2020年日照港公司发展战略和经营计划
智慧赋能推动港口转型升级――日照港智能化建设成果及发展目标
智慧赋能推动港口转型升级――日照港智能化建设成果及发展目标作者：蔡中堂来源：《水运管理》2019年第09期0 引言当前，新一轮信息革命浪潮带来的突破式创新使生产方式呈现智能化、平台化特征。
与此同时，国家对加快供给侧结构性改革、推进物流降本增效提出要求，港口转型升级成为这一背景下的一个重要任务。
在全球供应链体系中，依托技术创新建设智慧港口，构建更加高效便捷、开放包容、具有国际水准的口岸服务新体系是未来港口的发展方向。
1 智慧港口建设是新时期港口发展的内在需求经济新常态下，港口同质化竞争问题日益凸显，港口企业靠装卸业务获得效益增长的模式难以持续，因而逐步把注意力投向围绕港口主业的价值创新。
数字化技术的广泛应用为港口行业升级提供了重要推动力，港口企业一方面对码头运营系统进行数字化改造，提升运营效率，一方面借助开放和共享的数字化平台发现新的利润增长点，带动港口商业模式和运营模式的转变。
智慧港口是未来港口的发展方向，它不是简单的数字化技术应用和传统的港口信息化，而是对港口运营的商业模式、业务流程的重构，是港口资源的价值创新，是港口集疏运体系的智能化再造。
智慧港口将实现更高的装卸效率和更低的装卸成本，将实现与物流合作企业的协同及与多种运输企业的协作，将实现与海关、海事等口岸单位的信息一体化。
2 智慧港口建设围绕主业打造港口生态圈日照港智慧港口建设规划从码头运营延伸到港口生态圈，由内到外共分为四层，分别对应港口内部的操作层、管理层、决策层和港口外部的口岸供应链生态圈的智慧化愿景，具备码头运营数字化、集团管控一体化、决策支持可视化、集成服务便捷化等四大特征。
2.1 码头运营数字化码头运营数字化主要体现在基于物联网技术、移动互联网技术、GPS定位技术、云计算技术、人工智能技术等的智能集疏运系统、智能无人检斤系统、智能集装箱多式联运系统、自动化装卸系统、智能船舶调度系统、智能闸口系统的应用。
这些码头运营智能管理系统使港口生产运营全过程一目了然。
日照市人民政府办公室关于转发市发展改革委日照市2024年国民经济和社会发展计划的通知
日照市人民政府办公室关于转发市发展改革委日照市2024年国民经济和社会发展计划的通知文章属性•【制定机关】日照市人民政府办公室•【公布日期】2024.03.29•【字号】日政办字〔2024〕9号•【施行日期】2024.03.29•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文日照市人民政府办公室关于转发市发展改革委日照市2024年国民经济和社会发展计划的通知日政办字〔2024〕9号各区县政府、各功能区管委，市政府各部门，中央、省属驻日照各单位：市发展改革委《日照市2024年国民经济和社会发展计划》已经市十九届人大四次会议审议通过，现予转发，请组织实施。
日照市人民政府办公室2024年3月29日日照市2024年国民经济和社会发展计划一、2023年国民经济和社会发展计划执行情况2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，是三年新冠疫情防控转段后经济恢复发展的一年。
面对内外部环境的深刻变化，全市上下坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，按照市委“一条主线、三个导向、五种思维、六项机制”部署要求，牢牢稳住经济基本盘，经济发展取得新成效，社会事业实现新进步，民生福祉达到新水平，高质量发展继续迈出稳健步伐。
实现地区生产总值2390.86亿元、同比（下同）增长5.6%，一般公共预算收入增长5.3%，完成了分别增长5%的计划目标。
（一）有效需求深入挖潜，内驱循环作用增强。
创新建立经济运行分兵把口、统分结合、跟踪监测、考核督促等机制，大上项目、大兴产业、大抓发展，推动经济运行稳中有进、承压向好。
一是项目投资逐步回升。
建立市级领导分线作战、项目“谋招推服”、比武打擂等工作机制，实行重大项目提级会商会办，组织春秋两季重点项目现场推进会和绿色低碳高质量发展观摩，以项目论英雄、凭实绩排座次。
