基于全寿命周期的铁路工程造价体系构建
工程造价管理中全寿命周期造价管理的整合运用分析
工程造价管理中全寿命周期造价管理的整合运用分析工程造价管理中的全寿命周期造价管理是指在一个工程项目的整个生命周期中，通过对工程项目各阶段的造价管理进行综合运用和整合。
全寿命周期造价管理的目标是在保证工程项目质量的前提下，最大限度地控制和管理工程项目的造价，实现更高效、更经济、更可持续的工程建设。
全寿命周期造价管理包括从前期投资决策、设计阶段、施工阶段到运营和维护阶段的整个过程。
在各个阶段中，全寿命周期造价管理需要运用一系列的方法和技术进行综合分析和决策，以实现全面、科学、合理的工程项目造价管理。
在前期投资决策阶段，全寿命周期造价管理需要对工程项目的投资收益进行综合评估和分析，从而确定是否进行项目投资。
这一阶段需要运用一系列的财务评估指标和方法，如净现值、投资回收期等，对工程项目进行经济分析和评估，确定项目的投资规模和投资决策。
在设计阶段，全寿命周期造价管理需要对工程项目的各种设计方案进行造价分析和比较，从而选择最经济、最合适的设计方案。
这一阶段需要运用造价定额、造价指标等方法，对不同设计方案的造价进行计算和比较，从而确定最优设计方案。
在施工阶段，全寿命周期造价管理需要对工程项目的施工过程进行成本控制和成本管理。
这一阶段需要运用成本预测、成本控制、成本分析等方法，对施工进度、施工质量、施工成本进行综合管理，确保施工过程中的成本控制和效益。
全寿命周期造价管理的整合运用分析可以从以下几个方面进行。
需要对各个阶段的造价管理进行整合，形成一个全面、连贯的造价管理体系。
需要运用适当的技术和工具，对造价管理过程进行支持和辅助，提高管理效果和管理水平。
需要考虑不同阶段的相互关系和影响，进行综合分析和决策，实现整个项目生命周期的最优造价管理。
在实际工程项目中，全寿命周期造价管理的整合运用可以有效提高项目的效益和经济性。
通过对各个阶段的造价管理进行整合和运用，可以减少重复工作，避免资源浪费，提高效率和质量。
可以通过对项目的全面分析和管理，发现和解决问题，降低风险，优化项目的投资和回报，实现工程项目的可持续发展。
全寿命周期理论下的工程造价控制
全 寿命周 期理论 下 的工程造价控 制
Ｔ ｅ ｓ ｎ ｒ ｌ ｄ ｒｈ ｉ ｃｅ ｈ ｏｙ ｈ ｔＣｏ ｔｏ Ｃｏ Ｕｎ ｅ ｔ ｅ ｆ Ｃｙ ｌ ｅ ｒ Ｌ ｅ Ｔ
胡 传 东 ， 同 生 。 徐
（． １ 山东鲁 商置业股份有 限公 司 ， 山东 济南 ２００ ；． ５００ ２山东滕州市华东建设工程有限责任公 司 ， 山东
滕州 ２７０ ） ７５ｏ
ＨＵ ｕ ｎ ｄ ｎ ＸＵ Ｔ ｎ －ｈ ｎ ２ Ｃｈ ａ － ｏ ｇ ， ｏ ｇ ｓ ｅ ｇ
（．ｈ ｎ ｏ ｇ ｕｈ ｎ Ｌｍｉ ｄ ｉ ｉｔＣ ｍｐ ｎ ，ｔ，ｎｎ２ ０ ０ ， ｈｎ ；．ｈｎ ｏ ｇ ｅｇｈ ｕ ａｏ ｇ ｏ ｓｒｃｉｎ ｉ ｔ Ｌａ ｉｔ １ ａ ｄ ｎ Ｌ ｓａ ｇ ｉ ｔ Ｌａ ｌｙ ｏ ａｙＬｄＪ ａ ５ ０ ０ Ｃ ｉａ２Ｓ ａ ｄｎ Ｔ ｎ ｚｏ Ｈｕｄ ｎ Ｃ ｎｔ ｔ Ｌｍｉ ｄ ｉ ｌｙ Ｓ ｅ ｂｉ ｉ ｕ ｏ ｅ ｂｉ
【 ｂ ｔ ｃ］ ｉ ｃ ｃ ｃ ｓｃｎｒｌｈ ｔｓｄｃｓ ｎ ｏ ｐｏｅｔ ｌ ｍｎ ，ｅｉｎ ｃｎｔ ｃ ｏ ， ｎ ｆｃ ｒ ｇ ｐｒｔ ｎ ｉ ｌ Ａ ｓｒ ｔＬｆ ｙ ｌ ｏｔｏ ｔ ， ａｉ ｅｉ ｏ ｓ ｎ ｒｊｃｐａ ｉｇ ｄｓ ，ｏｓ ｕｔ ｎｍａ ｕａｔ ｉ ｏ ｅａｏ ｓｎａ ａ ｅ ｅ ｏｔ ， ｉ ｒ ｇ ｒ ｉ ｕｎ ｉ ｌ
计 阶段 和 招投 标阶 段 。 当项 目投 资 决策 确定 以后 ， 设计 阶
键性环节， 是工程造价计价与控制的重点和弱点阶段 。招 投标工作作为工程 的一个承上启下的阶段， 求效择优， 降低
业 主风 险， 具有特 殊 重要 的地位 。
２ 案 例
２ １ 设 计 案例 ．
基于生命周期的建筑工程全寿命周期成本管理研究
基于生命周期的建筑工程全寿命周期成本管理研究摘要：全寿命周期成本管理（Life Cycle Cost Management，LCCM）是一种关键的建筑工程管理方法，旨在综合考虑建筑项目的整个生命周期，以优化成本、提高可持续性，并最大化长期经济效益。
本文探讨了LCCM的概念、原则和实施方法，并强调了其在建筑行业中的重要性。
通过综合考虑各个生命周期阶段的成本、可持续性因素和长期经济效益，LCCM有助于建筑项目管理者和决策者制定更明智的决策，以满足不断演变的社会和环境需求，提高建筑工程的质量和竞争力。
关键词：生命周期成本管理、建筑工程、可持续性、长期经济效益、综合性决策。
一、引言建筑工程作为现代社会的基石之一，承载着人类生活和工作的重要功能。
随着城市化进程的加速和人们对建筑质量、可持续性和经济效益的不断提升，建筑工程管理也面临着前所未有的挑战。
在过去，建筑项目的成功通常被定义为在预算内按时完成，但这种短视的观点逐渐被更综合和长期的考虑所取代。
