4.2_影响加速度的因素_7(粤教版必修1)7
高中物理 4.2影响加速度的因素1教案 粤教版必修1
高中物理 4.2影响加速度的因素1教案粤教版必修1 1、第二节影响加速度的因素本节通过试验中的掌握变量法探究影响加速度的因素，要求我们学会探究物理量的科学方法——掌握变量法。
一．学法指导1物体运动状态的转变物体运动状态就是指物体运动的速度，物体运动状态的转变即物体速度的转变，因速度是矢量，所以，物体运动状态的转变有三种状况，其一，仅物体速度大小的转变；其二，仅物体速度方向的转变；其三，物体速度大小和方向同时转变。
所以物体运动状态的转变必定产生加速度，即无论是速度大小转变还是速度方向转变，还是大小方向都转变，都会产生加速度。
2加速度与物体所受合外力的关系〔1〕试验探究方法：掌握变量法〔保持小车质量不变〕〔2〕试验目的：猜测小车质量保持不变时，小车所受的合外力越大，加速度也越大；反之合外力越小，加速度越小。
〔3〕试验器材：一个带有刻度尺的斜面，一辆2、四轮小车，一块秒表〔4〕试验设计：①如图4-6所示，让小车从斜面上由静止释放②记下小车运动的时间t图4-6③从斜面上读出小车的位移s④由可求小车的加速度⑤转变斜面与桌面的夹角，可以转变小车受到的合力大小，重做上面的试验。
〔5〕试验结论：当物体的质量保持不变时，物体受到的合外力渐渐增大，其加速度将渐渐增大；反之，物体受到的合外力渐渐减小，其加速度也将渐渐减小。
加速度的方向和合外力的方向相同。
3、加速度与物体质，的关系〔1〕试验探究方法：掌握变量法〔保持物体受到的合外力不变〕〔2〕试验目的：猜测小车所受合力不变时，小车的质量越大，加速度就越小；反之质量越小，加速度就越大。
〔3〕试验器材：一个带有刻度尺的斜面，一辆四轮小车，一块秒表，弹簧秤。
〔4〕试验设计：①把小车放在斜面上，用弹簧秤沿斜面向上3、拉小车，使小车保持静止或匀速直线运动，记下弹簧秤的示数。
②将小车从斜面上由静止释放，用秒表记录小车的运动时间并读出小车的位移。
由可求小车的加速度。
③在小车上增加砝码，重复①、②试验。
高中物理第四章第二节影响加速度的因素教案1粤教版必修1
第2节影响加速度的因素新课教学：１理论准备：鼓励学生对上面的问题大胆猜想，展示课件对学生进行启发。
通过学生思考，日常生活中的经验是我们猜出：a与F及m有关。
由此，提问如何验证我们的猜想呢？a不是直接测量量，这便回到我们曾经在运动学中学习过的知识，可通过时间和位移等可直接测量的物理量去间接测量a，并且引导学生，当物体从静止开始匀加速时是最简单的：s= 1/2at2 ∴ａ＝２ｓ／ｔ２加速度与物体的受力情况、以及物体的质量都有关系，要同时确定它们的关系是很困难的，于是采用变量控制法：２实验探究：（在学生实验探究后再展示多媒体课件，强化实验结论）①加速度与物体所受的合力的关系：保持物体质量不变，观测物体加速度如何随受力的变化而变化。
Ｐ７９试验与探究，图４.２.３提问：如何利用上式间接测ａ？还需要什么仪器，实验对小车的运动有什么要求？物体所受合外力如何计算？即力的合成，合力可以是某个力的分力。
ａ的方向与Ｆ方向有何关系？一直相同讨论与交流：相互交流各自的实验设计和想法。
实验结果中是否一定要强调“合”外力？说明理由。
加速度是矢量，那么它的方向由什么因素决定？实验中的摩擦力对结果是否有影响？②加速度与物体质量的关系对不同质量的物体施以同样大小的力，再测量它们的加速度，就可以观测到物体的加速度是如何随质量的改变而变化的。
还用上面的原理及装置，如何实现？请求同学们讨论。
注意下滑力随质量的增加而增加，如何保持合外力不变。
如小车质量改变后，可改变斜面的倾角来改变保持合外力大小不变（借助弹簧秤）３实践与拓展参见Ｐ８１或pp利用探究实验的结论解释现象即课后练习１２３４，巩固结论。
例题1为什么小型战斗机较运输机灵活？投入战斗时还要甩掉副油箱。
小结以上就是我们今天学习的主要内容。
其实，加速度和合外力、质量的关系，在牛顿第一定律中就已经打下了伏笔：惯性是保持运动状态的原因，惯性越大，运动状态越不易改变，质量是惯性大小的量度，所以，质量越大，加速度越小；外力是物体运动状态改变的原因，故合外力越大，加速度越大。
粤教版物理必修一课件4.2、3影响加速度的因素探究加速度与力、质量的定量关系
5.(2011·潍坊高一检测)为了探究加速度与力的关系，使 用如图所示的气垫导轨装置进行实验.其中G1、G2为两个光 电门，它们与数字计时器相连，当滑行器通过G1、G2光电门 时，光束被遮挡的时间Δ t1、Δ t2都可以被测量并记录，滑 行器连同上面固定的一条形挡光片的总质量为M，挡光片宽 度为D，光电门间距离为x，牵引砝码的质量为m.回答下列 问题：
1.在探究加速度与力、质量的定量关系的实验中，为什么
可用相同时间内的位移之比表示加速度之比？
提示：在本探究实验中，小车做初速度为0的匀加速直线
运动.由匀加速直线运动的位移公式s=v0t+
1 2
at2，式
中v0=0，运动时间t相等，故有a∝s，即 s1 = a1 , 可用两
s2 a2
车的位移之比表示加速度之比.
高中物理课件
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1.分析教材P81图4-2-1、图4-2-2能得到什么结论? 提示：影响物体运动加速度的因素:①物体所受的合外力, 包括大小和方向.②物体的质量.