坚持走到、问到、摸到实底，组织开展企业、项目大走访，360个实施类省市重点项目年度投资完成率117.5%。
日照港提前44天完成年度奋斗目标
日照 港提 前 ４ ４天完成 年度 奋斗 目标
截至 ２０ 年 １ 月 １ ０９ １ ７日， 日照港累计完成货 物吞吐量 １ ２ ６ ｔ同比增 长 ２ ．％。其 中金 ６ １万 ， ２６ 属矿 石完成 ９６６９万 ｔ同 比增 长 ２ ． ％ ， 装 ３ ． ， ５３ 集
天津港不仅具 有宏伟深沉的阳刚之气 ， 其独 具 特色 的人 文 气 质 更令 人 耳 目一新 。 近几 年 ， 海 上港 口 游览 、 东疆沙滩休闲游 、 博览馆游等软环境
的成熟 纳客 ， 为港 口“ 四大 产 业 ” 略之 一 的港 口 战
・
３ ・ ９
生产纪 录 ， 比去年 增 加 了 １１次 ３ ８ ８项 新 纪 录 ， 外 贸矿吞 吐量 月月 突破 ６０万 ｔ ０ 大关 。“ 波效 率 ” 孙 先 后第 ９次 、 ｌ 第 ０次刷 新 世界 纪 录 ， 出每 小 时 创 ６５３ 的卸矿最 高效 率 。 ０ ｔ
（ 张延福 ）
杂货吞吐量突破历史最高纪录成为今年秦港
●港 口装 卸 ●
秦港 前 １ 月吞 吐量超 两亿 ｔ Ｏ个 。 截至 ２０ ０ ９年 ｌ ３ Ｏ月 １日， 皇岛港 今 年吞 吐 秦 量 超过 ２亿 ｔ这 已是秦 皇 岛港 连续 第 ４年吞 吐量 ，
超 ２亿 ｔ 。
青 岛港 前港 公司成 为 全国海 港首个 年过 亿吨装 卸
２０ 年 ， 岛 港 吞 吐 量 首 次 突 破 亿 吨 大 关 ， ０１ 青 青 岛港人 为此 奋斗 了 １９年 。而于 １９ ０ ９ ２年 ｌ ２月 正 式投产 的前 港公 司 ， 仅用 了 ｌ 的时 间便 实 现 ７年
港抓住南方各企业逐渐恢复生产 、 煤炭需求增加 的有利时机 ， 加大与煤矿、 铁路、 货主、 航运等单位
山东港口日照港“十四五”牛气开局
山东港口日照港“十四五”牛气开局作者：姚晓双来源：《大陆桥视野·经济瞭望》 2021年第2期文 / 姚晓双一元复始，万象更新。
2021年伊始，山东港口日照港以“开局就是决战，起步就是冲刺”的气势深入贯彻新发展理念、构建新发展格局。
一手抓疫情防控、一手抓生产经营，吹响“十四五”开局之年高质量发展冲锋号。
2021年1月份，山东港口日照港完成货物吞吐量同比增长5.1%，顺利实现首月开门红。
2021年1月份，山东港口日照港完成集装箱吞吐量同比增长11%，其中，“散改集”装箱作业再创新高。
这是山东港口日照港铆足干劲开新局的真实写照。
坚持“业绩为王”。
山东港口日照港紧盯吞吐量目标，克服疫情及寒潮天气等不利因素影响，持续强化内外统筹协调、不断提升客户服务水平，生产佳绩捷报频传，新增“日照港—武安”矿石敞顶箱班列，新添“日照—南沙”航线运力，在极寒天气下创造了1083车的单班火车卸车最高纪录。
2021年1月27日，随着自动化岸桥Q22与“新鸿翔86”轮交互实现远程操作装卸作业，山东港口日照港集装箱改造项目自动化岸桥首台设备联调联试完成，成功实现远程操控装卸船作业。
唯有创新，才能抢占先机。
在“连钢创新团队”精神引领下，山东港口日照港坚持创新不止步，技术创新、协作攻关、发明创造等一系列创新活动如火如荼，创出了新年新气象。
为进一步提升管理效能，山东港口日照港一方面对基建、市场营销及生产指挥、应急救援、招标采购、服务保障等管理架构进行优化；另一方面，继续深化集装箱、原油、粮食等资源整合一体化运作，通过调结构、畅流程，更好地“舒筋活血”“强身健体”，为高质量发展奠定坚实基础。
新年伊始，山东港口日照港大事、好事不断，与日照市岚山区政府联合打造区港合作新模式，通过服务港口专班等方式，推动园区建设开发、港口集疏运体系建设、联合招引、干部交流等工作；牵手上海交通大学，在海洋智能领域人才培养、新型装备研发、创新产业培育、重点项目开发等领域深入合作，建立长期的战略伙伴关系……新年新干劲，山东港口日照港以开局大手笔，全面推进港城深度融合发展。
日照港发展现状