二、全寿命周期成本管理的概念全寿命周期成本管理（Life Cycle Cost Management，LCCM）是一种管理方法，旨在综合考虑建筑项目从规划和设计阶段到建设、维护、修复和退役等整个生命周期的成本。
这一方法的核心理念是将建筑项目的长期经济效益和可持续性因素纳入考虑，以便做出更全面和明智的决策。
以下是全寿命周期成本管理的关键概念：1.生命周期观念： LCCM强调将建筑项目视为一个持续发展的实体，而不仅仅是一个独立的建设项目。
这意味着不仅要考虑建设阶段的成本，还要考虑整个建筑的生命周期内的费用，包括维护、修复、能源消耗和退役等方面。
2.综合性： LCCM要求综合考虑各个生命周期阶段的成本，以确保在全局范围内做出最佳的决策。
这包括考虑与建筑工程相关的各种费用，如直接成本、间接成本、操作成本、维护成本和环境成本等。
3.长期经济效益： LCCM强调长期经济效益，而不仅仅是短期的建设成本。
全生命周期工程造价管理研究
全生命周期工程造价管理研究一、本文概述全生命周期工程造价管理不仅有助于降低项目成本，提高投资效益，还有助于提升项目管理的整体水平。
1、1随着经济的发展和社会的进步，工程项目的规模和复杂性日益增加，对工程造价管理的要求也越来越高。
全生命周期工程造价管理作为一种先进的管理理念和方法，逐渐受到业界的重视。
全生命周期工程造价管理强调从工程项目的规划、设计、施工、运营维护到报废处置等各个阶段进行全面的造价管理和控制，以实现工程项目的经济效益和社会效益最大化。
本文旨在对全生命周期工程造价管理进行深入研究，探讨其理论框架、实施方法及应用效果，以期为相关领域的实践提供有益的参考和借鉴。
在全球化和经济一体化的背景下，工程项目的投资和建设面临着前所未有的挑战和机遇。
传统的工程造价管理模式往往只关注施工阶段的造价控制，忽视了工程项目全生命周期内的其他阶段，导致项目总投资超预算、资源浪费、运营效率低下等问题。
因此，研究全生命周期工程造价管理具有重要的理论和实践意义。
全生命周期工程造价管理有助于提高工程项目的投资效益。
通过对工程项目全生命周期的各个阶段进行全面的造价管理和控制，可以更加准确地预测和控制项目的总投资，避免投资超预算和资源浪费等问题，从而提高项目的投资效益。
全生命周期工程造价管理有助于促进工程项目的可持续发展。
在全生命周期工程造价管理的理念下，工程项目的设计、施工、运营维护等各个阶段都需要考虑环保、节能、安全等因素，从而促进工程项目的可持续发展。
全生命周期工程造价管理有助于推动工程造价管理领域的创新和发展。
全生命周期工程造价管理是一种先进的管理理念和方法，其研究和应用将推动工程造价管理领域的创新和发展，提高工程造价管理的水平和效率。
全生命周期工程造价管理研究具有重要的理论和实践意义，对于提高工程项目的投资效益、促进工程项目的可持续发展以及推动工程造价管理领域的创新和发展都具有重要的意义。
2、2全生命周期工程造价管理（Whole Life Cycle Cost Management, WLCCM）是一种综合性的工程造价管理理念，它不仅仅关注项目初期的建设成本，而是将项目的规划、设计、施工、运营、维护以及更新改造等各个阶段的成本都纳入管理范畴。
以全寿命周期理论为切入点完善电网工程造价管理
电 网 网 架单 薄 、 备 陈 旧 、 构 不 合 理 ， 已 成 为 经 济 发 展 的瓶 颈 ， 设 结 这 为 价 值 。常 用 的 全 寿命 周 期 成 本 评 价 方 法 有 费用 效 率 （ Ｅ 法 、 Ｃ ） 固定 效 率 权 Ｃ 法 此， 近年 国 家逐 年 加 大 了 对 电 网 工 程 投 资 额 度 。 根 据 《 国家 电 网公 司 法 和 固定 费 用 法 、 衡 分 析 法等 。下 面 对 费 用 效 率 （ Ｅ） 进 行 介绍 。
Ｃ 分 ， 那 么 ， 何 提 升 电力 工 程 造 价 管 理 工 作 呢 ？ 全 寿命 周期 理 论 的 引 期 成本 Ｌ Ｃ（ 母 要 素 ）有 时 是 难 以 区 分 的 。可 运 用 如 下 方 式 加 以区 如 分 。首 先 ， 出 费用 效 率 （ Ｅ） 中 分 子 、 母 所 包 含 的 各 主要 项 目 ， 列 Ｃ 式 分 如 入 ， 为一 个 好 的 切 入 点 。 成 所 据 了解 ． 全 国 范 围 内 以及 省 内 的 工程 中 ， 某 变 电站 工 程 刚 刚 图 １ 示 。 在 某 竣 工 就要 进 行 改 造 扩 建 ， 某 变 电站 工 程 一 改 再 改 ， 某 变 电站 工 程 某 某 建设 数 年没 有 一 点 负荷 ． 某 住 宅 配 套 费 工 程 为 节 省 投 资 ． 运 后 维 某 投 护量 大 ， 修 频 繁 ， 等 。这 些 无 序 的 改造 、 建 工程 影 响 了企 业 整 体 检 等 扩 的经 济 效 益 ， 响 了 电网 安 全 稳 定 运 行 ， 电 力 用 户 也 增 加 了 麻 烦 ， 影 给 影
２１ ００年
第 １ 期 ９
Ｓ Ｉ Ｎ Ｅ＆Ｔ Ｃ Ｎ Ｌ Ｇ Ｆ Ｒ ＴＯ Ｃ Ｃ Ｅ Ｅ Ｈ Ｏ Ｏ ＹＩ Ｏ ＭＡ Ｉ Ｎ Ｎ
