第四章1：地铁发展
中国地铁发展概览
中国地铁发展概览
近年来，中国地铁的发展取得了长足的进步，成为国内城市交通的重要组成部分。
下面将从历史回顾、发展现状和未来展望三个方面，为大家描绘中国地铁的发展蓝图。
历史回顾：
中国地铁的发展始于20世纪60年代，当时北京地铁的建设拉开了中国城市轨道交通的序幕。
最初的地铁线路简单，覆盖面有限，但标志着中国地铁建设的起步。
此后，上海、广州、深圳等城市也相继兴建了地铁，为中国地铁的发展奠定了基础。
发展现状：
随着经济的快速发展和城市化进程的推进，中国地铁的发展进入了快车道。
目前，中国已有超过30个城市拥有地铁系统，总里程超过6000公里。
其中，北京、上海等一线城市的地铁网覆盖范围广，线路密度高，运营效率高。
二线城市如广州、深圳等也在不断扩建地铁线路，提高城市交通的便捷性和效率。
未来展望：
中国地铁的发展前景令人振奋。
根据规划，到2030年，中国地铁的总里程将达到1.2万公里，覆盖超过50个城市。
未来地铁的发展将更加注重城市规划和交通布局的协同，打造智能化、绿色化的地铁系统。
同时，中国地铁也将继续引进先进的技术和设备，提升运营
效率和服务水平。
总结：
中国地铁的发展经历了漫长的探索和发展，如今已经成为城市交通的重要组成部分。
随着城市化进程的不断推进，中国地铁的发展前景十分广阔。
未来，中国地铁将继续致力于提高运营效率、服务质量，为人们出行提供更加便捷、舒适的交通方式。
我们期待着中国地铁在不久的将来能够更加发展壮大，为城市的繁荣和人民的幸福做出更大贡献。
轨道交通发展_城市轨道交通概论
轨道交通发展_城市轨道交通概论随着城市化进程的加快和人口增长的不断加剧，城市交通问题愈发突显。
传统的道路交通方式已经无法满足人们的出行需求，出行效率低下、交通拥堵、环境污染等问题日益严重。
因此，城市轨道交通作为一种现代化、高效、环保的交通方式，逐渐在全球范围内得到推广和应用。
城市轨道交通是一种无牵引绳，通过电力驱动的铁轨上运行的公共交通系统，包括地铁、轻轨、有轨电车等形式。
城市轨道交通的发展，首先为城市提供了高效便捷的出行方式。
相比于其他交通方式，城市轨道交通具有较高的运行速度、较大的载客量和较低的运行成本。
通过运用先进的列车控制系统和车辆调度系统，可以保证列车的准点运行，减少乘客的等待时间，提高出行效率。
此外，城市轨道交通还能缓解城市交通压力和减少交通拥堵。
由于城市轨道交通的基本路线是独立的，不受地面交通干扰，因此可以避开道路交通拥堵点，保证列车的平稳流动。
通过提供快速、方便的出行选择，城市轨道交通能够吸引更多的人选择公共交通方式，减少私家车使用，从而为城市交通减负。
另外，城市轨道交通还能够提升城市形象和促进城市发展。
较为成熟的轨道交通网络增加了城市的吸引力，吸引更多的投资和人流量。
此外，轨道交通沿线的地产和商业开发也会迎来新的机遇，推动城市经济的发展。
不过，城市轨道交通的发展也面临一些挑战。
首先是投资巨大。
建设轨道交通需要大量的资金投入，包括线路建设、车辆采购、设备更新等众多方面，这对于资金有限的城市来说是一大挑战。
其次是线网规划和建设的复杂性。
城市轨道交通线网的规划需要考虑城市布局、出行需求、土地利用等多个因素，同时需要与其他交通方式协调一致，确保整体交通系统的高效运行。
此外，轨道交通的运营安全和服务质量也是重要的考量因素。
轨道交通系统需要严格的安全措施和运营管理，确保乘客的人身安全。
同时，提供舒适、便捷的服务也是城市轨道交通的重要任务，可以通过提供多样化的服务设施、优化运行组织等方式来提升乘客的出行体验。
地铁大发展时期
一、地铁大发展时期由于环境污染，以及节省能源的需求，用地省、运能大、节约能源、电力牵引、污染小、噪声便于治理都成为轨道交通发展最大的优势，因此，全世界都在大力发展城市轨道交通。
轨道交通已作为城市大容量、大众化的公共客运交通的骨干力量，已经或将满足城市扩张的需要。
而轨道交通的规模，我国与世界发达国家相比，仍有较大的差距，因此将有大的发展空间，同时地铁的大发展必然带来大资金对地铁行业的大投入。
预计到2050年中国城市轨道交通线路总长将超过4500公里。
这样的建设速度和力度，在世界上也是少有的。
以日本东京为例，历史上最快的建设速度是每年建成9公里，而我国北京、上海等城市建设速度已是它的三四倍。
截至2008年底,我国已有10个城市拥有共29条城市轨道交通运营线路,运营里程达到776公里,年客运总量达22.1亿次。
北京、上海等15个城市共有约50条,1154公里轨道交通线路在建。
约27个城市正在筹备建设城市轨道交通,其中22个城市的轨道交通建设规划已经获得国务院批复。
至2015年前后,北京、上海、广州等22个城市将建设79条轨道交通线路,总长2259.84公里,总投资8820.03亿元。
其投资规模之大是其他工程无法比拟的，三峡工程总投资为1800亿，京沪高速铁路为2200亿，而探月工程一期仅14亿，可见地铁投资规模之大，只不过它是各地方自行筹资。
我国轨道交通正面临一个大发展时期。
我国正在加速的城市化进程，以及当前需要刺激内需的经济环境，使得城市建设轨道交通准入条件的放宽。
就像飞奔的地铁，地铁施工项目也在城市扩张本能的推动下一路狂奔。
然而在快速扩张的背后，在地铁热的背景下，全国有4万亿元投资即将上马，大大小小无数工地即将开工之际，各地对建设资金的需求明显要大大增加，地铁所需资金在一个城市往往是该城市天字第一号的大工程。
针对当前地铁行业大发展面临的机遇，涉及地铁工程的各行各业，都要制定前瞻的投资战略，并把它做为决策的重要依据之一。
地铁的发展和变化作文
地铁的发展和变化作文在如今这个快节奏的时代，地铁已经成为了许多城市交通的重要命脉。
对于像我这样每天都依赖地铁出行的人来说，地铁的发展和变化那可是实实在在能感受到的。
