城轨车辆系统动力学“卓越计划”下课程实验设计与创新

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面向“卓越计划”的车辆工程专业工程流体力学课程改革与实践

学科採紊Disciplines Exploration面向“卓越计划”的车辆工程专业工程流体力学课程改革与实践黄粉莲毕玉华申立中雷基林(昆明理工大学云南省内燃机重点实验室云南.昆明650500)摘要随着“卓越工程师教育培养计划”（以下简称“卓越计划”）的实施和推进，加强学生创新能力和工程能力培养的教学环节显得愈加重要。

“工程流体力学”是“卓越计划”学科、车辆工程专业的必修学科基础课。

针对车辆工程专业工程流体力学课程存在的理论教学枯燥、教学模式单调、教学内容未能与专业前沿方向和工程应用充分关联、学生学习积极性不足等问题，以“卓越工程师”培养为核心，从重构教学体系、创新教学模式、优化教学内容、强化工程实践、开发多元化教学资源等方面对流体力学课程教学进行立体化改革,探索“以学生为中心”的理论与实践耦合的人才培养实践路径，改善课程的教学效果、提高学生的自主学习能力、创新能力和工程应用能力，关键词卓越工程师车辆工程工程流体力学信息化教学中图分类号:G642 文献标识码:A D01:10.16400/ki.kjdkx.2020.03.033Reform and Practice of Fluid M echanics Course for Vehicle EngineeringM ajor Oriented to "Excellence Plan，，HUANG Fenlian, BI Yuhua, SHEN Lizhong, LEI Jilin (Yunnan Key Laboratory o f Internal Combustion Engines,Kunming University of Science and Technology,Kunming,Yunnan650500)Abstract With the implementation and advancement of the Education and Training Plan for Excellent Engineers(short forM Excellence Plan"),it becomes more and more important to strengthen the teaching link of students'innovative ability and engineering ability training.Engineering Fluid Dynamics is a compulsory basic course of Excellence Program and Vehicle Engineering.In view of the problems existing fluid mechanics course of vehicle engineering specialty,such as single teaching mode,boring theoretical teaching,disconnection of teaching content from the frontier direction of specialty and engineering application,and insufficient enthusiasm for students'learning.The core of this course is to train excellent engineers,and to reconstruct the teaching system,innovate the teaching mode,optimize the teaching content and strengthen the teaching quality.The teaching of fluid mechanics is reformed in three-dimensional way in the aspects of chemical engineering practice and the development of diversified teaching resources.It explores the practical path of cultivating talents with"student-centered"theory and practice,improves the teaching effect of the course,and improves the students'self-learning ability,innovation ability and engineering application ability.Keywords excellent engineer;vehicle engineering;engineering fluid dynamics;information teaching随着“卓越工程师教育培养计划”（以下简称“卓越计划”）的实施和推进，加强学生工程能力和创新能力培养的教学环节显得愈加重要。

“卓越计划”下城轨车辆故障诊断与维修课程优化与创新

处理方法。通过本课程的教学，使学生了解城市轨道车辆故障诊断的基本知识和处理方法，应注意培养学生以
下能力。
（一）车辆故障观察和科学思维的能力
程专业的“ 卓越计划” 培养标准，进行城市轨道交通领域的集成与创新，以强化实践能力、设计能力和创新能力
要］根据“ 卓越工程师教育培养计划” 对城轨车辆工程专业人才的要求，从教学方法、教学内容以及双师型教师培养等三
方面入手，系统阐述了城轨车辆故障诊断与维修课程的优化与创新，通过深入的课程介绍，着力提高学生的工程意识、工程素质和
严格按照 “ 卓越工程师教育培养计划 ” （以下简称 “ 卓越计划 ” ）的精神不断深化教学领域的改革，着力提高学生
的工程意识、工程素质和工程实践能力，重视知识、能力与工程实践的融合，以培养满足企业急需的、合格的城市轨道交通专业人才。
此， “ 故障诊断 ”课程的优化与创新应具有一定的广泛
性，必须注意车辆工程、运营工程、交通工程以及通信工程等相关学科专业知识的交叉，拓宽学生的视野，避免完全按照企业的要求培养单一型应用人才。三、教学方法的优化与创新为切实贯彻和落实 “ 卓越计划” 中“ 大力改革课程体系和教学形式 ” 的指导原则，依据城市轨道交通车辆工
、
故障诊断课程介绍
作为城市轨道交通车辆工程专业主干课程的城轨车辆故障诊断与维修（以下简称“ 故障诊断” ）是面向城

“车辆系统动力学”课程教学改革探索与实践

AUTOMOBILE EDUCATION | 汽车教育“车辆系统动力学”课程教学改革探索与实践李立军北京航空航天大学交通科学与工程学院北京市 100191摘要：针对汽车产业发展的新形势和新特点以及目前教学中存在的问题，对车辆相关专业的基础理论核心课《车辆系统动力学》进行教学改革探索。

革新教学理念，更新知识体系和教学内容，采用多元化的教学方法，优化课程考核评价方式，为提高学生的专业知识掌握效果、工程实践能力、创新思维能力提供了有益参考。

关键词：车辆工程　车辆系统动力学　教学改革1　引言近年来，汽车电动化和智能化快速发展，汽车的内涵和外延发生了很大的变化，产业融合与学科交叉程度与日俱增，汽车行业对汽车人才的专业知识和技能需求发生了很大的改变。

