[工学]中南大学路基路面工程课件 6挡土墙设计
中南大学路基路面工程课件 6.挡土墙设计
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图6-19 破裂面交于内边坡
6.3 挡土墙土压力计算
据正弦定理
Ea G sin(900 ) sin( )
Ea cos( ) G sin( )
(6-3-1)
而
G
1 AB BC sin( ) 2
AB Hsec
sin(900 ) cos( ) BC AB H sec sin(900 ) cos( )
(7)排水设施 ①地面排水
截水沟:路堑墙和山坡墙上方必须设置截水沟,以拦截流向挡土 墙的地表水; 夯实回填土顶面和地表松土; 夯实墙前回填土和加固边沟。
②墙身排水
图6-14 挡土墙排水设施示意图
6.2挡土墙的构造与布置
浆砌块(片)石墙身应在墙前地面以上设一排泄水孔(图a)。 墙高时,可在墙上部加设一排汇水孔(图b) 。
与坼移有关干扰路基的构造物(房屋、河流、水渠)
等比较; 与设置其他类型的构造物(桥、护墙)等比较。
6.1挡土墙概述
挡土墙设置地段
路段或岩石风化的路堑边坡; 降低路基边坡高度以减少大量挖、填方量; 防止不良地质路段边坡滑坍; 防止沿河陡坡路段水流冲刷; 桥梁、隧道与路基的连接地段;
Q cos( ) cos( ) cos( ) cos( )
R cos sin cos( ) sin cos( ) cos
6.3 挡土墙土压力计算
将求得的θ值代入(6-3-3),得最大主动土压力Ea 值。
1 1 Ea H 2 K a H 2 2 2
—墙后填土表面的倾斜角,°;
—墙背倾斜角,°,倾斜墙背α为正,仰斜墙背α为负;
挡土墙PPT课件

当路肩墙和路堤墙墙高数量相近,基础 情况相似时,优选路肩墙。(可收缩坡 脚)。
2、挡土墙的纵向布置
内容:
1)确定挡土墙的起迄点和墙长,与路基或其它结构 物的衔接方式。
2)按地基及地形情况进行分段。确定伸缩缝与沉降 缝的位置。
3)布置各段挡土墙的基础。墙趾地面有纵坡时,基 底易作成不大于5%的纵坡,地基为岩石时,可做成台阶 。
; 3.影响正常使用的其他特定状态。
第三节 重力式挡土墙设计
一、挡土墙稳定性验算
挡土墙的一般破坏形式及原因: 1)挡土墙沿基底滑动而造成的破坏(基底抗滑力不足)
; 2)挡土墙绕墙趾转动所引起的倾覆(抗倾覆力矩不足)
; 3)因基础产生过大或不均匀的沉陷而引起的墙身倾斜; 4)因墙身材料强度不足而产生的墙身剪切破坏。
1)承载力极限状态(倾覆失稳;墙身或基础 强度不足)
2)正常使用极限状态(外形变形等影响正常 使用;裂缝等局部破坏;其它特定状态)
极限状态— —整个结构或结构的某一部分超 过某一特定状态,就不能满足设计规定的某 一功能要求,此特定状态称为该功能的极限 状态。
极限状态实质上是结构可靠(有效)或不可 靠(失效)的界限。
4)布置泄水孔的位置,包括数量、间隔和尺寸。
3、挡土墙的横向布置
横向布置主要是在路基横断面图上进行,其内容为 确定断面形式,选择挡土墙的位置。
4、平面布置
第二节、挡土墙设计总则: 1、挡土墙的荷载组合
二、挡土墙的设计原则
按“极限状态分项系数法”进行设计,其设计的 极限状态分构件承载力极限状态和正常使用 极限状态。
地基不均匀沉陷引起墙身开裂,即沉降逢; 墙体伸缩产生裂缝,即伸缩缝。
挡土墙设计图文课件
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第五章 挡土墙设计
四. 基础 ⑴类型
⑵ 设计要求:
①展宽墙址 (≥20cm), 高宽之比: h/b=3/2 (刚性角约为35º) 。 ②斜坡地形设置挡墙,如遇坚硬岩石,将基底做成阶梯形,可
减少挖方数量。 ③当用倾斜基底时,墙址处厚度h1≧50cm,墙踵处厚度h2≧70
cm 。反向倾斜的倾斜度为
钢筋砼扶壁式 锚杆式
宜在石料缺乏、地基承载力较低的填方路段采用。墙高不宜超过15m。
宜用于墙高较大的岩质路堑地段。可用作抗滑挡土墙。可采用肋柱式或板壁式 单级墙或多级墙。每级墙高不宜大于8m,多级墙的上、下级墙体之间应设置宽 度不小于2m的平台。
锚定板式
宜使用在缺少石料地区的路肩墙或路堤式挡土墙,但不应建筑于滑坡、坍塌、 软土及膨胀土地区。可采用肋柱式或板壁式,墙高不宜超过10m。肋柱式锚定 板挡土墙可采用单级墙或双级墙,每级墙高不宜大于6m,上、下级墙体之间应 设置宽度不小于2m的平台。上下两级墙的肋柱宜交错布置。
第一节 概 述 6
第五章 挡土墙设计
⑹抗滑挡土墙 —— 用于滑动地段, 可稳定滑坡岩土体, 多采
用重力式墙体。当使用竖向预应力锚杆时, 墙体用片石砼。
第一节 概 述 7
第五章 挡土墙设计
⑺桥头挡土墙——支承桥梁上部建筑及保证桥头填
土稳定, 一般要求用料石砌筑。
第一节 概 述 8
第五章 挡土墙设计 Ⅲ. 按挡土墙的适用条件分类(与墙身用料有关)
计算土压力:
① 先拟定两组破裂面,选取相应公式算出 9i,以确定第一破裂面的位置;
② 如与假定相符, 就按拟定边界条件套用相应公式计算αi ,并验证是否 出现第二破裂面,若不出现则仍按一般墙背的库仑土压力公式计算; 有 则应按第二破裂面库仑土压力计算,《公路设计手册 ·路基》中提供了 各种边界条件下第二破裂面库仑主动土压力计算公式,可供参考。
长安大学路基路面之第六章_挡土墙设计.
