抽油泵的结构和工作原理

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有杆抽油系统——第3章抽油泵讲解

固定阀打捞装置由打捞体12、导向套13、弹簧14、销子 15、丝锥式打捞头16组成。
3.2 抽油泵的类型与结构
泵筒总成
泵筒是管式泵最主要的零件，其两端带有螺纹，内表面经热处理，具有良好的耐磨、耐腐蚀性能，并能保证与柱塞的高精度配合；泵筒接箍一端与泵筒连接并以额定的上扣扭矩来保证其内孔端面与泵筒端面的密封，另一端由管螺纹与加长短节连接并密封。
油管接箍直接连接在井下油管下端，起到把管式抽油泵固定在油管上的作用。
3.2 抽油泵的类型与结构
柱塞总成
柱塞总成由柱塞上部出油阀罩，上下出油阀球与阀座，柱塞，柱塞下部出油阀罩组成。
按柱塞两端的螺纹形式分为外螺纹柱塞和内螺纹柱塞。按表面强化工艺分为镀铬柱塞和喷焊柱塞。喷焊柱塞与镀铬柱塞相比具有表面孔隙率低，耐腐蚀性能好，更耐磨损，与各种内壁硬化和电镀的泵筒均能匹配使用等优点。
(1) 抽油杆柱和油管柱的弹性伸缩
(2) 气体和充不满的影响 (3) 漏失影响 l
V液
V活
入

Sp S
(4)Bl
3.1 抽油泵的工作原理及工作特点
（四）提高泵效的措施
(1)选择合理的工作方式 ①选用长冲程、低冲次，减小气体影响，降低悬点载荷，特别是稠油井。 ②连喷带抽井选用大冲数快速抽汲，以增强诱喷作用。 ③深井抽汲时，S和N的选择一定要避开不利配合区。 (2)确定合理沉没度。 (3)改善泵的结构，提高泵的抗磨、抗腐蚀性能。
3.2 抽油泵的类型与结构
2．杆式抽油泵的结构及特点杆式泵在下泵时是将整个泵随抽油杆柱下入油管内
的预定位置并固定，所以又称之为“插入式泵”。按固定装置在泵上的位置和在抽油时泵筒上下移动
还是柱塞移动，可将杆式泵分成定筒式顶部固定杆式泵图1；定筒式底部固定杆式泵图2；动筒式底部固定杆式泵图3。

高压油泵工作原理

高压油泵工作原理
高压油泵是柴油发动机中的重要部件，其工作原理直接影响着柴油发动机的性
能和效率。

下面我们就来详细了解一下高压油泵的工作原理。

首先，高压油泵的工作原理可以分为进油、压油和喷油三个阶段。

在进油阶段，柴油从燃油箱被抽送到高压油泵内，形成一定的压力。

在压油阶段，高压油泵利用凸轮轴的旋转运动，通过柱塞的升降来增加柴油的压力，使其达到高压状态。

最后，在喷油阶段，高压油泵将高压柴油通过喷油嘴喷入燃烧室，与高温高压空气混合，完成点火燃烧，驱动发动机工作。

其次，高压油泵的工作原理还涉及到一些关键部件的作用。

比如凸轮轴通过传
动装置带动柱塞上下运动，从而实现柴油的压力增加；柱塞和柱塞套之间的密封作用保证了高压油泵内部的压力不会泄漏；喷油嘴的喷油角度和喷油量的控制影响着燃油的喷射效果和燃烧效率。

另外，高压油泵的工作原理还与柴油的喷射时间、喷射压力等参数密切相关。

喷油时间的控制决定了柴油的喷射时机，直接影响着发动机的工作效率和排放性能；喷射压力的大小则影响着柴油的雾化程度和燃烧效果，对发动机的动力性能和经济性能有着重要影响。

