城市停车诱导系统
城市停车诱导系统
城市停车诱导系统城市停车诱导系统是城市智能交通系统（ITS）的重要组成部分，是解决静态交通的主要系统。
在欧美等交通发达国家已在众多城市进行了研究和推广，通过使用停车诱导系统，大大缓解了城市交通拥堵状况，减少了道路占用，降低了车辆尾气排放和噪声，而且显著提高了原有停车设施的利用率，取得了良好的社会效益和经济效益。
厦门大手控制技术有限公司推出的城市停车诱导系统，是吸收国外先进经验，结合中国城市特点，该系统能实时提供停车场车位信息，引导驾驶员找到空车位，为驾驶员节省时间，减少交通拥堵，更有效地改善“停车难”的状况，提高停车场车位使用率。
城市停车诱导系统主要用于对城市所有停车场的车位进行综合的有效引导和管理。
该系统通过城市一级和二级停车诱导屏、互联网网站、手机终端、车载GPS终端发布各个停车场的车位信息，引导驾驶员查找车位、车场及路线，并对车场车位信息进行监控、统计，使停车场车位管理更加规范、有序，提高车位利用率。
进而提高城市交通效率，并达到绿色节能环保的目的。
城市停车诱导系统组成城市停车诱导系统包括四个部分：数据采集系统、网络传输系统、城市中心管理系统、信息发布系统。
1、数据采集系统停车场信息采集系统是通过每个停车场装置的信息采集终端，对停车场的车场信息实时采集，采集停车场车位、价格等动态信息，并通过传输系统将相关数据传输到城市中心管理系统。
采集的数据包括空车位数目、临租车位数目、临租车位价格、实时图片和图像信号等，主要以临租车位数目为采集的重点数据。
采集的方式有：a）通过与停车场的智能管理系统联网调用数据，尤其是对于安装了车位引导系统的停车场；b）用安装在停车场出入口的检测设备检测进出停车场的车辆数目，计算停车场的空车位数目，检测方式可以是视频图像识别、超声波计数、电磁感应计数等方式。
几种检测方式各有特点，可应用在不同的场合。
2、网络传输系统用于连接其他3个子系统的数据传输，由于城市停车诱导系统比较分散，所以主要以无线通讯为主，有线通讯为辅。
区域停车诱导系统解决方案
区域停车诱导系统解决方案随着城市人口的增加和汽车数量的增长，停车难题成为了城市交通管理的一大难题。
为了解决停车难题，区域停车诱导系统应运而生。
本文将介绍区域停车诱导系统的解决方案。
一、技术原理1.1 传感器技术：通过在停车场入口和出口安装传感器，实时监测车辆进出情况，从而掌握停车位的使用情况。
1.2 数据分析：通过对传感器采集到的数据进行分析，可以得出停车位的使用率、高峰时段等信息，为停车管理提供依据。
1.3 信息发布：根据数据分析结果，系统可以实时发布停车位信息，引导车辆前往空余停车位，避免出现停车位匮乏的情况。
二、用户体验2.1 导航功能：用户可以通过手机APP或路牌等方式获取停车位信息，快速找到空余停车位，节省时间和精力。
2.2 预约停车：用户可以提前预约停车位，避免到达时停车位已满的情况，提高停车效率。
2.3 支付便捷：用户可以通过手机支付停车费用，无需现金交易，提升停车体验。
三、管理效率3.1 实时监控：停车管理人员可以通过系统实时监控停车位的使用情况，及时调整停车位分配，提高停车位利用率。
3.2 数据分析：系统可以对停车位的使用情况进行数据分析，为停车管理决策提供科学依据。
3.3 故障报警：系统可以监测停车设备的运行状态，一旦出现故障会自动报警，及时维修，确保系统正常运行。
四、环境效益4.1 减少拥堵：通过引导车辆前往空余停车位，减少车辆在路面寻找停车位的时间，减少交通拥堵。
4.2 减少尾气排放：减少车辆在路面绕行的时间，减少尾气排放，改善城市空气质量。
4.3 节约能源：减少车辆绕行的时间和里程，节约车辆能源消耗，降低碳排放。
五、未来展望5.1 智能化发展：未来区域停车诱导系统将更加智能化，可以通过人工智能技术实现更精准的停车位引导。
5.2 多元化服务：系统将会提供更多的停车服务，如充电桩预约、车辆定位等，满足用户多样化需求。
5.3 数据共享：未来系统将实现与城市其他交通设施的数据共享，实现交通一体化管理，提升城市交通效率。
停车诱导系统实施方案
停车诱导系统实施方案一、引言。
随着城市化进程的不断加快，城市停车难题成为人们生活中的一大难题。
为了解决停车难问题，提高停车效率，降低交通拥堵，停车诱导系统应运而生。
本文将详细介绍停车诱导系统的实施方案。
二、停车诱导系统的概念。
停车诱导系统是一种利用现代信息技术手段，通过路侧显示屏、车载终端等设备，向驾驶员实时展示停车位信息，引导驾驶员快速找到空闲停车位的系统。
通过该系统，可以实现停车资源的合理利用，提高城市停车效率，减少交通拥堵。
三、停车诱导系统的实施方案。
1. 系统建设。
停车诱导系统的建设需要充分考虑城市的交通规划、停车场布局等因素。
首先，需要对城市道路和停车场进行调研，确定停车诱导系统的建设范围和覆盖面。
其次，选择合适的停车诱导设备，包括路侧显示屏、车载终端、停车位检测器等设备。
最后，进行系统的布线和安装，确保系统设备的正常运行。
2. 数据采集。
停车诱导系统需要实时采集停车位信息，为驾驶员提供准确的停车信息。
因此，需要在停车场设置停车位检测器，实时监测停车位的占用情况，并将数据传输至停车诱导系统。
同时，还可以通过摄像头等设备采集停车场的实时影像，为驾驶员提供更直观的停车信息。
3. 信息展示。
停车诱导系统需要向驾驶员展示停车位信息，引导驾驶员快速找到空闲停车位。
可以通过路侧显示屏、手机APP、车载终端等方式向驾驶员展示停车位信息，包括停车位的位置、数量、费用等信息。
同时，还可以结合导航系统，为驾驶员提供最佳的停车路线。
4. 管理运营。
停车诱导系统的管理运营是系统实施的重要环节。
需要建立完善的系统管理平台，对停车位信息进行实时监控和管理，及时更新停车位信息。
同时，还需要建立用户反馈机制，及时处理用户的投诉和建议，不断优化系统的使用体验。
四、总结。
停车诱导系统的实施对于解决城市停车难问题具有重要意义。
通过系统建设、数据采集、信息展示和管理运营等方面的综合考虑，可以有效提高停车效率，减少交通拥堵，改善城市交通环境。
