烧结余热发电汽轮机组的启动停止和正常维护

烧结余热发电汽轮机组的启动停止和正常维护
1. 启动总则
汽轮机的合理启动、运行、停机是汽轮机的可靠性、经济性及长寿命的可靠保证。

1.1 第一次启动和大修后的汽轮机组启动，得到开机指令后，在车间主任或专工的主持下进行，汽轮机的正常启动，在值长的领导下，由司机按本规程进行。

1.2 启动前各种检修工作必须全部结束，汽轮机本体和辅助设备地面清理干净，现场清理整齐。

1.3 汽轮机遇有下列情况，在未消除之前，禁止或停止汽轮机启动。

1.3.1 危急保安器动作不正常。

1.3.2 自动主汽门、调速汽门、补气阀卡涩，不能严密关闭时。

1.3.3 调速系统不能维持空负荷运行或甩负荷后不能控制转速在额定范围内时。

1.3.4 各轴承盖振动指示超过0.03mm。

1.3.5 汽轮机组转动部分有明显的摩擦声。

1.3.6 保护装置之一失灵。

1.3.7 盘车不正常。

1.3.8 主油泵，辅助油泵，交流润滑油泵，直流润滑油泵中任何一台油泵工作不正常。

1.3.9 油质不合格或油箱油位低于规定的极限值。

1.3.10 主要仪表失灵时（轴向位移，相对膨胀，汽缸总胀，转速表，主蒸汽压力，主蒸汽温度及主要金属温度等）。

1.3.11 调节级处上下缸内壁温差超过50℃时。

1.3.12 相对膨胀超过+3mm或-2mm时。

1.3.13 轴承进油温度低于25℃。

1.3.14 交流润滑油泵，直流润滑油泵不能自动投入。

1.3.15 直流电源不能保证直流电动油泵正常运行。

2. 启停机及带负荷过程中，应将温升，温差控制在以下范围内：
3. 启动方式的说明
凡停机时间在12h以内，或前汽缸第1级处上汽缸壁温度不低于240℃下缸壁温度不低于190℃，汽轮机再起动，则为热态启动。

其他情况下汽轮机启动则为冷态启动。

4. 汽轮机的启动
4.1 启动前的检查准备工作
班长和司机接到开机命令后，及时联系锅炉、电气、化水等岗位好启动前的准备工作。

4.1.1 对汽轮发电机组的各部分设备进行详细检查，确认安装和检修工作已全部结束，场地清洁，工作票已收回。

4.1.2对有关的辅机部分试转正常，各辅机的联锁开关在“解除”位置。

4.1.3检查所有热工仪表及其附件，仪表应校准；有关热工仪表的一、二次门开启。

4.1.4检查滑销系统，确保汽轮机本体能自由膨胀。

4.1.5检查各泵完好，盘动转子灵活，油位正常，油质良好，表计齐全，电动阀门行程校验开关正常。

4.1.6准备好启动所需的工器具，量具。

如转速表，振动表，扳手，听音棒，操作票等。

4.1.7联系电气运行人员确认电器设备良好后，根据需要送上电源。

4.1.8 确认完成汽轮机组的各项静态试验。

4.1.9对油系统，调速系统，主蒸汽及疏水系统，补汽系统，轴封汽及门杆漏气系统，凝结水系统，空气系统以及循环水系统进行全面的检查，确认具备启动条件。

附1：调节系统和保安系统检查表
附2：油系统检查表
附3：重要阀门检查表
4.2 暖管及暖管前的工作
4.2.1 先开启交流润滑油泵，驱除油管道及各部件中的空气，正常后调整油压0.078~0.147MPa,各轴承回油正常。

方可盘车。

4.2.2 启动盘车装置，启动后注意油压、油流正常，盘车电流不摆动，将盘车联锁开关打入“联锁”位置。

4.2.3 启动油箱排油烟机。

4.2.4 启动高压辅助油泵（做低油压试验），正常后停交流油泵做联备。

4.2.5 开启各管道和本体通疏水膨胀箱的疏水门。

4.2.6 检查循环水池水位、循环泵以及风机正常，启动一台循环水泵，投入凝汽器循环水。

4.2.7 试验射水泵、凝结水泵的联动正常，启动凝结水泵打再循环，备用泵投联锁。

4.2.8 暖管：（暖管至电动主汽门前）
待接到锅炉指令，在蒸汽汽压升至0.2~0.3MPa时，开始对主蒸汽管道进行暖管，并开启主汽管道以及补汽管道
的所有疏水门。

