客车内饰设计初探

客车内饰设计初探
发布时间：2021-11-29T07:18:17.977Z 来源：《建筑实践》2021年6月18期作者：邬斌
[导读] 文章简要介绍了客车内饰的构成、设计原则以及色彩、材料的选择的一些经验技巧，确保客车内饰能提供安全性与舒适性，且尽量做到人性化设计
邬斌
珠海广通汽车有限公司
摘要：文章简要介绍了客车内饰的构成、设计原则以及色彩、材料的选择的一些经验技巧，确保客车内饰能提供安全性与舒适性，且尽量做到人性化设计。

让人赏心悦目。

关键词：客车；内饰设计
一、引言：
面对一个好的外饰设计，人们通常是以“很漂亮”作为评语；而面对一个成功的内饰设计，人们不仅是以“很漂亮”来评论，还要用“很舒适”来表达。

如果说外部造型、外部图案决定客车给人的第一印象，那么内饰则决定客车的档次。

内饰的设计要更多地体现人性化的原则，以适应乘客多种需要为出发点，强调触感、舒适性和观赏性，达到乘坐舒适性、安全性和方便性。

内饰设计是否成功已逐渐成为衡量一辆客车设计成功与否的关键因素。

首先，客车内饰件以装饰外露骨架、玻璃钢及木质材料等的表面为功能需要；其次，由于造型需要，客车内装饰件以曲面为主，从而增加了一定的难度；第三，客车内部设计与时代有关，不同年代的客车内饰具有鲜明的时代特色；第四，客车的内饰设计与用途有关，城市客车与旅游客车内部装饰材料和装饰风格就不相同。

二、客车内饰构成
1．地板及其覆盖层
客车地板铺设于车身骨架上面。

通常选用12—14mm厚的竹质胶合板。

与骨架的连接采用胶接加自攻钉连接的方式，以保证密封性。

地板覆盖层通常选用3mm厚PVC地贴，与木地板用喷胶方式黏接。

2.侧壁及立柱覆盖件
侧壁板通常采用4—6mm厚自结皮PU板，这种装饰板有着质轻、操作简便的优点。

对于12m长的大客车，每侧需要5个立柱覆盖件，通常采用ABS基材，PVC面料的吸翅件作为装饰。

3.顶棚覆盖件、风道行李架及前后顶装饰
顶棚两侧风道行李架内部通常采用1～2mm的ABS板材。

顶棚中央过道处是外露部分，要做好装饰。

通常采用7mm厚自结皮PU板，外表面黏接PVC。

4.内饰零件
客车内部安装有众多的零部件，如座椅、仪表台、影音系统、饮水机、冰箱、卫生间等都要有可靠地性能及良好的人机工程学设计。

另外，造型、颜色及面料也需与环境统一。

三、内饰设计原则
客车内饰设计需要考虑几个原则：
1.安全性
客车内饰要充分考虑乘客的安全性，如安全带、安全小锤的设置；注意内行李架离座椅坐垫上平面的最小高度（防碰头），电视机安装位置的选择要考虑方便乘客和驾驶员出入，顶扶手距地板的高度（防碰头）、扶手、隔栏、座椅、安全小锤的材质及大小规格等都应根据国家安全性标准的要求进行设计与布置。

2.舒适性
现代客车内部装饰不仅要满足某些功能的需要，而且要以人为本，满足舒适性的要求。

还应保证驾驶员座椅适体、操作方便、视野良好，以减少疲劳；乘客座椅应按人体工程学要求进行设计，安装牢固，营造舒适、安静、优雅的乘坐环境；车内设换气系统，车内保持良好的空气质量；地板革要求耐磨、降噪、有弹性；顶内蒙应有层次感、含蓄感；扶手、脚踏板、照明等内部装饰都必须以舒适性为原则进行整体设计。

3.协调性
现代客车不仅是一种产品，更是一种艺术品，内部环节与外部造型一样，要求具有整体的美感协调性：独特的风格，内外和谐，给人以美的享受。

现在比较高档的客车就是将内行李架与冷风管设计成一体式。

客车内部装饰件较多，其结构与功能又各不相同，因此，内装饰设计应遵循完整、统一、协调的原则。

其色调应围绕主色调变化，从而显示客车内部整体美感与现代感。

4.内饰设计需考虑装配工艺
设计是基础，工艺是关键。

在进行全局装饰设计时，要有层次观念。

此外，还要考虑安装强度、安装方便、维修保养等问题。

因此，在设计构思时，在头脑中就把各种装饰部件先熟悉一遍，把各种情况都尽可能想到，这就要求设计者要有较多的设计经历和装配经验，熟悉客车车身装饰流程。

四、客车内饰的色彩和材料
1.色彩
色彩是物体给人的第一视觉印象，不同的色彩组合构成了汽车内饰的整体色调。

汽车内饰的色彩应用除了遵守色彩设计学中的配色平衡原理之外，还有一些特定的原则和规律。

目前看来，国内企业内饰设计的主要弱点在于配色和组合：配色方面不敢使用过多色彩，使内饰色彩给人千篇一律的感觉，基本就是全白全灰中夹带少许其他颜色，无法达到“惊艳”的效果。

