上海地铁8号线线路介绍

上海地铁：线网规划详解

上海地铁（图）背景资料上海地铁，其第一条线路于1995年4月10日正式运营，是继北京地铁、天津地铁建成通车后中国内地投入运营的第三个城市轨道交通系统，也是目前中国线路最长的城市轨道交通系统。

截止2010年上海轨道交通线网已开通运营11条线、266座车站，运营里程达410公里（不含磁浮示范线），另有全线位于世博园区内，仅供世博园游客和工作人员搭乘的世博专线，近期及远期规划则达到510公里和970公里。

目前，上海轨道交通的总长超过400公里，位居世界第一。

运营中线路上海地铁1号线运营时间：5:30-22:32长度：37公里时速：80km/h途径站点：莘庄（换乘5号线）——外环路——莲花路——锦江乐园——上海南站（换乘3号线）——漕宝路——上海体育馆（换乘4号线）——徐家汇（换乘9号线）——衡山路——常熟路（换乘7号线）——陕西南路（持公交卡在30分钟内出站换乘10号线）——黄陂南路——人民广场（换乘2、8号线）——新闸路——汉中路——上海火车站（持公交卡在30分钟内出站换乘3、4号线）——中山北路——延长路——上海马戏城汶水路——彭浦新村——共康路——通河新村——呼兰路——共富新村——宝安公路——友谊西路——富锦路上海地铁2号线运营时间：5:55-22:30长度：68公里时速：80km/h途径站点：徐泾东——虹桥火车站——虹桥2号航站楼——淞虹路——北新泾——威宁路——娄山关路——中山公园（换乘3、4号线）——江苏路（换乘11号线）——静安寺（换乘7号线）——南京西路——人民广场（换乘1、8号线）——南京东路（换乘10号线）——陆家嘴——东昌路——世纪大道（换乘4、6、9号线）——上海科技馆——世纪公园——龙阳路（换乘7号线，出站转乘磁悬浮示范线）——张江高科——金科路——广兰路（8节编组、4节编组换乘站）——唐镇——创新中路——华夏东路——川沙——凌空路——远东大道——海天三路——浦东国际机场（换乘磁悬浮示范线）上海地铁3号线运营时间：6:00-22:02长度：40.5公里时速：80km/h途径站点：江扬北路——铁力路——友谊路——宝杨路——水产路——淞滨路——张华浜——淞发路——长江南路——殷高西路——江湾镇——大柏树——赤峰路——虹口足球场（持公交卡在30分钟内出站换乘8号线）——东宝兴路——宝山路（与4号线共站）——上海火车站（与4号线共站，持公交卡在30分钟内出站换乘1号线）——中潭路（与4号线共站）——镇坪路（与4号线共站，换乘7号线）——曹杨路（与4号线共站，换乘11号线）——金沙江路（与4号线共站）——中山公园（与4号线共站，换乘2号线）——延安西路（与4号线共站）——虹桥路（与4号线共站，换乘10号线）——宜山路（换乘9号线，持公交卡在30分钟内出站换乘4号线）——漕溪路——龙漕路——石龙路——上海南站（换乘1号线）上海地铁4号线运营时间：5:37-21:13长度：33.6公里时速：80km/h途经站点：宜山路（持公交卡在30分钟内出站换乘3、9号线）——上海体育馆（换乘1号线）——上海体育场——东安路（换乘7号线）——大木桥路——鲁班路——西藏南路（换乘8号线）——南浦大桥——塘桥——蓝村路（换乘6号线）——浦电路——世纪大道（换乘2、6、9号线）——浦东大道——杨树浦路——大连路——临平路——海伦路（换乘10号线）——宝山路（与3号线共站）——上海火车站（北广场）（与3号线共站，持公交卡在30分钟内出站换乘1号线）——中潭路（与3号线共站）——镇坪路（与3号线共站，换乘7号线）——曹杨路（与3号线共站，换乘11号线）——金沙江路（与3号线共站）——中山公园（与3号线共站，换乘2号线）——延安西路（与3号线共站）——虹桥路（与3号线共站，换乘10号线）上海地铁5号线运营时间：6:00-22:08长度：17.04公里时速：80km/h途经站点：莘庄（换乘1号线）——春申路——银都路——颛桥——北桥——剑川路——东川路——金平路——华宁路——文井路——闵行开发区上海地铁6号线运营时间：5:55-21:55长度：36公里时速：80km/h途经站点：港城路（北起讫站）——外高桥保税区北——航津路——外高桥保税区南——洲海路——五洲大道——东靖路——巨峰路——五莲路——博兴路——金桥路——云山路——德平路——北洋泾路——民生路源深体育馆——世纪大道（换乘2、4、9号线）——浦电路蓝村路（换乘4号线）——上海儿童医学中心——临沂新村——高科西路（换乘7号线）——东明路——高青路——华夏西路——上南路——灵岩南路（南起讫站）——济阳路（目前暂未开通，换乘8号线）上海地铁7号线运营时间：05:55-22:41长度：37公里时速：80km/h途经站点：美兰湖——罗南新村——潘广路——刘行——顾村公园——祁华路（美兰湖—祁华路暂未开通）——上海大学——南陈路——上大路——场中路——大场镇——行知路——大华三路——新村路——岚皋路——镇平路（换乘3、4号线）——长寿路——昌平路——静安寺（换乘2号线）——常熟路（换乘1号线）——肇嘉浜路（换乘9号线）——东安路（换乘4号线）——船厂路——后滩——长清路——耀华路——（换乘8号线）——云台路——高科西路（换乘6号线）——杨高南路——锦绣路——芳华路——龙华路（换乘2号线，出站换乘磁悬浮示范线）——花木路上海地铁8号线运营时间：05:55-22:41长度：41公里时速：80km/h途经站点：市光路——嫩江路——翔殷路——黄兴公园——延吉中路——黄兴路——江浦路——鞍山新村——四平路（换乘10号线）——曲阳路——虹口足球场（持公交卡在30分钟内出站换乘3号线）——西藏北路——中兴路——曲阜路——人民广场（换乘1、2号线）——大世界——老西门（换乘10号线）——陆家浜路（换乘9号线）——西藏南路（换乘4号线）——周家渡（暂未开通）——耀华路（换乘7号线）——成山路杨思——济阳路（暂未开通）——凌兆新村——芦恒路——浦江镇——江月路——联航路——航天博物馆上海地铁9号线运营时间：6:00-21:15长度：45公里时速：80km/h途经站点：松江新城——松江大学城——洞泾——佘山——泗泾——九亭——中春路——七宝——星中路——合川路——漕河泾开发区——桂林路——宜山路（换乘3号线，持公交卡在30分钟内出站换乘4号线）——徐家汇（换乘1号线）——肇嘉浜路（换乘7号线）——嘉善路——打浦桥——马当路（换乘13号线）——陆家浜路（换乘8号线）——小南门——商城路——世纪大道（换乘2、4、6号线）——杨高中路上海地铁10号线运营时间：5:30-19:30长度：36公里时速：80km/h途经站点：航中路——紫藤路——龙柏新村（航中路—龙柏新村为支线）——虹桥火车站（换乘2号线）——虹桥2号航站楼（换乘2号线）——虹桥1号航站楼——上海动物园（虹桥火车站—上海动物园暂未开通）——龙溪路——水城路——伊犁路——宋园路——虹桥路（换乘3、4号线）——交通大学——上海图书馆——陕西南路（持公交卡在30分钟内出站换乘1号线）——新天地——老西门（换乘8号线）——豫园——南京东路（换乘2号线）——天潼路——四川北路——海伦路（换乘4号线）——邮电新村——四平路（换乘8号线）——同济大学——国权路——五角场——江湾体育场——三门路——殷高东路——新江湾城上海地铁11号线运营时间：6:00-22:00长度：66.5公里时速：100km/h途经站点：马当路（换乘9号线）——卢浦大桥——世博大道建设中线路【上海地铁12号线】基本情况12号线(M2线)工程线路是城市轨道交通路网中贯穿上海西南部与东北部的直径线，横贯上海市城市中心区域，途经途径闵行、徐汇、卢湾、静安、闸北、虹口、杨浦、浦东新区等8个行政区，由七莘路站至上川路站。

