微表处技术在公路养护中的应用

微表处技术在公路养护中的应用
摘要：我国发展离不开公路，全方位地提升对公路路面养护技术应用与研究的重视，这不仅仅是学术研究方面的必然要求，而且更是应该对现阶段公路路面病害的影响和解决措施寻找的必经之路。

通过对公路路面养护技术的特征和应用事项的有效探讨，本文针对性地完成对路面养护工作的现状和应用措施的分析，相关单位有必要进行更为深刻且全面的探索，以便于为交通系统的安全健康发展奠定坚实的基础支撑作用。

关键词：微表处技术；公路养护；应用
引言
公路经长时间运营使用后，容易产生不同类型的质量病害，直接影响到车辆驾驶舒适性与安全性。

为了有效防治病害，必须采取合理、可行的养护技术。

微表处养护技术具有操作简单、节能环保、成本低廉及修复效果显著等优势，同时适用范围广，通过实施早期养护能够显著提升路面的技术性能，值得推广使用。

1公路路面养护技术的要点
1.1公路路面养护的特征
衔接现实情况，公路路面养护技术所具备的特征主要在于如下几点：首先，无论是在任何天气条件和环境条件下都可以适当地运用路面养护的方法，即使是雨雪天气来临以后，也能够针对性地展开技术工作。

其次，施工困难程度相对较低，但是在实际开展养护工作以前，依旧需要做好前期准备工作，以此来充分保障未来公路工程的施工效益。

再次，为车辆通行提供便捷，在公路路面养护工作完成以后，可以迅速在短时间内恢复到维护前的状态，保障车辆的正常通行。

最后，所需要耗费的经济成本相对较低，借助养护工作的有效支持，可以极为有效地延长公路工程的使用时间，解决因为路面损坏过高而引发的高额成本投入，否则将会引发相当严重的资源浪费问题。

与此同时，在完成公路养护的工作以后，
剩余材料还可以被保存后进行再次使用。

除此以外，针对公路路面养护技术的科
学调用可以缔造更为显著的经济收益和社会效益，既能够为行车通畅便利带来支持，促进交通系统的优化完善，而且还能够依托延长公路使用寿命的方式创造更
为可观的经济收效。

1.2公路路面养护的技术要求
结合公路路面养护的具体作业状况，可以实现对公路路面养护技术的有效分化，首先是预防性的公路路面养护技术，其次是维修性的公路路面养护技术。

在
开展日常养护工作的时候，相应工作者需要综合完成对路面缝隙、坍塌等问题的
有效管控，以此来切实有效地保障路面的平整性，进而保障路面车辆通行所需要
的荷载力。

只有这样才能够在切实有效地保障行车安全的基础下，切实有效地促
进行车舒适度的增长，为驾驶者提供更为良好的出行体验[4]。

与此同时，伴随
现代社会经济的迅猛发展，人们的物质生活水平也在大幅度的增长，对于公路路
面养护方面的技术需要也在持续增多，特别是在现阶段许多公路工程出现质量问
题以后，如何切实有效地依托公路路面养护技术已经成为现代社会公众关注的热
点话题，所以整体来讲，有必要全面关注并重视将会给公路路面养护工作带来影
响的多项要素，以此来保障相应技术方案的应用科学性和合理性。

2微表处养护技术的应用
2.1微表处施工
选取长200m的具有代表性的路段，按照规定要求进行试验，确定机械设备
配置方案与技术参数等。

考虑到微表处技术对温度要求较为严格，若温度相对较低，则禁止一切作业活动。

待原路面质量病害处治完成后，将残留杂质清理干净，以提升微表处混合料与原路面之间的黏结性。

该项目中微表处养护技术施工流程
如下：放样画线。

以路幅实际宽度为依据，对摊铺箱进行合理调节，保证摊铺车
程次数是整数。

然后结合宽度进行路缘放样，通常第一车以左边为起点，精准标
画走向控制线。

装料。

严格按照设计规定的基本要求，从摊铺机的料箱中装入适
量施工材料，主要包括集料、填料及乳化沥青等。

摊铺。

若气温相对较高，则需
要提前对路面实施洒水处理（必须严格控制洒水量），以保证微表处混合料与路
面间充分黏结。

紧接着实施摊铺作业，当摊铺机装料后，需要对准走向控制线，然后结合实际微调摊铺箱的厚度与拱度，使摊铺箱和原路面紧密相贴，同时启动机械设备，确保各项设备处于良好的运行状态，再打开料门控制开关，同步向拌和缸中加入矿料与填料等。

