陆上货物运输保险附加战争险
货物运输保险附加险条款
货物运输保险附加险条款本货物运输保险附加险包括常用除外条款（共21条）、常用限制条款（共13条）、常用免赔描述方法（3条）、常用附加条款（共78条），适用于各类货物运输保险。
一、常用除外条款1)破碎险除外2)承保破碎险，不包括原残损失3)非承保责任造成的生锈、氧化变色除外4)机械、电路、电子设备功能紊乱除外，除非是承保风险造成的且存在明显的外部损害、凹陷或变形5)弯曲风险除外6)锈损除外7)油污损失除外8)霉变除外9)液体溢出除外10)鼠咬虫蛀除外11)非平安险或水渍险原因或淡水雨淋造成的生锈、氧化、变色除外12)裸装货物的破裂、弯曲变形、刮擦损失除外13)内在霉变除外14)串味损失除外条款15)全车损失除外条款16)不明原因货物短少除外条款17)腐败变质除外条款18)无人看管损失除外条款19)温度、湿度变化除外条款20)短量除外21)因受潮、受热、自燃造成的损失除外二、常用限制条款1)海关检验条款2)码头检验条款3)绕道条款4)使用专业承运人保证条款5)专业包装保证条款6)盗窃、抢劫需提供警方证明条款7)陆运过程中保证使用箱式货车或全封闭货车或捆扎紧密、做好充分防水措施的货车以满足长距离运输的需要8)含水量保证条款9)无明显证据证明属我司承保期间因平安险或水渍险所承保风险造成的损失我司不予赔偿.10)在本保险全程运输中，载货车辆不得超载11)货物国际安全管理规则背书12)30天通知取消保单条款13)成对成套条款三、常用免赔描述方法1)免赔2)短量损失免赔3)破碎损失免赔四、常用货运险附加条款1)Termination of Transit Clause (Terrorism)2)200% Accumulation Clause3)Cancellation Clause4)Transit Extension Clause (90 days)5)Special Replacement Clause6)Special Replacement Clause (Duty)7)Returned Shipment Clause8)Paramount War Clause9)Insolvency Exclusion Clause10)Electrical/Mechanical Derangement Clause11)War Risks Clause12)Concealed Damage Clause (120 days)13)Marine 50/50 Concealed Damage Clause14)General Average Clause15)Shortage From Containers Clause16)Packing Clause17)Containerized Cargo Clause18)Fumigation Clause19)Deliberate Damage – Pollution Hazard Clause20)Civil Authority Clause21)Removal of Debris Clause22)General Loss or Damage Survey Clause23)Partial Loss Clause24)Subrogation Clause25)Errors and Omissions Clause26)Expediting Clause27)Cargo ISM Endorsement including Cargo ISM Forwarding Charges Clause28)Airfreight Replacement Clause29)Pre-appointment of Loss Adjuster30)Payment on Account Clause31)Primary Insurance32)Good Faith Clause33)Currency Clause34)Institute Chemical, Biological, Bio-Chemical, and Institute RadioactiveContamination, Chemical, Biological, Bio-Chemical and Electromagnetic Weapons Exclusion Clause CL370 10/11/0335)Container Demurrage Charges36)Brand & Trademark37)Loading and unloading Clause38)Unattended Vehicle39)Premium Adjustment on Expiry Clause40)Concealed Damage Clause41)Premium Payment Terms Clause42)Debris Removal Clause43)Marine Extension Clause44)Goods Purchased By the Assured On "C.I.F." Terms45)Goods Purchased By The Assured On "F.O.B.", C. & F." Or Similar Terms46)Seller's Interest in Respect Of Shipments Sold By the Assured On F.O.B, C.F.ROr Similar Terms47)Cargo ISPS Endorsement48)Cargo ISPS Forwarding Charges Clause49)偷窃、提货不着险条款50)淡水、雨淋险条款51)短量险条款52)混杂、沾污险条款53)渗漏险条款54)碰损、破碎险条款55)串味险条款56)受潮受热险条款57)钩损险条款58)包装破裂险59)锈损险条款60)进口集装箱货物运输保险特别条款61)海运进口货物国内转运期间保险责任扩展条款62)进口关税条款63)舱面货物条款64)拒收险条款65)黄曲霉毒素险条款66)出口货物到香港（包括九龙在内）或澳门存仓火险责任扩展条款67)易腐货物条款68)交货不到条款69)海关检验条款70)码头检验条款71)卖方利益保险条款72)海洋运输货物战争险条款73)陆上运输货物战争险条款74)航空运输货物战争险条款75)邮包战争险条款76)货物运输罢工险条款77)公路货物运输保险附加盗窃、抢劫保险条款78)临时仓储条款货运险附加条款一、常用除外条款序号中文简称 英文规范描述1 破碎险除外。