总的来说，高压油泵的工作原理是通过不断地进油、压油和喷油来完成柴油发
动机的燃油供给和燃烧过程。

其工作原理涉及到多个关键部件的协同作用，同时也受到喷油时间和喷射压力等参数的影响。

只有充分理解和掌握了高压油泵的工作原理，才能更好地进行柴油发动机的维护和调整，确保其正常高效地工作。

汽车汽油泵工作原理

汽车汽油泵工作原理汽车汽油泵是汽油发动机燃油系统中的一个重要部件，它的主要作用是将汽油从燃油箱中抽送到发动机燃烧室，为发动机提供燃料。

汽油泵的工作原理是通过泵体内的活塞运动来产生吸入和压缩的作用，将汽油送入燃油系统。

下面我们来详细了解汽车汽油泵的工作原理。

汽油泵通常安装在汽车的油箱内部，它通过电动泵或机械泵的方式工作。

电动泵通过电磁铁产生的吸引力来驱动活塞运动，而机械泵则是通过发动机的机械运动来驱动。

不论是哪一种方式，汽油泵的工作原理都是一样的。

当汽车启动时，汽油泵开始工作。

首先，泵体内的活塞开始向下运动，形成一个负压区域，使得油箱内的汽油被吸入泵体内。

随后，活塞向上运动，将吸入的汽油压缩并送入燃油系统中。

这样，汽油就被稳定地送入发动机燃烧室，为发动机提供燃料。

汽油泵的工作原理可以简单概括为吸入、压缩和送油三个步骤。

通过这个过程，汽油泵能够稳定、持续地将汽油送入发动机，保证发动机正常运转。

同时，汽油泵还需要保证送油的压力和流量，以满足发动机不同工况下的燃油需求。

在汽车行驶过程中，汽油泵的工作状态会受到多种因素的影响，如油箱内汽油的剩余量、汽油泵的工作温度、泵体内的气压等。

因此，汽车汽油泵的设计和制造需要考虑到这些因素，保证汽油泵能够在各种工况下正常工作。

总的来说，汽车汽油泵的工作原理是通过泵体内活塞的运动来实现汽油的吸入、压缩和送油，以为发动机提供燃料。

汽油泵的工作状态对汽车的正常运行起着至关重要的作用，因此需要定期检查和维护汽油泵，以确保汽油泵的正常工作。

通过对汽车汽油泵工作原理的了解，我们可以更好地理解汽车燃油系统的工作原理，为汽车的维护和保养提供更多的参考依据。

同时，也能更好地理解汽车在行驶过程中的一些故障现象，及时进行处理和维修。

汽车汽油泵作为汽车燃油系统的核心部件，其工作原理的了解对于我们更好地驾驶和维护汽车有着重要的意义。

机油泵工作原理

机油泵的作用是将油底壳里的机油经过增压后压送到机油滤清器和各润滑油道，以润滑发动机的各主要运动机件，并使机油得到滤清。

机油泵通常采用螺旋齿轮或曲轴前端驱动。

机油泵主要有齿轮式和转子式两类。

齿轮式机油泵又分外啮合齿轮式和内啮合齿轮式。

齿轮式机油泵工作原理：当发动机工作时，凸轮轴上的驱动齿轮带动机油泵的传动齿轮，使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮旋转，从而带动从动齿轮作反方向的旋转，将机油从进油腔沿齿隙与泵壁送至出油腔。

