沥青拌合楼油改煤装置论文
结合实际油改煤技术应用
结合实际探讨油改煤技术的应用摘要：对于竞争越来越激烈、利润空间日趋缩小的公路建设市场及能源紧张、油价不断攀升的今天，加强沥青拌和设备燃油改煤技术显得尤其重要。
关键词：现状；可行性；经济比较沥青混合料加热燃油改煤技术是一门技巧性很强的技术，在中国许多省市都进行了有益的尝试，但使用效果参差不齐。
针对国产(lb3000)沥青拌和设备燃油改煤成套技术使用情况来看，只要有优质的燃煤及采用适合本拌和设备的燃烧炉并在使用前期对一些技术细节加以掌握，且增加研磨、燃烧设备部件的工作可靠性，使用效果是相当令人满意的。
1 现状分析我单位引进了国产lb3000型间歇式沥青拌和设备强大的拌和能力为施工顺利进行提供了有力的保障，但分析几个路面施工项目的机械成本中，沥青拌和设备燃油约占机械成本的30％一40％。
特别是近几年燃油价格持续上涨，燃油成本在沥青混凝土拌和设备中的比重还会进一步加大。
拌和设备不断增长的费用成为影响施工企业竞争力的拌脚石。
拌和设备使用成本的控制也是我单位这几年一直关注的重点之一。
为解决沥青拌和设备燃油成本问题，我单位技术人员一直努力通过技术改进寻找燃油替代品，以达到同样的加热效果，从而大大降低机械使用成本。
2可行性技术分析2.1 骨料加热系统工作原理通过对lb3000型及astec一50型2种沥青拌和设备的骨料加热燃烧系统进行分析后发现沥青拌和设备燃烧系统工作原理基本相同，可用图1流程图进行说明。
图1燃烧系统工作流程由燃烧系统流程图1可以看出，拌和设备的加热系统主要由燃料燃烧装置和温度控制器组成。
2．2 骨料加热对燃料的要求要求燃料燃烧后能使温度升高到合适的温度并对骨料不造成污染。
从燃烧系统的工作原理来看，我们只要解决燃煤在系统中燃烧的热值和沥青拌和设备产量的配套、燃烧过程中产生的灰粉进入干燥筒的问题，就可以使用煤来实现燃油的加热功能。
2.3 国内外相关微法分析目前，国内外同行在寻找燃油替代品方面做法存在以下几种情况：(1)采用水煤浆做燃料水煤浆是将煤磨成粉，掺入一定量的水和少量乳化剂制成的一种浆体，含水量为20％～30％。
沥青拌合站煤粉加热在沥青混合料中的应用
沥青拌合站煤粉加热在沥青混合料中的应用摘要：随着地球上能源的日趋减少，原油的需求量日趋紧张。
燃煤在加热沥青混凝土过程中，对在其设备中的用处得到了大家的广泛关注。
煤在沥青混凝土搅拌设备中的应用已逐渐引起人们的重视。
本文以河南省登封至汝州高速公路第五项目部沥青拌合站为依托，从煤粉加热的可行性分析、工作原理、选用标准、经济效益出发，分析了煤粉加热的优越性和可行性。
最后讨论了煤粉在加热过程中应注意的一系列问题。
关键词：沥青拌和设备；煤粉燃烧器；可性行新技术、新设备、新工艺、新材料的产生是促进高速公路快速发展的推动剂。
登汝高速高度重视高速公路建设科技创新，依托实际工程，积极开展科技项目研究工作,大力推广在工程实践中的操作应用，全面提升登汝高速整体建设品质，确保各项工作扎实稳步开展。
长期以来，国内外沥青加热过程中，使用液体燃料的燃烧设备，混合设备渣油、重油、柴油，由于它们的燃烧温度影响范围很小，燃烧充分，热效率产能大，操作便捷，一直广泛应用到沥青混合料的搅拌设备并深受大家的认可。
随着地球上能源的日趋减少，原油的需求量日趋紧张。
燃煤在加热沥青混凝土过程中，对在其设备中的用处得到了大家的广泛关注。
根据国内外相关资料，使用燃煤装置后，燃料成本可节约70%～80%，并且性能可达到了高强度短焰油装置的水平。
中国是原煤资源丰富，煤被广泛应用在工业和日常生活中。
随着国民生活水平的提高，大家对能源的需求也会增加。
节能等一系列问题在工程建设中引起了广泛关注。
登汝高速第五项目部沥青拌合站采用江苏林泰格CSM4000型间歇式拌和机，额定产量： 320t/h；冷料仓数量： 5个；热料仓数量： 6个；振动筛数量：5个，采用微机全自动控制，落料差自动补偿，二次布袋除尘设施。
本项目上面层混合料69776.7吨，中面层混合料104665.1吨，下面层混合料117987.3吨。
本项目沥青拌合站沥青混合料采用煤粉燃烧加热，用空气喷入炉内燃烧，它具有燃烧稳定、燃尽快、热效率高、劳动强度低等优点。
沥青拌和站油改煤应用技术分析
避免使用过程 中进货 不及 时或 临时进货无 法监 ２ 采用天然 气作为燃料 。采用 天然 气作为燃料 ， ） 受气源影 响 开工前备足用量 ，
． 防止雨水 淋泡。如 较大且 国家对气体燃 料保 管 的管制较 为严格 ， 运用 不广泛 ， 全 控引起质量波动 。ｂ燃 煤的存放 需搭棚遮盖 ， 安 果湿度过大则应烘干 ， 中水 分含量应 少于 ５ 煤 ％。Ｃ 加强现场 管 ． 性要求很高。 以提 高其使用 的广泛性和前景 。 ３采用重油作为燃料 。采用重油作 为燃料 ， ） 该方案也有许 多 理及环保措施 ， ４ 其他需 要调整 的措施 。ａ 煤粉燃 烧产 生灰 分增多 加大 了 ） ． 施工单位采用 。比较有争议的是 ： 重油 含硫 燃烧后产生 Ｓ ２ 除 Ｏ 对 建议调 节风 门增大 除尘箱 内负压提 高除尘 效果 ， 尘布袋影响及不完全燃烧 产生 的高 浓度残 质粘 附碎石后 对沥青 除尘的工作量 ， 加强监控力度防止 出现排 粉不 及时 。ｂ 煤粉燃 烧容 易产 生 ｓ ２ ． ｏ 混合料 的影 响存在争议 ， 有待 进一 步研究 。