区域停车诱导系统解决方案
区域停车诱导系统解决方案一、背景介绍随着城市人口的增加和车辆保有量的不断攀升，停车难题日益突出。
为了解决城市停车难的问题，区域停车诱导系统应运而生。
本文将详细介绍区域停车诱导系统的解决方案。
二、解决方案概述区域停车诱导系统是一种利用先进的信息技术手段，通过实时监测和分析停车场的车位使用情况，将数据传输给驾驶员，以引导驾驶员快速找到空余车位的系统。
该系统包括车位检测设备、数据传输设备、信息显示设备和后台管理系统。
三、系统组成1. 车位检测设备车位检测设备是区域停车诱导系统的核心组成部分。
它通过使用传感器技术，实时监测停车场的车位使用情况。
传感器可以是地磁传感器、摄像头或其他类型的传感器。
它们能够准确地检测车辆的停放情况，并将数据传输给后台管理系统。
2. 数据传输设备数据传输设备负责将车位检测设备获取到的数据传输给后台管理系统。
传输方式可以是有线或无线的，常见的有Wi-Fi、蓝牙和LoRa等。
数据传输设备需要具备稳定的数据传输能力，以确保数据的准确性和实时性。
3. 信息显示设备信息显示设备是为驾驶员提供实时停车位信息的设备。
它可以是路边的显示屏、手机APP或车载导航系统。
信息显示设备能够将停车位信息以直观的方式展示给驾驶员，帮助他们快速找到空余车位。
4. 后台管理系统后台管理系统是整个区域停车诱导系统的控制中心。
它负责接收和处理车位检测设备传输的数据，并将实时的停车位信息发送给信息显示设备。
后台管理系统还可以进行数据统计和分析，为城市交通管理部门提供决策支持。
四、系统工作流程1. 车位检测车位检测设备实时监测停车场的车位使用情况，通过传感器获取车位的状态信息。
2. 数据传输车位检测设备将获取到的车位状态信息通过数据传输设备传输给后台管理系统。
3. 信息显示后台管理系统接收到车位状态信息后，将实时的停车位信息发送给信息显示设备，如路边的显示屏、手机APP或车载导航系统。
4. 驾驶员引导驾驶员通过信息显示设备获取到实时的停车位信息，根据导航指引快速找到空余车位。
etcp停车诱导系统建设技术说明书
etcp停车诱导系统建设技术说明书一、引言现代城市交通问题日益严重，停车难是一个普遍存在的问题。
为了解决停车问题，提高交通运行效率和市民的出行体验，我们设计了ETCP停车诱导系统。
本技术说明书将向您介绍该系统的设计原理、技术组成以及系统的特点和优势。
二、设计原理ETCP停车诱导系统采用无线传感网络技术和云计算技术相结合的方法，实现对城市停车场的实时监测和诱导。
其原理如下：1.停车场传感器：在停车场每个车位上安装传感器，通过检测车辆是否占用来判断车位的可用性。
2.网络通信：传感器通过无线传感网络将车位状态的信息传输到云服务器，实现数据的实时采集和传输。
3.云服务器：接收到传感器上传的数据后，云服务器进行信息处理和分析，并与用户端进行通信，向用户提供实时的停车位信息和导航服务。
三、技术组成ETCP停车诱导系统主要由以下部分组成：1.车位传感器：使用目前市场上成熟的无线传感器技术，安装在停车场的每个车位上，并与云服务器进行无线通信。
2.云服务器：负责接收并处理传感器上传的数据，实现数据的存储和分析，并与用户端进行通信。
3.用户端应用：提供用户查找附近停车场、实时停车位信息和导航服务的移动应用。
四、系统特点和优势ETCP停车诱导系统具有以下特点和优势：1.实时性：通过传感器和云服务器的实时数据传输，可以提供用户最新车位信息和导航服务，避免用户在城市中寻找停车位的时间浪费。
2.高可靠性：传感器使用成熟的无线传感技术，数据传输稳定可靠；云服务器使用高性能服务器集群，保证数据的存储和分析的可靠性。
3.精准性：传感器对每个车位的状态进行实时监测，可以准确判断车位是否可用，并及时更新停车位信息。
4.用户友好性：用户端应用提供直观、简洁的界面和操作方式，使用户可以轻松查找停车场和获得实时停车位信息。
5.可扩展性：系统可以根据实际需求灵活扩展，支持多个停车场的并行管理，可以适应各种规模的城市交通需求。
五、结论ETCP停车诱导系统是一种基于无线传感网络和云计算技术的创新解决方案，可以有效解决城市停车难的问题，提高交通运行效率和市民的出行体验。
区域停车诱导系统解决方案
区域停车诱导系统解决方案一、背景介绍随着城市化进程的加快，车辆数量的快速增长给城市停车管理带来了巨大的挑战。
停车位的不足和停车流量的高峰时段导致了交通拥堵、停车难等问题的日益突出。
为了解决这一问题，区域停车诱导系统应运而生。
本文将详细介绍区域停车诱导系统的解决方案。
二、解决方案概述区域停车诱导系统是一种基于现代信息技术的智能停车管理系统，通过利用传感器、监控摄像头、数据分析等技术手段，实现对停车位的实时监测和管理，提供车辆导航、停车位查询、停车费用支付等服务，以提高停车位利用率，缓解交通拥堵，改善停车体验。
三、系统组成与功能1. 传感器和监控摄像头区域停车诱导系统通过部署在停车场或者道路上的传感器和监控摄像头，实时获取停车位的占用情况和车辆流量信息。
传感器可以通过地磁感应、红外线等技术手段检测车辆的进入和离开，监控摄像头可以通过图象识别技术获取车辆数量和停车位状态。
2. 数据分析与处理系统通过采集和处理传感器和监控摄像头获取的数据，进行实时分析和计算，生成停车位的实时占用情况、车辆流量预测等信息。
通过数据分析，系统可以准确判断停车位的可用性和车辆流量的变化趋势，为用户提供准确的导航和停车位查询服务。
3. 导航和路线规划用户可以通过手机APP、导航设备等终端设备，查询附近停车场的实时停车位情况，并根据系统提供的导航和路线规划功能，选择最优的停车地点。
系统可以根据用户的目的地和当前交通状况，智能推荐最便捷的停车路线，避免用户在寻觅停车位上浪费时间和精力。
4. 停车费用支付区域停车诱导系统可以与停车场管理系统和支付平台进行对接，实现停车费用的自动支付。
用户可以通过手机APP或者其他终端设备，实时查询停车费用，并选择支付方式进行结算。