一般首次启动暖管时间不小于1小时。

暖管注意事项:
（1）严格控制暖管的速度、一般温升控制2-3℃/min，升压控制在0.05MPa/min为宜。

在暖管过程中，若发现异常，应立即停止操作，加强疏水，待异常排除后再进行暖管工作。

（2）在循环水泵以及凝结水泵未启动前严禁将有关疏水疏至本体疏水箱或凝汽器。

（3）暖管期间，重点检查管道膨胀以及支吊架状况。

（4）检查防腐汽门是否漏气；密切注意汽缸温度的变化，以防蒸汽漏入汽缸，引起汽轮机转子热弯曲；根据汽温汽压情况，及时调节各疏水门的开度。

4.3 冲转升速与带负荷
4.3.1 进行轴封汽暖管，开启轴封母管疏水门充分疏水。

4.3.2 启动射水泵及抽汽器抽真空。

4.3.3 向轴封供汽，维持均压箱的压力在2.94~29.4kPa，严禁在汽轮机转子静止的状态下向轴封供汽。

4.3.4 检查冲转前具备的条件
4.3.4.1 检查汽温汽压正常。

4.3.4.2 凝汽器真空达到-0.060MPa即可进行冲转。

4.3.4.3 各轴承的润滑油压在0.078~0.147MPa，回油正常，冷油器出口油温在35~45℃。

4.3.4.4 发电机空冷器系统正常。

4.3.4.5 盘车运行正常，大轴弯曲度应小于0.03mm。

4.3.4.5 轴向位移及相对膨胀指示正确，投入轴向位移、超速、差胀、低油压等保护。

4.3.5 汽轮机在启动和升速过程中，可全开隔离门，而汽轮机进汽可由主汽调节联合汽门直接控制。

主汽门阀碟为双重阀碟，启动汽轮机时，先开启予启阀暖机,然后全开主汽门，升速由调节汽门控制。

4.3.6 冲动转子后，检查盘车装置自动脱扣，关闭盘车进油门。

4.3.7 汽轮机冷态启动及时间分配
冲转后升速至 400r/min 2min 检查并维持 400r/min 8min 均匀升速至 1200r/min 10min 检查并维持 1200r/min 15min 均匀升速至 2500r/min 5min 检查并维持 2500r/min 10min 均匀升速至 3000r/min 10min 合计 60min 4.3.8 汽轮机热态启动及时间分配
4.3.8.1 汽轮机热态启动时间分配如下
冲转后升速至 500r/min 2min
检查并维持 500r/min 3min 均匀升速至 1200r/min 5min 检查并维持 1200r/min 3min 均匀升速至 2500r/min 5min 检查并维持 2500r/min 2min 均匀升速至 3000r/min 5min 合计 25min
4.3.8.2 汽轮机热态启动应遵守以下各点：
a 进入汽轮机的蒸汽温度应高于进汽室缸壁温度(大于
50℃)。

b 在冲动转子前2h转子应处于连续盘车。

c 在连续盘车情况下，应先向轴封送汽。

d 需维持真空约-0.08MPa。

4.3.9 汽轮机在升速过程中应注意下列各点:
a.升速时,真空应维持在-0.08Mpa以上,当转速升至3000r/min时,真空应达到正常值.
b 轴承进油温度不应低于30℃。

当进油温度达45℃时，
投入冷油器(冷油
器投入前应先放出油腔室内的空气)，保持其出油温度为35℃～45℃。

c 升速过程中，机组振动不得超过0.03mm，一旦超过该
数值，则应降低转
速直至振动消除，维持此转速运转30min，再升速，如振动仍未消除，需再次降速运转120min，再升速，如振动仍未消除，则必须停机检查。

（过临界时允许0.10mm）。

4.3.10 运转正常后，按规定作各部套试验并作全面检查，一切正常后，即准备并网和接带负荷。

4.3.11 并入电网后立即带1MW电负荷，停留10min，再以0.5MW/min的速度增负荷至6MW时进行暖机，停8min，再以1MW/min的速度增负荷至12MW，停留8min，仍以1MW/min的速度增负荷至22MW。

4.4 投入补汽
4.4.1当机组并入电网并带一定负荷后，便可投入补汽，进入双压运行。

补汽投入前，汽轮机应已并网，主汽的进汽流量至少应大于最小允许流量(机组功率>30%)，当补汽蒸汽压力达到许可值时，便可开启补汽阀组投入补汽。

当机组跳机时，补汽阀组（及补汽主汽阀与补汽调节阀）总是与主汽阀组连锁关闭，但补汽阀组自身也可在不需要投补汽时执行单独关闭（或投入补汽时开启）。

4.4.2补汽投入前的机组负荷约为额定负荷的：
冷态：33% 温态：50% 热态：58%
4.4.3补汽投入前阀门的状态应为：
主汽阀全开，补汽调节汽阀关闭，补汽旁路阀打开
4.4.4允许投入补汽的条件
a 机组功率大于30%
b 油开关闭合。