进油腔处便形成低压而产生吸力，把油底壳内的机油吸进油腔。

由于主、从动齿轮不断地旋转，机油便不断地被压送到需要的部位。

转子式机油泵工作原理：转子式机油泵由驱动齿轮、内转子、外转子和泵壳等组成。

内转子固定在驱动轴上，外转子在泵壳内由泵壳支承轴承支撑，并且内、外转子相对位置固定，这样内、外转子的转速就相同。

由于内外转子的转速相同，对置的外转子各齿槽就在相对的内转子各齿槽内刚好作一半周长的转动，从而保证泵的吸油及压油过程能连续不断地进行。

总的来说，这两种机油泵都是利用容积变化产生压力差将低位的机油输送至高位的机油滤清器及各润滑部位，使其得到充分润滑。

抽油泵

4. 型号
CYB
□
/ห้องสมุดไป่ตู้
□ 冲程
G
L
Z 整筒泵
抽油泵泵径
管式吸阀可捞
CYB-55/3GZ：泵径55mm, 冲程3m,管式泵，整体泵筒。
六、配套工具
抽油泵管柱上通常有油管、筛管、气锚、磁防蜡器、泄油器、回音标、油管锚、扶正器等抽油杆柱上常见有脱接器、防脱器、防蜡器、扶正器等。
六、配套工具
作用：坐住内筒。
②内筒：与柱塞、游动阀连在一起；由抽油杆下放，坐于外筒。（ 3 ）优点：提抽油杆，内筒，柱塞，两阀便提出，方便检修。（4）缺点：泵径小，产液量低。
杆式抽油泵
（5）定筒杆式泵内筒坐于外筒。抽油杆带柱塞在内筒往运动，实现吸排油，固定阀在内筒下。（6）动筒杆式泵（图4-5（b））柱塞坐于外筒之内，固定阀位于柱塞顶部，游阀在泵筒顶部。内筒（泵筒）连抽油杆，并沿柱塞上下往复运动。优点：泵筒动，（可使外围环空液体产生旋涡运动）防止泵周围砂子下沉，避免卡泵。游阀在顶部，停抽时，游阀关，可防止砂子进泵筒内。缺点：不宜在偏斜井眼中工作，筒与油管间产生磨损。
试吸力法
灌注法
下泵要求
（1）、按要求核对深井泵的泵径、类型、检验合格证等，检查泵的完好性。
（2）、下井油管螺纹上，均匀涂上密封脂，然后将泵及下井工具下入井内，完成生产管柱。
（3）、完成抽油井生产管柱后，油管试压 15-20MPA，稳压10分钟，压降不超过1MPA为合格。
8.下杆
主体
销钉
密封垫
抽油杆
撞击头投入20min后再投20-80m抽油杆，油管液面下降后再起
投20-80m抽油杆，油管液面下降后再起

