城市轨道交通运营管理《电话闭塞》
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闭塞
第一页，共五页。
1．电话闭塞的特点
电话对轨道交通的安全生产和提高运行效率起了很大的作用。站 问电话闭塞法是在信号系统故障，不能使用ATP组织正常行车时， 由两车站值班员利用站间行车电话，以电话记录的方式办理闭塞 的方法，是代用闭塞法
2．闭塞法的使用时机
当遇有以下情况时，须改用闭塞法行车：
〔1〕根本闭塞设备发生故障时。
①自动闭塞设备发生故障或 停电，包括区间内两架及其 以上信号机故障或灯光熄灭。
②移动闭塞采用全人工后退模 式。
第二页，共五页。
〔2〕无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时。 〔3〕列车由区间折回。
〔4〕施工列车或轨道车运行。
3．闭塞法的行车凭证 使用闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证，不管单线 或双线均为路票。路票的样式如图1-35所示。
5 路票的格式
第四页，共五页。
内容总结
闭塞。站问电话闭塞法是在信号系统故障，不能使用ATP组织正常行车时，由两车站值班员利用站 间行车电话，以电话记录的方式办理闭塞的方法，是代用闭塞法。①自动闭塞设备发生故障或停电， 包括区间内两架及其以上信号机故障或灯光熄灭。图1-35 路票的格式
第一页，共五页。
1．电话闭塞的特点
电话对轨道交通的安全生产和提高运行效率起了很大的作用。站 问电话闭塞法是在信号系统故障，不能使用ATP组织正常行车时， 由两车站值班员利用站间行车电话，以电话记录的方式办理闭塞 的方法，是代用闭塞法
2．闭塞法的使用时机
当遇有以下情况时，须改用闭塞法行车：
〔1〕根本闭塞设备发生故障时。
①自动闭塞设备发生故障或 停电，包括区间内两架及其 以上信号机故障或灯光熄灭。
②移动闭塞采用全人工后退模 式。
第二页，共五页。
〔2〕无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时。 〔3〕列车由区间折回。
〔4〕施工列车或轨道车运行。
3．闭塞法的行车凭证 使用闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证，不管单线 或双线均为路票。路票的样式如图1-35所示。
5 路票的格式
第四页，共五页。
内容总结
闭塞。站问电话闭塞法是在信号系统故障，不能使用ATP组织正常行车时，由两车站值班员利用站 间行车电话，以电话记录的方式办理闭塞的方法，是代用闭塞法。①自动闭塞设备发生故障或停电， 包括区间内两架及其以上信号机故障或灯光熄灭。图1-35 路票的格式