在研究生课程体系中，《车辆系统动力学》是一门主要面向车辆工程、自动驾驶、新能源汽车、交通运输工程等车辆相关专业学生的基础理论核心课。

车辆系统动力学作为一门学科，已经有一百多年的发展历史，它主要研究的是车辆系统运动与受力的关系，通过建立车辆的运动方程和数学模型，分析车辆的运动规律及其加速、制动、行驶平顺性和操纵稳定性，并研究如何控制和改善性能。

因此，无论是对于传统内燃机汽车，还是对于新兴的新能源汽车和自动驾驶智能车辆，车辆系统动力学知识都是其实现安全可靠可控运动的基础。

鉴于这门学科的重要性，国内很多理工科院校都将《车辆系统动力学》课程设置为一门重要的专业核心基础课，对于培养汽车行业急需的卓越工程人才起着关键的作用。

但是，目前《车辆系统动力学》课程教学还存在一些不足和问题，因此还需进行教学改革以不断完善和提高，使其能够更好地服务于汽车人才的培养。

本文从汽车电动化和智能化发展引起的变革入手，对《车辆系统动力学》的教学内容、教学方法、课程考核评价方式、实践环节等方面进行探讨。

2　课程教学存在的问题《车辆系统动力学》是一门典型的多学科交叉与知识体系复杂的课程。

汽车电动化和智能化的快速发展，学生跨学科流动性增大，智能手机对课堂教学的负面影响等，给《车辆系统动力学》的教学带来了新的挑战，结合这门课程的特点，总结出如下问题：2.1　课程内容更新速度慢，落后于汽车新技术的应用汽车产量大、经济附加值高、市场规模大，是先进科学技术率先应用的重点领域，因此汽车行业的新产品多，更新换代速度快。

基于“卓越计划”的城市轨道交通类专业本科毕业设计(论文)改革实践与探索

科专业方向人选教育部第一批和第二批卓越计划试点，自
２０１０年以来，城市轨道交通学院３个卓越计划专业的在校学生数为４８０人，约占学院本科学生的８５％。２０１３年年底，首批国家卓越计划试点专业的本科毕业设计（论文）就将如期展
导完成本科毕业设计（论文）３４篇。
（２０１０－－－２０２０年）》和《国家中长期人才发展规划纲要（２０１０－－－２０２０年）》重大改革项目的开展，教育部在２０１０年推出高等教育改革的重大举措：卓越工程师教育培养计划。并于同年度在在国内遴选６０４ｊ，ｒ所国家重点和地方应用型本科院校率先实施首批 “ 卓越工程师教育培养计划 ” 本科专业试点。作为国内第一家以专门培养城市轨道交通专业人才的行业特色学院，上海工程技术大学城市轨道交通学院在其产学合作单位——上海申通地铁集团有限公司的大力支持下，相继在２０１０年城市轨道交通车辆工程本科专业方向，２０１１年城市轨道交通通信信号与城市轨道交通运营管理本
２０１４年１月第３期
教育教学论坛
ＥＤｕｅＡＴＩＯＮＴＥＡＣＨＩＮＧＦＯＲＵＭ
Ｊａｎ．２０１４ＮＯ．３
基于“ 卓越计划 ” 的城市轨道交通类专业本科毕业设计（论文）改革实践与探索
方宇，朱海燕，朱晗文，刘志钢
开，毕业设计（论文）作为“ 卓越工程师教育培养计划 ” 企业培养方案中最重要的实践环节， ‘ 该环节实施得成功与否将直接影响卓越工程师人才培养的质量。为了保证国家卓越计划首批试点专业的本科毕业设计（论文）于２０１３年年底的顺利实施，城市轨道交通学院一直积极从事本科毕业设计（论文）的改革实践与探索，主要包括：１．本科毕业设计（论文）的立题必须贴近城市轨道交通行业发展的实际需求，并与轨道交通企业就业前的见习实习相结合，紧密围绕城市轨道交通运营维护保障现场实际

基于驱动创新能力培养的城市轨道交通车辆工程专业课程体系研究

参考文献：［１】戴宗显，吕和发．公示语汉英翻译研究卟中国翻译，２００５，（６）．［２】吕和发，单丽萍．汉英公示语词典『Ｍ１．北京：商务印书馆，２００４．
【３Ｊ张晓欣，张树彬＿戋市标志语英语翻译失误评析 — — 以石家庄为例Ｕ１．才智，２０１１，（３２）．
语义。而翻译者对英语文化不了解，也会导致翻译错误。 ② 翻译者能力有限。一些译者翻译水平不高，自身没有深厚的语言功底，知识面较窄，责任感不高，翻译不够认真导致城市标识语的翻译错误。③城市管理力度不够。英语标识语的正确翻译需要相关的城市管理部门认真对待，而制作单位对此没有重视，监管不严，就会出现拼写错误、大小写
１．国外工程类专业人才培养制度。工程类专业人才培养制度在西方发达工业国家起步较早，美国制定了ＡＢＥＴＥＣ２０００工程教育认证体系，对工科人才培养提出了新的要求。新加坡高校工程人才培养的主要特征是以就业为导向的课程体系改革；注重国际间学术和人员的交流与合作。德国的应用技术大学（Ｆａｃｈｈｏｃｈｓｃｕｌｅ，简称ＦＨ）培养工程师一高层技术人才的做法是延长实习学期，主要培养具有专业应用理论和较强实践能力的可解决生产中实际问题的专业人才。日本ＫａｎａｚａｗａＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ开设了两门关于工程设计的基础课程：工程设计Ｉ（ＥＤＩ）和工程设计 Ⅱ