谈建设工程全寿命周期工程造价管理
谈建设工程全寿命周期工程造价管理建设工程全寿命周期工程造价管理是指在建设工程项目从规划设计阶段到运营维护阶段全过程中对工程造价进行科学管理和控制的一种管理方法。
全寿命周期工程造价管理是建筑行业的重要内容之一，它不仅关系到工程项目的投资效益，还关系到建筑行业的可持续发展。
随着建筑行业的发展和社会经济的进步，全寿命周期工程造价管理越来越受到重视。
本文将从全寿命周期工程造价管理的概念、内容、重要性以及存在的问题和对策等方面进行探讨。
一、概念二、内容全寿命周期工程造价管理主要包括以下几个方面的内容：1.投资预算：在工程项目筹备阶段，需要对工程项目进行投资预算，确定项目的总投资额和各项投资的分配比例，为后续的设计、招标、施工等工作提供依据。
2.设计招标：在工程项目的设计阶段，需要对设计方案进行招标，确定工程项目的设计方案和设计单位，以及费用和工期等方面的要求。
3.施工监理：在工程项目的施工阶段，需要对施工过程进行监理，并对施工单位的施工进度、质量等进行检验，确保施工过程的合理性和符合工程标准。
4.材料采购：在工程项目的施工阶段，需要对所需的材料进行采购，确保材料的供应及时、质量可靠，并且价格合理。
5.人工成本：在工程项目的施工阶段，需要对人工成本进行合理的安排，并确保工人的工资和福利待遇。
6.机械设备费用：在工程项目的施工阶段，需要对所需的机械设备进行费用的预算和安排，确保机械设备的租赁和运行费用合理。
以上内容是全寿命周期工程造价管理的主要方面，需要对这些方面进行综合考虑，确保工程项目的造价可以得到有效的管理和控制。
三、重要性全寿命周期工程造价管理对建设工程项目的投资效益具有重要的意义，它可以有效地控制和管理工程项目的造价，确保工程项目的投资得到合理的利用和回报。
全寿命周期工程造价管理还可以提高工程项目的管理水平和运营效率，保障工程项目的质量和安全，促进建筑行业的可持续发展。
四、存在的问题和对策1.管理体系不完善：目前建筑行业的管理体系存在不完善的情况，造价管理在实践中难以得到有效的执行。
基于全寿命周期理论的工程造价控制
计 技 术 和施 工 工艺 ． 深人 技 术领 域
研 究 节 约投 资 的可 能 性 ： 在 经 济上 严 格 控 制各 项 费用 支 出 。 并 采取 有 效 的激 励 措 施 对 各 阶段 造 价 控 制
的效 果 进行奖 惩
２ ． ２ 强调 控制 的主 动性和 动 西 部 大 开 发 、中部 崛 起 、 振
的 寿 命 周 期 是 指 从 建 设 项 目构 思 开始 到建 设 项 目报废 （ 或建设项 目
２ ． １ 技术 和经 济相 结合
要 有效 控 制 工程 造 价 ． 建 设 单 位应从组 织 、 技术、 经 济 等 多 方 面 采 取措施 在 组织 上要 明确各 职能
以下原 则 ：
事 先 采 取措 施 ． 防止 实 际造 价 与 目
标 造价 的偏 离 。
２ － ３ 以项 目前 期 阶段 作 为控 制 的 重点环 节 工 程造价 控制贯 穿建设项 目
法． 实 现 项 目全 寿命 周 期 总 造 价 最
小化 和 利益 最 大化 目标 这里 所 指
的整 个 寿 命 周期 ． 但 在 管 理过 程 中
收 稿 日期 ： ２ ０ １ ２ — １ ０ — ２ ３
ＰＩ ＯＮＥ Ｅ ＲＩ ＮＧ ＷＩ ＴＨ Ｓ ＣＩ Ｅ ＮＣＥ＆ Ｔ Ｅ ＣＨＮＯＬ ＯＧＹ ＭＯＮＴ ＨＬ Ｙ ＮＯ． １ ２ ０１ ３ ９７
造价 控 制 的重 点 。
关键 词 ： 全 寿命 周期 ： 工程 造价 ： 阶段 管理
中图分 类号 ： Ｆ ２ ７ ５ 文 献标 识码 ： Ａ ｄ ｏ ｉ ： １ ０ ． ３ ９ ６ ９ ￣． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ６ ６ ５ — ２ ２ ７ ２ ． ２ ０ １ ３ ． ０ １ ． ０ ３ ７
基于项目全寿命周期的轨道交通工程施工造价控制研究
参 考 文 献
［ ］ 张阳． 路景观学［ ． １ 公 Ｍ］北京 ： 中国建 材工业 出版社 ，０ ４ ２０ ［ 张玉芬 ． 路交通环境 工程［ ． 京 ： ２］ 道 Ｍ］ 北 人民交通出版社 ，０ １ ２ ０ ［ ］ Ｊ ＪＴ０ － ９ 公路环境保护设计规范 ［ ］ ３ Ｔ／ ０ ６ － ８ ｓ
了该 领域 的研 究现状 及 当前研 究 中存 在 的 问题 ， 并概括 了 国 内外城 市轨 道 交通 工程 造价 综合 水 平状 况 ；
以城 市轨 道 交通 工程 建设 的 自有 特 点为指 导 ， 分析 了城 市轨 道 交 通工程 造 价控 制 的相应 特 点 ， 通过 比较 分析 选 取 了城 市轨 道 交通施 工 阶段 影响 造价 的 主要 因素 ， 出了一套 对 于城 市轨 道 交通 工 程 施 工 阶段 提
［ ］ ｃ ５ ７ 城市道路绿化规划 与设计规 范［ ］ ４ Ｊ —９ Ｓ
（ 大 连 某 公 路 路 堑 坡 浮 雕 （） 栏 式 护坡 （ 留原 生 植 物 ） ａ ） ｂ护 保 图 ６ 边 坡 设 计 实 例