湖北小型电动油泵工作原理

湖北小型电动油泵工作原理
2.吸油过程：当电动机转动后，油泵的吸油口就会产生负压，将液体
从油箱中吸入泵腔。

液体通过油泵的吸入阀进入泵腔。

3.压油过程：当泵腔内的液体被吸入后，电动机继续转动，泵腔内的
液体就会被压缩，从而提升液体的压力。

液体通过油泵的出口阀被推向液
压系统。

4.液压阀控制：液压阀起到控制油液流向和压力的作用。

正常情况下，油泵会将液体直接供应给液压系统。

当液压系统需要油液时，液压阀会打开，将油液传递到系统中。

当液压系统需要停止工作时，液压阀会关闭，
停止供油。

5.油箱：油箱主要用于存放液体。

在工作过程中，驱动油泵的电动机
会将液体吸入和压出，通过管路输送到液压系统中。

油液在液压系统中完
成工作后，会回流到油箱。

总结起来，湖北小型电动油泵的工作原理可以简化为：电动机驱动油
泵旋转，油泵通过吸入阀将液体从油箱中吸入，然后通过压油阀将液体压出，供给液压系统使用。

这一过程通过液压阀的控制实现油液的流向和压
力的调节。

油液在液压系统中完成工作后，再回流至油箱，实现循环使用。

抽油泵

常规抽油泵
杆式泵分类及其代号
顶部杆式泵按照固定位置分为：固定筒式顶部固定杆式泵(A型) 定定定筒式底部固定杆式泵(B型) 杆筒动筒式底部固定杆式泵(T型) 式式底杆式泵按照固定装置的型式又泵部可分为：固机械式(M型) 定皮碗式(C型) 厚壁机械密封（RHAM）泵筒皮碗密封（RHAC）薄壁机械密封（RWAM）泵筒皮碗密封（RWAC）厚壁机械密封（RHBM）泵筒皮碗密封（RHBC）薄壁机械密封（RWBM）泵筒皮碗密封（RWBC）
密封锁套
油管
泵筒总成
柱塞总成
常规抽油泵
操作与使用说明
1、杆式泵下井时，首先要将所用的油管清洗，并用管规通过，不合格的油管剔除； 2、然后将密封套总成随油管一起下至设计深度； 3、最后将内泵(泵筒总成和柱塞总成)随抽油杆一同下入井中，到位后，上提抽油杆柱，然后迅速下放，使密封总成定位密封，连接光杆，上提防冲距，就可以正常工作了。 4、如果泵下井后工作不出油，有可能是防冲距上提过大，使内泵与密封锁套脱离，此时要重新调整防冲距，确保工作中内泵与密封锁套密封。需要检泵时，只需用作业机提升抽油杆就可使内泵与密封锁套脱离，进而把泵提升到地面上来。
胜利油田抽油泵型号组成
执行标准：
抽油泵执行标准：国际标准：API Spec 11AX《地下杆式抽油泵及其配件规范》国家标准：GB/T 18607《抽油泵及其组件规范》企业标准：Q/SH1020 1716-2015 《特种抽油泵》
胜利油田抽油泵型号组成
抽油泵分类：
• 按照抽油泵在油管中的固定方式进行分类：抽油泵分为管式泵和杆式泵两大类。又有整筒泵和组合泵之分，目前组合泵已淘汰。 • 按照抽油泵的用途进行分类：抽油泵分为常规泵和特种泵两大类。对于符合抽油泵标准设计和制造的抽油泵称为常规抽油泵，对具有专门用途的抽油泵，如抽稠油泵、防气泵、防砂泵、防腐泵和耐磨泵等，称为特种泵。

抽油泵

2、工作原理
该泵采用直径不同的两台泵串联，大泵在上，小泵在下，形成双泵单作用形式的抽油泵，如图所示。作业时，用封隔器将两油层分开，避免层间差异的影响。上行程时，两个油层的液体分别经不同的固定阀通道被吸入各自泵腔；下行程时，两泵腔内的液体经各自游动阀及柱塞内孔通道，压入油管内混合，并排出。
六、分采泵
二、管式泵
二、管式泵
3、基本性能参数
38*6.3整筒式 44*5.1整筒式 44*5.1过桥式 44*6.3整筒式 56*5.1整筒式 56*6.3整筒式 70*5.1整筒式抽油泵抽油泵抽油泵抽油泵抽油泵抽油泵抽油泵 38 44 44 44 56 56 70 公称直径(mm) 名称规格型号柱塞本体长度 (mm) 泵筒长度(mm) 1200 7800 1200 6800 1200 6800 1200 7800 1200 6800 1200 7800 1200 6800
九、过桥泵
1、基本结构过桥泵主要由上、下接头，泵筒、过桥管、游动阀、固定阀、柱塞。泵筒外增加过桥管，底部固定，顶部浮动。 2、工作原理其工作原理与普通管式泵一样，增加的过桥管保护泵筒免受液柱载荷作用及外部挤压、冲击等，实现高效深抽过桥管式泵
九、过桥泵
3、性能参数
4、用途及特点
该泵适用于深井采油、需带封有井下工具进行工艺措施的油井和加长尾管的油井适用于含砂较多的油井。在分层开采中，封隔器坐封、解封时，坐封
3、基本性能参数
公称直径mm 28 32 38 44 57 0.6 0.9 1.2 1.5 0.3 0.6 0.9 柱塞长度系列m
加长短节长度m
冲程范围m
连接油管外径mm 60.916 1.140 1.642 2.235 3.694