记得小时候，我第一次坐地铁，那场面可真是让我又好奇又紧张。
那时候的地铁站，没有现在这么宽敞明亮，设施也相对简单。
进站口就是几个小小的闸机，工作人员在旁边忙碌地检票。
站台上的指示牌也没那么清晰明了，妈妈紧紧拉着我的手，生怕我走丢了。
当时的地铁车厢内部，座椅是硬邦邦的塑料，坐久了屁股都疼。
车厢里的灯光也比较昏暗，给人一种压抑的感觉。
而且，那时候的地铁线路少得可怜，能到达的地方有限。
每次要去稍微远一点的地方，还得换乘好几趟公交车，别提多麻烦了。
不过，随着时间的推移，地铁的变化简直可以用“翻天覆地”来形容。
如今的地铁站，那简直就是现代化的建筑杰作。
从入口开始，就能感受到高大上的气息。
自动扶梯平稳地运送着来来往往的乘客，宽敞的通道干净整洁。
购票也变得超级方便，不再是单纯的人工售票窗口，而是多了好多自助售票机。
只需要轻轻点几下屏幕，选择目的地和购票张数，再把钱塞进去或者用手机支付，一张车票就轻松到手了。
走进站台，那明亮的灯光让人心情都格外舒畅。
电子指示牌清晰地显示着列车的到站时间和行驶方向，还有语音播报不停地提醒着乘客注意安全。
而且，站台的设计也更加人性化了，有专门的候车区域和安全线，保障大家的安全。
再看看地铁车厢，那真是一个舒适的小天地。
座椅都换成了柔软的材质，坐上去舒服极了。
车厢里的灯光柔和又明亮，让人感觉温馨。
不仅如此，车厢内还安装了空调系统，冬暖夏凉，再也不用担心夏天热得满头大汗，冬天冻得直跺脚了。
最让人惊喜的是，地铁的线路越来越多，像一张不断蔓延的大网，几乎覆盖了城市的各个角落。
以前去个稍微偏远点的地方要倒腾好久，现在一条地铁线就能直达，节省了不少时间和精力。
就说我上次去参加一个朋友的聚会吧。
朋友家住在城市的新区，以前没通地铁的时候，我得先坐公交车到市中心，再换乘另一趟公交车，路上得花两个多小时，每次去都觉得特别累。
地铁1
不小于50米 ；
地铁列车编组可达4－10节。
轻轨列车编组为2－4节。
3、国内外地铁发展概况
1863年1月l0日，世界上第一条地铁用
明挖法施工在伦敦建成通车，列车用蒸汽 机车牵引，线路长约6.4km。
1863年伦敦地铁
到了1870年，伦敦开办了第一条客运的钻挖式地下铁，在伦敦塔附
日本东京地铁站台
巴黎地铁
巴黎的交通之便堪称世界之最。 巴黎的地铁历史悠久，风貌别致，像一座深邃的 地下博物馆，自1900年开辟第一条线以来，目前 已拥有14条地铁线、5条穿越巴黎大区的郊区快 线（RER A、B、C、D、E线），站台总数近 300，像一张密集的网络罩住巴黎及外围城市。 地铁是巴黎最方便的交通工具，乘坐地铁可以到 达巴黎的任何一处，简单而方便。
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斯德哥尔摩地铁
斯德哥尔摩的地铁是个很好的系统，全市50多个地 铁车站，装有半个世纪以来的150多位艺术家的作 品，浮雕、塑像和油画应有尽有，古典派、现代派 和超现代派不一而足，被誉为世界上最长的艺术陈 列馆。
结论
地铁是都市人的老朋友，几十年如一日为人 们带来便利。但每天穿梭其中的人似乎对它并不 够了解。不同的城市、文化背景以及设计，使各 国地铁呈现出不同的特色。 地铁已成为一个国家综合国力、城市经济实 力、人们生活水平和现代化的重要标志。
空间并未充分开发，地面存在很大的改造调整余地。
第四章 地铁规划与设计
4.1 概述
1、基本概念 城市公共交通(urban public traffic)是指在城市及其郊区范围内，为
方便公众出行，用客运工具进行的旅客运输。
地铁的发展历程
地铁的发展历程
地铁的发展历程可以追溯到19世纪。
在这个时期，随着城市化和工业化的迅速发展，人口密集的城市面临着交通拥堵和空气污染等问题。
为了解决这些问题，人们开始寻找一种高效、环保的交通方式。
第一个地铁系统出现在伦敦。
1863年，伦敦地铁（London Underground）开始运营，它是世界上第一条地下铁路，使用蒸汽机车作为动力。
伦敦地铁的开通为城市的交通运输带来了一次革命，极大地缓解了交通堵塞问题。
地铁的发展并非一帆风顺。
在早期，地铁系统的建设和运营面临着许多挑战。
地下隧道的修建需要大量资金和技术支持，而且工程本身也面临着困难和风险。
此外，地铁运营和车辆维护需要大量人力资源，而且地铁系统的延伸和扩张也需要克服土地和财政等问题。
然而，随着技术的进步和经验的积累，地铁系统逐渐在全球范围内得到推广和应用。
20世纪初，许多大城市相继建设了地铁系统，如纽约、巴黎、东京等。
这些地铁系统在城市的经济和社会发展中发挥了重要作用，为居民提供了快速、便捷的交通方式。
随着时间的推移，地铁技术和设备不断创新。
蒸汽机车被电动列车取代，引入了自动驾驶技术和计算机化的系统管理，提高了安全性能和运行效率。
另外，现代地铁系统还积极采用环保措施，如使用清洁能源和推行可持续发展政策，为城市的绿色
交通做出了贡献。
如今，地铁已经成为许多大城市不可或缺的一部分。
它不仅满足了城市居民的出行需求，也减少了汽车交通带来的环境污染和能源消耗。
在未来，地铁系统还有更大的发展潜力，可以进一步改善交通拥堵和环境问题，为城市的可持续发展做出更大的贡献。
地铁发展史及其影响讲解
联合研发创新： 通过国际合作， 共同研发新技术 和新产品，推动 地铁行业的创新 发展。
跨文化交流：地 铁作为城市交通 的重要组成部分， 也是展示城市文 化的重要窗口。 国际合作有助于 不同文化之间的 交流与融合。
资源共享：共享 全球资源，优化 资源配置，降低 建设和运营成本， 提高地铁项目的 经济效益和社会 效益。
促进城市空间布局优化：地铁的修建和完善，有助于引导城市空间布 局的优化，促进城市规划和建设的科学性和合理性。
提升城市形象和品牌价值：地铁作为一种现代化的公共交通工具， 能够提升城市的形象和品牌价值，增强城市的吸引力和竞争力。