日照港发展现状及战略规划探究中国企业报道作者：徐伟 2013-09-22 11:48:34 阅读：1461次核心提示：日照港是伴随着我国改革开放诞生、成长起来的新兴沿海港口，国家重点规划建设的沿海主要港口。
本文主要探究日照港的发展规划现状以及日照港的企业发展战略。
摘要：日照港是伴随着我国改革开放诞生、成长起来的新兴沿海港口，国家重点规划建设的沿海主要港口。
本文主要探究日照港的发展规划现状以及日照港的企业发展战略。
日照港具有优良的自然条件和良好的区位优势，货源优势明显。
在发展战略方面，随着现代物流业的蓬勃发展和港口向“以物流为中心”的第四代港口的过度，向着港口现代物流业成为日照港发展的必然选择，努力向打造最具活力的国际名港目标迈进。
关键字：日照港发展优势发展劣势企业战略港口是现代物流业的重要节点，是延伸发展第三方物流的核心资源。
随着经济全球一体化进程的持续深化，围绕物流节点展开的产业布局结构调整，赋予港口更加丰富的承载功能。
在承载国际贸易转移，支撑临港产业发展的同时，港口必须加快转型升级，加快由装卸服务型向物流服务型的转变，增强拉动临港经济发展的服务辐射和集聚能力。
日照港是山东半岛蓝色经济区规划——鲁南临港产业集聚区的重要依托，本文意在从日照港发展优劣势出发，探究日照港今后发展的战略规划，为日照港抓住目前发展机遇，提高竞争力，实现其自身更好更快的发展出谋划策。
一、日照港简介日照港是伴随着我国改革开放诞生、成长起来的新兴沿海港口，国家重点规划建设的沿海主要港口。
1982年开工建设，1986年开港开放。
2006年在开港开放20周年之际日照港吞吐量突破1亿吨，成为中国沿海最年轻的亿吨大港。
2010年吞吐量突破2亿吨，相当于4年再造了一个亿吨港。
2012年吞吐量突破2.8亿吨，居全国沿海港口第9位、世界港口第15位。
目前，日照港已由开港之初单一的煤炭输出港，发展成为多功能、综合性、现代化双亿吨大港，成为全球重要的能源和大宗原材料中转基地，也是区域性物流中心和新亚欧大陆桥东方桥头堡。
日照港：强力打造区域经济增长极
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多年 埋 头 苦 干 持续 跨 越 发 展 异 军 突起 的 日照
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力 同时也 赢得 了众 多 国 际 航 运 企 业 的尊 重 和 青 睐 为j
展 现 出 无 穷 魅 力和 巨 大 潜 力
I 口 在沿桥 沿 黄物 流和 区域经 济发展 中 具有 其他方 面 不
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日照 港 在壮 大港 L I 规模 的 同时 加 快走 内涵 式 发
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日照港发展现状评价和“十四五”发展方向研究
日照港发展现状评价和“十四五”发展方向研究李照宇1，王天旻1，梁文文1，薛天寒2（1. 山东省交通规划设计院有限公司，山东 济南 250031；2. 交通运输部规划研究院，北京 100028）摘要：通过对日照港现状情况和历史发展阶段分析研究，对日照港能力适应性和港城适应性进行评价，并提出日照港“十四五”的发展方向。
“十四五”期间，日照港应进一步加强基础设施建设，促进基础设施和实际运输需求基本适应；深入调整运输系统结构，发展集装箱和专业物流业务；提升港口城市功能，推动港城深度融合。
