浅谈悬浇箱梁混凝土错台原因及控制方法

浅谈悬浇箱梁混凝土错台原因及控制方法
发表时间：2012-12-19T15:34:35.700Z 来源：《建筑学研究前沿》2012年9月供稿作者：段频[导读] 找准好接缝中心线位置，然后沿中线弹一条墨线，再用人工把漏浆的部分敲掉
段频
广东鸿高建设集团有限公司 523000
摘要：本文着重介绍了关于悬臂梁施工每一节段错台产生的原因及改进措施，主要从施工方面进行了详细的分析。

关键词：悬臂箱梁；错台；分析及控制
Discussion on the cantilever casting box girder concrete dislocation reason and control method Duan Pin
Guangdong high hung construction company limited 523000
Abstract: This paper introduced on the cantilever beam construction of each segment dislocation causes and improvement measures, mainly from the aspects of construction are analyzed in detail.
Key words: cantilever box girder; fault; analysis and control
1. 工程概况
从莞高速公路东江特大桥跨越东江，全长1377m，东莞段第一合同段起止点为K30+916.3～K31+337.3，长421m，分孔为2×50+48+3×75+48m，上部结构2×50两孔采用先简支后连续刚构体系预应力混凝土预制T梁，48+3×75+48段采用连续刚构现浇箱梁。

2. 施工情况
该桥共有四个主墩，采用4套挂蓝进行施工，目前左幅已经全部合龙，右幅正在逐段进行施工，根据左幅的控制情况，线性基本能控制在设计的偏差范围内，但其混凝土的外观不够理想，尤其是节段之间的错台、及装饰方面较为明显，严重影响桥梁外观质量。

为了能在右幅施工中桥梁的外观质量能得到提高，根据左幅的施工经验，进行了分析总结。

3. 情况分析
3.1 箱室内顶板部分存在错台现象，尤其是1#块与2#块接缝位置较为明显（如图1所示）。

图1 0#1#块箱内
原因分析：
（1）该桥施工时0#1#块的内模是采用木模板进行施工，从2#块之后则采用的均为挂蓝定做配套钢模板，其木模板的刚度比钢模板小，模板承受混凝土的侧压力时容易产生变形，对拉杆用力过大，也容易产生变形。

（2）木模板本来的刚度就较小，然后在施工时采用的是旧模板，因此就加大了错台的概率。

（3）模板安装时接缝位置不平顺。

（4）内模模板支架支撑不牢固，产生较大的非弹性变形。

（5）在混凝土振捣时，振动棒与模板有接触，加大了模板的侧压力，也易是模板变形。

（6）对拉杆螺母上的不紧，模板在混凝土侧压力作用下，容易产生变形。

3.2 每一节段的腹板接缝处部分存在错台现象（如图2所示）。