形成这种局面的原因一方面是配色难度较大，颜色种类越多，越容易造成色彩杂乱，使用单一色彩比较稳妥；另一方面，配色多加大了产品的施工难度，为了保证工艺简单和减少模具投入，行业也趋向于使用单一色彩。

不过，令人欣慰的是近几年来国内客车内饰的颜色有所好转，除了灰白色、银灰色、米白色、米黄色外，甚至于有纯黑色、大红色、天蓝色等，颜色使用大胆、活泼，一扫以往单调的颜色，给人耳目一新的感觉。

因此，内装饰设计应遵循完整、统一、协调的原则，即根据具体车型设计各零件的外形及其占有的相应位置与空间，所有装饰部件、总成在外形、色彩上都与整车相协调，在统一之中又不乏个性，其色调应围绕主色调变化，从而显示客车内部整体美感与现代感。

客车内饰的色彩设计涉及到色彩学、造型美学、材料及工艺、民俗历史等多方面的知识，因此，进行色彩设计时设计者要充分考虑到配色的规律与美学法则、工艺技术条件、消费者的喜好及市场流行趋势、产品功能、使用条件及产品定位等诸多因素，组成统一协调的效果。

现代汽车内饰设计已突破了原来只采用单一色彩的做法，开始越来越多地应用相近色系中的不同色彩，通过色彩的合理搭配营造汽车内饰丰富的层次感、和谐统一的空间氛围。

2.材料
材质是将材料本身所具有的特性，并通过一定的加工处理来展现其纹理、光泽、粗糙度和软硬度等效果和表面质感，带给人以不同的视觉和触觉感受，如轻重感、软硬感、明暗感、冷暖感等，体现出客车内饰的整体品质。

客车内饰材料可分为两类。

一类是板材，如胶合板、纤维板、喷塑铝板及三聚氰胺装饰板等。

这些材料有多种摹仿质感的花纹供选择，其各种使用指标都较理想，尤其是表面光滑、耐水，便于清洁。

但是触觉理性欠缺，给人以硬、冷的感觉，适合中、低档客车采用。

另一类是目前流行的，在基板上粘贴装．饰材料，如人造革、毛纺织物、合成纤维织物等。

也有在这些织物的背面再粘贴一层5mm厚的聚氨酯软泡沫塑料，使其更富有弹性。

使用这些材料能使室内光线柔和、噪声降低、保温，有立体感、视觉和触觉效果好的特点以安全舒适的感觉，适宜在高档客车上使用。

选择装饰材料要考虑材料的质感与色彩，有时要作适当处理，使其充分发挥装饰性能。

装饰材料除了有良好的装饰性能外，还必须满足以下的要求。

(1)材料要具有一定的透气性和吸湿性，这对保证夏季长途旅行的舒适性极为重要。

(2)具有足够的撕裂强度和耐磨性能，避免受到尖硬物体反复摩擦而破裂。

(3)材料要具有一定的抗腐蚀和不易燃烧的性能。

色泽耐久，长期光照下不变色。

(4)作为座椅面料还必须具有一定的弹性，在拉伸后不能有较大的残余变形。

(5)材料应易于清洗，洗涤后缩水量要小。

(6)材料要易于剪裁、缝纫、粘贴，材料的花纹最好没有明显的方向性，便于排料和拼接。

(7)材料应具有一定的耐高温和耐温的能力。

(8)材料的质量要轻，以便减轻客车的总质量和原料的消耗。

(9)所选的材料，包括塑料制品和合成纤维，不应放出有毒或异样的气味。

(10)材料的色彩选择要搭配合理，符合色彩的变化与统一法则。

结语
客车内饰是艺术与技术的结合。

好的造型设计固然必不可少。

但零部件材料及结构的选择、加工工艺，甚至装配工人的操作技法都对产品有显著的影响。

通过在实际工作中不断地积累经验、开拓创新、吸收新的技法，相信客车内饰会做得越来越出色。

参考文献：
[1]黄李琴，季学武，陈奎元.汽车电动助力转向控制系统的初步研究[J].汽车技术，2003，（6）:3-6.。