班组成本控制

差异
差异百分 比
800 800 1600 800 4000 200 4600 -157.56 -3.55%
832 832 0 0 1664 1040 1248 3159.86 71.69%
800 0 1800 0 2600 800 2600 412.75 13.70%
000 0
0
3000 3000 2000 2000 10000 1000 10300 -3435.1 -50.04%
七种浪费——库存
定义：任何超过客户或者后道作业需求的供应
•表现： •需要额外的进货区域 •停滞不前的物料流动 •发现问题后需要进行大量返工 •需要额外资源进行物料搬运(人员， •场地，货架，车辆等等) •对客户要求的变化不能及时反应 •起因： •生产能力不稳定 •不必要的停机 •生产换型时间长 •生产计划不协调 •市场调查不准确
七种浪费
• 1. 制造过多的浪费 • 2. 库存的浪费 • 3. 搬运的浪费 • 4. 纠正错误的浪费 • 5. 过量加工的浪费 • 6. 等待的浪费 • 7. 多余动作的浪费
消除7种浪费
七种浪费——制造过多生产
定义：生产多于需求或生产快于需求
表现： •库存堆积 •过多的设备 •额外的仓库 •额外的人员需求 •额外场地 起因： •生产能力不稳定 •缺乏交流（内部、外部） •换型时间长 •开工率低 •生产计划不协调 •对市场的变化反映迟钝
五、成本控制的原则
1、 全员参与原则 全员参与是指在成本控制的整个过程中，全体
车型 R31 R33 T63
产量 500 2000 1000
定额
5 10 15
37500 2500 20000 15000
目标值
成本跟踪曲线图
UEP 单车工废跟踪 0.6
0.5
0.4
0.3
目标
实际
0.2
0.1
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
月份
UEP 单车工艺辅料消耗
0.6
0.5
0.4
0.3
目标
0.2
6
市场
利润、收入、成本关系图
价 格
收 入
收入=销售量*单价
涂装成本管理工作浅析
负相关
利润=收入－成本
减少一成的浪费就等于增加一倍的销售额
收入
销售量
一、成本控制定义
所谓成本控制，是企业根据一定时期预先建立的 成本管理目标，由成本控制主体在其职权范围内，在 生产耗费发生以前和成本控制过程中，对各种影响成 本的因素和条件采取的一系列预防和调节措施，以保 证成本管理目标实现的管理行为.
产品成本降低
产品成本增加
劳务费 降低
间接制造 费降低
以作业的再分 配减少人员
消除第三层 次、第四层 次的浪费
设备折旧费和间接劳务费 等的增加
第四层次的浪费 1)多余的仓库 2)多余的搬运工 3)多余的搬运设备 4)多余的库存管理、质量维护人员 5)使用多余的计算机
等待时间 显在化
消除制造过 剩的浪费
三、车间成本控制的内容
3、废损，由于各种原因造成的零件（包括车身）损坏 ，由质检分部质量检查室牵头负责。废损的核算是按照责 任单位来划分的，与发生地点等无关。比如，某班组发生 了废损，后查明原因是由于上游或者设备原因造成的，那 么这个废损就不会计算到班组身上。
三、车间成本控制的内容
4、在制品。已从仓库出库的零件、制造辅料等或者从上 游流下的工序合件、车身等，没有入到商品车库的整车也 属于在制品。由生产分部物流监管室牵头控制。减少在制 品减少库存，有利于加快资金流动，暴露管理问题。
6月R31产量 500台,R33产量2000台 ,T63产量1000台
物料编码 名称 上月末库存 本月定额 第一周 第二周 第三周 领用汇总 本月末库存 实际消耗 差异 差异比列
K900000017 底胶 5001 3000 37500 5000 20000 15000 40000
1500 41500 -4000 -11%
属于目标责任状考核项目 不属于目标责任状考核项目
四、成本控制的基础工作
1、定额制定。定额是企业在一定生产技术水平 和组织条件下，人力、物力等各种资源的消耗达 到的数量界限，主要有材料定额和工时定额。
各车间辅料控制
车间 工段 班组 编码
名称
S2 内饰二 39 K900000002 合成制动液 S2 内饰二 39 K900000061 助力转向油 S2 内饰二 39 K900000090 制冷剂R134A S2 内饰二 39 K900000151 防冻液 S2 内饰二 39 K900000320 风窗清洗液 S2 内饰二 39 K900000685 助力转向油
三、车间成本控制的内容
1、动能．主要包括电、水蒸汽、天然气、压缩空气等。 动能由通技统一牵头控制，各车间配合控制。由于动能控 制的特殊性，目前此指标只分解到分厂级别。但没有班组 进行控制，车间指标是很难完成的。