从乳液喷口处堆放混合料，确保能够及时喷出乳液。

当水量调节完成之后，必须保证混合料稠度符合设计基本要求，从摊铺箱全宽内布设混合料，最后启动底盘，同时使摊铺机匀速、缓慢前进，车速通常为1.5～3.0km/h，且使混合料提供量略大于摊铺量。

当微表处摊铺结束之后，以人工方式处理特殊位置，进行补填、挖除及找平。

接缝处理。

当确定摊铺槽的具体宽度后，需要以试验路段的路幅宽度为依据实施微调，尽量避免形成纵向接缝。

结合实践经验，若车道线位置的纵向接缝数量较多，则应从接缝处进行湿水处理。

对于接缝凸起部分，需采用橡胶刮耙进行清除处理，从而提升纵向接缝的平顺性。

此外，适当减小纵缝搭接宽度，尽量保证一次完成摊铺作业。

2.2接缝填缝
为保证填缝效果，要选择与混凝土板能够牢固黏结的填缝材料，确保所选的材料具有一定的拉伸率，使填缝料可以同混凝土板一并伸缩，避免从缝壁上脱离或被拉断。

夏季高温可能会引起填缝料流淌，对此要选择耐热性好的填缝料，并且不能过早老化，要有良好的耐久性。

填缝过程中，使用背衬垫条，对填缝的形状系数加以控制。

当填缝采用的施工方式为热施工时，填缝料的宽深比以1∶1为宜，选用树脂类材料作为填缝时，宽深比以2∶1为宜。

使用切缝机沿接缝切割，将原路面接缝位置处的灌缝材料清理出来，以高压清洗机，将切缝时产生的水泥浆冲洗干净。

去除旧的接缝料后，要将缝内残留的杂物一并清除，灌封前，用除尘器对接缝再次清理，保证缝内无杂物且干燥。

通过专用的压轮将背衬条压入缝内，深度控制在25mm左右，缩缝和胀缝可以用聚乙烯发泡条填塞。

压好背衬条后，检查压入深度，确认合格方可进行下道工序。

在常温的条件下开展接缝灌缝施工时，可在现场配制密封材料，搅拌15min左右使其达到均匀，确保在2～4h内用完。

灌缝过程中，按先纵后横的顺序，当所有接缝全部灌完后，待3h 左右填缝料完全固化，便可开放交通。

2.3养护效果
采用全厚式现浇修补技术对水泥混凝土路面养护后，为确定养护效果，持续
观察路面使用性能，通过一段时间的追踪发现，路面混凝土板经过养护处理，在
一年的通车中仍然保持完好，并未出现破损的状况；相邻混凝土板的板角位置处
出现下沉，幅度约为2.0mm，主要是因为重载车辆所致，以连续配筋的方法处理
的面层，在重载车辆下的作用下，无损坏迹象。

由此可见，本次养护达到预期效果，改善了水泥混凝土路面的使用性能，养护技术合理可行，可在同类工程中推
广应用。

结语
微表处凭借施工效率高、操作简单、成本低、适用性强等特点，而成为公路
路面预防养护中的一项重要技术。

在实际施工时，必须结合原路面病害状况，提
前做好病害处治，尤其是病害严重路段，同时需要重点把控混合料配制、摊铺施
工以及接缝处理等环节，保证微表处养护规范作业，切实发挥出微表处技术优势，提升路面整体养护效果。

参考文献
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