系统可以提供多种支付方式，如微信支付、支付宝等，方便用户快速完成停车费用的支付。
五、解决方案的优势1. 提高停车位利用率区域停车诱导系统通过实时监测和管理停车位的占用情况，提供准确的停车位查询和导航服务，匡助用户快速找到可用停车位，提高停车位的利用率。
停车诱导系统使用及注意事项
停车诱导系统使用及注意事项在当今繁华城市中，停车位的稀缺一直是城市管理中的一大难题。
为了缓解停车难的问题，越来越多的城市开始采用停车诱导系统来指引驾驶者寻找空余车位。
作为一种智能停车管理技术，停车诱导系统已经在很多城市广泛应用，为驾驶者提供了极大的便利。
那么，作为普通用户，我们应该如何正确使用这一系统呢？有哪些需要注意的地方呢？停车诱导系统的工作原理停车诱导系统是一种集停车场感知、信息发布、路径规划于一体的智能停车管理系统。
它主要由以下几个部分组成：感知模块：通过车位检测设备对停车场的车位状态进行实时监测和采集。
信息发布模块：收集并分析停车场的车位信息，将可用车位数量、位置等信息及时发布到诱导显示屏上，为驾驶者提供导航。
路径规划模块：根据驾驶者的位置和可用车位信息，为驾驶者规划最佳停车路径，引导其驶向目标车位。
通过这三个模块的协调工作，停车诱导系统能够为驾驶者提供停车场内的实时车位信息，并给出最优的停车路径，大大提高了停车的效率和便捷性。
如何正确使用停车诱导系统留意诱导显示屏上的信息：停车诱导系统会实时在诱导显示屏上展示停车场内可用车位的位置和数量信息。
驾驶者应仔细观察这些信息,根据自身的停车需求选择合适的停车区域。
按照指引行驶：一旦选定停车区域,驾驶者应谨遵诱导系统给出的行车路径,按部就班地驶向目标车位。
切忌随意变道或掉头,以免影响其他车辆的行驶。
及时更新停车信息：部分停车诱导系统会要求驾驶者在停车完成后及时更新车位状态信息,以确保系统掌握停车场的实时车位情况。
驾驶者应积极配合,为其他用户提供准确信息。
爱护诱导设备：停车诱导系统的正常运行离不开各个硬件设备的良好状态。
驾驶者应爱护并避免破坏这些设备,确保系统能长期稳定地为大家服务。
注意事项谨慎使用诱导信息：停车诱导系统提供的信息并非百分之百准确,驾驶者在使用时应保持谨慎,适当验证后再决定行动。
遵守停车场规则：即使诱导系统给出了停车建议,驾驶者也需要遵守停车场的各项规定,合理停放车辆,不得影响其他车辆的通行。
停车诱导系统使用及注意事项
停车诱导系统使用及注意事项在如今城市交通日益繁忙的情况下，停车难成为了广大车主面临的一个普遍问题。
为了提高停车场的使用效率，方便车主快速找到停车位，停车诱导系统应运而生。
停车诱导系统通过一系列的技术手段和信息提示，帮助车主在最短的时间内找到合适的停车位置，减少了因寻找停车位而产生的交通拥堵和时间浪费。
那么，如何正确使用停车诱导系统，又有哪些需要注意的事项呢？一、停车诱导系统的工作原理停车诱导系统主要由信息采集、数据处理、信息发布等部分组成。
信息采集通常通过安装在停车场入口和内部的传感器，实时获取停车场的车位占用情况。
这些数据经过处理后，通过各种信息发布渠道，如路边的电子显示屏、手机应用程序等，向车主提供相关的停车信息。
二、停车诱导系统的使用方法（一）通过路边电子显示屏在城市道路上，我们经常能看到路边设置的电子显示屏，上面显示着附近停车场的名称、位置、剩余车位数等信息。
车主在行驶过程中，可以留意这些显示屏，根据显示的信息选择前往合适的停车场。
（二）使用手机应用程序现在很多城市都推出了专门的停车诱导手机应用程序。
车主在出行前或行驶途中，可以打开应用程序，输入目的地，系统会自动为您搜索附近的停车场，并提供详细的停车信息，包括停车场的收费标准、开放时间等。
同时，一些应用程序还具备导航功能，能够引导车主准确到达所选停车场。
（三）关注交通广播部分城市的交通广播会实时播报停车场的相关信息。
车主在驾车时，可以收听交通广播，获取最新的停车诱导信息。
三、使用停车诱导系统的注意事项（一）及时更新系统或应用程序停车诱导系统的数据是实时变化的，为了确保获取到最准确的信息，我们需要及时更新相关的系统或应用程序。
如果使用的是手机应用程序，建议开启自动更新功能，或者定期手动检查更新。
（二）注意信息的准确性虽然停车诱导系统能够提供很大的帮助，但有时也可能会出现信息不准确的情况。
例如，由于传感器故障或数据传输延迟，显示的剩余车位数可能与实际情况不符。
区域停车诱导系统解决方案
区域停车诱导系统解决方案一、背景介绍随着城市化进程的不断加快，城市交通拥堵问题日益突出。
停车难成为了城市居民生活中的一大困扰。
为了解决停车难题，提高停车效率，区域停车诱导系统应运而生。
本文将详细介绍区域停车诱导系统的解决方案。
二、系统概述区域停车诱导系统是一种利用现代信息技术手段，通过智能化设备和系统软件，对城市停车场资源进行有效管理和调度的系统。
该系统通过实时监测停车场的车位使用情况，将数据反馈给用户，提供实时的停车导航和空位查询服务，以便车主快速找到空暇车位，减少寻觅停车位的时间和交通拥堵。
三、系统组成1. 智能停车场设备：包括车位检测器、车位指示器和停车场入口处的诱导屏。
车位检测器通过感应技术实时检测车位的占用情况，并将数据传输给系统后台。
车位指示器通过LED灯或者其他显示装置直观地显示车位的占用状态。
停车场入口处的诱导屏通过文字、图标等方式向车主展示停车场的空位情况和导航信息。
2. 系统后台管理软件：负责接收和处理来自智能停车场设备的数据，并将数据整理后提供给用户。
后台管理软件还包括停车场资源管理、停车位分配和调度等功能。
通过对停车场资源的合理分配和调度，最大限度地提高停车位的利用率。
3. 用户手机APP：用户通过手机APP可以实时查询附近停车场的空位情况和导航信息。
用户可以根据APP提供的导航路线快速找到空暇车位，并进行预约停车等操作。
用户还可以通过APP支付停车费用，提高停车缴费的方便性。
四、系统工作流程1. 智能停车场设备实时监测车位占用情况，并将数据传输给系统后台。