最新-陆上运输货物保险条款(火车、汽车)、-经典通用
陆上运输货物保险条款（2009）（火车、汽车）一、责任范围二、本保险分为陆运险和陆运一切险二种。
被保险货物遭受损失时，本保险按保险单上订明承保险别的条款规定负赔偿责任。
（一）陆运险本保险负责赔偿：1、被保险货物在运输途中遭受暴风、雷电、洪水、地震自然灾害或由于运输工具遭受碰撞、倾复、出轨或在驳运过程中因驳运工具遭受搁浅、触礁、沉没、碰撞；或由于遭受隧道坍塌，崖崩或失火、爆炸意外事故所造成的全部或部分损失。
2、被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救，防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。
（二）陆运一切险除包括上列陆运险的责任外，本保险还负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。
一般附加险有下列11种险别：1、偷窃、提货不着险（Theft, Pilferage and Non-delivery Risk, T.P.N.D.)，投保平安险和水渍险的基础上加保此险，保险人负责赔偿对被保险货物因被偷窃，以及被保险货物运抵目的地后整件未交的损失。
但是，被保险人对于偷窃行为所致的货物损失，必须在提货后10天内申请检验，而对于整件提货不着，被保险人必须取得责任方的有关证明文件，保险人才予赔偿。
2、淡水雨淋险（Fresh Water and Rain Damage Risk, F.W.R.D.)，投保平安险和水渍险的基础上加保此险，保险人负责赔偿承保货物在运输途中遭受雨水、淡水以及雪溶水浸淋造成的损失，包括船上淡水舱、水管漏水以及舱汗所造成的货物损失。
不过，保险人承担赔偿责任，要求被保险人必须在知道发生损失后的10天内申请检验，并要以外包装痕迹或其他证明为依据。
3、渗漏险（Leakage Risk)，投保平安险和水渍险的基础上加保此险，保险人负责赔偿承保的流质、半流质、油类货物在运输途中因容器损坏而引起的渗漏损失，或用液体储藏的货物因液体渗漏而引起的腐烂变质造成的损失。
国际货物运输保险的种类和险别
国际货物运输保险的种类和险别在国际货物运输保险中，根据保障范围和保险责任的不同，主要分为以下三种类型：基本险：基本险是国际货物运输保险中最基本的类型，包括平安险、水渍险和一切险。
平安险是最基本的保障，它承保由于自然灾害、意外事故和野蛮行为等导致的货物损失。
水渍险在平安险的基础上，增加了对海水泛滥、渍水、玷污和钩损等水害的保障。
一切险则是基本险的升级版，承保范围涵盖了平安险和水渍险的所有责任，同时还增加了诸如偷窃、短少等其他风险。
附加险：附加险是针对基本险的补充保障，包括战争险、罢工险和其他特殊风险等。
战争险主要承保因战争、暴动、民变等政治事件导致的货物损失。
罢工险则保障因工人罢工、民众暴动等社会事件导致的货物损失。
其他特殊风险如锈蚀、玷污等也是附加险的承保范围。
特别险：特别险是一种特殊的国际货物运输保险，主要包括航空运输保险和陆上运输保险等。
航空运输保险专门针对通过航空方式运输的货物提供保障，而陆上运输保险则针对通过陆路（如货车、铁路等）方式运输的货物提供保障。
在选择国际货物运输保险时，需要根据实际情况选择合适的险别。
以下是选择险别时需要注意的几个方面：了解货物运输的实际情况：不同的货物和运输方式需要的保险是不同的。
例如，易碎品需要选择能覆盖运输过程中所有风险的保险，而高价值商品则需要选择更高保障的保险。
对比不同保险公司的费率：不同保险公司的费率可能会有所不同，即使是在同一种保险类别中。
货主可以根据自己的需求和经济状况选择最合适的保险公司。
注意保险条款的细节：不同的保险条款在细节方面可能会有所不同，包括承保范围、免责条款等。
货主在选择保险时需要认真阅读保险条款，以便在需要理赔时能够得到应得的赔偿。
国际货物运输保险是国际贸易中不可或缺的一环，正确的选择和购买保险能够为货物运输提供有效的保障，确保货物在运输过程中遭受损失时能够得到及时有效的赔偿。
在选择保险时需要根据实际情况选择合适的险别，并注意保险条款的细节，以便在需要理赔时能够得到应得的赔偿。
货物运输保险PPT课件
实
务
1 最大诚信原则
2 可保利益原则
3 损失补偿原则
4கம்
2.投保手续
（1）出口货物：逐笔投保，即每发生一 笔国际货运业务，出口方就办理一次投 保手续。
（2）进口货物：两种方式，一种是随笔 投保；另一种是预约投保。
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二、选择保险险别
一般须考虑的因素： 1.货物的性质和特点 2.货物运输的工具和路线 3.国际上政局的变化 4.货物的致损规律
因造成的全部损失、部分损失和费用。
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国 际
基本险别和责任起讫
贸
易 实
陆运货物保险
务
• 陆运货物保险的基本险别有：陆运险（类似于海运水
渍险）和陆运一切险；其保险责任起讫，也采用“仓
至仓”条款。
空运货物保险
• 空运货物保险的基本险别有：航空运输险（类似于海 运水渍险）和航空运输一切险；其保险责任起讫，也 采用“仓至仓”条款。
