河北赵州桥已经不是古桥，修过多次

河北赵州桥已经不是古桥，修过多次
说起河北特色景点，怎么能不知道赵州桥呢？隋代造桥匠师李春主持建造的，距今1400多年，堪称古代建筑史上的奇迹！
可是大家不知道的是，赵州桥经历过唐宋明清等多次修理，已经不是最开始的石桥了，而且1955--1958年，第八次修理，用了钢筋混凝土，不再是古老的工艺了，梁思成都觉得有点可惜。

今天首先说一下第五次修缮！
明嘉靖癸亥（公元1563年）开始。

因停息桥下的船民生火煮食所致，修复桥石缝隙，加固了腰铁。

传说有拉木柴的船，还是山上的坚固的树木，所以火挺大，应该是船民生火做饭，不小心失火了，石头挺怕火的，因为石头热胀冷缩，容易裂开，所以当时对石桥的缝隙肯定有影响！
肯定加快了石材的风化，老化，所以我觉得这次对于赵州桥影响挺大的。

好消息是加固了腰铁！缝隙加固了。

争议最大的就是第八次修缮。

1955年6月至1958年11月，对赵州桥进行了全面、彻底修整。

这次用了大量的钢筋混凝土，进行结构加固。

甚至于桥上的栏杆都焕然一新，整体的工艺，虽然各种石雕精美绝伦，但肯定不是古代的工艺。

是现代的工艺。

而且好多石块已经风化，只能换新的石块。

基本有一半多的石块被换掉。

其实唐宋明清，修缮过好多次，工艺肯定不尽相同。

但是用钢筋水泥修缮，肯定是跟古代工艺不一样，差距还是挺大的。

钢筋混凝土可以用200年，但是古代的石桥，可以用千年！所以著名建筑学家梁思成也感到很是遗憾。