机场公共广播系统设计
最新机场公共广播系统设计
1 2020 年 5 月 29 日
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机场公共广播系统设计方案 机场新航站楼包括 3 万平方米的航站楼和 2.1 万平方米的停车 场及货运中心等配套工程 ,使候机楼在功能和标准上都达到国内先 进水平。候机楼主体两层 ,局部五层 ,旅客进出港分流 ;一层为进港 , 设置国际、国内行李提取厅 ,有 5 套行李提取转盘 ;二层为出港 ,设 置国际、国内出港旅客办理手续厅、候机厅、送客综合大厅。候 机楼中央大厅两端的局部五层为公众餐厅、商店、办公用房及航 空公司业务用房等 ;进驻一楼办公的单位和部门有安检、公安、东 航、保洁公司、广告公司、边防检查、海关、卫生检疫、动植物 检疫等。二楼有国内航班候机厅、国际航班候机厅、头等舱候机 厅 ,设有餐厅、茶座、书店、邮局、银行、综合商业柜台等服务设 施。并设有中央监控系统、消防控制系统、离港计算机管理系 统、 LED 显示系统、闭路电视系统等。 当前楼内有 5 个登机航管楼总面积 5145 平方米。航管塔塔台 建筑面积 907 平方米 ,总高 66.1 米,航管气象综合楼 2752 平方米。 位于候机楼前的停车场 ,面积 0 平方米 ,可同时容纳 辆车 ,24 小时开 放。 一、功能要求简介 广播系统的主要功能是在该机场航站楼的各公共区和办公区分 别播放机场的航班动态信息、机场业务信息、特别通告和紧急事
在线分区切换的特点。
系统具备分区广播功能 ,来满足机场日常广播的需要 ,以达到相
关区域的呼叫广播 (紧急广播 )不影响正常区域的正常广播。 系统具备节目的矩阵式播放能力 ,实现同时为不同的区域播放不
同广播内容的广播。
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系统具备异地的遥控分区广播 (呼叫广播 )功能 ,以满足管理服务 的需要。
广播系统方案
广播系统方案概述JEDIA公共广播是专为公共场所提供背景音乐、广播及消防报警的专业设备，且设备齐全，产品多元化，已获得ISO9001国际品质认证、韩国国内品质认证及欧美CE品质认证，产品由设计到品质控制都达世界一流水平，根据不同需要广泛应用于酒店、商业大厦、车站、工厂、住宅小区及广场等不同公共场所。
随着当今现代化城市建设的进步，现代化建筑向大型化、综合化方向的快速发展，现代大型建筑广播音响系统的管理变得越来越复杂，对系统功能及可靠性的要求越来越高，同时也对“在紧急情况下的安全保障问题”越来越受到重视。
为了适应这些如大型小区、飞机场、大型车站、大型商厦等大型场所的各种要求，韩国JEDIA-2000智能型数字公共广播系统以其强大的功能，本着以人为本的先进设计思路，使这些问题得以完善解决。
2．系统简介JEDIA-2000公共广播系统是根据分体式结构与矩阵式模块插卡相结合的现代先进理念设计出的一套数控智能型公共广播系统，在系统设计中把普通广播与紧急消防广播有机地结合在一起，方便实现多元化广播、自动紧急消防广播、及多点寻呼及电话广播等多层次多目的广播功能。
在系统设计中充分考虑到广播多点分布式控制与集中管理的先进思路，以20分区为基础可以使系统达到无限级扩容，采用数字电路把远距离控制信号通过模数转换为RS-485数码信号，用RJ-45网络线来传输，使线路大为简化，信号可靠性及传输距离大幅度提高。
JEDIA-2000公共广播系列2000年一经推出便畅销欧洲市场。
紧急广播紧急广播具有与楼层或各个区域相对应的火灾报警联动控制接口，通过消防控制室与各个区域的烟感器、温感器相联动，无论系统处于关闭或任何工作状态下，只要接收到紧急信号就会自动启动紧急广播进行紧急报警。
紧急广播启动时，只对发生火警的区域或火警区域与相临的上、下区域（即N+1、N、N-1）进行紧急消防广播，通过采用国际标准三线制紧急广播信号连接方式与音控器连接，无论各分区的音量控制器是开或关、音量是大与小都可以直接切换到最大音量级进行紧急报警，增加紧急语音存储器便可以实现语音报警，同时还可以使用备用手持麦克风进行人工疏散及消防指挥。
完整公共广播系统设计方案
一、公共广播设计思想先进性和可扩展性：现代信息技术的发展，新产品、新技术层出不穷。
因此本系统在投资费用许可的情况下应充分利用现代最新技术，以使系统在尽可能长的时间与社会发展相适应。
但由于现代科学技术的飞速发展，故必须充分考虑今后的发展需要，设计方案必须具备前瞻性和可扩展性。
这种可扩展性不仅充分保护了甲方的投资，而且具有较高的综合性能价格比。
本设计对此均作了充分考虑，预埋了必要的管线，预留了各种接口，极便于系统的扩展和升级。
科学性和规性：公共广播系统与一般广播系统不同，是一个先进复杂的综合性系统工程，必需从系统设计开始，包括施工、安装、调试直到最后验收的全过程，都严格按照国家有关的标准和规，做好系统的标准化设计和科学的管理工作。
最后提交正规的测试验收报告及全套施工图纸和技术资料供甲方存档。