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（二）保险凭证 也称小保单，是一种简化的保险单据。（背
面不载明保险人与被保险人之间的权利义务） （三）联合凭证
是一种将发票和保险单相结合的，比保险凭 证更为简化的保险单据。
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（四）预约保单 又称预约保险合同。是被保险人（一般为进
口人）与保险人之间订立的总合同。在实际业 务中，预约保单适用于我国自国外进口的货物。 凡属预约保单规定范围内的进口货物，一经起 运，我国保险公司即自动按预约保单所订立的 条件承保。
仓至仓责任条款
2
海洋运输货物保险
（二）水渍险 责任范围： 水渍险 = 平安险 +自然灾害造成的部分损 失
（三）一切险 责任范围： 一切险 = 水渍险 + 一般外来原因造成的全部 或部分损失。
国际货物运输保险险别及其投保
国际货物运输保险险别及其投保国际货物运输保险是一种常见的贸易保险形式，主要用于保障运输中货物的安全和损失赔偿。
在国际贸易中，货物由于运输过程中可能遭受到多种风险，如运输公司错误操作、自然灾害、盗窃等，因此投保国际货物运输保险成为企业降低风险的重要手段之一。
国际货物运输保险险别主要分为以下几类：1、基本险：也叫海上运输保险。
这种保险的范围是货物在航运过程中发生的损失和损坏，包括自然风险如海上风暴、海啸、颠簸等和外部原因如意外碰撞、火灾、盗窃等。
基本险通常是按照FOB价格的110%来计算保险金额，保费一般为货物的千分之几到几个百分点不等。
2、附加险：除了基本险外的其他保险，如附加战争险、罢工险、恐怖袭击险等。
这些保险通常是需要额外投保的，而且保费比基本险高。
3、全保：也称综合险。
这种保险是把基本险和各种附加险都包含在内，是对货物运输风险最全面的保障。
全保的保费通常比基本险和附加险要高，但能最大限度地保障货物安全。
在投保国际货物运输保险时，企业需要注意以下几个方面：1、选择保险公司：选择可信赖的、有丰富经验的保险公司进行保险投保，以确保保险事故发生时能够获得及时的理赔服务。
2、填写投保单：企业在填写投保单时，需要仔细核对货物、保险金额和保险种类等信息，以避免因信息填写不准确而导致的索赔难度。
3、掌握保险条款：企业需要仔细研究保险条款，了解每项险别的保障范围和保险责任，从而避免因误解保险条款而产生的索赔纠纷。
4、合理选择保险险别：企业在选择保险险别时，需要考虑货物种类、运输路线、风险等因素，选择符合实际情况的保险险别和保险金额。
5、投保后监控保险事故：企业在投保后还需要持续关注货物的保险事故情况，及时与保险公司联系并进行理赔处理，以确保获得及时的赔付服务。
总之，国际货物运输保险是企业在海外贸易中保障货物安全的重要手段之一。
企业在投保前需要仔细研究保险条件和条款，选择符合实际情况的保险险别和保险金额，投保后还需要持续关注保险事故情况，并及时与保险公司联系进行理赔处理。
简述出口货物投保的种类
简述出口货物投保的种类在国际贸易中，为保障出口货物安全，降低风险，商家通常会考虑投保。
以下是常见的出口货物投保的种类：1. 海上货物保险（Marine Cargo Insurance）：这是最常见的出口货物保险，涵盖货物在海上运输中的损失或损坏。
这种保险通常包括海上运输全程，从货物离开出口国直到到达目的地国的整个过程。
2. 空运货物保险（Air Cargo Insurance）：针对通过空运方式出口的货物，提供保险服务。
这种保险适用于快速运输和高价值货物。
3. 陆上货物保险（Inland Transit Insurance）：用于覆盖货物在陆地运输中的损失或损坏。
这可能包括货物从生产地点到港口或机场的整个过程。
4. 综合运输保险（All Risks Insurance）：这是一种全面的货物保险，覆盖几乎所有可能的风险，除非明确列出的例外。
综合运输保险通常提供更全面的保障。
5. 战争险（War Risk Insurance）：覆盖因战争、暴动、恐怖主义等导致的货物损失。
这种险种通常需要额外投保。
6. 罢工险（Strike Insurance）：覆盖因罢工、工人骚乱等引起的货物滞留或损失。
这是特定情况下的一种额外保险。
7. 单项险（Specific Shipment Insurance）：针对单个货物运输的特定保险，而非整个年度或合同期的保险。
适用于零星或不定期的出口。
8. 开放险（Open Cover Insurance）：为一段时间内的多次货物运输提供保险，而不需要为每个运输单独购买保险。
这对于经常进行出口的企业是一种便利的选择。
商家在选择合适的货物保险时，通常要考虑货物的价值、运输方式、目的地国家的风险因素等。
同时，建议在购买保险前仔细了解保险合同的条款和条件，确保选择的保险种类符合实际需求。
国际贸易实务——货物运输保险
东南大学远程教育
国际贸易实务
第 二十一 讲
主 讲 教 师： 任凤慧
第五节
进出口货物运输 保险实务
一、确定保险金额 1 保险金额的定义：保险人承担赔偿或者给付保险 金责 任的最高限额，也是保险人计算保险金的基 础。 2 保险金额一般是根据保险价值确定的。保险价值 一般包括货价、运费、保险费以及预期利润等。 3 在国际贸易中，保险金额通常还需在发票金额的 基础上增加一定的百分率，即保险加成。
东南大学远程教育
国际贸易实务
第 十九 讲
主 讲 教 师： 任凤慧
• 单独海损(Particular Average,简称为P· A· )，
• 是指船舶在运行过程中发生的，仅仅涉及 到船或货单方面利益的损失。例如，由于 触礁使船体部分撞坏，但船仍可航行。又 如，由于暴风雨使海水入舱，机器设备严 重锈蚀。单独海损仅涉及某一方面利益， 因此，由损失方单独负责。
二 其他运输方式下货运 保险的承保范围
• • • •
陆运保险限于火车和汽车 空运保险限于飞机 邮运保险限于邮包 承保范围: 自然灾害、意外事故和外来原因 造成的全部损失、部分损失和费用。
