船舶管理A卷

船舶管理A卷
船舶管理闭卷
班级姓名学号
一、选择题（共60题，每题1分，共60小题）Ⅰ、纵向强度Ⅱ、横向强度Ⅲ、局部强度
Ⅳ、扭转强度Ⅴ、中垂强度Ⅵ、中拱强度
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B. Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
2. 中机型货船满载航行遇到波浪时，最可能会发生：
A. 中拱弯曲变形
B. 中垂弯曲变形
C. 扭曲变形
D. 严重振
动
3. 甲板所受的总纵弯曲应力比船底所受的弯曲应力：
A. 大
B. 小
C. 一样
D. 大小不定
4. 纵骨架式结构是沿船长方向的骨架布置的：
A. 疏而间距小
B. 密而间距小
C. 疏而间距大
D. 密而间距大
5. 以下关于燃油系统的管理中，哪一项是错误的？
A. 不同加油港加装的同一牌号燃油可混舱
B. 不同牌号的同一油品的燃油不可混舱
C. 燃油流经滤器后无压差，则表明滤网破损
D. 燃油流经滤器后压差超过正常值，则表明滤器脏堵
6. 任何海洋运输船舶均需设置的舱壁是：
A. 防火舱壁
B.防撞舱壁
C.油密舱壁
D.制荡舱壁
7. 若将少量载荷装卸在船舶的______的垂线上，船舶将会发生平行沉
浮。

A. 重心
B. 浮心
C. 稳心
D. 漂心
8. 船舶由海水水域驶入淡水水域而吃水增加：
A. 浮力增加
B. 排水量增加
C. 浮力减少
D. 排水量不变
9. 当外力消除后，船舶具有恢复到原平衡位置的能力称为船舶的：
A. 惯性
B. 浮性
C. 稳性
D. 抗沉性
10. 在小角度稳性中，如果初稳性高度变小，那么静稳性的变化是：
A. 变好
B. 变差
C. 不变
D. 无法确定
11. 我国“抗沉性规范”规定，船舶最小的干舷值必须保持______毫米。

A. 760
B. 450
C. 76
D. 80
12. 水密舱壁上的水密门，不论是动力操纵的还是手动的，凡在航行中使
用的，应______进行操作。

A．每天 B. 每两天 C. 每周 D. 每两周
13. 在民用船舶上广泛采用的防摇装置是：
A. 舭龙骨
B. 减摇鳍
C. 减摇水舱
D. 减摇陀螺仪
14. 以下船舶对海洋油污染的途径中，属于事故性排放的是：
A. 油船装卸油作业中的排油、漏油
B. 船舶加装燃润油时的跑、冒、滴、漏
C. 营救船舶、货物或人员生命安全而进行的应急排放
D. 油舱调驳作业中意外排油
15. 海洋污染的特点是：
Ⅰ、不易发现Ⅱ、持续性强Ⅲ、扩散范围大
Ⅳ、消除较容易Ⅴ、对人类危害严重Ⅵ、无法彻底防止
A. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B. Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
D. Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
16. 按规定，经过粉碎后的生活垃圾固体，如果直径小于25mm （毫米），
则可在______投放。

A. 港内
B. 距最近陆地3海里以外
C. 距最近陆地12海里以外
D. 距最近陆地4海里以外
17. 我国《海洋环境保护法》规定，对造成重大海洋环境污染事故，致使
______，依法追究刑事责任。

Ⅰ、国家财产遭受重大损失Ⅱ、人身伤亡严重后果Ⅲ、私人财产遭受重大损失
A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅰ+Ⅲ
C. Ⅱ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
18. 船舶生活污水的排放要求规定：
A. 排放必须距最近陆地50海里以外
B. 瞬时排放率不超过60
升/海里
C. 污水的含油量小于15PPm
D. 航行中不少于4节航速时，以中等速率进行排放
19. 油轮残油处理技术中,采用原油洗舱时必须同时配置：
固定灭火系统 B. 大型泡沫灭火系统
A. CO
2
C. 惰性气体防爆系统
D. 干粉灭火系统
20. 油水分离器工作时，加热温度一般为：
A. 不需加热
B. 20～30℃
C. 40～60℃
D. 70～80℃
21. 船用生活污水生化处理柜的运行管理要点中，不正确的是：
A. 曝气风机必须始终运行，风压保持在0.015～0.05Mpa，工作温度
为20～30℃
B. 每三月补充一次消毒剂，并检查活性污泥的浓度，浓度太大应将
多余的活性污泥排去
C. 定期检查污泥回流系统，发现堵塞或泄露应及时处理
D. 使用化学药剂清洗厕所，以防堵塞管道，降低净化能力
22. 改善油水分离器工作效果的方法不正确的是：
A. 每隔两年检修一次
B. 改为间歇工作
C. 更换过滤材料
D. 采用舱底水分层抽吸的方法
23. 以下不属于MARPOL73/78公约附则Ⅰ规定的防污文书的是：
A. 油类记录簿
B. 垃圾记录簿
C. 船上油污应急计划
D. IOPP证书
24. 在油水分离器的操作中，不正确的做法是_________。