2.分析P81实验与探究，加速度与什么因素有关的定性结论 是什么?所用科学方法是什么? 提示：所用科学方法叫控制变量法,实验结论是在保持质量 不变的情况下,合外力越大,加速度越大,在保持合外力不变 的情况下,质量越大,加速度越小.
【解析】选C.打点计时器需要的是低压交流电源，A错误； 如果用钩码代替装有沙子的小桶进行实验，不利于调节拉 力的大小，B错误；实验中处理图象，一般都是尽量“化曲 为直”，这样更容易判断问题，C正确；小车运动过程中受 的阻力是永远存在的，无法使之为零，故D项错误.
M关系的有关数据记录在表二中. (1)作出a-F图象与a- 1 图象.
M
(2)由图象可得出什么结论?
高中物理 影响加速度的因素课件 粤教版必修1
练习
1、物体的运动状态发生了改变，则： D
A、物体的惯性大小一定发生了改变
B、物体所受外力一定发生了改变
C、物体的加速度一定发生了改变 2D、、以物下体说的法速正度确一的定是发：生B了C改变 A、受合外力越大的物体，物体的运动状态改变越快
B、物体同时受到几个外力作用时，其运动状态可能保持不变
C、物体的运动状态改变时，物体一定受到外力作用
例题
2、下列哪些情况中体的位移大小变化
B、运动物体的速度大小变化
C、运动物体的速度方向变化 分析： D物、体运速动度物的体大的小位或移方方向向变变化化是物体运动状态改变的具体体现， 匀速直线运动的物体位移大小足在变化，但运动状态却不一定 会变，比如匀速直线运动。若运动物体位移方向发生了变化， 则意味着速度方向发生了变化。
四、加速度与物体质量的关系
研究加速度与质量的关系时，保持拉力（砝码质量）不变， 改变小车的质量，则系统的质量为小车质量加砝码质量，测量 系统的加速度。 物体所受合外力大小保持不变时，物体质量越大，其加速度 将越小，反之，物体质量越小，加速度将越大。
例题
1、下列叙述的各种情况中，物体运动状态不发生变化的 是：
D、物体的运动状态改变时，物体所受的外力也会随之发生变 化
五、小结
1、加速度的测量只能通过对时间、位移等间接测量计 算得出
2、当物体质量不变时，加速度的大小随所受合外力的变大 而变大、变小而变小。
3、当合外力一定时，物体的加速度大小随质量的增大而减 小；反之则增大。
A、竖直上抛的物体至最高点时
B、静止在加速行驶的汽车车箱里的物体
分C、析不：停地行进在摩擦力不计的水平冰面上的物体 D物、体站运在动匀状速态上变升化的指电的梯是中速的度人变化，是一个过程，考虑的是 某一瞬间与接下来的另一瞬间物体运动状态是否相同，若相同， 运动状态不变，否则就发生了变化。基于此，竖直上抛到最高 点的物体虽然此时速度为零，但因为加速度（即重力）的原因， 下一瞬间，速度不为零，因此物体在此位置时运动状态处在变 化之中，所以正确选项为CD。
高中物理第四章第二节影响加速度的因素知识探讨素材粤教版必修1
影响加速度的因素合作与讨论如果你坐在一辆以恒定的牵引力正在加速启动的卡车上，突然车上一个很重的货物从车尾掉下来，如果不考虑司机听到声音和从观后镜看到货物，你能否知道货物已掉了？我的思路：开始时物体的加速度情况，货物掉下车之后，车的加速度怎样变，这个变化体现为车的运动怎样变化？ 思路分析1．本节主要是实验方法、原理的教学，并通过学生定性的实验探究为下一节的定量研究作好准备． 2．首先要引导学生就影响加速度的因素大胆猜测、提出假设，并允许学生一边交流讨论，一边进行实验．使学生对影响加速度的因素有一个直观的认识．3．鼓励学生就自己的假设提出实验方案．条件允许时，挑选优秀方案交流．一定要让学生获得成功的快乐．4．让学生亲自作好实验，通过实验直接体会哪些因素影响加速度是本节的突破口． 相关链接实验计算加速度的两种方法的优劣分析实验计算加速度都认为逐差法好，本文的目的：从公式推导上揭示逐差法积累误差大，再从实际的误差原因分析，得出其平均值偏离真实值较大；用以往称赞逐差法的理由去否定逐差法，从而得出正确的比较优越的计算方法． 一、公式推导物体做初速度为v 0，加速度为a 的匀变速直线运动，由位移公式和速度公式，可推得： s 1＝v 0t ＋221at ，v 1＝v 0＋at 所以△s ＝s 2－s 1＝aT 2由逐差法得出 s 4－s 1＝（s 4－s 3）＋（s 3－s 2）＋（s 2－s 1）＝3aT2所以由逐差法得出a 1＝2143Ts s －，a 2＝2253T s s －，a 3＝2363T s s － 所以a ＝3321a a a ＋＋＝21234569)()(T s s s s s s ＋＋－＋＋ （1）逐差法又认为：利用△s ＝aT 2计算a ，则a 1＝212Ts s －，a 2＝223T s s －，a 3＝234T s s －，a 4＝245T s s －，a ＝256T s s － a ＝554321a a a a a ＋＋＋＋＝256453423125T s s s s s s s s s s －＋－＋－＋－＋－＝2165T s s － （2）所以，逐差法认为（1）式利用了s 1～s 6六个数据，而②式只利用了s 6和s 1两个数据，失去了多个数据，互相抵消，失去消除测量的偶然误差的作用，（1）式误差较小．对于理想的情况下，（1）、（2）两式并无多大差别．对于打点时产生的阻力，则打点越多而积累的迟滞影响越大．设打点时产生的平均阻力为f ，打点时与纸带的接触时间为t ，则每打一次点，产生的速度减小量为△v ，f ·t ＝m ·△v ．显然（1）式比（2）式复杂些．