机场公共广播系统设计
机场公共广播系统工程设计方法
机场公共广播系统工程设计方案
方
案
介
绍
广州宣言科技限公司
一、系统需求分析
公共广播系统是机场航站楼必备的重要公共宣传媒体设备，是机场管理部门播放航空公司航班信息、特别公告、紧急通知等语言信息的重要手段，是旅客获取信息的主要途径之一。
系统由基本广播，自动广播，消防广播三部分组成，广播系统应采用当今先进的计算机矩阵切换器，对各种音源进行管理和分配，并限定他们的广播范围和广播权限，使所有的广播呼叫站都在设定的范围内工作，避免越权广播。
系统有自动语言合成功能，可把数字信号转换成语言信号播出，合成后的语音应标准、自然、流畅。语种为中文普通话和英语。
系统有自动广播功能，在航班信息或航班动态信息的控制下，按时间顺序和不同的广播分区进行广播，勿需操作人员的干预自动地进行。同时，航班信息的广播可与航班信息的显示同步。
系统设有噪声控制处理器，设置地点应包括国际、国内办票大厅；迎客大厅；国际、国内候机厅，通过获取现场噪声信号自动调节音量和提高声调，增加语言的清晰度。
功放应设有自检热备份倒备机功能，系统能自动检测功放故障，并自动将故障功放单元的负载切换至备用功放上，并显示报警。从而提高了系统的可靠性，使广播不致中断。
广播分区划分应结合工艺流程，按照建筑物的自然隔断而形成的不同功能区域来划分。
二、系统组成
xx机场航站楼公共广播系统由基本广播、自动广播、消防广播三部分组成。
（一）基本广播
基本广播即是广播系统的基本硬件设备，设置于一楼的广播机房内，主要设备如下：
1. 广播用音源设备：
LD激光唱盘
数字录音卡座
循环放音卡座
公共广播系统设计规范
4.3.2广播扬声器的分布
在天花板不高于3m的场馆内，天花扬声器大体可 以互相距离5-8m均匀配置。如果仅考虑背景音乐而 不考虑紧急广播，则该距离可以增大至8-12m。另 外，适用于中国大陆的火灾事故广播设计安装规范 （以下简称‘规范’）有以下一些硬性规定：“走 道、大厅、餐厅等公众场所，扬声器的配置数量， 应能保证从本层任何部位到最近一个扬声器的步行 距离不超过15m。在走道交叉处、拐弯处均应设扬 声器。走道末端最后一个扬声器距墙不大于8m”。
在无吊顶的室内，则宜选用壁挂式扬声器或室内音柱。 在室外，宜选用室外音柱或号角。这类音柱和号角不 仅有防雨功能，而且音量较大。由于室外环境空旷， 没有混响效应，选择音量较大的品种是必须的。 在园林、草地，宜选用草地音箱。这类音箱防雨、造 型优美，且音量和音质都比较讲究。 在装修讲究、顶棚高阔的厅堂，宜选用造型优雅、色 调和谐的吊装式扬声器。 在防火要求较高的场合，宜选用防火型的扬声器。这 类扬声器是全密封型的，其出线口能够与阻燃套管配 接。 至于品牌和档次的选择，自然与投资有关。
2.2经济性与实用性
充分考虑用户实际需要和信息技术发展趋势，根据用户现场 环境，设计选用功能和适合现场情况、符合用户要求的系统 配置方案，通过严密、有机的组合，实现最佳的性能价格比， 以便节约工程投资，同时保证系统功能实施的需求，经济实 用。
2.3可靠性与安全性
公共广播系统设计与实施
模拟备份功放
每个教室单独一个分区（点对点控制和播放），每个教室设置1台 带听力备份壁挂式终端，外接2只10W定阻音柱。（带听力备份方 案2）
四、系统设计
02
系统配置
分控电脑
网络寻呼话筒
分控室（值班室、领导办公室等）主要部署设备： 分控电脑1台、分控软件1套、网络寻呼话筒1台等。
四、系统设计
03
参数配置
调音台 采集器
网络寻呼话筒
来自百度文库
交换机
IP有源监听音箱
校园广播站主要部署设备：分控电脑1台、分控软件1套、调音台1 台、模拟话筒2只以上，网络寻呼话筒1台、IP有源监听音箱1对等 。
四、系统设计
02
系统配置
分控电脑
网络寻呼话筒
分控室（值班室、领导办公室等）主要部署设备： 分控电脑1台、分控软件1套、网络寻呼话筒1台等。
声压级标准
一级业务广播系统 二级业务广播系统 三级业务广播系统 一级背景广播系统 二级背景广播系统 三级背景广播系统 一级紧急广播系统 二级紧急广播系统 三级紧急广播系统