特别作为政府拨款项目，必须确保整个工程经得起各方面的和较长时间的严格考验。
安全性和可靠性：公共广播系统的建设，直接影响着用户的使用效果、外部形象及投资回报，因此系统设计必须安全、可靠，本方案已充分考虑采用成熟的技术和产品，在设备选型和系统的设计中尽量减少故障的发生。
并从线路敷设、设备安装、系统调试以及对甲方人员的技术培训等方面，都必满足可靠性的要求。
特别重要的一点是本方案选用的所有主要关键设备，均取得该设备的生产厂家或代理商的授权证书，并承诺在工程设备的提供、技术支援及售后服务等方面给予全力支持。
（容后付上授权证书）这一点是国际国工程招标项目重点考核的关键条件之一。
二、公共广播设计原则及依据2.1设计原则从投资合理、外观美观、设计规的思想出发，日常广播和紧急广播二个系统的设计，在功能上互相独立，在设备及器材上有机结合。
根据规要求，紧急广播的控制具有最高优先权，并采用智能的联动和自动火灾报警广播方案。
设有音量调节器的扬声器，平时在接收日常广播时可以调节音量或关闭，紧急广播时扬声器不受音量调节器控制，都将处于紧急广播状态。
机场广播系统建设方案
机场广播系统建设方案机场广播系统建设方案随着航空业的飞速发展，机场作为重要的交通枢纽，承担着大量的旅客运输任务。
机场广播系统的建设，对于提升机场服务质量，提高安全性和顺畅性，具有重要的意义。
本方案将介绍机场广播系统的建设方案。
1. 需求分析根据对机场广播系统需求的调研和分析，主要包括以下几个方面：- 广播覆盖范围：考虑到机场经常会有大量的旅客和员工在场，广播系统应有全面覆盖的能力，包括航站楼、登机口、行李领取区、候机厅等重要区域。
- 清晰度和连续性：机场广播系统需要具备良好的声音清晰度和连续性，确保信息的准确传达，避免旅客因为无法听清或断断续续的广播而引起误解。
- 客制化功能：机场广播系统应提供多语种播报功能，以满足国际旅客的需求；同时，还可以考虑添加天气预报、特殊事件通知等功能，提高旅客的舒适度和安全性。
2. 技术方案基于以上需求，我们建议采用数字广播系统作为机场广播系统的建设方案。
数字广播系统主要有以下几个优点：- 高音质：数字广播系统可以提供更高的声音清晰度和音质，确保信息的准确传达。
- 广播覆盖范围广：数字广播系统可以通过网络进行覆盖，实现全面覆盖各个区域，包括航站楼、登机口、行李领取区、候机厅等。
- 灵活性和扩展性：数字广播系统可以根据机场的需求进行扩展，支持多个播音区域和多个广播内容，灵活满足不同区域和场景的需求。
- 多语种播报：数字广播系统可以支持多语种播报功能，满足国际旅客的需求。
3. 实施方案- 安装扬声器：根据机场的布局和需求，安装适当数量和位置的扬声器，确保声音在各个区域的均匀分布。
- 搭建服务器和网络：搭建数字广播系统所需的服务器和网络，通过网络进行广播内容的传输和控制。
- 编写播报内容：根据机场的需求，编写相关的广播内容，包括普通广播、航班通知、安全提示等。
- 设置时段和音量：根据机场的运营时间和人流情况，设置不同的广播时段和音量，以便更好地服务旅客。
4. 建设与维护- 建设时期：建设过程中，需与机场相关部门协调配合，确保施工进度和使用效果。
【设计】公共广播系统设计及设备选型深圳机场新航站楼公共广播系统
【关键字】设计公共广播系统设计及设备选型----深圳机场新航站楼公共广播系统摘要：文章阐述了公共广播系统的分类、设计依据;举例详述航空港公共广播系统设计及设备选型。
第一部分：公共广播的设计及选型一、公共广播系统的分类现代化建筑的公共广播系统根据建筑规模,使用性质和功能要求可分以下三种类型:⑴ 业务性广播系统。
⑵ 服务性广播系统。
⑶ 火灾事故广播系统。
1.业务性广播系统办公楼、商业写字楼、学校、医院、铁路客运站、航空港、车站、银行及工厂等建筑物设置业务性广播,以满足业务和行政管理为主的业务广播要求。
2.服务性广播系统宾馆、旅馆、商场娱乐设施及大型公共活动场所设置服务性广播,服务性广播范围是背景音乐和客房节目广播,目的是为人们提供欣赏性音乐类广播节目,以服务为主要宗旨.宾馆等服务性广播节目一般选4套。
广播节目内容安排应根据服务对象和工程级别情况而定。
3.火灾事故广播系统主要用于火灾发生时,在消防控制室的消防人员通过火灾事故广播引导人们迅速撤离危险场所。
二、公共广播的设计1. 公共广播的设计依据下列标准（1）中国人民共和国行业标准《民用建筑电气设计规范》JGJ T-16-92。
（2）中华人民共和国国家标准《火灾自动报警系统设计规范》GBJ/16-88。
2.公共广播系统组成公共广播系统主要由信号源、功放设备、监听设备、控制设备、火灾事故广播控制设备、用户设备及广播传输线路组成。
见图一图一3.公共广播系统设计⑴ 传输方式：系统的输出功率馈送方式采用有线广播传送方式。
⑵ 对线路衰耗要求：在公共广播系统中,从功放设备的输出至线路上最远的用户扬声器间的线路衰耗应符合以下要求：· 业务广播不应大于2分贝(1kHz时)· 服务性广播不应大于1分贝(1kHz时)⑶ 采用定压输出的馈电线路,输出电压采用 70V或100V。