再将以上两式进行推导分析得到：由（1）得a 1＝2143Ts s －＝21223343T s s s s s s －＋－＋－＝21233T s s s ∆∆∆＋＋ 同理a 2＝22343T s s s ∆∆∆＋＋，a 3＝23453T s s s ∆∆∆＋＋ 所以a ＝2543219222T s s s s s ∆∆∆∆∆＋＋＋＋ ①由（2）得a 1＝212T s s －＝21T s ∆，a 2＝223T s s －＝22T s ∆ a 3＝234T s s －＝23T s ∆，a 4＝245T s s －＝24T s∆，a 5＝256T s s －＝25T s ∆a ＝2543215Ts s s s s ＋＋＋＋∆∆∆∆ ② 比较①和②两式，看到两式的本质形式仍是a ＝2Ts ∆由①得s ∆＝91（△s 1＋2△s 2＋2△s 3＋2△s 4＋△s 5） ③ 而由②得s ∆＝51（△s 1＋△s 2＋△s 3＋△s 4＋△s 5） ④ 显然，由④式得的平均位移差是偏重于中间段，按误差理论△s 3和△s 1、△s 5加权为3，△s 2和△s 4加权为2，误差的积累作用已可说从公式推导中揭示出来．从打点形成的迟滞影响，越到后面实验的各计时点的瞬时速度与理想值减小越多，要加权也没有任何理论在中间段加权3次．所以①式揭示了逐差法积累因素大，是人为采取方法不当造成的，属偶然误差范畴．而由④式则揭示了5段△s 是机会均等的，与①式比较则较合理些． 二、实际情况分析教材对（2）、②式采用1a ＝212Ts s －，没有类似于逐差法的命名，这里不妨给予简称为邻差法．邻差法采用公式是a ＝212Ts s －，下面分析该式的实际情况．对于s 1＝v 0t ＋221at ，s 2＝v 1t ＋221at 而言，s 2－s 1＝（v 1－v 0）T ，v 1和v 0为最接近的两个计数点“0、1”的瞬时速度，实验速度比理想的真实速度小n ．△v 值（设“0”点之前打了n 次点），v 1的实验速度比理想的真实速度小（n ＋5）△v 的值，与打点时间、运动时间都相同，速度值又最贴近，双方都由于打点迟滞影响了一些位移，所以实验差值s 2－s 1＝（v 1－v 0）T 只比理想的真实值小5·△v ·T ，这是实验的系统误差．按上述分析可见a 2＝223T s s －……a 5＝256T s s －，各 段△s 差值都比相应的理想真实值小5·△v ·T ．考虑实验时一些偶然误差，必然△s 1≈△s 2≈△s 3≈△s 4≈△s 5，△s ＝（v 1－v 0）T ，恰好消除了“0”点之前的迟滞影响，用③式计算是合理的．对于（1）式而言，a 1＝2143Ts s －，由于打点的迟滞影响，s 4段位移值必然比理想的值s 4差距较大，而原式是由理想情况推导出来的（不计打点的阻力），所以（1）式推导出a ＝2143T ss －，没有a ＝2132Ts s －误差小．同样可推出a ＝212Tss －，由于积累和误差降到不可再降的最小限度，且消除了以前打点产生的积累误差．可见，实际情况分析也是（2）式比（1）式优越一些．三、用逐差法原有赞词去否定逐差法不论逐差法、还是邻差法，给定一条纸带求其运动加速度．必须先设定计数点，验证相邻段相等时间内位移之差是否近似相等（在误差范围内），这样在前提保证下才可用（1）式或（2）式计算a值．只有逐差法将6段s值都用到．逐差法原有赞词认为它可消除偶然误差，则邻差法式（2）如果s6，s1发生偏差则后果不堪设想．而邻差法（2）式正因为有上述前提作保证，且计数点是任取的（可以往前或往后一些选取第一点“0”，是随机的不可能有偏差太大，如果真的太大则前提△s不近似相等在误差范围内），也不能求a值；反之，根据①式推导，也可用同样理由反击逐差法，如果△s3＝s4－s3，s4和s3误差太大，则△s3加权3，则误差必然更大了．而（2）式a＝216 5T ss－，也正是在消除前后的积累误差，且在保证大前提基础上得到的简化公式．所以如果采用邻差法（2）式计算，则在大前提保证之下，不仅从理论上、实际情况下分析都具有比逐差法误差小的优点，且计算公式也简捷准确．知识总结1．在物理学中，研究三个物理量的关系时，要采取控制变量的方法来研究，即先确定一个量，然后去分析另外两个物理量的关系．这种方法在物理学的研究中有重要的应用，在学习中要注意体会．2．质量一定时，合外力大，物体的加速度大，合外力小，物体的加速度小；在合外力一定时，质量大，物体的加速度小，质量小物体的加速度大．3．讨论加速度变化时，一定要清楚有两个因素——质量和合外力会影响加速度的大小，所以，必须要采用控制变量的方法来讨论加速度的变化．高考理综物理模拟试卷注意事项：1. 答题前，考生先将自己的姓名、准考证号填写清楚，将条形码准确粘贴在考生信息条形码粘贴区。
2015-2016高中物理 第四章 第二节 影响加速度的因素课件 粤教版必修1
（1）该小组研究加速度和拉力关系时，得到的图象将会是如图 中的 Ｗ.
（2）某同学在研究加速度和质量关系时，记录下如下数据，请 在下面的坐标纸中选择合理的坐标，描出相关图线，并由图线可以得 到实验结论： _______________________________________________________ _______________________________________________________
3. 甲、乙两辆实验小车受相同的外力作用时 . 甲的加速度为 1.5 m/s2，乙的加速度为 4.5 m/s2，则甲车质量是乙车质量的（A） A.3 倍 B.2 倍 C.1 倍 D.1/3 倍
栏 目 链 接
把不同质量的小车（已连接沙和沙桶）放在斜面上，调节斜面的倾角，当用弹簧秤沿斜面 向上拉小车时，若小车能保持静止或匀速直线运动，记下弹簧秤的示数，这个读数就是小车运 动时所受的合外力，只要保持该读数不变，就可保持合外力不变. 5.实验结论：当物体所受合外力大小保持不变时，物体的质量越大，其加速度将越小；反 之，物体质量越小，加速度就越大.