［ ］ 徐筱 昌． ５ 发展垂直绿化 ， 增加 城市 绿量 ［ ］ 中国 园林 ，９ ９ ２ ： Ｊ． １９ （ ）
轨 道交 通 已建 、 建项 目的统计 调查及 统计 分析 ， 以 在 可 得 到施 工 阶段工 程造 价 的主要影 响 因素及相 应 的造价 控 制建议 措 施 。
３ １ 工程 招 投 标 管理 ．
招投 标 活动是 城 市轨道 交通 工程施 工 阶段 的第 一 步 ， 是直 接 确定 工 程 合 同造 价 的重 要 的 阶段 。轨 道 也
９ ９
ｋ 根据 ２ ０ ｍ； ０８年 最 新 决 算 数 据 ， 京 地 铁 １号 线 南 地 铁 综合 造价 为 每公 里 ３８亿元 ， 为 国 内造 价 最 低 ． 成
全生命周期工程造价管理研究
全生命周期工程造价管理研究摘要：全生命周期工程造价管理是指在项目建设的全过程中，通过合理的规划、控制和决策，使工程造价达到最优化的管理方法。
本文将从全生命周期工程造价管理的定义、特点、意义以及实施过程等方面进行探讨，并结合实际案例分析其在工程建设中的应用。
一、引言随着社会经济的发展和城市化进程的加速，工程建设逐渐成为城市发展的重要组成部分。
然而，随之而来的是项目时间紧迫、工程规模庞大、市场竞争激烈等问题，给工程造价管理带来了巨大挑战。
为了有效应对这些挑战，全生命周期工程造价管理应运而生。
二、全生命周期工程造价管理的定义全生命周期工程造价管理是指在工程项目从规划、设计、建设、运营到维护的全过程中，通过科学合理的管理手段，实现工程造价最优化的一种管理方法。
它不仅仅关注项目的建设阶段，还包括后期维护、更新改造等环节。
全生命周期工程造价管理主要包括成本管理、进度管理和风险管理。
三、全生命周期工程造价管理的特点1. 系统性：全生命周期工程造价管理从项目的规划开始，贯穿整个工程建设的各个阶段，形成一个完整的管理体系。
2. 综合性：全生命周期工程造价管理综合考虑项目的成本、进度和风险等多个因素，以实现最优化的工程造价。
3. 动态性：全生命周期工程造价管理需要不断调整和优化方案，以适应工程建设的变化。
四、全生命周期工程造价管理的意义1. 提高项目的投资效益：通过全生命周期工程造价管理的实施，可以降低项目的成本，提高投资的回报率。
2. 优化工程质量：全生命周期工程造价管理可以在项目的设计阶段就考虑成本控制，避免工程质量问题的发生。
3. 加强项目管理能力：全生命周期工程造价管理要求项目团队具备全面的管理知识和技能，提高项目管理的水平和能力。
五、全生命周期工程造价管理的实施过程1. 规划阶段：在项目规划阶段，需要通过市场调研、投资分析等方式，确定项目的投资规模和可行性。
2. 设计阶段：在项目设计阶段，要充分考虑成本控制、工程技术等因素，进行全面的设计方案比较和优化。
工程造价管理中全寿命周期造价管理的整合运用分析
工程造价管理中全寿命周期造价管理的整合运用分析全寿命周期造价管理是指在工程项目实施的全过程中，从项目前期的可行性研究到项目运营和维护的整个周期内，将造价管理的各个环节进行整合和协调，实现整个项目生命周期内造价管理的有效运作。
全寿命周期造价管理的核心理念是整合和综合，旨在优化项目的经济效益和风险控制。
1.前期可行性研究阶段的整合运用：在项目前期的可行性研究阶段，进行项目经济评价和风险评估，确定项目的总体投资额和可行性，从而为后续的造价管理提供决策依据。
在该阶段，可以运用成本估算、风险分析等方法，综合考虑各种因素，包括项目投资回报率、风险等级等，对项目的经济效益进行评估和分析。
2.设计阶段的整合运用：在项目设计阶段，通过设计管理和成本控制等手段，综合考虑项目的技术要求和经济效益，对项目的设计方案进行优化，减少项目的成本和风险，并提高项目的价值。
在设计阶段，可以利用价值工程、经济指标分析等方法，将设计要素和造价要求相互协调，实现技术和经济的双重优化。
3.招投标阶段的整合运用：在项目的招投标阶段，通过合理的招标和评标程序，确保项目的成本和质量得到有效控制和保证。
在招投标阶段，可以利用招投标管理、竞争力评估等方法，综合考虑投标方的技术能力、经济实力和价格要求，从而选择最有利于项目的合作伙伴，实现造价管理和项目实施的整体协调。
4.施工阶段的整合运用：在项目的施工阶段，通过施工组织和成本控制等手段，实现项目的进度控制和成本控制，确保工程的顺利进行和经济效益的实现。
在施工阶段，可以利用施工进度管理、成本控制等方法，综合考虑施工进度和成本要求，对施工过程进行有效管理和控制。
5.运营和维护阶段的整合运用：在项目的运营和维护阶段，通过全面的运营管理和成本分析等手段，实现项目的运营效益和维护管理的优化。
在运营和维护阶段，可以利用成本分析、维修管理等方法，综合考虑运营成本和维护需求，对项目进行全面的运营管理和维护管理。
工程造价管理中全寿命周期造价管理的整合运用分析
工程造价管理中全寿命周期造价管理的整合运用分析工程造价管理是指在建设项目的全过程中，通过对工程造价的监督、控制和管理，保证项目的经济合理性和有效管理。
