疲劳驾驶教育课件

疲劳驾驶，等于方向失灵
▲疲劳驾驶的程度可分三种状态：
1、轻度疲劳状态。 2、中度疲劳状态。 3、重度疲劳状态。
▲疲劳按其形成过程 一般可分为两种：
1、急性疲劳 2、慢性疲劳。
疲劳驾驶，等于方向失灵
▲日常主动预防疲劳驾驶的办法
预防驾驶疲劳是保证行车安全的最有效途径，当 已经感到疲劳再去改善，就不如做好预防效果更好。 预防驾驶疲劳可采取以下措施： （1）保证足够的睡眠时间和良好的睡眠效果。 1 （2）养成良好的饮食习惯，提高身体素质。 （3）科学的安排行车时间，注意劳逸结合。 （4）注意合理的安排自己的休息方式。 （5）保持良好的工作环境。
疲劳驾驶，等于方向失灵
2009年10月5日13时40分，袁协发驾驶鲁BG1816号轿车载刘红春、刘帅、 袁超顺威青高速由东向西行驶致57KM+400M处时与路北防护栏相撞，致刘帅 当场死亡，袁协发、袁超伤，轿车、防护栏损坏。原因，速度较快，中午发困， 疲劳驾驶造成的。
（ ）年 7日5时30分，云南一辆大客车在贵州省黔西县境内翻车，事故 已造成17人死亡25人受伤。交警部门初步调查后，认为这起事故发生的主 要原因是驾驶员疲劳驾驶。
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▲驾驶员驾驶车辆发生交通事故后应怎么办？ 答：驾驶员驾驶车辆发生交通事故后应该立即停 车，保护现场，抢救伤者和财物（车辆必须移动 时，应当标明右侧两轮的位置），并迅速报告巡 逻民警或打“122”电话报警，听候处理，过往车 辆驾驶员和行人应当予以协助。事故发生地的任 何单位和个人不准扣留交通事故车辆和当事人相 关证件，也不准扣留事故车辆驾驶员和所载货物。
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四、疲劳驾驶的判定
驾驶的三个阶段： 1、驾驶适应阶段。（半小时至一小时） 2、驾驶心理、生理、体力、脑力正常发挥阶段。 （一至三小时） 3、产生疲劳阶段。（五至六小时后）
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（一）从驾驶时间上。
▲ 《道路交通安全法实施条例》第六十二条第七项规定，驾 驶人不得连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时 间少于20分钟； ▲ 2001年1月19日的公安部、交通部、国家安全生产监督管 理局《关于加强公路客运交通管理的通告》规定，单程400公里 以上（高速公路600公里以上）的客运汽车，必须配备2名以上的 驾驶人，从事公路客运的驾驶员一次连续驾驶车辆不得超过3小 时，24小时内实际驾驶时间累计不得超过8小时； ▲ 《道路运输条例》第二十九条第二款规定，道路运输从业 人员应当遵守道路运输操作规程，不得违章作业。驾驶人员连续 驾驶时间不得超过4个小时。
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▲车辆发生事故后，现场救护组织应该注意哪些问题？
答：事故发生后，慌乱而无组织地盲目救护，常因抢救方法不当， 错误地搬运或转运伤员，反而使伤势加重，使不少本应得到救治 的伤员，失去了抢救的机会，因而丧失了生命或造成终身残疾。 所以有组织的现场救护十分重要。（1）没受伤的要提醒轻伤人员 进行自检、互检，并相互包扎伤口止血，固定伤肢等。（2）按照 先抢救重伤员，后护理一般伤员；先处理危及生命的严重损伤， 后处理一般损伤；在不加重可能是隐蔽伤的条件下进行明显损伤 处理和伤员翻动、搬运的原则救护伤员。（3）关闭车辆点火开关、 搬开易燃、易爆物品，消除发生再次损失的一切隐患。（4）立即 与急救中心或附近医院及交通管理部门联系。（5）保护好事故现 场，在移动伤员时，应标注死伤者位置。（6）积极为警方提供事 故经过和线索。
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▲高速公路行车防范疲劳的办法
高速公路路面宽阔、固定参照物少、车流速度高；既 无交通信号灯控制和道路平面交叉，又无行人、非机动车 和其他低速机动车干扰，所有车辆都保持较高的速度各行 其道有序的行进。在高速公路行车，驾驶人的精力始终处 于高度紧张的状态，体力消耗增大，而且会不知不觉地提 高车速，甚至丧失制动减速意识。在这种环境下长时间驾 驶车辆会感到单调、枯燥，既容易产生松懈或疲劳。因此， 驾驶人没有休息好或感到有点疲劳时，不要驾车进入高速 公路。在高速公路上行车时，最好在1个半小时到2小时 到就近的服务区休息一下；若感觉有点疲倦或有睡意时不 要在继续驾驶，最好立即休息。
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▲驾驶期间缓解疲劳驾驶的方法