2. 系统后台管理软件接收并处理停车场设备传输的数据，整理后提供给用户。
3. 用户通过手机APP查询附近停车场的空位情况和导航信息。
4. 用户根据APP提供的导航路线前往停车场，并找到空暇车位停车。
5. 用户离开停车场时，通过APP支付停车费用。
五、系统优势1. 提高停车效率：通过实时监测和导航服务，用户可以快速找到空暇车位，减少寻觅停车位的时间和交通拥堵。
区域停车诱导系统解决方案
区域停车诱导系统解决方案一、背景介绍随着城市化进程的不断推进，城市交通拥堵问题日益突出，停车难成为困扰城市居民的一大难题。
为了解决这一问题，区域停车诱导系统应运而生。
本文将详细介绍区域停车诱导系统的解决方案，旨在提高停车效率，缓解交通压力。
二、系统功能1. 实时停车信息展示：通过在城市主要路口和停车场入口处安装显示屏，向驾驶员展示停车场的剩余车位数量和位置分布，提供实时停车信息。
2. 路线规划导航：通过手机APP或者导航仪，为驾驶员提供最佳停车路线规划，减少盲目寻觅停车位的时间和路程。
3. 预约停车服务：驾驶员可通过手机APP提前预约停车位，避免到达目的地后无法找到合适的停车位的尴尬情况。
4. 停车场管理系统：通过停车场管理系统，实现对停车场的监控、计费、统计等功能，提高停车场的利用率和管理效率。
5. 数据分析和优化：通过对停车数据的分析，提供停车需求预测、停车位优化布局等建议，为城市交通管理部门提供决策支持。
三、系统优势1. 提高停车效率：通过实时停车信息展示和路线规划导航，驾驶员可以迅速找到合适的停车位，减少寻觅停车位的时间和路程，提高停车效率。
2. 缓解交通压力：减少驾驶员在路上盲目寻觅停车位的时间，避免造成交通阻塞和拥堵，从而缓解城市交通压力。
3. 提升用户体验：驾驶员可以提前预约停车位，避免到达目的地后无法找到停车位的尴尬情况，提升用户停车体验。
4. 优化停车资源利用：通过数据分析和优化，提供停车需求预测和停车位优化布局等建议，匡助城市交通管理部门合理规划停车资源，提高停车位利用率。
5. 降低环境污染：减少驾驶员在路上徘徊寻觅停车位的时间和路程，降低车辆尾气排放，减少环境污染。
四、系统实施步骤1. 需求分析：与城市交通管理部门合作，了解停车需求和问题，明确系统功能和性能要求。
2. 系统设计：根据需求分析结果，设计系统的硬件和软件架构，确定系统的整体框架和模块划分。
3. 硬件设备安装：在城市主要路口和停车场入口处安装显示屏和相应的传感器设备，确保实时停车信息的准确性和可靠性。
区域停车诱导系统解决方案
区域停车诱导系统解决方案一、背景介绍随着城市化进程的加快，城市停车难问题日益突出。
为了解决这一问题，区域停车诱导系统应运而生。
该系统通过利用先进的信息技术手段，实现对区域停车资源的智能管理和优化分配，提高停车效率，减少交通拥堵，提升城市交通运行效率。
二、系统架构区域停车诱导系统由以下几个主要组成部分构成：1. 停车信息采集子系统：通过在停车场、路边等地点安装传感器、摄像头等设备，实时采集停车位信息、车流量等数据，并将其发送到系统后台。
2. 数据处理与分析子系统：接收来自停车信息采集子系统的数据，进行实时处理和分析，生成停车位空闲情况、车辆流量等相关数据，并提供给其他子系统使用。
3. 用户信息管理子系统：管理用户的注册、登录、个人信息等操作，为用户提供个性化的停车服务。
4. 导航与诱导子系统：根据停车位空闲情况、车辆流量等数据，为用户提供最优的停车导航路线，并通过语音、图像等方式进行实时诱导。
5. 支付与结算子系统：提供在线支付功能，用户可以通过系统进行停车费用的支付与结算。
6. 后台管理子系统：用于系统的配置、监控、报表生成等管理操作，保障系统的正常运行。
三、系统功能1. 停车位信息查询：用户可以通过系统查询附近停车场、路边停车位的空闲情况，根据实时数据选择合适的停车场。
2. 停车导航：根据用户的目的地和停车位信息，系统提供最优的停车导航路线，引导用户快速找到合适的停车位。
3. 停车位预约：用户可以提前预约停车位，系统将保留该停车位一定时间，确保用户能够顺利停车。
4. 停车费用计算：系统根据停车时长、停车场收费标准等因素，自动计算停车费用，并提供在线支付功能。
5. 车位诱导：系统通过语音、图像等方式，实时向用户提供停车位的位置、空闲情况等信息，引导用户快速找到停车位。
6. 数据统计与分析：系统对停车位利用率、车流量等数据进行统计和分析，为城市交通管理部门提供决策支持。
7. 用户反馈与评价：用户可以对停车场、停车位进行评价和反馈，提供参考意见，改善停车服务质量。
停车诱导系统
停车诱导系统1. 引言停车诱导系统是现代城市交通管理的重要组成部分，它通过使用先进的技术手段，对城市停车资源进行有效的管理和利用。
本文将介绍停车诱导系统的背景、目标、功能以及相关的技术和应用。
2. 背景随着城市化的进程，私家车的数量不断增加，停车资源的需求也随之增加。
然而，由于停车资源有限，不合理的停车会导致交通拥堵、道路安全隐患等问题。
为了解决这些问题，许多城市引入了停车诱导系统。
3. 目标停车诱导系统的目标是优化停车资源的利用，提高停车效率，减少交通拥堵和安全隐患，提高城市交通的整体运行效率。
通过合理的停车指引和信息提示，使驾驶员能够快速找到合适的停车位。
4. 功能4.1 停车位监测与统计停车诱导系统可以通过使用各种传感器技术，对停车位进行实时监测和统计。
这些传感器可以是地面检测器、摄像头、红外线传感器等。
通过将监测到的数据反馈给系统，可以准确地了解每个停车位的占用情况。
4.2 路线导航停车诱导系统可以根据实时的停车位信息和驾驶员的目的地，为驾驶员提供最佳的停车路线。
系统可以根据路况、停车位的占用情况、停车费用等因素进行智能的路线规划。
4.3 信息查询与共享停车诱导系统可以提供实时的停车位信息查询功能，驾驶员可以通过手机、导航仪等设备查询附近停车位的空闲情况。
此外，系统还可以支持停车位共享功能，将停车位的占用情况和费用等信息分享给其他用户。
4.4 支付结算停车诱导系统可以通过在线支付等方式，方便驾驶员对停车费用进行结算。
