钢筋笼起吊方案

钢筋笼起吊⽅案
⽬录
⼀、⽬的 (1)
⼆、参考⽂献 (1)
三、⼯程概况 (1)
四、吊装资源配置 (2)
五、吊装过程起重机的安全技术规程 (6)
六、起重机驾驶员要做到，“⼗不吊” (8)
七、钢筋笼吊装⼯艺 (9)
钢筋笼起吊⽅案
⼀、⽬的
1、作为本始发井围护桩分项⼯程在钢筋笼吊装⽅⾯的主要技术资料，有助于加强对围护桩钢筋笼吊装过程的技术管理，为本⼯程钢筋笼吊装提供必要的作业指导。

2、保障围护桩钢筋笼吊装的安全性和可靠性。

⼆、参考⽂献
1、《⼴东省建筑施⼯安全管理资料》
2、《实施性施组》
3、《实施性钻孔桩施⼯⽅案》
4、《始发井（兼轨排井）围护结构施⼯设计图》
三、⼯程概况
珠江三⾓洲城际快速轨道交通⼴州⾄佛⼭段沙园站～燕岗站区间位于⼴州市海珠区。

其中盾构区间起点为盾构始发井兼轨排井，终点为燕岗站。

盾构始发井（兼轨排井）⼟建⼯程，位于海珠区⼯业⼤道中与新南路丁字路⼝，始发井围护结构外包长度34.3m，外包宽度21.4m（轨排井段）和24.6m（始发井段）；基坑长31.9m基坑宽19m(轨排井段)和22.2m(始发井段)，基坑深19.27-20.6m。

基坑
⽀撑体系采⽤围护桩+锚索和内⽀撑的结构体系。

围护桩采⽤直径1200mm@1400mm钻孔灌注桩，采⽤旋挖桩。

四、吊装资源配置
1、起重机的选择
根据施⼯组织要求⼯程钻孔桩分项⼯程的钢筋笼吊装⼯作应安全、及时和准确，结合现场场地的具体情况以及机械使⽤等综合考虑选⽤轮胎式起重机，规格型号为QY25C，最⼤额定起重重量为16T，最⼤⼯作幅度为13.8m，最⼩⼯作幅度为5m。

2、钢丝绳的选择
根据现场钢丝绳主要⽤于起重作业中捆扎各种物件、设备等，考虑其承载能⼒以及吊装重荷要求，选⽤交互捻的⿇芯钢丝绳，取直径d=14以上，其钢丝绳的长度及根数根据现场施⼯需求现定。

（1）钢丝绳的具体计算和选择
1）钢丝绳破断拉⼒的选择可根据下式估算：
SP=500d2
SP-------钢丝绳的破断拉⼒，N；
d--------钢丝绳的直径，mm；
2）钢丝绳的安全系数（K）
保证起重作业的安全，钢丝绳允许拉⼒只是其破断拉⼒的⼏分之⼀，破断拉⼒与许⽤拉⼒之⽐为安全系数；其选择可参考下
表：
3）钢丝绳的允许拉⼒
P=SP/K
P-----钢丝绳的允许拉⼒，N；
SP-----钢丝绳的破断拉⼒，N；
K-----钢丝绳的安全系数；
4）设计计算：根据现场所吊物件的最⼤重量推算钢丝绳的破断拉⼒，再估算所需钢丝绳的直径。