全寿命周期造价管理是在工程项目早期、设计阶段、施工阶段和运维阶段全过程中，对造价进行全面、系统、动态、综合的管理和控制。
本文将对全寿命周期造价管理的整合运用进行分析。
全寿命周期造价管理的整合运用主要包括以下几个方面：建立全寿命周期造价管理体系。
通过制定全寿命周期造价管理的规章制度和管理办法，明确各阶段的责任与权利，建立全寿命周期造价管理的组织架构。
建立全寿命周期造价管理的信息系统，实现工程项目各个阶段的数据共享和信息传递，提高管理的效率和准确度。
全寿命周期造价管理要将成本控制和质量控制进行有机的结合。
在工程项目的早期，通过对项目需求的调研和分析，确定合理的造价控制目标和质量控制要求。
在设计阶段，通过与设计单位的配合，对设计方案进行经济性和技术性评估，确定最经济和最合理的设计方案。
在施工阶段，通过设立施工成本的预算和控制系统，对施工过程中的成本进行监控和控制。
在运维阶段，通过对设施设备维护和保养工作的合理安排和组织，保证设施设备的正常运行，减少维修和更换的成本，延长设施设备的使用寿命。
全寿命周期造价管理要与风险管理相结合。
在工程项目的全过程中，存在着各种风险，如市场风险、技术风险、环境风险等。
全寿命周期造价管理要通过对各种风险的分析和评估，确定合理的风险处理策略和措施，将风险控制的成本考虑进去，使得项目的成本控制更加全面和有效。
全寿命周期造价管理要与项目管理相结合。
项目管理是指在指定的时间内，按照既定的目标和要求，合理地组织和协调各种资源，实施和完成一项特定的任务。
全寿命周期造价管理要在项目管理的框架下，对造价进行全面的管理和控制。
通过制定项目计划和目标，确定项目进度和里程碑，分析项目风险和问题，制定项目变更和调整的措施，对项目的成本进行预测和控制。
工程造价管理中全寿命周期造价管理的整合运用分析
工程造价管理中全寿命周期造价管理的整合运用分析工程造价管理中的全寿命周期造价管理是指在整个项目生命周期中，对工程造价进行全面、系统、动态的管理。
它包括了前期可行性研究、设计阶段、施工阶段和运营维护阶段等一系列阶段的造价管理工作。
全寿命周期造价管理的目标是最大限度地减少项目造价，提高项目价值，确保项目的高质量与高效率完成。
在项目的前期可行性研究阶段，全寿命周期造价管理主要着眼于项目的投资效益分析和风险评估。
通过对项目投资和回报的分析，确定项目的可行性，评估项目的风险，并提出相应的应对措施。
在设计阶段，全寿命周期造价管理主要关注项目的功能要求、造价要求和质量要求等方面的整合。
通过对设计方案的分析和评估，确保项目的设计方案满足投资者和使用者的需求，并在质量和造价上达到最佳平衡。
在施工阶段，全寿命周期造价管理主要关注施工过程中的成本控制和进度控制。
通过制定详细的施工方案，合理安排施工进度，控制材料、劳动力和设备的采购和使用，有效控制项目的成本和进度。
全寿命周期造价管理还注重风险管理和质量管理，在施工过程中及时发现和解决可能出现的问题，确保项目顺利进行。
在运营维护阶段，全寿命周期造价管理主要关注项目的运营成本和维护成本。
通过制定详细的运营和维护方案，合理安排运营和维护人员，控制设备和材料的运营和维护费用，降低项目的运营成本和维护成本。
全寿命周期造价管理还注重项目的资产价值管理，在项目运营过程中及时进行资产评估，合理规划资产建设和更新，提高项目的价值和回报。
全寿命周期造价管理的整合运用可以使项目的各个阶段紧密衔接、协同作业，减少信息流失和决策偏差，提高项目的整体管理水平和综合效益。
但要实现全寿命周期造价管理的整合运用并不容易，需要各方合作，加强沟通和协调，同时还需要建立完善的管理体系和技术支持平台，提高管理人员的综合素质和专业能力。
全寿命周期造价管理是工程造价管理中的一项重要任务，它对于项目的成功实施和项目价值的最大化起着至关重要的作用。
工程造价管理中全寿命周期造价管理的整合运用分析
工程造价管理中全寿命周期造价管理的整合运用分析
工程造价管理是指在工程项目的各个阶段中，对工程造价进行全面的管理和控制，包括招投标阶段的预算编制、合同签订、施工阶段的造价控制和结算等。
全寿命周期造价管理则是将工程造价管理延伸至整个工程项目的生命周期，包括前期准备、设计、施工、运营和维护等各个阶段。
1. 前期准备阶段：在工程项目的前期准备阶段，全寿命周期造价管理可以通过对项目的需求分析、可行性研究和策划编制等工作进行全面预算和成本效益分析，为项目的决策提供参考依据。
2. 设计阶段：在工程项目的设计阶段，全寿命周期造价管理可以通过引入价值工程的概念，对设计方案进行优化和选优，以实现在项目整个生命周期内的经济效益最大化。
3. 施工阶段：在工程项目的施工阶段，全寿命周期造价管理可以通过建立工程进度和预算的动态调整机制，及时发现和解决施工过程中的成本问题，确保项目的质量和进度目标得以实现。
4. 运营阶段：在工程项目的运营阶段，全寿命周期造价管理可以通过建立合理的维护计划和费用预算，控制设备和设施的维护成本，延长其使用寿命，提高投资回报率。