ＭＦ系列煤粉燃烧 炉及磨煤 喷粉 机。煤粉燃烧 炉及磨煤 喷粉 机 齐， 而且燃烧油性能不是很稳定 。经几个路 面施工后 的机 械成本 Ｒ 的特点和 Ｌ Ｗ２ ０ Ｊ ００型沥青拌和站 的有机组 合有利 于提高烟煤 的 分析 ， 沥青拌和站燃油费用约 占机械成本的 ３ ％－４ ％。为 了降 ０ － ０ 使 低成本 ， 增强经济效益 ， 而燃 油消耗 成本是 沥青 混凝土 拌合设 备 热效率 ， 之在 密闭的燃烧室 内完 全燃 烧并形成稳定 的火焰。其
中 图分 类 号 ： １ ．２ Ｕ４ ５ ５ 文 献 标识 码 ： Ａ
１ 问题 的提 出
随着公路建筑 市场竞 争越来 越激 烈 ， 润空 间 日趋缩 小 ， 利 现
沥青拌和机燃烧装置油改煤的应用及策略分析
沥青拌和机燃烧装置“油改煤”的应用及策略河南陆德筑机股份有限公司屈伟李志庆多伟志摘要：通过沥青拌和机燃烧装置燃油改为燃煤的应用与分析，探讨其改造方案的可行性和经济性及燃煤燃烧装置的应用前景。
关键词：沥青拌和机粉煤燃烧装置改造经济效益随着柴油、重油价格的不断攀升，沥青拌和厂生产成本不断增加，为降低生产成本，提高项目收益，选择价格相对较低的煤粉作为燃料越来越受到各施工单位的重视。
近年来，粉煤燃烧装置广泛应用于沥青拌和机中，尤其是我国北方产煤地区。
与此同时，沥青拌和机燃烧装置“油改煤”工程也悄然在各沥青拌和厂施工单位中盛行。
一、经济效益分析为何沥青拌和机燃烧装置“油改煤”如此盛行？这与经济效益有直接关系，下面就来看看它究竟能为沥青拌和厂施工单位带来怎样的效益：生产每吨沥青混合料耗煤量约为10kg，生产每吨沥青混合料耗油量约为6.5kg。
根据2010年河南物价局的信息：柴油价格：6.6元/升；（一般情况下，标准的柴油密度在0.86左右，也就是说1升柴油约合0.86公斤，即1公斤柴油约1.16升，所以1公斤柴油的价格是7.66元）。
煤的价格：1元/公斤（煤质要求见下表）；原料名称具体要求原因煤1.含水量：＜5%；2.发热值：＞6500kcal/kg；3.挥发分：＞30%；4.硫分：＜1%；5.灰分：＜6%；6.固定碳：＞53%；7.用煤需经粉碎后为粉状，粒径＜5mm，且不含任何金属制品及其它异物。
1.燃煤的质量直接影响到燃煤燃烧装置的使用寿命；尤其是燃烧炉膛内耐火砖的使用寿命；2.发热值低或含水量大会造成加热温度不足；3.粒径过大会造成粉煤机锤片磨损严重，进而造成粉煤机、金属软管的卡阻；造成炉膛内燃烧不充分；4.挥发分低时不易点燃或正常燃烧；注意：※如无法在选购时确定各项指标，可以选用优质水洗煤；※如燃煤粒径过大，应使用专用破碎机进行初级破碎后再使用；油1.轻油：柴油，热值≥46055kJ/kg；热值过小，在相应的时间内热量供给不足，会影响整机的生产能力和生产效率；2.重油型号必须根据选用的燃烧器确定。
沥青拌和设备燃油改煤技术的应用研究
大于 １ ｍ的原煤经粉煤 机粉碎后 ， ５ｍ 通过金属软管喷嘴喷人炉膛 ， 引 被 火系统点着燃烧 ，同时鼓风机通过 炉膛后 盖环行旋转风道向炉膛 内鼓 风， 风贴着 内壁旋转前进 ， 卷吸高温烟气流 与煤粉混合强烈燃烧 ， 高温 火焰流可以分离煤粉火焰 与炉体 内壁之间的接触 ，从而避免炉体 内壁 产生结渣 ， 同时通过炉膛前 门中环形风 道进 人 ， 由后盖门外层风道 出口 进入煤粉火焰中 ，与没有燃尽 的煤 粉混 合燃烧 并进入沥青拌和机 的滚 筒 中加 热 ， 干 冷砂 石 料 。 烘
应 用 中需要 注 意 的 问题 。
［ 关键词 ］ 沥青拌和设备 燃油改煤技 术 可行性 长期 以来， 国内外 的沥青混合料 拌和设备 的加热燃 烧装置 都使用 液体燃料一柴油 、 油 、 重 渣油等 ， 因其燃烧温度波 动小 、 燃烧稳定 、 于 易 控 制 、 效 率 高 、 作 方 便 等 特 点 ， 沥 青混 凝 土 拌 和 设 备 中广 为 采 用 。 热 操 在 随着能源问题的出现， 石油产 品的供应 日趋 紧张 ， 煤在沥青混凝土拌 和 设备 中的应用逐 渐引起 了人们 的关注， 国际上 已出现用煤作燃 料的沥 青混凝土拌 和设备 。 国外有关资料介绍 ， 用燃煤装 置后可节省燃料 据 使 费 ７ ％一 ０ ０ ８ ％，其性能 已达到可 与高 强度短 火焰燃油装置媲美的程度 。 拌和站一套布袋价值 万余元 ， 从而在另一方面增加 了生产成本。 ２５采 用 烟煤 作 为燃 料 ． 烟 煤 作 为 燃 料 的 缺 点 是 质 量 不 稳 定 ，有 的 煤 发 热 值 低 ，火 焰 不 稳 定， 温度不宜控制 ， 其次燃 烧过程中产生的灰份进入干燥筒。但其优点 是价格便宜 ， 经过对 目前 国内外采用 烟煤作 为燃料 的拌 和机考察 ， 发现 成功使用的案例不在少数 。 烟煤作为燃料的缺点是可 以改进的 ， 关键在
公路沥青拌和机械设备燃烧装置更新改造的技术与经济性论证
合料 拌和设 备给冷 集 料 加热 燃 烧 装 置有 两 种 ： 种 一
是属 于利用燃 油加热 系统 ， 一种是燃 煤 加热系统 ， 另 我段 公路沥 青 拌 和站 采 用 的是 Ｉ一 １ｏ Ｊ ０ Ｏ型 强 制 间
歇式 沥青 混 和料 拌 合 机 械 的配 套 加 热 集 料 燃烧 装
置， 为燃 油加热 冷集 料装置 ， 但现 在市 场柴油价 格持 续连年 上涨 ， 有逐 年提高 的趋势 ， 拌和料生 产成 且 使
