电控汽油机组成及工作原理
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主要传感器——空气流量计（进气压力传感
器）、节气门位置传感器、进气温度传感器、发 动机转速传感器、凸轮轴相位传感器、冷却液温 度传感器、氧传感器、爆震传感器、各种开关等。
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（2）ECU
功用——接受传感器输入的信号进行分析、 计算、判断，向控制器发出控制指令，对 发动机的工作状态进行自动控制。
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3、电控系统
（1）功用——根据发动机运转状况和车辆 运行状况确定最佳喷油量、最佳点火时间。
（2）基本组成——传感器、ECU、执行器。
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电控系统的基本组成
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（1）传感器
作用——对发动机工作状态的参数进行监测、采
集，转换成电信号，输入ECU，作为ECU控制发动 机在最佳状态下工作的依据。
Thank You ! 不尽之处，恳请指正！
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排气系统：
（1）功用——排出废气、净化废气、检测废气中 氧的含量。
（2）基本组成——排气歧管、排气管、消声器、 三元催化器、EGR阀、氧传感器等。
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2、燃油供给系统
（1）功用——将燃油箱中的燃油输送到可 燃混合气的形成部位。
（2）基本组成——油箱、电动燃油泵、燃 油滤清器、燃油分配管、燃油压力调节器、 喷油器、（冷起动喷油器）、输油管道等。
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二、电控燃油喷射系统的工作原理
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电控燃油喷射系统的基本工作原理
喷油控制 点火控制
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1、确定基本喷油量和点火时间
发动机起动时，曲轴位置传感器向ECU提供 发动机曲轴转速和转角信号，空气流量传 感器向ECU提供进气量的信号，ECU根据这 两个信号进行分析、计算，确定基本喷油 量。
4控燃油喷射系统的基本工作原理电控燃油喷射系统的基本工作原理l喷油控制喷油控制l点火控制点火控制11确定基本喷油量和点火时间确定基本喷油量和点火时间l发动机起动时曲轴位置传感器向ecu提供发动机曲轴转速和转角信号空气流量传感器向ecu提供进气量的信号ecu根据这两个信号进行分析计算确定基本喷油量
电控汽油机组成及工作原理
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3、修正喷油量和点火提前角
发动机ECU根据氧传感器提供的废气中氧含 量的信号修正喷油量；根据爆震传感器提 供的爆震信号修正点火提前角；根据进气 温度传感器、冷却液温度传感器提供的温 度信号，修正喷油量和点火提前角。
另外，还根据蓄电池电压信号、点火开关 信号、车速信号、空调开关信号对发动机 进行相应的控制。
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控制效果：
发动机在任何工况下，都保证处于最佳的 喷油时刻控制、最佳的喷油时间控制、最 佳的点火时刻控制、最佳的点火时间控制、 最理想的防爆震控制，使发动机始终处于 最理想的工作状态，提高了发动机的动力 性，改善了发动机的经济性，降低了发动 机的排放污染。
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（3）执行器
作用——根据ECU传来的控制指令，执行相 应的动作，改变发动机的工作状态。
主要执行器——燃油泵继电器、喷油器继 电器及喷油器、点火线圈控制组件、节气 门控制组件、活性炭罐电磁阀等。
主要功能——喷油量控制、点火控制、怠 速控制、燃油蒸汽回收控制等。
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ECU根据曲轴位置传感器的转角信号（或发 动机转速传感器和霍尔传感器）确定点火 时间，发动机点火后开始工作。
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2、调节喷油量和点火提前角
发动机ECU根据节气门位置传感器提供的发 动机负荷信号，确定增加或减少喷油量。 根据曲轴位置传感器向发动机ECU提供的发 动机转速信号，根据空气流量传感器和节 气门位置传感器提供的发动机负荷信号， 调整点火提前角。
一、电控燃油喷射系统的组成
进、排气系统 燃油供给系统 电控系—统—传感器 EC、、 U 执行器
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汽油机电控燃油喷射系统基本组成
2021/7/173、进、排气系统进气系统：
（1）功用——控制并测量吸入气缸的空气量，提 供可燃混合气形成所需的空气。