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挡土墙的布置
2.纵向布置
• 分段长度:一般为10~15m; • 基础的纵向布置形式:不大于5%的纵坡 或台阶 • 与两端路基边坡的连接:嵌入路堑或与 路堤边坡锥坡连接; • 泄水孔的布置:1~3m错开布置;
挡土墙的布置
2.纵向布置
• 挡土墙的纵向布置图:图示及标注墙顶、基础 顶面、基底、伸缩缝、沉降缝、泄水孔、冲刷 线、冻结线、常水位、洪水位等。
作用在挡土墙上的力系
2.荷载分类
• 作用施加于挡土墙上的作用(或 荷载)一般分为永久作用(或荷 载)、可变作用及偶然作用(或 荷载)。
作用在挡土墙上的力系 2.荷载分类
永久作用(或荷载) 挡土墙的结构重力和填 计算水位和浮力及静水压 土重力 力 填土侧压力 预加应力 墙顶上的有效永久荷载 混凝土收缩及徐变 墙背与第二破裂面之间 基础变位影响力 的有效荷载
挡土墙的构造
4.护栏
• 当挡土墙较高时,应设置护栏,增加驶乘 人员和行人的安全感,也可诱导司机的视 线。
挡土墙的构造
5.基础
• 基础形式:一般用条形浅基础、当地 基软弱时,可采用台阶式扩大基础。 浅基础无法满足要求时,也可采用桩 基础。 • 地基:通采用夯实的天然地基,必要 时换填。
挡土墙的构造
5.基础
•
•
基础埋深:一般情况不小于1m,或冻结线以下 0.25m,或冲刷线以下1m。岩石地基0.15~0.6m, 软岩不小于1m。如冻深超过1m,基础埋深不小于 1.25m,并将基底至冻结线以下0.25m的地基土换 填。 襟边宽度:当墙前地面倾斜时,基础还应满足襟边 宽度要求,襟边宽度是指墙趾到墙前地面的水平距 离,应不小于规定值。
• 挡土墙的构造
– 墙身
– 基础 – 排水设施 – 沉降缝与伸缩缝 • 挡土墙的布置
《路基路面工程》第六章 挡土墙设计
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薄壁式挡土墙:属于钢筋混凝土结构,可以分为悬臂式和扶壁式两种。
悬臂式挡土墙是指由立壁、墙趾板和墙踵板三个钢筋混凝土悬臂式构件组成 的挡土墙
扶壁式挡土墙是指沿悬臂式挡土墙的立壁,每隔一定距离加设一道扶壁(肋 板),将立壁与踵板连接起来的挡土墙
桩板式挡土墙:由钢筋混凝土锚固桩和挡土板组成,利用深埋锚固段的锚固 作用和被动抗力抵抗侧向土压力,从而维护挡土墙的稳定。
适用范围:适用于表土及强风化层较薄的均质岩石地基,挡土墙高度可较大, 也可用于地震区的路堑或路堤支挡或滑坡等特殊地段的治理。
挡土类型 重力式挡土墙
适用条件
适用于一般地区、浸水地区和地震地区的路肩、路堤和路堑等支挡工程。墙高不超过12m,干砌 挡土墙的高度不宜超过6m。高速公路、一级公路不应采用干砌挡土墙。
须大于第二破裂面的倾角αi,即墙背 或假想墙背不妨碍第二破裂面的出现;
2)在墙背或假想墙背上产生的抗
滑力必须大于其下滑力,即NR>NG, 或Extan(α′+δ)>Ey+G,使裂面棱体不 会沿墙背或假想墙背下滑;
2.折线形墙背的土压力计算 凸形墙背的挡土墙和衡重式挡土墙,其墙背不是 一个平面而是一个折面,称为折线形墙背。 1)延长墙背法
(4)护栏
2.基础
(1)基础类型
大多数挡土墙,都直接修筑在天然地基上
(2)基础埋置深度
基本原则
1)应保证基底土层的容许承载力大于基底可 能出现的最大应力,避免地基产生剪切破坏。
2)应保证基础不受冲刷,在墙前地基受水冲 刷地段,如未采取专门的防冲刷措施,应将基 础埋置冲刷线以下,以免基底和墙址前的土层 被水掏蚀。
宜用于墙高较大的岩质路堑路段。可用作抗滑挡土墙,可采用肋柱式或板壁式单级墙或多级墙, 每级墙高不宜大于8m,多级的上、下墙体之间应设置宽度不小于2m的平台。 宜使用在缺少石料地区的路肩墙或路堤式挡土墙,但不应建筑于滑坡、坍塌、软土及膨胀土地区 。可采用柱式或板壁式,墙的高度不宜超过10m。肋柱式锚定板挡土墙可采用单级墙或双级墙, 每级墙高不宜大于6m,上、下级墙体之间应设置宽度不小于2m的平台,上下两级墙的肋柱宜交 错布置。