第二节 我国海洋运输货物 保险的险别与条款 1 我国的货物运输保险险别，按照能否 单独投保可分为基本险和附加险两类。 2 基本险可以单独投保，而附加险不能独立投保， 只有在投保某一种基本险的基础上才能加保附加
• 1）全部损失(Total Loss )，简称全损，是 指在运输过程中，整批货物或不可分割的 一批货物的全部灭失或等价全部灭失。分 为实际全损和推定全损。 • 实际全损（Actual Total Loss) 是指被保险货物在运输途中完全灭失,或者 受到严重损坏完全失去原有的使用价值
国际贸易保险种类
国际贸易保险种类对外运输货物保险是以对外贸易货物运输过程中的各种货物作为保险标的的保险。
外贸货物的运送有海运、陆运、空运以及通过邮政送递等多种途径。
对外贸易运输货物保险的种类以其保险标的的运输工具种类相应分为四类：一、海洋运输货物保险二、陆上运输货物保险三、航空运输货物保险四、邮包保险国际贸易货物运输保险程序有时一批货物的运输全过程使用两种或两种以上的运输工具，这时，往往以货运全过程中主要的运输工具来确定投保何种保险种类。
一、海洋运输货物保险，按照国家保险习惯，可将各种险别分为主要附加、特别附加和特殊附加几种。
（一）主要险别A、平安险（free fromparticular average，简称f.p.a.）平安险这一名称在我国保行业中沿用甚久。
人其英文原意是指单独海损不负责赔偿。
根据国际保险界对单独海损的解释，它是指部分损失。
因此，平安险的原来保障范围只赔全部损失。
但在长期实践的过程中对平安险的责任范围进行了补充和修订，当前平安险的责任范围已经超出只赔全损的限制。
概括起来，这一险别的责任范围主要包括：1、在运输过程中，由于自然灾害和运输工具发生意外事故，导被保险货物的实际全损或推定全损。
2、由于运输工具遭搁浅、触礁、沉没、互撞。
与其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成被保险货物的部分损失。
3、只要运输工具曾经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故，不论这个事故发生之前或者以后曾在海上遭恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的被保险货物的部分损失。
4、在装卸转船过程中，被保险货物一件或数件落海所造成的全部损失或部分损失。
5、运输工具遭自然灾害或意外事故，在避难港卸货所引起被保险货物的全部损失或部分损失。
6、运输工具遭自然灾害或意外事故，需要在中途的港口或者在避难港口停靠，因而引起的卸货、装货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。
7、发生共同海损所引起的牺牲、公摊费和救助费用。
8、发生了保险责任范围内的危险，被保险人对货物采取抢救、防止或减少损失的各种措施，因而产生合理施救费用。
国际货物运输保险(下)概要
二、航空运输与航空运输一切险的责任起讫。 采用“仓至仓”条款，但与海洋运输险的“仓至仓”责 任
条款不同的是：如货物运达保险单所载明目的地而未运抵保
险单所载明的收货人仓库或储存处所，则以被保险货物在最 后卸载地卸离飞机后满30天为止。 如在上述30天内被保险货物需转送到非保险单所载明的 目的地时，则以该项货物开始转运时终止
CIF（CIP）=进货成本价+国内费用+国外运费+国外保险
费+净利润
主要贸易术语的价格换算
1、FOB、CFR和CIF三种术语的换算
（1）FOB价换算为其他价
CFR价=FOB价+国外运费
CIF价=（FOB价+国外运费）/（1-投保加成×保险费率）
（2） CFR价换算为其他价 FOB价=CFR价-国外运费 CIF价=CFR价/ （1-投保加成×保险费率） （3） CIF价换算为其他价 FOB价= CIF价×（1-投保加成×保险费率）-国外运费 CFR价= CIF价×（1-投保加成×保险费率）
《邮政包裹协定》的成员国，但参加的成员国也不一定都办 保价业务；如非该协定成员国，则要查看是否与我国政府订 立邮政包裹双边协定及协定是否规定承办保价包裹业务。
2 、保价金额的写法。 （1）写法。保价金额由人民币折成金法郎分别用中文大 写和拉丁字母全文书写，并用阿拉伯数字注明，必要时可区
别不同国家加注适当的外文(如英文、法文、德文等)，保价
12.2 航空货物运输保险
航空运输险和航空运输一切险 一、 责任范围 1、航空运输险的责任范围
保险公司负责赔偿被保险货物在运输途中遭受雷电、火
灾、爆炸或由于飞机遭受恶劣气候或其他危难事故而被抛 弃，或由于飞机遭受碰撞、倾覆、坠落或失踪等自然灾害和 意外事故所造成的全部或部分损失。
我国货物运输保险险别与条款
责任范围：
（4）装卸或转船造成的全部或部分损失； （5）施救费用; （6）避难港卸货的特殊费用; （7）共同海损的牺牲、分批和救助费用; （8）运输契约订有“船舶互撞责任”条款，据
该条款规定应有货方偿还船方的损失。
（二）水渍险（W.P.A.）
英文字面意思，是“负责单独海损”。
承保范围：
平安险所承保的全部责任。
一、海洋货物运输保险条款
（一）基本险 1、平安险（F.P.A)
2、水渍险（W.P.A.）
3、一切险（A.R.） （二）附加险
1、一般附加险
2、特殊附加险
注：保险责任起讫
（一）平安险（F.P.A)
英文字面解释为“单独海损不赔”。 责任范围：
（1）自然灾害造成的全部损失； （2）意外事故造成的全部损失和部分损失； （3）意外事故之前或之后在海上遭受自然灾害而使 货物造成的部分损失；
国际贸易实务
我国货物运输保险险别与条款
中国人民保险公司 （The People’s Insurance of China,简称PICC） 中国保险条款 (China Insurance Clause，C.I.C.)