三、车间成本控制的内容
2、生产外材料，用于辅助生产、不上车的一些材料，主 要包括工具、设备备件、工艺辅料等，由通技生产外材料 室牵头控制。此项成本指标已分解到班组。
•表现： •额外的时间和人工进行检查，返工等工作 •由此而引起的无法准时交货 •企业的运作是补救式的，而非预防式的(救火 队方式的运作) •起因： •生产能力不稳定 •过度依靠人力来发现错误 •员工缺乏培训
七种浪费——过量加工
定义：亦称为“过分加工的浪费”，一是指多余的加工；
另一方面是指超过顾客要求以上的精密加工，造成资源的
方案日期
负责 人
临时
效果
1
最终
方案
临时
效果
2
最终Leabharlann 再次对策内容临时效果
3
最终
再次对策内容
临时
效果
4
最终
再次对策内容
临时
效果
5
最终
再对策内容
临时
效果
6
最终
再次对策内容
临时
效果
7
最终
再次对策内容
临时
效果
8
最终
再次对策内容
改进改善
效果/确认1
方案确认
四、成本控制的基础工作
2、标准化工作。标准化工作是现代企业管理的基 本要求，它是企业正常运行的基本保证，它促 使企业的生产经营活动和各项管理工作达到合 理化、规范化、高效化，是成本控制成功的基 本前提。
实际
0.1
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
月份
消耗值
消耗值
UEP 单车制造辅料消耗
0.6
0.5
0.4
0.3
目标
0.2
实际
0.1
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
月份
UEP 39 班 月辅料消耗改善过程管理表
序 号
辅料编号
辅料名称
进度监视: 计划
单位
月目 标额
实际 消耗
差额
原因分析
分析
措施 措施方案
结果验收
工厂目标
分厂目标
工段目标
班组目标
二、成本控制内容
什么是单车成本？
概念：单车成本=投入的资源总量／总产出 控制两个方面 —减少投入：资源消耗最少 —增加产出：资源利用率最高
资源消耗最少
1、人工成本； 2、能源消耗； 3、生产外材料消耗； 4、废损； 5、日常费用 6、库存资金占用；
资源利用率最高
成本与费用的区别： 成本——能够明确地归集到具体受益对象（成本对象）的各种耗费，
是针对某个产品或某项劳务的。如人工成本、材料成本等。 费用——指不能直接归集到具体受益对象的各种耗费。费用一般有
两种处理途径： 一 是分摊，如制造费用； 二是归集到某一会计期间，称为期间成本或期间费用（如管理费
用、销售费用、财务费用等）。
1、节拍攀升； 2、提高综合开动率； 3、提升瓶颈工序能力；
最大限度减少停线，提高资源利用效率；
1、四大分厂对综合开动率负责，负责推进影响综合开动率的所有因素； —作业停线； —设备故障； —质量； —生产组织； 2、维修部门努力降低设备故障率； —针对重复性故障制定预防措施； —关键设备的针对性检修； —推进降级运行方案的计划演练和实施；
•起因： •生产，运作不平衡 •生产换型时间长 •人员和设备的效率低 •生产设备不合理 •缺少部分设备
七种浪费——多余动作
定义：对产品不产生价值的任何人员和设备的动作
•表现： •人找工具 •大量的弯腰，抬头和取物 •设备和物料距离过大引起的走动 •流水线 •人或机器“特别忙” •起因： •办公室，生产场地和设备规划不合理 •工作场地没有组织 •人员及设备的效率低 •没有考虑人机工程学 •工作方法不统一 •生产批量太大
提升瓶颈工序能力
1、涂装分厂能力的提高；
— 重视人的因素，以各种形式增强团队挑战极限的勇气和积极性； — 统筹考虑一切非生产时间（进餐、工休、维修、新项目、备件、工艺清洗、局部 设备停工），最大限度地扩大生产时间 ； — 克服新的生产组织下的瓶颈：电泳雪撬库扩容、密封转挂可靠性提高；
2、错班生产 早中班错班1—1.5小时生产，保证涂装能力的最大发挥。
832 832 832 0 2496 832 2288 -1027.7 -81.54%
车型消月耗定定额额==各单本车车月型本消实本消月耗际月耗实定消末定际额耗库额消*盘=该存总上耗月点车料和月为末得型总上末班库到产和月库组存的量末存在库库+辅存本存料月为库领班领用组-本
出库单
• 举例
总装车间 UEP4班6月1日领用 K900000017 底胶 5001 5000ML ,6月10日领 用20000ML ，6月22日领用15000ML。 其中单车定额R31为5ML R33为 10ML T63为15ML ,5月31日库存为3000 ML,6月30日库存为1500ML 请计 算6月定额?6实际消耗?定额与实际差异?