应备声压级* ≥83dB ≥80dB ≥86dB
声场 不均匀度 （室内） ≤10dB ≤12dB
－ ≤10dB ≤12dB
－ － － －
四、系统设计
02
壁挂式网络适配器
定阻音箱
系统配置
公共广播系统设计方案
公共广播系统设计方案
本文将设计一个公共广播系统，该系统旨在为大型场所或建筑物内的人员提供高效、可靠的音频传播服务。
一、系统概述
公共广播系统是一种通过无线或有线方式将音频信息传播给广大听众的通讯系统。该系统主要由音频源、信号传输设备、扩音设备和接收设备等多个组成部分构成。该系统的设计目标是能够在一定范围内实现全向传播，并保证音质清晰、覆盖面广。
二、系统组成
1. 音频源：音频源是公共广播系统的核心部分，负责提供音频信号。音频源可以是音乐播放器、电视、话筒等设备。在设计中，需要考虑音频源的多样性和兼容性，以满足不同场合的需求。
2. 信号传输设备：信号传输设备是将音频信号从音频源传送到扩音设备的重要中间环节。可以选择无线传输（如无线电频段传输、Wi-Fi传输等）或有线传输（如电缆传输、光纤传输等）。传输设备的选择应根据场地大小、信号传输距离和信号传输质量等因素来确定。
3. 扩音设备：扩音设备是用来放大音频信号，并将其传播给听众的设备。扩音设备可以是功放器、喇叭等。在设计中，需要考虑音量的调节范围和输出功率，以满足不同场景下的需求。此外，扩音设备的选材和布置也是重要方面，应考虑其对音质的影响和对听众的传播范围。
4. 接收设备：接收设备是用来接收扩音设备传播的音频信号的设备。接收设备可以是收音机、扬声器等。在设计中，需要考虑接收设备的接收范围和音质清晰度，以提供良好的音频体验。
三、系统布置
1. 音频源的布置：音频源的布置应同时考虑方便性和隐蔽性。可以选择将音频源集中放置在一个位置，以方便管理和控制；也可以将音频源分散放置在各个区域，以便针对不同区域的需求提供个性化的音频服务。
公共广播系统设计方案
公共广播系统设计方案
1. 简介
公共广播系统是指覆盖较广范围的广播系统，用于播放广播节目、应急警报、
公共服务信息等内容，一般用于学校、商场、医院、公共场所等地方。本文将介绍公共广播系统的设计方案。
2. 系统组成
公共广播系统由如下部分组成：
2.1 主机
主机是公共广播系统的核心设备，负责节目的存储与播放、音效处理、应急广
播等功能。
2.2 音响设备
音响设备包括功放器、扬声器、麦克风等，通常安装在每个广播区域或房间内，通过主机信号线路连接进行控制和播放。
2.3 信号线路
信号线路是将主机和音响设备连接起来的重要途径，需要保证信号传输质量及
稳定性，通常使用双绞线或者同轴电缆。
3. 布线设计
公共广播系统的布线设计需考虑到系统的可靠性、易操作性和美观性。要求每
个房间或区域都要有一个音响终端，需要将这些音响终端用双绞线或同轴电缆连接到主机的输出端口。
建议使用模块化布线系统，将音响终端、转换器、音频放大器等设备安装在模
块化控制板中，以便于配置和扩展。
4. 控制中心设计
控制中心应设置在主要区域中，以便于操作员监测和控制整个系统。控制中心
需要安装主机、音频输出器、控制器、调音器等设备，以便于实现音乐播放、与外界交流、应急警报等功能。
5. 应急广播系统设计
公共广播系统的应急广播功能非常关键，应急广播需要确保系统高可靠、操作简单。建议在主机上安装应急广播单元，实现应急广播功能，应急广播器可通过现场按扭启动，也可以通过后台控制中心远程启动，以实现快速应急广播。
6. 安全防护措施
在公共场所、大型商场、学校、医院等场所，往往需要对公共广播系统进行安全防护，以防止系统遭受破坏、危害安全。通常采取以下措施：
【设计规范】公共广播系统设计规范
公共广播系统设计规范
摘要：
智能建筑的广泛应用，给公共广播系统带来了新的课题。本设计规范旨通过理论分析并结合实际提出公共广播系统的设计规范。并对日后公共广播系统的设计提供技术依据和指导作用。
由于时间及编者水平有限，本文在撰写过程中参考了***国标规范。
关键词：
节目源设备、信号的放大和处理设备、传输线路和扬声器系统
关于本文:
烽火科技集团·武汉虹信技术服务有限责任公司
市场部
本文目录
1 总则 (1)
1.1 系统概述 (1)
1.2 广播系统分类 (1)
2 术语 (3)
3 系统架构设计 (6)
3.1 设计原则： (6)
3.1.1先进性和扩展性 (6)
3.1.2科学性和规范性 (6)
3.1.3安全性和可靠性 (6)
3.1.4音质优化 (7)
3.1.5消防联动 (7)
3.2 系统组成： (7)
3.3 系统组网结构： (8)
4 系统配置设计 (11)
4.1 设计顺序 (11)
4.2 声场设计 (11)
4.2.1集中供声 (12)
4.2.2分散式供声 (13)
4.2.3分区式供声 (16)
4.3 广播分区的设置 (17)
4.4 公共广播系统监控中心 (17)
4.5 扬声器的配置 (17)
4.6 传输线路设计要求 (18)
4.7 功放配置要求 (19)
5 系统功能要求 (20)
5.1 功能技术要求 (20)
5.2 功能要求规范 (20)
5.2.1业务广播 (21)
5.2.2背景广播 (21)
5.2.3紧急广播 (21)
6 系统电声性能指标 (23)
7 系统重点技术参数 (25)
7.1 传声增益 (25)
公共广播系统方案
前言：
一套完整的公共广播系统设计方案,大家可以参考一下;
正文：
一、公共广播设计思想
先进性和可扩展性：
现代信息技术的发展,新产品、新技术层出不穷;因此本系统在投资费用许可的情况下应充分利用现代最新技术,以使系统在尽可能长的时间内与社会发展相适应;但由于现代科学技术的飞速发展,故必须充分考虑今后的发展需要,设计方案必须具备前瞻性和可扩展性;这种可扩展性不仅充分保护了甲方的投资,而且具有较高的综合性能价格比;本设计对此均作了充分考虑,预埋了必要的管线,预留了各种接口,极便于系统的扩展和升级;
科学性和规范性：
公共广播系统与一般广播系统不同,是一个先进复杂的综合性系统工程,必需从系统设计开始,包括施工、安装、调试直到最后验收的全过程,都严格按照国家有关的标准和规范,做好系统的标准化设计和科学的管理工作;最后提交正规的测试验收报告及全套施工图纸和技术资料供甲方存档;特别作为政府拨款项目,必须确保整个工程经得起各方面的和较长时间的严格考验;
安全性和可靠性：
公共广播系统的建设,直接影响着用户的使用效果、外部形象及投资回报,因此系统设计必须安全、可靠,本方案已充分考虑采用成熟的技术和产品,在设备选型和系统的设计中尽量减少故障的发生;并从线路敷设、设备安装、系统调试以及对甲方人员的技术培训等方面,都必满足可靠性的要求;特别重要的一点是本方案选用的所有主要关键设备,均取得该设备的生产厂家或代理商的授权证书,并承诺在工程设备的提供、技术支援及售后服务等方面给予全力支持;容后付上授权证书这一点是国际国内工程招标项目重点考核的关键条件之一;
机场公共广播系统设计
机场新航站楼涉及3 万平方米旳航站楼和2.1 万平方米旳停车场及货运中心等配套工程，使候机楼在功能和原则上都达到国内先进水平。候机楼主体两层，局部五层，旅客进出港分流；一层为进港，设立国际、国内行李提取厅，有5 套行李提取转盘；二层为出港，设立国际、国内出港旅客办理手续厅、候机厅、送客综合大厅。候机楼中央大厅两端旳局部五层为公众餐厅、商店、办公用房及航空公司业务用房等；进驻一楼办公旳单位和部门有安检、公安、东航、保洁公司、广告公司、边防检查、海关、卫生检疫、动植物检疫等。二楼有国内航班候机厅、国际航班候机厅、头等舱候机厅，设有餐厅、茶座、书店、邮局、银行、综合商业柜台等服务设施。并设有中央监控系统、消防控制系统、离港计算机管理系统、LED 显示系统、闭路电视系统等。
目前楼内有5 个登机航管楼总面积5145 平方米。航管塔塔台建造面积907 平方米，总高66.1 米，航管气象综合楼2752 平方米。位于候机楼前旳停车场，面积0 平方米，可同步容纳辆车，24 小时开放。
一、功能规定简介
广播系统旳重要功能是在该机场航站楼旳各公共区和办公辨别别播放机场旳航班动态信息、机场业务信息、特殊告示和紧急事件等。广播方式可以是人工播音，也可以有数字语音合成自动播音。
