电动机培训

电动机常见故障形式和处理方法
1、电机在运行中发生各种各样故障，造成故障也是复杂，有电气、机械，所以对于故障电动机通过许多方面分析才能找到故障原因，不但仔细检查电动机本身可能产生故障，还要检查所带负载、辅助设备，以及供电线路上的故障，如电动机绝缘电阻低，有供电线路（母线或引线）受潮，断开外接线路，单独测试电机。

2、电动机在潮气环境中闲置，潮气会使电机铁芯和绕组绝缘表面受潮，凝结成水雾，使电动机绝缘电阻降低，再次使用可能绝缘击穿。

⑴短期闲置在电机通入电流，靠铜耗加热绕组，使电动机铁芯绕组比环境温度高5℃以上，绕组绝缘不会受潮，一般选用5％～10％左右的额定电流，小电机选用30V左右电压。

有些电机自带加热装置。

⑵放入烘炉干燥，节省电能。

常见故障：
1、电机空载或负载时，电流表指针不稳摆动。

⑴绕线式电机一相电刷接触不良。

⑵绕线式电动机集电环短路装置接触不良。

⑶笼型转子开焊或断条。

⑷绕线式转子一相断路。

2、电机起动困难，加额定负载后，电机转速比n N低。

⑴电压过低。

⑵△接误接Y型。

⑶笼型转子开焊或断条。

⑷绕线转子电刷或起动电机阻间接触不良。

⑸定、转子局部线圈接错或接反。

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⑹绕线转子一相断路，电刷与集电环接触不良。

3、三相空载电流均平衡，但曾通增大。

⑴重绕时，线圈匝数不够。

⑵Y型误接△型。

⑶电压过高。

⑷电机装配不当（如装反，定转子铁芯未对齐，端盖螺丝固定不均
端盖偏斜或松动。

⑸气隙不均或增大。

⑹拆线，使铁芯过热灼损。

4、轴承发热。

⑴润滑脂过多或过少（要求油脂填充至轴承室容积1/2~1/3。

⑵油质不好，含有杂质。

⑶轴承与轴颈或端盖配合过松或过紧。

⑷轴承内盖偏心与轴相差。

⑸电机两端端盖或轴承盖未装平。

⑹轴承有故障。

⑺电动机关与传动机构联接偏心或传动皮带过紧。

电动机三相电流不平衡。

指三相电流相差超过10%。

其任何一相与平均值的偏差不得大于平均值10%。

5 电动机三相电流不平衡
⑴三相电压不平衡。

⑵电动机绕组匝间短路。

⑶绕组断路，并联支路断路。

⑷定子绕组线圈接反。

⑸电机三相绕组匝数不相等。

用万用表或电桥测三相电阻。

三相电阻电大差值不得超过三相电阻平均值3%。

电动机三相电压不平衡度允许值为－5%~+10%
电动机的三相电流不平衡相差10%。

怎样根据三相电机绕组烧损症状判别故障
1、电机端部的1/3或2/3极相组烧黑或变为深棕色，其余一相或两
相烧组完好或稍微烧焦，由于单相原因。

2、线圈端部有几匝，一卷或一相烧组烧焦，而短路以外本相或其他
二相线圈较好，由匝间短路。

⑴导线本身绝缘受损或绝缘套管没有处理好，电机质量或端部碰伤。

3、短路处熔断很多导线或附近有很多熔化铜屑，而其他线圈和另一
端部没有烧焦现象，相间短路。

原因：端部相间绝缘处理有问题，组间联线套管处理不妥。

⑵电机受热或受潮，绝缘性能下降，导致击穿。

4、槽底或槽口有明显烧伤现象。

⑴制造质量差。

⑵定、转子同芯度差，定、转子相擦产生高温，烧焦槽绝缘而接地。

⑶高温或受潮。

⑷槽绝缘老化。

5、三相绕组全部均匀焦黑。

⑴电压太低。

⑵轴承损坏，负荷重，起动时间过长。

1、铁心表面擦伤（扫膛）的修理。

故障现象：铁心表面被擦伤，由于定转子铁心相擦，增加摩擦力，相当于电动机过载，电机会呈现电流摆动和增大，伴有响声
和振动，电机擦伤部位因高温引起槽锲烧焦，发出绝缘焦味，
当电机停机后，再转动转子，感到费劲、不灵活。