“卓越计划”下的城轨车辆电气课程教学改革探讨

卓越计划下的城轨车辆电气课程教学改革探讨前言卓越计划是高等教育的一个品牌。

它的主要特点是：优化课程设置，改进教学方法，提高学生专业素养，促进学生的创新意识和实践能力，提高高等教育质量。

城轨车辆电气课程作为一门工科核心课程，是城市轨道交通领域的重要组成部分，因此，在卓越计划下，对城轨车辆电气课程的教学改革具有重要的意义。

本文将对卓越计划下城轨车辆电气课程教学改革进行探讨。

课程设置城轨车辆电气课程是城市轨道交通工程专业的重要核心课程之一。

该课程主要介绍城轨车辆电气系统的基本原理、组成结构、功能特点及其配套设备的选型和配制等方面的知识。

在卓越计划下，应加强课程的实用性和应用性，培养学生的实际操作能力，拓展学生的实践能力和创新意识。

一方面，应该针对城轨车辆电气课程的专门性，加强理论与实践的结合，以实际案例为基础，讲解理论知识和设计方法，并配合市场上的典型案例进行教学。

另一方面，课程的教学应该从学生的实际需求出发，将学习重心从教育内容转向学生需求，增加教学资源的多样性，在学生的日常生活中融入实际的应用场景。

教学方法城轨车辆电气课程主要涉及理论和实践两个方面。

在卓越计划下，应采用多种教学方法，根据学生的不同需求和实际情况，灵活应用教学手段，创新教学方法，提高教学效果。

首先，应该从课程内容出发，采用灵活多样的教学方式，包括课堂讲述、案例研究和实验教学等。

课堂讲述应该将知识点清晰明了地讲述出来，帮助学生更好地理解该课程的基本知识。

实验教学应该注重实践操作和场地训练，使学生在课堂和实践中充分掌握该课程的理论和实践知识。

除此之外，应该在该课程的教学中，注重传授学习方法和解题技巧，帮助学生更好地解决学习问题和实际工程问题。

同时，也应该通过多样化的教学资源和工具，提高学生的自学能力和独立思考能力。

实践能力的培养城轨车辆电气课程的教学改革，应该注重对学生的实践能力的培养。

这不仅是当前工科教育的重要趋势，也是提高学生实际能力和应用能力的必要手段。

“卓越计划”背景下能动专业培养方案改革的探索

“卓越计划”背景下能动专业培养方案改革的探索作者：鞠晓丽，林波，于秋红来源：《教育教学论坛》 2016年第48期鞠晓丽，林波，于秋红（哈尔滨工业大学（威海）汽车工程学院，山东威海264209）摘要：根据国家教育部“卓越工程师计划”及哈尔滨工业大学卓越工程师的培养方案，结合威海校区特色与人才培养定位，本文分别从培养目标、培养模式、课程体系及评价考核四个方面，对能源与动力工程专业培养方案的改革进行了探索，为成功实施与深化“卓越计划”提供了一定的借鉴。

关键词：卓越计划；能源与动力工程专业；培养方案改革中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2016）48-0124-02收稿日期：2016-07-01基金项目：哈尔滨工业大学（威海）青年教学改革专项：适应“卓越计划”和注册公用设备工程师制度双重需求下的热动专业培养方案改革探索（ITCA10002104）作者简介：鞠晓丽（1977-），女，讲师，主要从事能源利用方向教学及研究工作；林波，哈尔滨工业大学（威海）汽车工程学院能源与动力工程系主任，副教授；于秋红，副教授。

一、背景为建设创新型国家、增强国家的核心竞争力和综合国力，教育部于2010年6月正式启动“卓越工程师教育培养方案”（简称“卓越计划”），以培养造就一大批创新能力强、适应经济社会发展需要的高质量国际化工程技术人才[1]。

被誉为“工程师的摇篮”的哈尔滨工业大学成为首批61所“卓越计划”试点实施高校之一。

2011年，热能动力工程等21个工科专业成为“卓越计划”试点专业。

为实现建设与哈尔滨工业大学发展相适应的大学校区的奋斗目标，保持与校本部一致的人才培养模式，威海校区于2015年正式启动“卓越工程师培养方案”工作。

哈尔滨工业大学（威海）热能与动力工程专业原为内燃机专业，创建于1988年，由哈尔滨工业大学与中国第一汽车集团公司联合办学，旨在按产学研相结合的模式培养汽车工业领域高级人才。

