LNG接收站全生命周期安全风险管控实践

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

LNG接收站全生命周期安全风险管控实

摘要:由于LNG接收站的具有复杂性、介质的易燃性和爆炸性诸如此类的特点、以至于在各种施工措施、调试过程和运行维护的过程中发生事故的概率大大
增加。

按照安全系统技术方法确认设备评估的安全风险,确定设备评估和调试的
风险管理方案、目标、原则、要求。

可行性研究设计施工阶段选择渐进标准,施
工阶段需要主要监测施工质量、在营区阶段建立和实施安全管理体系,并在终端
生命周期内做好工作定期进行安全风险管理和控制,确保清洁码头的安全稳定施
工和运行为可持续能源供应奠定坚实基础。

关键词:LNG接收站、安全风险管控
近年来由于中国经济发展不断加快,对于能源的需求也在快速增长中,石油
和煤炭等常规能源的补给已经跟不上中国的能源需求;以及当下,中国更加重视
环境保护和清洁能源需求的依赖也正在增加。

天然气来源、作用和地位日益提高。

中国表观天然气消费量达到2018年国家表中的2803亿立方米,其中5378万吨
液化天然气26.46%的表观消费量和进口LNG在确保中国天然气供应方面的地位越
来越多。

第一章:LNG接收站的功能风险
接收和储存LNG载体输送的液化LNG天然气是LNG接收站的主要功能,在必
要时需要通过配套的管道或其他合法手段使得其关闭。

LNG终端的工艺主要包括:
开矿系统、存储系统、高压输送气化系统、天然气出口和计量系统、罐车出口系统、荒地处理和减压系统以及天然气终端的清算。

天然气是一种非常危险的化学品,因此需要采用通过对码头的风险识别和分析,得出码头的主要风险因素有火灾、爆炸、中毒、电击、机械损伤、物体堵塞和冻结、火灾和爆炸。

第二章:LNG接收站生命周期风险管控
LNG终端的生命周期安全风险控制分为几个部分:施工过程、生产阶段和运行
阶段的安全风险管控和可行性研究过程。

在设计过程的中,设计制造必须严格按
照国际领先标准来进行制造,并且安全风险分析也不能够松懈,例如HAZOP、SIL、QRA、FHA等方面。

LNG接收站的总体布置采取有效措施控制设计中的风险。

在进
行施工时,首先需要选择绩效评估信誉良好的、生产过程透明的合格承包商;之
后还必须委托独立的第三方进行安全监督监测,严格遵守设计文件确保施工安全
和优良的施工质量。

在生产经营的过程中,需要工作人员及时辨别和降低生产过
程中安全风险的方法;还要加强忧患监测与处理系统;建立隐患排查治理的长效
机制;执行严格的培训,安全培训能提高全体员工的安全意识。

国家在大力支持生产、供应、储存、销售体系发展的条件下,今后将有更多LNG终端投入运行,表明LNG终端在保修期内和国家天然气消费范围内,安全稳
定的供应更为重要。

LNG具有低温易燃、易爆炸、易变性等特点,因此LNG一旦
泄露,那么后果将难以预测。

因此,对中石化LNG终端的安全风险进行监测非常
重要。

管控LNG终端的风险,从而确保安全稳定的生产和运输。

此外,中石化还
介绍了LNG终端的生命周期安全风险管理和控制策略。

第三章:不同阶段的风险管控手段
一、建设施工阶段的风险管控
施工和监测在建设阶段,中国石化选择了高性能、高信誉的项目(质量记录
完整),LNG由有资质的施工单位验收站场施工;同时选择高性价比的材料供应商,并且制定严格严谨的技术设定指标,按设计计划进行采购施工,关键材料的
租赁可以依靠独立第三方进行全过程监控验证以及批准验证。

重点建设的全过程
在车站和中间提取环节停止检查。

同时,为了保证施工过程中安全和质量的标准,需要雇佣独立第三方作为工程的维护者。

二、关于设计阶段的风险管控
(1)为了能够在设计阶段将安全分析持续的进行下去,需要做到以下几个
方面:
1、HAZOP危险和可维修性分析可以及时识别在设计过程中容易忽视的危险和可维修性问题,从而达到提高设计质量的目的。