驾驶员可以通过手机或其他设备进行支付，避免了传统停车场付费过程中的排队等待。
5. 技术和应用5.1 传感器技术停车诱导系统中常用的传感器技术包括地磁传感器、摄像头、红外线传感器等。
这些技术可以实时监测停车位的占用情况，提供准确的停车位信息。
5.2 数据分析和决策支持停车诱导系统可以通过对停车位数据进行分析和处理，生成停车位的利用率统计、停车流量预测等数据报告。
这些报告可以为城市交通管理部门制定决策提供科学依据。
区域停车诱导系统解决方案
区域停车诱导系统解决方案引言概述：随着城市化进程的加快和车辆保有量的不断增加，停车难题逐渐成为城市交通管理的一大难题。
为了解决这一问题，区域停车诱导系统应运而生。
本文将详细介绍区域停车诱导系统的解决方案，包括其工作原理、优势以及应用案例。
一、工作原理1.1 传感器技术区域停车诱导系统通过安装在停车场入口的传感器，实时监测停车位的占用情况。
传感器可以通过地磁、摄像头等技术，准确地判断车位的状态，包括是否被占用以及剩余车位数量。
1.2 数据处理与分析传感器采集到的数据会被传输到中央服务器进行处理和分析。
通过对数据的实时分析，系统可以准确地判断每个停车场的车位占用情况，并计算出剩余车位数量。
1.3 信息发布与导航根据数据分析的结果，区域停车诱导系统将实时的停车位信息发布给司机。
这些信息可以通过路边显示屏、手机应用程序等形式呈现给司机。
同时，系统还可以提供导航功能，指导司机到达空闲停车位。
二、优势2.1 提高停车效率区域停车诱导系统可以实时监测停车位的占用情况，并将信息传输给司机。
这样，司机可以提前知道停车场的情况，避免在停车位紧张的地区浪费时间寻找停车位，从而提高停车效率。
2.2 缓解交通拥堵通过准确的停车位信息和导航功能，区域停车诱导系统可以引导司机直接前往空闲停车位，避免在周围道路上徘徊寻找停车位，从而减少交通拥堵。
2.3 优化城市交通管理区域停车诱导系统可以实时监测停车位的使用情况，并通过数据分析提供给城市交通管理部门。
这些数据可以帮助决策者了解停车需求的变化趋势，优化停车资源的配置，提高城市交通管理的效率。
三、应用案例3.1 某城市区域停车诱导系统某城市在市中心地区部署了区域停车诱导系统，通过路边显示屏和手机应用程序向司机提供实时的停车位信息。
该系统有效地缓解了停车难题，提高了停车效率。
3.2 商业区停车诱导系统在繁华的商业区，区域停车诱导系统被广泛应用。
通过实时监测停车位的使用情况，系统可以引导司机到达空闲停车位，减少了商业区的交通拥堵，提升了商业区的吸引力。
停车诱导系统的组成及工作原理
停车诱导系统的组成架构及工作原理停车场诱导系统(PGIS)，又称为停车引导系统，是通过交通信息显示板、无线通讯设备等方式向驾驶员提供停车场的位置、使用情况、诱导路线、交通管制以及交通拥堵状况的系统。
停车诱导系统对于提高停车设备使用率、减少由于寻找停车场而产生的道路交通量、减少为了停车停车而造成的等待时间、提高整个交通系统的效率等有着极其重要的作用。
停车诱导系统的优点1、提高停车者的使用方便性将停车场的使用情况信息通过简单明了的方式向驾驶员传递，引导驾驶员顺利到达距离目的地最近的有剩余停车位停车场。
2、促进交通顺畅、确保交通安全通过提高现有停车场的使用效率，减少停车等待排队和迂回行驶，减少路侧违法停车，从而达到减少道路交通障碍，终实现畅通的交通流，确保交通安全的目的。
3、改善停车场的经营条件通过及时向驾驶员提供停车场的使用状况信息，化解由于停车需求和停车场在时空上分布不均所产生的问题，提高停车场的使用率，为高效率经营停车场创造条件。
4、增加商业区域的经济活力通过建立停车诱导系统，形成商业区域“安全、便利、舒适”的形象，从而达到诱增更多的到访者、提高商业区域活力之目的。
停车诱导系统的组成停车诱导系统由信息采集、信息处理、及信息发布等部分组成。
其大致工作原理是空车位采集控制器采集停车场内所有剩余空车位数，经控制中心计算器处理后，由数据传输设备传往入口引导屏(含停车场名称、占用情况、方位等)。
各个部分的作用如下：1、信息采集采集对象区域内各个停车场相关信息，包括停车场的名称、位置、停车空位、停车场的类型和服务水平、管理费用等。
考虑对象区域的大小，还可以通过其他的智能交通系统获得去往停车场的相关道路交通信息，如是否拥堵等，从而提高交通系统信息的全面性和完整性，更好地为停车者服务。
德立达停车诱导系统通过超声波车位探测仪采集信息。
每个车位上方前面都会布置一个超声波车位探测器，当汽车进入超声波车位探测器范围，此时探测器由蓝灯变成红灯，并向节点控制器发送信息。
城市停车诱导系统方案
城市停车诱导系统方案1. 引言随着城市交通问题的不断加剧，停车难成为了城市居民头号的烦恼之一。
市区内停车位紧缺，车辆拥堵严重，导致交通效率低下。
为了解决这一问题，需要借助先进的科技手段来对城市停车进行有效的管理和引导。
本文将介绍一种城市停车诱导系统的方案，旨在提高城市停车的效率和用户体验。
2. 系统概述城市停车诱导系统是一种利用智能化技术，通过分析和监测各个停车区域的停车位的使用情况，以及实时交通状况，为车辆驶入城市提供停车位的引导和导航服务的系统。
该系统通过与用户的智能手机或车载设备进行连接，实现实时信息的传递和导航功能。
3. 系统构成城市停车诱导系统主要由以下几个组成部分构成：3.1 停车数据采集系统该系统主要负责采集各个停车区域的停车位的使用情况，并将采集到的数据上传到后台服务器。
数据采集方式可以采用传感器、摄像头等设备来实现。
对于停车位较多的区域，可以采用无线传感网络来实时监测停车位的占用情况。
3.2 后台服务器后台服务器负责对采集到的停车数据进行处理和分析，并生成相应的停车位引导信息。
根据停车位的使用情况和实时交通状况，服务器能够确定最优停车路线和停车位的位置。
同时，服务器还负责将这些信息传送给用户的智能手机或车载设备。
3.3 用户终端设备用户终端设备可以是智能手机、车载导航仪等，通过与后台服务器进行连接，接收并显示停车位引导信息。