作业常规下井工具简介

四、电泵
3、潜油电泵机组的应用范围效益显著等优点，应用范围如下：
量，是增加原油产量的一种重要手段。
潜油电泵机组具有高泵效、排量大、扬程高、管理方便、经济
1、大多数油田到了高含水开发阶段（含水高达80%以上，有的含水已超过90%）使用潜油电泵采油，能够大排量提液，提高产液
2、对于海上、陆上油田的定向井、水平井、丛式井，由于潜油电泵机组地面设备简单，占地面积小，自动化程度高，使用管理
柱，转动销钉从下死点运动到长轨道上死点，卡瓦牙从收拢状态变成张开状态。
技术参数：
型号 Y211-114 Y211-150 最大外径（ｍｍ） Φ 114 Φ 150 最小通径（ｍｍ） Φ 54 Φ 61 卡瓦牙张开最小外径（ｍｍ） Φ 136 Φ 168 座封载荷ＫＮ 60-80 100-120 适用套管内径（ｍｍ） Φ 117-132 Φ 159-161
3.0/5.1/7.3
3.0/5.1/7.3
4.3—7.6
4.3—7.6
Ⅰ
Ⅰ
一、管式抽油泵
工作原理：
上冲程，抽油杆带动柱塞向上运动，游动
凡尔在油管内液柱压力作用下处于关闭状态，同时柱塞下泵腔（吸入腔）内压力降低，在井
底油层压力和沉没压力作用下，泵固定凡尔打
开，液体进入泵筒，当柱塞运动到上死点时，完成整个吸液过程；
解封：停止注汽，随着井筒温度的逐渐降低，热敏金属片向回收缩，密
封胶筒失去内支撑，封隔器自动解封，上提管柱，即可将封隔器起出。
九、K331型热采自补偿封隔器
4、主要技术参数
长度：4780mm 最大外径：152mm
最小内径：62mm
工作温度：350℃ 工作压力：17MPa

抽油泵的结构和工作原理

抽油泵的结构及工作原理
（1）抽油泵的结构图
1、4-外管接箍；
2-外管；
3-缸套；
5-固定阀罩；
6-固定凡尔；
7-压紧接头；
8-上游动凡尔罩；
9-上游动凡尔；
10-接头；
11-柱塞；
12-下游动凡尔
罩；
13-下游动凡尔；
（2）抽油泵的工作原理
（a）上冲程；（b）下冲程；
1-游动阀；2-活塞；3-衬管；4-固定阀
上冲程：活塞上行，游动阀关闭，泵筒内压力下降，当泵筒内压力低于泵入口压力时，固定阀打开，液体进入泵内，同时井口排出活塞让出泵筒体积的液体。

下冲程:活塞下行，泵筒内压力升高，游动阀打开，固定阀关闭，液体从泵内排出到活塞以上的油管中，同时井口排出光杆进入的液体体积。

2-抽油泵的工作原理

三抽油泵的工作原理
泵是通过活塞的往复运动把油套环形空间内的液体吸入泵筒，并排出到上部油管，再举升到地面。
上部油管
工作状态分为两个过程：上冲程和下冲程。
泵筒内部油套环空
抽油泵的工作原理
三抽油泵的工作原理
上部油管
上冲程
工作状态-吸液入泵、排液出井
泵筒内部
阀球状态-游动阀关闭，固定阀打开
油套环空
抽油泵的工作原理
一 “三抽”系统简介
占人工采油井的 90% 左右，始终占据主导位置。最大扬程可达 4000m ，最高排量可以达到400m3/d。技术优点：技术比较成熟；结实耐用；工艺比较配套；扬程和排量可以适应大多数油井。技术局限：出砂、出气、结蜡、腐蚀油井会降低泵效和使用寿命。
抽油杆
抽油泵工作原理
抽油泵的工作原理
授课对象：采油中级工授课目标：理解并掌握抽油泵的工作原理
授课内容（20分钟）：1.三抽系统简介
2.抽油泵的基本知识 3.抽油泵的工作原理
授课重点：抽油泵的工作原理
授课难点：1.抽油杆上下运动过程中阀球开、闭状态的转换 2.抽油泵腔室中的压力变化教学方法：讲授法、图例法、视频法参考书籍：《有杆泵采油原理及应用》-石油工业出版社参考标准：《GB-T18607-2008抽油泵及其组件规范》
标称油管外径上部加长短节长度
H—厚壁泵筒泵筒类型 W—薄壁泵筒（金属柱塞泵） S—薄壁泵筒（软密封柱塞泵）
标称泵径
泵的类型
T—管式泵 R—杆式泵
抽油泵的工作原理
二抽油泵的基础知识
4 抽油泵的结构
上游动阀上阀罩阀罩阀球阀座接箍接箍外筒
阀座
阀球