2、SIL安全完整性评估和验证:需要确认项目选择的安全仪表系统能够达到要求规定的SIL水平,同时还要保证设计安全性和完整性水平的要求。

3、为了保证LNG终端风险管控能在可以接受的风险标准范围内,需要进行QRA风险分析和精准计算社会和个人风险的组成部分。

4、FHA火灾性能分析;计算火灾后对其他设备或区域的影响。

根据火灾风险分析结果,进行火灾风险分析的作用和链效应,布置火灾和燃气报告单,选择逃生途径。

5、大型LNG储罐的构成部分为单罐、双罐和全容罐;完整的可靠性分析显示,全容量储罐具有最高的安全性和可靠性,所以中石化已经建造并正在建造对于大型LNG储罐,应选择预应力混凝土全容储罐。

(2)接收站的总体结构
在设计的过程中,总体布置需要以安全分析为指导,并且要充分考虑到关于总体布置的合理合法和安全性以及符合功能区划。

每个功能区域由道路分隔,并且每个功能区域之间的距离是完整的。

LNG终端工程的国内部分主要包括:LNG仓储综合体、工艺区、供应区、仓储维护区、近海输入区、前期工作区、测控输出区、LNG终端、火炬等。

要在不超过规范要求的范围内,还需有效减少一些地区发生事故的可能性和火灾时产生的辐射对周围功能区的影响;与此同时,要修建环形道路,以确保消防车辆和各种车辆在发生积极状况时的安全疏散和通行。

三、关于生产运营过程中的风险控制
1、LNG接收站安全管理系统的设置
在生产经营过程中,风险是可控的。

中石化构建了完整的HSE管理体系,并在此基础上继续系统管理。

LNG终端的每个运行装置都建立了与该装置实际运行相匹配的操作系统,加强了安全管理系统,加强接收站操作人员公共宣传、实施
和培训实施方案。

每个LNG接收站需要在符合装置工艺和设备要求的同时,制定
详细的工作情况说明,并要求工作人员进行定期审核和更新,以保证员工的工作
顺利。

2、设备和工厂完整性管理
如果想要达成LNG接收站设备的安全性和可用性,需要中石化液化天然气接
收站实施设备和系统完整性管控。

设备需要进行全面的优化管理,还需要保证管
理过程的可靠性和设备可靠性,这就需要对设备和设备的完整性进行管控。

做此
行为的主要目的是为了能够让LNG接收站设备的可靠性、可用性、可操作性以及
耐久性得以提高,从而更好地进行生产任务,还能避免由此带来的安全风险。

3、隐患调查处理及安全知识普及
想要能够及时发现和排除各类暗藏的隐患的问题,就必须建立经济问题处理
系统和长效控制机制,加强监测和设备检查,从而达到隐患提前排除的目的。


计划实施投资建设项目节点,在项目开工前检查HSE检验和样品生产,并对施工
现场进行连续深入的安全检查。

组织并定期开展针对潜在安全风险的具体活动自
检和故障排除。

建立跟踪和监控机制,用于检测和处理隐患,以确保补救措施完
成现场固定;安排专人跟踪监控各种安全隐患,消除事故隐患;对重大隐患的消
除实施现场监控,避免处置过程中发生事故有安全事故。

组织和竞争安全技能,
使每个人都能锻炼基本安全技能并保持良好状态;让每个部门努力营造一个安全
性更高的良好氛围,同时也丰富了团队的日常工作安全活动提供了一个示范。

结语:
中石化承担液化天然气接收站的生命周期安全风险管理和控制手段确保码头(包括部分LNG)的安全稳定施工和运行。

LNG接收站在第一阶段就通过了国家
安全生产安全文化标准化,这也为我国后续清洁能源的供应巩固基础。

加强液化
天然气码头规划建设中的风险分析和质量控制,确保液化天然气码头的设计特色。

加强对液化天然气码头地质环境的研究和分析,预防地质灾害,减少设备、设施
和建筑物的发生。

参考文献:
[1] 宋祎昕,姚安林.基于AHP的LNG接收站潜在风险辨识技术[J].煤气与动力,2011, 31(11): 15-18.
[2] 付子航,宋坤.大型LNG储罐的完整性管理与解构[J]. 油气储运,2012, 31(7): 481-485.
[3] 吴策宇,党文以,刘晓龙.LNG接收站选址安全距离研究[J].中国安全生产科学技术,2012, 8(6): 167-172.
[4] 孙新证,康正凌,姜华军,等.LNG接收站火灾危害分析 [J].天然气工业,2007, 27(1): 128-130.
[5] 孙晓平,朱渊,陈国明,等.国内外LNG罐区燃爆事故分析及预防控制措施[J].天然气工业,2013, 33(5):126-131.
[6] 刘若竹.液化天然气储存系统风险评价与控制研究[D]. 上海:华东理工大学,2011.。

相关文档
最新文档