上海地铁线路图

上海地铁线路图：
10号线（起点站首末班车时间: 05:55-22:00 终点站首末班车时间: 05:35-22:00）
1号线（起点站首末班车时间: 05:40-22:30 终点站首末班车时间: 05:40-22:30）
2号线（起点站首末班车时间: 05:30-22:45 终点站首末班车时间: 05:30-22:45）
3号线（起点站首末班车时间: 05:25-22:35 终点站首末班车时间: 05:25-22:30）
4号线（起点站首末班车时间: 05:30 终点站首末班车时间: 05:30）
5号线——（起点站首末班车时间: 06:00-22:30 终点站首末班车时间: 06:00-22:00）
6号线——（起点站首末班车时间: 05:30-22:30 终点站首末班车时间: 05:30-22:30）
7号线（起点站首末班车时间: 05:30-22:00 终点站首末班车时间: 05:30-22:00）
8号线（起点站首末班车时间: 05:30-22:30 终点站首末班车时间: 05:30-22:30）
9号线（起点站首末班车时间: 05:30-22:30 终点站首末班车时间: 05:50-22:00）。

上海轨道交通二号线、八号线车体广告介绍(外包车)

新兴的漕河泾开发区、
松江大学城和世纪大道商圈为重要枢纽
9号线| 商务高新
连接上海与江苏的一条城际快线，周边新兴楼盘多，
3
11号线| 城际快线
并覆盖嘉定、普陀、长宁、
浦东等核心城区
16号线| 旅游快线
16号线选择目前国内最快的 120公里时速的技术路线，是
促进浦东新区发展的一条重要
轨道交通要道

7800 8050 9250 9250 8750

其他 - 外包车安装说明图
注：
绿色部分为色带（示意），广告画面不可遮挡，且广告画面的底色不能与色带颜色相同或相近，蓝色部分为可发布位置。

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媒体类型线路
2号线（主段） 2号线（东延伸段） 6号线内包车 / 外包车 8号线 9号线 T1级 T3级 T3级 T2级 T2级
级别
媒体费 (RMB/4周)
380,000 180,000 180,000 280,000 280,000
制作费(RMB)
内包车：24,000 外包车：128,000 内包车：14,000 外包车：128,000 内包车：20,000 外包车：173,000 内包车：20,000 外包车：173,000 内包车：20,000 外包车：173,000 内包车：20,000 外包车：173,000 内包车：各异外包车：各异内包车：12,000 44,000
2号线内包车

2号线外包车

6号线内包车

8号线内包车

9号线内包车

11号线内包车

上海8号线运营调整方案

上海8号线运营调整方案一、背景上海地铁8号线是上海市地铁网络中的一条主要线路，连接了市中心的浦东新区和闵行区，是市民出行的重要交通工具。

随着城市发展和人口流动的变化，8号线的运营情况也需要不断进行调整和优化，以满足市民对公共交通的需求。

二、运营调整的必要性1. 人口流动变化：随着城市的发展，浦东新区和闵行区的人口流动也在发生变化，特别是工作日和周末的出行需求有所不同，因此需要根据不同时段的客流情况进行运营调整。