本也逐 年增加 ， 据 这 种状 况 考 虑 到 我们 辽 西地 区 根
特别是 我们 凌源 境 内煤 炭 资 源储 量 比较 丰 富 ， 同时 价 格上涨 的幅度 也相对 较小 。 因此 ， 了节约 能源 ， 为
生产 采 用 ９ Ｏ号 石 油 沥青 生 产 沥青 混合 料 需要 加热集 料 达 到 １０—１ ０Ｃ， ６ ９ ￣ ． 物 Ｓ Ｓ改 性沥青 混 聚合 Ｂ
合料 需要 加热 集料 １０—２０Ｃ。为此 ， 求燃 烧装 ９ ２￣ 要 置火焰 喷射 强 ， 量 高 ， 定持 续 ， 集料 短 时 间 内 热 稳 冷
迅速升 温 至需要 温 度 。经 研 究 分析 ， Ｓ Ｆ ２ “ Ｍ １ ４型无 底 多风 道 炉体 可转 动 式煤 粉 燃烧 装 置” 用 于沥 青 适 混合料 拌 和设备 生 产 的需要 ， 此决 定采 用 此加 热 因 装 置对 Ｌ一 １０ Ｊ ０ ０强 制 间歇 式 沥青 混 合 料 拌 和机 进
第 ５期
陈朝晖等 ： 公路沥青拌和机械设备燃烧装置更新改造的技术与经济性论证
・０ ２ ３・
燃煤技术在沥青混凝土搅拌设备上应用
燃煤技术在沥青混凝土搅拌设备上的应用【摘要】沥青混凝土搅拌设备是修筑沥青混凝土路面的关键设备，常用燃料主要以柴油（轻油）为主，还有天然气、重油、渣油及煤等。
在市场竞争日益激烈、公路建设工程利润空间只有不断开创新技术才能占有一席之地。
本文将就燃煤技术在沥青混凝土搅拌设备上的应用进行讨论。
【关键字】燃煤技术沥青混凝土搅拌设备应用中图分类号：tu37 文献标识码：a 文章编号：一、煤燃烧的基本原理1、煤的成分煤作为能源燃烧的煤炭是一种复杂的多物质集合，按化学成分划分由碳(c)、氢(h)、氧(o)、氮(n)、水(h20)和灰组成，按工业分析成分划分由发热量(q)、固定碳(fc)、挥发份(v)、水分(m)和灰分(a)组成。
这些组成成分质量分数的变化直接决定了煤的种类和品质的优劣，在现实的燃烧过程中无法保证用煤品质的统一，加之燃烧器与燃烧条件的限制直接影响到燃烧效率。
2、煤的燃烧煤的燃烧是指煤中的可燃有机质在一定温度下与空气中的氧发生剧烈的燃烧。
是发光发热的化学反应过程，最终形成不可燃的烟气和灰渣。
经济效益，寻求对沥青搅拌设备主燃料的替换成燃煤。
不论煤粒的大小、燃烧的方式都要经历四个阶段，做到完全燃烧还需要四个条件的特性。
煤的燃烧过程：首先是加热和干燥阶段，其次是挥发份析出、着火燃烧和形成焦炭阶段，接着是焦炭猛烈燃烧阶段，最后进入灰渣生成的燃烬阶段。
在锅炉中进行的四个过程实际上是各阶段相互交叉或者与某些阶段同步进行。
煤充分燃烧必须同时满足以下四个条件：必须维持燃料的温度在着火点温度以上；足够的空气量和空间；燃料和空气的充分接触；足够的燃烧时间。
二、设备的相关介绍1、设备的性能要求（1）燃烧炉的发热量要与搅拌机生产能力及沥青混合料出料温度相匹配；（2）火力调节简便，出料温度均匀，一般应控制在±5℃；（3）充分燃烧不冒黑烟，灰尘少，满足环保要求；（4）自动化程度高，操作简便；（5）燃烧热效率要高、节能；（6）炉头、引火口、炉膛寿命长，叶角耐磨性高，整机可靠性要高。
沥青拌和站煤制气匹配改造与应用技术研究
沥青拌和站煤制气匹配改造与应用技术研究摘要：通过对沥青拌和站燃烧器进行煤制气转换技术，改变了以往燃烧重油或煤粉燃烧不充分、使用成本大、能耗高、燃烧效率低、环境污染大等缺点。
通过煤气化技术的应用，使煤的利用率显著提高，节约资源，保护环境，优势明显。
关键词：煤制气燃烧器；气化反应；干燥筒；除尘器概述随着国家环保力度不断加强，如何在公路建设过程中的沥青骨料加热环节做到有效节能和减排，从业人员一直在摸索，旨在找到一条即能降低环境污染又能降低沥青混合料生产成本的途径。
煤制气转换技术通过特殊技术工艺能够确保煤粉使用充分、尾气排放达标、储存和使用不污染环境、结渣极轻微且容易清理、火焰形状可调加点火和热效果好、自动化程度高、骨料温度控制精度高、整机使用安全性和可靠性高、使用寿命长等特点，解决了困扰煤粉使用众多难题。
煤转气技术运用在沥青混合料搅拌设备上改变了以往燃烧重油或煤粉的燃烧不充分、使用成本大、能耗高、燃烧效率低、环境污染大等缺点，具有明显优势。
1、工艺原理和特点煤制气燃烧器以精选煤粉为原料，以空气为气化剂，在特殊设计的气流床气化反应器内合成洁净人工煤气（可燃成份为CO和H2），高温煤气通过煤气管道送到燃烧器，在燃烧器内和助燃空气进行混合，直接燃烧，释放热量，以加热物料。
煤制气使用过程中无异味、无腐蚀性、点火成功率100%；点火后只要煤粉不断供，不会熄火，稳定性好，适合赶工、质量要求高和连续作业体量大沥青混凝土施工项目。
煤粉99%转化成热煤气，热煤气燃烧干净，无杂质参入骨料或粘附布袋，对沥青和骨料的裹覆零影响；布袋因为没有粘结油性的物质，使得布袋寿命延长，正常100万吨混合料无需更换布袋。
煤粉气化后，其中的CO在燃烧器和空气混合，直接燃烧，尾气中不含CO；精煤粉是低硫煤，含硫量为0.2%，尾气二氧化硫排放浓度低。
2、燃烧器匹配选型（1）干燥筒和除尘器干燥滚筒作为沥青砼搅拌设备主要结构之一，是影响骨料烘干质量的重要因素。
结合实际探讨油改煤技术的应用
结合实际探讨油改煤技术的应用摘要：对于竞争越来越激烈、利润空间日趋缩小的公路建设市场及能源紧张、油价不断攀升的今天，加强沥青拌和设备燃油改煤技术显得尤其重要。
