变截面混凝土箱梁悬臂浇筑施工控制

一、工程概述潮州大桥工程第十三联副航道桥采用变高连续刚构，跨径组合为：50+2×75+50m，梁高2.8～4.2m 按照2次抛物线线形变化，顶板厚度25cm，底板厚度30～65cm，腹板厚度50～70～90cm，悬臂板长度3.0m，挑臂根部厚45cm。

不同的跨径及断面形式根据受力需要在支点附近顶、底、腹板尺寸均有不同的变化。

左、右幅墩柱交错设计，每个墩悬浇箱梁分9节段，悬浇节段长度4×3.0m+5×3.5m。

合龙段长2.0m，共8个。

边跨现浇段长度11.4m，共4个。

潮州大桥第十三联副航道桥全部采用三角挂篮施工。

二、三角挂篮介绍
三角挂篮具有重心位置较低，挂篮行走时的稳定性更好，安装使用更方便的特点，其结构主要由主桁架系统、行走及锚固系统、提吊系统、底篮及模板系统、操作平台等组成。

三、施工流程
三角挂篮施工流程：0#、1#段箱梁施工→挂篮拼装→挂篮静载试验→挂篮锚固和移动→节段循环施工
1.0#、1#段箱梁施工。

（1）支座安装和定位：在支座安装前，首先是在支座垫石上确定支座安装中心线，根据中心线和需要安装的支座型号和规格、外形几何尺寸在支座垫石上放大样。

（2）活动支座安装完毕后对0＃、1＃梁段予以临时锁定。

2.挂篮拼装。

（1）挂篮加工完毕，在工厂检查各杆件尺寸、连接，重要焊缝采。

用超声波探伤检查，检测合格后在加工现场进行预拼装，经试验满足设计和施工要求后运达施工现场。

（2）在施工现场拼装时，根据吊装设备的起吊能力将挂篮分块拼装，减少在梁顶高空拼装时间和工作强度。

（3）挂篮拼装要注意各杆件的拼装顺序。

先拼装走行系统、
主桁结构及主桁后锚部分，然后拼装吊带及底模平台部分，再拼装挂篮模板及工作平台。

3.挂篮静载试验。

挂篮试验加载按照最不利荷载模拟加载，检验挂蓝的稳定性及整体安全，实测出挂篮的变形。

挂篮预压采用堆码砂袋的方法进行，也可以利用千斤顶反压加载，千斤顶加载时由承台锚固钢筋提供反力，中间通过钢绞线及分配梁连接。

数据分析整理。

通过预压测量出挂篮不可恢复变形和弹性变形；弹性变形与挂篮设计值比较，检验是否满足设计和规范要求要求；绘制出荷载与挂篮弹性变形关系曲线，为线形控制提供依据。

4.挂篮锚固和移动。

挂篮静止时后锚由精轧螺纹钢锚固在已浇注梁段顶板，锚固精轧螺纹钢尽可能利用梁体竖向精轧螺纹钢，以减少用钢数量。

每施工完一个节段，悬臂两端挂篮均要对称前移施工下一个节段。

（1）在前方梁段顶面测量好滑道位置，找平铺设滑道并固定。

（2）将承重的各吊杆慢慢松开，后下横梁吊点用精轧螺纹钢和倒链转移至外导梁上。

此时，模板系统与混凝土脱离，挂篮处
于空载状态。

变截面混凝土箱梁悬臂浇筑施工控制
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邱森荣
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（3）将梁后锚松开，人工采用倒链将主梁拖拉到位，主梁的前移带动外导梁、底模及内导梁整体滑移到位。