2. 出行需求变化：随着市民生活水平的提高，出行需求也在不断变化，特别是8号线沿线附近的商业、居住区的发展，对地铁的出行需求也有所变化。

3. 网络线路优化：上海地铁网络不断发展，与其他线路的换乘情况也需要进行优化，以提高整体的出行效率。

三、运营调整的目标1. 提高客流服务水平：通过运营调整，提高8号线的运营能力和客流服务水平，满足市民不同时间段的出行需求。

2. 优化地铁网络：通过与其他线路的换乘优化，提高地铁网络整体效率，提升市民出行体验。

3. 提高运营效率：通过科学的运营调整，提高地铁线路的运营效率，降低运营成本，提高运营收益。

四、运营调整方案1. 调整运营时间根据对8号线的客流统计和调查分析，目前的运营时间安排已不能满足市民出行的需求，特别是在早晚高峰和周末的时间段。

因此，对8号线的运营时间进行调整，具体方案如下：（1）延长早晚高峰时段的运营时间，增加列车班次，以满足工作日客流高峰时段的出行需求。

（2）调整周末运营时间，根据周末客流情况，延长运营时间，提供更多出行选择，方便市民的出行。

2. 增加列车班次根据对8号线的客流统计和调查分析，特别是在早晚高峰时段客流较大，列车班次较少，造成拥挤和乘车不便的情况。

因此，对8号线的列车班次进行调整，具体方案如下：（1）在早晚高峰时段，增加列车班次，提高运营效率，减少客流压力，提高出行舒适度。

3. 优化换乘服务8号线与其他地铁线路的换乘服务也是市民出行的重要环节，因此需要对8号线的换乘服务进行优化，提高出行效率和便利程度。

上海1-18号轨道线路

上海1—18号轨道交通路线上海轨道交通1号线莘庄至富锦路。

远期规划向南延伸至金山新城，北延伸至崇明。

途经站点：莘庄-外环路-莲花路-锦江乐园-上海南站-漕宝路-上海体育馆-徐家汇-衡山路-常熟路-陕西南路-黄陂南路-人民广场-新闸路-汉中路-上海火车站-中山北路-延长路-上海马戏城-汶水路-彭浦新村-共康路-通河新村-呼兰路-共富新村—宝安公路-友谊西路-富锦路。

上海轨道交通2号线淞虹路至张江高科。

2号线将西延伸至虹桥机场，东至浦东国际机场，2010年以前建成。

途经站点：淞虹路站－北新泾站－威宁路站－娄山关路站-中山公园站-江苏路站-静安寺站-南京西路站-人民广场站-南京东路站-陆家嘴-东昌路站-世纪大道站-上海科技馆站-世纪公园站-龙阳路站-张江高科站上海轨道交通3号线上海南站至江杨北路。

沿线车站设置为：上海南站站-石龙路站-龙漕路站-漕溪路站-宜山路站-虹桥路站-延安西路站-中山公园站-金沙江路站-曹杨路站-镇坪路站-中潭路站-上海火车站-宝山路站-东宝兴路站-虹口足球场站-赤峰路站-大柏树站-江湾镇站－殷高西路站－长江南路站－淞发路站－张华浜站－淞滨路站-水产路站－宝杨路站－友谊路站-铁力路站-江杨北路站上海轨道交通4号线（环线）大木桥站－东安路站－上海体育场站－上海体育馆站－宜山路站－（虹桥路站－延安西路站－中山公园站－金沙江路站－曹杨路站－镇坪路站－中潭路站－上海火车站站－宝山路站）－海伦路站－临平路站－大连路站－杨树浦路站－浦东大道站－世纪大道站－浦电路站－蓝村路站－塘桥站－南浦大桥站－西藏南路站－鲁班路站－大木桥路站其中虹桥路站至宝山路站共9个车站与已建成的轨道交通3号线共线运营。

上海轨道交通5号线莘庄至闵行开发区。

5号线规划南延伸线沿沪闵路通往奉贤南桥镇，北端由莘庄站向北沿七莘路至虹桥综合交通枢纽。

沿线站点设置：莘庄站、春申路站、银都路站、颛桥站、北桥站、剑川路站、东川路站、金平路站、华宁路站、文井路站、闵行开发区站。

上海地铁8号线线路，精确到每一站的始末班车时间

往航天博物馆↑往市光路↓往航天博物馆↑往市光路↓航天博物馆---5:30---22:00联航路6:305:3223:0022:02江月路6:285:3422:5822:04浦江镇6:265:3622:5622:06芦恒路6:235:3922:5322:09凌兆新村6:195:4322:4922:13济阳路（未启用）06:16（未启用）05:46（未启用）22:46（未启用）22:16（未启用）杨思6:145:4822:4422:18成山路6:125:5022:4222:20耀华路6:105:5222:4022:22周家渡（未启用）06:09（未启用）05:53（未启用）22:39（未启用）22:23（未启用）西藏南路6:065:5622:3622:26陆家浜路6:045:5822:3422:28老西门6:026:0022:3222:30大世界6:006:0222:3022:32人民广场5:586:0422:2822:34曲阜路5:566:0622:2622:36中兴路5:546:0822:2422:38西藏北路5:526:1122:2222:41虹口足球场5:506:1322:2022:43曲阳路5:476:1522:1722:45四平路5:456:1822:1522:48鞍山新村5:436:1922:1322:49江浦路5:416:2122:1122:51黄兴路5:396:2322:0922:53延吉中路5:376:2522:0722:55黄兴公园5:356:2722:0522:57翔殷路5:336:2922:0322:59嫩江路5:316:3122:0123:01市光路5:30-22:00-小交路大交路早高峰7:00～9:004分53秒14分39秒晚高峰17:00 ～18:405分33秒11分06秒6～12分12～17分小交路大交路列车间隔名称时段列车间隔其他时段站名首班车发车时刻末班车发车时刻周一　～　周五8号线列车运行间隔周六、周日名称时段高峰时段8:00～20:306分39秒13分18秒其他时段7～12分14～17分。