用户可以根据导航信息选择合适的停车位，并按照指示前往停车。
4. 系统工作流程城市停车诱导系统的工作流程如下：4.1 数据采集和传送系统通过停车数据采集系统，实时监测各个停车区域的停车位的使用情况，并将采集到的数据上传至后台服务器。
4.2 数据处理和分析后台服务器对采集到的停车数据进行处理和分析，根据停车位的使用情况和实时交通状况，生成相应的停车位引导信息。
4.3 信息传递和导航服务器将生成的停车位引导信息传送给用户的智能手机或车载设备。
用户通过设备接收并显示停车位引导信息，根据导航信息选择合适的停车位，并按照指示前往停车。
停车诱导系统
停车诱导系统摘要：停车问题已经成为城市交通管理面临的重要挑战之一。
为了解决停车难问题，各种停车诱导系统被引入并广泛应用。
本文将对停车诱导系统的定义、功能、原理以及应用等进行详细讨论，旨在提供对该系统的全面理解。
1. 引言停车问题已成为城市交通管理的痛点之一。
在城市发展和车辆保有量增长的同时，停车资源的紧张状况日益严重。
因此，如何提高停车效率成为城市管理者面临的重要任务。
停车诱导系统应运而生，为驾驶员提供准确的停车信息和指导，从而降低停车难的程度并提升停车效率。
2. 停车诱导系统的定义和功能停车诱导系统是一种基于信息技术和智能交通技术的系统，通过各种传感器、摄像机和电子显示屏等设备，实时获取道路和停车场的车辆信息，为驾驶员提供导航和停车指引。
其主要功能包括：- 提供准确的停车场信息：停车诱导系统可以通过连接各个停车场的传感设备，实时获取停车位的使用情况和车辆流量等信息，并将这些数据通过电子显示屏或移动应用程序等方式向驾驶员展示，为其提供准确的停车场选择建议。
- 提供导航和路线规划：停车诱导系统通过集成导航功能，为驾驶员提供最佳的停车路线规划，避免拥堵和绕行。
- 提供实时停车指引：通过在道路上设置电子显示屏或路标等设备，停车诱导系统可以实时指引驾驶员到达空闲停车位，减少寻找停车位的时间和消耗。
- 支持移动应用程序和互联网平台：停车诱导系统通常会集成移动应用程序和互联网平台，驾驶员可以通过手机或电脑等终端设备获取停车信息和指引，进一步提高停车的便利性和效率。
3. 停车诱导系统的原理停车诱导系统主要包括四个核心组成部分：传感设备、数据处理单元、通信网络和用户终端。
- 传感设备：停车诱导系统使用传感设备来实时监测车辆和停车位的使用情况。
这些传感设备可以是地磁传感器、摄像机、红外线传感器等，它们能够感知车辆的进出和停车位的占用情况。
- 数据处理单元：传感设备采集到的车辆和停车位信息将被传输到数据处理单元进行处理和分析。
城市诱导智能引导反向寻车系统
停车智能引导系统ＡKＥ停车智能引导系统主要适用于大、中型地下室内停车场,广泛用于政府办公楼、高级宾馆、高级写字楼、火车站、机场和购物中心等公共停车场。
它可以提高停车场的车位使用率，更好地管理停车场，降低停车场的经营成本，提高社会效益和经济效益。
为顾客消除停车烦恼，节省时间，轻松停车，提高效率，是高级停车场所必备的系统之一,使物业形象更完美。
AKE停车智能引导系统包含数据采集系统、数据传输系统、信息发布系统和中央控制系统等四个子系统。
其工作原理是根据超声波探测器发出超声波，检测车顶和地面的反射波,由此判断出每个车位有无车辆,然后将各个车位停车情况通过网络传给控制计算机,经过过软件处理，将引导信号传给引导指示器,引导司机快速将车停入空位,提高停车场的使用率，并更好地管理停车场,降低大中型停车场的经营成本,大大提高了社会效益和经济效益。
为顾客消除停车烦恼,轻松停车,是高级停车场所必备的智能系统。
工作原理通过对停车场内部各车位的停车状态进行检测，将停车状态信息通过管理器上传到数据转换器,再由数据转换器汇总到引导监控系统，分析处理停车状态数据,并在引导信息屏中(LＥＤ)发布空车位信息，引导司机迅速找到停车位,实现轻松停车。
引导流程超声波探测器和地感探测器巡检车位即时状态，上传停车状态信息数据转换器上传车位信息到引导监控系统通过对于停车状态的逻辑判断,从大区域到局部区域初步引导通过高亮LED红/绿灯车位引导到空车位系统功能引导车位轻松、快捷停车,节约时间,降低油耗对停车场利用情况做统计，合理分配资源,增加停车场经营效益提升停车管理水平,提高物业管理形象减少物业管理人力资源成本投入轻松实现车位预订服务准确的日、月、年停车数据统计分析系统创新点首创“数据滤波”技术,有效防止相邻探测器互相干扰误判自动设置探测器与地面的初始高度采用软硬件结合的方法对实际车位数量进行修正，实际停车状况更加准确停车智能引导系统产品介绍Ｐ0８超声波探测器超声波车位探测器P08是根据探测器由上而下发出超声波,分析汽车或地面的反射波,精确测量出反射面到探测器的距离,由此准确地检测出每个车位的停车情况。
停车诱导系统 (2)
停车诱导系统
停车诱导系统是一种通过感知和判断进行停车信息收集和
发布的系统，旨在帮助车辆驾驶者快速找到合适的停车位。
该系统通常由传感器、数据分析和信息发布等组成。
下面
是该系统的主要功能和工作流程：
1. 传感器感知：停车诱导系统通过安装在停车场区域的传
感器，如地磁传感器、摄像头等，收集实时的停车位状态
信息。
传感器可以检测车辆是否停放在车位上，以及车位
是否空闲。
2. 数据分析：通过对传感器收集到的数据进行分析处理，
系统可以实时获取停车场的空位信息。
这包括车位数量、
空余数量和车位分布等。
3. 信息发布：根据数据分析结果，停车诱导系统将实时的
停车位信息发布给车辆驾驶者。
这可以通过电子显示屏、
移动应用程序或互联网等渠道进行。
驾驶者可以根据系统
提供的信息，选择空余车位进行停车。
4. 导航指引：停车诱导系统可以根据车辆驾驶者的位置和
目的地，提供最佳的停车路径和导航指引。
这帮助驾驶者
避免徒劳的在停车场内搜索停车位。
5. 数据统计和管理：停车诱导系统还可以统计和管理停车
场的使用情况。
这包括停车位的使用率、停车时间统计等。
这些统计数据可以为停车场的管理者提供决策依据，优化