（2）基本组成——空气滤清器、空气计量器、进 气软管、节气门控制组件、（怠速控制阀）、进 气管、进气歧管等。
器）、节气门位置传感器、进气温度传感器、发 动机转速传感器、凸轮轴相位传感器、冷却液温 度传感器、氧传感器、爆震传感器、各种开关等。
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（2）ECU
功用——接受传感器输入的信号进行分析、 计算、判断，向控制器发出控制指令，对 发动机的工作状态进行自动控制。
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3、电控系统
（1）功用——根据发动机运转状况和车辆 运行状况确定最佳喷油量、最佳点火时间。
（2）基本组成——传感器、ECU、执行器。
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电控系统的基本组成
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（1）传感器
作用——对发动机工作状态的参数进行监测、采
集，转换成电信号，输入ECU，作为ECU控制发动 机在最佳状态下工作的依据。
Thank You ! 不尽之处，恳请指正！
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排气系统：
（1）功用——排出废气、净化废气、检测废气中 氧的含量。
（2）基本组成——排气歧管、排气管、消声器、 三元催化器、EGR阀、氧传感器等。
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2、燃油供给系统
（1）功用——将燃油箱中的燃油输送到可 燃混合气的形成部位。
（2）基本组成——油箱、电动燃油泵、燃 油滤清器、燃油分配管、燃油压力调节器、 喷油器、（冷起动喷油器）、输油管道等。
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二、电控燃油喷射系统的工作原理
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电控燃油喷射系统的基本工作原理
喷油控制 点火控制
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1、确定基本喷油量和点火时间
发动机起动时，曲轴位置传感器向ECU提供 发动机曲轴转速和转角信号，空气流量传 感器向ECU提供进气量的信号，ECU根据这 两个信号进行分析、计算，确定基本喷油 量。
4控燃油喷射系统的基本工作原理电控燃油喷射系统的基本工作原理l喷油控制喷油控制l点火控制点火控制11确定基本喷油量和点火时间确定基本喷油量和点火时间l发动机起动时曲轴位置传感器向ecu提供发动机曲轴转速和转角信号空气流量传感器向ecu提供进气量的信号ecu根据这两个信号进行分析计算确定基本喷油量
电控汽油机组成及工作原理
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3、修正喷油量和点火提前角
发动机ECU根据氧传感器提供的废气中氧含 量的信号修正喷油量；根据爆震传感器提 供的爆震信号修正点火提前角；根据进气 温度传感器、冷却液温度传感器提供的温 度信号，修正喷油量和点火提前角。
另外，还根据蓄电池电压信号、点火开关 信号、车速信号、空调开关信号对发动机 进行相应的控制。
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控制效果：
发动机在任何工况下，都保证处于最佳的 喷油时刻控制、最佳的喷油时间控制、最 佳的点火时刻控制、最佳的点火时间控制、 最理想的防爆震控制，使发动机始终处于 最理想的工作状态，提高了发动机的动力 性，改善了发动机的经济性，降低了发动 机的排放污染。
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（3）执行器
作用——根据ECU传来的控制指令，执行相 应的动作，改变发动机的工作状态。
主要执行器——燃油泵继电器、喷油器继 电器及喷油器、点火线圈控制组件、节气 门控制组件、活性炭罐电磁阀等。
主要功能——喷油量控制、点火控制、怠 速控制、燃油蒸汽回收控制等。
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ECU根据曲轴位置传感器的转角信号（或发 动机转速传感器和霍尔传感器）确定点火 时间，发动机点火后开始工作。
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2、调节喷油量和点火提前角
发动机ECU根据节气门位置传感器提供的发 动机负荷信号，确定增加或减少喷油量。 根据曲轴位置传感器向发动机ECU提供的发 动机转速信号，根据空气流量传感器和节 气门位置传感器提供的发动机负荷信号， 调整点火提前角。
一、电控燃油喷射系统的组成
进、排气系统 燃油供给系统 电控系—统—传感器 EC、、 U 执行器
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汽油机电控燃油喷射系统基本组成
2021/7/173、进、排气系统进气系统：
（1）功用——控制并测量吸入气缸的空气量，提 供可燃混合气形成所需的空气。
（2）基本组成——空气滤清器、空气计量器、进 气软管、节气门控制组件、（怠速控制阀）、进 气管、进气歧管等。