汽车理论简答题2

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汽车理论模拟试卷二及答案

汽车理论模拟试卷二及答案

汽车理论模拟试卷二

一、填空题(20分)

1、汽车动力性主要由_________、_________和_________三方面指标来评定。

2、汽车加速时间包括_________加速时间和_________加速时间。

3、汽车附着力决定于地面_________系数及地面作用于驱动轮的_________反力。

4、我国一般要求越野车的最大爬坡度不小于_________。

5、汽车行驶阻力主要包括_________、_________、_________和加速阻力。

6、传动系损失主要包括_________和_________。

7、在同一道路条件与车速下,虽然发动机发出的功率相同,但档位越低,后备功率______,发动机的负荷率就______,燃油消耗率越大。

8、在我国及欧洲,燃油经济性指标的单位是_________,而在美国燃油经济性指标的单位是_________。

9、汽车带挂车后省油的原因主要有两个,一是增加了发动机的_________,二是增大了汽车列车的_________。

10、制动性能的评价指标主要包括_________、________和制动时方向的稳定性。

11、评定制动效能的指标是_________和_________。

12、间隙失效可分为顶起失效、_________和_________。

13、车身-车轮二自由度汽车模型,车身固有频率为2.5Hz,驶在波长为6米的水泥路面上,能引起车身共振的车速为__km/h。

14、在相同路面与车速下,虽然发动机发出的功率相同,但档位越高,后备功率_________,发动机的负荷率就越高,燃油消耗率_________。

汽车理论题库 答案

汽车理论题库 答案

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一、填空题:

1、动力性燃油经济性、制动性、操纵稳定性、平顺性、通过性

2、机械损失、液力损失

3、最高车速、加速时间、最大爬坡度

4、原地起步加速时间、超车加速时间

5、滚动阻力、空气阻力、加速阻力、坡度阻力

6、路面、轮胎(类型、胎压)、车速

7、增大(p12)

8、

9、车身形状

10、附着条件、驱动条件

11、地面附着条件

12、切向

13、大、动力

14、发动机参数、传动系参数、变速器传动比及挡数、空气阻力系数、汽车质量、轮胎尺寸与外形等使用因素

15、燃油经济性

16、百公里

17、等速行驶百公里燃油消耗量循环工况行驶百公里燃油消耗量

18、等速行驶循环工况

19、发动机最大功率(额定功率) 汽车总质量(总重力)

20、内

21、高挡高

22、高

23、

24、

25、地面制动力

26、制动效能制动效能的恒定性制动时汽车方向的稳定性

27、制动距离制动减速度制动力

28、附着力

29、驾驶员反应时间制动器起作用时间持续制动时间制动力放松时间

30、制动起始速度最大减速度制动器起作用时间

31、g

b

32、摩擦副的材料制动器结构型式

33、汽车左右车轮,特别是前轴左右车轮制动器的制动力不相等制动时悬架导向杆件与转向系杆件在运动学上的不协调(互相干涉)

34、制动跑偏制动侧滑前轮失去转向能力

35、摩擦副的材料制动器结构型式

36、驱动力(p12)

37、15~20%

38、小

39、越强

40、﹥

41、后轮

42、后轮

43、最低附着系数

44、确切的响应驾驶员的指令

抵抗改变其行驶方向的各种外界干扰(路面扰动或风扰动,并保持稳定行驶而不失去控制,甚至翻车或侧滑)

汽车理论考试试题及答案

汽车理论考试试题及答案

汽车理论考试试题及答案

汽车理论考试是获取驾驶执照的必经过程,它旨在确保驾驶者具备必要的交通法规知识和安全驾驶理念。以下是一份模拟的汽车理论考试试题及答案,供学习者参考。

一、单选题

1. 交通信号灯中的红灯表示什么?

- A. 准备行驶

- B. 禁止通行

- C. 减速慢行

- D. 靠边停车

答案:B

2. 在高速公路上行驶时,遇到雾天应如何使用车辆灯光?

- A. 开启远光灯

- B. 开启雾灯

- C. 开启双闪警示灯

- D. 关闭所有灯光

答案:B

3. 以下哪种情况下,车辆可以不用系安全带?

- A. 驾驶员在城市道路上行驶

- B. 乘客在高速公路上行驶

- C. 驾驶员在乡村道路上行驶

- D. 以上都不对,所有情况下都应系安全带

答案:D

4. 在雨天行驶时,以下哪项操作是不正确的?