抽油泵的结构和类型

1.2 几种新型抽油杆
1.2.1 玻璃纤维抽油杆

玻璃纤维抽油杆是由玻璃纤维杆体和两端带外螺纹及扳手方的钢接头组合而成。钢接头是利用特殊的粘接工艺与杆体连接在一起的。玻璃纤维抽油杆的特点是：重量轻，其密度不到钢材密度的1/3，可以大大降低抽油机的悬点载荷，减少能量的消耗；弹性模量小，比钢材小接近一倍，合理选择冲次可使抽油泵柱塞超冲程工作，提高有效冲程长度，增加产量；抗腐蚀性能好，使用寿命长，但玻璃纤维抽油杆不能承受压缩载荷，只能用作油井上部杆柱，并且不适宜大斜度井和井眼急剧变化的井段。另外，使用温度不能超过163℃。
(b)
(c)
(a)

管式泵与杆式泵相比，结构简单，且由于泵的外廓尺寸不受油管内径限制，柱塞直径可以作得较大，因此排量较大；但修井作业时只有将抽油杆和油管一起起到地面，才能将整个油泵起出。杆式泵检泵很方便，只要起出抽油杆即可将泵一起取出，节省起下作业时间，减少油管螺纹的磨损，但结构复杂，制造成本高，柱塞直径小，排量低。因此，一般在深井、低产井常用杆式泵，浅井、高产井往往采用管式泵。表征抽油泵技术性能的参数主要为（SY-5059-91）

第4节
1. 概述

抽油杆
抽油杆是有杆抽油设备的重要部件，它将地面抽油机的能量传到井下，带动井下泵工作，抽油杆的强度决定了整套抽油设备的下泵深度和排量。 1.1 抽油杆的结构、材料普通抽油杆，其杆体是实心圆形断面的钢杆，两端为带外螺纹的接头和扳手方颈等构成的杆头。杆与杆之间通过接箍连接。GB7229-87《抽油杆及其接箍》规定，抽油杆的杆体直径分为13、16、19、22、25、29mm等级别，长度为7.62m和8m。抽油杆所用材料分为Ｃ、Ｄ、Ｋ三个等级（见表4-6）。

实验三有杆泵与抽油原理

实验三有杆泵与抽油原理一．实验目的1. 观察抽油机、抽油泵的结构和工作过程（机杆泵四连杆机构）。

2.掌握有杆泵抽汲原理熟悉游梁式抽油机主要部件组成、各部件名称结构及工作原理。

3. 观察气锚的分气效果。

4.观察模拟泵在井筒内的工作状况。

二．实验内容1.抽油机工作原理有杆泵抽油是三大采油方法之一。

本实验装置由抽油机和井筒两大部分组成，见图1。

电动机的高速旋转运动通过皮带轮和减速箱减速，传递给曲柄轴，带动曲柄作低速旋转运动，经曲柄、连杆、横梁带动油梁作上下摆动，挂在游梁驴头上的悬绳器便带动抽油杆柱做上下往复运动，从而带动泵柱塞做上下往复运动。

图1 抽油机的实验装置组成示意图2.抽油泵工作原理有杆泵是由泵筒、衬套、柱塞、游动阀、固定阀组成。

泵的工作由三个基本环节组成，即柱塞在泵内让出容积，液体进泵和从泵内排出液体。

在理想的情况下，柱塞上下一次进入和排出的液体等于柱塞让出的容积。

上冲程，抽油机带动抽油杆连接柱塞一起向上运动，柱塞上的游动阀受柱塞上油管液柱压力作用而关闭，与此同时，泵腔内由于柱塞上行让出容积而压力降低，固定阀在油套环形空间液柱压力作用下被冲开，液体被吸入泵腔内，上冲程为泵吸液而油井排液过程。