关键词：日照港；能力适应性；港城关系；发展方向中图分类号：U651 文献标识码：AResearch on Rizhao port currentsituation evaluation and the development direction of the 14thfive year planLI Zhao-yu1，WANG Tian-min1，LIANG Wen-wen1，XUE Tian-han2（1.Shandong Provincial Communications Planning and Design Institute Co.,Ltd.，Shandong Jinan 250031 China；2.Transport Planning andResearch Institute Ministry of Transport，Beijing 100028 China）Abstract:Based on the analysis of the current situation and historical development stage of Rizhao Port， this paper evaluates the adaptability of Rizhao Port and the adaptability of port city， and puts forward the development direction of the 14th five year plan of Rizhao port. Rizhao Port should further strengthen the infrastructure construction， promote the basic adaptation of infrastructure and actual transportation demand，deeply adjust the structure of transportation system， develop container and professional logistics business，enhance the function of port city， and promote the deep integration of port city.Key words:Rizhao port; capacity adaptability; relationship of port and city; development direction引言日照港是我国沿海主要港口，地处中国海岸线中部，山东省的“海上南大门”，是“一带一路”重要枢纽，新亚欧大陆桥东方桥头堡。
日照港集装箱运输发展策略
日照港集装箱运输发展策略作者：周长青等来源：《集装箱化》2014年第01期1995年12月26日，日照港东区泊位迎来第一艘“五定”集装箱班轮，从此拉开日照港集装箱运输发展序幕。
截至目前，入驻日照港的航运公司达13家，航线直达港口包括营口港、大连港、上海港、宁波港、温州港等我国主要沿海港口，同时转接长江中下游和珠江流域的主要河港。
在山东半岛及苏北地区沿海港口中，日照港的内贸集装箱航线在航线覆盖面、班期、船舶到港班次等方面均有突出表现。
2013年日照港新增9个集装箱泊位，使港口集装箱运能超过600万TEU，为实现“东煤南移”和“南散北集”的战略规划奠定了基础。
本文在分析日照港集装箱运输发展存在的优势及面临的挑战的基础上，提出日照港集装箱运输发展策略，以期提升日照港集装箱业务水平，增强港口竞争力。
1 日照港集装箱运输发展存在的优势1.1 区位优势突出日照港地处山东半岛南翼，面向太平洋，靠近国际主航线，与韩国、日本隔海相望，是鲁南和中西部沿桥地区理想的出海口，且后方陆域纵深广阔，可为临港工业和现代物流业提供广阔的多功能开发空间。
1.2 集疏运体系比较完善在铁路体系方面，日照港通过新菏兖日铁路、枣临铁路与京沪、京九、京广、焦枝、同蒲等铁路主干线相连，从而将日照港与华东、中原、西北等广大地区连接在一起；在公路体系方面，日照港通过日兰、沈海、长深、枣临等4条高速公路与京沪、京福、连霍等高速公路主干线相连，从而形成四通八达的公路运输网络。
随着晋豫鲁铁路、日照飞机场和潍日高速公路相继建成，日照港将形成集公路、铁路、航空和水路中转交通于一体的全方位立体型集疏运网络。
1.3 腹地广阔，货源充足日照港集装箱运输对应的服务区域可分为优势服务区域和共同服务区域：优势服务区域主要包括日照、临沂、枣庄、济宁、淄博、菏泽等地区；共同服务区域主要包括莱芜、潍坊、聊城、泰安、济南等地区。
近年来，山东省在发展沿海经济的同时，充分利用国家有关扶持政策大力发展港口腹地经济。