（4）挂篮移动到位后，把底模重新固定在各吊杆上，将内、外导梁也和上一梁段预留吊杆及前吊带固定好。

标高调整采用螺旋千斤顶调节吊带可以精确的达到施工要求。

5.节段循环施工。

（1）钢筋施工。

先绑扎底板钢筋；腹板钢筋主要为箍筋，与底板钢筋一共安装并将腹板筋下端固定在底板钢筋上，形成腹板钢筋骨架；安装腹板钢筋水平、联系筋；绑扎顶板钢筋。

（2）预应力施工。

在钢筋施工时穿插进行预应力筋和预应力管道安装，将其固定在钢筋网上，预应力管道每隔50cm 安装定位网固定；预应力管道内临时穿塑料衬管，防止管道变形、漏浆。

（3）混凝土浇注施工。

浇注顺序为底板→腹板→顶板。

通过腹板浇注底板混凝土，合理控制各腹板浇注顺序、浇注强度，在内箱倒角处安装部分底板内模，避免底板浇注完毕腹板混凝土仍然往箱梁内翻浆。

（4）预应力张拉。

养生混凝土7天，且同条件混凝土抗压试块强度和弹性模量达到90％，进行纵向预应力筋张拉，然后张拉横向预应力筋，竖向预应力筋滞后2个节段张拉。

钢绞线预应力管道通过管道摩阻试验测定实际管道摩阻损失。

四、悬臂浇筑控制事项1.线形控制。

影响箱梁悬臂端产生挠度的主要因素有：梁体结构自重、施工荷载、施加预应力、混凝土徐变、挂篮弹性变形、使用荷载。

（1）测定混凝土容重，按照混凝土试验方法测定。

（2）挂篮变形值由静载试验确定的荷载与挂篮弹性变形关系曲线得出。

（3）临时荷载中挂篮自重已知，人员和机具荷载按2.5kPa/m 2考虑。

（4）制作试块测定混凝土7、28、60、90弹性模量，制作E－t 曲线。

（5）应力测试试和温度测试。

应力测试采用钢弦式应变计在
全桥8个断面共设96个测点；温度测试：环境温度的测量采用电子温度计，全桥共设置2个温度、湿度监测站，主梁温度场的测量采用数字式测温传感器进行。

（6）偏位测量。

采用全站仪用坐标法测量，测量基点设在桥梁两端稳定的地方。

（7）主梁标高测量。

每节段施工完成后，测量该节段的标高及相邻3个节段的标高变化，在3个工况进行测量：混凝土浇注前、混凝土浇注后、张拉预应力后。

（8）成桥线形测量。

成桥后（合拢后，二期恒载铺装前）测量全桥线形，每5m 布置两个测点（上下游各一个），测量主梁成桥线形。

2.悬臂浇筑施工平衡控制。

桥墩两端梁段悬臂施工进度应对称、平衡，实际最大不平衡偏差不得超过设计要求值。

（1）挂篮推移平衡控制。

两端挂篮每一个主桁片配置一个顶推千斤顶。

顶推挂篮时，
四台液压千斤顶同时顶推，保证挂篮四片主桁匀速、平行、同步前移。

挂篮的内模骨架、外模骨架通过倒链葫芦拖拉，使其与主桁同步前进。

（2）钢筋安装不平衡重控制。

各种材料均堆放在0#段顶部，并且前后、左右对称堆放，不得堆放在悬臂部位。

在各个节段钢筋施工过程中，计算出每个节段钢筋及工作面需要的材料总重量，对称进行钢筋的绑扎
和运输。

（3）浇筑混凝土不平衡重控制。

浇筑混凝土前，两悬臂端钢筋及模板均已安装完毕，基本处于对称平衡状态。

混凝土浇筑时两悬臂端对称平衡地进行，
严格控制两悬臂端混凝土的不平衡重，避免不平衡重超过设计允许值。

（4）预应力施工控制。

悬臂浇筑箱梁节段预应力张拉，严格按照先纵向、后横向、再竖向顺序进行；纵向预应力张拉从上到下、左右对称同时张拉，若出现意外情况不对称张拉最多只能一束，防止箱梁横向偏压失稳或翘曲；横向预应力左右同时对称跳槽张拉。

五、结语
采用悬臂浇筑法施工大跨径连续梁桥，具有对交通干扰小，保证航道通航要求，受季节和水位等自然因素影响小，显著降低別工程成本的特点，并在国内外桥梁施工中得到了广泛应用，特是在我国中西部地区尤为显著。

悬浇法能有效克服中西部地区
独特的自然条件限制，具有广阔的应用前景。

但连续梁桥浇筑施工中，需要经过数次体系转换，施工工艺复杂，难度较大。

因此，做好施工中安全管理和施工控制，坚持施工中的线性和应力控制，保证其符合设计要求是其中的关键，这对降低施工风险，确
保施工质量是非常重要的。

（作者单位：潮州市建筑工程质量监督站）
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