老桥防撞墙拆除施工方案
老桥拆除施工方案
老桥拆除施工方案一、施工前期的准备工作1、技术准备组织精干、高效、富有桥梁施工经验的技术人员对老桥进行详细的调查,认真研究老桥的设计图纸。
向老桥的设计、施工单位了解老桥设计和施工情况,作到对老桥的结构受力情况、施工安装顺序心中有数。
施工前召开技术交底会,将施工细节落实到每一个工人,强调安全工作的重要性。
2、施工人员、设备、及材料的进场首批施工人员3天内进场,进行驻地建设和前期的准备工作, 机械设备20天内进场,搭设临时设施和设置安全设施、警示标志,具备施工条件。
3、道路交通管制拆桥期间为确保安全,对该路段交通施行全封闭管理,严禁行人车辆通行。
施工前应及时向有关部门申报,并应作好:施工警示牌、禁行标志、限速牌; 在拆桥时桥两侧用彩条布围挡,严禁非施工人员出入;夜间设置警示灯光。
4、施工协调管理1)在施工全过程中,严格按照业主及监理工程师批准的“施工技术方案”进行施工,接受监理工程师的验收和检查,并按照监理工程师的要求予以整改。
2)道路交通封闭期间,对当地村民作好解释工作,请村委与交通、航道管理部门积极配合,避免产生矛盾纠纷。
二、拆除方案本工程为拆除石拱桥,拆桥过程中考虑整体和局部稳定性的维持是必须详细周密考虑的核心问题,也是本桥能否安全、文明、按期完成拆除任务的关键问题所在。
拆除的施工顺序应遵循“先上部后下部、先陆上后水下,拆桥为建桥施工的逆顺序”的施工原则进行。
根据该桥的结构形式及现场情况,拆除的施工顺序为:修建施工便道——封闭施工现场——平衡拆除桥面系——挖除拱顶填土——拆除石拱——拆除桥台——清理河道。
我们制定的具体施工方案如下:1、栏杆、护栏基座的拆除老桥栏杆为预制件拼装,拆除阻力较小,可以用5T的小型破碎挖掘机直接清除,用1吨的机动翻斗车外运至桥台外10m位置,护栏基座的拆除和砼桥面铺装的拆除同步进行。
2、桥面的拆除拆除桥面使用5T的小型破碎挖掘机凿除。
3、拱顶填土的挖除在桥台处开挖填土至石拱砼处。
拆桥施工方案
桥梁拆除施工方案一、编制依据《建设工程安全生产管理条例》2003.11;《建筑拆除工程安全技术规范》 JGJ147-2004;《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2006;《公路工程施工安全技术规范》JTGF90-2015;二、工程概况墩台盖梁高度 0.5m,长度 13.6m,桥墩盖梁宽度 1.3 米,桥台盖梁宽度 1.5 米。
桥面铺装采用 10cm C40 混凝土+防水层+10cm 沥青混凝土,桥面两侧设置 A 级钢筋混凝土防撞护栏,桥面设置双向 2%横坡。
三、施工方案旧桥拆除采用机械破碎拆除施工方案,拆除顺序原则上按照新建桥梁相反顺序拆除:自上而下,逐层分段进行,先拆除非承重结构,在拆除承重结构。
即:①铣刨沥青砼路面—②护栏—③桥面铺装砼-④桥头搭板-⑤空心板—⑥盖梁、墩柱—⑦桥台及护坡—⑧清理场地。
施工流程:四、施工准备施工前根据现场地形情况封闭防护,设警戒线,禁止车辆、行人通过。
封闭的范围要有足够空间保证保证机械设备和运输车辆正常开展工作需要。
同时根据本项目的工程需要及时组织机械设备和人员进场。
开工前对参加施工的全体人员进行安全、技术以及施工方案的交底工作,做到所有施工人员心中有数,按统一目标安排施工进度。
五、施工进度计划本次旧桥拆除工作计划工期为6日历天。
六、施工机械及人员安排1、机械选用根据现场条件及本单位的拆除、运输机械设备情况,选用机械性能较强的拆除机械和运输车辆,进行施工作业,确保拆除、运输作业顺利完成。
(1)、机械设备数量①230 挖掘机机1 台,配备破碎装置,主要负责桥梁构件的破碎拆除;② 230挖掘机1台,主要负责拆除产生碎渣的清除及装卸等③运输车辆2辆,承担拆除产生碎渣的运输工作,④运梁板车2辆,承担空心板梁运输工作。
(2)、其它2、人员组织项目部成立由项目经理担任组长的拆除领导小组,由项目技术负责人、施工负责人担任副组长,现场生产人员调配表如下:八、具体施工方法因本工程在全封闭情况下进行施工,来往行人及车辆可绕行马平公路、马抱公路、通武线。
桥旧桥拆除施工方案(完整版)