日照市人民政府办公室关于稳投资稳外贸稳外资促消费的意见-日政办发〔2020〕17号
日照市人民政府办公室关于稳投资稳外贸稳外资促消费的意见正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------日照市人民政府办公室关于稳投资稳外贸稳外资促消费的意见各区县人民政府、管委，市直各部门、单位，国家、省属驻日照各单位，有关企业：为统筹疫情防控和经济社会发展，对冲疫情对经济的影响，推动经济增长“三驾马车”齐头并进，现就稳投资稳外贸稳外资促消费提出如下意见。
一、关于稳投资按照省委“重点工作攻坚年”和市委“9+3”重点工作攻坚行动部署，坚持以项目为总抓手，重谋划、抓落地、攻重点、破难点、通堵点，全力推动投资稳定增长。
力争2020年，全市固定资产投资增长5%以上；省重大、新旧动能转换优选、双招双引签约和补短板强弱项73个省级重点项目完成投资260亿元，90个市重点项目完成投资350亿元。
（一）加强项目谋划1．围绕全产业链谋划项目。
聚焦先进钢铁、汽车及零部件、港口物流、文化旅游等优势产业，由14个产业专业招引小组负责，深入研究每个产业“一条龙”链条设计，谋划一批延链补链强链项目，协同行业骨干企业开展以商招商、招才引智，加速构建“产业+配套、平台+生态、技术+赋能”的良好产业生态。
（责任单位：14个产业专业招引小组牵头单位）2．围绕补短板强弱项谋划项目。
重点围绕四大领域：公共服务，突出公共卫生、城市雨污分流、乡村人居环境整治、中小学大班额整治及普惠制幼儿园建设等；基础设施，突出现代综合交通、流域区域防洪减灾、城市供水供热供气、能源保供、新型基础设施等；产业生态，突出医疗器械应急、医养健康等产业、老旧小区改造和园区基础设施等；社会治理，突出物资储备、救治救援、防灾减灾、智慧管理等。
山东港口逆风破浪实现新跨越
山东港口逆风破浪实现新跨越作者：巩聪聪来源：《山东国资》 2021年第1期经济效益社会效益双提升本刊记者巩聪聪2020年12月24日，山东省港口集团有限公司（以下简称“山东港口”）举行货物吞吐量突破14亿吨、集装箱吞吐量突破3000万标箱、海铁联运突破200万标箱暨第70条集装箱班列“洛阳-青岛”班列开行、“青岛-秦皇岛”内贸集装箱班轮航线首航联合庆典活动。
一系列节点性事件的集中呈现，彰显了山东港口渐入佳境的高质量发展态势。
2020年，在新冠肺炎疫情影响的特殊背景下，山东港口经营业绩逆势攀出新高峰；与此同时，山东港口坚持绿色发展，积极履行社会责任，成功实现世界大港的全新历史跨越。
逆风破浪，经营业绩攀出新高峰山东港口党委副书记、董事、总经理李奉利在联合庆典活动致辞中说：“以此次活动为契机，山东港口将深入贯彻新发展理念，积极融入新发展格局，以国际领先的智慧绿色港、物流枢纽港、产城融合港、金融贸易港、邮轮文旅港为载体，加快建设东北亚国际航运枢纽中心，全面提速世界一流海洋港口建设进程，为助力山东高质量发展和建设社会主义现代化国家，不断作出新的更大贡献。
”2020年以来，面对突如其来的新冠肺炎疫情，在持续低迷的行业环境中，山东港口牢牢把握国家政策连续赋能的机遇，统筹做好疫情防控与生产经营；同时联手港航企业和合作伙伴，积极融入国家战略，主动服务区域经济发展，在全国沿海港口率先实现企稳回升、逆势增长，为畅通国际物流大通道、稳定全球产业链供应链，助力构建“双循环”新发展格局贡献了山东港口力量。
特别引人注目的是，山东港口立足“以青岛港为龙头，日照港、烟台港为两翼，渤海湾港为延展，各板块集团为支撑，众多内陆港为依托”的一体化发展格局，盘活旗下各港口资源，集聚整体实力，提升发展效能，实现各港口业务量均增，共享一体化改革红利的“各美其美、美美与共”高质量发展格局。
基于此，山东省内各港口之间开通了多达10条互联互通的内支线，实现了山东港口自有航线的紧密串联和全线贯通；构建起海上支线运输网络，形成了黄、渤海地区货物的“闭环式”运输线，大大缩短了支线港口和省内腹地连接国际航线的时空距离，构建起服务区域经济高水平开放、高质量发展的物流链条。
2020年日照港公司发展战略和经营计划