地铁对城市环境的影响
减少空气污染：地铁系统减少了私家车的使用，降低了尾气排放 降低噪音污染：地铁运行平稳，且轨道与地面隔离，减少了噪音的产生 提升城市形象：地铁作为城市重要的交通工具，展现了城市的现代化形象 优化城市空间布局：地铁线路的规划与建设，促进了城市空间的合理利用与发展
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地铁的自动化
自动化技术应用在地铁中，提高了运营效率和安全性 自动化技术使地铁系统更加智能化和高效化 自动化技术的应用，减少了人工干预，降低了运营成本 地铁自动化技术的发展趋势和未来展望
地铁的智能化
地铁列车的自动驾驶技术
智能化的调度系统，提高 运营效率
乘客出行信息查询的智能 化，提供个性化服务
智能化的安全监控系统， 保障乘客安全
地铁的创新发展
无人驾驶技术： 提高地铁运行效 率和安全性
智能化运营管理： 实现自动化、智 能化调度和监控
绿色环保技术： 降低地铁建设和 运营对环境的影 响
多模式交通互联 互通：实现地铁 与其他交通方式 的便捷换乘
地铁的国际合作与交流
地铁发展PPT课件
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北京地铁
2020/3/4
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北京地铁是我国第一条地铁，一期 工程于1965年动工，1969年10月 通车试运行，宣告了中国没有城市 地铁历史的结束。 经过三十多年的发展，现有运营线 路3条，在建线路2条，近期规划线 路4条。 2002年完成客运量4.82亿人次，约 占全市公交总量的10%。 2003年10月1日，创造了全线日客 运量270.1万人次的新纪录。
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在东京的不少地铁站还有一项肩 负特殊工种的制服大军———他 们专门负责在列车开动前，将堵 在各个门口的乘客硬生生地塞进 车厢，看着车门安全关闭，然后 目送人头攒动的车厢缓缓驶离。
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虽然地铁 地铁里 推搡，
拥堵不堪，但 从来没有 发生
在 相互
口角争端的场景存在。即使有时被挤得动
下车时，
只要说声 “对不起”，
其他
人都
秩序井
弹不得，但 自觉让路，
然。
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我国城市地铁发展大约晚20～30年，主 要从50年代以后才开始起步。 上世纪六十年代末～七十年代初，北京一、 二期地铁工程采用明挖法完成了由苹果园 至北京站和由复兴门经西直门、东直门至 北京站的环线。 至上世纪八十年代，仅实现了直线段的运 营通车。1989年开始修建复八线工程， 至1999年实现了苹果园至四
大学
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目录
世界地铁的发展
中国地铁的发展
地铁发展利与弊
2020/3/4
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城市轨道交通的诞生和发展已有100多年历史。 19世纪， 城市已变成了文明的神经枢纽，最早发展的都市----伦敦， 成为商业、金融和贸易的中心。为解决交通的拥堵， 1863年伦敦建成最早的地铁，这一系统不久就成了一个 全世界模仿的范本。1856年开始修建，1863年1月10日 正式投入运营。它长约7.6千米，隧道横断面高5.18米、 宽8.69米，为单拱形砖砌结构。当时是以蒸汽机车牵引列 车。1890年又建成一条地下铁道，长5.2千米，隧道为圆 形，内径3.10～3.20米，铸铁管片衬砌。用电力机车牵引 列车，为世界上第一条电气化地铁。
2024年人教版八年级上册地理第四章第一节第2课时我国铁路干线的分布
连云港—兰州 —阿拉山口
西安、宝鸡、兰州、吐 鲁番、乌鲁木齐
铁路干线名称
_沪__杭__—__浙__赣__—___ __湘__黔__—__贵__昆_____
线(沪昆线)
起讫点城市 上海—昆明
沿线主要城市
上海、杭州、南昌、株 洲、贵阳、昆明
(3)其他主要铁路干线 哈大线(哈尔滨—大连)；大秦线(大同—秦皇岛)；南 疆线(吐鲁番—喀什)；青藏线(西宁—拉萨)。
人教 八年级上
第四章 中国的经济发展
第一节 交通运输
第2课时 我国铁路干线的分布
知识清单
一、我国铁路网的分布及差异 1. 铁路运输的地位
铁路、公路、水运、空运等构成我国现代立体交通 运输网络。在各种交通运输方式中，__铁__路____运输 是我国最重要的交通运输方式之一。
2. 我国东西部铁路网的差异
北京、天津、济南、 北京—上海 徐州、南京、上海
___京__九___线
北京— 北京、南昌、深圳、 香港九龙 香港
铁路干线名称 起讫点城市
沿线主要城市
哈尔滨、长春、沈阳、
京__哈__—__京__广__线
哈尔滨— 北京—广州
秦皇岛、天津、北京、 石家庄、郑州、武汉、
长沙、株洲、广州
北_同__蒲__—__太_ 大同—太原—焦作 大同、太原、焦作、
举例 兰新线 南疆线
起止点 兰州— 新疆阿拉山口
吐鲁番—喀什
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1B 2A 3B 4A 5C
6A 7A 8C 9C 10 B
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11 见习题 12 见习题
一星题基础练
按照规划，展望到2030年，我国铁路将基本实现“内外