“卓越计划”下的城轨车辆专业工程教育课程体系创新设计

企业没有能够真正参与到课程实施过程中来。所以，必须利用卓越计划实施的契机，建立以卓越计划为导向的
逐步形成的。随着当前科学技术的推陈出新，工业的发展对高等工程教育课程体系提出了更高的要求，高等工
高等工程人才培养的课程体系，以培养高质量工程师为
目标，提升学生的工程技能与国际化素质，努力培养未
［收稿时间］２０１２一ｌ１一ｌ６［基金项目】２０１２上海高校本科重点教学改革项目、上海工程技术大学“ 卓越工程师教育培养计划” 专业建设项目。［作者简介］郑树彬（１９７９一），男，广东揭阳人，博士，副教授，研究方向：城市轨道交通检测技术与理论。朱文良（１９８０一），男，河南
在课程实施方面，课程的实施要保证教学计划的落实，当前高等工程教育课程实施中，方式比较传统，主要采用以教师传授为主和课堂教学为中心的形式，忽视了
调动学生学习的主动性。我国的校企合作实施课程还没
有建立起合理运行机制，作为卓越计划实施主体之一的
２０１０年６月上海工程技术大学成为教育部第一批
节在课程结构中处于弱势地位，高等工程教育课程体系难以体现实践课程的重要性；课程结构不够灵活，必修课程多，选修课程少。
（二）更新程度不够，课程内容单一
６ｌ所卓越计划实施高校，城市轨道交通车辆工程专业方向成为试点专业方向之一。上海工程技术大学在０８５内

卓越计划背景下的车辆系统动力学课程教学改革探索

卓越计划背景下的车辆系统动力学课程教学改革探索作者：蒋益平朱海燕李萍来源：《学周刊》2018年第34期摘要：卓越工程师教育培养计划对高等教育面向社会需求培养人才，调整人才培养结构，提高人才培养质量，推动教育教学改革，增强毕业生就业能力具有十分重要的示范和引导作用。

本文在该计划的指导下，分析了车辆系统动力学课程教学中存在的问题，紧扣车辆工程专业特点和培养特色，对车辆系统动力学课程教学内容和教学方式等进行了改革探索，并提出了相应改革措施。

关键词：卓越计划；车辆系统动力学；教学改革中图分类号：G64 文献标识码：A 文章编号：1673-9132（2018）34-0008-02DOI：10.16657/ki.issn1673-9132.2018.34.003“卓越工程师教育培养计划”（简称“卓越计划”）要求高校以强化工程实践能力、设计能力与工程创新能力为核心，重构课程体系和教学内容，培养复合性、创新型的工程人才[1]。

华东交通大学车辆工程专业是国家和江西省“卓越计划”的建设专业，旨在培养“卓越车辆工程师”[2-3]。

车辆系统动力学是车辆工程专业的核心特色专业课程，该课程目标是使学生在掌握铁道车辆结构的基础上深入了解车辆运行过程中的振动状态和动力学性能；对于培养学生综合运用所学知识解决车辆工程领域复杂工程问题的能力，达到“卓越计划”的培养目标，起着关键作用[3-4]。

笔者通过分析车辆系统动力学课程教学中存在的问题，结合车辆工程专业特点和培养特色，紧扣“卓越计划”精神，对车辆系统动力学课程进行了改革探讨，并提出了相应改革措施。

一、存在的问题通过课堂教学分析、教学效果跟踪、与学生座谈等形式了解课程开展情况。

课程教学主要存在以下问题。

（一）理论性强车辆系统动力学课程重点讲述铁道车辆动力学指标、轮轨接触、车辆结构对动力学性能的影响、车辆稳定性、车辆动力学建模等知识，课程理论性强，需要学生具备较强理解力和数学、力学功底；学生普遍反映课程理论多而抽象、与应用联系少、难以理解，对学生吸引力不够。

城轨研学课程设计

城轨研学课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生了解城市轨道交通的基本概念、发展历程及在我国的应用现状。

2. 使学生掌握城市轨道交通的线路、车站、车辆及信号系统等基本组成部分。

3. 帮助学生理解城市轨道交通对城市交通、经济和社会发展的影响。

技能目标：1. 培养学生运用地图、图表等工具分析城市轨道交通线路和车站布局的能力。

2. 提高学生通过实地考察、数据分析等方法，对城市轨道交通运营状况进行评价的能力。

3. 培养学生团队合作、沟通交流及解决问题的能力。

情感态度价值观目标：1. 培养学生对城市轨道交通的热爱和责任感，激发他们为我国城市交通事业做贡献的意愿。

2. 培养学生关注社会热点问题，提高他们的社会责任感和公民意识。

3. 引导学生树立绿色出行、环保节能的观念，培养他们良好的生活习惯。

课程性质：本课程为研学课程，结合实地考察和课堂教学，注重理论与实践相结合。

学生特点：学生为初中生，对城市轨道交通有一定的了解，具有较强的求知欲和动手能力。

教学要求：教师应关注学生的个体差异，采用多样化的教学手段，激发学生的学习兴趣，提高他们的实践能力。

同时，注重培养学生的团队合作精神和解决问题的能力，使他们在课程学习中获得全面的发展。

二、教学内容1. 城市轨道交通概述- 了解城市轨道交通的定义、分类及其发展历程。

- 学习我国城市轨道交通的发展现状及规划。

2. 城市轨道交通基本组成部分- 研究城市轨道交通的线路、车站、车辆及信号系统等基本组成部分。

- 掌握各组成部分的功能及相互关系。

3. 城市轨道交通线路与车站布局- 学习城市轨道交通线路的规划与设计原则。

- 分析城市轨道交通车站的布局及功能。

4. 城市轨道交通运营与管理- 了解城市轨道交通的运营状况，如客流量、运行速度等。

- 掌握城市轨道交通运营管理的相关知识。

5. 城市轨道交通对社会经济发展的影响- 分析城市轨道交通对城市交通、经济和社会发展的影响。

- 探讨城市轨道交通在城市化进程中的作用。

“卓越工程师教育培养计划”下能源与动力工程专业实践教学体系探讨

“卓越工程师教育培养计划”下能源与动力工程专业实践教学体系探讨金听祥;李改莲【摘要】The plan for educating and training outstanding engineers is the important teach innovation for training high quality engineering technique person. In this paper, the exist problem about the practical teaching system for energy and power engineering major was discussed based on the plan for educating and training outstanding engineers for energy and power engineering major in Zhengzhou University of Light Industry. The suitable training program of the practical teaching system for energy and power engineering major was presented.%“卓越工程师教育培养计划”是国家培养高素质工程技术人才的重要教学改革。