2020年日照港公司发展战略和经营计划2020年日照港公司发展战略和经营计划2020年3月目录一、2019年公司经营情况回顾 (5)1、生产情况总体稳定，货物吞吐量实现稳步增长 (5)2、积极跑市场揽货源，提升港口生产效率 (6)3、创新融资模式，满足资金需求 (7)4、强化内部管理，努力维护经营业绩 (7)5、工程建设加快推进，港口转型升级迈出新步伐 (7)6、持续深化内部改革，港口活力进一步增强 (8)7、开展战略合作，开创稳固货源新模式 (8)二、2019年行业运行情况 (8)1、世界经济发展情况 (8)2、中国经济发展情况 (9)3、沿海港口发展情况 (9)（1）沿海港口货物吞吐量基本实现原预期增长 (9)①港口能源类大宗散货外贸运输保持较快增长 (10)A.进口煤炭快速增长，港口煤炭运输总体需求平稳 (10)B.金属矿石进口和吞吐量小幅增长 (10)C.原油进口继续保持较快增长 (11)D.天然气需求增势有所放缓 (11)②港口集装箱运输平稳增长，中美线增速逐步下滑 (11)（2）港口建设投资继续下滑，码头能力适应性维持在适度超前水平 (12)（3）港口供给侧结构性改革继续推进，重点领域改革进一步深化(12)①交通强国、一流港口建设引领港口发展 (12)②不断优化营商环境、降成本持续发力 (13)③港口资源整合、一体化继续推进 (13)④港口绿色平安发展加快推进 (13)⑤推动自贸区建设与自贸港探索 (14)⑥运输结构调整加快推进 (14)⑦码头自动化快速推进 (14)三、行业格局和趋势 (15)1、竞争格局 (15)2、发展趋势 (15)（1）港口吞吐量稳步增长 (15)（2）港口建设投资继续维持理性节奏 (16)（3）通过世界一流港口建设推动沿海港口高质量发展 (16) （4）进一步做好沿海港口“十四五”规划 (16)（5）进一步优化营商环境，降本增效 (16)（6）运输结构调整继续推进 (17)（7）“自由贸易港/区”创新政策有所突破 (17)（8）港口资源整合继续推动 (17)四、公司核心竞争力 (18)1、自然条件和区位优势明显 (18)2、集疏运条件优越 (18)3、码头设施和设备先进，装卸效率高 (19)4、港口集成化服务能力强 (19)5、山东省港口整合带来新机遇 (20)五、公司发展战略 (20)六、公司经营计划 (21)七、可能面对的风险 (22)1、产业政策风险 (22)2、市场风险 (22)3、行业竞争风险 (23)一、2019年公司经营情况回顾2019 年，面对国内外风险挑战明显上升的复杂局面，积极应对外部环境变化，稳步推进内部改革，强化基础管理，凝心聚力抓好生产，全年货物吞吐量实现稳步提升，保持了健康发展的良好态势。
担当作为 狠抓落实 日照港16天三大项目落地
担当作为狠抓落实日照港16天三大项目落地首先是日照港石化产业项目。
这个项目是由中国石化集团投资的，并将在日照港区建设一座年产1500万吨炼油厂和年产1000万吨石化装置。
该项目将打破日照市目前石化行业的垄断格局，提高日照港的石化产业水平，为日照市的经济增长做出巨大贡献。
其次是日照港国际物流园项目。
该项目由日照市政府与某物流企业合作，将在日照港建设一个面积约400亩的国际物流园，主要承接港口货物的集散和供应链管理。
该项目的落地将进一步提升日照港的物流服务水平，促进港口与物流业的深度融合，为日照市的外贸发展提供有力支撑。
最后是日照港国际航运项目。
这个项目是由上海国际航运中心投资的，将在日照港建设一个大型的国际航运中心和航运物流园区。
该项目将吸引国内外航运企业入驻，提供全方位的航运服务，为日照港打造成为区域航运集散中心奠定坚实基础。
以上三个项目的成功落地，得益于日照市政府的大力支持和担当作为。
政府通过出台一系列支持政策，为项目的顺利推进提供了有力保障。
政府还积极搭建了政企合作平台，推动港口和企业的对接合作，为项目的落地提供了更多的机会。
狠抓落实也是项目成功落地的关键。
各级政府部门和项目负责人要高度重视这些重大项目，加强组织协调，全力推进项目建设进程。
要加强对项目的跟踪监管，确保项目的按时按质完成。
要加强与投资企业的沟通和协作，解决项目中的各种问题和困难。