互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速
论中国地铁发展
论中国地铁发展【内容摘要】我国城市轨道交通现已进入快速发展阶段，在把握机遇、快速发展的同时，更应重视政策的指导作用，因此，在正确的战略指导下，研究制定有关轨道交通的建设发展的技术经济政策具有重大的现实意义。
【关键词 (Keywords)】中国地铁发展历史现状前景问题对策【一】地铁概述地下铁道交通简称地铁。
它是采用在地下挖隧道，运用有轨电力机车牵引，除为方便乘客，在地面每隔一段距离建一个出进站口外，一般不占用城市宝贵土地和空间。
既不对地面构成任何环境污染，又可以为乘客躲避城市嘈杂烦躁的空间提供良好环境。
乘座过地铁的人，普遍都有这样的感觉，快捷、准时、方便、舒适、宁静、安全等。
此外，地铁还是发生战争等特大紧急情况最理想的防御工事和庇护所，每逢夏季，地铁还是人们避暑的好地方。
它们的主要任务是快速输送城市客流。
地铁是一种独立的有轨交通系统，其正常运行不受地面道路拥挤的影响，能够按照设计的能力正常运行，实现快捷、安全、舒适地运送旅客。
地铁一般采用直流或交流电力牵引，其效率高、无污染，能够实现大运量的要求，具有良好的社会、经济效益。
当前，我国大中城市普遍存在着道路拥挤、车辆堵塞、交通秩序混乱的现象，已成为城市发展的“瓶颈”问题。
随着我国城市规模和经济建设飞速的发展，城市化进程在逐步加快，城市人口在急剧增加，大量流动人口涌进城市，人员出行和物资交流频繁，交通需求急剧增长，城市交通供需矛盾日趋紧张。
地面交通已无法适应有经济活动和人民生活产生的日益增长的运量需求。
城市交通堵塞、交通事故、噪音和空气污染日益影响着人们的生活。
因此，发展以轨道交通为骨干，以常规公交为主体的公共交通体系，为城市居民提供安全、快速、舒适的交通环境，引导城市居民使用公共交通系统是国外大城市解决城市交通问题的成功经验，也是我国大城市解决交通问题的惟一途径。
以世界各国轨道交通的发展说明，轨道交通的发展无不和与之发展相配套的技术经济政策密切相关。
地铁的发展历程
地铁的发展历程地铁作为一种重要的城市交通工具，其发展历程源远流长。
以下将从地铁的起源、发展、壮大等方面进行阐述。
地铁的起源可以追溯到古代，早在古罗马时期，人们就开始研发地下道系统，用于水利设施和军事工程的建设。
然而，真正意义上的地铁则要追溯到19世纪。
伦敦是地铁发展的先锋，1836年，伦敦第一条地铁线路——协会运河铁路的修建工程开始。
然而，由于种种原因，这项工程并未成功实施。
直到1863年，伦敦的首条地铁线——大都会铁路正式通车，开启了地铁的发展历程。
20世纪初，随着城市化进程的加速和人口的不断增长，对交通需求的迅速提升，地铁迅速兴起。
巴黎、纽约、莫斯科等全球大城市都相继开通了地铁线路，极大地改善了城市交通拥堵的问题。
在中国，地铁发展的历程稍晚，地铁的出现主要始于20世纪80年代，随着城市经济的快速发展和人口增长，地铁得到了迅猛发展。
1987年，天津地铁成为我国首个地铁城市；1995年，中华人民共和国首都北京的地铁开始运营，标志着中国地铁的正式诞生。
近年来，随着城市人口逐渐集中、出行需求日益增长，地铁成为了许多大城市不可或缺的交通方式。
为了适应新时代的需要，地铁技术也得到了长足的发展。
现代地铁的地下标准化和自动化程度已经大大提升，高科技的安全设施和车辆控制技术为乘客提供了更为安全、便捷的出行环境。
同时，地铁运营企业也通过电子支付、智能手机应用程序等手段，提供了更为便捷的票务服务和出行体验。
地铁的发展还带动了城市的规划和建设。
伴随着地铁线路的扩张，沿线商业发达，居民出行更加便利，城市各个功能区域之间的联系更加紧密。
同时，地铁的出现也大大缓解了城市的交通压力，降低了空气污染程度，改善了城市环境。
地铁作为一种低碳出行方式，积极应对气候变化问题，符合当今社会可持续发展的趋势。
然而，地铁发展仍然面临一些挑战。
首先是资金压力。
地铁建设需要庞大的资金投入，维护与运营也需要长期的财政保障。
其次是工程困难。
地铁施工常常涉及到地下钻探、管线搬迁等复杂工程，施工过程中往往会面临许多技术难题和工期延误等问题。
地铁交通发展演讲稿范文
大家好！今天，我非常荣幸能在这里与大家共同探讨地铁交通的发展。
众所周知，地铁作为一种高效、便捷的城市公共交通工具，在缓解城市交通拥堵、提高市民出行效率、促进城市经济发展等方面发挥着重要作用。
下面，我将从以下几个方面谈谈地铁交通的发展。
一、地铁交通的发展历程1. 世界地铁发展概况地铁作为一种现代化的城市公共交通工具，起源于19世纪末的英国。
经过一百多年的发展，世界地铁已遍布各大洲，成为许多城市的重要交通支柱。
目前，全球已有超过100个城市开通了地铁，总运营里程超过2万公里。
2. 我国地铁发展历程我国地铁建设始于20世纪60年代，经过半个多世纪的发展，已初步形成了覆盖全国主要大中型城市的地铁网络。
截至目前，我国已有超过40个城市开通地铁，运营里程超过6000公里，位居全球第二。
二、地铁交通的发展现状1. 运营里程不断增长近年来，我国地铁建设步伐加快，运营里程持续增长。
以北京、上海、广州、深圳等一线城市为代表，地铁已成为城市公共交通的主力军。
同时，二线、三线城市地铁建设也取得显著成果，有力地促进了城市交通的改善。
2. 运营效率不断提高随着地铁网络的不断完善，运营效率不断提高。
地铁列车运行速度、准时率、正点率等指标均达到国际先进水平。
同时，地铁票价合理，为广大市民提供了便捷、经济的出行选择。
3. 服务水平不断提升为提升地铁服务水平，我国地铁企业不断优化服务流程，提高服务质量。
如：增设自动售票机、客服中心、便民设施等，方便乘客出行；加强员工培训，提高服务水平；开展特色活动，丰富乘客出行体验。