c 高压进汽压力与补汽压力之比大于2.0
d 在补汽阀关闭时，补汽阀前压力与补汽处之压差大于
0.05Mpa
e 汽机在自动方式。

f 补汽压力变送器或补汽压力设定值没有故障（均从锅炉来）。

g 锅炉补汽部分没有报警（可能带水的报警）。

h 补汽阀前蒸汽与补汽口汽缸壁温度之差不大于±42℃
（正常运行时不大于56℃）。

i 汽轮机已挂闸。

4.4.5投入补汽
为了能顺利投入补汽，发电机必须已经并网，补汽阀必须处于关闭状态，主蒸汽的流量必须是大于最小允许流量。

这是为了防止当补汽阀开启投入补汽时，汽轮机仅由补汽蒸汽对汽轮机作功而导致高压段流道严重过热，以及防止补汽蒸汽急速大量地被吸入汽轮机内。

打开补汽主汽阀，逐渐开启补汽调节阀（控制压力），并逐步关闭低压旁路阀（根据压力），逐渐提高机组负荷直至达到额定负荷。

5. 汽轮机组的正常维护
5.1 运行中应特别注意下列主要参数，使其符合规范。

5.2 经常监视各表计的指示，并定时作记录，在负荷变动或发现异常情况时，应作详细记录；及时分析设备运行情况，使所管辖的全部设备，保证在最安全经济的条件下运行。

5.3 按巡回检查制度定时进行巡视，在巡视时应特别注意推力轴承温度，机组振动，轴承油温及汽，水，油系统的严密等情况。

5.4 汽机各项保护和讯号装置，连锁装置应正常投入运行，动作正确。

5.5 注意调节系统动作情况，尤其是在运行工况发生变化时，保证油动机、调节汽门动作灵活，无卡涩。

5.6 严格按照规定进行设备定期试验和定期切换。

5.7 每小时抄表一次，发现仪表读数和正常值有差别时，立即查明原因，采取必要措施。

5.8 有下列情况时，应特别注意机组运行状态，并进行全面检查，倾听机组声音：
5.8.1负荷急剧变化。

5.8.2主蒸汽参数或真空急剧变化。

轴向位移或胀差表摆动。

5.8.3 汽机内部出现不正常声音。

6. 汽轮机的停运
6.1 接到停机命令，及时联系锅炉，电气以及化水专业做好停机方面的工作，准备好停机操作票。

6.2 试验高压油泵，润滑油泵以及直流油泵和盘车装置应正常；试验正常后将其处于联动备用状态；油泵不正常必须事先检修好，否则不允许停机。

6.3 正常停机首先退出补汽，然后以每分钟0.5MW速度减
负荷，当负荷减至额定功率的30%时，打开全部疏水阀门。

6.4 减负荷到“0”，联系解列发电机。

在发出“解列”信号后，注意汽机转速的变化。

6.5 手拍危急遮断装置或按停机按扭，主汽门，调速汽门应迅速关闭。

记录惰走时间。

6.6 关闭抽汽器空气门，停射水泵，调整真空破坏门及轴封压力，保证转速到“0”时真空到“0”，并停止轴封供汽6.7 在减速过程中，注意各油泵的启动情况，应密切监视润滑油压，不应低于0.049MPa。

6.8 转速到“0”，及时投入连续盘车。

注意大轴偏心值，用听棒检查动静部分有无磨擦声。

6.9 油温降至35℃时，关闭冷油器进出水阀。

6.10 发电机进口风温降至35℃时，关闭空冷器进出水阀。

6.11 排汽缸温度低于50℃不再上升时，停凝汽器循环水进水门。

6.11 停运凝结水泵。

6.12 汽缸内壁金属温度在100℃以下时即可以停止盘车，停润滑油泵，停排烟机。

7. 停机后的防腐
7.1 停机后打开本体所有的疏水门，使疏水经疏水膨胀箱排到凝汽器，保持凝结和循环水泵运行，直到疏水排空。

7.2 转子静止后，应立即投入连续盘车，至调节级处下缸内
壁金属温度低于100℃时，可停止盘车，联系切断凝汽器循环水。

7.3 10天以下的停机
7.3.1 停止盘车前必须对主蒸汽疏水，轴封系统，疏水系统，凝结水系统等进行全面检查，确保严密隔离，不能有水汽进入汽机内，否则不能停盘车，待处理好后再停。

7.3.2 盘车停止后，油泵继续运行30min后再停。

7.3.3 开启凝汽器汽侧放水门，排掉存水。

7.3.4 机组停止盘车后，第二天及以后每天应启动油泵，盘车180º后停止。

第四天以后每天还应启动射水泵，抽真空到-0.026~-0.039Mpa，维持15分钟后停止，保持汽机内部干燥。

7.4 三个月以下的停机：除按10天以下的停机规定外，还应堵塞端部轴封。

7.5 三个月以上的停机：需拆下汽缸大盖，将通流部分表面涂保护油层。