⑷ 功率放大器的容量计算方法：业务性广播系统和业务性广播系统的计算方法：P=K1×K2×ΣPo式中： P--功率放大器输出总电功率（W）；Po--Ki×Pi,每分路同时广播时最大电功率（W）；Pi--第i分路的用户设备额定容量；Ki--第i分路的同时需要系数；服务性广播时，客房节目每套Ki取0.2-0.4;背景音乐节目Ki 取0.7-0.8K1--线路衰耗补偿系数：线路衰耗1dB时取1.26；线路衰耗2dB时取1.58；K2--老化系数，一般取1.2-1.4；· 火灾事故广播系统的计算方法：该系统计算方法有以下两种方式：ａ. 功率放大器容量按该系统扬声器总数的1.3倍确定。
公共广播系统技术方案
公共广播系统技术方案
1. 背景介绍
公共广播系统是一种用于向公众广播信息的系统，广泛应用于各种场所，如学校、商场、医院、车站等。
在信息传达和应急通知方面发挥着重要作用。
2. 系统组成
2.1. 主控制器
公共广播系统的主控制器是整个系统的核心，负责控制广播内容的播放和调度，以及与外部设备的通信。
### 2.2. 放大器和扬声器放大器和扬声器负责将主控制
器发出的音频信号放大并输出到指定区域，确保声音清晰传达。
### 2.3. 麦克风
和录音设备麦克风和录音设备用于采集声音信号，并将其发送给主控制器进行处
理和录制。
3. 技术方案
3.1. 数字信号处理
公共广播系统采用数字信号处理技术，可以有效提高音频信号的质量和稳定性，避免传统模拟信号处理中可能出现的失真和干扰。
### 3.2. 网络通信通过网络通
信技术，可以实现远程控制和管理广播系统，方便运营人员进行实时监控和调度。
### 3.3. 备份和冗余为了确保公共广播系统的稳定性和可靠性，在关键部件上设
置备份和冗余设备，以防单点故障导致系统瘫痪。
4. 应用场景
公共广播系统技术方案可以广泛应用于各种场所，如学校、商场、医院、车站等，提供信息传达和应急通知的功能，使人们的生活更加便利和安全。
5. 结语
公共广播系统技术方案的不断创新和优化，将进一步提升广播系统的性能和效率，为各种场所提供更加便捷和安全的信息传达和通知服务。
公共广播系统设计方案
在新老系统升级和扩展过程中，充分考虑兼容性，确保新老设 备能够顺利对接，降低升级成本。
THANKS
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集中化管理
系统控制中心采用集中化设计， 实现对所有音频资源、播放设备 、和广播任务的统一管理和调度
。
多级权限控制
设计不同级别的管理员权限，确 保系统操作的安全性和稳定性， 防止未经授权的访问和误操作。
实时状态监控
在控制中心可实时查看各设备的 工作状态，包括音量、播放模式 、在线状态等，以便迅速响应故
智能化控制
引入智能化控制技术，实现对功率放大器、信号处理器等设备的远程监控、故障诊断、自 动保护等功能，提高系统的稳定性和可靠性。
扬声器系统设计
合理布局
根据公共场所的实际情况，设计合理的扬声器布局方案，确保音频信号的均匀覆盖和清晰传播。扬声器的选型应考虑 功率、频率响应、指向性等关键指标。
多功能扬声器
障和异常。
远程监控和诊断设计
远程访问
借助互联网或专用网络，管理员可远程登录系统，进行必要的配 置、调整和监控。
故障诊断与报警
系统具备自我诊断功能，能自动检测并定位故障，同时通过声、光 、电等多种方式报警，通知管理员及时处理。
数据日志与分析
系统自动记录设备运行数据、操作日志等，为系统优化和故高性能数字音频处理器，确保音频信号的高质量和清晰度。该处理 器应具有音频编解码、采样率转换、音频均衡等功能，以满足各种音频 处理需求。
多种音源输入接口
设计多种音源输入接口，如3.5mm音频插孔、RCA接口、光纤接口等 ，以适应不同类型的音频源设备，如CD播放器、手机、电脑等。
机场公共广播系统工程设计方案
机场公共广播系统工程设计方案一、项目概述随着航空运输业的快速发展，机场作为重要的交通枢纽，其公共广播系统的重要性日益凸显。
一个高效、可靠、清晰的公共广播系统对于保障机场的正常运营、旅客的安全和舒适出行起着至关重要的作用。
本设计方案旨在为_____机场构建一套先进、智能化的公共广播系统，满足机场在航班信息播报、紧急通知、背景音乐播放等方面的需求。
二、系统需求分析（一）功能需求1、航班信息自动广播：能够实时获取航班动态数据，准确、及时地播报航班的登机、起飞、延误、取消等信息。
2、分区广播：根据机场不同区域的功能和需求，实现分区广播，如候机区、登机口、行李领取区、到达区等。
3、紧急广播：在遇到紧急情况（如火灾、地震、恐怖袭击等）时，能够迅速切换到紧急广播模式，向机场内的人员发布清晰、明确的紧急通知和疏散指示。
4、背景音乐播放：在非紧急情况下，能够播放轻松愉悦的背景音乐，营造舒适的候机环境。
5、人工广播：提供人工广播接口，方便工作人员进行临时通知、寻人寻物等广播。
