佳通GitiCompete GTR1夺冠

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佳通GitiCompete
GTR1夺冠
历经12小时鏖战，直至凌晨0：15，Giti TOPSPEED车队
成功完成比赛，夺得GTC组别冠军
雪邦12小时耐力赛
文、摄影/孙燕初
@孙布衣
2015年12月12日，雪邦12小时耐力赛正式打响，六大厂商、全球知名车队、24辆赛车展开四个组别的激烈竞争。

在佳通轮胎的鼎力支持下，四位FMCS 青年冠军方程式系列赛车手组成Giti TOPSPEED 车队出战。

历经12小时持续高温、暴雨、极速弯道等综合考验，佳通GitiCompete GTR 1轮胎以卓越的操控性和耐久性，助力兰博基尼Super Trofeo Huracan 战车发挥最佳状态，最终勇夺GTC 组冠军。

佳通轮胎与FMCS 青年冠军方程式系列赛合作已长达3年，此次代表Giti TOPSPEED 车队出征的四位车手均在FMCS 中取得过优异的战绩。

马来西亚雪邦赛道，素以高温湿热著称。

比赛当天，气温近30℃，加上烈日暴晒，使赛场更加湿热难耐。

这对车手、赛车和轮胎都是一次严苛而残酷的考验。

尽管如此，GitiCompete GTR 1还是自比赛一开始就展现了非凡的实力。

GitiCompete GTR 1采用专业赛事定制胎面配方，可快速积聚轮
胎滚动时产生的热量，令轮胎迅速达到工作温度，提供极致的抓地力，让兰博基尼战车
602匹的最大马力得以尽数发挥。

此外，雪邦赛道另一大特点是其独特的赛道设计，两条长直道加十多个不同弧度的弯角组合，形成多处很好的超车点，同时高速弯多，更进一步提高比赛激烈程度。

对此，GitiCompete GTR 1采用特殊的轮廓和内部结构设计，优化胎面弧度，确保最佳的接地面积，从而保证轮胎在激烈的比赛中拥有出色的赛道驱动
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雪邦12小时耐力赛
力、制动力及弯道响应性，帮助车手沉着应
对赛道考验。

比赛前段，经过亚兹德、蒙
罗、鲁普、袁波四位车手的合作，得益于
GitiCompete GTR1的优异表现，车队在GTC
组别迅速建立并保持领先优势。

阴晴不定的天气，是征战雪邦赛道时必
须面对的又一大考验。

此次比赛刚进行四个
小时，大雨突然来袭，能见度迅速降低，赛
事中断一小时。

然而，雨势似乎没有变小的
趋势，赛道湿滑并有少量积水。

待赛事重新
启动后，GitiCompete GTR1雨胎代替干胎上
阵，其具有超强的排水性能及湿地抓地力，
保证兰博基尼在湿滑赛道上仍然可以风驰电
掣，稳定过弯，成为车队在这场分秒必争的
较量中赢得胜利的不二法宝。

最终，历经12
小时鏖战，直至凌晨0：15，Giti TOPSPEED 车队成功完成比赛，夺得GTC组别冠军。

本次的雪邦12小时耐力赛，四位从方程式赛场走入GT 耐力赛的赛车新秀首次组队，成功完赛并取得胜利。

这不仅是对佳通轮胎产品品质的实战检验，也是整个车队综合实力的展现。

所有团队成员在每个环节都默契合作、执着进取。

尤其是佳通研发团队成员，不仅为车队提供全程轮胎技术支持，更在整个过程中积极收集胎温、磨耗等轮胎相
关的技术数据，从而不断精进研发技术，并
将赛事技术精华反馈民用轮胎市场，为消费
者提供更优质的轮胎产品和更放心的驾乘体
验。

这也正是佳通轮胎对广大消费者最好的
“承诺”。

回顾2015全年赛季，佳通轮胎的产品品
质经受了各种赛道路况的严苛考验，已成为
青年冠军方程式系列赛、亚洲雷诺方程式系
列赛、克里欧中国系列赛等越来越多专业赛
事的官方指定轮胎，获得越来越多国内外车
队和车手的青睐。

在第93届派克峰国际爬山
赛中，佳通为明星车手“怪兽Tajima”田岛
伸博量身打造了升级版340/710-18规格的
GitiCompete GTR1轮胎，满足1500超大马力
驱动需求，最终助力Tajima以09m32s的个人
最好成绩夺下全场亚军，再次刷新个人最好
成绩。