

提供充分的防护物资和保障措施，确保员工在复工复产时，能够健康、安全地工作。

日照港裕廊还通过技术创新和管理创新，提升了整体生产效率和质量。

积极引进先进的生产技术和管理理念，提高生产效率和品质，确保复工复产的顺利进行。

日照港裕廊还注重了对环境保护的重视。

在生产过程中，采取了各种环保措施，确保生产过程对环境的影响最小化。

日照港裕廊还加强了对产业链和供应链的管理。

与各种合作伙伴、客户和供应商进行深度沟通和合作，确保产业链畅通和供应链稳定，为复工复产提供有力支持。

自主创新再造港口大宗散货现代化疏港新流程

自主创新再造港口大宗散货现代化疏港新流程滕以来;申涛【摘要】@@ 阳春三月,伴随着自主创新研发的GPS货运管理系统平稳运行,日照港二公司各大散货堆场昼夜车水马龙、川流不息.每天通过该系统有序进入矿石疏港发运流程的上千台车辆,不用人引领,不用人指垛,即可各就各位顺利装车,安全高效顺畅地完成由各方货主委托承运的矿石中转任务.【期刊名称】《交通企业管理》【年(卷),期】2011(026)005【总页数】3页(P19-21)【作者】滕以来;申涛【作者单位】山东日照港股份二公司;山东日照港股份二公司【正文语种】中文阳春三月，伴随着自主创新研发的GPS货运管理系统平稳运行，日照港二公司各大散货堆场昼夜车水马龙、川流不息。

每天通过该系统有序进入矿石疏港发运流程的上千台车辆，不用人引领，不用人指垛，即可各就各位顺利装车，安全高效顺畅地完成由各方货主委托承运的矿石中转任务。

这一先进系统采用无线网络技术（GPRS）、全球卫星定位系统技术（GPS）、地理信息系统（GIS）、条形码扫描技术等现代高端信息技术，将港内散货堆存管理和汽车运输疏港、铁路疏港等多个作业流程与国际互联网成功对接，从整体上再造了港口大宗散货现代化疏港的新流程，实现了电子堆场垛位目标实时监控、货物发运数据随时采集更新、生产调度指令及时传递、场地作业机械精确定位和业务合作信息同步共享，一举开创了全国港口大宗散货疏港“信息化检斤、可视化管理、智能化发运”的先河，成功开启了日照港矿石船舶统筹接卸、货种分类堆存、倒运疏港顺畅、联动作业高效的“秒时代”。

近年来，日照港二公司经营管理的20万吨和30万吨级矿石码头昼夜船来车往，生产异常火爆。

其中，进口铁矿石的接卸中转量与日俱增，连续多年居于沿海港埠公司首位，并且卸船作业效率连续3次刷新世界纪录，至今还依然保持。

但是，由于传统的货运管理模式未能及时变革，矿石疏港发运进度却明显滞后于世界一流码头的卸船作业效率，致使码头可利用堆场逐渐趋于紧张饱和状态，外围临时货场也都个个存货爆满，从而对后续到港矿石船舶的及时接卸构成了迟迟难以突破的制约“瓶颈”。