（二）性能需求1、声音清晰、无杂音：保证广播声音在机场各个区域都能清晰可闻，且没有明显的杂音和失真。
2、覆盖范围广：确保广播信号能够覆盖机场的所有室内和室外区域，包括航站楼、跑道、停机坪等。
3、稳定性高：系统能够长时间稳定运行，具备容错和备份机制，确保在出现故障时能够迅速恢复正常工作。
4、可扩展性强：系统应具备良好的可扩展性，能够方便地进行升级和扩容，以适应机场未来的发展需求。
三、系统设计原则（一）先进性采用当前先进的技术和设备，确保系统在未来一段时间内保持领先水平。
（二）可靠性选用成熟、可靠的产品和技术，确保系统能够稳定运行，减少故障发生的概率。
（三）实用性系统设计应充分考虑机场的实际需求和使用场景，操作简单、方便，易于维护和管理。
（四）经济性在满足系统性能和功能要求的前提下，合理控制成本，提高系统的性价比。
（五）开放性系统应具备良好的开放性，能够与其他系统进行集成和对接，实现数据共享和协同工作。
机场广播系统工程安装方案
机场广播系统工程安装方案一、前言随着航空业的不断发展和机场规模的不断扩大，机场广播系统的重要性越来越突出。
作为机场的重要设施之一，机场广播系统不仅能够为乘客和工作人员提供信息服务，还可以保障机场的正常运营和安全。
在进行机场广播系统工程安装之前，需要充分考虑设备选型、技术方案、施工安装等多方面的因素，以确保系统的可靠性和高效性。
本文将详细介绍机场广播系统工程安装的方案和流程，帮助相关工作人员更好地开展相关工作。
二、系统结构设计1. 系统基本配置机场广播系统工程安装需要首先确定系统的基本配置，包括主控制中心、广播终端设备、扬声器、传输设备等。
主控制中心是整个系统的核心，负责管理和监控所有广播设备的运行状态和播放内容。
广播终端设备是实现广播内容制作和播放的关键设备，需要具备高清晰度、高保真度和可靠性。
扬声器作为信息发送的终端，需要在机场各个区域进行合理布局和安装。
传输设备则是将各个终端设备连接在一起，实现内容传送和控制。
2. 系统拓扑结构在确定系统基本配置的基础上，需要设计系统的拓扑结构。
根据机场的实际情况和需求，可以采用星型、环形或者混合结构，以满足不同区域的广播需求。
在设计拓扑结构时，需要考虑到系统的可靠性、安全性和实用性，通过合理的布线和连接方式来保证系统的稳定运行。
3. 系统扩展性在进行系统结构设计时，还需要考虑系统的扩展性。
随着机场规模的不断扩大和业务量的增加，系统需要能够方便地进行扩展和升级，以满足不同阶段的需求。
因此，需要考虑到系统的容量、接口、管理和维护等方面，以确保系统的长期可持续发展。
三、设备选型1. 主控制中心主控制中心是机场广播系统的核心设备，需要选择性能稳定、功能丰富的产品。
在选型时，需要考虑设备的处理能力、存储容量、接口类型、扩展性等因素，以满足系统的实际需求。
同时，还需要考虑设备的可靠性、兼容性、易维护性和安全性，确保设备在长期运行过程中能够稳定可靠地工作。
2. 广播终端设备广播终端设备是实现广播内容制作和播放的关键设备，需要选择具有高清晰度、高保真度和可靠性的产品。
机场公共广播系统工程设计方案
机场公共广播系统工程设计方案Prepared on 22 November 2020机场公共广播系统工程设计方案方案介绍广州宣言科技限公司一、系统需求分析公共广播系统是机场航站楼必备的重要公共宣传媒体设备，是机场管理部门播放航空公司航班信息、特别公告、紧急通知等语言信息的重要手段，是旅客获取信息的主要途径之一。
系统由基本广播，自动广播，消防广播三部分组成，广播系统应采用当今先进的计算机矩阵切换器，对各种音源进行管理和分配，并限定他们的广播范围和广播权限，使所有的广播呼叫站都在设定的范围内工作，避免越权广播。
系统有自动语言合成功能，可把数字信号转换成语言信号播出，合成后的语音应标准、自然、流畅。
语种为中文普通话和英语。
系统有自动广播功能，在航班信息或航班动态信息的控制下，按时间顺序和不同的广播分区进行广播，勿需操作人员的干预自动地进行。
同时，航班信息的广播可与航班信息的显示同步。
系统设有噪声控制处理器，设置地点应包括国际、国内办票大厅；迎客大厅；国际、国内候机厅，通过获取现场噪声信号自动调节音量和提高声调，增加语言的清晰度。
功放应设有自检热备份倒备机功能，系统能自动检测功放故障，并自动将故障功放单元的负载切换至备用功放上，并显示报警。
从而提高了系统的可靠性，使广播不致中断。
广播分区划分应结合工艺流程，按照建筑物的自然隔断而形成的不同功能区域来划分。
二、系统组成xx机场航站楼公共广播系统由基本广播、自动广播、消防广播三部分组成。
（一）基本广播基本广播即是广播系统的基本硬件设备，设置于一楼的广播机房内，主要设备如下：1. 广播用音源设备：LD激光唱盘数字录音卡座循环放音卡座收音模块智能话筒呼叫站话筒计算机合成语音提示性音响2. 矩阵切换器3. 噪声检测及音量自动控制设备4. 功率放大器5. 功率放大器故障检及自动切换设备6. 扬声器回路故障检测设备7. 广播系统工况记录显示设备8. 功率输出接线排（二）自动广播自动广播由计算机和语音合成模块组成。
