大同至准格尔线开行万吨货车的探讨与研究

２１ ０ １年 ５月
内 蒙 古 科 技 与 经 济
Ｉ ｎ ｒＭ ｏ ｇ ｌ ｃｅ ｃ ｃ ｎ ｌ ｇ ＆ Ｅ ｏ ｏ ｎ ｅ ｎ ｏ ｉ Ｓ ｉ ｎ ｅ Ｔｅ ｈ ｏ ｏ ｙ ａ ｃ ９期 总 第 ２ ５期 ３
Ｎ ｏ． ｔ ｌＮｏ． ３５ ９ Ｔｏ ａ ２
铁 路 发 展 需 要 政 府 的进 一 步 大 力 支 持 。尤 其 是 对 其 具 有 战 略 性 意 义 的铁 路 ， 要 国 家 给 予 财 税 政 需
策 支 持 。 府 还 要 通 过 培 育 铁 路 建 设 资 本 市 场 ， 步 政 逐 建 立 多 渠 道 、 层 次 、 元 化 的市 场 化 融 资 体 制 ， 多 多 以
大同至准 格尔线开行万 吨货车的 探讨与 研究
苗 生 萍
（ 神华 集 团 准格 尔 能 源 有 限责 任 公 司 大 准 铁 路公 司 ， 内蒙 古 薛家 湾 ００ ０ ） １３ ０
摘 要 ： 效 果 分 析 、 统 分析 、 案 研 究 、 合 技 术措 施 、 输 组 织模 式 等 方 面 ， 讨 了大 同至 准 格 从 系 方 综 运 探 尔 线 开 行 万吨 货 车 问题 。
关 键 词 ： 准 铁 路 ； 吨 列 车 运 行 ； 术 研 究 大 万 技
中图分类 号 ： ２６ Ｕ ９
文献标识 码 ： Ａ
文 章 编 号 ：０ ７ ６ ２ （ ０ １ ｏ 一 ｏ ８ 一 ｏ １０－ ９ １２１）９ ０４ ５ 大 准 线 （ 同— — 准 格 尔 ） 处 鄂 尔 多 斯 高原 ， 大 地 东 与 太 原 铁 路 局 大 同东 站 接 轨 ， 至 内蒙 古 鄂 尔 多 西 斯 市 准 格 尔 旗 薛 家 湾 站 （ 图 １ ， 单 线 半 自动 闭 塞 见 ）为 电气化铁路 ， 线全长 ２４ｍ， ３ 干 ６ ｋ 有 Ｏ个 车 站 （ ３个 车 １ 站 可 会 让 万 吨 列 车 ） ６座 牵 引 变 电 所 （ 西 沟 牵 引 ， 外 变 电 所 容 量 为 ２ ． Ｍ ＶＡ ， 他 均 为 ２ Ｍ ＶＡ ） 限 制 ８５ 其 ５ ， 坡 度 上 行 ４ 、 行 ９ ， 小 曲 线 半 径 ４ ０ ， 引 动 ‰ 下 ‰ 最 ０ｍ 牵 力 以 Ｓ ４ 为 主 。大 准 线 货 源 主 要 以 点 岱 沟 方 向、 ＳＢ 南
确保 铁路 发展 获得 适应 国民经济 发展 要求 的 长期 、 稳定 和充足 的资金来 源 。 铁 路 路 网数 量 与 质 量 仍 然 不 能 完 全 适 应 国 民 经 济 发 展 的要 求 ， 表 铁 路 最 高 技 术 水 平 的 高 速 铁 路 代 在 我 国仍 然 是 空 白 。 速 扩 充 运输 能 力 ， 我 国铁 路 快 是 坪 方 向 和 准 东 方 向 为 主 （ 外 还 有 ５个 装 车 站 ） 另 。 今 后 相 当长 时 期 内 的 重 点 任 务 。要 从 建 设 我 国综 合 大 准 线 薛 家 湾 站 与 准 东 铁路 （ 格 尔 一 东 胜 ） 准 接 运 输 体 系 的 角 度 ， 快 中 国铁 路 发 展 ， 强 铁 路 与 其 加 加 轨 ， 庄 站 是 大 同 东 口交 接 站 ， 洲 营 站 有 通 向京 包 燕 丹 他 运 输 方 式 的 协 调 与 合 作 ， 实 现 运 输 过 程 一 体 化 为 线 丰 镇 站 的 联 络 线 ， 道 河 站 为 托 克 托 电厂 专 用 线 二 仓ｆ 条 件 。 准 铁 路 地 处 鄂 尔 多 斯 高 原 ， 别 与 大 秦 ！ 造 大 分 按 轨 站 ， 苏 木 站 为 岱 海 电 厂 运 煤 专 用线 接 轨 站 ， 九 唐 线 、 东线 、 型电厂 专用 线相 接 ， 国家 “ 五” 准 大 是 八 计 公 塔 站 为 神 华 国华 电 厂 、 能 坑 口 电厂 接 轨 站 。 ０ １ 准 ２ １ 划 重 点 建 设 项 目“ 格 尔 项 目 一 期 工 程 ” 大 主 体 工 准 三 年 ， 准线计 划开 行 １ 大 ６对 万 ｔ列 车 ， ９对 普 通 货 物 １ 程 之 一 ， 起 国 铁 大 同 东 站 ， 至 内 蒙 古 准 格 尔 旗 薛 东 西 列车， １对 旅 客 列 车 ， 线 运 行 图 能 力 为 ６ ３ ０万 ｔ 干 ０ 家 湾 ， 线 全 长 ２４ｍ， 一 级 单 线 电气 化 铁 路 。 