停车场的布局和管理。
停车诱导系统可以提高停车场的利用率和效率，减少驾驶
者的等待时间和疲劳驾驶，同时减少了寻找停车位的时间
和强度，提高了停车服务的满意度。
区域停车诱导系统解决方案
区域停车诱导系统解决方案一、引言随着城市化进程的加快，车辆数量的快速增长给城市停车管理带来了巨大的挑战。
为了解决城市停车难题，提高停车管理效率，区域停车诱导系统应运而生。
本文将详细介绍区域停车诱导系统的解决方案。
二、系统概述区域停车诱导系统是一种利用现代信息技术手段，通过智能化设备和数据分析，为车主提供实时停车信息和导航服务的系统。
它可以帮助车主快速找到空闲停车位，并通过诱导车辆分散停放，减少拥堵和寻位时间，提高停车效率。
三、系统组成1. 停车检测设备：通过使用车辆检测器、摄像头等设备，实时监测停车位的占用情况，并将数据传输给系统服务器。
2. 数据处理与分析系统：接收停车检测设备传输的数据，对停车位的实时状态进行分析和处理，并生成停车位的实时信息。
3. 导航终端设备：将停车位的实时信息传输给车主，帮助车主快速找到空闲停车位。
4. 后台管理系统：用于对系统进行管理和维护，包括停车位管理、数据分析和系统设置等功能。
四、系统工作流程1. 停车检测：停车检测设备通过车辆检测器和摄像头实时监测停车位的占用情况，并将数据传输给数据处理与分析系统。
2. 数据处理与分析：数据处理与分析系统接收停车检测设备传输的数据，对停车位的实时状态进行分析和处理，并生成停车位的实时信息。
3. 导航服务：导航终端设备将停车位的实时信息传输给车主，帮助车主快速找到空闲停车位。
4. 后台管理：后台管理系统用于对系统进行管理和维护，包括停车位管理、数据分析和系统设置等功能，保证系统的正常运行。
五、系统特点1. 实时性：通过实时监测停车位的占用情况，并及时更新停车位的实时信息，帮助车主快速找到空闲停车位。
2. 减少拥堵：通过诱导车辆分散停放，减少拥堵和寻位时间，提高停车效率。
3. 提高停车效率：通过智能化设备和数据分析，优化停车资源的利用，提高停车位的使用率。
4. 便捷性：车主可以通过导航终端设备随时随地获取停车位的实时信息，方便快捷。
城市级停车诱导系统
城市级停车诱导系统1. 系统概述停车诱导系统作为城市停车的组成部分，能合理引导停车，提高停车设施泊位利用率，促使停车设施利用均衡化，减少路边停车现象，减少等待入库排队车辆，减少驾驶员寻找停车泊位的时间消耗，从而减少城市核心区为停车而附加的交通量。
该系统能实时提供城市停车信息，为驾驶员节省时间，减少因缺乏停车信息而引起的车辆“盲流”，有效地改善“停车难”的状况，提高停车场车位使用率。
本项目需要为驾车人提供手机APP、微信公众号、停车诱导屏等多种方式停车引导，可满足不同类型驾车人需要，既适用于擅长使用智能手机APP 功能的人群，也适用于不会用智能手机的人群，确保停车引导功能的普适性。
2. 系统架构3. 信息采集单元信息采集单元是指通过远程视频装置、PDA 等设备采集的数据纳入到停车诱导系统中，主要包括停车的泊位利用状况、车位收费价格、停车周边道路的交通状况等信息。
4. 信息处理单元信息处理单元是将采集到的停车相关信息经处理后向驾车出行者以多样的形式提供停车相关信息，如目的地的剩余泊位数、目的停车位位置、车位收费价格等。
另外，信息处理系统还担负着存储目的地信息，加工处理目的地使用情况的变化模式等任务。
这些功能将为未来提供停车需求状况预报、停车位预约等服务奠定基础。
5. 信息发布单元信息发布单元的任务是将信息处理系统处理过的信息以适当的方式向外界分若干个层次发布出来。
信息发布的设施包括：可变信息显示屏、交通广播电台、互联网、车载终端、手机等移动终端。
信息发布的内容有：停车位位置、车位数、车位使用情况、收费情况、行车路线、预约服务等；停车诱导系统作为城市交通诱导系统的一部分，还可以发布其它交通流诱导信息，如道路交通状况、交通管制措施、天气情况等信息。
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ＲＳ覆盖范围广、技术成熟，在工程中得到广泛应用，因此本系统采用GPRS传输 方式。 3）信息的处理
信息处理系统是将采集到停车场使用状况及停车场周边道路信息加工处理成 向驾车者提供适当形式的信息，如停车场是否有剩余泊位、停车场附近道路是否 拥堵等。另外，信息处理系统还有着存储停车场相关的信息。 4）信息的发布
图像采集
图像预处理
车牌定位
字符识别
字符分割
图 3.1-1 车牌识别系统流程图
3.2 无线传输技术
GPRS 是通用分组无线服务技术（General Packet Radio Service)的简称， 它是 GSM 移动电话用户可用的一种移动数据业务。GPRS 可说是 GSM 的延续。GPRS 和以往连续在频道传输的方式不同，是以封包（Packet）式来传输，因此使用者 所负担的费用是以其传输资料单位计算，并非使用其整个频道，理论上较为便宜。 GPRS 的传输速率可提升至 56 甚至 114Kbps。
图 3.2-1 GPRS 在停车诱导系统中传输中的应用[3]
3.3 信息处理技术
信息处理将采集到的停车场使用状况以及周边道路信息加工处理成向驾驶 员提供的适当的信息，如:停车场的空满(剩余车位情况)、集散道路是否拥堵等。 这个过程首先收集各停车场的实时数据，用所有驶入车的数量减去所有驶出车的 数量得到停车场内部车辆数，与数据库中的停车场容量比较，得到停车场剩余空
数据信息查询、数据分析统计和报表、辅助决策专家系统、数据维护系统等几个 模块。
3.3-1 信息处理中的层次结构
3.4 LED 显示技术
LED 显示在交通中主要指双基色。双基色 LED 显示屏由红色和绿色 LED 灯组 成，256 级灰度的双基色显示屏可显示 65,536 种颜色（双色屏可显示红、绿、 黄 3 种颜色）。
2.2 系统的基本原理
信
息
停车场 1 泊位信息
停道车路场交通2 泊信位息信采息集
采
集
.......