公共广播系统设计方案
公共广播系统设计方案公共广播系统是一种广泛应用于公共场所的音频传播装置，主要用于向公众提供信息、播放音乐等。
设计一个高效可靠的公共广播系统需要考虑多个方面，包括系统构成、信号传输、音频输入与输出、音频处理等。
下面是一个设计方案的概述。
1.系统构成一个完整的公共广播系统通常由以下几个组成部分组成：-广播控制中心：负责整个系统的控制与管理；-信号源：包括电台台标、音乐播放器、麦克风输入等；-信号处理器：用于处理音频信号，如音量控制、音质调整等；-功放器：负责放大音频信号，以便于驱动扬声器；-扬声器：用于将音频信号转化为声音并输出到环境中。
2.信号传输-有线传输：利用电缆或光纤将音频信号从控制中心传输到各个扬声器；-无线传输：采用无线通信技术将音频信号传输到各个接收器，然后再通过接收器与扬声器连接。
无论是有线传输还是无线传输，都需要考虑信号传输距离、稳定性、抗干扰能力等因素。
3.音频输入与输出4.音频处理音频处理是公共广播系统中非常重要的环节之一、通过音频处理器，可以对音频信号进行一系列的处理，包括音量调整、音色调整、均衡器调整、混响效果等。
这些处理可以提升音频的质量，让人听起来更舒适。
5.系统控制与管理为了方便系统的控制与管理，广播控制中心需要提供一个用户友好的界面，让管理员可以方便地对系统进行设置和操作。
控制中心应具备以下功能：-对信号源进行选择和切换；-对音频输入进行控制与调整；-对音频输出进行分区控制；-对音频处理进行设置与管理；-监测系统状态并提供报警功能。
以上是一个公共广播系统设计方案的基本概述。
具体的实施应根据实际需求进行进一步的细化和调整。
公共广播系统设计方案
公共广播系统设计方案本文将设计一个公共广播系统，该系统旨在为大型场所或建筑物内的人员提供高效、可靠的音频传播服务。
一、系统概述公共广播系统是一种通过无线或有线方式将音频信息传播给广大听众的通讯系统。
该系统主要由音频源、信号传输设备、扩音设备和接收设备等多个组成部分构成。
该系统的设计目标是能够在一定范围内实现全向传播，并保证音质清晰、覆盖面广。
二、系统组成1. 音频源：音频源是公共广播系统的核心部分，负责提供音频信号。
音频源可以是音乐播放器、电视、话筒等设备。
在设计中，需要考虑音频源的多样性和兼容性，以满足不同场合的需求。
2. 信号传输设备：信号传输设备是将音频信号从音频源传送到扩音设备的重要中间环节。
可以选择无线传输（如无线电频段传输、Wi-Fi传输等）或有线传输（如电缆传输、光纤传输等）。
传输设备的选择应根据场地大小、信号传输距离和信号传输质量等因素来确定。
3. 扩音设备：扩音设备是用来放大音频信号，并将其传播给听众的设备。
扩音设备可以是功放器、喇叭等。
在设计中，需要考虑音量的调节范围和输出功率，以满足不同场景下的需求。
此外，扩音设备的选材和布置也是重要方面，应考虑其对音质的影响和对听众的传播范围。
4. 接收设备：接收设备是用来接收扩音设备传播的音频信号的设备。
接收设备可以是收音机、扬声器等。
在设计中，需要考虑接收设备的接收范围和音质清晰度，以提供良好的音频体验。
三、系统布置1. 音频源的布置：音频源的布置应同时考虑方便性和隐蔽性。
可以选择将音频源集中放置在一个位置，以方便管理和控制；也可以将音频源分散放置在各个区域，以便针对不同区域的需求提供个性化的音频服务。
2. 信号传输设备的布置：无线信号传输设备应尽量避免遮挡物和干扰源，以保证信号传输的稳定性和质量。
有线传输设备应考虑布线的便捷性和美观性，以保证传输设备与扩音设备的连接质量。
3. 扩音设备的布置：扩音设备的布置应根据场所大小和人流密度来决定。
机场公共广播系统解决方案
机场弱电系统建设（公共广播系统）
设计依据
从投资合理、外观美观、设计规范的思想出发，日常广播和紧 急广播二个系统的设计，在功能上互相独立，在设备及器材上 有机结合。根据规范要求，紧急广播的控制具有最高优先权， 并采用智能的联动和自动火灾报警广播方案。设有音量调节器 的扬声器，平时在接收日常广播时可以调节音量或关闭，紧急 广播时扬声器不受音量调节器控制，都将处于紧急广播状态。
效果：
背景音乐广播 消防紧急广播
其他功能
机场弱电系统建设（公共广播系统）
机场公共广播系统是一套纯数字音频广播系统，机场公共广 播系统要求严格按照机场公共广播的设计要求，结合相关设计标 准和建设图纸进行设计，公共广播系统设计要求主要满足机场的 背景音乐播放、信息广播、广播通知、紧急广播等使用需求，公 共广播系统的总服务器设备设于消防监控室，在消防监控室安装 系统的总主控设备、音源设备、消防紧急联动设备、广播呼叫设 备、周边设备等，消防监控室的系统服务器是整个系统的总服务 器，承担整个系统的运行通信，对整个系统进行广播寻呼控， 背景音乐播放控制，支持广播系统数据和音频的传输，支持系统 定时播放、终端点播、临时插播、消防紧急广播等系统服务器功 能；同时提供高品质的背景音乐，背景音乐包括有CD播放器，数 字调谐器，PC播放器等。在机场各个分区区域设置安装IP网络适 配器功放，IP网络适配器通过网络交换机与消防监控室IP网络广 播系统服务器连接，音频IP网络音频解码终端主要对来自服务器 的控制信号和音频信号进行实时解码和播放，把数字音频信号转 换成模拟音频信号传输给功率放大器，最后传输到前端音箱，由 音箱放出声音；