正 ６ｋ 属 ２ 大 准 线 开 行 万 吨 列 车 的 效 果 分 析 １９ ９ ８年 随 准 格 尔 能 源 公 司 划 归 神 华 集 团 ， 神 华 集 是 １９ ９ ７年 ， 准 线 全 线 贯 通 ， 运 送 煤 炭 １ ３万 ｔ 大 年 ６ 团 ４条 自 营 铁 路 之 一 ， 是 目 前 我 国 煤 炭 系 统 最 长 也 进入 ２０ ０ ０年 ， 准 线 以 每 年 ５ ０万 ｔ以 上 的 运 量 递 大 ０ 的 企 业 自 建 自管 的 专 用 铁 路 ， 计 年 运 输 能 力 １５ ０ 设 ０ 增 。大 准 线 ２ ０ ０ ３年 运 送 煤 炭 １９ ３万 ｔ 达 到 线 路 设 ６ ， ９＂ ， ０ ６年 完 成 扩 建 改 造 后 运 输 能 力 已 达 到 ４８ ０ ５ｔ ２ ０ ０ 计 能 力 ； ０ ４年 运 送 煤 炭 ２ ５ １万 ｔ 超 出 线 路 设 计 ２０ ８ ， 万 ｔ是 目前 我 国第 二 条 开 行 万 吨 列 车 的 铁 路 ， 景 ， 远 能力 。 规 划 可 达 到 １ １ ５亿 ｔ的 运 输 能 力 。为 缓 解 蒙 西 地 ～ ． 组 织 开 行 万 吨 重 载 列 车 ， 以减 少 列 车 对 数 ， 可 提 区 的煤 炭 外 运 紧 张 问题 做 出了 很 大 的 贡 献 。 高 运 输 组 织 效 率 ， 时 能 减 少 车 辆 的试 风 技 检 作 业 同 大 准 铁 路 虽 然 是 运 煤 专 线 ， 发 展 重 载 万 吨 列 但 时 间 和机 车 出入 库周 转时 间 ， 速 机 车车 辆周 转 。 加 车势 在 必 行 。 ２０ ０ ６年 大 准 线 运 送 煤 炭 ４１ ３万 ｔ ２ ０ ０ ， ０ ７午 运 送 煤 炭 与 发 达 国 家 相 比 ， 国 铁 路 技 术 装 备 水 平 仍 然 我 ４８ ４万 ｔ 在 已 有 设 备 情 况 下 增 加 ７ ０万 ｔ的 运 量 ， ０ ， ０ 存 在 较 大 差 距 。 对 铁 路 跨 越 式 发 展 的 战 略要 求 ， 面 我 ２１ ０ ０年 ７月 ２ 日创 日 发 货 量 ２ ． ３ ３ ５万 ｔ 这 与 万 吨 列 ， 国铁 路 必 须 加 强 技 术 创 新 ， 足 高 起 点 ， 持 先 进 、 立 坚 车 开 行 对 数 的 增 加 有 直 接 关 系 。 ０ １年 大 准 线 将 达 ２１ 成 熟 、 济 、 用 、 靠 的 技术 方 针 ， 过 引进 吸 收 与 经 适 可 通 到 ７ ４ ０万 ｔ 量 ， 行 万 吨 重 载 列 车 不 仅 提 高 了 大 ６ 运 开 自 主创 新 的 结 合 ， 客 运 高 速 化 、 速 化 、 运 重 载 以 快 货 准 线 的 运 输 能 力 ， 且 提 升 了 大 准 线 的 整 体 装 备 能 而 化 、 捷 化 ， 营 管 理 信 息 化 ， 全 装 备 系 统 化 ， 设 快 运 安 建 力和职 工的技术业 务水平 。 技 术 现 代 化 ， 营 管 理 科 学 化 为 技 术 发 展 方 向 ， 快 经 加 大 准 线 经 过 扩 能 改 造 ， 力 增 长 了许 多 ， 仍 然 能 但 铁路科 技进步 ， 高 我国铁路技术 装备水平 。 提 不 能 满 足 运 输 需 求 。２ ０ ０ ８年 ， 岱 沟 一 二 道 增 建 双 点 大 同 至 准 格 尔 线 开 行 万 吨 货 车 对 于 整 个 准 格 尔 线 工 程 （ 下 简 称 增 建 二 线 ） 备 开 工 ， 根 据 大 准 以 准 可 地 区 的 社 会 经 济 有 积 极 的 促 进 作 用 ， 推 动 地 区 经 为 线 现 状 ， 线 贯 通 双 线 从 必 要 性 和 可 能 性 方 面 都 不 全 济 发 展 有 积 极 的 影 响 ， 而 为 神 华 集 团 准 格 尔 能 源 进 具 备 条 件 。 此 ， 前 大 准 线 提 高 运 输 能 力 的最 直接 因 目 公 司 的健 康 发 展 奠 定 了坚 实 的 基 础 。 有效的途径是增 加单元万 吨列车的开行对数 。 １ 大 准 线 概 况 ２１ ０ ０年 ， 准 铁 路 增 建 二 线 和 二 道 河 以 东 ５个 大