挡土墙设计资料PPT课件
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3
特殊环境下的材料选择
如在腐蚀性土壤或水域中,需选择耐腐蚀的材料 。
结构构造与连接设计
挡土墙结构类型
重力式、悬臂式、扶壁式等。
结构构造要求
根据挡土墙类型和设计要求,确定合理的截面形状、尺寸和连接 方式。
连接设计
包括基础与墙身连接、墙身与墙顶连接等,确保整体稳定性。
结构配筋与计算
配筋原则
根据挡土墙的受力特点和设计要求,进行合理的 配筋设计。
03
安全事故应急处理
建立挡土墙施工安全事故应急处理机制,明确应急处理流程和相关责任
人,确保在发生安全事故时能够及时有效地进行处置。
THANKS
感谢观看
挡土墙设计必须保证安全可靠 ,能够承受各种荷载和不利因
素的影响。
经济合理
在满足安全可靠的前提下,应 尽可能降低造价,提高经济效
益。
适用美观
挡土墙设计应考虑到当地的环 境和景观要求,做到适用美观
。
施工方便
挡土墙设计应考虑到施工的方 便性,尽可能简化施工过程和
降低施工难度。
02
挡土墙设计基础
地质勘察与资料收集
03
挡土墙与基础连接处应 设置防水层,防止地下 水渗入墙体。
04
挡土墙排水设施应定期 检查和清理,确保排水 畅通。
06
挡土墙施工与验收
施工方法与工艺
施工方法
根据挡土墙类型、地质条件、施工环境等因素,选择合适的施工方 法,如明挖法、盖挖法、暗挖法等。
施工工艺流程
明确挡土墙施工的工艺流程,包括测量放线、基坑开挖、基础处理 、墙体砌筑、回填土等步骤。
设计要求。
地基变形分析
分析地基在挡土墙荷载作用下的 变形情况,为后续设计提供依据
《道路工程》路基挡土墙的设计
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稳定性。
03 结构设计原理与方法
CHAPTER
结构设计基本原则
安全可靠
经济合理
挡土墙作为道路工程中的重要结构,其设 计必须保证在各种荷载和环境条件下的安 全性和稳定性。
在满足安全性和稳定性的前提下,应尽可 能降低挡土墙的造价,提高经济效益。
适用耐久
技术先进
挡土墙的设计应考虑到当地的气候、水文 、地质等条件,确保其在长期使用过程中 能够保持良好的性能。
及时修复和加固
在挡土墙出现损坏或不稳定情况时,应及时进行修复和加固处理,恢复挡土墙的承载能 力和稳定性。同时,应对修复和加固过程进行记录和报告,以便后续管理和维护。
06 实例分析:某道路工程路基挡土墙设计案例
CHAPTER
项目背景及需求分析
项目背景
某城市主干道改造工程,需对原 有路基进行加固和挡土墙设计, 以确保道路稳定性和安全性。
按照设计要求进行基础开挖、浇筑混凝土垫层、安装钢筋 等工序。
墙体施工
采用模板支撑、混凝土浇筑等工艺进行墙体施工,注意控 制墙体垂直度、平整度和混凝土强度等指标。
排水设施施工
按照设计要求设置排水沟、排水管等排水设施,确保挡土 墙排水畅通。
防护与美化措施
在挡土墙顶部设置防护栏杆,墙面进行绿化或装饰处理, 提高道路景观效果。
根据地基的承载力、稳定性和水 文地质条件选择合适的挡土墙类 型。
墙体高度和荷载
根据墙体高度和荷载大小选择合 适的挡土墙类型,确保墙体稳定 性和安全性。
施工条件和工期要求
根据施工条件和工期要求选择合 适的挡土墙类型,确保施工顺利 进行并满足工期要求。
适用范围
挡土墙适用于各种等级公路的路 基工程中,特别是在地形复杂、 地质条件差的路段中广泛应用。
6-挡土墙设计
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用钢筋混凝土预制杆 件,纵横交错装配成 框架,内填土石,以 抵抗土压力。适用于 缺乏石料地区的路肩 墙与路堤墙。