根据运输方式的不同，中国保险条款又可分为：
海洋货物运输保险条款 陆运货物保险条款 航空货物运输保险条款 邮包货物运输保险条款
被保险货物的自然损耗、本质缺陷以及市价 跌落、运输延迟所造成的损失或费用。
战争险和罢工险条款规定的责任范围和除外 责任。
附加险
1、一般附加险
1）偷窃、提货不着险 2）淡水雨淋险 3）渗漏险 4）短量险 5）混杂、玷污险 6）碰损、破碎险 等
2、特殊附加险
1）交货不到险 2）进口关税险 3）舱面险 4）黄曲霉素险 5）拒收险 6）战争险 7）罢工险
出口货物投保的种类
出口货物投保的种类
出口货物保险的种类主要包括以下几种：
1.货物运输保险：这是最常见的出口产品投保险种之一，主要保障货物在运输过程中可能发生的损失或损坏。
根据运输方式的不同，货物运输保险又分为海上货物运输保险、航空货物运输保险、陆上货物运输保险和邮包货物运输保险等。
2.运输责任保险：这种保险主要保障货物运输过程中可能对第三方造成的损失或损害，如货物运输过程中发生的事故导致第三方财产损失或人身伤亡等。
3.信用保险：出口信用保险是为对外贸易提供政治风险保障的特殊险种。
它主要是由国家设立的专门保险机构向出口商提供的一种商业信用风险保障，目的是为了保障出口商收汇安全，避免因各种政治风险或商业风险而遭受损失。
4.一般附加险：这是一种不能独立投保的险别，只有投保了主险，才能投保附加险。
它包括偷窃提货不着险、淡水雨淋险、短量险、混杂沾污险、碰损、破碎险、串味险、受热受潮险、包装破裂险、钩损险、渗漏险、锈损险等。
5.特殊附加险：这是一种必须附加于主险投保的险别，包括战争险和罢工险等。
以上就是出口货物投保的一些常见种类，建议在投保前仔细阅读相关保险条款和要求，并根据具体情况选择适合的保险种类。
第十一章 运输货物保险
二、陆上运输货物保险 （一）基本险
保险责任：（ 保险责任：（1）陆运险的保险责任：保险人负责赔偿被保险货物 ：（1 陆运险的保险责任： 在运输途中遭受自然灾害或意外事故所造成的全部或部分损失和 施救费用。（ 。（2 陆运一切险的保险责任： 施救费用。（2）陆运一切险的保险责任：陆运一切险除包括上述 陆运险的责任外， 陆运险的责任外，还负责被保险货物在运输途中由于外来原因所 致的全部或部分损失 除外责任：（ ：（1 被保险人的故意行为或过失所造成的损失；（ ；（2 除外责任：（1）被保险人的故意行为或过失所造成的损失；（2） 属于发货人责任所引起的损失；（ ；（3 在保险责任开始前， 属于发货人责任所引起的损失；（3）在保险责任开始前，被保险 货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失；（ ；（4 货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失；（4）被保险货 物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、 物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起 的损失及费用；（ ；（5 的损失及费用；（5）陆上运输货物战争险及罢工险条款规定的责 任范围和除外责任 责任起讫：陆上运输货物的责任起讫采用“仓至仓” 责任起讫：陆上运输货物的责任起讫采用“仓至仓”条款的规定
五、国际多式联运保险
迄今为止，国际多式联运货物保险业务中尚未形成一种单独的险 迄今为止， 种
第二节 国内运输货物保险
国内运输货物保险的种类 （一）国内运输货物保险的险种
水路运输货物保险 铁路运输货物保险 公路运输货物保险 航空运输货物保险
（二）国内运输货物保险的险别
按照保险人承担责任的方式，国内货物运输保险划分为基本保险、 按照保险人承担责任的方式，国内货物运输保险划分为基本保险、 综合保险与附加保险三类
4、被保险人的义务
陆上运输货物保险条款(火车、汽车)
陆上运输货物保险条款(火车、汽车)1. 保险范围本保险条款适用于通过火车或汽车运输的货物。
保险覆盖范围包括货物在运输过程中因意外事故、自然灾害、盗窃或抢劫等原因造成的损失或损坏。
2. 保险责任保险公司负责赔偿以下情况下的货物损失或损坏：a. 货物在运输过程中由于碰撞、翻车、倾覆、爆炸、火灾等原因造成的损失。
b. 货物因自然灾害如洪水、地震、台风等不可抗力因素造成的损失。
c. 货物在运输过程中因盗窃或抢劫造成的损失。
d. 货物在装卸过程中由于操作不当造成的损失。
3. 保险金额保险金额应根据货物的实际价值确定，但不得超过货物的实际价值。
保险金额可以在货物价值的基础上增加一定比例，以覆盖可能的额外费用。
4. 保险期限保险期限从货物离开发货地开始，直至货物到达目的地并交付收货人为止。
如果货物在运输过程中需要中转，保险期限将继续有效，直至货物最终交付。
5. 索赔程序在发生保险事故后，被保险人应立即通知保险公司，并提供相关证明材料，如运输单据、损坏货物的照片、事故报告等。
保险公司将根据提供的资料进行调查，并在确认责任后进行赔偿。
6. 免责条款保险公司不承担以下情况下的赔偿责任：a. 货物的自然损耗、变质或损坏。
b. 货物在运输过程中由于被保险人的故意行为或重大过失造成的损失。
c. 货物在运输过程中由于战争、恐怖活动或政治冲突造成的损失。
7. 保险费保险费根据货物的价值、运输路线、风险等级等因素确定。