结合郑州轻工业学院能源与动力工程专业卓越工程师的培养背景，探讨能源与动力工程专业(制冷与低温方向)课程体系中实践教学存在的问题与改革，旨在探索具有本专业特色的符合社会需求的合理的培养方案。

【期刊名称】《中国现代教育装备》【年(卷),期】2016(000)013【总页数】3页(P96-98)【关键词】卓越工程师;能源与动力工程;实践教学【作者】金听祥;李改莲【作者单位】郑州轻工业学院能源与动力工程学院河南郑州 450002;郑州轻工业学院能源与动力工程学院河南郑州 450002【正文语种】中文为适应企业需求增强我国核心竞争能力，解决大学毕业生应用能力、实践能力及创新能力薄弱等问题，国家教育部决定实施“卓越工程师教育培养计划”（以下简称“卓越计划”）。

交通运输类(城市轨道交通)专业卓越工程师培养计划

交通运输类（城市轨道交通）专业卓越工程师培养计划第一部分培养方案一、学制标准学制：4年；学习年限：3～6年。

二、授予学位工学学士学位三、毕业和学位要求修满本培养计划规定学分并符合《北京交通大学本科生学籍管理规定》要求的学生，可获得交通运输专业本科毕业证书。

符合毕业要求并达到《北京交通大学授予普通本科毕业生学士学位实施细则》要求的学生，经学校学位委员会审核批准，可授予工学学士学位。

四、专业定位本专业面向国家城市轨道交通行业发展的重大需求，立足轨道交通自身发展，面向多种运输方式，以交通运输工程学科为背景、交通运输规划与管理的基础理论和专业素质教育为重点，建设并完善适应综合交通发展需要的宽口径专业教育。

确保在国内同类专业中处于一流水平，并不断提高国际知名度。

本专业依托相关国家重点学科、国家重点实验室、国家实验教学示范中心、校外人才培养基地，着眼于未来经济社会发展对城市轨道交通系统规划设计、施工建设、运营管理以及控制领域专门人才的需求，制定知识面宽厚、专业基础扎实的人才培养方案，着力提高学生的创新意识、专业素质和工程实践能力。

五、培养目标培养遵纪守法，具备健全人格、个性突出，具有综合交通运输背景、城市轨道交通特色，满足城市轨道交通领域需要，基础宽厚、视野开阔、发展潜力大、创新意识强、工程素养突出、综合素质优秀，掌握交通运输的基础理论与城市轨道交通需求调查分析、路网规划设计、运力资源配置、运营管理控制以及应急处置等领域内专门知识与关键技术，并具有引领城市轨道交通科技与管理发展潜质和国际竞争力的高层次专业人才。

六、培养标准及实现矩阵本专业的培养标准：掌握与城市轨道交通相关的自然科学、数学、工程、经济管理知识，并具有创造性地将这些知识应用于城市轨道交通规划设计、运营管理与控制的潜力；在系统掌握交通运输系统共性理论、方法的基础上，对城市轨道交通系统政策法规标准、需求调查分析、路网规划设计、运力资源配置、运营管理控制领域的理论和方法有专门的了解和掌握，了解各领域的发展现状和趋势。

城市轨道交通车辆工程专业课程体系创新论文

城市轨道交通车辆工程专业课程体系创新研究摘要：上海工程技术大学城市轨道交通车辆工程专业在课程体系上打破传统公共基础课+专业基础课+专业课的“链式结构”教学模块，构建了“平台+模块”式多元化的课程性质和内容结构；充分考虑校企共建联合培养的模式，培养新型双师型导师，对城市轨道交通车辆工程专业的课程体系进行了创新研究。

关键词：轨道交通车辆课程体系校企合作双师型培养中图分类号：g6 文献标识码：a 文章编号：1673-9795（2012）12（b）-0028-02城市轨道交通是国家“十一五”期间基础建设投资重点方向之一。

城市轨道交通的迅速发展迫切需要大量运营工程技术人才，从事车辆、通信信号、运营管理、交通工程、车站机电设备等方面的运营维护与故障诊断等工作，但是目前国内铁道院校专业方向边缘化，造成对口高级工程专业人才的培养几乎处于空白。

目前城市轨道交通产业的人员主要来自高校其他相近专业或中职校毕业生，从质量和数量上难以满足城市轨道交通的超常规发展。

所以在高等院校设立相关专业，面向城市轨道交通产业培养人才非常紧迫。

校企联合是指利用学校和企业两种不同的教育环境和教育资源，采取课堂教学与学生参加实践工作有机结合的教育方式。

校企联合是开展继续教育的一个有效途径，它既能充分有效地利用高等学校的教育资源，又能为企业做好职工的继续教育工作，为企业获得更大的发展打下坚实的人才基础。

根据产业发展需求，面向产业办专业，上海工程技术大学与上海地铁运营有限公司（现为上海申通地铁股份有限公司）在充分论证协商的基础上，2005年1月创办了国内第一所校企合作的城市轨道交通学院，立足上海，面向全国，培养从事城市轨道交通运营工程的高级工程技术人才。