要加强对项目环境的保护和治理，提高项目的可持续发展能力。
日照港三大项目的成功落地，将为日照市的经济社会发展带来巨大机遇和挑战。
我们要充分发挥自身优势，全力以赴，推动项目稳步推进，为日照市的发展作出更大贡献。
政府和企业要深入合作，加强沟通与协商，形成合力，共同推动项目的成功实施。
只有各方共同努力，才能使这些项目更好地为日照市的经济社会发展服务。
日照港公司2020年财务分析研究报告
日照港公司2020年财务分析研究报告CONTENTS目录CONTENTS目录 (1)前言 (1)一、日照港公司实现利润分析 (3)（一）、公司利润总额分析 (3)（二）、主营业务的盈利能力 (3)（三）、利润真实性判断 (4)（四）、利润总结分析 (4)二、日照港公司成本费用分析 (5)（一）、成本构成情况 (5)（二）、销售费用变化及合理化评判 (6)（三）、管理费用变化及合理化评判 (6)（四）、财务费用的合理化评判 (7)三、日照港公司资产结构分析 (8)（一）、资产构成基本情况 (8)（二）、流动资产构成特点 (9)（三）、资产增减变化 (10)（四）、总资产增减变化原因 (11)（五）、资产结构的合理化评判 (11)（六）、资产结构的变动情况 (11)四、日照港公司负债及权益结构分析 (13)（一）、负债及权益构成基本情况 (13)（二）、流动负债构成情况 (14)（三）、负债的增减变化 (14)（四）、负债增减变化原因 (15)（五）、权益的增减变化 (16)（六）、权益变化原因 (16)五、日照港公司偿债能力分析 (17)（一）、支付能力 (17)（二）、流动比率 (17)（三）、速动比率 (18)（四）、短期偿债能力变化情况 (18)（五）、短期付息能力 (18)（六）、长期付息能力 (19)（七）、负债经营可行性 (19)六、日照港公司盈利能力分析 (20)（一）、盈利能力基本情况 (20)（二）、内部资产的盈利能力 (21)（三）、对外投资盈利能力 (21)（四）、内外部盈利能力比较 (21)（五）、净资产收益率变化情况 (21)（六）、净资产收益率变化原因 (22)（七）、资产报酬率变化情况 (22)（八）、资产报酬率变化原因 (22)（九）、成本费用利润率变化情况 (22)（十）、成本费用利润率变化原因 (23)七、日照港公司营运能力分析 (24)（一）、存货周转天数 (24)（二）、存货周转变化原因 (24)（三）、应收账款周转天数 (24)（四）、应收账款周转变化原因 (25)（五）、应付账款周转天数 (25)（六）、应付账款周转变化原因 (25)（七）、现金周期 (25)（八）、营业周期 (26)（九）、营业周期结论 (26)（十）、流动资产周转天数 (26)（十一）、流动资产周转天数变化原因 (27)（十二）、总资产周转天数 (27)（十三）、总资产周转天数变化原因 (27)（十四）、固定资产周转天数 (28)（十五）、固定资产周转天数变化原因 (28)八、日照港公司发展能力分析 (29)（一）、可动用资金总额 (29)（二）、挖潜发展能力 (30)九、日照港公司经营协调分析 (31)（一）、投融资活动的协调情况 (31)（二）、营运资本变化情况 (32)（三）、经营协调性及现金支付能力 (32)（四）、营运资金需求的变化 (32)（五）、现金支付情况 (32)（六）、整体协调情况 (33)十、日照港公司经营风险分析 (34)（一）、经营风险 (34)（二）、财务风险 (34)十一、日照港公司现金流量分析 (36)（一）、现金流入结构分析 (36)（二）、现金流出结构分析 (37)（三）、现金流动的协调性评价 (38)（四）、现金流动的充足性评价 (39)（五）、现金流动的有效性评价 (39)（六）、自由现金流量分析 (41)十二、日照港公司杜邦分析 (42)（一）、资产净利率变化原因分析 (42)（二）、权益乘数变化原因分析 (42)（三）、净资产收益率变化原因分析 (42)声明 (43)前言日照港公司2020年营业收入为576,691.64万元，与2019年的524,558.13万元相比大幅增长，增长了9.94%。
