丰田86跑车报价24.98万起 平民跑车之王来袭

丰田86跑车报价24.98万起平民跑车之王来袭

丰田旗下有一款十分受人喜爱的小跑车，其受欢迎程度并不亚于马自达的MX-5，它就是以操控乐趣为主题的丰田86。当然，好的操控必然需要一台好的发动机来让操控变的更有趣味和力量，86上这台发动机，可谓充满了看点。

当今世界上只有两个厂家坚持水平对置发动机的研发和生产，那就是保时捷和斯巴鲁。但是丰田86却用上了一台2.0升自然吸气水平对置发动机，这是为何？原来这台发动是丰田和斯巴鲁联合研发的。

其基础是斯巴鲁FA20水平对置四缸发动机，但由于水平对置发动机缺乏中

低转速区域的耐久力，为了改善这一状况，丰田将D-4S直喷系统加到了这台发动机中，最终，这台发动机达到了100马力的升功率水平，用200马力驱动一台这样的小跑车，除了驾驶乐趣之外，86的动力表现自然也不会让你失望。

丰田澳大利亚分舵近日发布了全球首款丰田86跑车的猎装版概念车，从丰满的尾部你就能看出来，澳洲人对于功能性车款的热爱已经超越了车型的束缚。

但这并不是澳大利亚人的心血来潮，整车在丰田全球跑车部门的监督下由澳洲产品设计团队于日本手工打造，并且在悉尼由丰田86的总工程师揭幕。加入了更多掀背车的尾部设计元素，让丰田86首度拥有了宽敞的后排头部和储物空间，更重要的，这个全新的造型让丰田86看上去更加与众不同。

当然，丰田澳大利亚分舵明确表示，开发这款车并不是为了情怀，而瞄准了市场需求。他们认为这款车非常适合新婚夫妇或是家庭第二辆车，更吸引人的是，这款车不仅能照顾你的日常起居，偶尔周末下个赛道也是没问题的。

丰田86的总工程师对这款车非常喜爱，在2014年11月一次偶然的机会他从丰田澳大利亚这里看到了这款车的1/4油泥模型，从此就对这款车念念不忘。必有回响的是，他后来真的找了最好的师傅手工打造了一台。

丰田86总是容易让人联想到丰田的另外一款车——AE86，作为《头文字D》中的明星车型，经过藤原文太改装后的AE86各方面都达到了完美平衡，实属改装车中的典范。而丰田86，虽然和AE86仅是名字上有所联系外几乎再无任何联系。但似乎是为了弥补AE86改装潜力较低的遗憾，丰田推出的丰田86则是以自由改装为其最大的卖点，而这最大的卖点，也是丰田86最大的乐趣所在。

改装的方向有很多种——外观、动力、避震、轮胎……而几乎所有的改装方向，都能在丰田86上得到完美的发挥。丰田86自身搭载的2.0升自然吸气水平对置4缸发动机已经有200马力的账面数据了，在后期简单加装涡轮增压器

和改进进排气系统后，其动力水平可以一举突破400马力；而本身就是前置后驱主打操控性的丰田86在升级了运动化避震之后的操控表现可以更上一层楼；加装尾翼或是加装包围对于这样一台高颜值的动感小车来说，依然可以轻松驾驭……无论从哪个方面入手改装，丰田86都不会让你失望。

一切改装的最终目的都是为了使车主愉悦或是提升成就感。毫无疑问，丰田86以其相对低廉的价格，加上厂家预留的十分自由的改装空间，这绝对是玩车一族的首选大玩具。这是一款从改装潜质出发研制的性能车迷的玩物，对于爱车又喜欢玩车的你，不容错过！

金钱并不能代表一切，丰田86就是最佳的佐证，即便它低廉的价格、偏弱的动力以及简单的配置与那些豪华跑车有着一定差距，但依然无法阻止它续写平民跑车的传奇。多亏了《头文字D》，让不太了解跑车的人也知道了丰田AE86

的存在，不过现在的86与电影中更接近轿车风格的那款车相比，无疑更加运动化，尤其在操控方面86能带给人灵活畅快的驾驶体验，且拥有极大的改进空间，所以成为了改装爱好者们的乐土。而那台与斯巴鲁共同开发的2.0升水平对置发动机有着重心低、振动小、机身紧凑、左右对称等多重特点，造就了超低重心的布局。

终于将说到丰田86的动力部分了。如同前辈AE86一样，丰田86在漂移上的表现也丝毫不让人失望。虽然整车是与斯巴鲁合作研发，但丰田86并没有使用斯巴鲁的全时四驱系统，而是使用了合作完成的经典跑车布局——前置后驱。整车重量达到了53:47的前后重量比，已经非常接近前后均衡的配重，并且采用的是前麦弗逊，后双叉臂独立悬架，操控感毋庸置疑。而合作开发的2.0L 水平对置发动机的表现也极为不俗，最大200马力的输出在数据上也可圈可点，而匹配6速手动或者6速手自一体变速箱，推动不足1300kg的车身，百公里

加速不足9秒，对于一台2.0L机器而言，已经可以说是高分过关了。