1 城市轨道交通车辆工程专业课程体系现状上海工程技术大学城市轨道交通学院的学科和专业建设以城市轨道交通技术发展趋势和市场需求为导向，学科和专业方向瞄准了城市轨道交通运营安全保障技术，开设了城市轨道交通车辆工程、通信信号、运营管理和交通工程四个专业方向，以适应上海及全国城市轨道交通系统迅速发展对综合性应用型人才培养的需求。

课程思政视域下城轨车辆机械检修课程教学与创新

92AUTO TIMEAUTOMOBILE EDUCATION | 汽车教育课程思政视域下城轨车辆机械检修课程教学与创新1　城轨车辆机械检修课程的思政定位思政教育是转变学生思想、提高思想觉悟的重要工具，通过合理的思政教育，可以树立学生正确的价值观、人生观、世界观，从而提升学生的思政水平，端正学生的思想政治态度。

城轨车辆机械检修这门课程，是城市轨道车辆应用技术专业的核心课程之一，其中主要涉及城市轨道交通车辆检修工艺、城市轨道交通车辆检修基地与设施、城市轨道交通车辆机械部件的检修，课程很重视理论知识和实践能力的结合，目的在于培养轨道交通列车检修工、轨道交通列车司机等领域的高素质人才。

学习城轨车辆机械检修这门课程之时，需要学生去挖掘课程内蕴含的精神价值和思想内涵，除此之外，学生还要针对课程内容，进行深度的思考和观察，一方面提高专业核心知识，另一方面提高了学习能力和归纳能力。

在学习中，学生要理解轨道交通在我国发展建设中的作用，并要以此为基点，提高安全意识、质量意识、效率意识，并提高本身的职业素质。

学好城轨车辆机械检修，可以提升学生对专业的认同感，还可以增强民族自豪感。

培养有操守、有道德、有家国情怀的高素质人才，是教育的初衷，和教育从业者努力的方向。

2　将思想政治教育，融入城轨车辆机械检修的重要意义我国轨道交通正在蓬勃发展，专业人才需求量巨大，企业、学校对于这个问题，首要任务就是要尽可能多地培养轨道交通专业人才，以保证行业的需要。

大量的人才需求和目前的社会形势，可能会导致轨道交通专业的学生在信念上、理想上出现一些偏差，这不利于整个行业的发展进步。

造成这些问题的原因很多，有的可能是个人原因，有的则是社会原因、企业原因。

因此，如何培养出有责任感、有专业服务态度、有积极向上路晓鹏1　张竞2　胡晓宇1　王一博1　陈文莉11.柳州铁道职业技术学院　广西柳州市　5456162. 南宁轨道交通运营有限公司　广西南宁市　530029摘要：教育的目的不仅仅是传授知识，其最终目是立德树人，所以在教育活动当中，必须要将思政、人文、知识结合在一起，在教授课程当中，要充分体现课程内思想政治元素，进而才能促进课程思政视角下的教育改革探索。

《城市轨道交通车辆基础》课程标准

《城市轨道交通车辆基础》课程标准课程编号：062039使用专业：城市轨道交通运营管理课程类别：理论+实践修课方式：必修课教学时数：60一、课程定位和课程设计（一）课程定位本课程是城市轨道交通车辆专业的一门核心课程，是专业核心能力的支撑。

其前修课程是识图与制图、机械结构分析与设计等专业基础课程，是专业基础课程知识的具体应用及专业基础能力的进一步提升，同时了解车辆的整体结构，为后续的轨道车辆制动、轨道车辆检修、轨道车辆驾驶与管理等核心课程打下坚实的知识与能力基础。

通过本课程的学习，使学生具有一定的职业素养，为学生的职业综合能力形成奠定基础。

（二）课程设计理念1、以学生为中心，注重职业能力的培养；2、按照基于工作过程系统化进行课程的开发和设计；3、注重过程评价，促进学生的发展。

（H）课程设计思路本课程面向城市轨道交通运营及检修，根据生产、管理、服务第一线从事城轨车辆检修、驾驶、运用与管理工作的需要，以培养学生对城轨车辆结构分析能力为重点，在分析学习领域对应的典型工作任务所需知识、技能、素质的基础上，参照行业职业资格标准，确定教学内容，将相关的知识、技能、素质按照学生的认知规律，由易至难，由单一至复杂的用于各学习活动中，实现知识、技能、素质的同步提高。