- A. 减速慢行

- B. 保持安全距离

- C. 频繁变道

- D. 避免紧急制动

答案:C

5. 在狭窄的道路上会车时,应如何正确操作?

- A. 靠右行驶,减速或停车让行

- B. 靠左行驶,减速或停车让行

- C. 加速通过

- D. 鸣笛示警

答案:A

二、判断题

1. 在高速公路上,车辆发生故障时,应立即将车辆移至紧急停车带,

并开启危险报警闪光灯。(对)

2. 驾驶时使用手机是违法行为,但使用耳机接听电话是允许的。(错)

3. 在能见度低的情况下,应使用远光灯以提高视线清晰度。(错)

4. 在红灯亮起时,右转车辆可以在确保安全的情况下通行。(对)

5. 在冰雪路面上,应尽量避免使用制动器,以防车辆失控。(对)

三、多选题

1. 在下列哪些情况下,车辆需要进行年检?

汽车理论试题大全及答案

汽车理论试题大全及答案

汽车理论试题大全及答案

汽车理论是汽车工程领域的基础学科,它涵盖了汽车设计、制造、使用和维护等方面的理论知识。掌握汽车理论对于汽车专业的学生和从业人员至关重要。以下是一份汽车理论试题大全及答案,供学习和参考。

一、单项选择题

1. 汽车的动力来源是()

A. 蒸汽机

B. 内燃机

C. 电动机

D. 手摇发动机

答案:B

2. 下列哪项不是汽车悬挂系统的作用?()

A. 减少车身震动

B. 提高行驶稳定性

C. 增加油耗

D. 保证车轮与地面的良好接触

答案:C

3. 汽车的驱动方式有多种,其中FF代表()

A. 前置前驱

B. 前置后驱

C. 后置后驱

D. 四轮驱动

答案:A

二、判断题

1. 汽车的排量越大,其动力性越好。(对 / 错)

答案:对

2. 自动变速器与手动变速器相比,油耗一定更高。(对 / 错)

答案:错

3. 汽车ABS系统的目的是缩短制动距离。(对 / 错)

答案:对

三、简答题

1. 简述汽车发动机的工作原理。

答:汽车发动机是一种内燃机,其工作原理基于四个基本过程:进气、压缩、功(燃烧)和排气。在进气冲程中,活塞向下运动,吸入空气和燃油混合气;在压缩冲程中,活塞向上运动,压缩混合气以提高其温度和压力;在功冲程中,混合气被点燃,产生高温高压气体推动活塞向下运动,转化为机械能;排气冲程中,活塞再次向上运动,将燃烧后的废气排出发动机。

2. 描述汽车制动系统的组成部分及其作用。

答:汽车制动系统主要由制动踏板、制动总泵、制动分泵、制动盘或制动鼓、制动摩擦片等组成。制动踏板是驾驶员操作的部分,通过它传递力量到制动总泵;制动总泵接收力量后,将液压传递到各个车轮的制动分泵;制动分泵推动制动摩擦片与制动盘或制动鼓接触,产生摩擦力,从而减速或停车。

汽车理论复习题 2

汽车理论复习题 2

名词解释

1.制动效能

制动效能即制动距离和制动减速度。(或指汽车迅速降低车速直至停车的能力

2.汽车的平顺性

保持汽车在行驶过程中乘员所处的振动环境具有一定舒适程度和保持货物完好的性能。

3.纵向附着系数

地面对轮胎切向反作用力的极限值(最大值)即为附着力与FZ —地面作用在车轮上的法向反力的比例系数

Z X F F max =ϕ即附着系数, ϕ与路面和轮胎都有关。

4. 滑转:

作用在驱动轮上的转矩t T 引起的地面对轮胎切向反作用力大于其极限值时(即为附着力)驱动轮发生打滑的现象。

5、滚动阻力系数;

车轮在一定条件下滚动时所需之推力1P F 与车轮负荷W 之比。

6、侧偏力 ;

地面作用于车轮的侧向反作用力。Y F

7.发动机外特性曲线:

发动机的转速特性,即P e 、T tq 、b=f (n )关系曲线。在发动机节气们全开(或高压油泵在最大供油量位置)时,该转速特性曲线称为发动机外特性曲线。

8.汽车的行驶平顺性;