全寿命周期造价管理将工程造价管理的视角从单一的施工阶段扩展到整个工程项目的生命周期，能够更加全面和深入地进行成本分析和控制。
它可以有效地减少项目成本，提高项目的经济效益，并为项目的决策提供科学依据。
整合运用全寿命周期造价管理在工程项目中具有重要的意义。
工程造价管理中全寿命周期造价管理的整合运用分析
工程造价管理中全寿命周期造价管理的整合运用分析工程造价管理是对工程项目造价的全过程进行管理和控制的一种管理方法。
全寿命周期造价管理是在工程项目的整个生命周期内，对各个阶段的造价进行管理和控制，包括前期投资造价、设计阶段造价、施工阶段造价以及运营维护阶段造价等。
本文将对全寿命周期造价管理的整合运用进行分析。
全寿命周期造价管理的整合运用可以实现工程造价的全方位控制。
在项目的设计阶段，可以通过合理的设计方案和工程量清单的编制，对工程造价进行科学预测和控制。
在施工阶段，可以通过工程进度和质量的控制，及时与施工单位协调解决各种问题，避免造成额外的成本。
在运营维护阶段，可以通过对设备设施的检修和维护，延长其使用寿命，降低运营成本。
通过整合运用，可以对全过程的造价进行有效控制，使工程项目的造价始终在可控范围内。
全寿命周期造价管理的整合运用可以提高工程项目的竞争力。
在项目前期投资阶段，通过合理的投资计划和资金使用，可以降低项目的投资风险，增加项目的吸引力。
在设计阶段，通过精细的设计和科学的造价预测，可以降低工程造价，提高项目的经济效益，增强项目的市场竞争力。
在施工阶段，通过优化施工方案和加强管理，可以加快工程进度，减少施工期限，提高项目的交付速度，增加项目的竞争优势。
在运营维护阶段，通过科学的设备管理和维护措施，可以降低运营成本，提高设备的可靠性和使用寿命，增强项目的经济效益和市场竞争力。
通过整合运用，可以全方位地提升工程项目的竞争力，使之在市场竞争中脱颖而出。
全寿命周期造价管理的整合运用需要各个部门之间的密切合作和协同配合。
在项目的各个阶段，需要设计、施工、运营等部门之间进行信息共享和沟通协调，确保各个环节的造价管理顺利进行。
需要建立科学的绩效考核机制，激发各个部门的积极性和创造性，共同推动工程造价管理的整合运用。
基于全寿命周期的电网基建工程造价关键因素及优化管理建议
获得相应的投资审批部门批准后才可进行变更并确认。 ２ ． ４ 竣工结算阶段 竣工结算是反 映电网项 目的建设费用和建设 成果的综合指标 ，同 时也是 工程造价事后控制 的重要手段。基于工程竣工结 算 ，可以准确 核定新建 项 目的固定资产增 加价 值 ，有效将工程实 际造价 、投资效果 和各方 收益等信息反馈给项 目 投 资者和建设者 。其 中，工程 变更和结 算 费用 审定影响程度最大 。工程 变更主要包括工程项 目变更 、施工条 件变更 、工程 量变更、进度计划变更等 ；审定结算费用是对建 设工程 全过程 中的设 计、施工、咨询、材料供应 、工程管理等各建设 费用 的 核 定。
３ 电网建设 工程造 价管理 建议
通过对 电网建设 工程各 阶段的造价特征及 管控重点进行分析 ，对 电网建 设工程造价管理提出 以下建议 ： （ １ ） 加强施工现场过程控制。 计量和计价严格按工程量清单计提 。 工程动 工前 ， 依 据施工图 ， 各方参建单位对工程量清单 内容进行复核 ，
２ 各 阶段 电网建设 工程造 价关键 因素分 析
２ ． １ 投资决策阶段 投 资估算是在 电网基建 工程 可行性研究 阶段 确定 投资总额 ，其准 确性影 响可研工作质量和 经济评价结果 ，及随后设计 概算和施工 图预 算 的编制 工作 ， 更对 建设工程的资金筹措途径选择有直接作用 。 其 中， 规 划阶段的工程造价管理工 作主 要是指根据 国民经济 发展规划、地 区 发展规划 和行业发展规划 ，大致对 工程可能的投资额进 行估 算 ，误差 控制在 ３ ０ ％ 以下 ； 在项目 建 议书阶段估 算的投 资额 ，精度要求控制在 ３ ０ ％ 以内，此 估算的主要可据此判 断一个项 目是否可 以开展下一步的 工作 ；初步可研 究投资估算是在更详细 、更深入的资料背景 下进行 估 算 ，误差要求控制在 ２ ０ ％ 以内。 ２ ． ２ 初步设计 阶段 初步设计在 整个工程过程的关键性 阶段，对 项 目投资的影 响可 高
基于全寿命周期的电网基建工程造价关键因素及优化管理建议
基于全寿命周期的电网基建工程造价关键因素及优化管理建议摘要：近些年来，随着国家经济的发展和综合国力的提升，我国基建事业如火如荼地开展，并取得了显著的成效，其中电网建设为其它行业提供了诸多便利。
电网基建工程往往是十分庞大的工程，其规模宏大、所需资金丰厚、工程周期长、建造流程复杂，且面临的不确定性因素较多，在投资时面临着较大的风险。
想要提高工程质量，就应当加强对工程项目的管理，本文基于全寿命周期理论，提出电网基建工程造价的关键因素与优化管理的建议。
关键词：全寿命周期;电网基建工程造价;关键因素 ;优化管理; 建议引言：随着我国电力工程事业的迅猛发展，许多问题也逐渐暴露出来，例如电网基建工程中的投入与效益不成正比问题、项目建设不能满足供电需求的问题等，而在电网项目的造价管理和审核工作中，仍然存在着不能精细化、集约化的问题。