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2020年日照港公司发展战略和经营计划
2020年3月
目录
一、2019年公司经营情况回顾 (5)
1、生产情况总体稳定，货物吞吐量实现稳步增长 (5)
2、积极跑市场揽货源，提升港口生产效率 (6)
3、创新融资模式，满足资金需求 (7)
4、强化内部管理，努力维护经营业绩 (7)
5、工程建设加快推进，港口转型升级迈出新步伐 (7)
6、持续深化内部改革，港口活力进一步增强 (8)
7、开展战略合作，开创稳固货源新模式 (8)
二、2019年行业运行情况 (8)
1、世界经济发展情况 (8)
2、中国经济发展情况 (9)
3、沿海港口发展情况 (9)
（1）沿海港口货物吞吐量基本实现原预期增长 (9)
①港口能源类大宗散货外贸运输保持较快增长 (10)
A.进口煤炭快速增长，港口煤炭运输总体需求平稳 (10)
B.金属矿石进口和吞吐量小幅增长 (10)
C.原油进口继续保持较快增长 (11)
D.天然气需求增势有所放缓 (11)
②港口集装箱运输平稳增长，中美线增速逐步下滑 (11)
（2）港口建设投资继续下滑，码头能力适应性维持在适度超前水平 (12)
（3）港口供给侧结构性改革继续推进，重点领域改革进一步深化 (12)
①交通强国、一流港口建设引领港口发展 (12)
②不断优化营商环境、降成本持续发力 (13)
③港口资源整合、一体化继续推进 (13)
④港口绿色平安发展加快推进 (13)
⑤推动自贸区建设与自贸港探索 (14)
⑥运输结构调整加快推进 (14)
⑦码头自动化快速推进 (14)
三、行业格局和趋势 (15)
1、竞争格局 (15)
2、发展趋势 (15)
（1）港口吞吐量稳步增长 (15)
（2）港口建设投资继续维持理性节奏 (16)
（3）通过世界一流港口建设推动沿海港口高质量发展 (16)
（4）进一步做好沿海港口“十四五”规划 (16)
（5）进一步优化营商环境，降本增效 (16)
（6）运输结构调整继续推进 (17)
（7）“自由贸易港/区”创新政策有所突破 (17)
（8）港口资源整合继续推动 (17)
四、公司核心竞争力 (18)
1、自然条件和区位优势明显 (18)
2、集疏运条件优越 (18)
3、码头设施和设备先进，装卸效率高 (19)
4、港口集成化服务能力强 (19)
5、山东省港口整合带来新机遇 (20)
五、公司发展战略 (20)
六、公司经营计划 (21)
七、可能面对的风险 (22)
1、产业政策风险 (22)
2、市场风险 (22)
3、行业竞争风险 (23)
一、2019年公司经营情况回顾
2019 年，面对国内外风险挑战明显上升的复杂局面，积极应对外部环境变化，稳步推进内部改革，强化基础管理，凝心聚力抓好生产，全年货物吞吐量实现稳步提升，保持了健康发展的良好态势。
1、生产情况总体稳定，货物吞吐量实现稳步增长
2019年，在全球经济下行压力加大、航运市场持续低迷、市场竞争更加激烈的形势下，日照港集团主动出击，积极应对，强化生产组织，提高生产效率，全年货物吞吐量突破4亿吨，全年完成4.02亿吨，同比增长5.5%，实现了港口生产的新跨越。
2019年，公司累计完成货物吞吐量24，719万吨，同比增长4.15%。
分货种情况看，受巴西淡水河谷事故以及澳大利亚飓风等影响，公司金属矿石（以铁矿石为主）吞吐量大幅波动，其中上半年同比下降8.43%，下半年随着供给增加，进口增速逐步回升，全年吞吐量保持平稳，仅同比下降0.27%。
煤炭及制品受瓦日铁路重列到港常态化等因素带动，同比增长2.94%。
木材货种继续保持稳步提高，同比增长1.55%。
粮食货种中大豆保持稳定，同比增长0.5%；受国内酒精行业不景气及泰国木薯库存量减少的影响，中国木薯干进口量同比减少42%，2019年公司木薯干吞吐量完成103万吨，仅同比减少18.4%，但市场占有率反而进一步提高。
非金属矿石呈现爆发式增长，累计完成吞吐量1,012万吨，同比增长200.14%，主要原因是受国内氧化铝产能释放、内贸铝矾土供应紧张所导致的铝钒土进口量大幅增长。
2019。