桩板式挡土墙
由桩柱和挡板组成,利用 深埋的桩柱前土层的被动 土压力来平衡墙后主动土 压力。适用于土压力大, 要求基础埋置深地段,可 用于路堑墙、路肩墙。
4、各式挡土墙的使用条件
5、挡土墙的破坏
③平面布置
对于个别复杂的挡土墙,例如高的、长的沿河挡墙和曲面挡墙;绕避建筑物 挡墙,除了横、纵向布置外,还应作平面布置,并绘制平面布置图。
立面示意图
K51+555 K51+565 K51+575 K51+585 K51+595 K51+605 K51+615
1:400
K51+625 K51+635 K51+645 K51+655 K51+665
d
路堑墙
1)在山坡陡峻处,用以减少挖方量,降低边坡高度,避免山坡 因开挖而失去稳定; 2)在地质不良地段,用以支挡可能滑塌的山坡土体。
路堤墙
1)在山坡陡峻处填筑 路堤,用以支挡路堤 下滑; 2)收缩坡脚,避免与 其它建筑物相互干扰, 减少填方量; 3)保证沿河路堤不受 河水冲刷
路肩墙
1)支挡陡坡路堤下滑;
坡比较陡时,增加墙高,断面增大; 俯斜式所受土压力较大,通常在地面坡度较陡时采用,借助于陡直 的墙面,减小高度; 衡重式在上下墙之间设一衡重台,采用陡直的墙面,适宜于陡峻的 地形。 墙背的坡度一般在1:0.25~1:0.4,仰斜式坡度在1:0.25左右。
②墙面
1:0 .05
— 不 陡 于1:
2)抬高公路;
3)收缩坡脚,减少占地, 减少填方量;
挡土墙设计教学课件讲解

第6章 挡土墙设计
路基路面工程
2019/6/9
HongxiaTAN
路基路面工程
2019/6/9
HongxiaTAN
6.1 挡土墙的用途
路基路面工程
1)支撑土体,保持稳定; 2)减少填挖方数量,节约用地; 3)防止水流冲刷(浸水挡土墙); 4)防治滑坡(山坡墙)。
2019/6/9
力多边形法 6)不同土层土压力计算 7)有限范围内土压力计算 8)被动土压力计算 9)计算参数
2019/6/9
图6-20 路堤墙粘性土主动土压力计算
力多边形法
HongxiaTAN
6)不同土层土压力计算
7)有限范围内土压力计算
8)被动土压力计算
9)计算参数
路基路面工程
2019/6/9
图6-22 有限范围内填土的土压力计算
2019/6/9
HongxiaTAN
第二破裂面情况
路基路面工程
2019/6/9
HongxiaTAN
路基路面工程
4)折线形墙背 上、下墙分别按库仑理论计算。上墙容易计算,下墙可采用近似方法(延长墙背法)或力多边形法。
5)粘性土的土压力
采用等效内摩擦角[D (5 ~ 10 ) ]
力多边形法
HongxiaTAN
8)计算参数:
填料的计算内摩擦角和重度 墙背摩擦角
路基路面工程
填料的计算内摩擦角和重度参考值
填料种类 粘性土 砂类土 砂砾、卵石土 碎石土、不易风化的岩石碎块 不易风化的石块
计算内摩擦角 15°~30° 28°~40° 35°~40° 40°~45° 45°~50°
重度γ(kN/m3) 17 18
长大路基路面之第六章-挡土墙设计
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一般条件下库伦主动土压力计算
库伦主动土压力计算 主动土压力计算 极限状态判断及土压力计算:通过求解微分方程,获得产生土压力的相应破裂角,得到土压力的具体表达式。
一般条件下库伦主动土压力计算
2. 库伦主动土压力计算 主动土压力计算 注意事项:地表及顶部荷载的不规则变化,可能使 在某处不可导,因此对于复杂边界条件下的土压力计算,因破裂面与顶部表面的交点不同,会有若干表达式。具体计算时,求出θ值后应复核边界条件
简约风年终工作总结
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挡土墙设计
演讲人姓名
第一节 概述
添加标题
Part 02.