2020 上海轨道交通规划一览表

注：3号线为高架地铁，但普通市民经常将其误解为轻轨。

R:市域级快速地铁（连接郊区与市中心)M:市级快速地铁(连接中心城区)L:轻轨（载客量较地铁少，作为地铁的补充）1号线 R1 地铁一号线2号线 R2 地铁二号线3号线 M3 明珠线一期，俗名轻轨（注）4号线 M4 明珠线二期5号线莘闵线 R1的一部分6号线 L4 浦东轻轨7号线 M78号线 M8 杨浦线9号线 R4 申松线10号线 M111号线 R3 申嘉线12号线 M213号线 M514号线 M615号线 L116号线 L217号线 L318号线 L5注：3号线为高架地铁，但普通市民经常将其误解为轻轨。

R：市域级快速地铁（连接郊区与市中心）M：市级快速地铁(连接中心城区)L：轻轨（载客量较地铁少，作为地铁的补充）上海地铁规划2010年版图细说(1-7号线)上海地铁规划2010年版图：2010年，建成的线路是：1（北延伸到泰和路），2（虹桥临空园区-浦东机场），3（北延伸到铁力路），4，5，6（港城路到主题公园），7（祁连山路外环路到新国际博览中心），8（新江湾城到三林镇和上南路外环线），9（松江新城到杨高路内环线），10（西郊公园到军工路新江湾城）11（嘉定-石龙路）12（漕河泾到高桥）13（金沙江路外环线-汉中路）其中，1，2，5，9，10，11，13号线还有2010年以后的延伸规划。

上海地铁1号线：莘庄至富锦路。

远期规划向南延伸至金山新城，北延伸至崇明。

途经站点：莘庄（南起讫站）(换乘5号线)－外环路－莲花路－锦江乐园－上海南站(换乘3号线)－漕宝路－上海体育馆(换乘4号线)－徐家汇－衡山路－常熟路－陕西南路－黄陂南路－人民广场(换乘2号线)－新闸路－汉中路－上海火车站(转乘3、4号线)－中山北路－延长路－上海马戏城－汶水路－彭浦新村－共康路－通河新村－呼兰路－共富新村－宝安公路－友谊西路－富锦路（北起讫站）上海地铁2号线：淞虹路至张江高科。

上海地铁及车型介绍

Shanghai rail transit line, also known as the Shanghai Metro Line 1, is Shanghai's first subway line, also for Shanghai rail traffic is the most busy, the most important artery. The earliest began trial operation in May 28, 1993. A project on April 10, 1995 across the board opening of trial operation, formally put into operation in July, and continue to implement the several extension project, the 1st line south Minhang District Xinzhuang station, North Baoshan District Fujin Road station, nearly 37 km in length. A total of 28 stations and 2 vehicles.
车) • 车厢：铝合金贯通式厢体。整列车最大
载客量2460人。 • 制造年代：2002年-2004年 • 传动方式：VVVF交流电机传动
12
四号线为环线，平时没有起讫站，站内广播也不播报终点站，仅播报前方站点，而进场（回库）列车在宜山路站退出运营。4号线在虹桥路站和宝山路站之间共9个站点与3号线采取城市轨道交通系统不常见的的“共线营运”方式。四号线昵称为奶嘴（AC05）。

9
上海轨道交通3号线，又称明珠线，3号线利用老沪杭铁路内环线和淞沪铁路高架改造而成，是上海首条高架轨道交通线路。一期工程于2000年12月26日建成试运营，从徐汇区的上海南站站至虹口区江湾镇站的轨道交通线路，是一条环绕上海中心城区以高架为主的地铁线路。二期工程的北延伸段于2006 年12月18日开通，为江湾镇站至江杨北路站。轨道交通3号线（上海南站－江杨北路）总长约40公里，共设29座车站，轨道交通高架相对于位于地下的地铁系统大大降低了建造成本也提高了建造速度，而北延伸段的开通对缓解宝山地区居民的出行具有相当重要的作用

特殊环境下地铁车站设计———上海市轨道交通8号线人民广场站结构设计

摘要概括介绍轨道交通 8号线人民广场站结构设计特点,探讨邻近运营车站边进行深基坑设计所采用的计算方法以及对构筑物所采取的保护性措施。

关键词地下连续墙位移控制保护措施1 车站概况上海市轨道交通8号线人民广场车站位于上海市中心人民广场的西藏中路上,界于南京西路与人民大道之间,紧贴1号线人民广场站,平行换乘,并能够与2号线人民公园站换乘。

人民广场站为地下二层岛式站,设有3个盾构工作井,其中北端头井紧贴1号线人民广场站北端头井,与2号线区间圆隧道相距约11ｍ;南端头井位于人民大道与西藏中路交叉口上。