机场弱电系统建设（公共广播系统）
组成：广播中心设置于机场的 广播控制室，机场广播系统广 播机房设备主要由服务器、音 源设备、话筒、消防联动设备、 电话寻呼设备以及周边设备
现代机场航站楼广播系统探析
现代机场航站楼广播系统探析摘要：现代机场航站楼广播系统是一个精密、复杂、综合的广播系统，其中包括航班信息显示系统、广播系统、安防监控系统、电视系统和综合布线系统等等。
文章围绕航站楼广播系统，具体阐述广播系统的架构、三大管理能力和广播系统的工作流程，对现代机场中航站楼广播系统进行全面的解析。
关键词：现代机场航站楼公共广播系统pas中图分类号：tp2 文献标识码：a 文章编号：1672-3791（2012）09（a）-0196-01现代机场航站楼广播系统相比其他类型的广播系统有着很大的不同之处，传统的广播系统结构简单、功能单一、数字化程度不高，而机场广播系统有众多的特点，下面具体介绍广播系统的架构、三大管理能力及其工作流程。
1 机场航站楼广播系统的架构公共广播系统pas主要由核心设备、外围设备、数据传输网络三大块组成。
以美国百威peavey的control matrix广播管理系统为例，其主要功能有：人工广播、语录信息回放、信息存储转发、广播优先级定义、用户计划任务预制、tts技术支持、统一的人机界面、远程登录等。
下面具体介绍美国百威peavey的control matrix广播管理系统各模块的架构和应用。
1.1 核心设备整个广播系统配置了一台media matrix主机、一台q-host主机和一台c-host主机。
整个广播系统的网络数据的路由选择和音频信息的信号处理由media matrix主机控制，利用六台第二代数字媒体矩阵机nion3构成主副备份机制。
其中三台为主系统，另外三台为副系统以供备用。
在主、副系统中均采用xdab级联连接，两台正常运行，一台热备份，只要其中任一台机器发生故障立即实现与副系统的自动切换，再加上双64路cobraneti/o通道，系统稳定性极高。
管理数据信息的存储和输出以及广播站台的控制寻呼和协议分配都是q-host主机负责，四个录音通道和八个重放通道完成广播站台优先级管理；音源信息时序安排以及网络协议管理和整个系统的监视。
公共广播系统设计方案
公共广播系统设计方案摘要：公共广播系统是一种用于向大众广泛传播信息的通信系统。
本文旨在提出一个高效、可靠、便捷的公共广播系统的设计方案。
该方案将介绍系统的硬件和软件组成部分，详细阐述系统的功能和性能要求，并讨论系统的部署和使用方式。
通过本文，读者将了解公共广播系统的设计和实施，并深入了解其中涉及的技术和流程。
一、引言公共广播系统是现代社会中的重要通信工具，广泛应用于学校、医院、企事业单位、商场等公共场所。
它可以向广大人群传递各类信息，如紧急告警、通知公告、音乐等。
一个高效可靠的公共广播系统可以提高信息传递效率、减少管理成本和人工干预，对于保障人民生命安全和社会运行稳定具有重要意义。
二、系统硬件和软件组成1. 硬件组成公共广播系统的硬件组成主要包括音频设备、信号采集设备、传输设备、控制设备和终端设备。
音频设备负责声音的输入和输出，信号采集设备用于从外部设备采集信号，传输设备将音频信号传输到各个终端设备，控制设备用于对系统进行控制和管理，终端设备用于接收和播放音频信号。
2. 软件组成公共广播系统的软件组成主要包括信号处理软件、控制软件、终端管理软件和用户界面软件。
信号处理软件用于对采集到的音频信号进行处理，控制软件用于控制和管理系统的功能和操作，终端管理软件用于管理系统的终端设备，用户界面软件提供给用户使用系统的接口。
三、系统功能和性能要求1. 功能要求公共广播系统具备以下主要功能：音频信号输入和输出、信号采集和处理、信号传输和控制、终端管理和用户界面。
系统应支持多种音频输入方式，如麦克风输入、外部设备输入等，并能实现音。
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机场公共广播系统设计方案机场新航站楼包括3万平方米的航站楼和2.1万平方米的停车场及货运中心等配套工程，使候机楼在功能和标准上都达到国内先进水平。
候机楼主体两层，局部五层，旅客进出港分流；一层为进港，设置国际、国内行李提取厅，有5套行李提取转盘；二层为出港，设置国际、国内出港旅客办理手续厅、候机厅、送客综合大厅。
候机楼中央大厅两端的局部五层为公众餐厅、商店、办公用房及航空公司业务用房等；进驻一楼办公的单位和部门有安检、公安、东航、保洁公司、广告公司、边防检查、海关、卫生检疫、动植物检疫等。
