什麼是 QS-9000

什么是 QS-9000
1.什么是QS-9000？
QS 9000涵义：
QS 9000是美国的三大汽车厂（通用汽车、福特汽车及克莱斯勒）制定的质量体系要求，所有直
接供应商都限期建立符合这一要求的质量体系，并通过认证。

美国主要的货厂及在澳大利亚的日系丰田和马自达也已正式采用这一要求。

QS 9000质量体系要求的目标是建立基本质量体系，不断地改进提高，强调缺陷的预防并减少在供应环节出现的差异及浪费。

QS9000确定了克莱斯勒、福特通用汽车和卡车制造公司及所属公司对内、外部的生产和服务用
零件及材料供方的基本质量体系要求。

上述这些公司愿意与供方共同工作，通过满足质量要求以保证满意。

并不断地减少差异和浪费，使最终顾客、供货基地和公司本身均从中受益。

厂商一旦通过QS 9000认证，可以同时取得ISO9001或ISO 9002的证书。

不过只通过ISO 9 000，并不保证一定通过QS 9000，因尚有QS 9000补充条款，仍需被审查。

QS9000：提高汽车产业竞争力
美国三大车厂有鉴于此，为提高国际竞争力，积极策划使用规划与分析方法来缩短前置时间及降低成本。

为追求领先汽车产业的地位，三大车厂计划使用QS 9000将供应商链纳入整个系统的一环。

QS 9000系统要求制造供应商，不仅维持稳定良好的质量保证制度，而且。

接受挑战，持续地满足客户的需要。

三大车厂不仅制定QS 9000要求条文，并且以身作则，自己也遵照QS 9000系统的要求，向通过认证挑战。

近来，在美国密西根洲总部的建筑物里或走廊上，随时可以听到讨论ISO及QS9000的
谈话。

据了解，三大车厂投入训练的费用及资源达到新高点。

三大车厂把自己定位在供应商链中的龙头，
所以扮演让客户满意的先锋部队。

若干厂区或部门能率先通过QS 9000认证，将有示范作用。

2.QS-9000会产生那些影响?
QS-9000施行后，会对内、外部的供应商产生以下的影响：
材料生产
零件生产与服务
锻造、涂料、电镀、钣金，和其他表面处理服务，直接与戴姆勒克莱斯勒、福特、通用汽车，卡车制造业或其他OEM厂商须符合三大汽车公司标准者。

3.那些汽车制造业会参加?
戴姆勒克莱斯勒、福特、通用汽车，卡车制造业，以及其他QS-9000的使用者，将在一定期间内，要求其供应商根据QS-9000建立有效的质量管理系统。

4.何时必须符合规定?
戴姆勒克莱斯勒- 1997年7月31日前，所有产品与服务零件供应商必须经第三公正单位注册认证。

福特、通用、三菱- 1997年12月31日前，所有产品与服务零件供应商必须经第三公正单位注册认证（福特除外）。

丰田- 1998年6月30日前，所有产品与服务零件供应商必须经第三公正单位注册。

通用公司宣布台湾地区在1998年底实施，中国地区在1999年年底实施。

5.QS-9000与ISO 9000的比较
ISO 9000是描述性的（descriptive），是机构自愿去做的，QS-9000是买方要求的（prescriptive），是强制供应商必须去做的。

QS-9000的认证必备条件是先要查证是否符合ISO 9001的规范。

（如果
是供应商只要符合ISO 9002的规定，该供应商则不能提供新产品设计开发的服务）。

若只获得ISO 9001的注册，可能无法满足三大汽车公司的要求，因为QS-9000的文件中有其他增列的要求。

QS-9000与ISO 9000的不同之处在于：
ISO 9000是1978年国际标准组织（International Organization for Standardization，简称ISO）应联合国世界贸易组织（World Trade Organization）的要求，在1978年开始发展的一套质量管理系统，以降低国际贸易在质量管理要求上的差异而产生的贸易障碍，经过ISO九年的讨论，1987年提出ISO 9000这项国际质量管理的标准，1994年再修正。

QS-9000是在1992年由美国三大汽车公司以及其数千家供应商组成的汽车工业策进会（Auto Industry Action Group, AIAG）所提出的质量管理标准系统，以降低汽车工业因质量管理标准差异而造成的困扰，而订出的一套标准。