三、地铁交通的发展趋势1. 网络化、智能化未来，我国地铁交通将朝着网络化、智能化方向发展。
通过建设高速地铁、市域铁路等，形成覆盖城市、辐射周边的网络体系。
同时，运用大数据、云计算、人工智能等技术，实现地铁运营的智能化管理。
2. 绿色环保、可持续发展地铁作为一种绿色、环保的公共交通工具，在未来发展中将继续发挥重要作用。
通过优化线路规划、提高能源利用效率、推广新能源车辆等，实现地铁交通的可持续发展。
地铁发展的背景和意义
地铁发展的背景和意义
1. 你知道吗，地铁的发展那可是城市的大事情呀！就像给城市装上了超级翅膀！看看上海，那地铁网络密密麻麻，让人们的出行变得超级方便。
这意义多大呀！
2. 嘿，想想以前没有地铁的时候，出行多麻烦呀！地铁发展起来后，简直是改变了一切！北京的地铁不就是最好的例子嘛，带我们快速穿梭在城市中。
3. 地铁发展的背景可复杂啦！城市越来越大，人越来越多呀，那不得有个高效的交通方式嘛！广州地铁不就是顺应这个需求发展起来的嘛，多棒呀！
4. 哎呀，地铁的发展真的是太重要啦！就好比是城市的大动脉呀！深圳的地铁让城市充满活力，这意义能不大吗？
5. 你想想看，每天那么多人要出行，没有地铁怎么行呢？成都地铁的发展就是为了解决这个大问题呀，真厉害！
6. 地铁发展可不只是修几条轨道那么简单哦！那是关系到大家生活的大事呀！南京地铁就是这样，给人们带来了巨大的便利。
7. 哇塞，地铁发展真的是城市进步的标志呀！杭州地铁不就是这样嘛，让城市变得更现代化。
8. 没有地铁的时候，大家都在抱怨出行难，现在呢？地铁发展起来啦！武汉地铁就是最好的证明呀，多牛呀！
9. 地铁发展的意义那简直没法形容呀！就像给城市注入了神奇的力量！长沙地铁让我们看到了城市的新面貌。
10. 地铁的发展真的是太了不起啦！这是城市的福音呀！郑州地铁不就是给大家带来了福音嘛！
我的观点结论：地铁的发展对于城市来说至关重要，给人们的生活带来了极大的便利，推动了城市的快速进步，是现代城市不可或缺的一部分。
国内地铁发展历程
《国内地铁发展历程》说起国内地铁的发展历程，那可真是个超级有趣的故事，就像看着一个小娃娃一点点长大，变成了个了不起的巨人。
我第一次坐地铁还是在好多年前呢。
那时候我在上海，我朋友非要拉我去体验一下这个新鲜玩意儿。
我们来到地铁站，那入口就像个神秘的大嘴巴，把人一个一个地吞进去。
一进去，人可多啦，大家都在排队买票呢。
我就瞅着那自动售票机，觉得特别神奇，我朋友在旁边给我演示：“你看，就点这儿，选你要去的地方，然后塞钱进去就行了。
” 我照着做，还真买到票了。
我们顺着人流走到站台，那感觉就像在等待一个未知的冒险。
不一会儿，地铁就像个风风火火的大铁虫一样呼啸而来。
车门一开，大家就有序地往里走。
我一进去，就被里面的景象吸引了。
车厢里干干净净的，还有好多扶手和座位。
这时候，有个大爷对他老伴儿说：“这可比以前坐公交舒服多了，又快又稳。
” 他老伴儿笑着点头：“是啊，时代真是变了。
”其实啊，咱国内地铁刚开始建设可不容易呢。
我听老一辈人讲，那时候技术啥的都不太成熟，建设者们就像摸着石头过河。
就拿北京来说吧，那是国内最早开始建设地铁的城市之一。
刚开始规划的时候，大家都在讨论，到底要怎么建才能既不影响地面上的建筑，又能让地铁顺利通行呢？有个工程师叔叔回忆说：“那时候啊，我们天天拿着图纸研究，有时候为了一条线路的走向，争论得面红耳赤。
” 但是他们没有放弃，一点点地摸索，才有了北京地铁的雏形。
后来，随着时间的推移，越来越多的城市开始发展地铁。
我有一次去广州出差，在广州坐地铁的时候，发现那地铁线路可真复杂，就像一张密密麻麻的蜘蛛网。
我在换乘的时候差点迷路，还好有个工作人员小姐姐。
我就问她：“小姐姐，这换乘咋走啊？” 小姐姐笑着说：“您看，顺着这个指示牌走，到那边再下一层就到了。
” 我顺着她指的方向走，心里想着，这地铁发展得这么庞大，真是不容易。
在地铁建设的过程中，还有好多有趣的小插曲呢。
有个在地铁建设工地干活的大叔跟我说：“我们在挖隧道的时候，有时候会挖出一些奇怪的小玩意儿，像古代的钱币啊，小陶器啥的。
【五年级作文】地铁的发展
【五年级作文】地铁的发展
地铁是铁路运输的一种形式，目前已被广泛使用。
世界上第一条地下铁路系统是1863年在英国开通的“伦敦大都会铁路”，全长约6公里。
五公里。
由于当时电力尚未普及，就连地下铁路也必须由蒸汽机车牵引。
然而，蒸汽机车释放的气体对人体有害，因此当时的设计师设计并设置了一个与地面间隔连接的通风口。
然而，这需要占用大量的地面面积。
中国的第一条地铁于1971年开通，使北京成为了中国第一个拥有地铁的城市。
不过当时地铁的定位为“战备为主，兼顾交通”，也就是说这条地铁不支持民用交通。
直到1981年，才正式开放市民使用。
经过这些年的快速发展，地铁的优势越来越大，劣势也在不断纠正。
到目前为止，地铁已经成为大城市居民的主要交通方式之一。
其优势主要包括以下几个方面：
一、节省土地
当今社会，人口增长迅速，土地资源稀缺。
如果铁路建在地下，可以节省地面空间，使地面可用于其他用途。
二、交通便捷
地铁线路不像地面交通那么复杂。
运输量大，运输速度快，运输更方便，可以节省大量出行时间。
三、减少污染
大多数汽车使用汽油和柴油作为能源。
地铁使用电能，无尾气排放，无污染，低碳，更环保。
科技的发展日新月异，未来的地铁将会是怎样的呢？让我们一起期待吧！。
地铁的发展
组员：徐洪阳 曲天帅 胡佳欣 何纯鑫 徐东明 魏衍东 毕继鑫
地铁的由来
