沃尔沃完成收购道依茨成其最大股东
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唐山冀东水泥股份有限公司是以水泥 生产、装备制造，工程建设、物流配送、 商品混凝土、干粉砂浆等多种经营为一体 的中国北方规模最大、业绩最优的水泥上 市公司。
强强联合发展LNG 福田与广汇签战略合作
2012年9月5日，“新疆广汇集团”与 “福田汽车集团”在乌鲁木齐签订了《战 略合作框架协议书》，双方在改装业务合 作(福田广汇)的基础上，又在欧曼LNG重 卡的推广与应用方面开启了新的合作篇章。INFORΒιβλιοθήκη ATIONS/信息 2012/10
国机重工首台GZL50非公路自卸车研制成功
2012年8月26日，国机重工(洛阳)有限 公 司 第 一 台 GZL50非 公 路 自 卸 车 研 制 成 功，这标志着集团公司开拓矿业装备业 务，又迈出了重要一步。
作为集团公司2012年重点研发项目， 该产品已确定参加11月份在上海举行的宝 马展。产品以提高车辆安全性、出勤率和 易操作性，降低车辆总体运营成本为目 标，致力于满足国内外高端客户的需求。 主 要 采 用 行 业 先 进 的 420马 力 发 动 机 及 allison最新全自动电控变速箱以及大速比 矿用车桥，动力强劲，操作简单，换档舒 适，具有良好的加速性能和爬坡能力。通 过采用最新款全封闭悬浮驾驶室、V型推 力杆，环境更舒适，性能更可靠。
三菱扶桑首次在海外生产的小型
HV卡车“CANTER ECO HYBRID”。 据 悉 ， 已 开 始 生 产 的 “ CANTER
ECO HYBRID”采用散件组装(KD)生产方 式，即从日本等国进口主要零部件，在当 地组装成品车。新车的性能与日本专用车 型大体相同，与发动机车型相比油耗性能 提高了23%。三菱扶桑还在欧洲的小型卡 车中设定了四轮驱动车型。
据记者了解，欧曼作为LNG能源的推 广企业，生产的LNG重卡具有高可靠性、 高经济性：采用低速大扭矩潍柴发动机， 匹配高传动系效率16吨级的奔驰双级驱动 桥，承载能力强，驱动效率高，且对比柴 油等燃料可节约大概30%～40%。2012年 1～7月就已销售欧曼LNG重卡105台。
福田汽车集团副总经理、福田戴姆勒 总裁吴越俊表示，此次“战略合作”将发 挥广汇集团在新疆的LNG气源、自有煤矿 及运输等资源优势，对福田戴姆勒欧曼 LNG产品在新疆的市场推广将产生积极的 推动作用。
三菱扶桑首度在海外投产小型HV卡车
. All Rights Reserved.
据日本媒体报道，日本三菱扶桑卡客 车公司(川崎市)已从9月21日开始在葡萄牙 的Tramagal工厂生产小型混合动力(HV)卡 车。这是三菱扶桑首次在欧洲生产小型 HV卡车。三菱扶桑将活用母公司的德国 戴姆勒销售网，趁机在对油耗性能越来越 关注的欧洲各国扩大销售。
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沃尔沃完成收购道依茨 成其最大股东
综合外电报道，当地时间9月13日， 瑞典卡车制造商沃尔沃集团（Volvo AB） 表示，已经完成对德国发动机制造商道依 茨公司（Deutz AG）的股权收购，成为后 者第一大股东。
今年6月，沃尔沃集团宣布从德国赛 迈 道 依 茨 -法 尔 集 团 （ SAME Deutz-Fahr Group）手中以每股5.88欧元的价格收购了 道依茨公司22 117 693股，总额1.3亿欧元 （约合1.67亿美元）。完成收购后，沃尔 沃集团所持道依茨公司股份比例从原先的 6.7%上升至超过25%，跃居后者最大股东 地位。
据了解，Tramagal工厂负责生产小型 柴油发动机卡车，年产量超过1万辆。三 菱扶桑尚未明确公布HV的生产计划，但 预计第一年度的年产目标约为500辆。此 次是三菱扶桑首次在海外生产小型HV卡 车，之前一直直接从日本出口至新加坡和 澳大利亚。
中国重汽与冀东水泥战略合作开启
9月5日，中国重汽济南商用车公司与 唐山冀东水泥股份有限公司正式开启战略 合作洽谈。中国重汽副总经理于有德，济 南商用车销售部总经理王军出席洽谈仪式。
协议规定，唐山冀东水泥股份有限公 司与中国石油天然气股份有限公司合作的 天然气项目在未来两年内所需的千余台车 辆将优先采购中国重汽商用车产品，中国 重汽济南商用车公司将为冀东水泥公司提
