国外驾车防疲劳妙招
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口 东 白
, 少
睡 美 国 : 论驾驶 何种车 辆 ,驾驶 员每 天的驾驻 时 间不 准 备的 客房休息 、 无 得 超过 1 个小时 , 0 监督检 查执行 情况 是通过 驾驶 日记 。每 觉 。 日本 : 专业 驾驶 辆 车必须 备有驾驶 日记 ,日记上记 录的行 驶时 间除驾驶 员 有 关人 员签 字证 明,以防 伪造 作假 。
t造 砖由 蜜盒鱼 : 英国许 多城市 的繁忙 交叉路 口都有 老人 专用安全 岛 ,老人 在横过 车道时若 发现有 车辆 ,便到
安全 岛内等候 .当无车时再 通过 。 用盯 毙值普 鼍妒■ 每人 : 在普通 城市的 一般交 叉路 口 都有 灯光保 护老年 ^ ,每当老 人较 多时 , 发出 车辆暂停 便
时 时 过 5个小时 ,垒天 的时间 不得超过 1 个小时 。检 查办法 与 时 以内 凌晨 2 至 6 不准驾 车 ,并在国 与国之 间执行 2 美国相似 。 相同的规 定 运输 公司在 加油站 投入一定 资金 ,为驾 驶 员 运 巴西 :大型专 业运输 公司 与加 油站建立 有合 作关 系 , 修建休 息客房 , 输公 司之 间也 互惠 为驾驶 员提 供休 息客 当驾驶 员感到劳 累时 , 随时可 以进 加油站 内专 门为驾驶 员 房 ,以 免疲劳 驾驶 。
通过 的信 号,让老 人安 全通过 。
时 司机遵 行关心 毫人蜜垒 曲啦 膏;近 年来 ,英国交通 部门对 司机 ( 尤其是 青年司机 增加 了关心老 人安全 的教 育,
使他 们认 识到老 人 由于视 、 听力衰退 , 易发生 交通事 故。 全
社 会尤其 是司机 应当关 心老人 ,驾车时若 拨现老 人过衡 应 当立即停 1 }.耐 心等候 。 在葵 国 , 0岁以 上的 老年人 , 了锻炼 身体都 改坐车 6 为 为步行 , 由此 发生的老年 步行者 交通事 故 比较 多。 为此 , 英
英国老年 人 的
26 爻 ¥翰 0 通 匣 0 02
.小 签名 外 , 还需 要有关行 车路线 上主 管交通 安垒的 管理部 门 员每 次 驾驶不 得超过 5 5 时 ,第 二天有出车 往务的 ,夜 生 皤不得 超过零 点 。 欧洲 : 规定 运输 公司专业 驾驶 员每周 驾驶时 间在4 小 4 澳 夫}亚 : Ⅱ 大型 车辆驾驶 员每 次上路 不得连续 行驶超
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睡 美 国 : 论驾驶 何种车 辆 ,驾驶 员每 天的驾驻 时 间不 准 备的 客房休息 、 无 得 超过 1 个小时 , 0 监督检 查执行 情况 是通过 驾驶 日记 。每 觉 。 日本 : 专业 驾驶 辆 车必须 备有驾驶 日记 ,日记上记 录的行 驶时 间除驾驶 员 有 关人 员签 字证 明,以防 伪造 作假 。
t造 砖由 蜜盒鱼 : 英国许 多城市 的繁忙 交叉路 口都有 老人 专用安全 岛 ,老人 在横过 车道时若 发现有 车辆 ,便到
安全 岛内等候 .当无车时再 通过 。 用盯 毙值普 鼍妒■ 每人 : 在普通 城市的 一般交 叉路 口 都有 灯光保 护老年 ^ ,每当老 人较 多时 , 发出 车辆暂停 便
时 时 过 5个小时 ,垒天 的时间 不得超过 1 个小时 。检 查办法 与 时 以内 凌晨 2 至 6 不准驾 车 ,并在国 与国之 间执行 2 美国相似 。 相同的规 定 运输 公司在 加油站 投入一定 资金 ,为驾 驶 员 运 巴西 :大型专 业运输 公司 与加 油站建立 有合 作关 系 , 修建休 息客房 , 输公 司之 间也 互惠 为驾驶 员提 供休 息客 当驾驶 员感到劳 累时 , 随时可 以进 加油站 内专 门为驾驶 员 房 ,以 免疲劳 驾驶 。
通过 的信 号,让老 人安 全通过 。
时 司机遵 行关心 毫人蜜垒 曲啦 膏;近 年来 ,英国交通 部门对 司机 ( 尤其是 青年司机 增加 了关心老 人安全 的教 育,
使他 们认 识到老 人 由于视 、 听力衰退 , 易发生 交通事 故。 全
社 会尤其 是司机 应当关 心老人 ,驾车时若 拨现老 人过衡 应 当立即停 1 }.耐 心等候 。 在葵 国 , 0岁以 上的 老年人 , 了锻炼 身体都 改坐车 6 为 为步行 , 由此 发生的老年 步行者 交通事 故 比较 多。 为此 , 英
英国老年 人 的
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.小 签名 外 , 还需 要有关行 车路线 上主 管交通 安垒的 管理部 门 员每 次 驾驶不 得超过 5 5 时 ,第 二天有出车 往务的 ,夜 生 皤不得 超过零 点 。 欧洲 : 规定 运输 公司专业 驾驶 员每周 驾驶时 间在4 小 4 澳 夫}亚 : Ⅱ 大型 车辆驾驶 员每 次上路 不得连续 行驶超