桥旧桥拆除施工方案(完整版)【一】桥旧桥拆除施工方案(完整版)1. 引言1.1 目的本文档旨在详细描述桥旧桥拆除的施工方案,确保施工过程安全高效,并保护周边环境。
1.2 背景桥旧桥建于1990年,已经服务了30年,由于年久失修、疲劳损伤严重,需要进行拆除施工。
2. 拆除施工组织2.1 项目经理项目经理全权负责拆除施工的计划制定、资源配置、人员管理和施工进度控制。
2.2 施工队伍2.2.1 拆除组负责桥梁主体结构的分段拆除和搬运工作。
2.2.2 安全监督组负责监督施工现场的安全事项,确保施工过程安全。
3. 施工方案3.1 施工准备3.1.1 定位及测量对旧桥进行测量,确定拆除范围,制定拆除计划。
3.1.2 施工材料及设备准备准备所需的拆除设备和安全器材,确保施工过程安全有效。
3.2 拆除工程3.2.1 拆除方式采用分段拆除方式,根据桥梁结构的特点和拆除的安全性要求,对每段进行分别拆除。
3.2.2 拆除顺序按照桥梁结构的强度分析,从弱点开始逐渐拆除,确保整体结构的稳定性。
3.2.3 安全措施在拆除过程中,严格遵守安全操作规程,设置安全警示标志,配置专人负责安全监控。
4. 环境保护措施4.1 垃圾处理使用专门的垃圾箱进行垃圾分类,并委托专业单位进行垃圾清运和处理。
4.2 水体保护在拆除过程中,设置隔水帷幕,避免破坏周边水体环境。
5. 工期安排5.1 施工计划根据拆除工程的复杂程度和人力资源的安排,制定合理的拆除施工计划。
5.2 施工进度控制严格按照施工计划执行施工,及时调整工作进度,确保按时完成拆除施工。
【二】桥旧桥拆除施工方案(完整版)1. 引言1.1 目的本文档旨在详细描述桥旧桥拆除的施工方案,确保施工过程安全高效,并保护周边环境。
1.2 背景桥旧桥建于1990年,已经服务了30年,由于年久失修、疲劳损伤严重,需要进行拆除施工。
2. 拆除施工组织2.1 项目经理项目经理全权负责拆除施工的计划制定、资源配置、人员管理和施工进度控制。
旧桥拆除施工方案
旧桥拆除施工方案旧桥拆除施工方案一、施工方案概述:本方案旨在对旧桥进行拆除工作,确保施工过程安全、高效。
该桥全长200米,桥面宽度15米,拆除时间预计为两个月。
二、施工前准备:1. 组织人员:成立由经验丰富的施工队伍组成的拆除小组,指定专人负责施工组织和安全监督。
2. 采购设备:购买相应的拆除设备,如起重机、钢丝绳、焊割设备等。
3. 准备材料:准备所需的施工材料,如钢筋、木板、水泥等。
三、施工步骤:1. 桥面清理:先清理桥面上的杂物和碎石,确保施工区域干净整洁。
2. 钢筋剪断:使用剪切机将桥墩上的钢筋剪断,确保拆除顺利进行。
3. 拆除桥墩:采用钢丝绳和起重机将桥墩逐个拆除,注意操作平稳,避免产生倾倒或坠落危险。
4. 拆除桥面:使用焊割设备将桥面上的钢梁切断,再使用起重机将其吊起,当心避免损坏桥下的河床。
5. 清理残余物:将拆除的桥墩、桥面及其他杂物运输至指定场地进行处理和清理。
四、施工安全措施:1. 施工前,设置明显的警示标志,警示过往车辆和行人注意施工区域。
2. 所有施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋,严禁穿拖鞋、凉鞋等不安全的服装。
3. 操作起重机时,操作人员必须具备相应证书,确保操作安全。
4. 在拆除桥墩和桥面时,设立防护网和支撑钢架,防止坍塌事故的发生。
5. 拆除过程中,禁止施工人员站在拆除物上或靠近拆除物附近,以防万一的坠落事故。
五、环境保护:1. 桥面清理时,将杂物和碎石妥善处理,避免对周边环境造成污染。
2. 搬运后的桥墩和桥面,要进行分类存放和排序,便于后续的回收和处理。
3. 清理过程中,注意保护河床和河岸的生态环境,避免因操作不当而产生污染。
六、施工管理:1. 建立施工组织管理方案,明确责任分工,做好施工进度和质量的控制。
2. 每天安排例行班前会,对施工工作进行详细安排和交流。
3. 每天结束施工后要进行验收,确保施工过程的安全和质量。
以上为旧桥拆除施工方案的概要,具体施工过程中还需根据现场情况进行调整和完善。
老桥拆除方案
大治河桥老桥拆除工程施工方案一、工程概况本工程新建六奉公路大治河大桥工程设计位置正好与现有六奉公路大治河老桥位置重复,若需实施新建大治河大桥的施工,即必须阻断交通车辆通行,须将现有老桥拆除。
