生鲜电商冷链物流发展问题及对策研究——以每日优鲜为例

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本文以每日优鲜为典型案例进行分析研究，在阐述每日优鲜发展现状和冷链物流建设现状的基础上，分析每日优鲜在发
展冷链物流过程中存在的问题，并从多个角度提出每日优鲜冷链物流优化的对策，以期提升企业的服务质量，助力我国生鲜农产品电商的可持续发展。

生鲜农产品是一些与食品或者餐饮有关的包括但不限于肉、蛋、奶、果蔬、水产、禽畜等在内的产品，具有较强的季节性、很强的区域性、产品质量不稳定等特点。

生鲜电商指的是专门从事生鲜农产品交易的电子商务平台，比如天猫生鲜、京东生鲜等。

近几年，生鲜农产品作为电商产品中的后起之秀，开始在电商领域崭露头角，成为很多年轻人选购食材的重要途径。

生鲜电商成为电子商务发展背景下的必然趋势和选择。

与此同时，生鲜电商在发展过程中也面临着很多问题，其中，物流问题尤为突出，冷链物流配送存在的配送损耗大、不及时、成本高等问题制约着生鲜农产品电商的发展。

一、每日优鲜。

每日优鲜成立于2014年，是一个围绕老百姓餐桌的生鲜O 2O电商平台，在国内20个主要城市建立起“城市分选中心+社区前置仓”的极速达冷链物流体系，涵盖水果、蔬菜、肉蛋、水产、乳品、零食、酒饮、熟食、轻食、速食、粮油、日百12大品类，3，000款精选生鲜一站式购齐，为用户提供全球生鲜产品“2小时送货上门”的极速达冷链配送服务。

二、每日优鲜冷链物流建设现状
图1-1每日优鲜物流配送体系图
每日优鲜利用其完善的自营物流体系，实现了16个极速达城市使用自营物流配送；同时，还拥有前置微仓模式，社区附近3公里内发货，保证时效。

从公司的发展战略层面看，一方面，每日优鲜深耕全球优质供应链，精选3000款生鲜商品，并将自有品牌商品占比提升至50%；另一方面，全力推进“百城万仓亿户”计划，覆盖100个城市，拓展10000个前置仓，为1亿户家庭提供全品类精选生鲜1小时送达服务，为用户提供自营精选生鲜最快30分钟送达服务。

整体来看，其基本上形成了较为现代的运转体系，具备了较好的生鲜运输服务能力，并依托其本身所具备的直接销售能力，形成了较为有力的经销体系，有助于其构建系统化的市场影响与竞争力，远胜于单纯进行物流或零售的主体。

三、每日优鲜冷链物流管理存在的问题。

尽管每日优鲜经过短短几年的发展已经取得了较为瞩目的成绩，但是在其冷链物流发展过程中依旧存在很多问题亟待解决。

1.物流体系不稳定。

由于我国生鲜农产品冷链物流的发展起步较晚，整个行业也都处于不断规范调整阶段，如果企业在冷链物流系统的建设上采取一步到位的策略，不仅会增加后期的调整难度，也会加大前期的投资。

尽管每日优鲜目前看起来已经建设了自身较为完善的冷链物流体系，但由于整个行业都没有建
立公认的评价冷链物流体系的标准，每日优鲜也是处在市场探索阶段，市场的变化时刻会影响企业冷链物流模式的调整。

另
外，目前每日优鲜在技术上也面临一些难题，比如温控的准确性、配送信息跟踪的时效性、配送保险问题等等。

这些技术难题如果不能得到彻底解决就会很容易引发新的问题。

2.运输中的损耗较大。

生鲜产品在运输的过程中由于温度、颠簸、失效等原因都会产生一定的损耗，在一些发达国家，由于其包装技术、冷链运输技术等相对比较成熟，生鲜产品的平均损耗率仅为5%左右，在我国生鲜产品的损耗率平均达到12%以上。

相比于一些个体生鲜电商，每日优鲜在包装是存在一定的优势，其损耗率也可以控制在每年10%以内，但是从公司利润的角度出发，10%的损耗就意味着公司会失去10%的利润，如果不能够将这个比例降低，将会成为阻碍每日优鲜可持续发展的重要因素。

3.物流末端配送效率较低。

末端物流问题也就是物流配送的“最后一公里”问题，这是直接与消费者对接的最后一个物流环节也是直接关乎到消费者满意度的一个重要环节。

由于电商客户普遍比较分散，最后一公里问题往往会成为影响到整个物流配送的关键问题。

因为快递员的物流配送时间相对固定，但是客户的收货时间往往不够明确，客户电话无人接听的现象时常发生，导致生鲜产品在交到客户手中的之前会脱离冷藏储存环境，增加了产品变质的风险。