地铁，为铁路运输的一种形式，对该词有两种理解：指 在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道” 或“地下铁”（Subway，tube，underground）的简称； 许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运 成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。 指涵盖了都会地区各种地下与地上的路权专有、高密度、 高运量的城市轨道交通系统（Metro），台湾则称为 “捷运”（Rapid transit）。[1] 地铁是沿着地面铁 路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大 运量城市轨道交通模式，其线路通常敷设在地下隧道内， 有的在城市中心以外，从地下转到地面或高架桥上敷设 方式。除了上述的地下铁以外，也包括高架铁路 （Elevated railway）或路面上铺设的铁路。因此，地 铁是路权专有的，无平交，这也是地铁区别于轻轨交通 系统的根本性的标志
哈尔滨最新地铁规划
根据城市总体规划，未来15年哈尔滨市将建设一个国际区域中心区、4个副中心区、4大产业基地。 而轨道交通将引导这一次哈尔滨城市发展布局的改变。哈尔滨轨道交通工程将以BOT的方式，由工 大集团负责筹资、建设、经营，在协议期内完成项目的建设、运营和设备维护。工大集团将在地铁 投入使用后，第一个获得运营收益。协议期满，工大集团再将地铁移交给当地政府。
沈阳地铁是首条地铁线路于2010年9月27日载客运营，使沈阳成为中国 大陆地区继北京、天津、上海、广州、深圳、南京后第七个、东北地 区首个拥有地下铁道的城市。沈阳地铁现有地铁一号线、地铁二号线 两条线路载客运营中，总里程54.96公里。
沈阳市地铁规划路线图
1900-1924年，欧洲和美洲又有9座城市修建了地铁，包括柏林、马德 里、费城等。 1925-1949年，由于第二次世界大战的影响，城市轨 道建设速度放慢。莫斯科第一条地铁于1935年建成通车。
浅谈地铁的发展历程
浅谈地铁的发展历程浅谈我国地铁的发展历程刘亚明（土木工程学院）西南交通大学摘要：随着城市的人口不断增加，交通拥堵问题已经成为城市发展的症结。
而地下铁道恰恰是解决这一问题的解决方法之一。
又因其环保、高效的特点，地下铁道已经被世界上许多大城市接受。
中国的地下铁道建设正处于高速发展的阶段，这将为城市化进程给予强大动力。
地铁是解决大中城市公共交通运输的根本途径，对于21世纪实现城市持续发展有非常重要的意义。
关键字：地下铁道城市化环保高效一地下铁道的历史1863年1月13日，世界上第一条地下铁路在伦敦建成并通车，它的成功运行为人口密集的大都市如何发展公共交通提供了宝贵的经验。
从此，城市交通进入轨道交通时代。
不过，城市轨道交通的发展历程是曲折的，可以分为一下几个阶段：第一阶段（19世纪60年代至20世纪30年代），初步发展阶段。
在这一时期，欧美的城市轨道交通发展速度很快，有13个城市相继建成了地铁。
而在当时，旧式的有轨电车仍是主要的公共交通设施。
不过，相比于地铁，其运行速度低、噪音大、正点率低等缺点已经显露出来。
第二阶段（20世纪30年代至20世纪50年代），停滞萎缩期。
由于第二次世界大战的爆发，导致了城市轨道交通停滞不前。
而汽车凭借它便捷灵活的特点，被人们接受，因此汽车制造业得到快速发展。
而在这一时期，世界上只有5个城市发展了城市地铁。
而有轨电车则渐渐被淘汰。
第三阶段（20世纪50年代至20世纪70年代）由于之前的汽车制造业的高速发展，使得城市交通逐渐拥挤，严重时会导致交通瘫痪。
再加上空气污染，噪音大等缺点，使得人们重新认识到轨道交通的重要性。
轨道交通也从欧美国家扩展到亚非拉的日本、中国、韩国、伊朗等国家。
这一时期有17个城市新建了地铁。
第四阶段（20世纪至今）这个阶段，城市地铁不仅仅是一种交通运输手段，更是一个城市形象的体现，而且对于一个城市的可持续发展起着某种积极的作用。
不同国家的地下铁道建设更具有鲜明的城市特色。
简述地铁的发展历程
简述地铁的发展历程
地铁的发展历程可以追溯到19世纪末。
最早的地铁系统出现
在伦敦，即伦敦地铁。
伦敦地铁于1863年建成，是世界上第
一条地下铁路。
初期的伦敦地铁采用了蒸汽机车作为牵引力源，随后逐渐转向了电力供应。
20世纪初，地铁系统开始蓬勃发展。
在欧洲，巴黎、柏林、
布鲁塞尔等城市相继建成了地铁系统。
美国也开始规划和建设地下铁路，纽约地铁于1904年建成开通，成为美国第一条地
铁线路。
在地铁技术方面，随着电力技术的发展，地铁开始广泛采用电力牵引。
同时，随着城市人口的快速增长和交通拥堵问题的日益突出，地铁得到了进一步的发展。
新的地铁线路陆续开通，线网不断扩张，以满足人们的日常通勤需求。
近年来，地铁系统的发展更加注重环境保护和节能减排。
一些城市开始采用轨道交通技术，如轻轨和高速列车，以提高交通效率和减少对环境的影响。
除了传统的铁轨地铁系统，一些城市也在探索其他形式的地铁交通。
一些城市开始建设地下磁悬浮列车，利用磁力悬浮技术实现列车的高速运行。
此外，地铁系统与其他交通方式的联接也日益紧密，例如将地铁和公交系统无缝衔接，提供便捷的综合交通服务。
总的来说，地铁的发展历程展示了城市交通管理的进步与创新。
通过地铁系统的建设，城市能够更好地满足居民的出行需求，缓解交通拥堵问题，并为可持续城市发展做出贡献。
地铁发展史
地铁发展史嘿，朋友们！咱今天来唠唠地铁发展史，这可是个很有意思的事儿呢！你想想，地铁就像是城市地下的神秘巨龙，默默地穿梭，承载着人们的来来往往。
很久以前，城市还没有地铁的时候，大家出行可没那么方便。
马路上车水马龙，人们挤在公交车里，就像罐头里的沙丁鱼一样。
那时候，大家都在想，要是能有一种更快、更便捷的交通方式就好了。
然后呢，就有人开始琢磨在地下挖洞，让火车在里面跑。
这想法一开始听起来挺疯狂的，就像要在地下打造一个神秘的世界。
但是，勇敢的人们还真就开始干了。
最早的地铁，可能看起来比较简陋。
车厢小小的，速度也没有现在这么快。
但是，它的出现可给人们带来了很大的希望。