根据目前交通状况,新建大治河大桥施工期间,无法搭设施工便桥。
但考虑到以后南北主跨施工期间,方便施工人员跨越大治河,我公司决定首先拆除老桥南北两端两跨,暂时保留中间三跨。
在不阻碍主桥施工情况下搭设钢便桥用于施工人员通行。
由于年代久远,无该老桥详细施工图。
经现场勘测,六奉公路大治河桥老桥为五跨简支梁结构预应力箱型梁桥,跨径为22.0+27.0+27.0+27.0+22.0m,桥总长为125.0m。
桥台为浆砌块石重力式桥台,桥台(承台)基础不详。
全桥共有四个桥墩。
桥墩采用400m m×400mm砼方桩,每墩32根;系梁尺寸为10.5m(长)×1.2m(高)×1.4m(宽);每个桥墩设4个立柱,立柱直径为Φ1.0m,平均高度为5.0m;盖梁尺寸为10.5m(长)×1.2m(高)×1.4m(宽);桥面宽度为9.5m;桥面铺装采用15㎝厚钢筋砼铺设。
桥型尺寸详见附图。
主要工程量如下表:二、拆除阶段与时间节点的划分因考虑本工程老桥分二次拆除,中间三跨暂时用于施工便桥使用。
在主跨拱肋吊装前方可拆除。
故本工程老桥分两个阶段组织实施拆除工作。
首先第一阶段2008年11月15日~2008年11月30日完成大治河桥南5#孔、北1#孔二跨老桥的拆除工作。
第二阶段:2009年5月30日新建大治河桥主跨桥墩(12#、13#墩)建成后,2009年6月15日~2009年6月30日完成大桥中间三跨老桥的拆除工作。
三、施工准备工作(一)、技术准备1、测量定线1)、由专业测量人员对老桥进行现场测量定位,掌握桥梁在拆除过程中的变化位移情况,把握现状结构受力状态。
在每孔桩顶盖梁中点布置观测点,以便在拆桥过程中及时观测桥墩顶变形位移情况,以便尽早采取措施。
加宽桥防撞栏拆除方案
防撞栏拆除方案一、工程概况 新仙路铁路桥左幅桥全长 666m,右幅桥全长 666m,老桥防撞护栏要进 行拆除, 根据现场实际调查, 原有桥防撞栏高 80cm, 30cm, 宽 防撞栏为 C30 钢 筋砼结构,为保证防撞护栏安全顺利的拆除, 需占用人行道和一条行车道作为 施工场地。
为确保行车安全, 保障原有交通不受影响, 根据有关部门提出拆除防撞 护栏的相关建议,采取以下措施: 1、拆除前对原交通疏导进行布控,通过路政、交警部门对相关交通疏导 方案的审批,设置隔离带,在行驶方向的前前进方向设置警示、警告标志, 驾驶员可提前进行变更车道。
2、防撞护栏采用人工拆除和人工配合机械拆除的方法,保持既有桥的 稳定性不受损害;防撞护栏采用分段凿除,分段清理的方式进行。
二、施工方案 1、施工方法 (1) 、交通疏导 总体上采取“边施工、边通车”的原则,施工作业区域采用彩钢板加沙 袋围护分隔,加设爆闪灯,夜间施工灯等,即原桥面行车方向进行左右幅各 占用 1 车道,采用彩钢板支撑防护进行加固。
按批准的交通疏导设立警示标 志,提前进行布控,配备专职安全员进行巡视,防止交通疏导设施倾倒,确 保桥面交通畅通。
(2)拆除护栏处的混凝土。
护栏及护栏座采用一次凿除的方法。
采用 风镐凿眼,大锤敲碎的方法,禁止使用液压冲击式拆除。
(3)拆除防撞护栏采取分段进行拆除,并在边梁设置防落网或防落木板,防止拆除时的残渣高空坠落,残渣集中处理。
(4)拆除钢管扶手时,采用氧炔气割拆除。
防撞护栏拆除示意图2、施工注意事项 (1)防撞护栏拆除时应保护交通疏导设施。
(2)严禁对原桥结构破坏。
三、施工安全措施 1、进入施工现场的作业人员必须戴好安全帽,佩带相应劳动保护用 品,作业前和平时应经常检查防护设施是否正确设置到位和牢固可靠。
2、工作人员在道路施工必须穿反光背心。
3、在作业过程中,施工人员应注意机械伤害及残渣飞贱伤害等 4、移动机械时,严禁带电移动。
旧桥拆除的施工方案
旧桥拆除的施工方案
旧桥拆除的施工方案主要包括以下几个步骤:
第一步:准备工作
1.调查勘察:对旧桥的结构、材料、稳定性等进行全面调查勘察,了解桥梁的具体情况。
2.制定方案:根据调查勘察的结果,制定拆除旧桥的施工方案,确定拆除的具体步骤和工艺。
第二步:施工准备
1.组织人力物力:确定施工所需的人力、设备和材料,并进行