二楼有国内航班候机厅、国际航班候机厅、头等舱候机厅，设有餐厅、茶座、书店、邮局、银行、综合商业柜台等服务设施。
并设有中央监控系统、消防控制系统、离港计算机管理系统、LED显示系统、闭路电视系统等。
目前楼内有5个登机航管楼总面积5145平方米。
航管塔塔台建筑面积907平方米，总高66.1米，航管气象综合楼2752平方米。
位于候机楼前的停车场，面积20000平方米，可同时容纳2000辆车，24小时开放。
一、功能要求简介广播系统的主要功能是在该机场航站楼的各公共区和办公区分别播放机场的航班动态信息、机场业务信息、特别通告和紧急事件等。
广播方式可以是人工播音，也可以有数字语音合成自动播音。
广播源的背景音乐来自Cd、卡座和收音头的音乐节目。
整个系统的所有设备放置在消防中心，而广播中心、保安中心、指挥中心能通过话筒对各区域进行各类信息的广播。
整个系统需要与消防联动，且消防中心能通过火灾区域产生的控制信号自动的实现N+1、N、N-1的紧急广播模式，和自动或手动的播报紧急广播信号源。
广播源分优先级，紧急广播具有最高优先权。
在紧急情况下，所有响应区域的正常广播将被切断，取而代之的是来自消防中心的紧急广播和安全疏散广播。
而其它广播区的广播内容则保持不变。
系统可以方便地进行选区操作。
任意编组广播不同节目又能任意区域进行组合广播。
能配合当地广播（内部通讯系统的电话）的功能键，实现业务广播。
采取保护措施，防止线路意外信号干扰、冲击，造成过载停机等现象。
停电情况下，不影响各种信息的正常发布。
二、设计依据及原侧1、设计依据⑴、参考机场航站楼扩建工程有线自动广播系统招标文件，技术规范。
⑵、中国火灾自动报警系统设计规范（GBJ116-88）。
2、设计原则⑴、保证系统的可靠性。
考虑在发生火灾事故的情况下，现场将会一片混乱。
为了保护人们的生命财产协助消防的指挥工作，广播系统必须采用集散型分布设计。
每个区域应独立通道控制，保证各通道回路互不影响。
⑵、满足用户的广播功能要求。
⑶、注重经济实用性。
三、系统设备特点整个广播设置1套广播主机，便于统一管理操作和维护。
系统及其主机具备“全兼容”的功能，实现了背景音乐、公共广播与呼叫广播（紧急广播）的兼容，即一个系统多种功能，既节省资金又提高系统的可靠性。
广播信号传输采用定压方式，以适应扬声器分散式布局和频繁的在线分区切换的特点。
系统具备分区广播功能，来满足机场日常广播的需要，以达到相关区域的呼叫广播（紧急广播）不影响正常区域的正常广播。
系统具备节目的矩阵式播放能力，实现同时为不同的区域播放不同广播内容的广播。
系统具备异地的遥控分区广播（呼叫广播）功能，以满足管理服务的需要。
系统具备多种形式的优先权逻辑控制功能，以满足机场的各种方式的插入及呼叫广播功能。
系统中各种方式的语音广播都具备钟声提示功能。
系统主机具备分区监听功能，以方便广播室的操作。
系统具备灵活的可扩展性，尤其是与相关音源系统有良好的扩展接口。
四、系统连接图五、系统流程说明1、扬声器的布置设计保证在有BGM背景音乐的区域，其播放范围内最远点的播放声压级≥70dB或高出环境背景噪声15dB （最基本的要求）。
紧急广播则要求通道任何部位到最近的一个扬声器的步行距离不超过25米，每个扬声器的额定功率不小于3W。
由于机场大厅为公众场所，背景噪声较大，本底噪声大于60dB。
公共广播信号须大于噪声15dB以上，才能清晰有效。
所以设计时，要求背景音乐的声压级大于75dB，频响特性150Hz至5kHz，±3dB。
由于候机大楼、航管塔及航管气象综合楼内都吊装天花，因而采用了FSP- 901天花喇叭，而在货运中心由于没有吊装天花且部分广播区域处在户外，所以采用挂墙喇叭和户外挂墙音柱。
而停车场和停机场广播空间大，且在户外早期反射少，以号角喇叭和定向喇叭来实现广播遗留角落区域。
扬声器的布置，严格按照规范设计。
根据不同场所，选择相适应的型号、规格的扬声器；按不同的环境噪声要求，确定扬声器的功率和数量。
2、背景音乐广播为了营造一个轻松舒适的乘机和工作环境气氛，机场的公共区域应播放合适音乐以配合环境，增加舒适及亲切感。
在一般性的娱乐休闲广播模式下，系统把所有的背景音源通过前置放大器PAM-211进行放大后，再通过信号分配器SP-208把所有背景音源都1分为2后提供给二台音频矩阵器AM-828。
信号通过音频矩阵器的矩阵变换后再输出，同时为了保证在功放机出现问题的情况下不影响广播信息的播出，通过配合三台备用功放和三台主备切换器MS-602来实现。
由音频矩阵器出来的信号先进入主备切换器，再分别输入到功放的进行一般性的广播。
这样既方便了用户随时改动和管理音源信号对各通道的分配。
3、业务广播机场常有一些项目推介、进出港信息发布、寻呼找人等，此时需要通过寻呼话筒发布讯息。
进行业务广播时，起动话筒开关，同时触发谐音模块，背景音乐静音大小可调。
广播中心、保安中心、指挥中心广播的各类信息构成业务广播信号源。
它主要采用智能寻呼话筒和电话寻呼两种方式来实现。