A. 使用前注满清水
B. 运行中集油室保持一定气垫
C. 运行中注意检查油位
D. 可用低压蒸汽清洗分离器内部
25. 按“船上油污应急计划”规定，船上发生油污染事故时的报警信号
是：
A. ．＿．
B. ．．＿
C. ．．＿＿
D. ．＿＿．
26. SOLAS公约的主要目的是规定与安全相关的船舶构造、设备及其操作
的_____，由船旗国政府负责。

A. 一般标准
B. 最低标准
C. 最高标准
D. 普通标准
27. 《海上交通安全法》规定，海上事故现场的船舶发现有人遇险时，在
什么情况下应当尽力救助遇难人员？
A．任何情况下 B. 不严重危及自身安全
C. 对方请求
D. 船东指示
28. 以下哪种情况不属于公证检验范围？
A. 船舶起退租
B. 船舶买卖
C. 船舶封存后重新启用
D. 各种设备有损坏
29. ISM 规则中的主管机关是指______，在我国是______。

A. 港口国政府、CCS
B. 船旗国政府、中华人民共和国海事
局
C. 船旗国政府、CCS
D. 港口国政府、中华人民共和国海事
局
30. PSC有效证书包含：Ⅰ、正确的有效日期Ⅱ、满足相应公约规定Ⅲ、
报告要求
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B. Ⅰ+Ⅱ
C. Ⅱ+ Ⅲ
D. Ⅰ+ Ⅲ
31. 船舶发生碰撞后，若碰撞发生在机舱以外部位，以下说法中，不正确
的是：
A. 视情况切断碰撞部位的油、水、气、汽源，关闭有关油舱柜进出
口阀
B. 除当值人员外一律参加由甲板部组织的抢救工作
C. 如条件许可，测主机臂距差
D. 当值人员坚守岗位、听候车令
32. 在大风浪中航行，为防止主机可能发生故障，应：
A. 主机降速运行防止飞车
B. 加大气缸注油量以提高主机发出
功率
C. 关小海底吸入阀以免吸空
D. 加大冷却水流量以提高冷却效果
33. 船舶在大风浪中锚泊时，以下说法错误的是：
A. 所有安全设备和消防系统均处于备用状态
B. 定期检查所有运转和备用的机器
C. 由轮机长酌情决定值航行班与否
D. 影响航行和备车的各项维修工作必须立即完成，保持良好工作状
态
34. 船舶在正常航行中，如发电机故障造成跳电致使全船失电时，轮机员
首先要做的是：
A. 立即将主机减速，通知轮机长和船长
B. 立即停转主机并电告驾驶台
C. 保持主机正常运转，并立即启动备用发电机
D. 保持主机正常运转，并立即启动应急发电机
35. 台风季节,船舶清洗锅炉或拆卸主机、起锚机、舵机等重要机械，应
征得：
A. 轮机长同意
B. 船长同意
C. 大副同意
D. 公司机务同意
36. 船长下达弃船的命令后，______应按______完成各自的弃船准备工
作。

A. 轮机长／船长指令
B. 船长／应急部署
C. 全体船员／船长指令
D. 全体船员／应急部署
37. 听到弃船警报后，全体船员应在______穿好救生衣并到达集合地点。

A. 1分钟内
B. 2分钟内
C. 3分钟内
D. 5分钟内
38. 以下有关上高和多层作业时安全注意事项的说法中，不正确的是：
A. 使用前必须严格检查上高作业用具
B. 脚手架上应铺防滑的帆布或麻袋
C. 上高作业人员应穿硬底鞋
D. 上高作业人员应系保险带
39. 以下哪些器材适用于扑灭电器设备火灾？
Ⅰ、水Ⅱ、二氧化碳Ⅲ、蒸汽Ⅳ、泡沫灭火器Ⅴ、干粉灭火器Ⅵ、黄砂
A. Ⅱ+Ⅴ
B. Ⅰ+Ⅱ
C. Ⅳ+Ⅵ
D. Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
40. 船舶加油时，如果出现以下哪些情况，则应立即停止加油?
Ⅰ、码头上起火Ⅱ、船上失火Ⅲ、出现大雾
Ⅳ、下雨雷电交加Ⅴ、发现船边海面有油Ⅵ、油面上升突然很慢
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
41. 船舶应变的警报信号中，如警铃和汽笛二长一短声，连放一分钟，应
是何类性质的应变?
A. 消防
B. 堵漏
C. 弃船
D. 综合应变
42. 当船舶机舱发生火灾，需要用二氧化碳灭火系统施救时，轮机长应做
的工作是：
Ⅰ、检查火源，并检查二氧化碳系统是否状态良好后，施放二氧化碳灭火
Ⅱ、指挥关闭各种运转设备，封闭机舱门窗，通风口，放掉压力设备的压力
Ⅲ、通知并确信全部人员已经离开机舱后，通知船长施放二氧化碳灭火
A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅰ+Ⅲ
C. Ⅱ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
43. 船舶发生火灾，机舱消防水必须在______内供水。

