铁路运输企业财务共享业务流程设计研究

铁路运输企业财务共享业务流程设计研
究
摘要：近两年来，铁路运输业在加强集团运营管控思路下，开始探索财务共
享服务。

文章以铁路运输企业财务共享业务流程设计与建设为核心，从铁路运输
企业财务共享的必要性为出发点，调整财务组织框架、构建财务共享系统，并提
出在财务共享构建过程中的建议，为铁路运输企业财务共享的构建与实施提出参
考建议。

关键词：铁路运输企业；财务共享；流程设计
引言
现代企业管理理论中，财务管理是十分核心的管理工程。

财务共享理论越发
成熟下，财务共享服务模式应用事宜也得到了很多关注。

很多物流企业进行了具
体的应用尝试，但其中也存在一些不足。

因此，探寻出财务共享服务模式更好应
用的策略十分必要。

1铁路运输企业实施财务共享的必要性
1.1铁路运输企业财务管理职能转变的必然选择
铁路运输生产高度集中、大联动机、半军事化这些特征决定了铁路运输企业
对下属单位的管控只能采用运营管控型：即集团公司作为经营决策中心和生产指
标管理中心，对运输站段实行集中管理和控制，通过业务管理部门对控股子公司
的日常经营运作直接管理，特别强调集团经营行为的统一、整体协调成长和对行
业成功因素的集中控制与管理。

采用这种集权性管控模式铁路运输企业迫切需要
转变财务管理职能，从核算型走向业务型和战略型，深入企业业务发展的过程和
前端，实现财务管理与业务发展的紧密融合，不但要成为企业结果的“记录员”，且要成为生产经营过程的“调度人”和企业发展方向的“引领者”。

1.2铁路运输企业财务信息化发展的必由之路
信息技术呈现出集约化、智能化、数字化、网络化、快捷化、高效化等特性，移动互联网、云计算、大数据、物联网、智能终端不断涌现，成为驱动当前经济
社会发展的强大动力。

财务信息系统在这一轮技术升级的浪潮中也面临着升级和
转型，它要求企业财务管理数据处理应更具有时效性、准确性和共享性。

同时，
现代企业发展衍生的新的管理理念及管理手段也对财务信息化提出了新的要求，
更加强调数据的分析、控制和决策，更加强调财务与业务融合、并在企业运作的
管理链中得到全面体现，更加强调会计人员参与企业管理并以及时准确的数据支
撑为企业运作创造价值，企业财务数据应充分共享并形成高度的集成统一，铁路
运输企业作为国家特大型企业也概莫能外。

1.3铁路运输企业实现业财融合的必须之策
铁路运输企业实施的部门专业化运作，树立安全生产第一的管理理念，采取
业务生产部门相互联动的管理机制，财务部门在企业管理中很大程度上起着保障
支撑作用。

由于管理理念、部门建制、系统开发等诸多原因，各业务部门与财务
部门各自建立了相对独立的管理信息系统，有力推动了企业管理信息化的发展。

然而，随着信息化技术的快速发展，大数据管理技术日益成熟，财务管理的决策
支持作用日益突显，相对独立的管理信息系统已成为推动企业信息发展的障碍，
消除“信息孤岛”，推动业财融合，更好地发挥财务管理在企业管理中的作用已
十分迫切。

2铁路运输企业财务管理缺陷
2.1分散式财务管理模式效率低下
铁路集团组织架构复杂，子公司数量众多且分布广泛。

由此产生的财务数据
与业务数据分散，加大了数据处理的难度。

目前，铁路企业在发展过程中仍沿用
传统的分散式财务管理模式，在很长一段时期，这种方式符合企业发展的需要，
但随着社会和信息技术的发展，分散式财务管理模式既不利于降低成本，也很难
实现标准化，影响运营效率，无形中增加了企业集团财务风险，因此分散式财务
管理模式亟待转型。

2.2财务部门重复设立现象严重
铁路运输企业无论是集团公司还是各下属单位，都设置了独立的财务部门。

基层财务部门主要负责规模大、重复性高、标准化的日常会计核算，这种模式导
致财务人员陷入技术含量少、工作效率低的机械核算中停滞不前，既无法挖掘财
务数据隐藏的深层次信息，也无法拓宽数据采集渠道，更没有精力对业务数据进
行分析判断。

这种把财务部门工作局限于低附加值层面的管理方式已经不能适应
企业发展的需要，无法与企业战略相匹配。

2.3信息系统重复冗杂
铁路业务部门众多，多种版本信息系统同时使用，且标准要求可能不同，比
如有些系统要求含税价值填列，有些要求不含税填列等等这些，就导致数据采集、传递、整理、分析缺乏统一管理。

不同系统间数据难以实现共享，丧失了大数据
挖掘的深层意义。

数据自动流转不畅，需要业务和财务人员自行上传与更改，准
确性有待商榷，同时增加内部控制制度出现漏洞的风险。

3铁路运输企业财务共享中心建设建议
3.1加强财务信息化建设
在物流运输企业财务共享服务模式的具体应用中，加强财务信息化建设是一
个基本前期。

因此，相应企业也要从更多角度提升财务管理的信息化水平。

具体
来说，财务部门应当应用具体的财务管理软件，如现在的财会信息6.0系统，包
含的功能有账务处理、大数据分析、成本管理、税务管理，不仅是要求财务人员
去应用，还需将业务部门的一些软件融合在6.0中，要求业务人员也去应用，借
此将信息技术与专业软件充分同一般性财务管理工作开展融入在一起。

不仅如此，在较好提升了财务信息化水平后，企业需要尝试构建与企业规模相适配的财务共
享服务中心，建设具体的财务数据库。

财务信息化建设状况越发良好时，一般财
务工作的开展效率能够大为提升，信息技术在数据与信息处理，以及数据与信息
传输上的优势也可以转化为财务共享服务层面的优势。

3.2业财融合视角下优化财务共享服务
业财融合理念需要成为物流运输企业财务共享服务模式应用中的指导性理念之一，企业也应当在业财融合视角下不断优化财务共享服务。

以部门成本管理决策的制定为例，财务部门可以对不同部门预算和实际的差异率等数据进行分析，通过对差异率相关数据进行分析，明确出成本管理状况较差的部门，辅助企业核心管理层在资源配置，以及部门成本管理相关决策的制定。

不仅如此，业财融合视角下优化财务共享服务也要强化财务与非财务部门间的联系，除财务部门外的其他职能部门应当按照财务部门的要求，定期提交财务相关数据信息，以此从业务层面给予财务共享服务的优化提供更多帮助。

3.3不断提升建设能力
铁路运输企业对于财务共享中心建设能力的提升应多措并举，其一，储备必要的财务共享中心建设方面的专业人才，企业可以从外引进一些在此方面有丰富实践经验的人才，也可以从内部选择一些有潜力胜任财务共享中心建设相关岗位的精兵强将，构建一支结构合理、能力突出建设队伍，从而确保财务共享中心建设的顺利推进；其二，加强财务共享中心建设方面的专题培训，通过培训让建设人员具备做好相关工作的能力，同时让其他员工充分了解财务共享中心建设工作的内涵、意义，从而积极支持配合这一工作的开展。

结束语
基于财务共享模式的财务管理转型，要求企业深刻认识和理解财务共享的概念和内涵，健全财务组织架构，优化财务业务流程，构建完善的财务共享信息系统，并根据财务共享模式构建具有价值创造性的生产经营、投融资管理以及风险管控体系，以财务共享模式的机制构建和实践应用推动企业财务管理转型，实现企业整体经营管理模式的变革和创新，助力企业实现高质量发展。

参考文献
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