关键词：现状；可行性；经济比较沥青混合料加热燃油改煤技术是一门技巧性很强的技术，在中国许多省市都进行了有益的尝试，但使用效果参差不齐。
针对国产(LB3000)沥青拌和设备燃油改煤成套技术使用情况来看，只要有优质的燃煤及采用适合本拌和设备的燃烧炉并在使用前期对一些技术细节加以掌握，且增加研磨、燃烧设备部件的工作可靠性，使用效果是相当令人满意的。
1 现状分析我单位引进了国产LB3000型间歇式沥青拌和设备强大的拌和能力为施工顺利进行提供了有力的保障，但分析几个路面施工项目的机械成本中，沥青拌和设备燃油约占机械成本的30％一40％。
特别是近几年燃油价格持续上涨，燃油成本在沥青混凝土拌和设备中的比重还会进一步加大。
拌和设备不断增长的费用成为影响施工企业竞争力的拌脚石。
拌和设备使用成本的控制也是我单位这几年一直关注的重点之一。
为解决沥青拌和设备燃油成本问题，我单位技术人员一直努力通过技术改进寻找燃油替代品，以达到同样的加热效果，从而大大降低机械使用成本。
2可行性技术分析2.1 骨料加热系统工作原理通过对LB3000型及ASTEC一50型2种沥青拌和设备的骨料加热燃烧系统进行分析后发现沥青拌和设备燃烧系统工作原理基本相同，可用图1流程图进行说明。
图1燃烧系统工作流程由燃烧系统流程图1可以看出，拌和设备的加热系统主要由燃料燃烧装置和温度控制器组成。
2．2 骨料加热对燃料的要求要求燃料燃烧后能使温度升高到合适的温度并对骨料不造成污染。
从燃烧系统的工作原理来看，我们只要解决燃煤在系统中燃烧的热值和沥青拌和设备产量的配套、燃烧过程中产生的灰粉进入干燥筒的问题，就可以使用煤来实现燃油的加热功能。
2.3 国内外相关微法分析目前，国内外同行在寻找燃油替代品方面做法存在以下几种情况：(1)采用水煤浆做燃料水煤浆是将煤磨成粉，掺入一定量的水和少量乳化剂制成的一种浆体，含水量为20％～30％。
燃油改煤技术在沥青砼拌和机上的应用
关 键 词 ：沥 青 混 凝 土 ； 和 机 ；燃 油 ； 拌 煤 中 图分 类 号 ： ｌ ． ２ Ｕ４ ５ ５ ２ 文 献标识 码 ： Ｂ 文 章 编 号 ： ６ １ ６ ８ ２ ０ ） ３—０ ６ １ ７ —２ ６ （ ０ ２ ０ ０ ５—０ ２
其 燃 烧 过程 如 下 ： 开 煤 量 控 制 闸 板 一 打 使 合 乎 要求 的 煤 粉 在 碟 形 拨 煤 叶 片 作 用 下 通 过 下 煤 粉 腔 道 进 入 炉 膛 内一 点 火 一 初 燃 一 加 大 剂 量 骤 燃 一 稳 燃 一 发 出大 量 热一 挥 发 部 分
备 上 得 到 了 广 泛 应 用 。 液 体 燃 料 的 主 要优 点 是 发 热 值 高 ， 物 含 量 少 ， 有 灰 分 ， 烧 时 废 没 燃 热 效 率 高 ， 且 可 以得 到 近 似 于 气 体 燃 料 的 而 稳 定 的火 焰 ， 其 成 本 很 高 。 相 比之 下 ， 的 但 煤 发热值较低 ， 焰 不稳 定 ， 度不 易控制 ， 火 温 但
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总第 ９ ０期
６５
燃 油 改 煤 技 术 在 沥 青 砼 拌 和 机 上 的 应 用
周 发 金 ，邓 贤 武
（ 州 市 公 路 管 理 局 ，湖 南 郴 州 郴 ４３０） ２ ００
摘 要 ： 过 应 用 实例 ， 讨 了 沥 青 砼 拌 和 设 备 的 燃 油 改 煤 应 用 技 术 ， 析 了 通 探 分
表 １ 标 准 烟 煤 煤 质 指 标 及 其 影 响
增 设 一 套 自 动 化 装 置 ， 装 置 由磨 煤 机 一 高 该
压 管 一 进 料 仓 一 给 煤 调 节 器 组 成 ， 可 以边 它 加 工 边 使 用 ， 接 进 入 沥 青 拌 和 机 （ 图 １中 直 见
重油燃烧技术在沥青拌和楼中的尝试应用
C ONSTRUCTION EQUIPMENT机械广场目前，我国很多公司在沥青拌和楼中应用的是燃用燃油的技术，但是由于燃油价格不断上涨，致使成本大幅提高，为此我们提出了将重油燃烧技术应用在沥青拌和楼中的方法。
在实验过程中，发现改进方法后的重油雾化良好，燃烧充分，可以确保长期的运行安全。
燃烧重油断火时能够自动再点火，当故障出现时，可以很容易排除故障。
通过该方法，企业可以获得较好的经济效益。
重油燃烧技术的现状重油是一种非常有特点的化石燃料，相对于煤油，它的燃烧更洁净，热值更高；相对于天然气，它更具有安全性、易于贮存，并且不会受到地域限制；相对于轻油，它更加经济便宜。
近几年来，随着天然气和燃油等价格的不断上涨，作为可用来替代动力燃料的重油越来越受到了人们的广泛关注，所以研究将重油燃烧技术应用于沥青拌和楼的技术显然具有非常重要的现实意义。
目前，对于燃烧重油技术中普遍存在的问题，在改善燃烧重油技术上，采取的主要方法有：预热和旋转空气，提高雾化质量，降低燃烧区中氧气浓度。
预热空气一方面可以降低反应活化能，改善重油的着火条件；另一方面可以提高燃烧温度，有助于实现完全燃烧。
而旋转空气不但可以加强油与气的混合，实现均匀燃烧，减少析碳和有害气体的排放，而且还可增加径向气体动量，有利于稳定燃烧火焰。
提高雾化质量的主要方法如下：将重油在雾化前进行预热，可以降低重油的粘度，进而改善雾化的效果。