统一的组织和调度。
2.安全措施:制定安全操作规范,确保施工过程中的安全。
第三步:桥面拆除
1.拆除桥面:采用机械设备对桥面进行拆除,确保整个过程的
安全和顺利进行。
2.清理桥面:将拆除的桥面碎片进行清理,保持施工现场的整洁。
第四步:桥梁拆除
1.拆除支撑结构:将桥梁的支撑结构逐一进行拆除,确保拆除
的安全性和稳定性。
2.清理施工现场:将拆除的结构物清理干净,保持施工现场的
整洁。
第五步:施工结束
1.验收工作:对拆除工作进行全面检查和验收,确保拆除工作的质量和安全。
2.安全记录:将整个拆除工作过程中的相关情况进行记录,以备日后参考和学习。
总结:
在旧桥拆除的施工过程中,要确保安全、高效和质量。
同时,需要合理调配人力和物力资源,制定详细的施工方案并严格执行,保持施工现场的整洁,确保整个拆除工作的顺利进行。
此外,施工结束后还需进行相关的验收工作和安全记录,以保证拆除工作的质量和安全。
旧桥拆除施工方案
旧桥拆除施工方案第1篇旧桥拆除施工方案一、项目概述项目名称某市某区旧桥拆除工程项目地点某市某区桥梁概况该桥为钢筋混凝土结构,修建于上世纪80年代,全长约XX米,桥面宽XX 米,共计XX跨,经过多年使用,存在严重的安全隐患,经专业机构评估,需进行拆除。
二、施工目标确保施工安全、高效、环保,严格按照相关法规和标准进行拆除作业,最大限度地减少对周边环境的影响。
三、施工原则1. 安全第一:确保人员、设备和环境安全。
2. 科学施工:采用合理的拆除工艺和技术。
3. 环保节能:减少噪音、粉尘及其他污染物的排放。
4. 文明施工:遵守国家法律法规,维护施工秩序。
四、施工准备1. 技术准备- 完成桥梁现状调查及评估。
- 制定详细的施工方案及应急预案。
- 对施工人员进行技术交底和安全培训。
2. 现场准备- 做好施工区域围挡及警示标识设置。
- 确保施工所需的设备、材料准备齐全。
- 建立临时施工用水、用电设施。
3. 环境保护措施- 建立防尘、降噪措施。
- 做好施工废料分类回收处理。
- 遵循当地环保规定,减少对周边环境影响。
五、拆除施工工艺及流程1. 施工工艺- 采用机械拆除与人工拆除相结合的方式。
- 使用液压破碎锤对桥体结构进行破碎。
- 人工辅助对零星及难以机械作业部分进行拆除。
2. 施工流程- 施工前准备:包括设备调试、人员分工、安全检查等。
- 桥面附属物拆除:包括护栏、灯具等。
- 桥体结构破碎:从桥的一端开始,逐段向另一端推进。
- 拆除物清运:及时清理破碎后的混凝土块等拆除物。
- 现场清理:完成拆除后,清理现场,确保环境整洁。
六、施工安排1. 施工进度计划- 拆除准备期:XX天。
- 桥面附属物拆除:XX天。
- 桥体结构破碎:XX天。
- 拆除物清运及现场清理:XX天。
- 总计施工周期:XX天。
2. 人员配置- 现场施工人员:XX人。
- 技术管理人员:XX人。
- 安全监督人员:XX人。
3. 设备配置- 液压破碎锤:XX台。
老桥拆除专项施工方案_
一、概况十八里河老桥位于老郑新公路上,上跨十八里河河道。
上部结构为装配式4×20米间支空心板梁,桥面为钢筋混凝土铺装,桥面宽度为16.5米,双向4车道;下部结构为桩柱式盖梁结构,2#、3#墩位于河道内。
十八里河主要为人工景观河流,兼做夏季雨水泄讯功能,老桥桥位处水面宽度为29米,最大水深为1.4米。
老桥中心位于郑新快速通道改建工程设计道路中线K3+022里程处。
郑新快速通道为老郑新公路改扩建工程,因此十八里河老桥全部位于新建十八里河大桥左幅范围内。
为进行郑新快速通道十八里河大桥施工,根据设计要求必须首先把老桥拆除,然后再施工新建十八里河大桥。
在老桥拆除和新建十八里河大桥施工期间为保证施工车辆、社会小型车辆和行人的通行,并尽量减少对当地居民出行的影响,在拆除老桥时必须先修筑一条通行便道。
根据现场实际情况我项目部将临时通行便道设置在新建十八里河大桥右侧红线外。
二、河道准许施工手续批复我项目部在制定便道修筑方案时必须经过郑州市水利局审批,以使修筑的便道在满足施工期间的车辆、行人通行要求外,还必须满足雨季泄讯要求。
根据以上要求和十八里河河水流量我项目部修筑通行便道时在靠近河道中心(以不影响新建桥梁2#墩桩基施工平台为准)处的河底位置并排埋设6道Φ1.2m钢筋混凝土管涵,作为河道河水通行通道。