添加标题
第六章 挡土墙设计
第一节 概述
A
挡土墙的用途
挡土墙的类型
B
用 途
目 的
1
用于陡坡路段,坍、滑路段
防止土体坍塌、滑动,稳定路基或山坡
2
用于沿河浸挡土墙上的作用(或荷载)一般分为永久作用(或荷载)、可变作用及偶然作用(或荷载)。
作用在挡土墙上的力系
荷载分类
永久作用(或荷载)
挡土墙的结构重力和填土重力
计算水位和浮力及静水压力
填土侧压力
预加应力
墙顶上的有效永久荷载
混凝土收缩及徐变
墙背与第二破裂面之间的有效荷载
基础变位影响力
挡土墙的布置
平面布置 在复杂情形下,挡土墙要求做平面布置,解决挡土墙与地形、地物、人工构造物等的关系问题。 对于高而长、纵向曲折、邻近有建筑物、沿河、与旧墙结合等等复杂情况下的挡土墙,可绘制平面布置图,细致调整设计方案。
第三节 挡土墙土压力计算
作用在挡土墙上的力系
一般条件下库伦土压力计算
路基路面工程课件——挡土墙设计
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拉筋
路
填土
基
面板
路
面
工
程
9
锚定式挡土墙
锚杆式
构成:预制的钢筋混凝
土立柱、挡土板构成墙
面,水平或倾斜的钢锚
杆。
锚杆
受力特点:由锚杆与稳 立柱 定岩层或土层之间的锚
固力,使墙获得稳定。
路 基 路 面
适用范围:墙高较大的 岩质路堑地段,可用作 抗 滑挡土墙。
一、挡土墙的构造 墙身构造
墙背
路 基 路 面 a) 仰斜式 b) 垂直式 工 程
c) 俯斜式 d) 凸斜式 e) 衡重式
14
墙面 墙顶 护栏
基础
基础类型(如下图)
基础埋置深度
路 基
无冲刷时,应在天然地面以下至少1m;
路
有冲刷时,应在冲刷线以下至少1m;
面
受冻胀影响时,应在冻结线以下不少于0.25m。
棱体L的荷载,简称超载); 基底的法向反力N及摩擦力T; 墙前土体的被动土压力Up。
路
基
路
面
工
程
19
三、土压力计算
土压力
静止土压力
主动土压力
被动土压力
路
基
路
面
工
程
20
静止土压力
挡土墙在压力作用下不发生任何变形和 位移,墙后填土处于弹性平衡状态时,作用 在挡土墙背的土压力。
路
Eo
基
路
面
工
程
21
路堑墙
设置在路堑坡底部,主要用于支撑开挖后不能自行稳 定的边坡,同时可减少挖方数量,降低挖方边坡的高 度。
路肩墙
路
中南大学道路工程课件
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n 路基的其它组成部分:(路基顶面以外)
n 边坡、边沟及排水沟、护坡道、截水沟、碎落台、取土
坑、弃土堆等
路
路基宽度面
路面宽度
中间带
中
左
央 分 隔
路 缘
带
带
行车道
右路肩
右 路 缘 带
一、机动车道行车道宽度的确定
行车道的宽度要根据车辆宽度、设计交通量、交通组成和汽 车行驶速度来确定。
• 1. 一般双车道公路行车道宽度的确定 • 行车道宽度包括汽车宽度和富余宽度
• 3. 回旋线过渡——适用于构造物路段。
• 4. 插入二次抛物线过渡
三、加宽过渡段的长度
• 对于设置有缓和曲线的平曲线,加宽缓和段应采用与 缓和曲线相同的长度。
• 对于不设缓和曲线,但设置有超高缓和段的平曲线, 可采用与超高缓和段相同的长度。
• 既不设缓和曲线,又不设超高的平曲线,加宽缓和段 应按渐变率为1:15且长度不小于10m的要求设置,通常 取5的倍数。
2.在不妨碍公路建设限界的前提下,可作为设置公路标志牌及其他 交通管理设施的场地,可以埋设管线等设施。
3.设置一定宽度的中间带,夜间行车可不灭远光灯,即使宽度小一 些,如果很好地利用植树或设防眩设施也可不灭远光灯。从而保 证行车安全。
4. 中间带的路缘带可引导视线
第三节 非机动车道、人行道、路缘石
•
人行道横坡一般采用直线型向侧右方向倾斜
,横坡大小视铺砌材料和满足排水要求而定。
• 3. 影响路拱坡度大小的因素:
•
路面类线接曲线形
折线形
• (1)抛物线形---多用于低等级公路
特点: 中间坡度较小,越到两旁坡度越大,利于排水;线形美观; 车行道中间部分过于平缓,使行车易于集中中央,所以中央 部分路面损坏较快; 横断面上各部分横坡度不同,增加施工难度。
路基路面工程第六章挡土墙设计

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挡土墙的组成
常用的挡土墙一般由墙身、基础、排水设施与伸缩缝组成
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挡土墙的类型
按照位置:路堑挡土墙、路堤挡土墙、路肩挡土墙、山坡
挡土墙。
按照材料:石砌挡土墙、混凝土挡土墙、钢筋混凝土挡土
墙、砖砌挡土墙、木质挡土墙和钢板墙。
按照结构形式:重力式、半重力式、衡重式、悬臂式、扶
维等。墙面板一般用混凝土预制,也可采用半圆形铝板;
加筋土挡土墙属柔性结构,对地基变形适应性大,建筑高
度大,通用于填土路基。它结构简单,圬工量少,与其它
类型的挡上墙相比,可节省投资30%—70%,经济效益
大。
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桩板式挡土墙:由桩柱和挡板组成,利用深埋的桩柱前土