在重油雾化前通过加压设备，使重油颗粒变得均匀化，可提高其雾化工况，这样有利于其与空气均匀混合，最终提高燃烧工况，减少其不完全燃烧带来的损失。
加水乳化，提高重油的雾化质量。
当重油和水共同进入燃烧区时，水相对重油的沸点较低，所以水蒸发汽化，使油滴进一步分裂细化，这也极大地提高了其雾化的效果。
将空气注入重油重，同时发泡乳化，在重油燃烧时能明显提高其燃烧效果及雾化质量。
其原理与加水乳化方法相似，但可实现重油和空气的预混燃烧，避免了加水燃烧时排烟带来的热损失问题。
ACP3000型沥青拌和楼燃料供给系统的改进
ACP3000型沥青拌和楼燃油供给系统改造谭庸琪邱国俊宗翔(江西省公路机械工程局南昌 330013)摘要：介绍ACP3000型沥青拌和楼使用重油做为燃料时，燃油供给系统的改造过程及生产过程中应注意的几个问题。
关键词：筑路机械；ACP3000型沥青拌和楼；燃油供给系统；改造0 前言我单位2003年购进ACP3000型沥青拌和楼1台，拌和楼采用的是ACP自行研制开发的柴、重油两用燃烧器，由于重油的价格比柴油每吨至少便宜1200元，按一年沥青混和料产量为150000t计算，用油量为1050t，扣除增加重油消耗费用，一年就至少可节约100万元，且随着国际原油价格的大幅波动，国内市场柴油价格也不断上涨，以柴油为燃烧原料的沥青搅拌设备运行成本越来越高、效益下降。
为降低成本，提高效益，迫切需要使用重油来替代柴油以降低生产成本，产生的经济效益将会越来越显著。
但我国目前对重油尚无强制性国家/行业标准约束，重油的品质参差不齐，并且质量非常不稳定，油品各批次之间品质差异也很大，含各类杂质较多。
由于重油中含胶质沥青较多，质量差的重油在输送过程以及加热环节过程中就容易产生析碳，以致沉淀产生油泥，使过滤网甚至较细的管道发生堵塞，在燃烧时喷嘴处易产生结焦，油中的硫化物对人体和设备都有严重的不良作用，对布袋除尘器、管道、阀、泵、密封圈、喷枪等的使用寿命均有严重影响。
为此对ACP3000型燃油供应系统进行了改造，增加了一套重油供给系统，较好的解决了使用重油燃烧造成的主要设备故障问题。
1 燃烧器的工作过程燃烧器是沥青拌和楼的核心部件之一，一般多为进口产品，其自动化程度高，技术含量高，目前我国国产燃烧器无论是在可靠性还是在燃油热效率上和进口产品比都有较大差距。
其工作过程一般为：按下点火按钮，高压点火器产生高压电弧点燃煤气，光电传感器检测到火光信号后，启动高压油泵，鼓风机风门自动调节到工作状态，燃烧器喷油阀打开，燃油呈雾状喷射出，形成火焰，整个电路的运行由程序控制器控制。
沥青拌和站节约油耗减少废料排放污染系列技术措施论文
沥青拌和站节约油耗减少废料排放污染系列技术措施一、概况山西路桥第一工程有限责任公司承建很多高速公路建设任务，其沥青拌和站设备管理人员在多年连续生产实践中积累了许多数据，摸索出一系列有效的节能减摊技术措施。
根据他们的经验，沥青拌和站设备每生产一吨成品沥青混合料，实际消耗重油6.5~8.5kg，排放会污染环境的回收粉10~20kg，排出废混合料、溢出石料（包括超规格料）50~70 kg。
可见，油耗和排放物都有一个较大的变动空间。
山西“十一五”计划建1300公里高速公路，预计使用沥青混合料1000万吨，使用重油6.5~8.5万吨，每吨按4200元计，仅重油费用2.73亿到3.4亿元，排放回收粉10~20万吨，排各种废料50~70万吨。
这是一个非常大的数字。
如果将山西路桥第一工程有限责任公司人员摸索出的沥青拌和站系列节能减排之技术措施推广应用，将会节省大量重油，减少回收粉二次污染、减少各种废料排放，从而获得非常可观的经济、社会效益。
二、基本原理（项目原理）通过应用技术措施，生产每吨成品沥青混合料可节省0.5~1.5 kg 重油，折合人民币2.1元/t元~6.3元/t，减少废料20~50kg/t，并将回收粉掺水搅拌不至形成二次污染。
三、主要做法及措施（一）节约燃油消耗的技术措施1、用来烘干石料的燃烧器须选配能烧重油的。
2、尽可能不用重油与柴油切换工作的油路系统。
因为这种毕竟还要烧掉很多价格很贵的柴油，遇到管理不严的工地，会人为多烧很多柴油。
分析某些所以采用柴油，重油切换燃烧供油工艺，它主要是因没有解决燃烧器局部管路加热循环问题。
我们现在将重油回油管路进行适当改造，让重油可以进行大循环（这是第一），并在喷枪的尾部接上三通，让高压气体可以进结束时清除喷嘴中积油（这是第二），然后增加加热带缠绕范围（这是第三），便可只用重油，一点不用柴油在开始点火和结束燃烧时使用。
直接用重油点火、燃烧停火，可节省掉很大费用。
3、市场上的重油并没有统一的质量标准，同一个燃烧器使用不同厂商提供的重油能否充分燃烧、油耗是不同的，即便同一厂商供给的重油有时燃烧效果也可能有较大变化。
LB2000型沥青拌和设备燃油改燃煤雌术改造
ｅ ｏ ｏ ｃｂ ｎ ｆｓ ｃ ｎ ｍｉ ｅ ｅｉ ． ｔ
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Ｏ 引 言 笔者单位经过多方面、 时间调研 ， 长 根据青海省海 拔 高、 气候寒冷等实际情况 ， 决定对Ｌ ２０ 型沥青拌 Ｂ００
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路砸机械与施工技术