►变式训练 1.下面的说法中正确的是（A） A.物体所受的合外力越大，加速度越大 B.物体所受的合外力越大，速度越大 C.物体所受的加速度越大，速度越大 D.物体在外力作用下做匀加速直线运动，当合外力逐渐减小时， 物体的速度逐渐减小
解析：物体的加速度与合外力成正比；速度与加速度方向相同， 加速度虽然减小，速度一定增加.
次数 质量 m/g 加速度 a/（m·s－2）
1 200
2 300
3 400
4 500
5 600
1.00 0.67 0.50 0.40 0.33
解析： （1）从实验装置可知，实验过程没有进行平衡摩擦力，故 B 选项正确； 1 （2）根据表中的数据作a与质量 m 的关系图线，在外力一定的 情况下，物体加速度与质量成反比.
高中物理 第四章 力与运动 4.2 影响加速度的因素课件 粤教版必修1
速度越小.
14
一二
【例 2】
知识精要 思考探究 典题例解 迁移应用
如图所示,运输工人推车运货,若用同样大小的推力分别去推空车
和载货的车时,其速度变化的快慢不同,空车的速度变化快而载货
车的速度变化慢,由此可猜
想
.若用大小不同的
推力推动同一载货车,则推力越大,其速度变化越快,推力越小,其速
度变化越慢,由此可猜想
6
一二
4.实验设计
知识精要
(1)如图所示,让小车从斜面上由静止释放;
思考探究
典题例解
迁移应用
7
一二
知识精要 思考探究 典题例解 迁移应用
请说出下列事例中合外力方向和加速度的方向,能得到什么结论?
(1)自由下落的苹果. (2)机车的加速启动. (3)在草坪上减速运动的足球. 提示:(1)自由下落的苹果合外力竖直向下,加速度竖直向下. (2)机车启动加速,合外力向前,加速度向前.
量相同时,外力越大,加速度越大.
答案:当外力相同时,质量越大,加速度越小 当质量相同时,外力越大,加速度越大
16
一二
知识精要 思考探究 典题例解 迁移应用
17
一二
知识精要 思考探究 典题例解 迁移应用
(多选)某实验小组利用如图所示的装置,进行“探究加速度a与合
物理：4.2《影响加速度的因素》知识点总结课件(粤教版必修1)
影响加速度的因素
影响加速度的因素
合外力 质量 控制变量 加速度与物体的______和____有关．可利用________法研
究加速度和物体所受的合外力、物体的质量之间的关系． 加速度与物体质量及所受合外力的关系 1．当物体受到的合外力大小保持不变时，加速度随物体的 减小 质量增大而______，反之增大． 2．加速度与物体所受合外力的关系：当质量保持不变时， 增大 加速度随合外力的增大而______，反之减小． 一致 3．方向：加速度的方向与合外力方向______．
加速度与物体受力的因素 1．实验方法：控制变量法
2．实验器材：一个带有刻度尺的斜面，一辆四轮小车，一
块秒表． 3．实验猜想：小车所受的合外力越大，加速度也越大；反 之合外力越小，加速度越小． 4．实验内容：保持物体的质量不变，观测物体加速Hale Waihona Puke 如何 随其所受合外力的变化而变化．
5．实验结论：当物体的质量保持不变，物体受到的合外力 增大时，加速度将增大；当物体所受到的合外力逐渐减小时， 加速度将减小． 探究加速度与物体质量的关系 1．实验方法：控制变量法
2．实验器材：一个带有刻度尺的斜面，一辆四轮小车，一
块秒表，弹簧测力计． 3．实验内容：保持物体的合外力大小不变，观测物体加速 度如何随质量的改变而变化． 4．实验结论：当物体受到的合外力保持不变，物体的质量 增大时，物体的加速度将减小；反之，物体的质量减小时，加 速度将增大．
高中物理必修一(粤教版)练习：第四章 第二节 影响加速的因素 Word版含答案
第四章力与运动第二节影响加速度的因素A级抓基础1．水平路面上以恒定牵引力加速行驶的货车，突然从车上掉下一包货物，而司机没有发现，则汽车的加速度会如何变化( )A．不变B．变大C．变小D．不确定解析：货车的牵引力不变，阻力变小，所以合外力变大，而质量变小，这两个因素都使加速度变大，故加速度变大，选B.答案：B2．自由下落的钢球和塑料球，不计空气阻力，则下落过程中( )A．钢球加速度大B．塑料球加速度大C．两个小球加速度相同D．无法比较二者加速度的大小解析：合外力、质量同时影响加速度的大小，两个因素同时起决定作用．只有当质量相同时，合外力越大，加速度才越大，质量越小，加速度才越小．钢球受力大，同时质量也大，塑料球质量小，同时受力也小，二者加速度都是重力加速度，相同．C正确，A、B、D错误．答案：C3.如图所示，一小球从空中自由落下，当它刚与正下方的弹簧接触时，它将 ( )A．立即被反弹上来B．立即开始做减速运动C．立即停止运动D．继续做加速运动解析：小球与弹簧刚接触时，弹簧弹力由零开始增大，刚开始会小于小球的重力，合外力向下，所以小球将继续向下加速运动．小球向下运动时，弹簧将被压缩，弹簧弹力增大，当弹力等于重力时，加速度减小为零，速度达到最大，小球再向下运动，弹簧弹力会大于重力，合外力向上，加速度向上，小球将减速下降．答案：D4．探究决定加速度大小因素的实验方法是( )A．控制变量法B．假设法C．理想推理法D．比较法答案：A5．下列说法中正确的是( )A．不受力的物体不可能运动，故力是物体运动的原因B．受力大的物体速度大，故力是决定物体速度大小的原因C．力是保持物体运动的原因，如果物体不受力作用，它只能保持静止状态不能保持运动状态D．力是使物体运动状态发生改变产生加速度的原因答案：D6．(多选)下列说法中正确的是( )A．在相同的力作用下，物体的质量越大，加速度越小，速度越小B．在相同的力作用下，物体的质量越大，加速度越小，而速度一定是增大的C．在相同的力作用下，物体的质量越大，加速度越小，速度变化越慢D．