现在此方案已经过郑州市水利局批准并同意开工。
河道准许施工批复手续见附件。
三、施工便道修筑施工方案1、修筑便道为使便道在满足河道河水通行和雨季泄讯要求的同时,满足施工车辆、社会小型车辆、行人通行,并考虑现在老郑新公路上通行车辆的车流量,我项目部将便道的修筑尺寸、要求确定如下:按照双向行驶车道修筑便道,便道顶面宽度为10米,河道处便道两侧按1:1放坡,并用编织袋装土对便道侧边进行防河水冲刷围护;过水管涵在不影响新建桥梁2#墩桩基施工平台位置的前提下尽量布设在现有河道中心位置,过水管涵设置6道,管涵底部应在现有河床面一下30cm,管涵上方的覆土厚度为1m;修筑便道所使用的材料下部全部为建筑垃圾,便道顶面为10cm厚粘土碎石面层;河道外两侧便道根据河道上便道的顶面标高沿道路红线向老桥两端桥头后方的老郑新公路上修筑,修筑时便道纵向横坡不要太陡,平面不得有急转弯。
老桥拆除施工方案-2页
**桥老桥拆除施工方案一、工程概况:老桥(**桥)位于**镇,在**镇∽***乡道上,为1-24米的双曲拱桥。
4肋拱波,桥宽,桥长,为70年代所建农用桥梁,标准很低。
石砌质量不好,拱上破裂严重,故决定拆除后重建新桥。
二、拆除方案:根椐老桥结构特点(连拱桥)以及拆除施工的安全性和工期要求,我们采用机械拆除方案。
1. 拆除顺序拆除护栏、安全带及桥面拆除拱上填充料拆除侧墙及空腹拱、立柱拆除主拱圈拆除桥台。
2. 拆除方法老桥拆除采用机械拆除,拆除时应按分层、对称由桥中向两端同时卸载的原则进行。
第一步拆除护栏、安全带及桥面,所拆之建筑垃圾应即时清运。
第二步进行拱上填充料的挖运拆除工作,此项拆除工序由人工配合空气压缩机进行施工,填充料运输工具采用手推车。
第三步拆除侧墙、空腹拱、立柱,方法采用空气压缩机人工配合由桥中向两边同时进行,自上而下逐层拆除,拆除建筑垃圾置于主拱圈腹板上由人工清运上岸。
第四步拆除主拱圈,①准备工作:未拆之前用空气压缩机在主拱圈旁腹板上打孔将钢丝绳绑扎主拱圈两端,钢丝绳应留有足够的长度,自由的放置于河道两岸,并应设专人在桥梁拆除范围之外上、下游各100米处巡察,不得让船只和非施工人员进入拆除警戒范围。
②拆除施工:准备工作完善后,进行主拱圈拆除。
拆除机械(凿岩机)置于两端桥台上,同时对主拱圈进行敲凿,断裂后自由落于河中。
然后将一端钢丝绳固定于凿岩机上,将主拱圈拖拉上岸分节破除并装运,依照以上步骤,逐根拆除直止主拱圈全部拆除完成。
第五步拆除桥台及基础,拆除前应完善两端桥台围堰施工,堰内排水结束后进行拆除工作,拆除机械采用凿岩机。
老桥拆除的建筑垃圾全部清运上岸,并外运至废弃场地内。
三、安全措施及要求(1). 在施工范围内布设安全隔离栅并涂刷红色标志,夜间有红灯标志。
(2). 在施工河道两端100米处设置施工警告牌,夜间设红色警示灯,并有专人负责交通安全。
(3). 拆除施工时,杜绝一切非施工人员进入施工现场。
老桥拆除专项施工方案
2、设置警示标志并现场监护。
4
交通 转换
交通事故
1、设置交通转换警示标志并现场派专人进行监护。
2、加强现场监督检查。
3、采取相应的应急措施
5
机械操作不规范
造成机械人员伤害
1、持证上岗,严格按照各施工机械操作规程执行。
2、施工过程若有异常,即停检修。
七、施工工艺
老桥拆除采取封闭式施工,根据现场具体情况及有关要求,在确保工程安全、高效的前提下,特制定以下施工方案:
三、 编制原则
1、遵照招标文件及施工合同条款中对安全的要求以及业主和监理单位对安全下达的要求及指令。
2、贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针和“谁主管,谁负责;谁检查,谁监督;谁在岗,谁落实”的原则。
四、安全目标
死亡事故为零,重伤事故为零,轻伤事故少于一起,直接经济损失一万元以下,无火灾、中毒事故。
道路封闭期限:2014年11月30日至2014年12月15日
附图4
附图5
第二次老桥拆除,采用全封闭形式,在老桥两端设置围挡,围挡采用彩钢板基础围护,并两端设置防撞墩、夜间警示灯、前方施工车辆绕行、向左(右)改道标志、限速标志等警示标志,并派专人负责指挥交通。(见附图6)