（1）用清凉空气或冷水刺激面部； （2）喝一杯热茶或热咖啡或吃、喝一些酸或辣的刺激事物； （3）停车到驾驶室外活动肢体，呼吸新鲜空气，进行刺激， 促使精神兴奋； （4）收听轻音乐或将音响适当调大，促使精神兴奋； （5）作弯腰动作，进行深呼吸，使大脑尽快得到氧气和血 液补充，促使大脑兴奋； （6）用双手以适当的力度拍打头部，疏通头部经络和血管， 加快人体气血循环，促进新陈代谢和大脑兴奋； 以上方法只能是暂时的缓解疲劳驾驶，不能从根本上解除 疲劳，唯有睡眠才是缓解疲劳和恢复清醒最可靠、最有效 的方法。
▲高速行车容易导致疲劳驾驶 高速行车容易导致疲劳驾驶
驾驶车辆时，随着速度的提高或持续高速行车， 驾驶人会出现不同程度的驾驶疲劳现象。驾驶车 辆高速行驶时，驾驶人的注意力十分集中，始终 处于高度精神紧张的状态，而随着速度的不断提 高和驾驶时间的延长，驾驶人会逐渐出现疲劳感 觉。在高速公路上行驶，道路环境单一，交通干 扰少，速度稳定，行车中的噪声和振动频率小， 易使驾驶人产生单调感而困倦瞌睡，出现“高速 公路催眠现象”。由此可见，驾驶车辆高速行驶， 容易导致驾驶疲劳。
（ ）年 7月24日下午3点10分，贵州省贵阳至黄果树高等级公路发生特大车 祸，造成一男一女当场死亡，三人受重伤。车祸发生时，记者正好路过现场。 记者看到，事故车辆贵A01196大客车破损严重，贵A31123桑塔拉轿车完全报 废。死者和伤者全为桑塔拉司乘人员。
六、驾驶人应对疲劳的办法
疲劳，一般可分为 身体疲劳和精神疲劳。 从疲劳恢复时间来看， 可分为急性疲劳、慢性 疲劳和积蓄性疲劳。
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2009年6月24日晚10时，货车司机赵文强（化名）从莱阳出发，经过 海阳县城卸货后，要到乳山超市送猪肉。因驾驶员一夜未眠，疲劳驾驶， 进入乳山县城的时候，车速快，道路窄，困意一阵阵袭来，在连续撞倒 两棵树以后，货车翻倒。据保险公司预估，货车报废，经济损失达3万 余元，司机双腿骨折，药费7万余元。
车辆发生交通事故后应及时向事故发生地交通管理部门报案同时通知所承保的保险公司填写出险通知书保护好第一现场采取合理的施救措施协助保险人员查验出险车辆并且务必在车辆修复或事故结案三个月以内将索赔单据和证明交给保险理赔人员否则保险公司将不负责赔偿
疲劳驾驶的危害与预防相关知识
一、对驾驶疲劳的认识
驾驶疲劳，是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机 能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。 驾驶人睡眠质量差或不足，长时 间驾驶车辆，容易出现疲劳。驾驶疲 劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知 觉、思维、判断、意志、决定和运动 等诸方面。疲劳后继续驾驶车辆，会 感到困倦瞌睡，四肢无力，注意力不 集中，判断能力下降，甚至出现精神 恍惚或瞬间记忆消失，出现动作迟误 或过早，操作停顿或修正时间不当等 不安全因素，极易发生道路交通事故。 因此，疲劳后严禁驾驶车辆。
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七、交通事故现场处置
▲村民发现交通事故后，应怎样自觉保护现场？
答：所谓保护现场，就是发生交通事故的车辆所 处的位置不能移动，及时将伤者送住医院救治， 并拨打122报警，如果肇事者逃逸，等民警到达现 场后，作为目击者还应积极主动向警方提供破案 线索。在任何情况下都不准乘人之危，私拿因车 祸抛撒在车上、路边的钱物。
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▲车辆发生交通事故后，如何向保险公司索赔？
答：车辆发生交通事故后，应及时向事故发生地交通管理 部门报案，同时通知所承保的保险公司，填写《出险通知 书》，保护好第一现场，采取合理的施救措施，协助保险 人员查验出险车辆，并且务必在车辆修复或事故结案三个 月以内，将索赔单据和证明交给保险理赔人员，否则，保 险公司将不负责赔偿。领取赔款时，请携带个人私章、车 主或领款人身份证、等有效证件进行办理。但是，对于酒 后驾车、无证驾驶、无有效驾驶证驾驶、检验不合格车辆、 交通肇事逃逸以及被保险人的骗赔或故意行为造成交通事 故的，保险公司有权拒赔。
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二、疲劳驾驶的成因