上月末 库存
月定额
周定额
单位
800 4442.44 1139.09 l
624 4407.86 1130.22 l
800 3012.75 772.50 kg
16941.9 4344.08 l
1300 6864.95 1760.24 l
624 1260.34 323.16 l
第1周
第2周
第3周
第4周
月领用 本月末库 本月实际 汇总 存 消耗
目录
一、成本控制的意义 二、成本控制的定义 三、成本控制的内容 四、成本控制的基础工作 五、成本控制原则 六、成本控制的基本程序和方法
成本的概念、分类和作用-—成本的概念
成本的概念： 广义的成本：为了一定目的而付出的（或可能付出的）用货币计量
的价值牺牲。 狭义的成本：企业为生产产品、提供劳务而发生的各种耗费。是按
七种浪费——物料搬运
定义：对物料的任何移动
•表现： •需要额外的运输工具 •需要额外的储存场所 •需要额外的生产场地 •大量的盘点工作 •产品在搬运中损坏
•起因： •生产计划没有均衡化 •生产换型时间长 •工作场地缺乏组织 •场地规划不合理 •大量的库存和堆场
七种浪费——纠正错误
定义：对产品进行检查，返工等补 救措施
一定对象所归集的费用，是对象化了的费用。
成本的分类： 将成本按照不同的标志进行科学分类,有助于多角度、多方面地理解
成本的内涵和作用，为成本管理提供有用的信息。
4
成本的概念、分类和作用
成本管理中最常用的分类： ——按与产品生产的因果关系划分：产品制造成本和期间成本
产品制造成本
直接材料 直接人工 间接制造费用
第三层次的浪费 过剩库存的浪费
利息支出 （机会成本） 的增加
用能销售的速度制造 （丰田生产方式的中心课题）
第二层次的浪费（最大的浪费） 制造过剩的浪费（工作进展过度）
好途径
第一层次的浪费（过剩的生产能力的存在） (1)过多的人员 (2)过剩的设备 (3)过剩的库存
坏途径
多余的劳务费 多余的折旧费 多余的利息支出
三、车间成本控制的内容
5、制造辅料，也称上车辅料，性质等同于零件，主要含 各类胶、油漆、焊丝等。由工艺给定额，班组按照定额控 制，经管分部监管消耗。
三、车间成本控制的内容
制造辅料与工艺辅料的区别
工艺辅料
制造辅料
不上车
上车，等同于零件
属于生产外材料范畴
不属于生产外材料范畴
不属于在制品范畴
属于在制品范畴
浪费
•表现： •瓶颈工艺 •没有清晰的产品/技术标准 •无穷无尽的精益求精 •需要多余的作业时间和辅助设备 •起因： •工艺更改和工程更改没有协调 •随意引进不必要的先进技术 •由不正确的人来作决定 •没有平衡各个工艺的要求 •没有正确了解客户的要求
七种浪费——等待
定义：人员以及设备等资源的空闲
•表现： •人等机器 •机器等人 •人等人 •有人过于忙乱 •非计划的停机
车间管理人员工资 折旧费
修理费、物料消耗 其它制造费用
管理费用
期
公司管理人员工资 折旧费、摊销费 修理费、物料消耗 房产税、车船税、土地使用税
其它管理费用
间
成
销售费用
运输费、包装费、保险费、差旅费、广告费 销售机构人员工资、折旧费等
本
借款利息
财务费用
汇兑净损失、银行手续费、其它筹资费用
5
成本的概念、分类和作用