保持汽车在行驶过程中乘员所处的振动环境具有一定舒适程度和保持货物完好的性能。

9.挂钩牵引力; 车辆的土壤推力FX 与土壤阻力 F r 之差,称为挂钩牵引力。 10.回正力矩;轮胎发生侧偏时,会产生作用于轮胎绕OZ 轴的力矩,该力矩

称为回正力矩。

11.传动效率:P in —输入传动系的功率;P T -传动系损失的功率

12.汽车通过性 ;汽车的通过性(越野性)是指它能以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带(如松软地面、凹凸不平地面等)及各种障碍(如陡坡、侧坡、壕沟、台阶、灌木丛、水障等)的能力。

(02583)汽车理论试卷

(02583)汽车理论试卷

汽车理论

课程代码:02583

试卷一:

一、名词解释

1、滚动阻力系数

2、驻波现象

3、坡度阻力

4、附着力

5、附着条件

二、简答题

1、挡位数多少,对汽车动力性和燃油经济性有什么影响?。

2、制动时汽车制动跑偏的原因是什么?

三、计算题

1、已知某汽车的总质量m=4600kg,CD=0.75,A=4m2,旋转质量换算系数δ1=0.03,δ2=0.03,坡度角α=5°,f=0.015, 车轮半径=0.367m,传动系机械效率ηT=0.85,加速度du/dt=0.25m/s2,ua=30km/h,计算汽车克服各种阻力所需要的发动机输出功率?

2、已知某汽车质量为m=4000kg,前轴负荷1350kg,后轴负荷为2650kg,hg=0.88m,L=2.8m同步附着系数为φ0=0.6,试确定前后制动器制动力分配比例。

3、某轿车的轴距L=3.0m,质心至前轴距离L1=1.55m,质心至后轴距离L2=1.45m,汽车围绕oz 轴的转动惯量I z=3900kg·m2,前轮总侧偏刚度为-7000N/rad,后轮总侧偏刚度为-110000N/rad,转向系总传动比i=20,汽车的总质量为2000kg,侧面加速度为0.4g时汽车前后轮侧偏角绝对值之差及车速25m/s时转向半径比值R/R0。

试卷二:

一、名词解释

1、滑动附着系数

2、侧向力系数

l

3、制动器的热衰退

4、f线组

5、中性转向点

二、简答题

1、影响汽车燃油经济性的因素有哪些?

2、挡位数多少,对汽车动力性和燃油经济性有什么影响?。

三、计算题

1、已知某汽车的总质量m=4600kg,CD=0.75,A=4m2,旋转质量换算系数δ1=0.03,δ2=0.03,坡度角α=5°,f=0.015, 车轮半径=0.367m,传动系机械效率ηT=0.85,加速度du/dt=0.25m/s2,ua=30km/h,计算汽车克服各种阻力所需要的发动机输出功率?

汽车理论复习参考题和答案

汽车理论复习参考题和答案

《汽车理论》复习参考题

考试时间120分钟,满分100 分

要求:闭卷[√],开卷[ ];答题纸上答题[],卷面上答题[√] (填入√)

一.填空题

1.汽车的动力性主要可由汽车的、和三方面的指标来评定。

2.根据动力源的数量以及动力系统结构型式的不同,可将混合动力电动汽车的结构分为:、、。

3.汽车动力装置参数是指、。

4.汽车行驶时,由以及、和等旋转部件能够激发汽车振动。

5.轮胎的最大侧偏力决定于。

6.制动性的评价指标是、、。

7.线与线交点处的处的附着系数称为。

8.汽车的通过性主要取决于、和。

二.分析简答题

1 就汽车使用而言,影响汽车燃油经济性的因素有哪些?

2 为什么公共汽车起步后,驾驶员很快换入高档?

3 如何从改进汽车底盘设计方面来提高燃油经济性?

4 阐述一般情况下对前后制动器制动力的分配要求。

5 “车开得慢,油门踩得小,就—定省油”,或者“只要发动机省油,汽车就一定省

油”,这两种说法对不对?

6某种汽车的质心位置、轴距和前后轮胎的型号已定。按照二自由度操纵稳定性模型,其稳态转向特性为过多转向,试找出五种改善其转向特性的方法。

三.计算说明题

1 某型货车的有关参数为:总质量为120**kg, 质心高为1.2m, 轴距为4.0m, 质心至前轴

距离2.60m, 制动力分配系数0.52,试计算此车的同步附着系数。

2 统计数据表明,装有0.5~2L排量发动机的轿车,若是前置发动机前轮驱动(F.F.)轿

车,其平均的轴负荷为汽车总重力的61.5%;若是前置发动机后轮驱动(F.R.)轿车,其平均的前轴负荷为汽车总重力的55.7%。设一轿车的轴距 L=2.6m,质心高度h=

汽车理论考研试题及答案

汽车理论考研试题及答案

汽车理论考研试题及答案

汽车理论是研究汽车设计、制造、使用和维护等方面的基础理论,对于汽车工程专业的学生来说,掌握汽车理论是非常重要的。以下是一份关于汽车理论的考研试题及答案,供参考。

一、选择题

1. 汽车发动机的四个冲程中,哪个冲程是对外做功的?