道路封闭期限:2015年3月15日至2015年4月15日
第二次拆除与第一次相同。
4、墩帽、立柱、系梁的拆除
1)墩帽、立柱的拆除
为了拆除方便,根据盖梁下立柱的数量(3根立柱),采用分块切割破除砼法将每根立柱和对应的盖梁作为一个整体切割破除,把墩柱的根部砼与系梁分离隔开,然后采用汽车吊调到岸上,用破碎机破碎后的混凝土块进行清理集中运至指定地点弃置。
2)系梁的拆除
桥梁拆除施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于我国某市某区,拆除桥梁全长约100米,桥面宽约20米,为双向四车道。
桥梁拆除工程的主要内容包括:桥梁主体结构拆除、桥面附属设施拆除、桥梁基础拆除等。
二、施工方案1. 施工组织设计(1)施工组织结构本工程成立项目经理部,下设施工技术组、安全质量组、材料设备组、财务组等。
项目经理部负责全面组织、协调、指挥施工,确保工程顺利进行。
(2)施工进度计划根据工程特点,制定合理的施工进度计划,确保工程按时完成。
具体进度计划如下:阶段工期(天)主要工作内容桥梁拆除 60天桥梁主体结构、桥面附属设施、桥梁基础拆除后期清理 10天施工现场清理、垃圾清运、场地平整2. 施工工艺(1)桥梁主体结构拆除1)采用爆破拆除法:首先对桥梁主体结构进行切割,然后在切割处设置炸药,按照设计要求进行爆破拆除。
2)采用机械拆除法:对于较小、较简单的桥梁,可采取机械拆除法,如液压破碎锤、切割机等。
(2)桥面附属设施拆除1)拆除桥面排水设施:采用人工拆除法,将桥面排水设施逐一拆除。
2)拆除桥面照明设施:采用人工拆除法,将桥面照明设施逐一拆除。
3)拆除桥面栏杆、防撞设施:采用人工拆除法,将桥面栏杆、防撞设施逐一拆除。
(3)桥梁基础拆除1)采用爆破拆除法:首先对桥梁基础进行切割,然后在切割处设置炸药,按照设计要求进行爆破拆除。
2)采用机械拆除法:对于较小、较简单的桥梁基础,可采取机械拆除法,如液压破碎锤、切割机等。
3. 施工现场管理(1)施工现场布置1)施工现场设置安全警示标志,提醒施工人员注意安全。
2)施工现场设置临时设施,如办公室、宿舍、食堂等。
3)施工现场设置材料堆场,合理堆放施工材料。
(2)施工人员管理1)施工人员必须持证上岗,严格遵守操作规程。
2)施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
3)施工人员必须接受安全教育,提高安全意识。
(3)施工材料管理1)施工材料必须符合国家相关标准。
2)施工材料应分类存放,标识清晰。
桥梁防撞体拆除方案
桥梁防撞体拆除方案
在拆除方案中,应充分考虑材料的处理和回收利用,尽量减少
对环境的影响。
在施工过程中,要确保施工人员的安全,采取必要
的防护措施,如佩戴安全帽、安全绳等。
同时,要注意施工现场的
尘土、噪音和振动等对周边环境和居民的影响,采取有效的措施进
行控制。
此外,拆除方案还需要考虑工期和成本等因素,合理安排施工
计划,确保拆除工作能够按时完成,并尽量减少对交通和周边居民
生活的影响。
在实际施工中,要严格执行拆除方案,确保施工过程
中的安全和质量,及时处理施工中出现的问题,确保施工进度和质量。
总之,桥梁防撞体拆除方案需要综合考虑安全、环保、成本和
工期等多方面因素,制定合理的方案,并严格执行,确保施工安全、质量和效率。
老桥防撞墙拆除施工方案
苏北大桥老桥防撞墙拆除施工方案一、工程概况苏北大桥老桥防撞墙共5444米,需要拆除新建,其中第2孔跨胜利大街、第11孔跨沈大上行线、第12孔跨苏抚上行线、第14孔跨沈大进场线、第30孔~第32孔跨长轨基地及编组站、第33孔跨沈大下行线,跨既有公路段防撞墙120米,跨既有铁路段防撞墙1296米,非跨公路、铁路段防撞墙4028米。
根椐老桥防撞墙结构特点以及拆除施工的安全性和工期要求,我们采用人工配合机械拆除方法。
二、施工准备1全面了解拆除工程的图纸和资料,进行施工现场堪察,编制施工组织设计或安全专项施工方案。
2制定安全事故应急救援预案。
3对拆除施工人员进行安全技术交底。
4为拆除作业的作业办理意外伤害保险,为拆除作业人员准备齐全安全防护用品。