被保险人应在签订运输合同时支付相应的保险费。
8. 附加条款根据货物的特性和运输的特殊要求，双方可以协商确定附加条款，如特殊包装要求、温度控制要求等。
9. 争议解决本保险条款的解释和执行过程中产生的任何争议，应首先通过协商解决。
协商不成时，可提交至有管辖权的法院进行诉讼。
请注意，以上内容仅为示例，实际保险条款应根据当地法律法规和保险行业标准制定，并由专业保险顾问或律师审核。
国际贸易实务第五章国际货物运输保险
1、一般外来风险与损失
是指由于一般外来原因所造成的风险。主要包括：偷窃 （非公开劫夺）、玷污、渗漏、破碎、受热受潮、串味、 生锈、淡水雨淋、短少（整件短少）和提货不着、短量 （重量少）、碰损等。 2、特殊外来风险与损失 是指由于军事、政治、国家政策法令以及行政措施等特殊外 来原因所造成的风险与损失。主要包括：战争、罢工、因船 舶中途被扣而导致交货不到，以及货物被有关当局拒绝进口 或没收而导致的损失。
有下列：
战争险和罢工险条款规定的责任范围和除外 责任。
基本险责任起讫期限的规定： 仓至仓条款（warehouse to warehouse w/w） 保险公司所承担的保险责任,是从被保险货物运离保险 单所载明的起运港(地)发货人仓库开始,一直到货物到 达保险单所载明的目的港(地)收货人的仓库时为止。 当货物一进入收货人仓库，保险责任即行终止。
《国际贸易实务》
第五章 国际货物运输保险
第五章 国际货物运输保险
它是以运输过程中的各种货物作为保险标的， 被保险人（投保人）向保险人（保险公司）按一 定金额投保一定的险别，并交纳保险费。 保险人承保后，如果保险标的在运输过程中发生 承保范围内的损失，应按照规定给予被保险人经 济上的补偿。
第一节 海洋货物运输保险的风险与损失
保险人可以要求扩展保险期。 如有些货物需要转运到内陆地区，无法 在保险期限内到达的地，即可申请扩 展。经保险公司出立凭证（保险批单） 予以延长，每日加收一定保险费。
共同海损应具备的条件
第一、必须确实遭遇危难。必须是实际存 在的、或者是不可避免的，不能是主观臆 测的； 第二、必须是自动地、有意识地采取的合 理措施；（抛弃重货） 第三、必须是为船货共同安全而采取的措 施； 第四、必须是属于非常性质的损失。
货运过程中货物战争险货物保险合同
货运过程中货物战争险货物保险合同货物运输是商业中经常发生的一种交易，也是物流行业的基本业务之一。
在这个过程中，可能会发生各种意外情况，如种种天气自然灾害、运输工具的损坏、货物损失或损坏等，这些情况很可能导致货物损失或变质，给企业造成巨大的经济损失。
为此，购买货物保险是很有必要的。
在保险合同中，战争险是其中一种亟需考虑的险种。
什么是战争险？战争险是针对货物遭受战争争端或恐怖袭击造成的损失而设立的一种保险条款。
这类险种对于国际贸易中的大宗货物保险来说至关重要。
在国际贸易中，通常需要通过海运或航空运输来实现货物运输。
在这种情况下，很难避免在贸易过程中出现政治、战争和社会动荡等风险。
在这种时候，货物保险可以帮助企业在发生以上情况时减轻损失。
战争、政治或社会动荡等情况下，货物保险中的战争险保险条款可以保障货物的安全。
根据国际惯例，战争险通常需要由承保公司特别承担，同时保险费也会有所提高。
在保险合同中，战争险通常会包括哪些保险条款？1.战争险：这是指因战争行为引起货物丢失、损坏、妨碍或无法使用等损失的一种险种。
2.属地险：货物运输过程中当地局势经常变化，属地险可以为寄往这些风险地区的货物提供额外的保障。
3.条例险：这种险种是保障货物在遵守航运条例之后的损失。
4.暴动险：当地发生暴动导致货物的丢失、损坏或压低货值的情况下，暴动险公司会负责承担风险。
5.核爆风险险：核爆炸或污染引起的损失属于核爆风险险种。
在购买货物险时，首先需要明确自己的货物类型、保险期限、被保险人名称、保险金额等重要信息。
除此之外，还要考虑到安全风险来确定合适的保险种类和保险利率。
购买保险时选择权也很重要，需要比较不同的保险公司服务、声誉和保险费用之后，决定购买哪一个保险条款的保险。
怎样保护自己的货物安全？在货物运输过程中，货物安全的问题非常重要。
为此，我们可以采取一些措施来保护自己的货物。
1.了解货物本身的情况。
在货物运输之前，需要对货物进行彻底检查，了解货物的特性和运输需求。
货物运输中的运输工具和设备保险要求
货物运输中的运输工具和设备保险要求在货物运输过程中，为了确保货物的安全和保障经济利益，运输工具和设备的保险是不可或缺的。
本文将探讨货物运输中的运输工具和设备保险要求。
一、运输工具保险要求1.船舶保险货物海运是全球贸易中最常用的运输方式之一。
在海上运输过程中，船舶保险是必不可少的。
船舶保险主要包括以下要求：（1）保险金额：根据货物价值和运输风险确定保险金额，以确保在意外情况下能够得到合理的赔偿。
（2）保险有效期：保险合同应明确有效期限，并在有效期内提供保险责任。
（3）特殊险种：根据实际情况，可以选择附加特殊险种，如战争险、罢工险等。
2.飞机保险航空运输作为一种快速高效的货物运输方式，也需要相应的保险覆盖。
飞机保险的要求如下：（1）保险责任：包括货物的意外损坏、丢失、延误等情况，保障货物运输过程中的安全。
（2）保险条款：明确保险合同中的条款，确保保险责任的确认和赔偿金额的确定。
（3）航空公司责任：航空公司通常也会承担一定的责任，如果货物在运输过程中出现问题，航空公司应协助解决，并提供相应的赔偿。