A. 5分钟
B. 10分钟
C. 15分钟
D. 30分钟
44. 货船和载客不超过36人的国际航行客船，在机器处所内，在每一机
舱、轴隧和锅炉舱应设______脱险通道。

A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 4个
45. 机舱应急吸入阀，每______个月进行开关活络检查，每年打开彻底检
查，清洁、涂油保养。

A. 1
B. 3
C. 6
D. 12
46. 按要求，应急舱底水吸口管系应与直接连通。

A. 排量最大的一台海水泵
B. 排量最小的一台海水泵
C. 排量最小的一台舱底水泵
D. 排量最大的一台消防泵
47. 如为达到原入级要求而修理范围过大，经技术经济论证不合算时，应
______。

Ⅰ、按改变入级航区要求进行修理Ⅱ、根据移交沿海使用的要求进行修理
Ⅲ、按原入级要求进行修理
A. Ⅰ或Ⅱ
B. Ⅰ或Ⅲ
C. Ⅱ或Ⅲ
D. Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ
48. 修船前备件的准备有：
Ⅰ、备件订货困难，提前向厂方提出
Ⅱ、备好自修项目的备件
Ⅲ、换新时由厂方备妥备件
A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅰ+Ⅲ
C. Ⅱ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
49. 以下关于船舶进厂自修的说法中，错误的是：
A. 进厂时自修主要项目应该编入修船计划，并由船厂审核和检查质
量
B. 船员自修所必需的备品、配件和物料，各主管部门要给予优先安
排及时供应
C. 厂方要为船员自修安排必要的协作加工任务
D. 船舶进厂时船员要固定，必须调动时要征得船技部门的同意以保
持自修力量
50. 轮机部坞修的主要项目是：
Ⅰ、海底阀及阀箱的检查和修理Ⅱ、尾轴及轴承的检修Ⅲ、螺旋桨的检修
A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅰ+Ⅲ
C. Ⅱ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
51. STCW公约规定，在决定轮机值班的组成时，应特别考虑以下因素：
Ⅰ、遵守有关国际公约Ⅱ、遵守国家法规Ⅲ、遵守当地规定
A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅰ+Ⅲ
C. Ⅱ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
52. STCW规则B部分，在保持轮机值班的指导中规定“特别重要”是指
负责值班的高级船员要认识到：
A. 在值班中应与参与维护人员进行有效协调
B. 值班中不得离开主机操纵台和做与值班无关的工作
C. 有效地履行其职责对海上人命财产和防止海洋污染的必要性
D. 在值班中关注正在使用的操作性供水的辅助机械
53. 以下哪一项不是我国劳动法的内容？
A. 劳动合同和集体合同
B. 工作时间和休息、休假工资
C. 职业培训
D. 卫生检疫
54. ______用以加强船员值班管理，防止船员疲劳操作，保证海上人命财
产安全和保护海洋环境。

A. 海船入级与建造规范
B. 海船船员值班规则
C. 船舶安全检查规则
D. 船舶开航技术规则
55. 根据我国“海船船员发证规则”规定，适任证书被吊销______
年后，
才可向原签发机关申请较低等级或职务的适任证书。

A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
56. 无人机舱，何种情况下轮机长必须到机舱亲自指挥?
Ⅰ、值班轮机员有疑难要求前往时Ⅱ、机电设备发生故障危及安全运转时
Ⅲ、遥控装置进行模拟实验时Ⅳ、调整排气温度时Ⅴ、
应变部署时
A. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
57. 船员调动交接班制度规定，交接时应详细交接并作交接记录的是：
Ⅰ、现存问题Ⅱ、遗留问题Ⅲ、正在进行尚未结束的工作Ⅳ、重要待办事项
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
58. 机舱发生紧急情况时，在采取行动前需通知驾驶台，以便有充分的时
间采取措施，这是为了避免：
A. 可能发生的海事
B. 可能造成的人员恐慌
C. 可能发生的误操作
D. 船长来不及上驾驶台指挥
59. 船舶抵港后，如需对主机进行临时吊缸检修，轮机长应将情况报告
_____，取得有关部门同意后方可进行。

A. 海事局
B. 船检局
C. 公司
D. 船长
60. 按“海船船员值班规则”要求，所有值班船员在______必须有至少
______的休息时间。

A. 12小时内/5小时
B. 12小时内/6小时
/10小时 D. 24小时内/12小时
二、名词解释（共4题，每题5分，共20分）
2、稳性：
3、漂心：
4、储备浮力：
三、简述题（共2题，每题10分，共20分）
4、简述弃船时轮机部的应急措施。