广播源旳背景音乐来自Cd、卡座和收音头旳音乐节目。
整个系统旳所有设备放置在消防中心，而广播中心、保安中心、指挥中心能通过话筒对各区域进行各类信息旳广播。
整个系统需要与消防联动，且消防中心能通过火灾区域产生旳控制信号自动旳实现N+1 、N、N-1 旳紧急广播模式，和自动或者手动旳播报紧急广播信号源。
【设计】公共广播系统设计及设备选型深圳机场新航站楼公共广播系统
【关键字】设计
公共广播系统设计及设备选型
----深圳机场新航站楼公共广播系统
摘要：文章阐述了公共广播系统的分类、设计依据;举例详述航空港公共广播系统设计
及设备选型。
第一部分：公共广播的设计及选型
一、公共广播系统的分类
现代化建筑的公共广播系统根据建筑规模,使用性质和功能要求可分以下三种类型:
⑴ 业务性广播系统。⑵ 服务性广播系统。⑶ 火灾事故广播系统。
1.业务性广播系统
办公楼、商业写字楼、学校、医院、铁路客运站、航空港、车站、银行及工厂等建筑物设置业务性广播,以满足业务和行政管理为主的业务广播要求。
2.服务性广播系统
宾馆、旅馆、商场娱乐设施及大型公共活动场所设置服务性广播,服务性广播范围是背景音乐和客房节目广播,目的是为人们提供欣赏性音乐类广播节目,以服务为主要宗旨.宾馆等服务性广播节目一般选4套。广播节目内容安排应根据服务对象和工程级别情况而定。
3.火灾事故广播系统
主要用于火灾发生时,在消防控制室的消防人员通过火灾事故广播引导人们迅速撤离危险场所。
二、公共广播的设计
1. 公共广播的设计依据下列标准
（1）中国人民共和国行业标准《民用建筑电气设计规范》JGJ T-16-92。
（2）中华人民共和国国家标准《火灾自动报警系统设计规范》GBJ/16-88。
2.公共广播系统组成
公共广播系统主要由信号源、功放设备、监听设备、控制设备、火灾事故广播控制设备、用户设备及广播传输线路组成。见图一
图一
3.公共广播系统设计
⑴ 传输方式：系统的输出功率馈送方式采用有线广播传送方式。
⑵ 对线路衰耗要求：在公共广播系统中,从功放设备的输出至线路上最远的用户扬声器间的线路衰耗应符合以下要求：
机场广播系统建设方案
机场广播系统建设方案
机场广播系统建设方案
随着航空业的飞速发展，机场作为重要的交通枢纽，承担着大量的旅客运输任务。机场广播系统的建设，对于提升机场服务质量，提高安全性和顺畅性，具有重要的意义。本方案将介绍机场广播系统的建设方案。
1. 需求分析
根据对机场广播系统需求的调研和分析，主要包括以下几个方面：
- 广播覆盖范围：考虑到机场经常会有大量的旅客和员工在场，广播系统应有全面覆盖的能力，包括航站楼、登机口、行李领取区、候机厅等重要区域。
- 清晰度和连续性：机场广播系统需要具备良好的声音清晰度
和连续性，确保信息的准确传达，避免旅客因为无法听清或断断续续的广播而引起误解。
- 客制化功能：机场广播系统应提供多语种播报功能，以满足
国际旅客的需求；同时，还可以考虑添加天气预报、特殊事件通知等功能，提高旅客的舒适度和安全性。
2. 技术方案
基于以上需求，我们建议采用数字广播系统作为机场广播系统的建设方案。数字广播系统主要有以下几个优点：
- 高音质：数字广播系统可以提供更高的声音清晰度和音质，
确保信息的准确传达。
- 广播覆盖范围广：数字广播系统可以通过网络进行覆盖，实
现全面覆盖各个区域，包括航站楼、登机口、行李领取区、候机厅等。
- 灵活性和扩展性：数字广播系统可以根据机场的需求进行扩展，支持多个播音区域和多个广播内容，灵活满足不同区域和场景的需求。
- 多语种播报：数字广播系统可以支持多语种播报功能，满足
国际旅客的需求。
3. 实施方案
- 安装扬声器：根据机场的布局和需求，安装适当数量和位置
的扬声器，确保声音在各个区域的均匀分布。
公共广播系统解决方案
公共广播系统解决方案
一、引言
公共广播系统是在公共场所进行音频广播的一种设备，广泛应用于学校、企事业单位、商场、车站等人员密集的场所。它能够传递
紧急通知、音乐、广告等信息，提供便利和
安全保障。本文将重点讨论公共广播系统的