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浅谈沥青拌合楼燃煤技术
浅谈沥青拌合楼燃煤技术提要：近年来，烟煤作为燃料在沥青拌合站生产中的应用越来越广泛，如何对其进行科学有效的管理和控制，是充分利用烟煤的前提条件。
本文结合实践和相关文献，对烟煤及其相关设施的管理技术从各个方面展开论述，将严格控制机械成本的理念落实到施工管理的细节。
关键词：沥青拌合站；磨煤喷粉机；烟煤管理近年来，公路建设市场竞争越来越激烈，市场利润区间日趋缩小，这就要求施工企业严格控制生产成本来确保自身的合理利润。
路面施工中，以机械成本所占份额较大，其中又以沥青拌合楼的燃油成本为重中之重，约占机械成本的30～40％。
近幾年，燃油价格一涨再涨，燃油成本进一步加大，给施工企业造成额外的经济负担，因此，各施工企业纷纷寻找替代品。
烟煤因其经济适用性强成为首选，既能取得同样的加热效果，又能降低生产成本提高利润率。
烟煤作为燃料有其优缺点，优点是价格便宜，来源广泛；缺点是质量不稳定，温度不宜控制，燃烧过程中产生的灰分易进入干燥筒。
企业采用烟煤优点的同时，还通过改进燃烧炉、采用先进的加工技术、对烟煤材料进行质量控制等方面，对烟煤的合理使用和充分燃烧提供便利条件。
沥青混凝土的出厂质量，直接关系到公路建设的工程质量，而保证沥青砼质量的最关键因素，是生产过程中石料加热温度应保持相对平稳。
利用燃煤来加热石料的拌合楼，因为每批次煤质量的不稳定，石料的加热效果也会随之不稳定，特别在雨水多的季节和地区施工时，如果管理不当，极易造成石料加热过程失控，加热温度忽高忽低，难以保障沥青砼的出厂质量。
因此，对燃煤和相关设施进行严格管理至关重要，笔者将结合实践经验对其展开详细论述。
沥青拌合楼采用烟煤做燃料时，要配置粉煤燃烧炉和磨煤喷粉机，匹配参数由拌合楼的产量决定。
施工期内，磨煤喷粉机与粉煤燃烧楼的合理使用和维护保养是非常关键的，设备处于最佳工作状态是充分发挥烟煤热效能的前提条件。
因此，设备管理者为更好利用烟煤的价值，首先要了解燃烧炉和磨煤喷粉机的工作原理与使用维护事项。
沥青拌和楼燃油改燃煤技术探讨
沥青拌和楼燃油改燃煤技术探讨1 沥青拌和楼碎石骨料加热燃料比较我们是公路养护单位，05年购置了一台LB—1000型的沥青混合料拌和楼，其碎石骨料加热系统是燃烧正品0号柴油。
所谓碎石骨料加热系统就是燃料经燃烧器燃烧，利用其他设备将火焰喷进转动的烘干滚筒内，使烘干滚筒内的骨料在预设的时间内迅速加热到160℃～180℃。
达到出料温度的骨料通过提升到达拌和楼筛分后进入储料仓，各种碎石与矿粉和热沥青进入搅拌缸，搅拌生产出成品沥青混合料。
因此沥青拌和楼碎石骨料加热燃料只要能满足在预设的时间内迅速加热骨料温度到160℃～180℃就可以使用。
关键的是选择何种燃料更经济，同时又能满足生产。
我们的新机正常情况下用油量如下：在使用几年后和除尘装置未清洗情况下耗油量达到8kg/t，按每天10小时正常生产600吨，一天耗油量是4800公斤，目前柴油价格是 6.40元/升，油品紧张时油贩手上的柴油价格是8.00元/升。
这样每天正常生产600吨成品料光骨料加热成本就是3.62万元到4.53万元，到了企业无法承受的地步，为降低骨料加热成本我们探讨过以下方案：1）将骨料加热系统燃油由柴油改用燃烧油（燃烧油是石油蒸溜柴油后一步的产品，也叫重油）或土炼油，这一方案比较简单，只需更换燃烧器（重油燃烧器），其他的设备可以保留，需求量大时燃烧油比较难买，低温时燃烧油也需要加热，有时还要参入正品柴油才能使用，但价格比柴油要便宜几百元一吨，这样可以降低骨料加热成本20%以上。
2）将骨料加热系统燃油由柴油改用煤焦油，也只需更换燃烧器，不需增设其他设备。
需求量大时煤焦油同样比较难买，煤焦油还含有未提取的苯，二甲苯等有毒物品，燃烧后气味难闻，污染环境，但价格比柴油便宜很多，这样可以降低骨料加热成本近20～30%。
3）将骨料加热系统燃料由柴油改用粉煤。
煤的使用历史悠久、广泛，采购也很方便，而且价格很便宜。
煤的价格就目前来看仅是柴油价格的八分之一不到。
沥青拌和站新型油改煤自动控制系统的设计
ｌ 丘 墨盈
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中 图 分 类 号 ：燃烧 粉煤 的作 用 ， 将 火焰 喷进 烘 干筒 加 热砂 石 料 。 并 采 用 新 型旋 转 炉结 构 ， 置旋 转 电机 ， 高 了炉 头 、 膛 寿命 ， 配 提 炉
王 文 果
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厦 门市公 路局 ， 建 厦 门 ３ ００ 福 ６０ ９
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哺匿—｜ ｕ 分析了沥青拌和设备油改煤技术的通用结构 ， ｜ 并在原有结构的基础上设计 了自动控制系统 。该系统采用Ｐ Ｉ Ｃ
维普资讯
Ｐｅｅ ｃｎｙ Ｃ ｓ ｃ ｎ ｃ ｏｇ路 机 与 工 术 Ｍ Ｃ Ｍ ａ ｍｎ ａｉｒ ｏｔ ｔ ｈ ｌｙ 面 械 施 技 ｖ ｔ ｈｅ ＆ ｎｒ ｉ Ｔ ｎｏ Ｍ ｕｏｅ Ｒ
沥 青 拌 和 站 新 型 油 改 煤 自动 控 制 系 统 的 设 计