5拆除工程施工区域应设置硬质封闭围挡及醒目警示标志,围挡高度不应低于1.8M,非施工人员不得进入施工区。
6做好影响拆除工程安全施工的各种管线的切断、迁移工作。
7当拆除工程对周围相邻建筑安全可能产生危险时,必须采取相应保护措施,对建筑内的人员进行撤离安置。
8在拆除作业前,施工单位应检查建筑内各类管线情况,确认全部切断后方可施工。
9在拆除工程作业中,发现不明物体,应停止施工,采取相应的应急措施,保护现场,及时向有关部门报告。
10项目经理必须对拆除工程的安全生产负全面领导责任。
项目经理部应安有关规定设专职安全员,检查落实各项安全技术措施。
11根据拆除工程施工现场作业环境,应制定相应的消防安全措施。
施工现场配备足够的灭火器材。
三、项目管理、劳动投入计划和机械设备投入计划防撞墙拆除期间共投入各类劳动力(含管理人员)26人,其中项目管理人员6人、拆除工6人、切割工4人、电工2人、吊车司机4人、破碎机操作手4人。
机械设备及项目安全管理人员投入计划见表1、表2。
表1桥梁拆除拟投入的主要施工机械设备表表2项目安全管理人员名单四、拆除及新建施工方案1拆除方案1)非跨公路、铁路段防撞墙拆除方案防撞墙拆除施工时,先拆除左幅防撞墙,防撞墙拆除一段及时施工一段,未及时施工的,在原防撞墙预埋钢筋内侧放置砂包进行防护。
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苏北大桥老桥防撞墙拆除施工方案
一、工程概况
苏北大桥老桥防撞墙共5444米,需要拆除新建,其中第2孔跨胜利大街、第11孔跨沈大上行线、第12孔跨苏抚上行线、第14孔跨沈大进场线、第30孔~第32孔跨长轨基地及编组站、第33孔跨沈大下行线,跨既有公路段防撞墙120米,跨既有铁路段防撞墙1296米,非跨公路、铁路段防撞墙4028米。
根椐老桥防撞墙结构特点以及拆除施工的安全性和工期要求,我们采用人工配合机械拆除方法。
二、施工准备
1全面了解拆除工程的图纸和资料,进行施工现场堪察,编制施工组织设计或安全专项施工方案。
2制定安全事故应急救援预案。
3对拆除施工人员进行安全技术交底。
4为拆除作业的作业办理意外伤害保险,为拆除作业人员准备齐全安全防护用品。
5拆除工程施工区域应设置硬质封闭围挡及醒目警示标志,围挡高度不应低于1.8M,非施工人员不得进入施工区。
6做好影响拆除工程安全施工的各种管线的切断、迁移工作。
7当拆除工程对周围相邻建筑安全可能产生危险时,必须采取相应保护措施,对建筑内的人员进行撤离安置。
8在拆除作业前,施工单位应检查建筑内各类管线情况,确认全部切断后方可施工。
9在拆除工程作业中,发现不明物体,应停止施工,采取相应的应急措施,保护现场,及时向有关部门报告。
10项目经理必须对拆除工程的安全生产负全面领导责任。
项目经理部应安有关规定设专职安全员,检查落实各项安全技术措施。
11根据拆除工程施工现场作业环境,应制定相应的消防安全措施。
施工现场配备足够的灭火器材。
三、项目管理、劳动投入计划和机械设备投入计划
防撞墙拆除期间共投入各类劳动力(含管理人员)26人,其中项目管理人员6人、拆除工6人、切割工4人、电工2人、吊车司机4人、破碎机操作手4人。
机械设备及项目安全管理人员投入计划见表1、表2。
表1桥梁拆除拟投入的主要施工机械设备表
表2项目安全管理人员名单
四、拆除及新建施工方案
1拆除方案
1)非跨公路、铁路段防撞墙拆除方案
防撞墙拆除施工时,先拆除左幅防撞墙,防撞墙拆除一段及时施工一段,未及时施工的,在原防撞墙预埋钢筋内侧放置砂包进行防护。
防撞墙砼拆除选用小型凿岩机进行,避免对老桥造成扰动。
拆除时先用凿岩机拆除防撞墙基础以上的砼,再用风镐凿除防撞墙基础的砼,凿除时注意对老桥桥面铺装和T梁翼缘板的保护。
凿除后的砼碴用手推车统一弃到指定地点。
凿除和拆除时在桥上设置1名防护人员、桥下分别设置2名防护人员,防止碎碴落下砸伤行人。
分别在桥位大、小里程l000、500、100m 处设立施工告示牌,提醒过往车辆注意。
2)跨既有公路、铁路段防撞墙拆除方案
根据现场量测,对防撞墙进行理论重量计算,防撞墙每延米砼方量为0.3m3,重0.78t。
