港区道路交通安全管理措施——以广州港南沙港务有限公司为例

避免发生人员在港区内行走的现象。
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推 行 违 章 标 识 。推 行 按 外 来 车 辆 违 章 数 量
(7 )
设置专用人行道。在港区内的一号路、三在横进港证上打孔标识的做法。若 外 来 车 辆 1 个月内
路等处设置专用人行道，实现关键路段人车分行，保 连 续打孔达到3 个 (即 违 章 3 次 ），则被列入黑名单，
组 织 专 题 交 流 会 。适 时 召 集 进 港 提 交 箱 (散
2 加强车辆管控
南 沙 港 务 结 合 本 单 位 的 业 务 情 况 、服务承诺以 及港区实际情况等，将港区车辆分为外来车辆和港 内车辆实行区别化管理。
货 ）作业车辆的相关单位进行座谈和交流，知会港 区 道 路 交 通 安 全 规 定 ，要 求 其 对 各 自 管 辖 的 司 机 实 施 安 全 培 训 ，督促司机在港区内遵章守纪，做到不 超 速 、不 插 队 、不逆行以及等候作业时不下车、不在 堆场 内 行 走 等 ，同时严格执行“一车一司机”进港要
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确 保 港 内 交 通 车 规 范 运 行 。针 对 港 内 交 通发 《港 区 安 全 信 息 告 知 书 》，告 知 外 来 业 务 人 员 及 车
车 的 运 行 ，提 出 “准 时发车、按 站 接 送 、遵章驾驶”的 辆司机在港区内安全行车的注意事项，重点强调禁
细 化 要 求 ，确保其按时、准 点 、不漏站地循环运行， 止在港区内擅自下车等不安全行为，确保行车安全。
1 完善交通设施
南沙港务自开港以来一直比较重视港区道路 交通设施的建设及完善，特 别 是 自 2013年 以 来 ，南 沙 港 务 结 合 现 场 实 际 需 要 ，先 后 采 取 多 项 举 措 改 进 和 完 善 港 区 交 通 设 施 ，从 客 观 环 境 和 本 质 安 全 方 面
人 手 ，做好港区道路交通安全管理工作。
障交通安全;同时，定期普查港区道路交通标识、堆 禁 止 入 港 ，从而使现场管理人员能直观而及时地知
场标牌及其箱位编码，及时翻新旧标识和旧标牌，避 悉车辆在进港证有效期内的安全表现，并且有效督
免因外来车辆司机下车查找、核对作业堆场等信息 促外来车辆司机遵章驾驶，保障行车安全。
而引发交通安全事故。
(5 )
前沿的交通环境。
(2)
安 装 高 清 监 控 探 头 。在 港 区 所 有 道 路 的 首
尾两端安装用以监控港区道路交通安全的高清探
头 ，并将之作为不定期调取查找交通违章证据的主
要设施以及处理交通违章和交通事故的重要依据。
(3)
增 设 交 通 警 示 标 识 。在 所 有 路 口 増 设 警 示
闪 灯 、“路 口 减 速 ”提 醒 标 牌 等 交 通 安 全 警 示 标 识 设
施 ，提示司机安全驾驶;涂画转弯导向线，确保集卡
等大型车辆安全行驶。
(4)
设 置 舱 盖 板 警 示 杆 。针 对 岸 桥 后 桥 下 方 地
面 因 摆 放 舱 盖 板 后 凹 凸 不 平 而 导 致 的 安 全 隐 患 ，设 置涂有反光材料的警示标杆，以使司机提前避让，确 保行车安全。
2018年第1期 总 第 318期
(5)
设置危险货物运输专用通道。设置危险货车 辆 、货物进出码头管理规定》等 制 度 ，并将学习记
卷 站
物运输专用通道，并 在 起 点 、终点及转弯处等关键 录提交备案，从而有效督促外来车辆司机在港区内
碍
位置増设相应的标识牌和指引牌，确保港区危险货 遵 章 驾 驶 。
头
物运输作业安全。
(3)
发 放 安 全 告 知 书 。在 港 区 的 进 间 口 适 时 派
2 . 1 外来车辆管理
求 (危险货物车辆除外）。
港区外来车辆具有多、杂 、散 等 特 点 ，为 此逐步实现对外来车辆的有效
港 内 车 辆 既 包 括 巡 逻 车 辆 、抢 修 工 程 车 等 非 生
管控。
产 车 辆 ，也包括港内拖运集装箱的作业车辆。对于
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完善管理制度。在落实原有的《港区道路非交 生 产 车 辆 ，因其司机队伍稳定且素质技能相对较
通安全管理规定》《人 员 、车 辆 、货物进出码头管理 高 ， 一 般只须按照常规落实有关管理要求即可；对
规 定 》和《广州港股份有限公司闸口管理规定》等管 于港内拖运集装箱的车辆，因采用劳务承包模式，加
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改 造 码 头 前 沿 道 路 。将 港 区 码 头 前 沿 道 路
上 占 地 面 积 较 大 的 铁 架 灯 塔 改 为 高 杆 灯 ，以腾出空
间 增 加 码 头 前 沿 道 路 车 道 ，使 码 头 前 沿 道 路 由 原 来 的 双 向 四 车 道 变 成 双 向 六 车 道 ，较 好 地 改 善 了 码 头
DOI: 10.13340/j.cont. 2018.01.005
Vol. 29 No. 1 General Serial No. 318
CONTAINER TERMINAL
_ _ 通猶警_ 以广州港南沙港务育限公司为例
广州港南沙港务有限公司杨冰霜
广 州 港 南 沙 港 务 有 限 公 司 （以 下 简 称 “南沙港 务”）是专业从事集装箱货物装卸、拖 运 、堆 存 、仓储 等业务的码头企业。南沙港务生 产 作 业 实 行 2 4 h 三 班 制 ，港区内主要通过专用集卡以及部分外集卡进 行集装箱运输。据不 完 全 统 计 ，南沙港务自开港到 2012年 底 ，港区道路交通安全事故数量及损失金额 占港区各类事故总量及损失总金额的比例分别是 57.58%和 61.81%。由此可见，港区道路交通安全管 理 是 整 个 码 头 安 全 管 理 工 作 中 最 为 关 键 的 环 节 。本 文 以 南 沙 港 务 为 例 ，分 析 港 区 道 路 交 通 安 全 管 理 措 施 ，以期提升港区道路交通安全管理水平，保障港 区作业安全。
理制度的基础上，补 充 印 发 和 实 施 《港区涉外业务 之港区自有作业车辆多达154辆 ，具有数量多、活动
安 全 管 理 》《外来拖车违章暂扣拖车进港证管理规 定 》等 相 关 规 定 ，进一步明确相应的管理要求，补充 被 列 人 黑 名 单 车 辆 的 后 续 处 理 办 法 ，较 好 地 规 范 及 理顺外来业务人员及进港车辆的安全监管和违章