下冲程，柱塞下行，固定阀关闭，泵腔内压力增高，当泵内压力大于柱塞以上液柱压力时，游动阀被冲开，泵腔内液体通过游动阀排入井筒中，见图2。

柱塞上下一次为一个冲程，在一个冲程内完成一次进液和排液的过程。

图2 泵的工作原理图3.气锚分离原理气锚是井下油气分离装置，其基本原理是建立在油气密度不同而起油气分离作用的。

气锚可分为旋转式、沉降式，其结构图见3.3。

气锚安装在抽油泵的末端。

沉降式气锚当柱塞上行时，由于抽吸和管外液柱压力作用，油和气进入锚内，由于油气密度的差异气体大部分上浮于气锚的上端，而液体则沉降于气锚的下端；当柱塞下行时，由于泵的阀被关闭，气锚内液体处于静止状态，气体上浮自锚上端的排气孔抛出，进入管外油套环形空间，而脱气原油自气锚中心管的下口被吸入到泵腔内，从而达到防止气体进泵，提高泵效的目的。

抽油泵分类及检泵原理及过程

活塞主体
销钉密封垫
抽油杆
扶正接头
撞击头投入20min后再投20-80m抽油杆，油管液面下降后再起
投20-80m抽油杆，油管液面下降后再起
4.起泵
起出的油管应放在不少于3道油管桥上，泵及其它工具要高架，要详细检查油管及泵，要查处本此检泵的原因，查不出原因不能盲目完井。
5.探冲砂
工作人员要穿戴好劳保用品，水龙带要系好保险绳，动作要迅速，听从指挥人员指挥。
冲砂管柱探砂面，笔尖距油层上界 20m时下放速度应小于0.3m／min,大钩悬重下降10KN-20KN为标准，连探两次，误差小于0.5m ,记录砂面位置。
提冲砂管至离砂面3m以上开泵循环正常后下放管柱，冲砂至设计深度后，保持循环至出口排量25m3/h，出口含砂量小于0.1％，视冲砂合格，并上提油管20m 以上，沉降3小时左右复探砂面，记录深度。
8.下杆
下
抽油杆及
下光杆
活
塞
摆
驴
调
头
防
挂
冲
好
距
悬
绳
器
9.试抽交井
启动抽油机，关流程闸门，井口蹩压2.03.0MPa，停抽油机，稳压5min，井口不刺不漏，压力不降，验证油管及泵完好，开生产闸门，交采油队管理。
试抽是作业完工后的一项重要工作，试抽结果的好坏关系到作业成功与否。
4
油管结蜡检泵：为防止结蜡，按照油井的结蜡规律，生产一定时间后就要进行检泵。
由于泵漏，使油井产量下降或达不到正常产量。
当动液面或产量突然发生变化时，为了查明原因，采取恰当措施，需要进行探砂面与冲砂等。
抽油泵工作失灵，游动阀或固定阀被砂、蜡或其他赃物卡住。