尽管目前很多城市有快递投放柜，但都是针对一些常温存储的商品，并不完全适用于生鲜。

4.物流成本较高。

每日优鲜发展至今只有6年时间，在成本管理上经验略显不足，并且很多时候为了竞争更多的市场份额，往往在很多决策上显得急功近利，不能很好控制成本。

随着企业业务量的增长，企业冷链物流的成本增长更快，如果任由这种趋势发展，最终会导致企业利润的负增长。

尽管自建物流体系在成本控制上更加灵活，但是前期的大量投资仍然使得每日优鲜面临巨大的生存压力。

比如一个5000m2的的冷藏库，仅仅是硬件投入就需要2000万。

5.专业化人才缺乏。

人才是企业可持续发展的关键，现在企业之间的竞争，很大程度上是人才的竞争。

冷链物流在技术上包括冷藏、保鲜、运输等多个方面的专业技术，其技术含量要远高于普通的物流运输行业。

因此每日优鲜冷链系统建设对人才的需求也十分迫切。

但是就我国目前冷链物流人才建设而言，还处于人才培养的尝试阶段，人才培养十分有限，并且很多高校在培养上更侧重理论，实际应用较差。

另一方面，生鲜电商所需要的冷链物流人才是一种复合型人才，除了需要具备冷链物流相关知识外，还需要具备信息化、市场营销等知识。

目前，每日优鲜现有的人才队伍结构层次不齐，平均专业水平较低，专业型和复合型人才十分匮乏。

四、每日优鲜农产品冷链物流优化对策1.强化冷链物流的标准化管理。

标准化问题尚未解决一直是制约我国冷链物流发展体系形成的根本原因，同时也是我国生鲜农产品无法从源头进行质量控制的主要诱因。

针对这一问题，每日优鲜需与各类供应商达成共识，从供货源头就建立起自身的标准体系。

比如一颗从美国来的草莓，它的色泽、重量、直径等都需要有明确标准，达不到标准就不能进入物流环节，保障产品质量以做到对客户的承诺。

另外，在物流配送环节，也应该建立
生鲜电商冷链物流发展问题及对策研究
文/王青燕
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以每日优鲜为例
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标准体系以实现更好的监督控制，利用更加先进的信息技术和现代化设备，实现运输全国过程的实时监控和信息反馈。

2.严格控制和降低货损率。

每日优鲜可以从两个方面降低货损率，首先，进一步提升包装设计，针对不同的生鲜产品的不同特质制定不同的包装设计标准。

将包装标准化不仅可以节约包装的原材料，同时也可以降低运输过程中空间的浪费。

随着近两年包装盒的成本飙升，在包装选择的也应该尽量在保障产品完好率的基础上尽量选择更低成本的包装材料，避免大包装盒包小产品的问题。

其次，每日优鲜的产品在运输过程中出现磕碰损坏的问题也有认为因素存在，对搬运、装卸工人进行专业培训，提高其操作水平也是降低货损率的另一个方法。

3.加强冷链物流全过程的信息化建设。

计算机技术、网络技术、大数据技术等高新技术的发展给冷链物流信息化的建设提供了支撑。

目前每日优鲜已经对其冷链物流体系进行了基本的信息化建设，包括前期物联网建设，计算机设备、光缆等硬件设备，但是要达到理想水平，还有较长的路要走。

比如在视频监控设别、R F I D手持终端等硬件设备的配备上还远远不能够和业务量相匹配。

信息化建设应该从源头抓起，通过对每个农产品建立完善的、实时的档案信息，包括产地信息、产品信息、配送信息、消费者使用体验反馈信息等来形成产品档案数据库，方便消费者查阅信息的同时，也提升了企业的管理效率。

4.充分发挥第三方冷链物流平台的优势。

作为拥有自建冷链物流体系的企业，每日优鲜完全可以发挥自建物流的优势，通过与一些生鲜电商合作，实现企业的盈利新模式，提高企业自身冷链系统利用率的同时，也可以在一定程度上缓解企业成本上的压力。

通过扩大自建物流平台的业务范畴，提高自建冷链物流平台的盈利能力可以利用冷链物流平台的利润进行冷链物流基础设施建设，提高冷链物流业务承载力，在不需要投入更多成本的情况下，解决了每日优鲜冷链物流供给与需求不均衡的问题。