二、课程目标（一）知识目标1、掌握城轨车辆的类型，理解车辆编号及车辆相关标识。

2、掌握车体结构及材料，了解铝合金车体的性能及轻量化结构特点。

3、掌握城市轨道车辆转向架的组成及结构，各结构部分的功能、特点。

4、掌握车门系统的组成、控制原理及控制过程。

5、掌握车辆连接装置的组成及结构特点，理解各部分之间的相互关系。

6、掌握受电弓的工作原理及控制方法。

7、掌握车辆制动原理及制动过程，理解基础制动装置组成、基本原理及各部件的作用。

8、掌握空调系统的组成，工作原理。

9、了解车辆动力系统的组成、动力学基本理论。

10、了解列车通信系统的组成及各部件的作用。

(二)能力目标1、能正确识别车辆类型，能比较不同车辆类型的性能及技术特点。

“卓越工程师教育培养计划”车辆工程专业实施方案

“卓越工程师教育培养计划”车辆工程专业实施方案一、背景与目标车辆工程是现代工程技术领域的重要学科之一，具有广泛的应用前景。

为了培养适应社会发展需求、扎实的理论基础和创新能力的高级车辆工程专业人才，我们制定了《卓越工程师教育培养计划》车辆工程专业实施方案。

本计划旨在通过系统化的课程设置和综合素质培养，培养具备扎实的专业知识、全面的技能素养和卓越创新能力的车辆工程专业人才。

具体目标包括：培养学生在车辆结构、动力系统、控制系统、车辆电子等方面的专业能力；提供丰富的实践实训机会，培养学生的实践操作和问题解决能力；培养学生具备国际化视野和合作精神，具备跨学科合作和团队协作能力。

二、课程设置1.基础课程为了确保学生掌握必备的基础知识，设置了诸如高等数学、大学物理、力学、材料力学等基础课程。

2.专业核心课程这一部分课程旨在提供深入的专业知识和技能培养，包括车辆原理、车辆结构设计、车辆动力学、车辆控制、车辆电子等课程。

3.实践课程为了提升学生的实践操作和问题解决能力，设置了车辆工程实验、车辆模拟仿真和车辆维修与改进等实践课程。

学生通过实际操作和实验，锻炼自己的动手实践能力和创新能力。

4.选修课程针对学生的兴趣和专业需求，设置了一些选修课程，如智能车辆技术、新能源汽车等，帮助学生拓宽知识面。

5.实习与毕业设计学生将在实习中结合实际工作环境，学习和应用所学知识；毕业设计则要求学生完成一个车辆工程相关项目，锻炼学生的独立思考和解决问题的能力。

三、综合素质培养1.语言与沟通能力通过英语课程和口语训练，培养学生的英语交流和表达能力，为国际化视野的培养打下基础。

2.研究与创新能力通过科研项目和创新实践，培养学生的科学研究能力和创新精神，使其能够应对未来车辆工程领域的挑战。

3.团队协作与跨学科合作能力设置了团队项目和多学科合作项目，培养学生的团队协作能力和合作精神，让学生能够有效地在团队中工作。

4.社会实践与社会责任感通过社会实践活动，使学生更好地了解社会需求和职业发展方向，同时培养学生的社会责任感和道德意识。

“卓越计划”下的城轨车辆电气课程教学改革探讨

实践能力和创新能力，所以车辆电气课程必须责无旁贷地深入、强化与工程实
践的联系。
关键词：卓越计划电气设备城轨车辆教学改革
中图分类号：Ｇ７１０文献标识码：Ａ
城市轨道交通车辆电气是城市轨道
力牵引与控制等，其后续课程有城市轨道交通车辆电气课程设计、生产实习、岗位
牵引电机的结构、工作原理
６
牵引电机及牵与控制方法；牵引变流器内（讲课学时：２）
引变流器
程设计》教学建设项目。
摘要：在城市轨道交通车辆电气设
备课程讲授过程中面临很多新问题，而 “ 卓越计划 ” 的核心是要培养学生的工
程实践能力和创新能力，因此探讨该课
方面，理论性强，缺少与工程实践的联
断等工程技术为主线，着力培养学生的工程意识、工程素质和工程实践能力，强化创新精神。车辆电气课程大纲的制定要围绕这一主题展开，在对车辆电气设备
的结构、工作原理进行深入分析的基础上，根据车辆运营过程中所出现电气方
系。而我国目前城市轨道交通的快速增长需要大量的车辆检修、维修类的城市
轨道交通工程人才，因此加强课程的实践性迫在眉睫另外，上海工程技术大

“卓越计划”下的城轨车辆电气课程教学改革探讨

“卓越计划”下的城轨车辆电气课程教学改革探讨【摘要】本文探讨了在“卓越计划”下城轨车辆电气课程教学改革的重要性和意义。

重新设定教学目标能够更好地适应行业需求，提高教学质量。

优化课程内容能够使学生更系统地学习相关知识和技能。

引入创新的教学方法能够激发学生学习的兴趣和积极性。

加强实践环节的安排能够使学生更好地掌握专业技能。

完善评估体系能够更准确地评估学生的学习效果和教学质量。

本文展望了未来城轨车辆电气课程教学改革的发展方向，希望通过“卓越计划”下的改革能够更好地适应社会发展需求，培养更多优秀的专业人才。

【关键词】城轨车辆、电气课程、教学改革、卓越计划、教学目标、课程内容、教学方法、实践环节、评估体系、意义、发展方向、城市轨道交通、教育教学改革。

1. 引言1.1 卓越计划下的城轨车辆电气课程教学改革探讨在“卓越计划”下，城轨车辆电气课程教学改革成为教育领域的热点话题。

随着城市轨道交通系统的快速发展，对城轨车辆电气专业人才的需求也与日俱增。

如何有效地进行课程教学改革，提高学生的实际能力和就业竞争力，成为当前城轨车辆电气专业教学中的重要课题。

在这样的背景下，探讨卓越计划下的城轨车辆电气课程教学改革，不仅可以提升教学质量，更能够促进学生的综合能力和创新意识的培养。

通过对教学目标的重新设定、课程内容的优化设计、教学方法的创新应用、实践环节的加强安排以及评估体系的完善建立，可以有效提升学生的学习体验和教学效果，促进城轨车辆电气专业的发展。