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沥青拌合站骨料加热系统油改煤技术应用
文章编号：１６７３－６０５２（２０１９）０８－００７３－０３ ＤＯＩ：１０．１５９９６／ｊ．ｃｎｋｉ．ｂｆｊｔ．２０１９．０８．０１９
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沥青拌合站骨料加热系统油改煤技术应用
吴志祥
（中铁十一局集团第二工程有限公司 十堰市 ４４２０１３）
摘 要：基于沥青混合料骨料加热特点，结合喀伊公路沥青拌合站骨料加热系统的方案优化，介绍了用微细粒 径煤粉代替重油加热骨料的工艺，并对其工艺难点及经济效益进行了系统评估，油改煤技术的应用具有良好的经 济效益，可有效降低加热系统使用成本。 关键词：沥青拌合站；骨料加热系统；油改煤；经济效益
中图分类号：Ｕ４１５．５４ 文献标识码：Ｂ
三次空气通过粉煤燃烧器鼓风口中的环形管道 进入，并在粉煤燃烧器外部的后续燃烧区中与未燃 烧的粉煤完全燃烧。通过这种燃烧过程，原煤的能 量被完全释放，产生大量的热量，可以加热和干燥相 应的材料。 １．３ 设备配套装置
Ｙ６ＳＭＦ煤粉燃烧装置包括磨煤喷粉机、连接软 管、输粉风机、炉身 －燃烧室、喷火口、导热装置等。
（１）主体部分 Ｙ６ＳＭＦ系列煤 粉 燃 烧 装 置 的 主 要 部 件 是 粉 煤 燃烧器，其包括喷射口、炉体、框架体、波纹管、供气 系统、燃烧器等。 （２）助燃系统 该系统由储罐、齿轮油泵、电动机、安全阀和高 压软管、快速接头、油脂枪、燃料喷射器等组成，燃料 通常为柴油。 该系统仅在点火开始时用于预热粉煤燃烧器的 炉腔。常规助燃时间区间为 １８０～３００ｓ，一般在粉 煤空气混合物达到连续的自燃状态，即可切换到关 闭。 （３）电器系统 系统电器均配有自动保护装置，以确保电气系 统的安全使用，此外可根据用户需求，配置热电偶等 传感装置，进行温度或热量的自动反馈调节。 （４）架体部分 该部件采用 “工”型 ４５号钢材焊接，便于运输 和安装。燃烧器高温腔体的旋转具有低速、平稳、可 靠的特点，能及时排出燃烧器中的炉渣，有利于设备 长期良好的循环燃烧性能。 （５）供风系统 该系统包括相应的风扇、供气管道、风量控制阀 等。根据用户的实际温度需求，可以合理调节助燃 风量，操作简单方便。
浅析沥青混凝土拌和设备燃烧器改造的重要性
浅析沥青混凝土拌和设备燃烧器改造的重要性摘要：对沥青混凝土拌和设备燃烧器改造可行性分析，分析沥青混凝土拌和设备燃烧器改造方法，使用改进后的燃烧器带来的环保以及经济效益。
关键词：沥青混凝土；拌和设备；燃烧器；环保1、现状及可行性随着国内经济的高速发展，各地大型沥青混凝土拌和设备日益增多。
目前国内沥青混凝土拌和设备加热系统普遍采用重油、柴油加热，虽然制造技术比较成熟，但随着燃油价格不断攀升，加热成本越来越高，而且在重油热值不稳的情况下，对燃烧器、油泵、油嘴、布袋除尘等容易造成损害，增加了设备的故障率，直接影响到工程施工成本和施工进度。
天然气同柴油、重油相比，热值较高，燃烧充分稳定，有着更优良的燃烧特性，而且天然气的热量值单价上更为经济，燃烧效率高于重油，热量利用效率提高10～20%，比柴油便宜50％左右，而且其中不含有任何杂质，燃烧后无废渣、废水产生，降低了设备的故障率，可节约设备维修费用，从而大大降低生产成本。
此外，重油和柴油的硫、氮等元素含量较高，燃烧时产生二氧化硫及氮氧化物会造成一定程度的污染，且粘附力强，杂质也相对较多，一经污染，难以清除。
沥青混凝土拌和设备加热方式改为天然气加热后，大大降低了硫化物的排放，具有简单易控、经济、高效、绿色环保、节能降耗、降低设备故障率等优点，沥青混凝土拌和设备油改气项目功在千秋，利在当代。
2、用天然气作为燃料的优势2.1简单易控、热值高。
重油的控制系统复杂，且易洒易漏，而天然气直接由管道输送，经天然气减压站减压后直接送到用气点，流程简单易于控制。
天然气热值高、洁净、无杂质，作为拌和设备加热燃料相对于粘度相当高、杂质含量多、流动性差的重油来说，无论是从拌和设备启动点火还是加大火力的速率均高于重油所以拌和设备用天然气作为燃料比重油和柴油作为燃料在点火、火焰上升速率略高一筹，生产效率要比重油和柴油高一些。
天然气作为加热燃料，它燃烧值高，残留物少，可以保证石料在加热过程中不被任何物质所污染，石料表面消洁，开口空隙全部张开，增加沥青与高温状态下的石料的吸附力提高沥青混合料的搅拌质量，同时也保证了工程施工质量。
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沥青拌合楼油改煤装置浅析
[摘要] 详细介绍沥青拌合楼油改煤装置的组成原理、性能、改装工艺及在使用过程中应注意事项和存在的问题。
[关键词] 沥青拌合楼油改煤浅析
引言
沥青拌合楼现所使用的油改煤装置是近几年兴起的一种节能装置，每生产1吨成品沥青拌合料，最少节约四分之三的成本，因此，煤粉燃烧装置被广泛应用于道路沥青拌合装置。
笔者从油改煤装置的原理、构造、经济性对比以及存在的问题和注意事项等几个方面，进行简要论述，供同行借鉴。
油改煤燃烧装置由燃烧炉膛、粉煤机、碎煤机、引火系统、鼓风机以及控制柜组成，主要功能抱括碎煤、粉煤、煤粉输送、送风、点燃和燃烧。
