铁路工务系统2020年末位淘汰探伤工理论试卷答案

2020年末位淘汰探伤工理论试卷答案
一、填空题（每题 2 分，共计20 分）
1、37°探头探测钢轨底中心的横向裂纹，是根据超声波的直角反射原理来发现的。

2、在对尖轨探伤时，尖轨轨面宽度大于50mm为探伤仪探测范围。

3、焊缝探伤轨底探测，仪器测距不小于横波声程125mm 。

4、使用前37°探头探测钢轨第一孔向前下的斜裂纹时，其裂纹波出波顺序应在孔波和颚部波之间。

5、超声波在介质中转播形成衰减的主要原因有声场扩散、材质散射和材质吸收。

6、《JJG(铁道)130-2003计量检定规程》，规定37°探测GTS-60试块的螺孔和3mm 深的上斜裂纹使两波等高，并使波高达到80%时检查能力不小于22db，信噪比不小于8db 。

7、《钢轨探伤管理规则》规定，要定期对可动心轨进行探伤检查。

8、使用双K1横波穿透式对焊缝探伤时，两探头应相距轨高的2倍。

9、接触法超声波探伤，用底波高度发调整灵敏度时可不考虑耦合差，但是对厚工件深部位的缺陷应进行材质衰减补偿。

10、《双轨式钢轨超声波探伤仪暂行技术条件》规定，双轮式钢轨超声波探伤仪规定配备 4 人乘坐位
二、判断题（每题 2 分，共计20 分）
1、因为车轮在钢轨接头处的冲击力比其他部位大，所以钢轨接头是铁路线路最薄弱的环节。

（√）
2、偏角70°探头二次波声束覆盖范围约占轨头总面积约60％。

( ×)
3、用万用表进行电压或电流测量时，可将表棒直接跨接在被测电路两端。

（×）
4、钢轨侧面磨耗在钢轨里踏面（按标准断面）下16mm处测量，（√）
5、一般工件厚度较小时，选用较大的K值，以便增加一次波的声程，避免近场区探伤。

(√)
6、当入射角小于第一临界角时，钢中折射横波的往返透过率小于纵波的往返透过率。

（√）
7、前37°探头遇到四象限下裂纹时，裂纹波出在螺孔波后。

（√）
8、钢轨探伤仪加上距离幅度补偿后，在基线刻度1和刻度3分别发现两缺陷的回波，回波距离和回波高度相同，那么这两个缺陷和当量相等，（×）
9、钢轨焊缝探伤人员：应具有铁道部门无损检测人员技术资格鉴定考核委员会颁发的Ⅱ级或以上级别的技术资格证书，( √)
10、轨底横向裂纹与轨底面存在横向夹角大于6°时，37°探头反射回波将明显下降。

（√）
三、选择题：（每题 2 分，共计20 分）
1、扫描开关电路和释抑电路控制锯齿波起点和终点，锯齿波产生电路决定（ A ）好坏。

A.垂直线性
B.水平线性
C.辅助聚焦
D.以上都不对
2、在实际探伤中，若以试块上某一深度的人工反射体调整好的灵敏度去探测工件时，必须再加上工件与试块表面耦合损耗db差值就称为（B）
（A）表面补偿(B)耦合补偿（C））距离补偿（D）近距离补偿
3、钢轨伤损重伤标准：Vmax≤120km/h，轨端或轨顶面剥离掉块，长度超过30mm且深度超过( D )。

A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.8mm
4、超声波探伤仪测距为纵波声程200mm，用70°探头发现钢轨内有一斜裂纹回波显示在6-7格，则此斜裂纹中心基探头入射点的距探头入射点的水平距离为。

（B）
(A)73mm (B)67mm (C)71mm （D）34mm
5、用折射角45°的斜探头探测钢板中里探测面距离50mm的缺陷，它的回波应
显示于前沿测距标尺满刻度100mm声程的（B）刻度。

（A）5 (B)7 (C)3.5 (D)10
6、《双轨式钢轨超声波探伤仪暂行技术条件》规定，最小曲线半径：（D ）。

A.13Om
B.145m
C.150m
D.160m
7、直探头探测厚250mm两锻件，后者与前者耦合差4db，材质衰减均为0.004db/mm，前者时底面回波调至示波并满幅度的80%，则后者时底面回波应为满幅度的（C）。

（A）5% (B)10% (C)20% (D)40%
8、60kg/m钢轨轨头宽度为（ C ）。

A.67mm
B.70mm
C.73mm
D.75mm
9、在远场，同直径长横孔声程增加一倍，若不计材质衰减，则声压减少（B）（A）6db （B）9db (C) 3db (D)12db
10、.同直径的三个平底孔处于同一试块中，但深度分别为100mm、200mm和300mm，在用直探头以相同探伤灵敏度下探测时，回波最高的是( A )深度上的平底孔。

(A)100mm (B)200mm (C)300mm (D)均为三个不同
四、问答题：（每题10 分，共计20 分）
1. 70°探头探伤时，怎样识别焊筋轮廓波？
答：焊缝的轨头下颏都有焊筋轮廓存在，700探头探测时有回波显示，由于焊筋轮廓的几何形状不一，回波显示的位置和强弱略有差异，一般显示在一次波和二次波交替范围。

铝热焊筋焊缝回波强，气压焊缝焊筋回波弱。

2.TB/T2658.21-2007标准规定，对钢轨焊缝轨底部位用单探头法探伤时，灵敏度如何校准？
答：将GHT-5试块C区(或GHT-4试块)2号竖孔上棱角的二次反射波调整到满
幅度的80％，然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿(一般为2～6dB)，作为轨底单探头的探伤灵敏度。

五、计算题（每题（20 分）
1.已知钢轨探伤仪0°探头在探测60kg/m钢轨时一水平裂纹的二次反射波出现在
2.8刻度，求该裂纹
的深度h(设0°探头通道声程为250mm)。

解：根据题意可知，每格代表垂直深度为25mm，则
该缺陷的深度h＝25×2.8／2＝35mm
答：该缺陷的深度为35mm。