本车站为地下二层四跨结构,车站总长约为360ｍ,宽约25～32ｍ。

站台中心处底板埋深约为13.5ｍ,车站顶板覆土约为1.0ｍ。

由于运营需要,站内设置一条存车线。

车站埋置于饱和淤泥质软土层中,车站总平面图见图1。

本车站周围环境保护要求较高,东侧为西藏中路,南侧为人民大道,北侧为运营中2号线区间隧道,西侧为运营中1号线人民广场车站,施工时必须确保1号线的正常运营。

同时由于原1号线采用800厚单层地下连续墙侧墙,且墙缝接头采用的是普通锁口管接头,车站纵向刚度相对较差,且地下墙接头承受变形能力也较弱。

根据车站的使用功能及周围环境的情况,在车站位置选择时将两座车站紧贴平行设置,线路布置紧凑,换乘路线最短。

由于两座车站共用同一侧墙,在设计中必须考虑降低工程实施期间对西藏路和人民广场地区环境影响 ,尤其施工期间必须保证1号线人民广场车站的安全正常运营。

同时也必须考虑在车站建成后可能给原1号线车站带来的不利影响,故本车站设计和施工难度都较大。

现该车站土建结构已完成,情况良好,确保了1号线人民广场站的正常运营并最大程度减小了对西藏路和人民广场地区环境影响。

本文将车站结构设计情况以及对原1号线人民广场所采取的主要技术性保护措施作一概括介绍。

2 车站范围内工程地质概述根据地质勘察报告,车站范围内主要土层有②粉质粘土、③淤泥质粉质粘土、④淤泥质粘土、⑤1粘土、⑤3.4粉质粘土、⑦2层粉细砂。

上海轨道交通8号线线路图文介绍

上海轨道交通8号线线路图文介绍
海轨道交通8号线(上海地铁8号线)，又称杨浦线，是上海轨道交通第七条地铁，由上海地铁第四运营
有限公司负责运营。

该线于2007年12月29日北段通车。

此后，先后开通南延伸段、东方体育中心站、中华艺术宫站。

北起杨浦区中原小区市光路，经过上海市中心人民广场，穿越黄浦江，到达浦东新区东方体育中心，最后到达闵行区浦江镇沈杜公路。

截至2014年8月，该线全长37.4公里，共设30座车站，其中换乘车站9座，拥有殷行车辆段和浦江镇停车场2
个车辆段。

1.线路信息：
上海地铁8号线共设有30个站点，线路日客流量934000人次。

该线路乘客大多为女性乘客，年龄层集中在25-34岁，高学历、高收入白领及已婚人群特征显著。

该线路经过人民广场、虹口足球场、大世界等商务中心，具有较高的商业价值。

2.线路发展历程：
2007年12月29日，一期工程（市光路站—耀华路站，周家渡站除外）通车，全长23公里。

2009年7月5日，南延伸段（航天博物馆站—耀华路站）通车，全长约14.2公里。

上
2011年4月12日，南延伸段遗留站点济阳路站开通运营，后为配合世游赛的进行，改名为东方体育中心站。

2012年9月28日，一期工程遗留站点周家渡站开通，开通同时改名为中华艺术宫站。

2013年8月31日，南延伸段终点站航天博物馆站改名为沈杜公路站。

更多详情请访问媒力·中国官网：。

上海地铁线路站点明细

轨道交通1号线：莘庄—外环路—莲花路—锦江乐园—上海南站—漕宝路—上海体育馆—徐家汇—衡山路—常熟路—陕西南路—黄陂南路—人民广场—新闸路—汉中路—上海火车站—中山北路—延长路—上海马戏城—汶水路—彭浦新村—共康路—通河新村—呼兰路—共富新村—宝安公路—友谊西路—富锦路线路识别色：大红色。

轨道交通2号线：徐泾东—虹桥火车站—虹桥2号航站楼—淞虹路—北新泾—威宁路—娄山关路—中山公园—江苏路—静安寺—南京西路—人民广场—南京东路—陆家嘴—东昌路—世纪大道—上海科技馆—世纪公园—龙阳路—张江高科—金科路—广兰路—唐镇—创新中路—华夏东路—川沙—凌空路—远东大道—海天三路—浦东国际机场线路识别色：淡绿色。

轨道交通3号线：上海南站—石龙路—龙漕路—漕溪路—宜山路—虹桥路—延安西路—中山公园—金沙江路—曹杨路—镇坪路—中潭路—上海站—宝山路—东宝兴路—虹口足球场—赤峰路—大柏树—江湾镇—殷高西路—长江南路—淞发路—张华浜—淞滨路—水产路—宝杨路—友谊路—铁力路—江杨北路线路识别色：黄色。

轨道交通4号线：宜山路—上海体育馆—上海体育场—东安路—大木桥路—鲁班路—西藏南路—南浦大桥—塘桥—蓝村路—浦电路—世纪大道—浦东大道—杨树浦路—大连路—临平路—海伦路—宝山路—上海火车站—中潭路—镇坪路—曹杨路—金沙江路—中山公园—延安西路—虹桥路线路识别色：紫色。

轨道交通5号线：莘庄—春申路—银都路—颛桥—北桥—剑川路—东川路—金平路—华宁路—文井路—闵行开发区线路识别色：紫红色。

轨道交通6号线：港城路—外高桥保税区北—航津路—外高桥保税区南—洲海路—五洲大道—东靖路—巨峰路—五莲路—博兴路—金桥路—云山路—德平路—北洋泾路—民生路—源深体育中心—世纪大道—浦电路—蓝村路—上海儿童医学中心—临沂新村—高科西路—东明路—高青路—华夏西路—上南路—灵岩南路—东方体育中心线路识别色：品红色。

轨道交通7号线：花木路—龙阳路—芳华路—锦绣路—杨高南路—高科西路—云台路—耀华路—长清路—后滩—船厂路（将更名为“龙华中路”）—东安路—肇嘉浜路—常熟路—静安寺—昌平路—长寿路—镇坪路—岚皋路—新村路—大华三路—行知路—大场镇—场中路—上大路—南陈路—上海大学—顾村公园—刘行—潘广路—罗南新村—美兰湖长约37公里，共设32座车站。