层的被动土压力来平衡墙后主动土压力,适用于土压力大、 要求基础埋深地段,可用于路堑墙、路肩墙。
第5章 内容回顾
1. 坡面防护(植物防护-种草、铺草皮、植树等,工程防 护-抹面、喷浆、灌浆、勾缝、护面)
2. 冲刷防护(直接防护-植物防护、石砌防护、抛石、石 笼等,间接防护-顺水坝、格坝、挑水坝、拦水坝等)
3. 软土地基加固(砂垫层法、换填法、反压护道法、分 阶段施工、超载预压法、竖向排水法、挤密桩法和加 固桩法)
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4
一般来说,在以下情况下适宜修建挡土墙
陡坡路段或岩石风化的路堑边坡路段; 需要降低路基边坡高度以减少大量填方、挖方的路段; 增加不良地质路段边坡稳定,以防止产生滑坍; 防止沿河路段水流冲刷; 桥梁或隧道与路基的连接地段; 节约道路用地、减少拆迁或少占农田; 保护重要建筑、生态环境或其他需要特殊保护的地段。
《路基路面工程》课程设计说明书-挡土墙设计

《路基路面工程》课程设计挡土墙设计学院:专业:班级:姓名:学号:指导老师:土木建筑学院二零一四年六月目录一、路线范围 (2)二、水文地质资料 (2)三、平曲线要素计算 (2)1.交点K1+245.75 (2)2.交点K1+403.53 (3)3.交点K1+495.53 (3)四、竖曲线要素计算 (4)五、设计标高和填挖高度 (4)六、路面的加宽和超高 (5)七、挡土墙基础确定与断面尺寸设计 (6)1.挡土墙的类型选择 (6)2.墙身尺寸: (6)八、挡土墙验算 (7)1.物理参数: (7)2.强度及稳定性验算 (8)挡土墙设计一、路线范围本设计为 K1+390~K1+1580.5 路段上的挡土墙设计。
二、水文地质资料本路段为山岭重丘区二级公路改建工程,路基宽8.5米,中桩在原有旧路附近,地表为1-2米亚粘土覆盖层,其下为砂页互岩。
设计荷载:汽-20 ,挂-100.三、平曲线要素计算1.交点K1+245.751)已知条件:左转角: 325308θ'︒=''缓和曲线长度:40h L m =圆曲线半径:148.48R m =2)曲线要素计算:322240h h L L q R =-=⨯32404019.992240148.48m -=⨯ 243242688h h L L R R R ∆=-=243404024148.482688148.40.845m -=⨯⨯ =+∆+=q Tan R R T 2)(θ325308(148.480.4563)19.94992.T n m a '''︒+⨯+= 180h L R L πθ=+=148.4832530840125.22180m π''⨯⨯︒+=()sec 2E R R R θ=+∆-=325308(148.480.45)sec 148.4826.80m '''︒+⨯-= =-=L T J 2263.94125.22 2.66m ⨯-==-=h y L L L 2125.2224045.22m -⨯=3)主点桩号计算:245.7563.9141181.81ZH JD T K K =-=+=+-1181.81401221.81h HY ZH L K K ++=+=+=1221.8145.21267.032y YH HY L K K =++=+=+1267.03401307.03h HZ YH L K K ++=+=+=1307.125.22/21244.40322L QZ H K Z K +-=-==+ 1244.42 2.66/21245.752J JD QZ K K =+=++=+ 2.交点K1+403.531)已知条件:右转角: 093641θ'︒=''缓和曲线长度:0h L m =圆曲线半径:602.85R m =2)曲线要素计算:tan 2T R θ=+=09364150.68602.852T m an '=''︒⨯ 180L R πθ==093602.85101.16431801m π'=''︒⨯⨯sec 2E R R θ=-=0936602.85sec 602.85 2.12413m ''-='︒⨯ =-=L T J 2250.68101.140.24m ⨯-=3)主点桩号计算:403.5350.6181352.85ZY JD T K K =-=+=+-1352.85101.131453.98YZ Z L K K Y ++=+=+=1453.98101.13//21403.412QZ Y L K K Z +-=+=-=1403.410.24/21403.53/2K K JD QZ J ++=+=+=3.