信
息
处
其他智能交通系统
理
网络传输 停车诱导控制中心
网络传输
综合交通信息平台
信
息
发
网络、移动终端
布
可变信息板
图2.2-1 停车诱导系统基本原理图
1）信息的采集 目前，停车场泊位信息的采集用的较多的作用有视频、线圈、超声波、地磁、
双基色 LED 显示屏每一象素点为 2 种颜色一般为红和绿，当红、绿两支发光 二极管（或晶粒）同时发光时，即为黄色，故双基色可发出红、黄、绿三种颜色。 每种基色有 16*16 级灰度=256 或 256*256 级灰度=64K 双基彩色屏色彩艳丽，可 用于显示各种彩色文字、数据、图形、动画等；此外，还可与各种数据设备连接， 显示实时动态数据和广告。双色显示屏颜色夺目，视觉效果鲜明，具有较佳的信 息显示效用，是目前较为广泛使用的 LED 显示屏。[4]
车位或停车场的空满状态。另一方面，把每个停车泊位的输入数据与数据库中的 数据比较就可以得到每个停车泊位的占有或空闲状态。然后根据实际需要将这些 状态信息转换为文字、颜色、图像或者声音信号，同时也产生相应的信号，传输 给可变信息板等媒体。停车诱导信息的处理是由几个独立功能的模块构建成的， 系统根据不同的停车供需状况，采用不同的停车控制策略，担任换算和预计实时 的停车泊位和交通流信息，还担负着存储停车场信息、加工处理停车场使用情况 的变化模式等任务。
信息处理及管理子系统在算法上分为三个层次完成，分别是支撑层、模型 层和应用层下面分别讨论各层的结构和功能。[2]
1）支撑层 支撑层是处于整个信息管理子系统的底层，它为中间件层提供服务。这些 服务主要是各种数据服务，这些数据可以采用大型关系数据库产品(主要包括 Oracle 和 SQL Server)作为存储空间信息和管理信息的中央数据库平台。中央 数据库在逻辑上分为基础空间地理信息子库和停车场及交通信息数据子库，基 础空间地理信息子库主要存放城市的道路、停车场、街区、河流、政府企事业 单位等数据极其属性。停车场及交通信息子库主要存放通过各种方式收集到的 停车场车位利用情况及道路交通拥挤情况等数据。两个子库并非独立的，而是 通过一定的关键字联系起来的，例如根据停车场编号、街道名称等，关键字必 须唯一。基础空间库和交通信息库之间的对应关系见图 4-3 所示。 2）模型层 数据引擎子系统的主要功能就是向应用层提供统一的数据服务，即用运各 种数据模型及数据处理方法对数据进行处理。这些服务包括数据库的访问以及 和各个子系统的数据访问。这样每个具体的应用程序都不用关心具体采用的数据 库，以及当前数据是来自于哪个子系统，当前的命令是对那个子系统发出的。因 此数据引擎子系统是向应用层提供了一层透明的服务。 3）应用层 应用层位于中间层的上面，它利用中间层提供的各种服务，比如地理信息 系统的服务和数据引擎服务，构造各种应用。整个应用层根据功能可以分为各种
停车系统作为城市智能交通的组成部分，能合理地安排停车，提高停车设施 泊位利用率，促使停车设施利用均衡化，减少路边停车现象，减少等待入库排队 车辆，减少驾驶员寻找停车泊位的时间消耗，从而减少市中心为停车而附加的交 通量。
2 功能与结构设计
2.1 系统功能设计
在不提供停车诱导信息的情况下, 驾驶员往往是凭借以往的经验找寻停车 泊位或在目的地区域绕行找寻停车泊位, 其目的性不强, 可靠性较低. 造成部 分停车场利用率低下、车辆绕行距离增加以及加剧路段交通压力等问题.停车诱 导信息系统主要向驾驶员提供停车场位置或名称、去停车场的方向或路线以及停 车场占用现状. 该系统通过引导驾驶员利用最短路径达到停车场, 起到了缓解 城市路网交通负荷的作用. 设置停车场诱导信息系统( 尤其是在车流大的公共 场）所附近) 是提高整个交通管理水平必不可少的措施. 总的说来, 停车诱导信 息系统的主要功能有:
城市停车诱导系统
摘要:停车诱导系统通过停车场泊车位信息的采集、传输、处理与发布，使 驾驶者能够方便、快捷的找的有空泊位的停车场，节省了驾驶者的停车时间，提 高了停车场的运行效率，缓解了驾驶员在城市交通中因找不到合适的停车场而给 交通带来的拥堵问题，目前停车诱导系统在治理城市交通问题中得到广泛应用。 在对城市停车诱导系统的功能、物理框架和逻辑框架进行设计的基础上，重点分 析了停车诱导系统中信息采集、传输、处理、信息的发布与显示中用到的的车牌 识别、GPRS 无线传输、信息处理、ＬＥＤ显示等关键技术。
RFID无线射频、手持POS机等，由于视频处理车牌识别技术的不断成熟，拥有其 他检测器不具有的优点，因此本系统采用视频的车牌识别技术对泊车位进行采 集；另外，针对路侧停车的泊位采集采用手持POS机进行采集。 2）信息的传输
信息传输系统的基本任务是保证从信息采集系系统到信息处理再到信息发 布系统畅通，做到准确快速、畅通，常用的包括有线、无线信息的传输，由于本 系统的信息量不是很大，采用无线传输的方式就可以满足要求，另外，无线传输 还具有有线传输不具有的优点，驾驶员可以通过移动终端接收信息。目前，移动 通信方式主要有ＧＰＲＳ、３Ｇ、部分地区已经出现了４G网络传输，由于ＧＰ
关键词:智能交通；停车诱导系统；结构设计；停车场
1 背景
随着城市机动车保有量的增大, 城市停车无序状况将成为缓解城市交通拥 挤问题的“瓶颈”。为缓解城市停车难的问题，国外率先开发了停车诱导信息系 统. 它通过可变情报板、车载信息发布装置等对驾驶员的停车行为进行诱导, 以 提高车场的使用效率, 并减少因寻找停车场而在道路上“迷走”的车辆。
1) 提供给驾驶员停车场占用状况信息； 2) 对于当地情况不熟悉者进行更好的定位； 3) 减少驾驶员寻找停车场的时间和步行距离, 同时提高停车时的安全 性和便利性； 4) 减少驾驶员出行前和出行中的盲目性, 同时对驾驶员的停车行为进 行合理的诱导与管理； 5) 提高停车场的交通服务周转量, 使开发者在满足用户合理需求情形 下的投资效益最大化； 6) 增加停车场对紧急事件的响应能力, 提高服务的可靠性； 7) 平衡停车场的利用率；
它的任务将信息处理系统处理过的信息，以适当的方式向外界发布出来．通 常由控制中心，随时将道路拥堵情况以及各个停车场的使用状况显示在可变信息 显示屏上，或是利用广播，互联网、移动电话以及车载导航装置等方式像驾驶者 发布道路拥堵信息以及停车场位置、泊位等信息。本系统采用以可变信息板发布 为主，移动终端、网络发布为辅的发布方式。
4 结语
目前, 很多地区的交通阻塞是由于车辆盲目停放、随便占道所致。 因此减 少停放车辆的占道时间,有序引导车辆停放到停车场内, 已成为静态交通管理中 重要一环。 要求在完善停车场设施建设的同时, 增设停车诱导信息系统, 使驾 驶员一进入该区域即能迅速找到停车场或停车位。设置停车场诱导系统( 尤其是 在车流动性大的公共场所附近) 是提高整个交通管理水平必不可少的措施。可以 缓解供需矛盾、提高停车场利用率、且是投资少见效快的手段。
图 2.3-1 信息流结构体[2]
3 关键技术分析
3.1 车牌识别技术
该系统泊车位的信息采集通过视频进行，采用车牌识别技术，摄像头可以安 装在停车场的进、出口处也可以安装在泊车位旁车牌识别技术具体工作原理如 下。
车辆牌照识别技术，是一个以特定目标为对象的专用计算机视觉系统，该系 统能从一幅图像中自动提取车牌图像，自动分割字符，进而对字符进行识别。汽 车牌照的定位、字符分割和识别技术是车牌自动识别系统的关键技术，是提高车 牌识别率的关键。许多学者对其进行了较为深入的研究和探讨，提出的车牌定位 算法主要有：基于纹理特征分析的方法、基于边缘检测的定位方法、基于小波分 析的定位方法、基于图像彩色信息的定位。还提出了基于投影分析、连通域分析 的字符分割方法和基于模版匹配、神经网络等的字符识别方法。根据国内汽车牌 照的字符特征，许多研究人员已提出了多种算法，在现有方法的基础上，可取其 优点，相互补充，结合数学工具，提高系统的速度和精度。
5 参考文献