抽油泵基本原理及其管理技术

三、抽油泵的结构和基本原理
1、抽油泵的基本结构
抽油泵结构示意图
抽油泵主要由泵筒、柱塞、固定阀和游动阀四部分组成。泵筒即为缸套，其内装有带游动阀的柱塞。柱塞与泵筒形成密封，用于从泵简内排出液体。固定阀为泵的吸入阀，一般为球座型单流阀，抽油过程中该阀位臵固定。游动阀为泵的排出阀，它随柱塞运动。柱塞上下运动一次称一个冲程，也称一个抽汲周期，其间完成泵进液和排液的过程。
（七）典型漏失示功图
抽油泵工作状况的好坏，直接影响抽油井的系统效率，因此，需要经常进行分析，以采取相应的措施。分析依据：地面实测示功图。示功图：悬点载荷同悬点位移之间的关系曲线图，它实际上直接反映的是光杆的工作情况，因此又称为光杆示功图或地面示功图。实际井将受泵制造质量、安装质量，以及砂、蜡、水、气、稠油和腐蚀等多种因素的影响，所以，实测示功图的形状很不规则，需对照理论示功图分析。
联接管加长管
F 套
套装式抽稠泵示意图
CYB56/44TH1.2-5.7F
优点：
a、结构紧凑、长度短，便于使用和运输，同时也适合下至井眼曲率较大的井段. b、柱塞不入泵筒时，可实现正反洗井，减少冲砂作业工序，可实现注汽采油一次管柱 c、具有一定的携砂功能，适用于出砂稠油井生产 .
缺点：
a、容易卡泵：套装式抽稠泵在结构上相当于由大泵内套装一小泵，这样同普通管式泵相比，活塞与泵筒存在两个密封面，如果在作业过程中井筒内有杂物或是油管内壁刺洗不干净，易造成泵不能正常工作 b、反馈力受动液面影响大：当动液面回升后，反馈力成比例减少，导致液面回升后光杆下行困难。
常规柱塞密封段长度1220mm；
可以根据油井井况制造密封段长度为610mm、915mm、1525、1830mm的柱塞；生产的长柱塞最大长度为8000mm。 3、抽油泵阀副有五种材料：高铬不锈钢（常规）硬质合金（比重大、综合性能优良）陶瓷（耐腐蚀性好、无磁）司太立合金（国外常用）可以根据要求进行配置。

详解杆式抽油泵和管式泵的区别及工作原理

详解杆式泵与管式泵的区别及工作原理一、结构普通抽油泵主要由泵筒、吸入阀、活塞、排除阀四大部分组成。

按照抽油泵在井下的固定方式，可分为管式泵和管式泵。

①管式泵管式泵又称油管泵，特点是把外筒、衬套和吸入阀在地面组装好并接在油管下部先下入井中，然后把装有排除阀的活塞用抽油杆通过油管下入泵中。

衬套是又材料加工成若干节，衬入外筒内部。

活塞是用无缝钢管制成的中空圆柱体，外表面光滑带有环状沟槽，作用是让进入活塞与衬套间隙的砂粒聚集在沟槽内，防止砂粒磨损活塞与衬套，并且沟槽中存的油起润滑活塞表面的作用。

检泵起泵时为泄掉油管中的油，可采用可打捞的吸入阀（固定阀），通过下放杆柱，让活塞下端的卡扣咬住吸入阀的打捞头，把吸入阀提出。

但是这种泵由于吸入阀打捞头占据泵内空间，使泵的防冲距和余隙容积大，容易受气体的影响而降低泵效。

目前大多数下入管式泵的井是在油管下部安装泄油器，通过打开泄油器泄掉油管中的油。

在下入大泵的井中，由于活塞直径大于油管内径，不能通过油管下入活塞，采用的方法是先把活塞随油管下入井中，后下入抽油杆柱，利用一个成为脱节器的装置与泵中活塞对接。

管式泵结构简单，成本低，在相同油管直接下允许下入的泵径较杆式泵大，因而排量大。

但检泵必须起下油管，修井工作量大，故适用于下泵深度不大，产量较高的井。

②杆式泵杆式泵又称为插入泵，其中定筒式顶部固定杆式泵特点是内外两个工作筒，外工作筒上端装有椎体座及卡簧（卡簧的位置为下泵深度），下泵时把外工作筒随油管先下入井中，然后装有衬套、活塞的内工作筒接在抽油杆的下端下入到外工作筒中并由卡簧固定。

另外还有固定点在泵筒底部的定筒式底部固定杆式泵，以及将活塞固定在底部，由抽油杆带动泵筒上下往复运动的动筒式底部固定杆式泵。

检泵时不需要起出油管，而是通过抽油杆把内工作筒拔出。

杆式泵检泵方便，但是结构复杂，制造成本高，在相同的油管直径下允许下入的泵径较管式泵要小，适用于下泵深度较大，产量较小的油井。

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