就好比在黑暗中看到了一丝曙光，大家觉得出行有了新的盼头。
随着时间的推移，地铁不断发展。
技术越来越先进，线路也越来越多。
地铁不再只是简单的交通工具，它更像是城市的血脉，让城市充满了活力。
我记得有一次去一个大城市旅游，第一次坐当地的地铁，那感觉真的很奇妙。
走进地铁站，就像进入了一个繁忙的小世界。
人们匆匆忙忙地赶路，地铁列车呼啸着来来去去。
我看着那明亮的站台，整洁的车厢，心里不禁感叹，地铁的发展真是太了不起了。
地铁的建设过程也不容易啊，要挖那么深的隧道，要铺设轨道，还要安装各种设备。
这就像是一场庞大的地下工程战役，工人们就像勇敢的战士，一点点地打造出这个地下交通网络。
而且，地铁还带动了城市的发展。
以前一些偏远的地方，因为有了地铁，变得热闹起来。
周边建起了高楼大厦，商场、餐馆也纷纷开业。
地铁就像一个神奇的催化剂，让城市的各个角落都焕发出新的生机。
现在的地铁，越来越智能化了。
有先进的信号系统，能让列车更安全、更准时地运行。
还有各种便民的设施，比如自动售票机、电子显示屏，让人们的出行更加便捷。
在环保方面，地铁也功不可没。
它不像汽车那样排放大量的尾气，对城市的空气质量有很大的好处。
可以说，地铁是城市的绿色出行小卫士。
总之，地铁的发展史就是一部城市的成长史。
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回顾20世纪城市交通的发展历程， 回顾20世纪城市交通的发展历程，不难看 20世纪城市交通的发展历程 出有一个否定之否定的发展过程； 出有一个否定之否定的发展过程； 有轨电车从大发展到大拆除； 有轨电车从大发展到大拆除； 然后汽车登上历史舞台， 然后汽车登上历史舞台，逐渐成了城市交 通的主角； 通的主角； 20世纪末 世纪末， 到20世纪末，以地铁和轻轨为代表的城市 轨道交通又恢复了它的主导地位。 轨道交通又恢复了它的主导地位。 这是个螺旋式的上升过程。 这是个螺旋式的上升过程。
地下空间的开发利用
肖 明 武汉大学水利水电学院
地铁的发展概况
第四章 地铁的发展与艺术
地铁： 地铁：城市中地下以电动快速列车为牵引 的有轨交通。 的有轨交通。 §4-1概述 一、世界地铁的发展概况 1．世界地铁发展历史 世界的交通发展是螺旋式上升： 世界的交通发展是螺旋式上升：有轨电 汽车——地铁轻轨 车——汽车 汽车 地铁轻轨 城市轨道交通的诞生和发展已有100 100多年 城市轨道交通的诞生和发展已有100多年 历史。 历史。
纽约老式地铁
华盛顿地铁
华盛顿地铁的售票系统大概是世界上最先进 的。你可以向自动售票机中投包括纸币在内 的任何一种钱，机器自动找钱， 的任何一种钱，机器自动找钱，票上记录所 交钱数，如果票价买不够，到站就出不去， 交钱数，如果票价买不够，到站就出不去， 让你补钱。买多了， 让你补钱。买多了，剩下的钱会自动记录在 票上，下次还能再用。 票上，下次还能再用。 华盛顿地铁车厢之豪华居世界之首， 华盛顿地铁车厢之豪华居世界之首，车厢内 全铺有地毯。 全铺有地毯。但其缺点是价格不一的复杂票 价系统，虽然订得公道， 价系统，虽然订得公道，但给乘客添了不少 麻烦，公司也未必能增加收入。 麻烦，公司也未必能增加收入。
随后世界各地的地铁迅速发展， 1863年 随后世界各地的地铁迅速发展，从1863年 ~2000年共计138年 世界已有115个城市建 ~2000年共计138年，世界已有115个城市建 年共计138 115 成了7000KM的地铁。 成了7000KM的地铁。目前地下铁道运营线 7000KM的地铁 路超过100km的城市已有十多个。 路超过100km的城市已有十多个。 100km的城市已有十多个
俄亥俄州下班高峰
城市地下交通的发展
由于交通阻塞， 由于交通阻塞，世界各国纷纷开始采用立体 化的快速轨道交通来解决日益恶化的城市交 通问题。 通问题。 大城市逐步形成了目前以地下铁道为主体， 大城市逐步形成了目前以地下铁道为主体， 多种轨道交通类型并存的现代城市轨道交通 新格局。 新格局。
城市地下交通的发展
英国伦敦地铁站
东京地铁
东京地铁很发达， １３条线路。 东京地铁很发达，有１３条线路。东 条线路 京地铁全长２８６ ２８６. 公里， 京地铁全长２８６.２公里，次于伦敦和纽 约，在世界大都市地铁中长度位居第三， 在世界大都市地铁中长度位居第三， 但年均人流量却是世界第一， ２６. 但年均人流量却是世界第一，为２６.６亿。 可见相对于纽约和伦敦来说， 可见相对于纽约和伦敦来说，东京地铁使 用率更高。 用率更高。 以人为本是东京地铁设计的宗旨。 以人为本是东京地铁设计的宗旨。从 进站起到上车，都有盲道， 进站起到上车，都有盲道，每个车站都有 残疾人专用电梯， 残疾人专用电梯，乘坐地铁不要上下爬楼 车厢里有老年人、 梯。车厢里有老年人、残疾人和孕妇优先 坐位，人们会自觉给他们让位。 坐位，人们会自觉给他们让位。
世界地铁的发展概况
丹那铁路隧道(第三期) 1934年贯通 丹那铁路隧道(第三期) ：1934年贯通，长7.8km。因涌水、膨 年贯通， 7.8km。因涌水、
胀土和坍方，计划工期7 胀土和坍方，计划工期7年，实际工期20年。首次采 实际工期20年 20 用灌浆止水和井点降水，提高了施工水平。 用灌浆止水和井点降水，提高了施工水平。
二、各国地铁特点
纽约地铁 纽约地铁自1904 10月27日开始投入使用 1904年 纽约地铁自1904年10月27日开始投入使用 以来，已经运营了100多个年头。 100多个年头 以来，已经运营了100多个年头。目前总里 程为８４０英里（１３４４公里），２７ ８４０英里 公里）， 程为８４０英里（１３４４公里），２７ 条线路，建有４６８座车站，共有６４０ ４６８座车站 条线路，建有４６８座车站，共有６４０ 多辆车厢，每天２４小时运营。 ２４小时运营 ０多辆车厢，每天２４小时运营。 纽约地铁实用 高效、费用低廉， 实用、 纽约地铁实用、高效、费用低廉，这些特 点让初来这里的人自然对它产生一种实实 在在的依赖。与此同时， 在在的依赖。与此同时，纽约地铁也存在 诸多问题：设施陈旧，线路复杂， 诸多问题：设施陈旧，线路复杂，指示混 让人对它爱恨交加。 乱，让人对它爱恨交加。