⑴、智能寻呼话筒寻呼话筒扩展器收集到各个寻呼话筒的用户操作信息和话音信息后先进行优先权的排序，然后再根据优先级的高低来选择最高等级的通道输出。
其中用户的话音信息经两芯屏闭线传送到紧急切换器EC-601上，再按照优先紧急次序对小信号进行切换后提供给信号分配器进行信号分配，从而提供给功放，进行切换。
用户的操作信息经过8芯网线传送到数码控制器DC-816上。
当数码控制器接收到控制信息后，再按照信号的优先紧急程度，进行判别。
按照先处理最紧急的信号为原则。
并向相应的紧急区域的功放以直流24V或短路形式，对功放输入信号进行切换。
⑵、电话寻呼通过电话连接器TI-603与电话程控交换机配合使用，用户可以通过拨打广播分配的电话号码，即可把电话的音频信号与电话连接器接通然后通过电话机上的键盘进行手动分区控制广播区域。
电话连接器把所要播放的音频信号提供给紧急切换器，同时电话连接器把用户的操作信息提供给数码控制器来分析和确认广播的优先次序及广播区域。
当用户的电话被接通后，用户即可对所要广播的区域发布信息。
4、消防紧急广播紧急广播起动，业务广播、背景音乐广播全处于静音状态。
当遇到特别事故或火灾时，可通过紧急广播话筒或消防预备信号，把避难引导信息播放，引导乘客及所有人士安全脱离现场，防止现场秩序混乱。
系统能够与消防系统进行连动，以达到将损失降低到最低限度。
停电及紧急情况发生时，可用DC24V 电池供电，确保本系统正常工作。
此外，可在消防控制室增设火灾紧急呼叫话筒，通过它也可以进行人工手动广播。
紧急广播，可手动或自动播放。
紧急广播为最优先等级。
数码控制器设有16个消防烟感探测端口，通过从不同区域接入的烟感探头即可实现实时监测各探点区域的现场情况。
当N路发生火灾事故时，数码控制器通过8芯网线发出一个控制信号到紧急切换器，打开紧急切换器内置的警笛信号发生器。
并把其切换成当前广播输出信号。
数码控制器还同时送出DC24V和短路形式的控制信号到发生火警的区域和相邻的两个区域。
一共三个区域（即N-1，N，N+1通道）会同时强切，同时控制人员还可通过数码控制器面板上的按键手动的增加需要广播的区域，以及使用紧急切换器上的备用手持麦克风进行人工疏散及消防指挥。
这样紧急消防警笛信号或消防指挥语言信号就可以到达火灾现场区域。
而其它没有关联的区域则会正常广播，互不干扰。
同时数码控制器会显示发生火灾事故的区域告知消防人员，以便消防指挥员利用广播系统指挥人员疏通现场。
5、优先权三种广播优先关系如下：消防指挥广播> 电话分区广播> 寻呼话筒> 背景音乐广播六、设备特性1、紧急/消防广播系统⑴、紧急时，和消防报警系统联动，自动广播。
⑵、广播内容分为感应器报警广播、火灾广播、非火灾广播三种。
⑶、在消防中心设置紧急广播用智能遥控话筒，进行人工手动广播。
广播优先级最高。
2、矩阵系统⑴、矩阵系统是本系统的中心部分。
所有音源和控制信号都是由矩阵系统输入、输出。
矩阵系统采用计算机控制。
如果计算机出现故障，不影响广播系统工作。
⑵、矩阵设备采用高级电子元件。
选择开关切换时，无噪声输出。
⑶、音源输入8路，输出8路。
输出通道可无限扩展。
⑷、智能化遥控话筒，根据使用的要求，放送区域可以任意组合。
⑸、在矩阵系统上，显示当前的广播状态。
⑹、在监听器上能显示功放和喇叭回路出现的故障、以及智能化遥控话筒也能够显示当前的广播状态。
3、自检和自动热备系统⑴、功放故障检测、自动切换系统。
在功放输入端，加载一个80-15kHz的测试信号，在输出端进行检测。
如果功率放大器没有信号输出，证明功率放大器有故障，自动切换至备用功放。
⑵、扬声器回路故障检测系统。
扬声器回路故障检测方法有各种各样，本系统采用“回路阻抗检测法”。
在系统最终调试时实现。
4、系统供电为了保证系统的可靠性，系统在供电方面也采用了多方面的措施，以保证广播系统安全可靠地正常工作。
具体措施包括：⑴、控制市电供电时，按照时间的先后顺序输出。
避免因多台大功率的设备在同一时刻供电引起电网冲击，导致设备损毁。
⑵、利用充、供电器PDB-808配合可充电池，可保证系统不间断供电。
在紧急广播的情况下。
电力网通常会因为某种原因引起电力网供电中断。
此时系统内部的供电设PDB-808充、供电器会自动把电池接驳到系统中供电，并实时监测电池的放电状态，当电池放电到一定情度时，会自动切断电池的供电，避免损毁电池。
⑶、带紧急直流24V输出，可用于强行切换其它设备。
⑷、带定时的市电输出，便于设定设备的开启与关闭。
六、设备选型1、循环卡座播放机⑴、循环卡座播放机由二台BA-800组成：4卡可以自动返带，输出1V信号到矩阵设备；每个卡座按次序操作，当某磁带播完则自动处理下一个磁带，即使顺序卡座的其中之一没有磁带也不影响；⑵、技术规格：输出600V, 1V, 电子平衡；⑴、采用专业的数码寻迹技术，高效率，操作容易，质优可靠。
⑶、对于每盘CD以及每段曲都可以快速搜索。
⑸、可接驳录音座录音。
⑺、技术规格：单声道频宽20Hz；立体声频宽20Hz-20KHz。