交点K1+495.531)已知条件:右转角: 431527θ'︒=''缓和曲线长度:40h L m =圆曲线半径:52.98R m =2)曲线要素计算:322240h h L L q R =-=⨯32404019.91224052.98m -=⨯ 243242688h h L L R R R ∆=-=24340402452.98268852.98 1.25m -=⨯⨯ =+∆+=q Tan R R T 2)(θ4(52.98 1.25)19.913152741.124Tan m '+=''︒+⨯ 180h L R L πθ=+=4352.984080.001852017m π'+=''︒⨯⨯()sec 2E R R R θ=+∆-=4315(52.98 1.25)sec 52.9827.2536m ''-='︒+⨯ =-=L T J 2241.4180.00 2.82m ⨯-==-=h y L L L 280.002400.00m -⨯=3)主点桩号计算:1453.97K ZH JD T =-=+=1+493.97h K HY ZH L =+=y 1493.97K YH HY L =++=1533.97h K HZ YH L =++=1493.972K L QZ HZ =-+= 1495.382J JD QZ K =+=+ 四、竖曲线要素计算1450.96432.067%14001300i -==-,2460.26450.963%17101400i -==- 213%7%4%i i ω=-=-=-(凸曲线), 20004%=80L R m ω==⨯, /280/240T L m ===起点桩号:4004010136K K +-=+,终点桩号:400+4014140K K +=+五、设计标高和填挖高度竖曲线上任意点设计高程的计算:纵距:22x y R= 切线高程:101()H H T x i =--设计高程:1H H y =±六、路面的加宽和超高二级双车道公路,设计车速60km/h ,路基宽度8.5m ,其中路面宽度7m ,路肩宽度0.75m ,路拱横坡2%,路肩横坡3%,根据规范查表,在交点K1+403.53控制的曲线范围内,平曲线半径为602.85米,超高坡度取3%;在交点K1+495.38控制的曲线范围内,平曲线半径为52.98米,超高坡度取8%。
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截水沟:路堑墙和山坡墙上方必须设置截水沟,以拦截流向挡土 墙的地表水;
夯实回填土顶面和地表松土; 夯实墙前回填土和加固边沟。
②墙身排水
图6-14 挡土墙排水设施示意图
6.2挡土墙的构造与布置
浆砌块(片)石墙身应在墙前地面以上设一排泄水孔(图a)。 墙高时,可在墙上部加设一排汇水孔(图b) 。 孔眼间距一般为2~3m,对于浸水挡土墙孔眼间距一般1.0~1.5m。 下排排水孔的出口应高出墙前地面或墙前水位0.3m; 为防止水分渗入地基,泄水孔进水口的底部应铺设30cm厚的粘土隔水
路基路面工程
主讲 周建普
2011.03
6.挡土墙设计
6.1挡土墙概述 6.2挡土墙的构造与布置 6.3挡土墙土压力计算 6.4重力式挡土墙稳定性验算
6.1挡土墙概述
6.1.1 挡土墙的作用 挡土墙是支撑路基填土或者山坡土体侧压力、防
止边坡或山坡变形失稳的工程构造物。广泛用于支撑 路基边坡、桥台、桥头引道和隧道洞口等处。
图6-16 作用在挡土墙上的力系
6.3 挡土墙土压力计算
(2)三种不同性质的土压力
主动土压力 被动土压力 静止土压力
图6-17 三种不同性质的土压力
6.3 挡土墙土压力计算
(3)库仑理论的假设
假设墙背填料为均质散粒体, 仅有 内摩擦力,而无粘聚力。
当墙背向外移动或饶墙趾外倾时,墙 背填料会出现一通过墙踵的破裂面, 设为平面。
(6-3-6) (6-3-7)
6.3 挡土墙土压力计算
(2)破裂角交于路基面(见图6-20) ① 破裂面交于荷载中部(图6-20b)
图6-20 破裂面交于路基面 a)交于荷载内侧;b)交于荷载中部;c)交于荷载外侧
6.3 挡土墙土压力计算
破裂棱体的断面面积S为
S
1 2
(a
H
)2
(tg
tg
)
1 2
图6-7 加筋土挡土墙
图6-8 土钉挡土墙 1-土钉;2-铺设钢筋网;3-喷射混凝土面层
6.1挡土墙概述
图6-9 柱板式挡土墙
图6-10 桩板式挡土墙
6.2挡土墙的构造与布置
6.2.1 挡土墙的构造
墙顶
墙面
墙身
墙背 墙底
墙基础
墙趾
墙踵 排水设施
沉降伸缩缝
图6-11 墙身构造示意图
6.2挡土墙的构造与布置
(4)护栏
为保证交通安全,在地形险峻地段,或过高过长的路肩墙的墙顶应设置护栏。为保 持土路肩最小宽度,护栏内侧边缘距路面边缘的距离,二、三级路不小于0.75m, 四级路不小于0.5m。
6.2挡土墙的构造与布置
(5)基础类型
①天然地基:大多数挡土墙都直接修筑 在天然地基之上。
②扩大基础:当地基承载力不足,地 形平坦而墙身较高时,为了减小基底 压应力和增加抗倾覆稳定性,采用扩 大基础。
A 竖直式
B 俯斜式
C 仰斜式
图6-2 重力式挡土墙
D 折线式
A、B、E多用于路肩墙、路堤墙;C、D多用于路堑墙
E 衡重式
6.1挡土墙概述
② 锚定式挡土墙
图6-3 锚杆式挡土墙
图6-4 锚定板式挡土墙
6.1挡土墙概述
③ 薄壁式挡土墙
图6-5 悬臂式挡土墙
图6-6 扶壁式挡土墙
6.1挡土墙概述
④ 其他类型的挡土墙
③对于岩石地基,应清除表面风化层,将基底嵌入岩层一定深度。当风化 层较厚难以全部清除时,可根据地基的风化程度及其容许承载力将基底埋 入风化层中。
④当挡土墙位于地质不良地段,地基土内可能出现滑动面时,应进行地基 抗滑稳定性验算,将基础底面埋置在滑动面以下,或采用其它措施,以防 止挡土墙滑动。
6.2挡土墙的构造与布置