上海八号线

上海八号线引言上海八号线，是上海地铁的一条线路，全长39.3公里，共设有23个车站。

它连接了上海市虹口区的广中路站和浦东新区的双井站，是上海地铁网络中重要的交通干线之一。

上海八号线于2010年12月30日正式通车，为了改善市民的出行条件，提高交通效率，上海市政府投入巨资建设了这条线路。

1. 概述上海八号线是一条东西向的地铁线路，它的建设旨在连接虹口区和浦东新区两个繁忙的商业中心。

该线路起点位于广中路站，在虹口区的南部地区。

然后，从虹口区进入杨浦区，途径中原路、周家嘴路、江浦路等地，最后抵达浦东新区的终点站双井站。

通过连接虹口区和浦东新区，上海八号线使得两个区域之间的交通更加便捷，为居住在这两个区域的市民提供了更舒适的出行体验。

2. 建设历程上海八号线的建设历经多年的规划和筹备。

最初，上海市政府于2006年确定了上海八号线的规划方案，并于2007年启动相关的勘察和设计工作。

随后，建设工程于2008年正式开始，施工单位通过合理的施工方案和科学的管理，确保了工程的顺利进行。

最终，上海八号线于2010年12月30日圆满完成工程，正式通车。

3. 车站设置上海八号线共设有23个车站，这些车站分布在虹口区、杨浦区和浦东新区的重要地段。

其中，虹口区设有5个车站，包括广中路站、中山北路站、东宝兴路站、宝杨路站和共悦路站。

杨浦区设有7个车站，包括中原路站、周家嘴路站、大连路站、四平路站、曲阳路站、虹口足球场站和西藏北路站。

浦东新区则设有11个车站，包括塘桥站、南浦大桥站、西藏南路站、东昌路站等。

这些车站的设置充分考虑了各地区的居民和办公楼宇的分布情况，以满足市民的出行需求。

4. 运营情况上海八号线作为上海地铁网络中的重要线路之一，每日的客流量非常大。

根据官方数据显示，上海八号线的日均客流量超过了60万人次，峰值时间段更是达到了每小时2万人次以上。

为了满足这么大的客流量，运营方面做了大量的准备工作，包括增加列车频次、加强车辆维护和调度等。

中文-上海地铁ppt课件

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线路与车辆——车辆外观
上海轨道交通13号线的线路标识色为粉红色。
上海轨道交通16号线的线路标识色为淡绿色。
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吉祥物
上海地铁的吉祥物是畅畅。畅畅是一个来自未来的小机器人，圆润的流线型动感十足，微笑的眼睛透露亲切，现代化的装备科技十足，体内蕴含着热情与力量。畅畅的设计，演绎出上海地铁与都市的密切关系，现代、动感、时尚。
单一交路 C4
2003.11.25
6号线品红色 36.1 28
大小交路 C4
2007.12.29
7号线橙色
44.3 33
大小交路 A6
2009.12.05
8号线蓝色
37.4 30
大小交路 C6/7 2007.12.29
9号线天蓝色 52.0 26
大小交路 A6
2007.12.29
10号线淡紫色 36.0 31
上海地铁
2-516寝室
2020/3/21
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目录
线路与车辆吉祥物（汪清清）标志特色车站特色车票（吴雨桐）工作服装（陈珊）
2020/3/21
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线路
线路历史
线路是地铁运行的重要组成部分。设计良好的线路不仅仅为城市交通带来便利更是为未来的城市规划提供了便利。
运营线路基本信息
有很多车站因为设计出惊艳的模样而令人印象深刻。这些车站或具有地方特色、或有浓厚的文化气息，或梦幻惊奇、或迎合了个人喜好。
世界上的奇特车站不少，上海也有一些特殊的车站。
2020/3/21
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特色车站——同济大学站(地铁10号线)
要说上海地铁装修最漂亮的一定是10号线，而其中最令人惊艳的无疑是同济大学站。车站风格大气，出入口贴有红砖装饰，预示同济百年历史；车站一角有国画大师汪观清的作品《梦里徽州》，巧妙的天窗设计则把阳光从同济校园直接引入车站。

上海地铁8号线旅游景点

上海地铁8号线旅游景点
上海地铁8号线沿途有多个旅游景点，以下是其中一些：
1. 豫园：位于陆家嘴地铁站附近，是一座具有古典江南园林风格的园林景点，有悠久历史和浓厚的文化氛围。

2. 龙华古镇：位于龙华地铁站附近，是上海市历史最悠久、最完整的江南古镇之一，有着独特的水乡风情和古老的建筑风格。

3. 中山公园：位于中山公园地铁站附近，是上海市内最大的都市公园之一，有美丽的湖泊和绿地，是休闲散步和郊游的好去处。

4. 虹桥商务区：沿途经过的地铁站有虹桥路、虹桥2号航站楼、虹桥火车站等，这一区域集中了大型商业综合体、高端酒店和展会中心，是商务出行和购物的热门地点。

5. 徐家汇：位于徐家汇地铁站附近，是上海的商业中心之一，有著名的购物中心、百货公司和文化场所，如徐家汇商城、八万人体育场、上海交通大学等。

当然，上海地铁8号线还有其他的一些景点，这里只是列举了其中一部分，你可以根据自己的兴趣和时间选择途经的站点进行游览。

上海地铁8号线C型动车转向架构架静强度分析

上海地铁8号线C型动车转向架构架静强度分析谢琨【摘要】以上海地铁8号线(杨浦线)C型动车转向架构架为例,用SolidWorks软件对动车转向架构架进行实体建模并运用ANSYS有限元分析软件对转向架的构架结构进行静载荷分析,找出构架结构中的薄弱环节,为国内的转向架的设计生产提供经验及数据.【期刊名称】《机械研究与应用》【年(卷),期】2019(032)004【总页数】5页(P21-25)【关键词】地铁;动车;转向架构架;SolidWorks;有限元分析软件;模型;静强度分析【作者】谢琨【作者单位】上海阿尔斯通交通设备有限公司,上海 200245【正文语种】中文【中图分类】U270.30 引言上海地铁几条从国外购买的列车转向架构架，在国外相关城市运用在寿命期内基本没有出现裂纹，而上海地铁在运用不到10年，甚至只运5年，就有构架出现裂纹，不得不修补甚至更换，导致维修成本高。