供优质的产品、完善的服务、及时的技术 指导等全方位的支持。首批30台LNG牵引 车已进入合同签订阶段，第二批45台也将 在短期内达成购车协议。
强强联合发展LNG 福田与广汇签战略合作
2012年9月5日，“新疆广汇集团”与 “福田汽车集团”在乌鲁木齐签订了《战 略合作框架协议书》，双方在改装业务合 作(福田广汇)的基础上，又在欧曼LNG重 卡的推广与应用方面开启了新的合作篇章。INFORΒιβλιοθήκη ATIONS/信息 2012/10
国机重工首台GZL50非公路自卸车研制成功
2012年8月26日，国机重工(洛阳)有限 公 司 第 一 台 GZL50非 公 路 自 卸 车 研 制 成 功，这标志着集团公司开拓矿业装备业 务，又迈出了重要一步。
作为集团公司2012年重点研发项目， 该产品已确定参加11月份在上海举行的宝 马展。产品以提高车辆安全性、出勤率和 易操作性，降低车辆总体运营成本为目 标，致力于满足国内外高端客户的需求。 主 要 采 用 行 业 先 进 的 420马 力 发 动 机 及 allison最新全自动电控变速箱以及大速比 矿用车桥，动力强劲，操作简单，换档舒 适，具有良好的加速性能和爬坡能力。通 过采用最新款全封闭悬浮驾驶室、V型推 力杆，环境更舒适，性能更可靠。
三菱扶桑首次在海外生产的小型
HV卡车“CANTER ECO HYBRID”。 据 悉 ， 已 开 始 生 产 的 “ CANTER
ECO HYBRID”采用散件组装(KD)生产方 式，即从日本等国进口主要零部件，在当 地组装成品车。新车的性能与日本专用车 型大体相同，与发动机车型相比油耗性能 提高了23%。三菱扶桑还在欧洲的小型卡 车中设定了四轮驱动车型。
据记者了解，欧曼作为LNG能源的推 广企业，生产的LNG重卡具有高可靠性、 高经济性：采用低速大扭矩潍柴发动机， 匹配高传动系效率16吨级的奔驰双级驱动 桥，承载能力强，驱动效率高，且对比柴 油等燃料可节约大概30%～40%。2012年 1～7月就已销售欧曼LNG重卡105台。
福田汽车集团副总经理、福田戴姆勒 总裁吴越俊表示，此次“战略合作”将发 挥广汇集团在新疆的LNG气源、自有煤矿 及运输等资源优势，对福田戴姆勒欧曼 LNG产品在新疆的市场推广将产生积极的 推动作用。
三菱扶桑首度在海外投产小型HV卡车
. All Rights Reserved.
据日本媒体报道，日本三菱扶桑卡客 车公司(川崎市)已从9月21日开始在葡萄牙 的Tramagal工厂生产小型混合动力(HV)卡 车。这是三菱扶桑首次在欧洲生产小型 HV卡车。三菱扶桑将活用母公司的德国 戴姆勒销售网，趁机在对油耗性能越来越 关注的欧洲各国扩大销售。
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沃尔沃完成收购道依茨 成其最大股东
综合外电报道，当地时间9月13日， 瑞典卡车制造商沃尔沃集团（Volvo AB） 表示，已经完成对德国发动机制造商道依 茨公司（Deutz AG）的股权收购，成为后 者第一大股东。
今年6月，沃尔沃集团宣布从德国赛 迈 道 依 茨 -法 尔 集 团 （ SAME Deutz-Fahr Group）手中以每股5.88欧元的价格收购了 道依茨公司22 117 693股，总额1.3亿欧元 （约合1.67亿美元）。完成收购后，沃尔 沃集团所持道依茨公司股份比例从原先的 6.7%上升至超过25%，跃居后者最大股东 地位。
据了解，Tramagal工厂负责生产小型 柴油发动机卡车，年产量超过1万辆。三 菱扶桑尚未明确公布HV的生产计划，但 预计第一年度的年产目标约为500辆。此 次是三菱扶桑首次在海外生产小型HV卡 车，之前一直直接从日本出口至新加坡和 澳大利亚。
中国重汽与冀东水泥战略合作开启
9月5日，中国重汽济南商用车公司与 唐山冀东水泥股份有限公司正式开启战略 合作洽谈。中国重汽副总经理于有德，济 南商用车销售部总经理王军出席洽谈仪式。
协议规定，唐山冀东水泥股份有限公 司与中国石油天然气股份有限公司合作的 天然气项目在未来两年内所需的千余台车 辆将优先采购中国重汽商用车产品，中国 重汽济南商用车公司将为冀东水泥公司提
供优质的产品、完善的服务、及时的技术 指导等全方位的支持。首批30台LNG牵引 车已进入合同签订阶段，第二批45台也将 在短期内达成购车协议。