汽车装配与制造工艺教案

教案

20 21 —20 22 学年度第 2 学期

二级学院：

教师姓名：

教师职称：助教

课程名称：汽车装配与制造工艺

课程类型：专业课

教材名称：汽车装配与制造工艺

专业：汽车制造与试验技术

班级：2022级汽车制造1、2班

成型工序

汽车车身焊接常用的方法：手工电弧焊、二氧化碳保护焊、气焊、电阻焊和激光焊接等。

播放收集到的相关视频、结合图片，让学生找出各种焊接方法的用途和特点。

图2-1 手工电弧焊原理图

图2-2 C02保护焊设备示意图

2-3 C02保护焊焊机

图2-4 气焊设备示意图图2-5 焊矩

图2-6车身骨架点焊

图2-7 激光焊接

2）轿车车身的焊装过程

由于轿车车身比较复杂，在焊装过程中，把它划分为合件装焊、分总成装焊和车身总成装焊三个阶段。

播放收集到的相关视频、结合图片，让学生找出各个阶段所用的工装设备，着重车身总成装焊中新技术的介绍，增强学生学习的兴趣。

2、整车装配所用的主要设备

装配线所用的输送设备、起重运输设备、各种油液加注设备、出厂检测设备以及各种专用装配设备。

结合图片和生产流程介绍整车装配所用的各种主要设备，让学生找出各种设备的用途和特点。

图2-24 冲裁模图2-25 手工电焊机

图1螺栓连接的受力情形

螺纹的类型

板书设计

课件设计无

作业设计螺纹的类型有哪些？

（三）防止螺纹连接松驰方法。

在实际工作中，外载荷有振动、变化、材料高温蠕变等会造成摩擦力减少，螺纹副中正压力在某一瞬间消失、摩擦力为零，从而使螺纹连接松动，如经反复作用，螺纹连接就会松驰而失效。如图2所示，螺栓预紧后，横向载荷（剪切力）大于接触面间的摩檫力造成被连接件之间发生相对滑移，螺栓连接受力产生变形。

图2螺栓连接的受力变形

1.防松原理：消除（限制）螺纹副之间的相对运动，或增大相对运动的难度。

2.防松的根本问题：在于防止螺纹副在受载时发生相对转动。

3.防松的方法：根据工作原理来划分，有利用摩檫、机械防松和破坏螺纹副关系三种方法。

（三）工具的使用方法和注意事项（40分钟）：

1.拧紧工具的分类

拧紧工具根据使用条件分类，主要有手动、气动和电动；根据拧紧扭矩分类，主要有：定扭工具和非定扭工具；根据制造商分类，主要有：进口和国产工具。

（1）定扭工具

表1定扭工具

定扭工具类型优缺点拧紧精度控制方式

手动定扭工具定值咔

哒扳手

价格便宜、劳动量

大

8%

扭矩控制

外面再塑压绝缘体以线束捆扎形成连接电路的组件。

线束的种类、作用。汽车上的线束连接涉及到发动机舱、散热器、仪表台、启动系统、照明系统、SRS安全系统等所有电控系统。

线束安装：

管类连接主要涉及到汽车：冷却系统、动力系统、空调系统、转向系统。管类连接有异径法兰、螺纹连接、软套管连接等几种。（3）软硬管管安装：

汽车上的硬管连接，硬管的端部配可沿硬管滑动的螺纹头，安装时捏住硬管端口螺纹头，垂直插入连接螺纹孔，顺时针预拧硬管拧到底，用开口扭力扳手拧紧硬管，即可实现密封作用。

软管连接的安装原理及注意事项，以及作业不良引起的后果。

（四）车门开度限位器的作用、工作原理（20分钟）

（1）作用：保证开度，在受力较小的情况下保障车门打开，方便进出。

（2）组成：限位器支架、限位盒、限位臂。

（3）区分不同车门的限位器（看标识）。

左前门：FL 右前门：FR 后左门：RL 后右门：RR

（八）实操（80分钟）

（1）按作用指导书要求安装汽车右前门

（2）检测车门安装情况

（1）发动机线束，连接发动机上的各种传感器和执行器，围绕在发动机的周围。

（2）仪表板线束，连接着仪表台上的各种用电设备，例如，音响、空调、灯光开关等。

发动机

司机侧门线束副驾驶侧门线束发动机线束发动机前仓线束蓄电池正极线后尾线束顶棚线束地板线束 地线

后门线束

仪表台线束EPS 线束

整车线束

（3）车身线束、连接车身的各种用电设备。（4）门线束。

新课导入：随着汽车电子控制系统功能的增加，汽车上的电控单元遍布于汽车的每一个角落，这些电控单元交换信息的载体就是汽车线束。

一、课程教授

雅阁车身五大线束的安装位置及连接的用电设备。

机舱左线束，位于发动机舱的左侧，一部分位于车厢内部。主要连接着高低音喇叭，发动机盖开关，车外温度传感器，水温传感器，冷却风扇，冷凝风扇，左前大灯总成，左前碰撞传感器，左前雾灯，发动机盖下熔丝继电器盒，制动液液位开关，雨刮电动机等。

机舱右线束，位于发动机舱的右侧，一部分位于车厢内部。主要连接着右前大灯总成，右前雾灯，右碰撞传感器，挡风玻璃喷洗器马达，前大灯喷洗器马达，制冷剂高压压力传感器，右前轮速传感器等

地板左线束，安装在车厢内部的左侧，一部分延伸到后行李箱。主要连接着驾驶员多路控制器、左侧车门门控开关、汽油泵、高位制动灯、后挡风玻璃加热器、收音机天线等。

中纵梁线束，安装在车厢内部的中间，并向左右两侧延伸。主要连接着气囊电脑、左前电动座椅、右前电动座椅、安全带张紧器、安全带卷收器等

雅阁车线束图

板书设计

动效能的电子装置。

四个轮速传感器，负责检测车轮的转速，时刻将轮速信号输送给ABS ECU 。制动压力调节器，包括制动压力调节器、回油泵、电磁阀等。

2.散热器的构造

散热器盖的构造及作用

现代汽车大都采用闭式水冷系统，工作中冷却系统存在一定压力，优点是冷却液沸点有所提高，且冷却液蒸发损失小。为此，在散热器盖上设计了空气蒸汽阀。

散热器盖

进水管出水管

散热

放水阀

下储水室

风扇电机 上储水室