出现此种情况可能原因是供应商对上海的运用环境及使用状态预期不够，及环境造成对线路的影响认识不足，对可能产生的动载荷原因认识不够，但仍按常规进行设计，使列车的动力学性能不能满足实际要求，导致构架强度储备不够。

因此，笔者对8号线动车动车转向架进行相关研究，取出相关部件的振动，并作为静态载荷对构架进行强度的计算分析，为构架的设计、生产制造提供经验及数据。

1 上海地铁8号线C型动车转向架构架ANSYS模型1.1 有限元理论及软件简介有限元法[1]是在差分法和变分法的基础上发展起来的一种数值方法，它吸取了差分法对求解域进行离散处理的启示，又继承了里兹法选择试探函数的合理方法。

有限元法的基本思想可归结为两个方面，一是离散，二是分片插值。

在固体力学领域，有限元法不仅可用于线性静力分析，也可用于动态分析,形成了静态分析有限元法和动态分析有限元法[2-3]，即静态分析法和动态分析有限元法。

目前，有限元法从它最初应用的固体力学领域，已推广应用到温度场、流体场、电磁场、声场等其他连续介质领域。

地面公交配套规划重组的研究分析——以上海市轨道交通8号线地面公交配套规划为例

更好地评价未来Ｍ８线吸引范围内公交线路的现状，我们确定了分析步骤：
导地位的交通模式。目前城市中心区的主要交通模式— — 地面公交将不得不退居二线，并转而加强对市郊范围的覆盖。在对地面公交线路采取重新组织的措施之前，建议对需要进行调整的公交线路的交通需求结构有一个全面的认识，目的是可以评价相关乘客出行时间的变化（缩短或延长），也可以评价运营者在调整后所能富裕的人员和车辆资源。最后有必要指出的是如果没有一个与之相适应的综合票价体制，公交线路的重新组织可能会对乘客的数量产生不利影响。地面公交重新组织的范围和强度是根据不同情况来确定的，具体可以包括以下五种方式，这些措施可以单独使用，也可以结合起来运用：（一）措施一：切断一部分线路。切断一部分位于轨道交通车站吸引范围之内的公交线路，目的有三：１．缩短乘客的出行时间；２．优化地面公交的运营；３．有利于改善整体道路交通的畅通性。（二）措施二：撤消一部分线路或缩短线路长度。需要撤消的线路或线路段主要是那些与轨道交通直接产生竞争的线路，但服务于局部地区的交通线路会得到保留。目的与措施一相同。
（一）地面公交的现状
可以合并这两条线，形成一条与地铁线十字相交的线路。其目的有：１向乘客提供新的交通服务；２＿优化运营，提供更优质的服务；３．优化城市空间使用。

上海地铁基地调整规划

7． 10号线规划虹桥停车场，一是10号线线型为Y型，虹桥为起点站；二是吴中路定修段的实际用地面积太小，近期的停车规模不能满足要求，而必须规划虹桥停车场。
8． 11号线轮轨制式的南端线路，按照延伸进入布依诺规划，三林定修段到布依诺的里程已经超过20km，在秀沿路附近规划一个停车场。规划院答复该地块为布依诺和主题公园的用地范围，不能规划停车场，故取消秀沿路停车场规划。具体在下一步设计中应研究将三林定修段移至川杨河与11号线磁浮、13号线停车场三个基地共址的可能性，解决北段三林车辆基地距布依诺的距离过长问题。11号线的南段磁浮车辆制式，规划两个车辆基地：川杨河和治北。
上海城市轨道交通网络车辆基地规划
1．上海城市轨道交通远期网络优化调整规划
表1 上海城市轨道交通远期网络优化调整规划表
线号编号车型工程范围长度km 备注 1号线 R1 A型金山—莘庄—富锦路—宝钢 119 2号线 R2 A型青浦新城—虹桥机场—浦东机场—铁路客站 110 （磁33km） 3号线 M3 A型上海南站—江湾镇—宝钢 39 4号线 M4 A型宝山路—虹桥路 22 5号线莘闵小型南桥/天星路—东川路—莘庄—虹桥枢纽 37 6号线 L4 小型高桥—济阳路 33.1 7号线 M7 A型罗店—陈太路—龙阳路—浦东博览中心 43.6 8号线 M8 小型开鲁路—成山路—浦江镇 47.6 9号线 R4 A型枫泾—松江新城—民生路—东靖路 86.3 10号线 M1 A型虹桥枢纽/外环路—江湾新城—外高桥 47 11号线 R3 A型嘉定新城/墨玉路—江苏路—三林—临港新城 122.4 （磁60km） 12号线 M2 A型顾戴路—虹梅路—金海路—凌空路（曹路） 44.7 13号线 M5 A型虹桥枢纽—丰庄路—汉中路—华夏路—张江 41.3 14号线 M6 A型江桥—金桥 35.8 15号线 L1 小型陈太路—上海西站—上海南站—闵行紫竹园区 38.9 16号线 L2 小型虹口体育场—龙吴路（颛兴路） 38.2 17号线 L3 A型南翔路—军工路 22.5 18号线 L5 A型长江西路—周浦 38 合计 966.4 （磁93km）

上海地铁线路图及介绍：1-18号线!