2．世界地铁发展概况
欧美地铁的发展： 欧美地铁的发展： 世界上第一条地下铁道于1963 1963年 10日首 世界上第一条地下铁道于1963年1月10日首 先在伦敦建成，至今已有145年历史。 145年历史 先在伦敦建成，至今已有145年历史。 开始是采用蒸汽机车牵引，经过27 27年到 开始是采用蒸汽机车牵引，经过27年到 1890年改为电力牵引 年改为电力牵引。 1890年改为电力牵引。 1863年到1899年有 年到1899年有7 从1863年到1899年有7个城市修建了地下铁 道； 1900年到1949年 世界上又有13 年到1949 13个城市 从1900年到1949年，世界上又有13个城市 修建了地下铁道； 修建了地下铁道；
归纳小结：地铁发展经历了四个阶段： 归纳小结：地铁发展经历了四个阶段： （1）发展阶段（1863~1924年） 发展阶段（1863~1924年 特点：欧美有轨交通发展较快，地铁初步开发。 特点：欧美有轨交通发展较快，地铁初步开发。 （2）萎缩阶段（1924~1949年） 萎缩阶段（1924~1949年 特点：二次世界大战，汽车灵活、便捷发展较快， 特点：二次世界大战，汽车灵活、便捷发展较快， 使地铁基本没有发展。 使地铁基本没有发展。
二次世界大战后， 二次世界大战后，伴随着各国城市的快速 发展，地下铁道发展极为迅速。 发展，地下铁道发展极为迅速。 据日本地下铁道协会统计， 1999年全世 据日本地下铁道协会统计，到1999年全世 界已有115个城市建成了地下铁道， 115个城市建成了地下铁道 界已有115个城市建成了地下铁道，线路总 长度超过了7000km 7000km。 长度超过了7000km。 其中英、 其中英、美、法、德、日、西班牙以及俄 罗斯等发达国家所属20 20个城市在二次大战 罗斯等发达国家所属20个城市在二次大战 前开始了地铁建设， 1999年末 年末， 前开始了地铁建设，到1999年末，总里程 km左右 左右， 达2840 km左右，其中： 伦敦地铁特色：风格各异智能交通
伦敦首先采取了先进的智能交通体系。 伦敦首先采取了先进的智能交通体系。每 辆火车都使用全球定位系统， 辆火车都使用全球定位系统，交通控制中 心掌握每辆车的位置。 心掌握每辆车的位置。站台上的乘客随时 可以在显示牌上了解下一趟车的抵达时间 和终点站； 和终点站； 问题：地铁是伦敦交通体系的巨大支持， 问题：地铁是伦敦交通体系的巨大支持， 但它仍然面临着各种挑战。长年以来， 但它仍然面临着各种挑战。长年以来，伦 敦地铁一直投资不足。 敦地铁一直投资不足。
华盛顿地铁
历史悠久的伦敦地铁
伦敦地铁是世界上最古老的地铁之一， 伦敦地铁是世界上最古老的地铁之一，是世 界地铁的发源地。在伦敦的历史上， 界地铁的发源地。在伦敦的历史上，地铁有 着特殊的地位，甚至有新线路开通的时候， 着特殊的地位，甚至有新线路开通的时候， 经常请到王室成员前来剪彩。 经常请到王室成员前来剪彩。 现在，地铁不仅是因古老著称， 现在，地铁不仅是因古老著称，地铁内部各 具特色的设计也是人们所津津乐道的。 具特色的设计也是人们所津津乐道的。 回顾伦敦地铁的历史，也就是回味了伦敦。 回顾伦敦地铁的历史，也就是回味了伦敦。
中国地铁的发展
我国城市地铁发展大约晚20～30年 我国城市地铁发展大约晚20～30年，主要从 20 50年代以后才开始起步 年代以后才开始起步。 50年代以后才开始起步。 上世纪六十年代末～七十年代初，北京一、 上世纪六十年代末～七十年代初，北京一、 二期地铁工程采用明挖法完成了由苹果园至 北京站和由复兴门经西直门、 北京站和由复兴门经西直门、东直门至北京 站的环线。 站的环线。 至上世纪八十年代， 至上世纪八十年代，仅实现了直线段的运营 通车。1989年开始修建复八线工程 年开始修建复八线工程， 通车。1989年开始修建复八线工程，至1999 年实现了苹果园至四惠站的通车。 年实现了苹果园至四惠站的通车。
结论
地铁的发展和建设与城市现代化发展紧密相连， 地铁的发展和建设与城市现代化发展紧密相连， 反映了人类进步的脚印和前进的步伐。 反映了人类进步的脚印和前进的步伐。
结论
对于21世纪的都市来说， 对于21世纪的都市来说，建设地铁已经不是课 21世纪的都市来说 而如何以地铁建设为契机， 题，而如何以地铁建设为契机，把地铁建设和 地上交通建设结合在一起、把地铁建设和实现 地上交通建设结合在一起、 地下空间大拓展结合在一起，综合利用， 地下空间大拓展结合在一起，综合利用，一体 布局，同步或者分期建设才是课题。 布局，同步或者分期建设才是课题。
19世纪，城市已变成了文明的神经枢纽， 19世纪，城市已变成了文明的神经枢纽， 世纪 最早发展的都市----伦敦，成为商业、 ----伦敦 最早发展的都市----伦敦，成为商业、金 融和贸易的中心。为解决交通的拥堵， 融和贸易的中心。为解决交通的拥堵， 1863年伦敦建成最早的地铁 年伦敦建成最早的地铁， 1863年伦敦建成最早的地铁，这一系统不 久就成了一个全世界模仿的范本。 久就成了一个全世界模仿的范本。 地铁是大量运输的系统， 地铁是大量运输的系统，而伦敦则是一个 国际性的大都会区，人流量大， 国际性的大都会区，人流量大，人口来自 世界各地，国际性非常强。 世界各地，国际性非常强。如何设计出一 个能够为这种复杂背景服务的地铁交通体 系图，是英国政府非常关心的工作。 系图，是英国政府非常关心的工作。