在相同的力作用下，物体质量减小得越多，加速度就越大解析：加速度小速度不一定小，加速度也不一定使物体的速度增加，加速度小，说明了速度变化慢，所以选项A、B错误，C正确；加速度随质量的减小而增大，D项正确．答案：CDB级提能力7．(多选)关于“通过小车实验得出：加速度跟物体所受合外力成正比，跟物体质量成反比”．下列说法中符合实际的是( )A．同时改变小车的质量m和受到的外力F，得到a、F、m三者的关系B．保持小车的质量m不变，只改变小车的拉力F，得到a、F二者的关系C．保持小车受力F不变，只改变小车的质量m，得到a、F、m三者的关系D．先不改变小车的质量，研究加速度和力的关系；再不改变力，研究加速度和质量的关系，最后得到a、F、m三者的关系答案：BD8．(多选)关于物体运动的速度的方向、加速度的方向和所受合外力的方向，下列说法中正确的是( )A．物体速度是由合外力产生的，所以方向总和合外力方向相同B．加速度的方向跟合外力方向相同，与速度的方向可能相同，也可能不同C．速度跟加速度总是同方向，跟合外力方向可能相同，也可能不同D．不论什么情况，加速度的方向跟合外力方向一定相同答案：BD9．在“探究加速度与外力、质量的关系”的实验中，采用如图所示的装置：(1)本实验应用的实验方法是( )A．控制变量法B．假设法C．理想实验法D．归纳法(2)在“探究加速度与外力、质量的关系”的实验中，操作正确的是( )A．平衡摩擦力时，应将重物用细线通过定滑轮系在小车上B．平衡摩擦力时，应将纸带连接在小车上并穿过打点计时器C．每次改变拉力的大小，需要重新平衡摩擦力D．实验时，应先放开小车，后接通电源解析：(2)在本实验中，把沙和沙桶的重量作为小车受的合力，所以挂上沙和沙桶之前小车受的合外力为零，平衡摩擦力时，应让重力的分力平衡斜面和打点计时器产生的摩擦力，选B.答案：(1)A (2)B10．假设一辆洒水车在恒定的牵引力作用下沿水平马路运动，所受阻力与车重成正比．如果没有洒水时，车子匀速行驶，那么开始洒水后，它将做什么运动？解析：因为原先做匀速运动，则合力为零，而后来质量减少，又因为f与质量成正比，所以f也不断减小．牵引力F不变，所以Ff的值不断增大，所以车子在停止洒水之前做变加速运动，当停止洒水后，做匀加速运动．答案：见解析。
粤教版高中物理必修一《影响加速度的因素》学案-新版
4.2《影响加速度的因素》学案本节通过实验中的控制变量法探究影响加速度的因素，要求我们学会探究物理量的科学方法——控制变量法。
一、学法指导1物体运动状态的改变物体运动状态就是指物体运动的速度，物体运动状态的改变即物体速度的改变，因速度是矢量，所以，物体运动状态的改变有三种情况：其一，仅物体速度大小的改变；其二，仅物体速度方向的改变；其三，物体速度大小和方向同时改变。
所以物体运动状态的改变必然产生加速度，即无论是速度大小改变还是速度方向改变，还是大小方向都改变，都会产生加速度。
2加速度与物体所受合外力的关系（1）实验探究方法：控制变量法（保持小车质量不变）（2）实验目的：猜想小车质量保持不变时，小车所受的合外力越大，加速度也越大；反之合外力越小，加速度越小。
（3）实验器材：一个带有刻度尺的斜面，一辆四轮小车，一块秒表（4）实验设计：①如图4-6所示，让小车从斜面上由静止释放图4-6②记下小车运动的时间t③从斜面上读出小车的位移s ④由22t s a 可求小车的加速度 ⑤改变斜面与桌面的夹角，可以改变小车受到的合力大小，重做上面的实验。
（5）实验结论：当物体的质量保持不变时，物体受到的合外力逐渐增大，其加速度将逐渐增大；反之，物体受到的合外力逐渐减小，其加速度也将逐渐减小。
加速度的方向和合外力的方向相同。
3、加速度与物体质，的关系（1）实验探究方法：控制变量法（保持物体受到的合外力不变）（2）实验目的：猜想小车所受合力不变时，小车的质量越大，加速度就越小；反之质量越小，加速度就越大。
（3）实验器材：一个带有刻度尺的斜面，一辆四轮小车，一块秒表，弹簧秤。
（4）实验设计：①把小车放在斜面上，用弹簧秤沿斜面向上拉小车，使小车保持静止或匀速直线运动，记下弹簧秤的示数。
②将小车从斜面上由静止释放，用秒表记录小车的运动时间并读出小车的位移。
由22ts a =可求小车的加速度。
③在小车上增加砝码，重复①、②实验。
粤教版物理必修一课件4.2、3影响加速度的因素探究加速度与力、质量的定量关系
3.(2011·衡水高一检测)如图所示，
在探究加速度与力、质量的关系实
验中，若1、2两个相同的小车所受 拉力分别为F1、F2，车中所放砝码的质量分别为m1、m2，打
开夹子后经过相同的时间两车的位移分别为s1、s2，则在实
验误差允许的范围内，有( ) A.当m1＝m2、F1＝2F2时，s1＝2s2 B.当m1＝m2、F1＝2F2时，s2＝2s1 C.当m1＝2m2时，s1＝2s2 D.当m1＝2m2、F1＝F2时，s2＝2s1
曲线，给我们暗示了a-M之间可能存在反比关系，但这样的
判断并不够准确.因为直线最直观，所以此时，我们必须想 办法把曲线转换成直线，也就是作出 a-1/M图象，再进行分 析.
4.试总结：怎样由实验结果得出结论? 提示:由实验图象可知，在M一定时，是一条过坐标原点 的倾斜直线，物体的加速度跟作用力成正比，即a∝F，在
才能打出完整的纸带，C选项错误；在小车中增减砝码时， 必须保证小车和砝码的质量远大于小桶和砂的总质量，才 能使小车受到的牵引力近似等于砂和桶的重力，因此 D选项 正确.
典例3
在做“探究加速度与力、质量的关系”的实验时，
计算出各纸带的加速度后，将测得的反映加速度a和力F关
系的有关数据记录在表一中. 将测得的反映加速度a和质量 M关系的有关数据记录在表二中. (1)作出a-F图象与a- 1 图象. (2)由图象可得出什么结论? (3)由a-F图象可得出物体的质量为多少?