- A. 进气冲程

- B. 压缩冲程

- C. 功冲程

- D. 排气冲程

答案:C

2. 下列哪项不是汽车悬挂系统的作用?

- A. 减震

- B. 转向

- C. 支撑车身

- D. 保持车轮与路面的接触

答案:B

3. 汽车制动时,以下哪个因素会影响制动距离?

- A. 制动器的类型

- B. 路面条件

- C. 车速

- D. 所有以上因素

答案:D

二、简答题

1. 简述汽车发动机的工作原理。

汽车发动机的工作原理基于内燃机的四个冲程:进气、压缩、功

(做功)和排气。在进气冲程中,活塞从上止点向下止点运动,吸入

空气和燃料混合气;压缩冲程中,活塞向上运动,压缩混合气以提高

其温度和压力;功冲程中,火花塞点火,混合气燃烧,产生高温高压

气体推动活塞向下运动,通过连杆将动力传给曲轴,对外做功;排气

冲程中,活塞再次向上运动,将燃烧后的废气排出发动机。

2. 描述汽车传动系统的组成及其作用。

汽车传动系统主要由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥和差

速器等组成。离合器位于发动机和变速器之间,用以传递或切断动力;变速器用于改变传动比,适应不同的行驶条件;万向传动装置负责将

动力从变速器传递到驱动桥;驱动桥包含差速器,它允许车轮以不同

的速度旋转,适应转弯时内外轮速度的差异。

三、计算题

1. 已知一辆汽车的质量为1500kg,行驶在水平路面上,受到的滚动阻力为车重的0.02倍,空气阻力为车速的1.2倍,假设车速为60km/h,求汽车在匀速行驶时所需的发动机功率。

(02583)汽车理论试卷答案

(02583)汽车理论试卷答案

一、名词解释(每题3分,共10题,30分)

1、滚动阻力系数:是车轮在一定条件下滚动时所需之推力与车轮负荷之比。

2、驻波现象:在高速行驶时,轮胎离开地面后因变形所产生的扭曲并不立即恢复,其残

余变形形成了一种波,这就是驻波。

3、坡度阻力:汽车重力沿坡道的分力。

4、附着力:地面对轮胎切向反作用力的极限值(最大值)

5、附着条件:地面作用在驱动轮上的切向反力小于驱动轮的附着力

6、滑动附着系数:s=100%的制动力系数称为滑动附着系数。

:地面作用于车轮的侧向力与车轮垂直载荷之比。

7、侧向力系数

l

8、制动器的热衰退:制动器温度上升后,制动器产生的摩擦力矩常会有显著下降,这种现

象称为制动器的热衰退。

9、f线组:后轮没有抱死、前轮抱死时,前、后轮地面制动力的关系曲线。

10、中性转向点:使汽车前、后轮产生相等侧偏角的侧向力作用点。

二、简答题(每题10分,共3题,30分)

1、影响汽车燃油经济性的因素有哪些?

答:影响汽车燃油经济性的因素包括:

一、使用方面:

1、行驶车速;

2、挡位选择;

3、挂车的应用;

4、正确地保养与调整。

二、汽车结构方面:

1、汽车尺寸和质量;

2、发动机;

3、传动系;

4、汽车外形与轮胎。

三、使用条件:

1、行驶的道路;

2、交通情况;

3、驾驶习惯;

4、气候状况。

2、挡位数多少,对汽车动力性和燃油经济性有什么影响?。

答:就动力性性而言,挡位数多,增加了发动机发挥最大功率附近高功率的机会,提高了汽车的加速和爬坡能力。

就燃油经济性而言,挡位数多,增加了发动机在低燃油消耗率转速区工作的可能性,降低了油耗。

汽车理论考研题库及答案

汽车理论考研题库及答案

汽车理论考研题库及答案

汽车理论考研题库及答案

作为汽车行业的从业者或者汽车爱好者,对于汽车理论知识的掌握是非常重要的。而考研题库则是我们备考的重要工具之一。本文将为大家介绍一些常见的汽车理论考研题及其答案,希望能够帮助大家更好地备考。

一、汽车发动机

1. 以下哪种燃油不属于常见的汽车燃料?