原煤先经碎煤机破碎成5㎜以下的混合粒后，再经粉煤机粉碎至150目以下的微小颗粒，并输送至燃烧炉膛，由燃油引火系统喷油，并根据烘干筒混合料的温度要求，随时调查供煤量和引风量，两者最佳匹配可使煤粉充分燃烧而给烘干筒提供足够的热量。
一、油改煤装置的构造
1、燃烧炉膛
燃烧炉膛一般由膛体、喷火口、后盖等组成，膛内设置耐火砖，目前最新炉膛，它结合我国煤碳资源的特性以及国内沥青拌合楼烘干筒的结构和性能，采用现代最新的大速差燃烧技术，低尘燃烧技
术和强旋流理论，运用计算机流体仿真技术研制而成，炉膛本体可旋转，有自动排除炉渣功能，燃烧炉膛由内向外，依次为中心风、煤风、旋流风、直流风，直流风通道还可根据用户要求，设置自动点火装置，煤风通道设计科学，在使用中不易堵塞，易磨损部位采取了特殊处理，保证了使用寿命。
2、粉煤机
粉煤机由壳体、轴承总成、供煤装置和底架组成，供煤采用变频调速；可将粒径小于5㎜的煤粒碎成150目以下的微小颗粒，使煤粉在燃烧炉膛内充分燃烧，一般粉煤机粉煤叶片采用特殊耐磨材料制成，且用螺栓连接使用寿命长，便于更换。
3、碎煤机
碎煤机由支架、电机、入煤口、出煤口、破碎锤、链轴等组成，破碎锤与链条连接，当电机旋转时带动链轴转动，从而带动破碎锤高速运转而使原煤破碎，一般破碎后的煤粒径小于5㎜。
4、燃油引火系统
燃油引火系统由箱体、油泵、油枪、溢流阀、电机等组成，特殊的油枪喷咀结构，使柴油雾化效果好，易点燃，燃烧充分，节约燃油。
二、燃煤与燃油经济性分析
（一）以lb2000型沥青拌合楼为例。
根据目前柴油、煤的价格行情暂定：
1、柴油7.3元／㎏
2、发热量5500大卡以上的有烟煤价格为1.0元／㎏
3、每生产1吨沥青拌合料需烧柴油8㎏
4、每生产1吨沥青拌合料需烧烟煤12㎏
5、油改煤装置需设置2名小工，工资2×8.00元／小时
6、电费0.6元／度
7、2000型沥青拌合楼产量160吨／小时
每天按10小时计算节约费用：
需烧柴油：
160t／h×10h×8kg／t=12800kg
折合人民币：12800×7.3元=93440.00元
需燃煤：
需烧无烟煤：160t／h×10h×12kg／t=19200 kg
需耗电：118kw×10 h=1180度
2名小工工资：2×80=160.00元
折合人民币：19200×1元／kg+1180度×0.6元／度+160元
=20068.00元
每天可为用户节约燃料费：93440-20068=73372.00元
（二）沥青拌合楼油改煤装置的成本
一般2000型沥青拌合楼改装费约20万左右，如果生产正常，改装投产后当月就收回设备成本，并且还有较大节余，值得烧油用户借鉴。
三、煤粉燃烧装置性能的优越性
1、节约成本
从lb2000型沥青拌合楼烧柴油与烧烟煤成本对比中充分表明，煤粉燃烧装置每天可以节约几万元的燃料费用，且目前燃油价格高、供应紧张，而燃煤的价格明显较低，从而为用户节约较大成本。
2、火力强劲
实践证明，煤粉燃烧装置与传统的燃油装置相比较具有火力强劲，火力可调节，烘干筒的拌合料升温快，如果燃煤的热量大于5500大卡，出料率将大于和等于原燃油装置。
3、可延长布袋除尘器的使用寿命
燃油燃烧器由于不完全燃烧或供油量过大等原因，部分未雾化的油会附着在布袋上，布袋虽有防水防油功能，但由于长时间工作，必然使布袋的透气性降低，煤粉燃烧装置由于燃烧充分且无油雾产生，而产生的灰尘仅为3～5﹪，从而不会降低布袋的透气性，延长了布袋除尘器的使用寿命。
四、存在的问题
煤粉燃烧装置与传统的燃油燃烧装置相比较，虽然具有优点，但仍然存在着以下问题：
1、燃烧初期，由于炉膛内温度较低，煤粉不能完全燃烧，有冒黑烟的现象。
2、卸煤、运煤、碎煤过程中，煤粉污染严重。
3、炉膛内耐火砖易烧损。
4、磨煤机磨煤刀片磨损快。
5、对煤的含水量、含硫量、燃烧值要求较高。
五、煤粉燃烧装置的注意事项
1、为了降低原煤的水份，要搭建一定面积的贮煤蓬，避免原煤淋雨，且有助于原煤自然风干。
2、为有效降低煤粉的污染，要在碎煤机进煤口和出煤口设置遮粉罩，其遮粉罩可用旧蓬布和废橡胶板改制。
3、选择新结构、新材料的磨煤机及燃烧炉膛，实践证明采用特殊的耐磨材料制成的磨煤机刀片比普通材料制成的刀片寿命提高
了3-5倍，燃烧炉膛的喷火口采用特殊材料制成的耐火砖，可保证燃烧温度在1300℃的条件下有较长的使用寿命。
在碎煤过程中一定要把原煤中的石块、铁件等硬物清理干净，以延长碎煤机和磨煤机刀块的使用寿命。
4、要定期清理燃烧炉膛内的煤渣，以防积累结块影响煤粉燃烧。
5、在改装过程中，煤粉输送管道的连结处一定要用石棉绳或耐高温的密封胶进行密封，以防煤粉泄漏造成环境污染。
6、在工作过程中要经常检查碎煤机、磨煤机刀片的连接和磨损情况。
六、煤粉燃烧装置的改装工艺
如果用户要将原来烧柴油的沥青拌合楼改装成烧煤装置，一般请按下列步骤进行：
1、按照施工场地的实际面积与方位，确定煤粉燃烧装置的安装布局。
2、拆除原有燃油燃烧器及安装法兰。
3、测量原燃烧器安装中心高度，根据燃烧炉膛及支架高度，做好支架基础。
4、按照引火口安装尺寸，测量烘干筒出料端箱体部所需尺寸，并且对烘干筒出料端叶片旋转定向尺寸核查，避免与引火口干涉。
5、在烘干筒出料端箱体部开口并焊接引火口座，连接引火口。
6、将燃烧炉膛及支架安装到位，布置粉煤机及煤斗，地面硬化后，放置粉煤机及煤斗，安装连接供煤螺旋输送器。
7、将电柜箱安装于原控制房内，连接电缆线及控制线，开机调试。