铁路工程大跨径桥梁工程施工技术

铁路工程大跨径桥梁工程施工技术

摘要：在铁路工程施工过程中，往往需要穿越大跨度河流，基于此，本文展开了铁路工程大跨径桥梁工程施工技术的讨论。

关键词：铁路工程；大跨径桥梁；施工技术

前言

铁路工程是国家的基础性建设工程，它是社会发展不可或缺的组成部分。在铁路工程，大跨径桥梁施工技术的应用大大提高了铁路工程的质量。

1铁路工程大跨径桥梁工程施工概述

大跨径桥工程是一个非常复杂的系统工作。在实际运用中，常见的桥梁类型有斜拉桥、悬索桥、预应力混凝土桥等。大跨径桥的质量好坏关系到桥梁以后的运行，对列车是否畅通运行起着重要的影响。为此，在大跨径桥施工过程中，必须加强技术监控，把控好施工的每一环，从而保证桥梁的安全性、可靠性，保证整个铁路网的畅通，从而为经济的运行奠定良好的基础。

2铁路工程大跨径桥梁工程施工要点

2.1基础工程施工技术

（1）承台施工技术

承台由于受水流、水压等多种因素的影响，因而施工难度较大。施工时，可用整体吊装施工方式，在水下完成封顶之后进行后续施工，从而可有效提高箱梁安装的精准度。在建设深水大型钻孔平台时，承台底部土质比较松软，加之水流急，不利于施工。针对这种情况，可在一定深度的地下设置护筒，在筒顶部安装顶板，然后对钻柱进行固定，以提高施工效果。

（2）地下连续墙施工技术

地下连续墙是大跨径桥梁工程的基础，对整个桥梁工程的施工质量具有决定性作用。地下连续墙施工涉及到清底、钻孔成槽、接头工程、钢筋笼施工以及混凝土浇筑等，在施工过程中应严把质量关，减少施工过程中的振动及噪音，保证墙体的刚性和防渗漏能力。

（3）沉井施工技术

沉井施工常采用的施工方式为钢混结合，施工过程中应合理控制沉井尺寸大小，确保其定位的精准度。沉井施工环节主要包括钢壳沉井加工和基础处理的准备环节、接高-下沉-安装-浇筑-封顶的施工关节，在施工过程中，应对各个环节进行严格控制，确保施工质量。

2.2索塔工程施工技术

索塔作为关键内容，根据其类型的不同，往往采取不同的施工技术。

（1）混凝土索塔

为确保施工的顺利开展，施工设备也要进行合理的配置。要合理使用电梯、塔吊等设备，并保证设备的质量，确保施工过程中能够取得最佳的效果。在桥梁施工过程中，塔吊能够为塔柱模板的爬升提供配合与支持。在进行混凝土施工过程中，要利用好落地钢管作为支承，从而实现横梁的分块、分层施工，保证预应力的有效张拉，保证施工工程的质量。

（2）钢索塔

根据索塔施工的具体需要，往往需要考虑桥梁施工的具体要求，为此需要选择具体合适承载力的塔吊。首先要对钢索掉进行加工处理，必须保证质量过关方能投入使用，然后将其分批运往施工现场，进行现场的组装工作。通过利用钢索

桥，能够保证施工任务的顺利完成，促进桥梁施工工程的质量。

2.3上部结构施工技术

（1）梁段施工技术

梁段施工过程需要用到混凝土浇筑技术，如悬臂施工技术、就地浇筑技术、

定推施工技术、逐孔施工技术。根据大跨径桥梁施工的实际要求，在梁段结构施

工过程中，混凝土箱梁法是主要的施工方法，钢管支架法为辅助方法。箱梁施工

时采用分块浇注的方式提升施工质量，避免裂缝出现；特殊情况下，可采用整体

箱梁浇注方式；顶推辅助合拢工艺法可用于中跨合拢施工。在整个施工过程中，

应严格按照工程设计要求进行施工，以满足工程的受力需求。

（2）斜拉索施工技术

斜拉锁在桥梁运行过程中将承受较大的牵引力，因此在施工过程中，可采用

梁段牵引技术或张拉施工技术，以保障斜拉索的承受力。施工时，为减小悬臂前

端荷载，可用桥面吊机与梁段牵引导向装置一体化方案。该方案能保证斜拉索弯

曲半径符合设计要求，有利于提高工程的施工效果。另外，施工过程中，应采取

有效措施保证斜拉索钢丝的稳定性，使其长度及受力状况满足工程设计的要求，

从而保证斜拉索整体的施工质量。

3铁路工程大跨径桥梁工程施工控制

3.1材料收缩、徐变控制

材料收缩、徐变对混凝土桥梁的影响是很大的。原因就在于混凝土普遍存在

着各阶段龄期相差结果大。控制中要采用合理的、符合徐变参数和计算模型。混

凝土弹性模量的测试通常是采用E-t曲线，采用现场取样的方式，分别测试混凝

土的龄期值，以此得到完整的E-t曲线，这是一种比较常规的方法。

3.2截面尺寸误差控制

任何施工都可能存在截面尺寸误差，验收规范中也允许出现不超过限值的误差，而这种误差将直接导致截面特性误差，从而直接影响结构内力、变形等的分

析结果。所以，控制过程中要对结构尺寸进行动态取值和误差分析。

3.3温度变化控制

桥梁结构的受力情况与变形往往会受到温度的影响，并且随着温度的变化而

发生变化。在不同时刻进行结构各方面数据的测量，得到的数据结果是不同的。

所以在施工过程中，一定要关注温度对施工所造成的影响。温度是影响挠度的主

要因素。温度发生变化时，会引起主梁顶底板发生温度差，使主梁发生挠度，同

时也会引起墩身的移位，所以施工过程中，要将温度所引起的差异考虑进去。

3.4施工管理控制

桥梁施工控制的对象就是桥梁施工本身，施工管理好坏直接影响桥梁施工质量、进度等，特别是施工进度一旦不按计划进行，必然给施工控制带来一定难度。以悬臂施工的混凝土连续梁、连续刚构桥为例，如果梁相对悬臂施工进度存在差别，就必然使两悬臂在合拢前等待不同的时间，从而产生不同的徐变变形，由于

徐变变形较难准确估计，所以容易造成最终合拢困难。

3.5施工监测控制

检测的目的是为了施工过程的无问题，确保工程的质量。在施工控制中，要

考虑到各种可能出现的问题，尽可能的将问题考虑全面化，使得施工全部被保持

在控制范围之内。通常检测包含有温度检测、应力检测、变形检测。检测是大跨

径桥施工中最常用的控制方法。因检测不到位而导致的误差比比皆是，为了减少

不必要的损失，必须加强施工过程中的检测。桥梁施工的对象就是桥梁施工本身，