D D , v22-v12＝2as. , v 2＝ t 2 t1
(
D 2 D 2 ) -( ) t1 可得：a＝ t 2 . 2s
答案：(1)取下牵引砝码，M放在任意位置都不动；或取下 牵引砝码，轻推滑行器M，数字计时器记录每一个光电门的 光束被挡的时间Δt都相等 (2)D
高中物理第四章第二节影响加速度的因素教案1粤教版必修1
第2节影响加速度的因素新课教学：１理论准备：鼓励学生对上面的问题大胆猜想，展示课件对学生进行启发。
通过学生思考，日常生活中的经验是我们猜出：a与F及m有关。
由此，提问如何验证我们的猜想呢？a不是直接测量量，这便回到我们曾经在运动学中学习过的知识，可通过时间和位移等可直接测量的物理量去间接测量a，并且引导学生，当物体从静止开始匀加速时是最简单的：s= 1/2at2 ∴ａ＝２ｓ／ｔ２加速度与物体的受力情况、以及物体的质量都有关系，要同时确定它们的关系是很困难的，于是采用变量控制法：２实验探究：（在学生实验探究后再展示多媒体课件，强化实验结论）①加速度与物体所受的合力的关系：保持物体质量不变，观测物体加速度如何随受力的变化而变化。
Ｐ７９试验与探究，图４.２.３提问：如何利用上式间接测ａ？还需要什么仪器，实验对小车的运动有什么要求？物体所受合外力如何计算？即力的合成，合力可以是某个力的分力。
ａ的方向与Ｆ方向有何关系？一直相同讨论与交流：相互交流各自的实验设计和想法。
实验结果中是否一定要强调“合”外力？说明理由。
加速度是矢量，那么它的方向由什么因素决定？实验中的摩擦力对结果是否有影响？②加速度与物体质量的关系对不同质量的物体施以同样大小的力，再测量它们的加速度，就可以观测到物体的加速度是如何随质量的改变而变化的。
还用上面的原理及装置，如何实现？请求同学们讨论。
注意下滑力随质量的增加而增加，如何保持合外力不变。
如小车质量改变后，可改变斜面的倾角来改变保持合外力大小不变（借助弹簧秤）３实践与拓展参见Ｐ８１或pp利用探究实验的结论解释现象即课后练习１２３４，巩固结论。
例题1为什么小型战斗机较运输机灵活？投入战斗时还要甩掉副油箱。
小结以上就是我们今天学习的主要内容。
其实，加速度和合外力、质量的关系，在牛顿第一定律中就已经打下了伏笔：惯性是保持运动状态的原因，惯性越大，运动状态越不易改变，质量是惯性大小的量度，所以，质量越大，加速度越小；外力是物体运动状态改变的原因，故合外力越大，加速度越大。
2019高中物理第四章力与运动4.2影响加速度的因素课件粤教版必修1
一
二
知识精要
思考探究
典题例解
迁移应用
一辆汽车在空车和重载两种情况下,从静止开始用相同的合外力 启动加速,会看到空车很容易启动加速,而重载汽车的加速缓慢费 力.你知道这是为什么吗? 提示:当物体所受合外力一定时,加速度与质量有关,质量越大,加 速度越小.
一
二
知识精要
思考探究
典题例解
迁移应用
【例2】 如图所示,运输工人推车运货,若用同样大小的推力分别去 推空车和载货的车时,其速度变化的快慢不同,空车的速度变化快 而载货车的速度变化慢,由此可猜想 . 若用大小不同的推力推动同一载货车,则推力越大,其速度变化越 快,推力越小,其速度变化越慢,由此可猜想 .
一
二
一、加速度的测量 1.在实验中加速度不能直接测量,可以通过测量位移和时间等物 理量间接地测量加速度. 1 2 2.由静止开始做匀变速直线运动的物体,位移 s=2,at 测出位移s和时 2������ a= 2 . 间t,则它的加速度
������
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预习导引
一
二
二、加速度与物体的受力和质量之间的关系 1.在确定加速度与物体的受力情况、物体的质量之间的关系时, 我们一般采用控制变量法,即先保持一个量不变,测量另外两个量之 间关系的方法. 2.在探究加速度与质量的关系时,要保持物体所受合外力不变, 而改变物体的质量. (1)设斜面与水平桌面的夹角为θ,小车的质量为m,把小车放在斜 面上,忽略小车与斜面间的摩擦,则小车所受合外力大小为mgsinθ, 增大小车的质量而保持合外力不变,需要减小夹角θ. (2)结论:当物体所受合外力大小保持不变时,物体质量越大,其加 速度将越小,反之则越大.
一
二
知识精要
4.2_影响加速度的因素_7(粤教版必修1)11.