A. 汽油

B. 柴油

C. 乙醇汽油

D. 天然气

答案:D. 天然气

2. 汽车发动机的工作原理是什么?

A. 内燃

B. 外燃

C. 电动

D. 气动

答案:A. 内燃

3. 汽车发动机的排量是指什么?

A. 缸径

B. 行程

C. 缸数

D. 缸容积

答案:D. 缸容积

二、汽车传动系统

1. 以下哪种传动方式属于前驱?

A. 前置后驱

B. 前置前驱

C. 后置后驱

D. 后置前驱

答案:B. 前置前驱

2. 以下哪种传动方式属于后驱?

A. 前置后驱

B. 前置前驱

C. 后置后驱

D. 后置前驱

答案:C. 后置后驱

3. 汽车变速器的作用是什么?

A. 调节发动机输出功率

B. 控制车辆速度

C. 实现换挡操作

D. 以上都是

答案:D. 以上都是

三、汽车悬挂系统

1. 汽车悬挂系统的主要作用是什么?

A. 提高行驶稳定性

B. 缓解道路震动

C. 保护车身和乘客

D. 以上都是

答案:D. 以上都是

2. 汽车悬挂系统的主要构成部分是什么?

A. 弹簧和减振器

B. 轮胎和轮毂

C. 悬挂臂和悬挂支架

D. 刹车和转向系统

答案:A. 弹簧和减振器

3. 以下哪种悬挂形式属于独立悬挂?

A. 前麦弗逊后扭力梁

B. 前麦弗逊后多连杆

C. 前双叉臂后扭力梁

D. 前双叉臂后多连杆

答案:B. 前麦弗逊后多连杆

汽车理论模拟试卷一、二、三及答案

汽车理论模拟试卷一、二、三及答案

汽车理论模拟试卷一

1.分析影响汽车燃油经济性的主要因素,并分析汽车传动系统相关参数对汽车燃油经济 性的影响。(15分)

2.试分析汽车质心的位置对汽车的动力性、制动性和稳态转向特性的影响。(15分)

3.试说明轮胎滚动阻力的定义,产生机理和作用形式。(5分)

4.如何在不改变质心位置、轴距、轮距和轮胎类型的情况下,纠正汽车过大的不足转向特性。举出3种改善其稳态转向特性的方法。(30分)

5.分析影响汽车制动性的主要因素,并从原理上分析ABS 如何可以提高汽车的制动性 (15分)

6.图1为Skyhook 悬架的车身单质量系统模型,请回答以下问题。

(1)写出Skyhook 悬架车身垂直位移z 对路面输入q 的频率响应函数和幅频特性表达式。 (5分)

(2)设上述系统的幅频特性q

z 用双对数坐标表示如图2所示,路面不平度系数3601048.41)(m n G q -⨯=,

参考空间频率101.0-=m n 。设车速u=60km/h ,计算O.1—10HZ 频率范围内车身加速度的均方根值z σ。(10分)

参考答案:

1. 汽车等速百公里油耗的公式为g u Pb Q a s ρ0

2.1=或T

s CFb Q η=其中,C 为常数,F 为行 驶阻力。

由上述分析可知,汽车燃油经济性和发动机燃油消耗率成正比,和行驶阻力成正比,和传动效率成反比。

发动机的燃油消耗率,一方面和发动机的种类,涉及制造水平有关;另一方面又和汽 车行驶时发动机的负荷率有关。负荷率低时,燃油消耗率b 增大。

传动系统的参数有三个,一是最大、最小传动比,二是档位数目、三是各档位之间的 分布规律。

汽车理论复习题答案(1-3章)

汽车理论复习题答案(1-3章)