3.陆运保险陆上货物运输包括公路运输、铁路运输等，对于相应的运输工具，也需要进行保险覆盖。
陆运保险的要求如下：（1）责任范围：明确保险责任范围，包括货物的损坏、丢失、火灾等不同情况。
（2）保险金额：根据货物价值确定保险金额，并在合同中明确赔偿比例和限制责任。
（3）货物装载与包装：货物的装载和包装对运输安全和保险赔偿十分关键，因此保险合同中通常会对此进行要求。
二、设备保险要求1.运输设备保险运输设备，如集装箱、堆高机、起重机等，在货物运输中起到关键作用，因此也需要相应的保险。
设备保险的要求如下：（1）保险范围：明确被保险设备的种类、数量、保险责任范围等。
（2）保险金额：确定设备的保险金额，以全面覆盖设备损失或损坏的情况。
（3）保险期限：保险合同中应明确保险期限，确保在设备使用过程中的全天候覆盖。
2.装卸设备保险装卸设备，如吊车、叉车等，用于货物的装卸作业，同样需要进行保险。
国际贸易保险种类
国际贸易保险种类对外运输货物保险是以对外贸易货物运输过程中的各种货物作为保险标的的保险.外贸货物的运送有海运、陆运、空运以及通过邮政送递等多种途径。
对外贸易运输货物保险的种类以其保险标的的运输工具种类相应分为四类：一、海洋运输货物保险二、陆上运输货物保险三、航空运输货物保险四、邮包保险国际贸易货物运输保险程序有时一批货物的运输全过程使用两种或两种以上的运输工具，这时，往往以货运全过程中主要的运输工具来确定投保何种保险种类。
一、海洋运输货物保险,按照国家保险习惯，可将各种险别分为主要附加、特别附加和特殊附加几种.(一）主要险别A、平安险（free fromparticular average,简称f。
p。
a.）平安险这一名称在我国保行业中沿用甚久.人其英文原意是指单独海损不负责赔偿。
根据国际保险界对单独海损的解释，它是指部分损失。
因此，平安险的原来保障范围只赔全部损失。
但在长期实践的过程中对平安险的责任范围进行了补充和修订,当前平安险的责任范围已经超出只赔全损的限制。
概括起来，这一险别的责任范围主要包括：1、在运输过程中，由于自然灾害和运输工具发生意外事故，导被保险货物的实际全损或推定全损。
2、由于运输工具遭搁浅、触礁、沉没、互撞。
与其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成被保险货物的部分损失.3、只要运输工具曾经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故，不论这个事故发生之前或者以后曾在海上遭恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的被保险货物的部分损失。
4、在装卸转船过程中，被保险货物一件或数件落海所造成的全部损失或部分损失。
5、运输工具遭自然灾害或意外事故，在避难港卸货所引起被保险货物的全部损失或部分损失。
6、运输工具遭自然灾害或意外事故，需要在中途的港口或者在避难港口停靠，因而引起的卸货、装货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。
7、发生共同海损所引起的牺牲、公摊费和救助费用。
8、发生了保险责任范围内的危险，被保险人对货物采取抢救、防止或减少损失的各种措施，因而产生合理施救费用。
中国人民保险公司陆运货物(火车)战争保险条款-
编号：
中国人民保险公司陆运货物(火车)战争
保险条款
甲方：
乙方：
年月日
中国人民保险公司陆运货物(火车)战争保险条款
中国人民保险公司国际保险条款
货物陆运战争险条款
(火车)
(1981年1月1日修订)
一、责任范围
本保险负责赔偿:
(一)战争、类似战争行为、敌对行为和武装冲突直接造成的损失。
(二)各类常规武器包括地雷和炸弹造成的损失。
二.除外责任
本保险对以下项目不承担赔偿责任:
(1)使用原子或热核制造的武器的敌对行为造成的损失和费用。
(二)依法查封执政党、权力机构或其他武装团体，因扣留造成被保险人交通工具的损失和倒退。
三.责任开始和结束
(1)保险责任自被保险货物在保险单载明的出发地点装上列车时开始，至保险单载明的目的地列车卸载时结束。
如果被保险货物没有离开列车，本保险责任的最长期限为自列车到达目的地之日午夜起48小时。
(2)列车在运输途中中途转车的，无论货物是否在当地卸下，保险责任从列车到达中途站的当天午夜起，持续十天。
如果货物在上述期限内重新装货和运输，该保险将生效。
(3)如果运输合同在保险单中规定的目的地以外的地点终止，该地点现在是保险目的地，根据上述第(1)款的规定，赔偿责任仍应终止。
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永安财产保险股份有限公司
陆上货物运输保险附加战争险（2012版）
一、责任范围
本保险负责赔偿：
（一）直接由于战争、类似战争行为和敌对行为、武装冲突所致的损失。
（二）各种常规武器，包括地雷、炸弹所致的损失。
二、除外责任
本保险对下列各项，不负赔偿责任：
（一）由于敌对行为使用原子或热核制造的武器所致的损失和费用。
（二）根据执政者、当权者或其他武装集团的扣押、拘留引起的承保运程的丧失和挫折而提出的任何索赔要求。
三、责任起讫
（一）本保险责任自被保险货物装上保险单所载起运地的火车或汽车时开始到卸离保险单所载目的地的火车或汽车时为止。