在深入探讨卓越计划下的城轨车辆电气课程教学改革的意义和未来发展方向之前，有必要从各个方面对相关问题进行系统性的分析和研究，以期为城轨车辆电气专业的教育教学工作带来新的灵感和启示。

2. 正文2.1 教学目标的重新设定在进行卓越计划下的城轨车辆电气课程教学改革时，首先需要重新设定教学目标。

这一步骤是整个教学改革的基础，也是确保教学质量和效果的关键所在。

在重新设定教学目标时，首先需要考虑到当前社会和行业的需求和发展趋势。

车辆工程(卓越计划)岗位实习的教学改革实践

车辆工程（卓越计划）岗位实习的教学改革实践张珏成摘要在车辆工程岗位实习教学实践中，对实习的教学组织、学生指导和管理等方面持续进行了多年探索。

针对学校教师指导作用没有充分发挥、实习学生的指导与管理困难的问题，从岗位实习的作用、地位出发，通过分析学生在企业的活动，根据车辆工程专业的课程体系、岗位实习的作用和地位、实习过程的阶段性特点，分析讨论了《车辆工程岗位实习》的内容和体系，介绍了车辆工程岗位实习的工作制度和规范，总结了岗位实习组织、指导和管理的实践经验，对改进实践环节的教学、提高实习质量有参考意义。

关键词：岗位实习；实践教学；教学大纲；工作制度；实习组织；实践教学管理1 引言国家教育部从2010年开始，试点工科各专业的“卓越计划”。

为提高学生的工程能力，各试点专业在实施中，普遍着重增加学生与生产实际的接触机会。

上海工程技术大学车辆工程专业采取了增加学生在企业实习次数和时间的做法。

从入学开始，每学年依次有认知实习、生产实习、岗位实习。

大学学习的最后阶段，在企业完成毕业设计。

其中，认知实习和生产实习为集中实习，由学校的教师组织、管理和指导，岗位实习则是学生在企业工程技术人员的指导下，通过实际岗位的工作进行，因此是分散实习[1，2]。

根据指导车辆工程岗位实习的实践经验，岗位实习可以起到“实战演习”的效果，对学生成长为合格的工程技术人才，有着积极的现实意义[3～5]。

在车辆工程岗位实习教学实践中，陆续暴露出部分学校指导教师没有充分发挥其指导作用、部分教学管理人员不清楚岗位实习中学校的作用等问题，导致岗位实习学生的指导与管理存在困难。

2 岗位实习教学实践过程回顾[3～5]2013年车辆工程专业首次组织岗位实习时，采取了“大集中、小分散”模式，学生集中于几个企业，但在不同岗位实习。

实践中，出现部分学生不满意实习企业或岗位、缺勤、实习走过场等现象，实习企业也对个别学生的表现表示失望。

有的企业中，实习学生仅做一些事务性工作，对其专业培养和工程能力训练帮助不大。

城轨工程创新方案有哪些

城轨工程创新方案有哪些随着城市化进程的加快，城市交通问题愈发凸显。

公共交通作为疏解城市交通压力的重要手段，城市城轨工程在其中扮演着越来越重要的角色。

然而，传统的城轨工程在面临日益增长的城市交通需求时，也暴露出了一些问题，比如成本高、维护难、通行效率低等。

因此，为了解决这些问题，需要对城轨工程进行创新，以提升其运营效率、降低成本、改善乘客出行体验。

本文将探讨城轨工程的创新方案，包括基于技术创新和管理创新两个方面。

一、基于技术创新的方案1. 磁悬浮技术传统的城轨工程中，列车通常是通过轨道来行驶的，这会导致列车与轨道之间的摩擦力增大，既影响了列车的运行速度，也会增加噪音和能源消耗。

而磁悬浮技术则可以解决这一问题，它通过利用磁力来将列车悬浮在轨道上，从而降低了列车与轨道之间的摩擦力，减少了噪音和能源消耗，并且可以实现更高的运行速度。

因此，将磁悬浮技术引入城轨工程中，可以提升城轨的运行效率。

2. 自动驾驶技术传统的城轨工程中，列车的驾驶员需要不断地对列车进行控制和操作，这不仅增加了人力成本，也会影响列车的运行安全。

而自动驾驶技术则可以解决这一问题，它通过利用先进的传感器和控制系统，使列车可以自主地进行控制和操作，从而降低了人力成本，提升了运行安全性。

因此，将自动驾驶技术引入城轨工程中，不仅可以降低成本，还可以提升运行效率和安全性。

3. 高效能动力系统传统的城轨工程中，列车通常是通过内燃机或电浆机来驱动的，这不仅会产生噪音和尾气污染，也会增加能源消耗。

而高效能动力系统则可以解决这一问题，它通过利用先进的动力系统和能源储存技术，使列车可以更加高效地驱动，从而降低了噪音和尾气排放，还可以减少能源消耗。

因此，将高效能动力系统引入城轨工程中，可以降低环境污染，降低成本。

4. 智能化运维系统传统的城轨工程中，维护和修理工作通常都需要人工进行，这既增加了人力成本，也会影响运行效率。

而智能化运维系统则可以解决这一问题，它通过利用先进的传感器和控制系统，可以实现列车和轨道的自动监测和维护，从而降低了人力成本，提升了运行效率。