主要原因：
⑴轴承磨损，转轴弯曲，电机振动。

⑵装配工艺不当，气隙不均，零部件加工精度不够。

⑶电机内部落入异物。

故障判别：
⑴定子圆周上均有擦伤，转子局部擦伤。

转子轴弯曲，铁芯松动，
转子铁芯局部变形。

⑵定子局部擦伤，转子圆周均的擦伤。

定子铁芯偏心、变形或端盖
与机座配合松动。

使子下沉，气隙不均而造成。

⑶转子两端有两道擦伤，而定子铁芯前后端有两块相反部位擦伤。

转子磨损严重，间隙增大，负载后，转轴受力使转子轴线倾斜，
另外，电动机前后端盖与机座之间有轴向间隙，是装配不当造成。

电动机规范拆卸注意事项
一拆卸联接件：
1、先将电机与机械设备联接的联接件（联轴器或皮带轮）固定螺
丝或键、定位销松开。

2、采用拆卸工具将联接件拆下：
⑴各拉杆间距离和长度完全相等，钩爪平直钩住连接件的轮缘两
钩爪受力一致。

⑵防止拆卸时产生偏斜，要使主螺杆与联轴中心线一致。

⑶开始拆卸时动作要平稳、均匀，保持钩爪平衡，逐渐加力
⑷不允许用大锤直接打击联接件的轮缘。

⑸配合面生锈联接件，事先涂上煤油，待10~30min再拆卸。

⑹加热拆卸法：
①将拆卸工具架设好，螺杆扭紧到一定程度，用石棉布将轴
包住，以加大联接件与轴之间温差，快速均匀加热连接件，
当温度达到250℃。

对于齿轮传动件，不可直接加热齿部，
以防齿轮退火。

⑺吊装或移开电动机时，记录电机地脚下面垫片厚度和数量。

二拆卸端盖：
1、拆卸前，详细检查所有紧固零件是否齐全和记录损伤，主要防
装配时紧固零件遗落电机内部。

2、拆下小零件应存放零件箱内，并且每相零件按原样装配好一起
保存好，便于装配，节省找零件时间（真空泵）。

3、拆端盖之前，要在机座两侧端盖与机座配合缝上打上不同标志
再拧出端盖螺丝，并用顶丝将端盖从定子机座止口中均匀顶出。

无顶丝孔，当止口配合较松，可将扁凿插入端盖与机座配合缝
隙内，用手锤沿端盖圆周均匀敲打，或用撬棍出。

以防打碎端
盖的“突耳”或碰伤止口配合面。

4、绕线式，先拆前端盖，后拆后端盖，因前端盖装有电刷装置。

5、对于负载侧为滚柱轴承电机，应先拆卸非负载端。

三拆卸轴承：
1、由于拆卸轴承过程会磨损配合表面，降低配合强度，所以不应轻
易拆卸轴承，下列情况下：
⑴修理或更换有故障轴承。

⑵轴承正常磨损已超过使用寿命。

⑶更换其他零部件必须拆卸轴承。

⑷轴承安装不良，需返工重新装配。

拆卸注意：
⑴拆卸轴承时，从轴上拆轴承，应使内圈均匀受力。

从轴承室拆
下轴承时，应使轴承外圈均匀受力。

⑵拆卸工具架设，各位杆长度相等，钩爪要平直钩住轴承内圈，
主螺杆应与转轴中心线重合。

⑶拧紧主螺杆，用力要均匀，动作要平稳，不可使劲猛拉。