配送的规划与设计

4配送的规划与设计
4.1配送规划与设计的基本理论
4.2配送中心规划与设计的典型案例 4.3规划与设计的实际训练
◎ 习题与思考题
4.1配送规划与设计的基本理论
4.1.1配送的含义及分类
4.1.1.1配送的一般概念
配送的本质是一种以现代送货形式来实现资源最终配置的经济活动，这种“资 源最终配置”是接近顾客的配置。在经营战略中，接近顾客是至关重要的内容，因 而配送是经济体制的一种形式。 另外，配送的主要经济活动是现代送货，它以代生产力、劳动手段为支撑，依 靠科技手段实现配送。因此，它不同于传统意义上的简单送货。在社会再生产过程 中，配送处于接近用户的那段流通领域。 在运送货物过程中，如果不进行分拣、配货，有一件运一件，需要一点送一点， 就会大大增加运力的消耗。而配送是利用有效的分拣、配货等理货工作，使送货量 达到一定的规模，并利用规模优势取得较低的送货成本。
②生产企业配送 这种配送形式的组织者是生产企业，尤其是进行多品种生产的生产企业。这些 企业可以通过自己的配送系统进行配送，而不需要再将产品发运到配送中心进行中 心配送。这种配送形式由于避免了一次中转，因而具有一定的优势。但是由于生产 企业通常实行大规模低成本生产，品种较为单一，因此无法像配送中心那样靠凑整 运输来取得优势。实际上，生产企业配送不是配送的主体，对于地方性较强的产品 及不适合中转的产品比较适用。 ③仓库配送 这种配送形式是以仓库为物流节点组织的配送。它既可以将仓库完全作为配送 中心，也可以在保持仓库存储功能的基础上，再增加一部分配送职能。由于其并不 是按配送中心的要求专门设计和建立的，所以在配送功能上往往不能和配送中心相 比，配送规模小，配送的专业性比较差。但是由于可以利用原仓库的存储设施及能 力，所以也是开展中等规模配送可以选择的形式。 ④商店配送 这种配送形式的组织者是商品零售或物资经营网点，这些网点的主营业务是零 售，一般规模都比较小，但经营品种却比较齐全，容易组织配送。除日常零售业务 外，还可根据用户的要求将商店经营的品种配齐，或代用户订购一部分本商店平时 不经营的商品，并和商店经营的品种一起配齐送给用户。这种配送组织者实力有限， 往往只是小量、零星商品的配送。商店配送所配送的商品种类繁多，用户需用量不 大，有些商品只是偶尔需要，很难与大配送中心建立计划配送关系，所以利用小零 售网点从事此项工作。这种配送形式的服务对象可以是企业组织，也可以是单个用 户，但配送的规模都比较小，配送半径也较小，是配送中心的辅助及补充形式。
④定时、定路线配送 定时、定路线配送是指在规定的运行路线上制定到达时间表，按运行时间表进 行配送，用户则可以按规定的路线站、规定的时间接货以及提出配送要求。 采用这种方式有利于安排工作计划、车辆及驾驶人员。在配送用户较多的地区， 也可以免去由于过分复杂的配送要求造成的配送组织工作及车辆安排的困难。对于 用户来说，既可以在一定路线、一定时间内进行选择，又可以有计划安排接货力量， 但这种方式应用领域较为有限。 ⑤即时配送 即时配送是指完全按用户提出的配送要求，随即进行配送的方式，这是一种具 有很高灵活性的应急配送形式。这种方式是以某天的任务为目标，在充分掌握了该 天配送物品的送达地点、需要量及种类的前提下，及时安排最优的配送路线并安排 相应的配送车辆，实行配送。这种配送可以避免上述两种方式的不足，做到每天配 送都能实现最优的安排，因而是水平较高的配送方式，它考验的是配送企业快速反 应的能力。 为了使即时配送方式能有计划指导，可以在期初按预测的结果制订计划，以便统 筹安排一个时期的任务，并准备相应的力量，实际的配送实施计划则可在配送前一 两天，根据任务书做出。
4.1.1.2配送的定义