因此，应当利用全寿命周期理论，对工程造价管理进行优化，进一步提升资源利用率，从而实现较高的经济收益。
1 全寿命周期理论概述所谓全寿命周期理论，指的是在最初的设计阶段就预先考虑工程的所有环节，将所有的相关因素在设计之初就加入考虑和规划，并据此进行优化设计。
简言之，全寿命周期就是一种具有远见的设计态度，要求设计者未雨绸缪、高瞻远瞩。
2 影响电网基建工程造价的关键因素2.1所需材料的造价管理在电网基建工程造价中，建材、电缆等材料的价格占据了很大比重，甚至超出其它项目的总和。
目前我国的电网基建工程造价中，材料费一般需要占据六到七成，并且由于材料市场的不稳定性和材料价格的波动性，这个比重还可能增加。
因此对所需材料进行合理的价格审核乃是电网基建工程造价中十分重要的一部分。
2.2所需设备的价格管理在进行电网基建工程时往往需要用到各种大中小型器械，例如用于检测电流电压的高精度设备，这些器械有些需要购买，有些则需要租赁，情况十分复杂，而某些大型设备的价格动辄数十上百万，因此必须谨慎对待，严格进行审核工作。
基于项目全寿命周期内的工程造价控制措施探析
基于项目全寿命周期内的工程造价控制措施探析摘要：经济的快速发展推动了建筑行业的不断进步，工程造价逐渐得到人们的广泛关注。
基于此，本文将从项目全寿命周期的概况出发，对基于项目全寿命周期内控制工程造价主要策略进行分析与探究，希望为有关的建筑单位提供一些帮助和建议，更好地进行造价控制。
关键词：全寿命周期；造价控制；工程造价项目全寿命周期主要有决策阶段、设计阶段、招投标阶段、签订合同阶段、施工阶段、竣工结（决）算阶段、生产运营阶段等，要想使项目的运营生产费用与造价得到有效降低，就应做好全寿命周期的造价控制。
一、设计阶段造价的控制对于建筑行业来说，工程设计是其灵魂所在，能够将科学技术变成重要的生产力，是对工程造价进行控制和确定的主要阶段。
控制工程造价应贯穿项目全寿命周期，工程设计的合理性、工程造价控制的有效性、减少投资浪费等对于工程造价控制来讲意义重大。
项目经过拟建、决策并确定之后，工程设计就成为工程造价控制与工程建设重要的环节。
方案设计对项目整体的工程造价起着决定作用，在工程设计的阶段就能基本确定建筑产品合理性与经济性。
从这一角度来看，工程造价主要通过设计得出，而非计算得出。
因此，控制工程造价的核心在于设计阶段造价的控制，设计阶段必须重视前期策划、方案设计，做好概算的对比分析。
相关设计人员在对工程造价进行控制的过程中充分利用价值工程的基本原理，评判工程造价的标准并非越低就是越好，应将工程的造价与功能两方面进行结合分析。
应通过价值工程的利用对工程设计的具体方案进行优化，主要包括以下几个方式。
第一，最为理想的方式是提高工程的功能，降低工程的成本。
第二，工程的功能没有发生变化，降低工程的成本。
第三，提高工程的功能，工程的成本没有发生变化。
第四，小幅度降低工程的功能，大幅度降低工程的成本。
第五，小幅度提高工程的成本，大幅度提高工程的功能。
任何一种途径在使用过程中都应对概算的指标进行科学的套用，获得不同方案在相应条件下所需的成本，通过调整与比较得到相对合理的工程设计方案[1]。
工程造价管理中全寿命周期造价管理的整合运用分析
工程造价管理中全寿命周期造价管理的整合运用分析
工程造价管理中，全寿命周期造价管理是指在工程项目的整个生命周期中，从项目策划、设计、施工到交付使用和维护阶段，对项目造价进行全面、系统的管理和控制。
全寿
命周期造价管理是以项目的全寿命周期为视角，综合考虑项目的投资、建设和运维各个阶
段的需求和成本，以实现项目整体经济效益最大化为目标的一种管理方法。
对于一个工程项目来说，其生命周期包括项目前期策划、设计阶段、施工阶段、竣工
验收阶段和项目运维阶段。
全寿命周期造价管理的整合运用可以分为以下几个方面：
1.项目前期策划阶段：在项目前期策划阶段，需要进行项目评估和可行性研究，确定
项目的可行性和投资效益。
在整合运用全寿命周期造价管理的过程中，可以对项目的投资
成本、运维费用和收益进行综合评估，以确定项目的投资回报率和经济效益。
2.设计阶段：在设计阶段，需要进行工程量的计量和预算编制，确定项目的造价基准。
在整合运用全寿命周期造价管理的过程中，可以对项目的设计方案进行经济评估和成本效
益分析，优化设计方案，降低项目的建设成本。
3.施工阶段：在施工阶段，需要进行施工进度的控制和施工合同的管理。
在整合运用
全寿命周期造价管理的过程中，可以对施工进度和施工合同进行综合考虑，确保项目的施
工进度和质量控制，并及时调整和管理施工合同。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
基于全寿命周期的铁路工程造价体系构建
摘要：根据铁路工程项目的特点，分析了影响铁路工程造价的影响因素，基于铁路工程建设的全寿命周期，分析了铁路工程全寿命工程造价控制的意义。
