特种水泥之道路硅酸盐水泥的生产

道路硅酸盐水泥的生产

一、概况：

随着国家经济平稳转入新常态，企业更加应该主动适应经济新常态，引领新常态，把转方式调结构放在更加重要位置。近年由于水泥市场大环境影响，市场竞争激烈，基于行业的竞争压力，公司决定开发和生产道路硅酸盐水泥，拓宽产品种类，以适应市场的需求。

二、生产控制：

1、依据GB13693—2005《道路硅酸盐水泥》中要求：

1.1 道路硅酸盐水泥熟料中C3A含量应不超过5.0%；C4AF含量应不低于16.0%；f-CaO含量不大于1.0%。

1.2 水泥中：烧失量应不大于 3.0%；比表面积为300m2/kg～450m2/kg；初凝不早于1.5h；终凝不得迟于10h；28d干缩率应不大于0.10%；28d磨耗量应不大于3.00%；除各龄期强度外其他技术要求与通用硅酸盐水泥要求一样。

2、原燃材料质量控制：

由于该熟料是高铁配方，使得液相量较高，给煅烧操作带来一定难度，为了降低液相量保证旋窑正常煅烧，应严格控制熟料中镁、碱和硫的含量，进而降低熟料中的液相量。现有原燃材料中只要控制石灰石中的Mg O≤1.50%，R2O≤0.20%,全部使用全硫小于1.00%的煤，停止使用剥离废渣（R2O较高），其他原材料按原控制指标执行就可满

足要求。

为保证生产一次成功，矿山要加强管理，确保进厂石灰石满足指标要求；技术质量部在监控好其他原材料的情况下，重点增加进厂石灰石取样频次，由原每班2次改为3次；生料制备部加强巡检，确保堆、取料机正常运行。

3、配料方案的确定：

3.1 设定熟料率值如下表：

3.2 配料方案如下：

3.3 生料、熟料化学分析如下：

4、生料质量控制

道路水泥熟料是高铁配料，转炉渣用量比较大（在10——20吨），用原剥离废渣库入转炉渣（皮带秤最大量程35吨）就能满足配料要求，其他调配库的原材料不变，生产道路水泥熟料之前生料制备部应将剥离废渣库誊空；执行道路水泥熟料配料方案时，技术质量部要密切关注出磨和入窑生料变化情况，随时与中控操作员沟通，入窑生料取样频次由1次/2小时改为1次/1小时，必要时可随时取瞬时样，确保出磨和入窑生料的稳定；

5、熟料质量控制：

道路水泥熟料由于低硅率，低铝率，液相量大，烧结范围窄，窑皮不好控制，烧成带末端容易长厚窑皮，所以就要求中控室和熟料制备部必须加强操作和巡检，稳定窑系统热工制度，严防结厚圈、堆雪

人，控制熟料结粒细小均齐，确保各项指标满足标准要求。

我公司通过研究实际试生产的熟料化学性能指标如下：

6、水泥生产质量控制：

6.1 水泥生产质量控制参数：

技术质量部通过多次小磨试验，确定52.5道路硅酸盐水泥生产控制指标如下：

6.2 用1#磨生产道路硅酸盐水泥，出磨水泥进5#库（5#库刚清空），

生产量800吨。

6.3 在没有用户需要的情况下，包装100吨，放至装车机二楼平

台处，技术质量部取样检验，并将样品送国家水泥质检中心做全套检验，检验结果如下：

所检测各项品质指标符合GB 13693-2005 52.5道路硅酸盐水泥标准。

三、结语：

我公司通过实验和试生产成功研制生产出优质的52.5道路硅酸盐水泥，增加了公司产品种类，在区域内提高了公司的竞争力，也在技术创新方面积累的更加丰富的经验。

广灵金隅水泥有限公司