刹车优先系统

刹车优先系统
刹车优先系统(Brake Override System)：是一套用来优先保障车辆制动效果的系统，目的在于，无论油门开度处在什么位置，只要踩刹车就能使油门回到怠速工况，以避免发动机的牵引力影响车辆制动表现。

通俗的讲：刹车优先系统就是当车子在正常行驶的时候，不论油门是什么状态，当遇到紧急状况踩下制动踏板时，它就会让发动机进入怠速状态，同时汽车的制动系统就开始起作用，以此来达到一个最快的制动效果，能够让我们尽快把车刹住。

这样可以大大提高行车的安全性，尤其是油门踏板被卡死的情况，丰田刹车门事件就是因为无此系统而导致出现的。

其工作原理是：车辆在正常运行时，如果加速油门踏板与制动踏板被同时踩下(如油门踏板被意外卡住的情况)，则行车电脑需要优先处理制动信号，即在保持制动系统正常输出的同时减小节气门开度，推迟点火提前角并减少喷嘴喷油量以迅速降低发动机的输出扭矩，同时提升刹车真空助力，保证有效的制动减速度。

刹车优先系统其主要作用在于：如果出现在油门踏板被卡死之后情况，我们踩具有刹车优先系统车辆的刹车，刹车命令会优先，而油门只会保持怠速喷油，这样可以有效停车。

而日系车的油门召回问题，就是因为无此系统，踩刹车根本无效。

对于手动档的车型，刹车优先系统也是有必要的。

在紧急情况，突遇发动机异常加速，油门卡住不能回位，驾驶员的本能是踩刹车。

这时候“刹车优先”非常重要。

当然，有的人认为，手动档可以踩离合器，挂空档等切断发动机动力传递，但问题是紧急情况给不给我们反应的时间(用于踩离合、挂空档)。

同时必须强烈指出，踩离合和挂空档后，刹车距离明显变长了，由此导致危险级别迅速升高。

目前国内销售的车型中已经有刹车优先系统的车型。

一汽大众-速腾
一汽大众-高尔夫
一汽大众-迈腾
一汽大众-奥迪A4
上海大众-帕萨特领驭
上海大众-朗逸
上海大众-途安
上海大众-斯柯达明锐
上海大众-斯柯达昊锐
东风雪铁龙-世嘉
东风雪铁龙-凯旋
东风标致-307
东风标致-207
上海通用-雪佛兰科鲁兹
上海通用-新君威
上海通用-新君越
上海通用-英朗
长安福特-蒙迪欧致胜
一汽丰田-新皇冠
奇瑞A3
奔驰、宝马、凯迪拉克、沃尔沃等这些高端品牌则是全系标配刹车优先系统。

日系车在刹车优先系统上几乎全军覆没，包括凯美瑞、雅阁这些中国最畅销车型在内都没有。

日产的高端英菲尼迪系列都装备有刹车优先系统。