（2）钢丝绳使⽤的注意事项及报废
1）钢丝绳的安全使⽤在很⼤程度上取决于良好的维护和定期的保养，使⽤时注意事项如下：
①钢丝绳要每⽉润滑⼀次。

正确⽅法是先⽤煤油洗尽钢丝绳表⾯油污，然后侵醮在加热到80 oC的润滑油中（钢丝绳⿇芯脂），使油侵到绳芯中去。

②起重机上的钢丝绳，每天都要进⾏检查，包过对端部的连接部位，特别是滑轮附近的钢丝绳的检查。

钢丝绳不得超负荷使⽤，不能再冲击载荷下⼯作，⼯作时速度应平稳。

③钢丝绳使⽤时，要防⽌打结、扭曲，造成对钢丝绳的损坏和强度的降低，⼀旦扭结，应⽴即抖直，使⽤时应尽量减少折次数，并尽量避免反向弯折。

④钢丝绳使⽤时，在卷筒上要排列整齐，或设置排绳装置。

⑤钢丝绳的截断应采⽤切断器或钢锯等⽅法，切断钢丝绳时，应有防⽌绳股和钢丝的松散措施；如在切断前，先在截断处的两边⽤绑扎丝扎牢。

⑥严禁钢丝绳与电线接触，以免被打坏或发⽣触电；靠近⾼温物体时，应采取隔热措施。

⑦钢丝绳穿越滑轮时，滑轮槽的直径应⽐绳的直径⼤1~2.5mm，滑轮过⼤，则绳易被压扁，滑轮过⼩，绳则容易磨损，滑轮边缘破损的不宜使⽤，以免损坏钢丝绳。

⽤钢丝绳绑扎边缘锐利的⾦属构件时，应加衬垫⿇袋、⽊板或半圆钢管等物，以保护钢丝绳不损伤。

⑧钢丝绳与卷筒或滑车配⽤时，卷筒或滑轮的直径⾄少⽐钢丝绳的直径⼤16倍；钢丝绳不能穿过已经破损的滑轮，以免磨损钢丝绳或绳脱出滑轮，造成事故。

钢丝绳的连接强度应达到钢丝绳的破断拉⼒。

⑨钢丝绳绳头可采⽤绳夹或插⼊式编制式固定，其插⼊式编制长度不得⼩于钢丝绳直径的20倍。

2）钢丝绳如有下列之⼀的情况应⽴即报废：
①钢丝绳每⼀节距（指钢丝绳中的任何⼀股缠绕⼀周的轴向
长度）内钢丝绳断裂的数⽬超过规定的数⽬式应报废；钢丝绳断丝数量不多，但断丝增加很快时也应报废。

②钢丝绳整股断裂即应报废。

③钢丝绳的钢丝磨损或腐蚀达到或超过原来钢丝直径的40%以上的，即应报废；在40%以内的应降级使⽤；当整根钢丝绳的外表⾯受腐蚀为形成的⿇⾯达到⾁眼很容易看出的，应予报废。

