安徽望东长江大桥南岸接线工程通过验收 2016年年底有望通车

2016年增刊（2）（12月）第34
卷
中导洞开挖，同时从开挖点至隧道进口反向浇筑中隔墙，从隧道出口同步实施中导洞开挖。

提前实施两侧主洞上下台阶开挖，实现了中隔墙浇筑和主洞上、下台阶开，初期支护及衬砌施工的有机结合和无缝对接，为隧道施工创造了多个作业面[3]。

3.5主洞侧壁开孔进行中导洞拱顶回填
香山隧道中导洞开挖至170m以后开始实施拱顶回填及中隔墙浇筑施工，而中导洞开挖后形成的空间净宽为7.64m，中隔墙结构宽度为4.08m，中隔墙钢模台车作业宽度为7.14m，剩余的人工操作空间狭小，不利于施工。

采用主洞侧壁开孔的方法进行中导洞拱顶混凝土填充，即在每一仓中隔墙对应的左右主洞侧壁上，由上至下端开孔，使地泵车泵管由侧壁开孔中输送混凝土至浇筑部位（如图7所示），减小了狭窄空间对混凝土浇筑施工操作的局限。

4结语
目前国内外双连拱隧道施工均采用传统的施工步序，即从中导洞、侧壁导洞开挖、初期支护到中隔墙浇筑、主洞开挖、衬砌施工等逐一进行，施工过程中由于受各工序的牵制及施工空间等因素影响，致使双连拱隧道施工进度始终无法有较大的突破，限制了其在行业中的发展。

香山隧道工程施工难度大，施工工序复杂且体量大，从而导致该项目工期紧、任务重。

针对以上情况，为了加快施工进度，并提高项目履约能力与水平，项目部经过深入调查和广泛论证后，在确保安全的前提条件下，改变了双连拱隧道原有的施工步序，在导洞尚未贯通的情况下，超前实施中隔墙浇筑和主洞上、下台阶开挖，初期支护及衬砌施工，最终彻底改变了双连拱隧道因工作面的限制和施工工序的牵制而无法快速施工的落后局面，使双连拱隧道施工更加科学、合理、快捷、有序，为项目的顺利实施垫定了坚实的基础。

该研究成果具有广泛的市场前景，对其他双连拱隧道工程的开挖施工具有借鉴、指导作用。