如果被保险货物不卸离火车或汽车，本保险责任最长期限以火车或汽车到达目的地的当日午夜起算满四十八小时为止。
（二）如在运输中途转车，不论货物在当地卸载与否，保险责任以火车或汽车到达该中途站的当日午夜起算满十天为止，如货物在上述期限内重行装车续运，本保险恢复有效。
（三）如运送契约在保险单所载目的地以外的地点终止时，该地即视为本保险目的地，仍照前述第（一）款的约定终止责任。
注：本条款系陆上运输货物保险条款的附加条款。
本条款与陆上运输货物保险条款的任何条文有抵触时，均以本条款为准。
OVERLAND TRANSPORTATION CARGO WAR RISKS CLAUSES Ⅰ. Scope of Cover
This insurance covers:
1. Loss of or damage to the insured goods caused directly by or consequent upon war, warlike operations, hostile acts or armed conflicts.
2. Loss or damage caused by conventional weapons of war including mines and
bombs.
Ⅱ. Exclusions
This insurance does not cover:
1. Loss, damage or expenses arising from any hostile use of atomic or nuclear weapons of war.
2. Any claim based upon loss of, or frustration of, the insured voyage caused by arrest, restraint or detainment by any executive authorities in power or any other armed groups.
Ⅲ. Commencement and Termination
1. This insurance shall attach from the time the insured goods are loaded on to the railway wagons or truck at the place of shipment named in the Policy until discharged overside from the wagons or truck at the place of destination named in the Policy. If the insured goods are not discharged therefrom, the longest duration of this insurance allowable on the insured goods at the destination shall be limited to 48 hours counting from midnight of the day of train's or truck's arrival at such place.
2. In case of transfer at an intermediate place, regardless of whether or not the insured goods are unloaded, the longest duration of this insurance at such place of transfer shall be limited to ten days counting from midnight of the day of the train's arrival at such place. However, this insurance shall reattach when the insured goods are loaded on the on carrying train or truck within the above ten （10）days.
3. If the contract of carriage is terminated at a place other than the destination named in the Policy, such place shall be deemed the destination under the Policy and this insurance shall terminate according to Section Ⅲ. 1 above.
Note: These clauses are clauses of additional clauses to the Overland Transportation Cargo Insurance Clauses of the Company. In case of conflict between any clause of these clauses and the Overland Transportation Cargo Clauses, these clauses shall prevail.。