解决方案，包括系统的搭建、设备的选择和
应用场景的优化，以期提供给读者一个全面
的了解和指导。
二、公共广播系统的搭建
1. 确定需求
在搭建公共广播系统之前，首先需要明确自己的需求，包括要覆盖的面积、人员数量以及所传递的信息内容。根据需求确定系统的规模和功能。
2. 设计系统结构
公共广播系统的结构包括广播源、控制中心、扬声器和接收设备等。广播源是指提供音频信息的设备，可以是音乐播放器、话筒等；控制中心是负责管理和控制广播信息的设备，可以是计算机或专用控制器；扬声器
用于将音频信息传递给听众；接收设备用于
接收广播信号，可以是收音机、手机等。
3. 选择适当的设备
根据需求和预算，选择适当的设备。重要的考虑因素包括设备的品牌、质量、功率、
覆盖范围、可靠性以及是否符合安全标准等。建议选择具有良好声音效果和稳定性能的设备，确保广播效果的质量和稳定性。
4. 安装和连接设备
根据系统结构设计，进行设备的安装和连接。确保设备的稳定性和安全性，避免线路接触不良或设备松动带来的故障。
三、公共广播系统的设备选择
1. 广播源设备
广播源设备是公共广播系统的核心，直接影响到广播效果的好坏。常见的广播源设备有CD机、数字音频播放器、话筒等。在选择广播源设备时，应注意其音质、稳定性和可靠性。
2. 控制中心设备
控制中心设备是公共广播系统的指挥中枢，用于管理和控制广播信息。合理选择控制中
公共广播系统设计方案
公共广播系统设计方案
一、引言
随着社会的不断进步和发展，人们对于公共广播系统的需求日益增加。公共广播系统是一种为大众提供信息、传播知识和娱乐的重要工具。在该设计方案中，我们将讨论公共广播系统的设计原则、技术要素以及设计考虑等问题，为潜在的公共广播系统建设者提供有价值的参考。
二、设计原则
1. 客户需求导向：在设计公共广播系统之前，首先要了解客户的需求和期望。公共广播系统的设计应该满足客户的特定要求并提供最佳的用户体验。
2. 可扩展性：公共广播系统设计时应考虑到未来的发展需求。系统的结构和技术要素应该具备一定的可扩展性，能够适应未来可能的变化和升级。
3. 可靠性和安全性：公共广播系统承载着重要的信息传递和公共安全的职责。设计中应考虑系统的可靠性和安全性，采用高质量的硬件、软件和网络设备，确保信息的传递稳定性。
4. 灵活性和易用性：公共广播系统面向大众群体，设计时应考
虑到不同用户的需求和使用习惯。系统的操作界面应简洁直观，
易于操作和维护。
三、技术要素
1. 音频处理技术：公共广播系统需要处理各种类型的音频信号，如语音、音乐等。设计时应采用高品质的音频处理设备，确保音
质清晰、逼真。
2. 传输技术：公共广播系统需要考虑信号的传输距离和传输质量。根据不同的应用场景，可以选择有线传输或者无线传输技术，比如光纤、微波和卫星通信等。
3. 多播技术：为满足不同地区和不同类型用户的需求，公共广
播系统应支持多播技术。通过多播技术，可以实现信息的一对多
传输，提高资源利用率。
4. 数据存储和管理：公共广播系统需要处理大量的音频数据。设计时应考虑到数据的存储和管理，采用先进的数据库技术和存储设备，提高数据的可靠性和可用性。
公共广播系统设计说明
公共广播系统设计说明
1. 引言
公共广播系统是为了满足大型公共场所如商场、学校、医院等的语音广播需求
而设计的一种系统。它通过高效地传输声音信号，使得人们可以迅速、方便地进行广播。
本文档将对公共广播系统的设计进行详细说明，包括系统的组成部分、功能需求、技术要求等。
2. 系统组成
公共广播系统主要由以下几个部分组成：
2.1 控制中心
控制中心是整个系统的核心部分，它负责接收广播指令并控制调度不同的广播
终端。控制中心应具备以下功能：
•接收和解析广播指令
•控制广播终端的开关和音量调节
•支持多路广播同时进行
•提供广播日志记录和管理功能
2.2 广播终端
广播终端是用户接收广播内容的设备，常见的有喇叭、耳机、扬声器等。广播
终端应具备以下功能：
•支持音量调节
•支持广播节目选择
•支持多路广播同时播放
•具备故障报警功能
2.3 信号传输设备