上海地铁线路图及介绍：1-18号线！轨道一号线 -----------------------------------------一列庞巴迪列车，正停在上海轨道交通一号线常熟路站长度：28.795公里投入运营：莘庄至上海火车站 1995年4月，上海火车站至共富新村2004年12月标志色：大红色途经站点：莘庄（南起迄站） -外环路-莲花路-锦江乐园-上海南站-漕宝路-上海体育馆-徐家汇- 衡山路-常熟路-陕西南路-黄陂南路-人民广场-新闸路-汉中路-上海火车站 -中山北路-延长路-上海马戏城-汶水路-彭浦新村-共康路-通河新村- 呼兰路-共富新村（北起迄站）轨道二号线 -----------------------------------------长度：全长57公里投入运营：标志色：浅绿色途经站点：中山公园（西起迄站）-江苏路-静安寺-石门一路-人民广场-河南中路 -陆家嘴-东昌路-东方路-上海科技馆-世纪公园-龙阳路-张江高科（东起迄站）延伸情况：地铁二号线西起虹桥机场，经天山居住区、中山公园、静安寺、人民公园，并通过上海最繁忙的闹市区－－南京东路，跨越黄浦江至浦东花木地区，把多个商业中心及浦东开发区连接起来，与浦东新建国际空港连接。

轨道三号线 -----------------------------------------（高架轨道）长度：全长４０．３公里，２９座车站投入运营：标志色：黄色途经站点：上海南站（南起迄站） -石龙路-龙漕路-漕溪路-宜山路-虹桥路-延安西路-中山公园 -金沙江路-曹阳路-镇坪路-中潭路-上海火车站-宝山路-东宝兴路- 虹口足球场-赤峰路-汶水东路-江湾镇（北起迄站）向北延伸到宝钢轨道五号线 -----------------------------------------（轻轨线路）长度：17.04公里投入运营：2003年11 月标志色：紫色途经站点：莘庄（起迄站）-春申路-银都路-颛桥-北桥- 剑川路-东川路-金平路-华宁路-文井路-闵行开发区（起迄站）磁悬浮轨道上海磁浮示范运营线 ------------------------是上海市交通发展的重大项目，也是世界上第一条投入商业化运营的磁浮示范线，具有交通、展示、旅游观光等多重功能。

上海地铁8号线鞍山新村站至闵行殡仪馆交通出行方案

上海地铁8号线鞍山新村站至闵行殡仪馆交通出行方
案
8号线去闵行殡仪馆哪里下？
地铁8号线到终点站沈杜公路站下车，2号口出站，沿浦星公路向南走130米，到沈杜公路口穿过沈杜公路后马上左转，沿沈杜公路南侧向东走190米，在沈杜公路地铁站公交站（同一个站其它线路也叫沈杜公路昌达路站、沈杜公路浦星公路站）乘浦江9路、闵行10路、175路到沈杜公路召楼路站下车，沿沈杜公路向东走160米，到召楼路口穿过召楼路后马上左转，沿召楼路向北走165米到达。

上海地铁八号线到西藏北路几号出口去西宝殡仪馆
地铁8号线西藏北路站1号出口中山北路往东340米到西宝兴路左转往北300米到西宝兴殡仪馆
上海市闵行区殡仪馆到8号线沈杜公路站怎么走
公交线路：闵行10路，全程约3.2公里
1、从上海市闵行区殡仪馆步行约340米,到达沈杜公路召楼路站
2、乘坐闵行10路,经过4站,到达沈杜公路地铁站
3、步行约450米,到达沈杜公路。

上海市轨道交通8号线三期（沈杜公路站-汇臻路站）暨集运系统A线工程环境影..

本简本内容由中铁第四勘察设计院集团有限公司编制，并经上海申通地铁集团有限公司确认同意提供给环保主管部门作上海市轨道交通8号线三期（沈杜公路站～汇臻路站）暨集运系统A线工程项目环境影响评价审批受理信息公开。

上海申通地铁集团有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司对简本文本内容的真实性，与环评文件全本内容的一致性负责。

本简本中公众参与内容全文摘自本项目环境影响报告书中公众参与章节，上海申通地铁集团有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司承诺公众意见调查内容是真实的。

1 建设项目概况1.1 建设项目地点及相关背景1.1.1 建设项目地点上海市轨道交通8号线三期（沈杜公路站-汇臻路站）暨集运系统A线工程全部位于上海市闵行区，线路起于新建的沈杜公路站，与轨道交通8号线沈杜公路站换乘衔接，沿8号线区间东侧向南，后转向东沿8号线浦江镇停车场北侧走行，至三鲁公路后向南，穿越S32公路后继续向南至鲁南路转向西，止于汇臻路站。

线路全长约6.6km，均为高架线，共设6座车站。

本工程包含车辆基地1座、控制中心1座，控制中心位于车辆基地内。

具体走向及位置见上海市轨道交通8号线三期（沈杜公路站-汇臻路站）暨集运系统A线工程线路走向示意图。

图1.1－1上海市轨道交通8号线三期（沈杜公路站-汇臻路站）暨集运系统A线工程线路走向示意图11.1.2 相关背景上海轨道交通8号线三期工程属于已获国家发改委正式批复的“上海市城市轨道交通近期建设规划（2010～2015年）调整”中的一个项目。

本项目通过接驳换乘方式在沈杜公路站与已建的8号线衔接，向南串联浦江镇各保障房建设基地。

本项目建设有利于解决浦江镇南部各保障房基地居民与市区间出行需求，有利于加强浦江镇与中心城区交通联系，建设是十分必要的。

本项目具有中运量客流特征，其建设对于完善上海市轨道交通网络、丰富层次结构，探索城镇集运系统的建设制式具有积极作用。

1.2 主要建设内容、生产工艺、生产规模、建设周期和投资1.2.1 主要建设内容上海市轨道交通8号线三期（沈杜公路站-汇臻路站）暨集运系统A线工程全部位于闵行区浦江镇，线路全长约6.6km，均为高架线；共设6座高架车站；包含车辆基地1座，选址于浦星公路东、S32高速公路北、现状8号线浦江镇停车场西北角，设控制中心1处；不新建主变电站。