1-2在平直公路上运动的汽车•初速度为v o=1Om/s, 若司机踩下刹车，开始匀减速，2秒内速度变为0,求这段时间内汽车的加速度大小和方向。
加速度大小一宁「警一5加心I 厶加速度方向a<0,即加速度与初速方向相反.1-1在平直公路上运动的汽车初速度为v0=10m/s, 若司机加大油门，汽车开始匀加速运动，10秒内速度变为v t=30m/s,求这段时间内汽车的加速度大小和方向。
加速度大小fl=v r-v0 = 30-10 =2w/?t10加速度方向a>0,即加速度与初速方向相同.1-归仙1 2 —x 2x 1(T =100〃 2 2s 2x2、=—= —；— = Im / 厂 2一 ⑵加速度，二一川 —— 2 22 •—个物体做初速度为零的匀加速直线运动： ⑴若已知加速度a=2m/s 2则该物体在10秒内的 位移多大？⑵若已知该物体在最初2秒内位移为2米，则 其加速度为多大？ ⑴位移 s =丄皿2计算加速度次的实验公式牛顿第一定律:一切物体总保持匀速直线运动状态或静止 状态，直到有外力迫使它改变这种状态为止 如果物体不受外力或者合外力为零，则物 体 ___________ 静者恒静，动者恒动）如果物体受到的外力不为零，物体的速度 会？$ = 如果物体受到的外力不为零，物体的速度 会 _________ ,会产生加速度（举例）加速度的大小与什么因素有关呢？I , _K 2s厂厂匚＞ a = —实验 中，a 与s 、t （v 0）有关。
实际上，a 与？有关。
猜想：加速度与物体受到的外力有关，与物体的质量有关提示：（分两步）第1步一目的：验证外力越大，加速度越大 你的实验方案是：（要保持质量一定吗？如何改 变外力的大小？如何测定加速度？）你需要哪些实验器材？请先设计好数据记录表格：记录表格: （自行设计）合外力目的：验证外力越大，加速度越大器材：滑板、小车、秒表。
1.相互交流各自的实验方案和数据记 录表。
高中物理第四章第二节影响加速度的因素知识探讨素材粤教版必修1
影响加速度的因素合作与讨论如果你坐在一辆以恒定的牵引力正在加速启动的卡车上，突然车上一个很重的货物从车尾掉下来，如果不考虑司机听到声音和从观后镜看到货物，你能否知道货物已掉了？我的思路：开始时物体的加速度情况，货物掉下车之后，车的加速度怎样变，这个变化体现为车的运动怎样变化？ 思路分析1．本节主要是实验方法、原理的教学，并通过学生定性的实验探究为下一节的定量研究作好准备． 2．首先要引导学生就影响加速度的因素大胆猜测、提出假设，并允许学生一边交流讨论，一边进行实验．使学生对影响加速度的因素有一个直观的认识．3．鼓励学生就自己的假设提出实验方案．条件允许时，挑选优秀方案交流．一定要让学生获得成功的快乐．4．让学生亲自作好实验，通过实验直接体会哪些因素影响加速度是本节的突破口． 相关链接实验计算加速度的两种方法的优劣分析实验计算加速度都认为逐差法好，本文的目的：从公式推导上揭示逐差法积累误差大，再从实际的误差原因分析，得出其平均值偏离真实值较大；用以往称赞逐差法的理由去否定逐差法，从而得出正确的比较优越的计算方法． 一、公式推导物体做初速度为v 0，加速度为a 的匀变速直线运动，由位移公式和速度公式，可推得： s 1＝v 0t ＋221at ，v 1＝v 0＋at 所以△s ＝s 2－s 1＝aT 2由逐差法得出 s 4－s 1＝（s 4－s 3）＋（s 3－s 2）＋（s 2－s 1）＝3aT2所以由逐差法得出a 1＝2143Ts s －，a 2＝2253T s s －，a 3＝2363T s s － 所以a ＝3321a a a ＋＋＝21234569)()(T s s s s s s ＋＋－＋＋ （1）逐差法又认为：利用△s ＝aT 2计算a ，则a 1＝212Ts s －，a 2＝223T s s －，a 3＝234T s s －，a 4＝245T s s －，a ＝256T s s － a ＝554321a a a a a ＋＋＋＋＝256453423125T s s s s s s s s s s －＋－＋－＋－＋－＝2165T s s － （2）所以，逐差法认为（1）式利用了s 1～s 6六个数据，而②式只利用了s 6和s 1两个数据，失去了多个数据，互相抵消，失去消除测量的偶然误差的作用，（1）式误差较小．对于理想的情况下，（1）、（2）两式并无多大差别．对于打点时产生的阻力，则打点越多而积累的迟滞影响越大．设打点时产生的平均阻力为f ，打点时与纸带的接触时间为t ，则每打一次点，产生的速度减小量为△v ，f ·t ＝m ·△v ．显然（1）式比（2）式复杂些．再将以上两式进行推导分析得到：由（1）得a 1＝2143Ts s －＝21223343T s s s s s s －＋－＋－＝21233T s s s ∆∆∆＋＋ 同理a 2＝22343T s s s ∆∆∆＋＋，a 3＝23453T s s s ∆∆∆＋＋ 所以a ＝2543219222T s s s s s ∆∆∆∆∆＋＋＋＋ ①由（2）得a 1＝212T s s －＝21T s ∆，a 2＝223T s s －＝22T s ∆ a 3＝234T s s －＝23T s ∆，a 4＝245T s s －＝24T s∆，a 5＝256T s s －＝25T s ∆a ＝2543215Ts s s s s ＋＋＋＋∆∆∆∆ ② 比较①和②两式，看到两式的本质形式仍是a ＝2Ts ∆由①得s ∆＝91（△s 1＋2△s 2＋2△s 3＋2△s 4＋△s 5） ③ 而由②得s ∆＝51（△s 1＋△s 2＋△s 3＋△s 4＋△s 5） ④ 显然，由④式得的平均位移差是偏重于中间段，按误差理论△s 3和△s 1、△s 5加权为3，△s 2和△s 4加权为2，误差的积累作用已可说从公式推导中揭示出来．从打点形成的迟滞影响，越到后面实验的各计时点的瞬时速度与理想值减小越多，要加权也没有任何理论在中间段加权3次．所以①式揭示了逐差法积累因素大，是人为采取方法不当造成的，属偶然误差范畴．而由④式则揭示了5段△s 是机会均等的，与①式比较则较合理些． 二、实际情况分析教材对（2）、②式采用1a ＝212Ts s －，没有类似于逐差法的命名，这里不妨给予简称为邻差法．邻差法采用公式是a ＝212Ts s －，下面分析该式的实际情况．