信号传输设备负责将音频信号从控制中心传输到广播终端，常见的有音频线缆、无线传输设备等。信号传输设备应具备以下功能：
•提供稳定且高质量的音频传输
•支持大范围覆盖和传输距离
•具备抗干扰能力
3. 功能需求
公共广播系统应满足以下功能需求：
3.1 广播节目选择
用户可以通过控制中心选择不同的广播节目进行播放，可以是预先录制的音频
文件也可以是实时语音。
3.2 多路广播
系统应支持多路广播同时进行，以满足不同区域的广播需求。
3.3 音量调节
用户可以通过广播终端调节音量大小，以适应不同场景的需求。
3.4 故障报警
系统中的广播终端应具备故障自检和报警功能，一旦出现故障应及时发出报警
信号。
4. 技术要求
机场广播系统工程安装方案
机场广播系统工程安装方案
一、前言
随着航空业的不断发展和机场规模的不断扩大，机场广播系统的重要性越来越突出。作为
机场的重要设施之一，机场广播系统不仅能够为乘客和工作人员提供信息服务，还可以保
障机场的正常运营和安全。在进行机场广播系统工程安装之前，需要充分考虑设备选型、
技术方案、施工安装等多方面的因素，以确保系统的可靠性和高效性。本文将详细介绍机
场广播系统工程安装的方案和流程，帮助相关工作人员更好地开展相关工作。
二、系统结构设计
1. 系统基本配置
机场广播系统工程安装需要首先确定系统的基本配置，包括主控制中心、广播终端设备、
扬声器、传输设备等。主控制中心是整个系统的核心，负责管理和监控所有广播设备的运
行状态和播放内容。广播终端设备是实现广播内容制作和播放的关键设备，需要具备高清
晰度、高保真度和可靠性。扬声器作为信息发送的终端，需要在机场各个区域进行合理布
局和安装。传输设备则是将各个终端设备连接在一起，实现内容传送和控制。
2. 系统拓扑结构
在确定系统基本配置的基础上，需要设计系统的拓扑结构。根据机场的实际情况和需求，
可以采用星型、环形或者混合结构，以满足不同区域的广播需求。在设计拓扑结构时，需
要考虑到系统的可靠性、安全性和实用性，通过合理的布线和连接方式来保证系统的稳定
运行。
3. 系统扩展性
在进行系统结构设计时，还需要考虑系统的扩展性。随着机场规模的不断扩大和业务量的
增加，系统需要能够方便地进行扩展和升级，以满足不同阶段的需求。因此，需要考虑到
系统的容量、接口、管理和维护等方面，以确保系统的长期可持续发展。
公共广播系统设计方案
公共广播系统设计方案
公共广播系统是一种广泛应用于公共场所的音频传播装置，主要用于向公众提供信息、播放音乐等。设计一个高效可靠的公共广播系统需要考虑多个方面，包括系统构成、信号传输、音频输入与输出、音频处理等。下面是一个设计方案的概述。
1.系统构成
一个完整的公共广播系统通常由以下几个组成部分组成：
-广播控制中心：负责整个系统的控制与管理；
-信号源：包括电台台标、音乐播放器、麦克风输入等；
-信号处理器：用于处理音频信号，如音量控制、音质调整等；
-功放器：负责放大音频信号，以便于驱动扬声器；
-扬声器：用于将音频信号转化为声音并输出到环境中。
2.信号传输
-有线传输：利用电缆或光纤将音频信号从控制中心传输到各个扬声器；
-无线传输：采用无线通信技术将音频信号传输到各个接收器，然后再通过接收器与扬声器连接。
无论是有线传输还是无线传输，都需要考虑信号传输距离、稳定性、抗干扰能力等因素。
3.音频输入与输出
4.音频处理
音频处理是公共广播系统中非常重要的环节之一、通过音频处理器，可以对音频信号进行一系列的处理，包括音量调整、音色调整、均衡器调整、混响效果等。这些处理可以提升音频的质量，让人听起来更舒适。
5.系统控制与管理
为了方便系统的控制与管理，广播控制中心需要提供一个用户友好的界面，让管理员可以方便地对系统进行设置和操作。控制中心应具备以下功能：
-对信号源进行选择和切换；
-对音频输入进行控制与调整；
-对音频输出进行分区控制；
-对音频处理进行设置与管理；
-监测系统状态并提供报警功能。
以上是一个公共广播系统设计方案的基本概述。具体的实施应根据实际需求进行进一步的细化和调整。
公共广播设计要求及标准
公共广播设计要求及标准
1、系统指标
1）声场强度