施工前,先安装防落物吊架,吊架如图所示,防落物吊架走行时在封锁点内进行。
纵向切割前,需在切割块件的两端各钻1个直径100mm孔,作为防撞墙的吊装孔
(穿直径24mm钢丝绳),切割时用8t汽车吊将切割段吊住,防止切断的护栏突然下坠。
防撞墙按照3m进行分块,重量为2.34t,在每块最合理(1/3)的部位钻吊装孔,采用8t的吊车吊移。
先用金刚石绳锯先将防撞墙沿垂直方向按分块长度切割至根部,然后再沿水平方向切割分离,再在用8t的吊车将防撞墙吊移至桥面,在桥面上用凿岩机进行破碎,切割的防撞墙砼块运至指定地点。
施工时设置安全防护人员和驻站人员进行防护,确保既有公路及既有线的行车安全。
2新建方案
2.1施工步骤
焊接绑扎钢筋→设置预埋件→清理模板→安装路缘石→安装泄水孔木盒(内边缘比泄水孔外边缘各大1cm)、安装伸缩缝预留木盒→立外侧模板、连接内外侧模板→浇筑砼→拆模→养生。
2.2焊接绑扎钢筋
防撞墙钢筋按照设计长度加工,存放期间应加以覆盖保护,防止灰尘污染钢筋,存放的钢筋须无灰尘、无锈蚀、无松散锈皮、无油漆、无油脂或其他杂质。
钢筋加工在加工场内进行,运到工地后进行焊接、绑扎。
钢筋需准确安装,并在安装完成后焊接钢筋棍作为内支撑,以保证钢筋有足够的保护层。
钢筋绑扎需满足绑扎搭接长度。
钢筋焊接采用双面搭接焊,焊接长度需满足5d。
防撞墙每隔6m,设置一道3mm宽的竖直断缝,断缝处纵向钢筋断开。
2.3路缘石安装
路缘石为长度99cm/块的花岗岩,按照设计线形及高程安装,路缘石1米设置一道断缝,断缝用低碱水泥勾凹缝,缝宽1cm,深度5mm。
贴面花岗岩与路缘石断缝对齐。
断缝处用泡沫胶封闭,防止漏浆。
贴面花岗岩安装时,每块贴面花岗岩内侧用焊在防撞墙钢筋上钢筋棍支撑,外侧用两道5*5cm角钢做背带加固,防止打灰时移动。
2.4安装泄水孔木盒
先按设计的位置确定好泄水孔的位置,再埋设泄水孔木盒,并在木盒周围用砂浆临时封闭,防止漏浆。
2.5模板安装
防撞墙采用厂制整体组合钢模,每块模板长2米,施工时以设计伸缩缝断缝为分段点,分段立模,整体浇筑,整体拆模,确保防撞墙内实外美。
模板的加固如下图示。
吊装钢模前,先对所有钢模内表面进行打磨处理,打磨方法:钢模板使用前现用水泥浆涂抹,再用电动砂轮进行打磨,按照此步骤重复2~3次,使面板打磨发亮且整体颜色一致,打磨后涂脱模剂,随后用干净棉纱擦掉模板表面多余的油脂,再涂脱模剂,并擦干,最后立模。
具体顺序为:刷水泥浆→打磨(重复2~3次)→涂油→擦干→涂油→擦干→立模。
模板立模后如不能及时浇筑砼,应用塑料膜进行覆盖,防止灰尘污染模板影响砼外观。
为保证砼外观颜色一致及砼表面具有足够的光洁度,脱模剂采用新
机油或色拉油。
所有钢模拼接处的板缝均用双面胶进行处理,方法为吊装固定完一块钢模后,在拼接缝处贴上双面胶,再吊装另一块钢模,粘贴时应注意双面胶的直线边与钢模内表面平齐。
为保证施工过程中内外侧钢模与边梁边线的相对位置不变,立模前用Φ12钢筋点焊在防撞墙钢筋上做为模板顶撑筋,每块模板4个。
立模时,先安装内侧模板,内侧模板支立在固定好的贴面花岗岩上,模板内侧靠在Φ12模板支撑钢筋上,外侧用滑兰螺栓、方木抵在桥面的Φ25锚固钢筋上,形成撑拉体系加固。
内模安装完成后,再安装外侧模板,模板间用Φ16拉杆加固。
防撞墙模板加固示意图
2.6防撞墙砼浇筑
砼采用搅拌站集中搅拌,用砼专用泵车运输,砼应拌和均匀、颜色一致,不得有离析和泌水现象。
砼运到工地后要及时进行浇筑,以免时间过长引起砼泌水或初凝。
浇筑砼前将模板内清理干净,检验合格后,方可进行混凝土浇筑。
砼由砼罐车直接运输至现场。
砼浇筑分层下灰,分层厚度均为30 cm,每层砼下放后振捣人员使用φ30振捣棒振捣,振捣棒的插入点先中心,再四周,保证以振捣棒的作用半径(30~40cm)均匀布置振捣点,覆盖整个砼面,振捣点与侧模应保持一定距离,严禁将振捣棒碰撞钢筋和模板。
振动时间和次数依照砼密实情况来调整,首层砼振捣时,振捣棒应一次插入砼底面,快插慢拔,以砼不再下沉,无气泡上升,表面出现浮浆为标准。
每次振捣棒应插入前一层砼的5~10cm振捣。
砼浇筑应连续进行,因故必须间断时,其间断时间应小于前层砼的初凝时间。
砼顶面与模板顶平齐。