④钢丝绳受过⽕烧或局部电弧作⽤应报废。

⑤钢丝绳压扁变形、有绳股或钢丝挤出、笼形畸形、绳径局部增⼤、扭结、弯折时应报废。

⑥钢丝绳绳芯损坏⽽造成绳径显著减少时应报废。

3、吊钩
吊钩时专⽤吊具中的重要组成部分，除要承受吊物的重量外，还要受到起升和制动时产⽣的冲击荷载。

所以吊钩必须要具有较⾼的机械强度和冲击韧性，⼀般选⽤20号优质碳素钢筋锻打等热处理加⼯制作⽽成。

在起重吊装作业中，吊钩必须装设防⽌脱钩的安全保险装置。

本吊装⽅案中根据施⼯要求、其吊车的吊钩须设主、副吊钩。

吊钩使⽤要求如：
（1）吊钩应是按吊钩的技术条件和安全规范要求⽣产制造的，应具有质量合格证书，否则不允许使⽤。

（2）吊钩在使⽤中应按起重机械安全规范要求进⾏检查、
维修，达到报废标准的必须⽴即更换。

（3）吊钩不得超负荷进⾏作业。

（4）起重机械不得使⽤铸造的吊钩。

（5）吊钩表⾯应光洁、⽆⽑刺、裂纹、锐⾓和剥裂，使⽤过程中应经常检查吊钩有⽆裂纹或严重变形、有⽆严重腐蚀及磨损现象。

（6）吊钩上有缺陷的不得以补焊来修补，吊钩达到报废需要更换时，新吊钩应具有制造单位的合格证和其他技术证明⽂件，⽅可投⼊使⽤。

4、卸扣
卸扣时起重吊装作业中⼴泛使⽤的轻便、灵活的连接⼯具、⽅案中卸扣形式选择D型卸扣，在使⽤时只能垂直受⼒不得横向（两侧）起重受⼒。

其材质采⽤20号钢锻造⽽成，锻制后经过退⽕处理消除残余应⼒，以增加其强度及韧性，增加其承载能⼒。

五、吊装过程必须的安全技术规程
1、起重机⾏驶和⼯作的场地应保持平坦坚实，离沟渠、基坑应有必要的安全距离。

2、起动前需重点检查如下内容：
（1）各安全保护装置和指⽰仪表是否齐全；
（2）钢丝绳及连接部位是否符合规定；
（3）燃油、润滑油、液压油及冷却⽔添加是否充⾜；
（4）各连接件是否有松动现象；
（5）轮胎⽓压是否符合标准。

3、启动前应将各操纵杆放在空档位置，⼿制动器应锁死，并按照内燃机起动要求进⾏启动。

启动后检查各仪表指⽰值，运转正常后接合液压泵。

待压⼒达到规定值，油温达到30。

C以上，⽅可开始作业。

4、作业前，应全部伸出⽀腿，并在撑脚板下垫⽅⽊，调整机体使回转⽀承⾯倾斜度在⽆载荷时不⼤于l／1000(⽔准泡居中)。

⽀脚有定位销的必须插上。

底盘为弹性悬挂的起重机，放⽀腿前应先收紧稳定器。

5、作业中严禁扳动⽀腿操纵阀。

如需调整⽀腿。

必须⽆载荷时进⾏，并将臂杆转⾄前或正后再⾏调整。

6、起重变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆。

7、伸缩式臂杆伸缩时，应按规定顺序进⾏。

在伸缩的同时要相应下降吊钩。

当限制器发出警报时，应⽴即停⽌伸缩。

臂杆缩回时，仰⾓不宜太⼩。

8、伸缩式臂杆伸出后，出现前节臂杆的长度⼤于后节伸出长度时，必须经过调整，消除不正常情况后，⽅可作业。

9、伸缩式臂杆伸出后，臂杆下落时不得⼩于各长度所规定的仰⾓。

10、作业中发现⽀腿沉陷起重机倾斜等不正常现象时，应⽴
即放下重物，待调整后，才能继续作业。

11、起重机作业时，汽车驾驶室不得有⼈，重物不得超越驾驶室上⽅。

12、起重机倒车时必须有⼈监护。

13、起重机吊装中，严禁⼈员在底盘⾛台上站⽴或蹲坐以及堆放物件。

14、重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作⼈员不得离开操纵室。

15、作业后应将臂杆全部缩回放妥，挂好吊钩。

各部制动器都应加保险固定，操作室要关门加锁。

六、起重机驾驶员要做到，“⼗不吊”
1、指挥信号不明或乱指挥不吊；
2、超负荷不吊；
3、⼯件紧固不牢不吊；
4、吊物上⾯有⼈不吊；
5、安全装置不灵不吊；
6、埋在地下的物件不吊；
7、光线阴暗看不清不吊；
8、斜位⼯作不吊；
9、棱⾓物件或重物边缘锋利⾯，没有防护措施的不吊；
10、重物越过⼈头不吊。

七、钢筋笼吊装⼯艺
钢筋笼吊装按如下⼯艺进⾏：起重机初次就位捆绑钢丝绳倒运钢筋笼⾄合适位置起重机⼆次就位捆绑钢筋笼挂钩，主、副钩就位主钩将钢筋笼提升⾄地⾯上2~3m 副钩将钢筋笼提升⾄地⾯上2~3m 处，停⽌提升继续提升主钩⾄⼀定⾼度摘去副钩，调整钢筋笼位置⾄孔⼝
⼊孔钢筋笼⾄设计标⾼，固定钢筋笼摘去钢丝绳，完成II段笼吊装重复上述步骤吊装I段笼⾄要求位置进⾏I、II段笼孔⼝焊接焊接完成并经监理检验合格后钢筋笼⼊孔钢筋笼定位，吊装完成。