挡土墙设置与否,宜于与其工程方案比较确定 与移改路线位置进行比较; 与填筑或开挖边坡相比较; 与坼移有关干扰路基的构造物(房屋、河流、水渠) 等比较; 与设置其他类型的构造物(桥、护墙)等比较。
6.1挡土墙概述
挡土墙设置地段
路段或岩石风化的路堑边坡; 降低路基边坡高度以减少大量挖、填方量; 防止不良地质路段边坡滑坍; 防止沿河陡坡路段水流冲刷; 桥梁、隧道与路基的连接地段; 节约道路用地、减少拆迁或少占农田; 保护重要建筑、生态环境或其它需要特殊保护的地段。
6.2挡土墙的构造与布置
6.2.2挡土墙的布置
(1)挡土墙位置的选定 路堑挡土墙大多数设在边沟旁; 山坡挡土墙应考虑设在基础可靠处; 当路肩墙与路堤墙的墙高或截面圬工数量相近、基础情况相似时,应优先
选用路肩墙; 若路堤墙的高度或圬工数量比路肩墙显著降低,而且基础可靠时,宜选用
路堤墙; 沿河路堤设置挡土墙时,应结合河流情况,注意设墙后仍保持水流顺畅,
6.1.2 挡土墙的分类
(1)按设置位置分
路肩挡土墙 路堤挡土墙 路堑挡土墙 山坡挡土墙
6.1挡土墙概述
图6-1 挡土墙按位置分类及各部分名称 a)路肩挡土墙;b)路堤挡土墙;c)路堑挡土墙;d)山坡挡土墙
6.1挡土墙概述
(2)按照挡土墙的结构形式 ① 重力式挡土墙
依靠墙的自重支撑土压力,污工结构。形式简单,施工方便
P cos sin cos( ) sin cos cos( )
Q cos( ) cos( ) cos( ) cos( )
R cos sin cos( ) sin cos( ) cos
6.3 挡土墙土压力计算
将求得的θ值代入(6-3-3),得最大主动土压力Ea 值。
Ea
破裂面上的土楔为刚性体。
图6-18 库仑土压力理论假设示意图
6.3挡土墙土压力计算
6.3.2 各种边界条件下库伦土压力计算
(1)破裂面交于内边坡
图6-19 破裂面交于内边坡
6.3 挡土墙土压力计算
据正弦定理
Ea
G
sin(90 0 ) sin( )
Ea
cos( ) G sin( )
而
6.2挡土墙的构造与布 置
(2)墙面
墙面一般均为平面,其坡度应与墙背坡度相协调。墙面坡度直接影响挡土墙的高度。 因此,在地面横坡较陡时,墙面坡度一般为1:0.05~1:0.20,矮墙可采用陡直墙面; 地面平缓时,一般采用1:0.20~1:0.35较为经济。
(3)墙顶
墙顶最小宽度,浆砌挡土墙不小于50cm,干砌不小于60cm。浆砌路肩墙墙顶一般 宜采用粗石料或混凝土做成顶帽,厚40cm。如不做顶帽,对路堤墙和路堑墙,墙顶 应以大块石砌筑,并用砂浆勾缝,或用5号砂浆抹平顶面,砂浆厚2cm。干砌挡土墙 墙顶50cm高度内,应用25号砂浆砌筑,以增加墙身稳定。干砌挡土墙的高度一般不 宜大于6m。
G 1 AB BC sin( )
2
AB Hsec
BC
s in(90 0 s in(90 0
) )
AB
H
sec
cos( cos(
) )
G 1 H 2 sec2 cos( ) sin( )
2
cos( )
所以
Ea
1 2
rH
2
sec2
cos( ) sin( cos( )
明挡土墙与路线的平面位置及附近地貌与地物等情况,特别是与挡土墙有干扰的建
筑物的情况。沿河挡土墙还应绘出河道及水流方向,防护与加固工程等。
6.3 挡土墙土压力计算
6.3. 1 概述
(1)作用于挡土墙的力系 挡土墙自重G及位于墙上的衡重 墙后填土的主动土压力Ea 基底的法向反力N及摩擦力T 墙前土体的被动土压力Ep 其它(水、冰、偶然)
图6-13 基础类型示意图 a)墙趾或墙踵部分加宽;b)钢筋混凝土底板;
c)换填地基;d)台阶基础;e)拱形基础
6.2挡土墙的构造与布置
(6)基础埋置深度
①对于土质地基,基础埋置深度应符合下列要求: 无冲刷时,应在天然地面以下至少1m; 有冲刷时,应在冲刷线以下至少1m; 受冻胀影响时,应在冻结线以下不少于0.25m。当冻深超过1m时,采用 1.25m,但基底应夯填一定厚度的砂砾或碎石垫层,垫层底面亦应位于冻结 线以下不少于0.25m。 ②碎石、砾石和砂类地基,不考虑冻胀影响,但基础埋深不宜小于1m。
(b
a
tan
)a
(a
H
)
tan
H
tan
b
ah0
1 2
(a
H
2h0
)(a
H
)
tan
1 2
ab
(b
d
)h0
1 2
H
(
H
2a
2h0
)
tan
a
令
A0
1 (a 2
H
2h0 )(a
Hale Waihona Puke H)B01 2
ab (b
d )h0
1 2
H (H
2a
ah0 )
tan
则
S A0 tan B0
因此,破裂棱体的质量为
G ( A0 tan B0 )
1 2
H
2Ka
1 2
H
2
cos2
cos(
cos( )
)1
sin( cos(
)sin( ) )cos( )
2
式中: —墙后填土的容量,KN/m3
— ° 填土的内摩擦角, ;
(6-3-5)
° —墙背与填土间的摩擦角, ; ° —墙后填土表面的倾斜角, ;
° —墙背倾斜角, ,倾斜墙背α为正,仰斜墙背α为负;
不致挤压河道而引起局部冲刷。
(2)挡土墙的横向布置 在墙高最大处、墙身断面或基础形式变异处,其它必须桩号处进行。 根据墙型、墙高及地基与填料的物理力学指标等设计资料,进行挡土墙设计或