根据中华人民共和国国家标准《物流术语》（GB／T 18354-2001），“配送” 被定义为：“在经济合理区域范围内，根据用户的要求，对物品进行拣选、加工、 包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。” 一般说来，配送的本质一定是根据用户的要求，在物流节点内，如仓库、配送中心 等，进行分拣、配货等作业，并将配好的货物适时地送交收货人的过程。它是物流 中一种特殊的、综合的活动形式。配送是商流与物流紧密结合的运作过程，既包含 了商流活动，也包含了物流活动中若干功能要素。
（2）按配送商品的种类及数量分类 ①少品种、大批量配送 一般说来，对于需用量较大的商品，由于一个品种或几个品种就可达到较大运 输量，以实行整车运输而不需与其他商品搭配运输。在这种情况下，由于配送中心 的内部设置、组织等工作比较简单，因此配送成本较低。 ②多品种、少批量配送 这种配送是指根据用户的要求，将所需的各种物品配备齐全、凑整装车后送交 用户的方式。根据物资数量的不同，可以一户一车，也可以多户一车。这种配送专 业水平要求高，配送设备要求复杂，配货、送货计划难度大，因此需要有高水平的 组织工作保证和配合。但同时它能满足客户产品多样化的需求，符合现代社会中 “消费多样化”、“需求多样化”的观念，是配送中最典型的形式，也是许多发达 国家推崇的方式。 ③配套成套配送 这种配送方式是指根据企业的生产计划，尤其是装配型企业的生产计划，把生产 每台产品所需要的全部零部件配齐，按照生产节奏定时送达生产企业，生产企业随 即将此成套零部件送入生产线进行装配。采用这种配送方式，配送企业承担了生产 企业大部分的供应工作，可以让生产企业专注于生产，与多品种、少批量的配送效 果相同。
（3）按配送时间及数量分类 ①定时配送 定时配送是指每次配送的时间（时间间隔）固定而配送的品种和数量不固定的 配送 形式。采用这样配送形式可以每隔数天或数小时进行一次，每次配送的品种 及数量可按计划执行，也可以在配送之前按事先商定的联络方式（如电话等）通知 配送的品种和数量。 由于这种配送方式时间固定，易于安排工作计划，易于计划使用车辆，对用户 来讲，也易于安排接货力量（如人员、设备等）。但是，备货的要求下达较晚，配 送物品种类容易发生变化，配货、装货难度较大，在要求配送数量变化较大时，也 会使配送运力安排出现困难。 ②定量配送 定量配送是指每次配送的品种数量一定，而配送时间不固定的配送形式。这种 配送方式数量固定，配货工作较为简单，可以根据托盘、集装箱及车辆的装载能力 规定配送的定量，能够有效利用托盘、集装箱等集装方式，也可做到整车配送，配 送效率较高。由于时间不严格限定，可以将不同用户所需物品凑整后配送，运力物力的准备。 ③定时、定量配送 定时、定量配送是指按照规定的配送时间和配送数量进行配送的形式。这种方 式兼有定时、定量两种配送方式的优点，但计划难度大，运用的对象不多，不是一 种普遍的方式。
④代存、代供配送 用户将属于自己的商品委托配送企业代存、代供，然后组织对本身的配送。这 种配送在实施时不发生商品所有权的转移，配送企业只是用户委托的代理人，商品 所有权在配送前后都属于用户，所发生的只是商品位置的转移，配送企业只从代存、 代送中取得利益，而不能取得商品销售的经营性效益。 ⑤代理配送 此种方式的配送一般情况与销售配送一致，只是在配送业务的开展过程中组织 配送货源时不用配送企业提供货款。配送企业是受生产者委托代销商品，对配送商 品不拥有所有权，不能取得商品销售的经营性收益，只能取得按销售额的一定比例 获取的佣金。这种配送方式对配送企业比较有利，同时也是发展现代化流通的一项 重要内容，应予以重视。
4.1.1.3配送的分类
为了满足不同产品、不同企业、不同流通环境的要求，经过较长一段时间的发 展，配送演化出很多具体形式。这些配送形式都有各自的优势，但同时也存在一定 的局限性。下面着重介绍几种常见的配送分类方法： （1）按实施配送的节点不同分类 ①配送中心配送 这种配送形式的组织者是以配送为专职的配送中心，规模比较大，按配送需要 储存各种商品，储存量比较大。配送中心专业性强，和用户有固定的配送关系。因 此，一般情况下都实行计划配送，需配送的商品有一定的库存量，一般情况很少超 越自己的经营范围。配送中心的设施及工艺流程一般是根据配送业务的需要专门设 计的，所以配送能力强，配送的品种多、数量大，配送的覆盖面也较宽。配送中心 可以承担企业主要物资的配送以及向配送商店实行补充性配送等，配送中心配送是 配送的主要形式。