引起疲劳驾驶的因素是多方面的。驾驶人的疲劳主 要是神经和感觉器官的疲劳，以及因长时间保持固定姿 势，血液循环不畅所引起的肢体疲劳。驾驶人长时间坐 在固定的座位上，动作受到一定限制，注意力高度集中， 忙于判断车外刺激信息，精神状态高度紧张，从而出现 眼睛模糊、腰酸背痛、反应迟钝、驾驶不灵活等驾驶疲 劳现象。形成疲劳的顺序是：眼睛，颈部、肩部、腰部， 主要是眼睛和身体的疲劳。
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2009年4月28日5时许，王立涛驾驶苏CC3895重型货车顺青威高 速公路由东向西行驶，晚上睡眠不足，行至滕河收费站时，因超速行 驶以及困倦袭来，撞在路边护栏，致车辆侧翻，乘坐王立涛车的王伦 超当场死亡。
三、疲劳驾驶成因分析
（一）对疲劳驾驶危害认识不够。 （二）受经济利益的驱动。 （三）高速公路本身的特点较易导致疲劳驾驶。 （四）对疲劳驾驶处罚幅度太轻。 （五）疲劳驾驶违法行为较难取证。
形成驾驶疲劳的主要原因 居住地离工作地点过远；家务事过多或夫妻不和睦； 居住地离工作地点过远；家务事过多或夫妻不和睦；精神 负担重；社交太广，参加文娱活动时间太长。 负担重；社交太广，参加文娱活动时间太长。 就寝过晚，睡眠时间太少；睡眠效果差； 就寝过晚，睡眠时间太少；睡眠效果差；嘈杂的睡眠环境 不能保证睡眠质量。 不能保证睡眠质量。 空气质量差，通风不良； 温度过高或过低； 空气质量差，通风不良； 温度过高或过低；噪声和振动严 座椅调整不当；与同车人关系紧张。 重；座椅调整不当；与同车人关系紧张。 在午后、傍晚、凌晨、深夜时段行车；路面状况差； 在午后、傍晚、凌晨、深夜时段行车；路面状况差；道路 条件好，情况单一；风沙、 雪天气行车； 条件好，情况单一；风沙、雨、雾、雪天气行车；交通环 境差或交通条件拥挤。 境差或交通条件拥挤。 长时间、长距离行车；车速过快或过慢； 长时间、长距离行车；车速过快或过慢；过于限制到达目 的地的时间。 的地的时间。 体力、耐久力差； 体力、耐久力差；视、听能力下降；体力弱或患有某种慢 听能力下降； 性疾病；服用驾驶车辆忌用的药物； 性疾病；服用驾驶车辆忌用的药物；女性生理特殊时期 经期、孕期）。 （经期、孕期）。 技术水平低、操作生疏；驾驶时间短、经验少； 技术水平低、操作生疏；驾驶时间短、经验少；安全意识 差。
（二）从驾驶人的自身表现上。 （三）从车辆运行的异常现象上。
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五、疲劳驾驶带来的危害
驾驶人疲劳时判断能力下降、反应迟钝和操作 失误增加。驾驶人处于轻微疲劳时，会出现换档不 及时、不准确；驾驶人处于中度疲劳时，操作动作 呆滞，有时甚至会忘记操作；驾驶人处于重度疲劳 时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，严 重时会失去对车辆的控制能力。 驾驶人疲劳时，会出现视线模糊、腰酸背疼、 动作呆板、手脚发胀或有精力不集中、反应迟钝、 思考不周全、精神涣散、焦虑、急躁等现象。如果 仍勉强驾驶车辆，则可能导致交通事故的发生。
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（一）中枢神经紧张。这是引起驾驶疲劳的最主 要的原因。 （二）人类遗传规律的影响。 1、人体生物节律。 2、昼夜生理节律。 3、午后昏沉。 （三）驾驶特殊要求的影响。 （四）环境的影响。 （五）生活中的影响。 （六）驾驶人个体素质影响。
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要 素 生活环境 睡眠质量 车内环境 车外环境 运行条件 身体条件 驾驶经历
▲ 夏季行车容易导致疲劳
在夏季炎热天气或驾驶室内温度过热的环境 下驾驶车辆，温度高、空气流通差，驾驶人很容 易疲劳，往往会感到精神疲倦，视线逐渐变得模 糊、思维变得迟钝，尤其是午后行车极易瞌睡， 甚至会出现驾驶人瞬间失去记忆的现象，勉强驾 驶会导致交通事故发生。夏季炎热天气行车，应 尽量保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜，出 现疲劳时应及时停车休息，不得勉强驾驶车辆。
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八、交通安全宣传标语
一、保护生命，拒绝违章。 二、行车走路讲安全，勤劳致富有保障。 三、纠正违章是为了您和他人的安全。 四、反违章，防事故，大家共走平安路。 五、人人不违章，安全有保障。 六、上有老，下有小，违章肇事不得了。 七、无证驾驶，害人害己。 八、疲劳驾驶，等于方向失灵。 九、司机贪饮一杯酒，亲人悲流两行泪。 十、司机一滴酒，亲人十滴泪。