基本上QS-9000与ISO 9000的精神、结构与内容相似，最大的不同在于ISO 9000是自愿接受的质量管理标准规范（descriptive），而QS-9000是强制处方性的（prescriptive）。

根据美国三大汽车公司的规定，在1997年年底前，所有的供应厂商都必须获得QS-9000的认证／注册，否则原有的合约到期后，就失去供应三大汽车公司产品的机会。

凡是接受QS-9000认证的厂商，必须经过：
1) 质量管理系统工作手册文件审核
2) 现场稽核
3) 每六个月的稽核都必须合格
4) 每三年重新认证。

6.QS-9000的标准有几个部份？
有以下三个部份：
第一部：ISO 9001加上三大汽车公司要求的标准
第二部：汽车工业的特定要求程序
第三部：三大汽车公司个别的要求
7.QS-9000所带来的利益
QS-9000在北美已造成一股质量认证的风潮，这并非因为三大汽车公司的强制措施所致，而是ISO 9000实施十年以来，因为ISO 9000必须适用于各行各业，标准内容较为一般性，汽车工业依ISO 9000所创造的QS-9000更能符合企业的需要，特别是对制造业与高科技产业（如电子、集成电路等），过去四年以来，凡是落实QS-9000的企业，都能感受到QS-9000对其产业流程带来的好处。

8.如果公司已获得ISO 9000的认证，还有什么其他的要求才能获得QS-9000的承认？
这必须视该公司实施ISO 9000质量系统的应用程度，因为QS-9000的第一部份增加了许多标准。

9.三大汽车公司指定QS-9000培训系统
美国三大汽车公司与汽车工业策进会（Automotive Industry Action Group, AIAG）开发出QS-9000标准后，需要一套完善的培训系统配合，传达一致的质量概念与随时更新内容，1996年10月正式宣布与品士公司共同开发、拥有品士QS-9000培训系统，由品士提供培训系统，并认证培训师／辅导师，进行认证的辅导培训工作。

10.QS-9000对未来质量管理与国际贸易上的影响
自从三大汽车公司自1992年开始着手QS-9000标准的订定与设计，即引起全球汽车业界的重视，这是ISO 9000标准订出后的质量界的大事，因为质量、管理都是相当抽象的东西，要订出一套可以放诸四海，对各行各业都可使用的标准，是十分困难的。

若是以一套明文规定的质量管理标准，作为某一
个行业的品管标准，可能会造成「不公平贸易」，与ISO 9000的「降低贸易障碍」的宗旨不符。

但是ISO 9000自1987年9月推出以来，广泛运用的结果下，也有无法确保认证质量的困扰。

ISO中央秘书处原计划1997年7月开始推动ISO 9000的「质量系统评估承认制度（Quality System Assessment Recognition , QSAR）」，将对各国参差不齐的ISO 9000的认证标准，进行标准化的认证，也就是质量标准全球化的重要起步；不过在6月ISO与国际认可论坛（International Accreditation Forum, IAF）的会议后，决定延后由IAF来执行对认证单位的认可工作。

QS-9000较ISO 9000更严格，更具符合企业的要求，而且是以美国市场的购买力作后盾，所以比ISO 9000更具有竞争力，QS-9000势必会成为未来商品进入市场必备的质量保证，在QS-9000的营销策略中，将以「一个世界，一个质量系统（One World，One Quality System）」作为诉求，整合上、中、下游业者，将可使质量管理的认证，发展为产品的质量认证。

QS9000要求:
第一部分：以ISO 9000为基础的要求；
第二部分：客户的特殊要求；
与QS 9000相关的其它要求及参考手册:
1.生产件批准程序（PPAP）
2.质量体系评审（QSA）
3.产品质量的先期策划和控制计划（APQP）
4.测量系统分析（MSA）
5.失效模式和效果分析（FMEA）
6.统计过程控制（SPC）
相关工具:
培训单元代码课程天数先期产品质量规划(APQP/Contro Plan/PPAP)PAPQP2潜在失效模式与效应分析(FMEA) 第三版PFMEA1测量系统分析(MSA) PMSA1统计过程管制(SPC)PSPC1。