（6）按配送的组织形式分类 ①独立配送 独立配送是指配送企业依靠自身力量，在一定的区域内各自进行的配送。配送企 业独立开拓市场，建立自己的业务渠道和配送网络。这是一种竞争性强的配送方式， 有时可能造成人力、物力的浪费，适合于实力雄厚的配送企业。 ②集团配送 集团配送是指几个配送企业以一定的形式建立起联系紧密、统一调度、相互协 调的企业集团，在较大范围内合理规划、统筹进行的配送，可以获得较理想的规模 优势和协作优势。 ③共同配送 共同配送是几个配送中心联合起来，共同制订计划，共同使用配送车辆，共同对 某一地区用户进行的配送。共同配送可以降低配送成本，提高配送效益。 （7）按配送企业专业化程度分类 ①综合配送 综合配送是指配送商品种类较多，不同专业领域的产品在一个配送节点中组织对 用户的配送。这一类配送由于综合性较强，故称之为综合配送。 综合配送可以减少用户为组织所需全部物资进货的负担，只需和少数配送企业联系， 便可解决多种需求的配送。因此，这是对用户服务较强的配送形式。 ②专业配送 专业配送是按产品性状不同适当划分专业领域的配送方式。专业配送并非越细分 越好，实际上在同一性状而类别不同的产品方面，也是有一定综合性的。 专业配送的特点是：可按专业的共同要求优化配送设施、优选配送机械及配送车 辆，制定适用性强的工艺流程，从而大大提高配送各环节工作的效率。配送作业效 率高是专业配送重要的优势。
（4）按加工程度不同分类 ①加工配送 加工配送是配送和流通加工相结合的一种配送形式，即在配送节点中设置流通 加工环节，或是流通加工中心与配送中心建立在一起。当社会上现成产品不能满足 用户需要，或是用户根据本身工艺要求需要使用经过某种粗加工的产品时，可以将 产品加工后进行分拣、配货再送货到户。 流通加工与配送结合，使流通加工更具有针对性，减少了盲目性，配送企业不 但可以依靠送货服务、销售经营取得收益，还可以通过加工增值取得收益。 ②集疏配送 集疏配送是集货与配送相结合的一种配送形式。它只改变产品数量组成形态而 不改变产品本身物理、化学形态，一般与采购、集货或干线运输相配合，如大批量 进货后小批量、多批次发货，零星集货后以一定批量送货等，适用于商业领域、农 产品等需先集货后再分配的产品。
（5）按经营形式不同分类 ①销售配送 销售配送是以销售经营为目的、以配送为手段的配送，是销售型企业作为战略 一环所进行的促销型配送。销售配送的配送对象往往是不固定的，通常依据对市场 的占有情况而定，配送的经营情况也取决于市场情况，配送的随机性较强、计划性 较差。多种类型的商店配送一般都属于销售配送。 ②供应配送 供应配送是用户为了自己的供应需要所采取的配送方式，由用户、用户集团组 建配送节点，集中大批量进货（取得批量优惠），然后向本企业、本企业集团内若 干企业配送。这种配送方式在大型企业、企业集团、联合公司中采用较多。采用此 种配送方式进行供应，是保证供应水平、提高供应能力、降低供应成本的一种有效 方式。 ③销售—供应一体化配送 销售企业对于基本固定的用户和基本确定的配送商品，可以在自己销售的同时 承担向用户有计划供应的职能，起到既是销售者又是用户供应代理人的双重作用。 这对某些用户来讲，就可以减除自己的供应机构而委托销售代理。这种配送方式对 销售者来讲，能取得稳定的用户和销售渠道，有利于本身的持续稳定发展，有利于 扩大销售数量；对用户来讲，能获得稳定的供应，并大大节约本身为组织供应所耗 用的人力、物力和财力。销售者能有效控制进货渠道，这是任何企业供应机构难以 做到的，从而有望大大提高供应的保证程度。销售—供应一体化是配送经营中的重 要形式，它有利于形成稳定的供需关系，有利于采取先进的计划方式和技术方式， 有利于保持流通渠道畅通稳定，因而受到人们的关注。