对于s 1＝v 0t ＋221at ，s 2＝v 1t ＋221at 而言，s 2－s 1＝（v 1－v 0）T ，v 1和v 0为最接近的两个计数点“0、1”的瞬时速度，实验速度比理想的真实速度小n ．△v 值（设“0”点之前打了n 次点），v 1的实验速度比理想的真实速度小（n ＋5）△v 的值，与打点时间、运动时间都相同，速度值又最贴近，双方都由于打点迟滞影响了一些位移，所以实验差值s 2－s 1＝（v 1－v 0）T 只比理想的真实值小5·△v ·T ，这是实验的系统误差．按上述分析可见a 2＝223T s s －……a 5＝256T s s －，各 段△s 差值都比相应的理想真实值小5·△v ·T ．考虑实验时一些偶然误差，必然△s 1≈△s 2≈△s 3≈△s 4≈△s 5，△s ＝（v 1－v 0）T ，恰好消除了“0”点之前的迟滞影响，用③式计算是合理的．对于（1）式而言，a 1＝2143Ts s －，由于打点的迟滞影响，s 4段位移值必然比理想的值s 4差距较大，而原式是由理想情况推导出来的（不计打点的阻力），所以（1）式推导出a ＝2143T ss －，没有a ＝2132Ts s －误差小．同样可推出a ＝212Tss －，由于积累和误差降到不可再降的最小限度，且消除了以前打点产生的积累误差．可见，实际情况分析也是（2）式比（1）式优越一些．三、用逐差法原有赞词去否定逐差法不论逐差法、还是邻差法，给定一条纸带求其运动加速度．必须先设定计数点，验证相邻段相等时间内位移之差是否近似相等（在误差范围内），这样在前提保证下才可用（1）式或（2）式计算a值．只有逐差法将6段s值都用到．逐差法原有赞词认为它可消除偶然误差，则邻差法式（2）如果s6，s1发生偏差则后果不堪设想．而邻差法（2）式正因为有上述前提作保证，且计数点是任取的（可以往前或往后一些选取第一点“0”，是随机的不可能有偏差太大，如果真的太大则前提△s不近似相等在误差范围内），也不能求a值；反之，根据①式推导，也可用同样理由反击逐差法，如果△s3＝s4－s3，s4和s3误差太大，则△s3加权3，则误差必然更大了．而（2）式a＝216 5T ss－，也正是在消除前后的积累误差，且在保证大前提基础上得到的简化公式．所以如果采用邻差法（2）式计算，则在大前提保证之下，不仅从理论上、实际情况下分析都具有比逐差法误差小的优点，且计算公式也简捷准确．知识总结1．在物理学中，研究三个物理量的关系时，要采取控制变量的方法来研究，即先确定一个量，然后去分析另外两个物理量的关系．这种方法在物理学的研究中有重要的应用，在学习中要注意体会．2．质量一定时，合外力大，物体的加速度大，合外力小，物体的加速度小；在合外力一定时，质量大，物体的加速度小，质量小物体的加速度大．3．讨论加速度变化时，一定要清楚有两个因素——质量和合外力会影响加速度的大小，所以，必须要采用控制变量的方法来讨论加速度的变化．高考理综物理模拟试卷注意事项：1. 答题前，考生先将自己的姓名、准考证号填写清楚，将条形码准确粘贴在考生信息条形码粘贴区。
高中物理第四章第二节影响加速度的因素教案3粤教版必修1
第2节影响加速度的因素本节教材分析三维目标一．知识与技能1.学生能对影响加速度大小的因素进行合理的猜想，得出自己的结论。
2.学生能运用基本的实验方法进行探究活动，并能初步根据探究目的、所给仪器设计实验方案和记录表格。
3.学生能初步处理实验数据。
二．过程与方法1.经历对影响加速度大小的因素进行猜想的过程，掌握合理的猜想方法。
2. 让学生经历根据猜想确定实验方案的过程。
三．情感态度与价值观1.经历科学探究的过程，领略实验是解决物理问题的一种基本途径，培养学生实事求是的科学态度。
2.通过探究活动，获得成功的喜悦、学习物理的兴趣和自信心。
教学重点1、建立牛顿第一定律到改变加速度因素的知识关联2、知道影响加速度的两个因素是合外力和质量教学难点知道加速度的测量手段和决定因素是不同的教学建议《影响加速度的因素》一课，要求学生能从日常生活经验中猜想出物体所获得的加速度与哪些因素有关，然后用实验探究的方法得出加速度与这些因素间的定性关系。
考虑到学生容易从生活经验中猜想到物体获得的加速度可能与物体的质量和物体所受的力有关，以及由生活经验可以得出它们间的定性关系，所以我在设计这节课时，没有完全按照课本的设计。
实验探究中，建议用打点计时器代替秒表，通过打出的纸带判断加速度与物体的质量和物体所受合外力间的关系。
这样设计是基于以下两点考虑：1.计时器是高中阶段用的比较多的器材，希望学生能通过实验熟练掌握它的操作。
2.由得出的纸带，不仅可以得出加速度与物体质量和所受合外力间的定性关系，而且通过计算还可以粗略的得出它们间的定量关系，这样既与以前的知识联系起来，又可以为下节课做准备。
这样改动后，这节课主要是让学生设计出实验方案，了解探究方法，体验探究过程，所以在这节课的设计上，重在引导学生如何得出实验方案，至于能否在这节课上把纸带上的数据处理出来，就不重要了，可以让学生课后完成。
新课导入设计导入一复习提问1：什么是理想实验？☆学生：基于部分的实验事实，再进行合理的理想外推的实验。
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仅仅往小车上增加砝码可以吗？
6
探究任务：探究加速度与力、质量的关系
采用控制变量法
1、保持小车的质量不变，研究a与小车受力 的关系 2、保持小车所受合外力不变，研究a与小车 质量的关系
2
二、影响加速度的因素
4.2汽车加速.avi
1
【实验一】： 保持小车M不变，研究a与F的关系。
猜想：在保持小车质量不变的前提下，你认为 哪个观点正确？
4
【实验二】： 保持小车所受F不变，研究a与小车 质量的关系
猜想：在保持小车合外力不变的前提下；增大小车 质量，加速度如何变化？
5
小 结：
1.物体的加速度大小与F、M均有关。 2.加速度的方向与所受合力一致。 3. 应用了控制变的研究方法 4、间接测量加速度的方法。
7
【互动探讨2→交流设计方案：】
a、小车受力越大，加速度越小；（ ） b、小车受力越大，加速度越大；（ ） c、小车受力越大，加速度不变；（ ）
3
【互动探讨1→交流设计方案】
（1）如何间接测量小车加速度？
（2）在M不变的前提下，如何增加小车受到 的合力？ 直接往小车上添加砝码，从而使小车受 到的合力Mgsina增大，可以吗？