提出了从规划设计的概算，到施工阶段的预算，最后工程完工后的运营成本控制，构建完整的铁路工程造价体系的基本思路，为实现铁路工程造价的有效控制提供了理论依据。
关键词：铁路工程造价；全寿命周期；造价控制
截止2010年底，中国铁路营业里程达9.1万公里。
未来五年，中国铁路年均建设投资将达到7000亿元，中国铁路网里程将达到12万公里，其中高速铁路将突破1.3万公里。
同时中国铁路建设目前负债约1.8万亿元，以高铁、客运专线为代表的中国铁路的跨越式发展带动了大规模的建设，面对如此巨大的铁路工程投资，如何科学预算意义重大。
为产生良好的经济效益和社会效益，让人民群众满意，就必须提高铁路的工程投资估算效率，有效的控制铁路的工程造价。
一、影响铁路工程造价的主要因素
1、不科学的铁路建设前期造价估算
我国地域宽广，铁路经常跨越几个省份，不同地区社会发展情况不同，造价费用也不同。
沙漠、河流等复杂地型使得预估没有定量的标准，造成了铁路前期造价估算的困难。
加之很多项目管理人员成本意识比较淡薄，对于成功控制管理力度不够，对于减少成本支出不予以重视，最终造成铁路工程预算的失衡。
2、铁路施工成本的不可预测性
铁路工程建设中，建设周期超过工期会造成预算增加i而缩短建设周期又会造成相关费用大幅提高，造成造价的上升。
近些年，随着通货膨胀加剧，生产资料和劳动力成本以及征地拆迁费用大幅度上升，带动了铁路造价的提升。
例如京沪高铁之初的预算为1300亿，但最终建设投资金额高达2209亿元。
京津高铁、郑西高铁总投资也大幅超过预算。
3、施工条件的复杂性
铁路工程建设线长、面广，既包含桥梁路基等地面建设，也包含隧道、通风等地下工程。
施工中可能会遇到管涌、坍塌等，造成了铁路施工的复杂性。
随着地下工程的伸进，复杂多变的地质构造可能会造成线路的调整等。
所以施工条件的复杂性造成了铁路工程造价难以预测性。
二、铁路工程全寿命工程造价控制的意义
影响铁路工程造价的各因素之间相互影响，必须综合起来对其进行控制。
铁路工程建设的全周期造价控制是指以铁路建设项目的整个建设运营周期成本为目标对象，通过对各阶段成本的相互关系分析，实现对建设工作的全寿命周期造价的控制。
铁路工程项目的总投资主要包括建设前期预算的投资、工程施工时的动态投资、以及项目运营阶段的投资。
这几个部分之间相互影响，比如在施工阶段对各项指标进行控制可以降低施工成本，但可能增加后期的运营，从长远来看反而得不偿失。
铁路工程全寿命工
程造价控制就是在上述整个过程中使得费用的总和控制最低。
三、铁路工程综合造价控制策略
为了有效的降低铁路工程的造价和生产运营成本，必须对其项目设计、施工、生产运营进行综合考虑，对垒生命周期进行综合控制。
1、合理的规划设计
在设计阶段充分调动各方的积极性，认真优化方案，可为工程造价控制带来可观的经济效益。
施工阶段需要投资多少需要多大的工作量在设计阶段就已经确定。
在设计阶段要对不合理的设计提出修改意见，合理控制价格。
政府、设计和施工单位、技术专家应围绕合理的成本控制目标展开讨论，合理选择生产工艺以及生产设备。
按照可行性报告以及预算进行分项设计，变“以量定价”为“以价定量”控制工程量，不断优化设计方案，严格控制各种不合理的更改，保证工程预算总额不被突破。
2、严格招投标、优化施工方案
铁路工程的招投标是铁路建设的重要环节，通过这种竞争机制，可以缩短建设周期、降低工程造价。
通过严格的招投标选择优秀的施工商，保证项目整体受控，节约建设费用的节约。
结合铁路工程建设的实际需要，合理确定铁路工程建设的招标项目t明确招标内容的完整性和严密性；不断规范和完善工作流程，确保投标方案的科学性。
最后从众多方案中选择技术先进、信誉可靠、管理水平较高且报价合理的施工单位，保证铁路施工项目的顺利开展。
3、改善运营管理模式
铁路工程不仅建设成本昂贵，其运营成本也十分高。
面对国内人群的消费现状，通过大幅度提高火车票价来增加收入的可能性不大。
因此只能通过技术创新，通过先进的管理手段，降低铁路的运营成本。
随着市场经济不断深化，铁路运营也要探索适合国情的运营管理模式。
合理安排人员，提高工作效率，节省运营成本。
在铁路专业设备的维修方面，可以尝试以市场化的手段进行维护和维修。
尽可能采用新技术，有效的降低运营成本，促进我国铁路交通业的健康发展。
四、结语
未来十年是我国铁路建设的黄金十年，构建完整的铁路工程造价体系，实现铁路工程造价的有效控制意义重大。
只有构建完整的铁路工程造价体系，才能更好的适应我国铁路的跨越式发展，实现铁路的现代化，为国民经济快速发展提供更优质的保障。
参考文献：
[1]古晓晓：铁路工程造价管理的实践探讨[j]，山西建筑，2008，54(5)：279-280.
[2]王文辉：业主项目工程造价控制[j]，交通科技与经济，2008，10(2)：119-121.
[3]郑健：谈新时期铁路工程定额基本特征与工作方法[j]，铁路工程造价管理，2009，24(1)：1-3.
[4]向群，贾艳红：铁路工程施工组织管理与概预算[m]，北京：中国铁道出版社，2007.。