声场强度的确定与某环境下的背景噪声密切相关，参考各种不同的环境下的噪声声强表一般建筑环境一般均为25~45dB。
2）声场均匀度
声压级均匀，变化范围在±4dB左右为好。
3）可懂度
检测声音清晰程度的主观评定指标。
4）扬声器系统的性能指标
●扬声器的频率响应范围：
扬声器的频率响应范围是影响系统可懂度的重要因素。频率响应范围100~14000Hz就足以满足要求。功放的频响范围均优于扬声器的频响特性。
●重放频率特性：
扬声器如上所述在100~14000Hz范围，足以满足公共广播的频响要求。
●灵敏度：
灵敏度高的扬声器的效率也高。
●额定阻抗：
额定阻抗一般采用4欧或8欧。
●额定功率：
又称标称功率、不失真功率，它是扬声器的正常工作功率，扬声器在此条件下可以长期工作而不致损坏，一般情况下，最大输出功率是额定功率的2~3倍。
●扬声器口径：
扬声器的口径尺寸越大，则它所能承受的功率越大，输出功率也
越大，低频特性越好。
●扬声器扩散角：
扬声器的扩散角大小可决定扬声器的布距。
S1=2×（H-h）×lg(Q/2)
其中，S1：布距参考值；
H：设备安装的吊顶高度；
h：设定的闻听高度；
Q：扬声器的扩散角；
2. 指标的确定
1）公共广播系统
公共广播系统是以听音的人能听到清晰、准确的声音作为设计目标。其设计指标为：
●室内声压级均匀；
●平均声压级=噪声声级+（6~10）dB；
●频带在100~6000Hz，重放特性比较平直，频带外希望急剧下降；
●根据前述噪声声级可确定本设计声级的平均声压级（在亚洲，噪声声级一般应增加5~10dB。）：（闻听高度为5 m）背景音乐声级=60~70dB；
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机场公共广播系统设计方案
机场新航站楼包括3万平方米的航站楼和2.1万平方米的停车场及货运中心等配套工程，使候机楼在功能和标准上都达到国内先进水平。候机楼主体两层，局部五层，旅客进出港分流；一层为进港，设置国际、国内行李提取厅，有5套行李提取转盘；二层为出港，设置国际、国内出港旅客办理手续厅、候机厅、送客综合大厅。候机楼中央大厅两端的局部五层为公众餐厅、商店、办公用房及航空公司业务用房等；进驻一楼办公的单位和部门有安检、公安、东航、保洁公司、广告公司、边防检查、海关、卫生检疫、动植物检疫等。二楼有国内航班候机厅、国际航班候机厅、头等舱候机厅，设有餐厅、茶座、书店、邮局、银行、综合商业柜台等服务设施。并设有中央监控系统、消防控制系统、离港计算机管理系统、LED显示系统、闭路电视系统等。
目前楼内有5个登机航管楼总面积5145平方米。航管塔塔台建筑面积907平方米，总高66.1米，航管气象综合楼2752平方米。位于候机楼前的停车场，面积20000平方米，可同时容纳2000辆车，24小时开放。
一、功能要求简介
广播系统的主要功能是在该机场航站楼的各公共区和办公区分别播放机场的航班动态信息、机场业务信息、特别通告和紧急事件等。广播方式可以是人工播音，也可以有数字语音合成自动播音。
广播源的背景音乐来自Cd、卡座和收音头的音乐节目。
整个系统的所有设备放置在消防中心，而广播中心、保安中心、指挥中心能通过话筒对各区域进行各类信息的广播。
整个系统需要与消防联动，且消防中心能通过火灾区域产生的控制信号自动的实现N+1、N、N-1的紧急广播模式，和自动或手动的播报紧急广播信号源。
广播源分优先级，紧急广播具有最高优先权。在紧急情况下，所有响应区域的正常广播将被切断，取而代之的是来自消防中心的紧急广播和安全疏散广播。而其它广播区的广播内容则保持不变。
系统可以方便地进行选区操作。任意编组广播不同节目又能任意区域进行组合广播。
能配合当地广播（内部通讯系统的电话）的功能键，实现业务广播。
采取保护措施，防止线路意外信号干扰、冲击，造成过载停机等现象。
停电情况下，不影响各种信息的正常发布。
二、设计依据及原侧
1、设计依据
⑴、参考机场航站楼扩建工程有线自动广播系统招标文件，技术规范。
⑵、中国火灾自动报警系统设计规范（GBJ116-88）。