5.注重专业人才的培养。

首先，企业需要建立更加完善的人才培养体系加强对员工在专业能力和服务意识方面的培训。

在培训上需要注意及时更新企业的培训知识库，与时俱进。

其次，需要加强对员工的考核，通过完善企业的考核细则以及考核标准，来强化员工的业务能力、创新意识以及服务意识，并对表现突出的员工进行提报。

最后，企业应该将员工的个人发展与企业的发展结合起来，重视人才的价值，与员工共同成长。

生鲜农产品作为电商产品中的后起之秀，开始在电商领域崭露头角，成为很多年轻人选择购买食材的重要途径。

生鲜农产品电商的发展在给人们生活带来极大便利的同时，也促进了广大农村地区农业经济的发展。

但是随着中国生鲜农产品电商迅猛发展的同时，也出了一些问题亟待解决，比如生鲜农产品不易保存、产品包装不严格而导致破损率高、配送时长相比普通商品更加严苛等等，这些物流配送问题已经成为了阻碍生鲜农产品电商可持续发展的重要因素。

本文主要从我国生鲜农产品发展现状和冷链物流现状出发，同时以每日优鲜作为具体研究案例，分析每日优鲜冷链物流在发展过程中存在的问题，对问题进行分析然后找到解决问题的思路，并提出优化每日优鲜冷链物流的对策。

以期为每日优鲜平台的可持续发展献计献策的同时，也能够为我国广大生鲜农产品电商更好的发展提供一点思路。

（作者单位：北京信息职业技术学院<北京市电子工业党校>数字商务学院）
引用出处
[1]吴勇毅.新零售决战点店仓合一与前置微仓[J].企业管理,2018 (12):84-86.
[2]殷华玉,朱忠贵.新冠疫情背景下中国生鲜农产品电商发展分析[J].农业展望,2021,17(7):129-132.
[3]刘婧怡.生鲜农产品电商冷链物流的"第一公里"痛点与对策分析[J].物流科技,2020,43(4):145-147.
[4]孙静,邢婉娜,王娟,等.2019年中国一次性卫生用品行业的概况和展望[J].生活用纸,2020(10):19-33.
[5]朱清伟.岳阳市生鲜农产品电子商务发展研究[D].2018.
[6]谭梦妮,徐昕蓓,赵园园,等.O2O模式下生鲜品牌电商营销策略研究[J].中国市场,2019(2):133,140.
本文利用因子分析法对我国水上运输业28家上市公司的财务绩效进行研究。

通过实证分析以期更为全面准确评价该行业上市公司财务绩效的发展情况及主要影响因素，有助于企业结合自身财务状况及时调整经营战略，实现高质量的发展。

一、引言。

我国改革开放以来，海运贸易量急剧增加，水上运输业作为我国对外贸易的重要载体，同时也是支撑国际贸易繁荣发展的重要行业，受到了广泛关注和快速发展。

近年来国内外越来越多的学者选择将水上运输业作为研究对象展开研究，曹红红（2018）利用财务分析法研究渤海轮渡等3家水上运输业公司在2012-2016年间的财务发展趋势，针对存在的问题提出了建议[1]。

L e e（2020）利用2009-2018年韩国29家中型船运公司的财务数据，分析水上运输业的财务绩效[2]。

尽管水上运输业在我国经济发展中具有不可替代的作用，但仍面临竞争力多元化、基础设施扩张以及不可抗的自然灾害等挑战。

本文通过因子分析法研究我国水上运输业上市公司的财务绩效，有助于促进该行业上市公司及时调整战略，实现更好地发展。

二、研究设计。

因子分析法操作性强，同时可以对样本企业进行排名，直观反映行业中各公司的发展处于何种水平。

因此本文选择因子分析法对我国水上运输业上市公司的财务绩效展开研究。

选取的样本为A股水上运输业上市公司，数据来源为上市公司披露的年度财务报告和国泰安数据库，最终选出28家公司。

财务评价指标的选择要保证满足全面性、真实性、可比性和可获得性四个原则。

本文分别从盈利能力、偿债能力、营运能力和发展能力四方面进行分析，共选择我国水上运输业28家上市公司2020年10个财务指标，其中盈利能力指标和偿债能力指标各3个，营运能力指标和发展能力指标各2个，具体见图1。

三、实证分析。

基于以上财务绩效评价指标的选择，下文利用S P S S和E X C E L对我国水上运输业上市公司的财务绩效进行实证分析。

（一）因子分析适用性检验。

首先，将财务绩效评价指标中的
基于因子分析法的我国水上运输业上市公司财务绩效分析
文/仲娟
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