2、设计原则
⑴、保证系统的可靠性。
考虑在发生火灾事故的情况下，现场将会一片混乱。为了保护人们的生命财产协助消防的指挥工作，广播系统必须采用集散型分布设计。每个区域应独立通道控制，保证各通道回路互不影响。
⑵、满足用户的广播功能要求。
⑶、注重经济实用性。
三、系统设备特点
整个广播设置1套广播主机，便于统一管理操作和维护。
系统及其主机具备“全兼容”的功能，实现了背景音乐、公共广播与呼叫广播（紧急广播）的兼容，即一个系统多种功能，既节省资金又提高系统的可靠性。
广播信号传输采用定压方式，以适应扬声器分散式布局和频繁的在线分区切换的特点。
系统具备分区广播功能，来满足机场日常广播的需要，以达到相关区域的呼叫广播（紧急广播）不影响正常区域的正常广播。
系统具备节目的矩阵式播放能力，实现同时为不同的区域播放不同广播内容的广播。
系统具备异地的遥控分区广播（呼叫广播）功能，以满足管理服务的需要。
系统具备多种形式的优先权逻辑控制功能，以满足机场的各种方式的插入及呼叫广播功能。
系统中各种方式的语音广播都具备钟声提示功能。
系统主机具备分区监听功能，以方便广播室的操作。
系统具备灵活的可扩展性，尤其是与相关音源系统有良好的扩展接口。
四、系统连接图
五、系统流程说明
1、扬声器的布置设计
保证在有BGM背景音乐的区域，其播放范围内最远点的播放声压级≥70dB或高出环境背景噪声15dB （最基本的要求）。
紧急广播则要求通道任何部位到最近的一个扬声器的步行距离不超过25米，每个扬声器的额定功率不小于3W。
由于机场大厅为公众场所，背景噪声较大，本底噪声大于60dB。公共广播信号须大于噪声15dB以上，才能清晰有效。所以设计时，要求背景音乐的声压级大于75dB，频响特性150Hz至5kHz，±3dB。由于候机大楼、航管塔及航管气象综合楼内都吊装天花，因而采用了FSP- 901天花喇叭，而在货运中心由于没有吊装天花且部分广播区域处在户外，所以采用挂墙喇叭和户外挂墙音柱。而停车场和停机场广播空间大，且在户外早期反射少，以号角喇叭和定向喇叭来实现广播遗留角落区域。
扬声器的布置，严格按照规范设计。根据不同场所，选择相适应的型号、规格的扬声器；按不同的环境噪声要求，确定扬声器的功率和数量。
2、背景音乐广播
为了营造一个轻松舒适的乘机和工作环境气氛，机场的公共区域应播放合适音乐以配合环境，增加舒适及亲切感。
在一般性的娱乐休闲广播模式下，系统把所有的背景音源通过前置放大器PAM-211进行放大后，再通过信号分配器SP-208把所有背景音源都1分为2后提供给二台音频矩阵器AM-828。信号通过音频矩阵器的矩阵变换后再输出，同时为了保证在功放机出现问题的情况下不影响广播信息的播出，通过配合三台备用功放和三台主备切换器MS-602来实现。由音频矩阵器出来的信号先进入主备切换器，再分别输入到功放的进行一般性的广播。这样既方便了用户随时改动和管理音源信号对各通道的分配。
3、业务广播
机场常有一些项目推介、进出港信息发布、寻呼找人等，此时需要通过寻呼话筒发布讯息。进行业务广播时，起动话筒开关，同时触发谐音模块，背景音乐静音大小可调。
广播中心、保安中心、指挥中心广播的各类信息构成业务广播信号源。它主要采用智能寻呼话筒和电话寻呼两种方式来实现。
⑴、智能寻呼话筒
寻呼话筒扩展器收集到各个寻呼话筒的用户操作信息和话音信息后先进行优先权的排序，然后再根据优先级的高低来选择最高等级的通道输出。其中用户的话音信息经两芯屏闭线传送到紧急切换器EC-601上，再按照优先紧急次序对小信号进行切换后提供给信号分配器进行信号分配，从而提供给功放，进行切换。用户的操作信息经过8芯网线传送到数码控制器DC-816上。当数码控制器接收到控制信息后，再按照信号的优先紧急程度，进行判别。按照先处理最紧急的信号为原则。并向相应的紧急区域的功放以直流24V或短路形式，对功放输入信号进行切换。
⑵、电话寻呼
通过电话连接器TI-603与电话程控交换机配合使用，用户可以通过拨打广播分配的电话号码，即可把电话的音频信号与电话连接器接通然后通过电话机上的键盘进行手动分区控制广播区域。电话连接器把所