• 由汽车行驶方程式可导出 :
D Ft Fw Fi Ff m du ( f i) du du
G
G G dt
g dt
g dt
6附着率:
• 汽车直线行驶状况下,充分发挥驱动力作 用时,要求的最低附着系数
7汽车燃料经济性及其评价指标:
• 在保证动力性的条件下,汽车已尽量少的 燃油消耗量经济行驶的能力,称为汽车的 燃油经济性。
汽车理论习题答案(1-3章)
2011-10-17
一、概念解释
• 1汽车使用性能:
汽车应该满足高运输生产率、低运输成本、安 全可靠和舒适方便的工作要求。汽车为了适应这 种工作要求,而发挥最大工作效益的能力叫做汽 车的使用性能。汽车的主要使用性能通常有:汽 车动力性、汽车燃料经济性能、汽车制动性、汽 车操纵稳定性、汽车平顺性和汽车通过性能。
5 写出带结构参数和使用参数的汽车行驶方 程式(注意符号定义)。
6 列出可用于计算汽车最高车速的方法,并 加以说明。
三、简答题
• 1 写出图解法计算汽车加速性能的步骤(最好列表说明)
2 选择汽车发动机功率的基本方法
3 写出制作汽车的驱动力图的步骤(最好列 表说明)
4 如果汽车质心正好处于前后轴中间位置(a=b), 试问哪种驱动方式(前轮驱动/后轮驱动)的汽车具 有更大等效坡度。
• 后轮驱动汽车的等效坡度为

汽车理论试题长安大学考研题目及答案

汽车理论试题长安大学考研题目及答案

汽车理论试题长安大学考研题目及答案

汽车理论试题(长安大学考研题目)

1.汽车行驶时,地面对驱动轮的切向反作用力不应小于(滚动阻力)、(空气阻力)与(坡度阻力)之和,同时也不可能大于(汽车重力)与(附着系数)的乘积。

2.变速器各相邻档位速比理论上应按(等比)分配,为的是(充分利用发动机提供的功率),提高汽车的(动力性)。

3.研究平顺性的目的是(控制汽车振动系统的动态特性),使乘坐者不舒服的感觉不超过一定界限,平顺性的评价方法有(基本评价)方法和(辅助评价)方法两种。

4.汽车采用自动防抱死装置为的是使车辆在制动时保持(车轮滚动)的状态,以获得(较高制动力)和(较高侧向力系数)因而提高汽车的(方向稳定性)和(转向操控能力)。

5.货车采用拖挂运输,使得分摊到(每吨货物)的百公里油耗(降低),其原因是(发动机负荷率增加,燃油消耗率下降)和(汽车列车的质量利用系数较大)。

6.等速百公里油耗正比于等速行驶时的(行驶阻力)和(燃油消耗率),反比于(传动效率)。

7.确定最大传动比时,要考虑三方面的问题:(最大爬坡度)、(附着率)以及(汽车最低稳定车速)。

8.同步附着系数w0是(前后制动器制动力分配线(β线)与理想的前后制动器制动力分配曲线(I线)交点处的附着系数)。在同步附着系数的路面上最大制动减速度是(φ0g);在大于w0的路面上制动时,汽车将会出现(后轮抱死),而当全部车轮都抱死时,其最大制动减速度应(大于)同步附着系数路面上的最大制动减速度。

9.轮胎侧偏角是(轮胎接触印迹中心位移方向与X轴的夹角),当前轮侧偏角小于后轮侧偏角时,汽车有(过多转向)特性。

汽车理论期末考试试题

汽车理论期末考试试题

汽车理论期末考试试题

一、选择题(每题2分,共20分)

1. 汽车的动力来源于()

A. 风力

B. 电力

C. 内燃机

D. 蒸汽机

2. 下列哪项不是汽车发动机的组成部分?()

A. 曲轴

B. 凸轮轴

C. 变速器

D. 风扇皮带

3. 汽车的ABS系统是指()

A. 自动刹车系统

B. 自动平衡系统

C. 防抱死制动系统

D. 自动变速系统

4. 汽车的燃油效率通常用()来衡量。

A. 公里/升

B. 升/公里

C. 马力/升

D. 升/马力

5. 以下哪个因素不会影响汽车的燃油效率?()

A. 车辆重量

B. 驾驶习惯

C. 发动机技术

D. 车辆颜色

6. 汽车的排放标准中,欧5标准与欧4标准相比,主要区别在于()

A. 更严格的氮氧化物排放限制

B. 更宽松的二氧化碳排放限制

C. 更高的燃油消耗率

D. 更低的制造成本

7. 汽车的主动安全系统包括()

A. 安全气囊

B. 防盗锁

C. 倒车雷达

D. 轮胎压力监测系统

8. 下列哪项不是汽车悬挂系统的作用?()

A. 减少车身震动

B. 提高车辆稳定性

C. 增加车辆油耗

D. 提升乘坐舒适度

9. 汽车的最大扭矩通常出现在()

A. 最高转速

B. 中等转速

C. 最低转速

D. 任意转速

10. 汽车的驱动方式有前驱、后驱和四驱,其中四驱车辆的优势是()

A. 更好的燃油经济性

B. 更高的行驶稳定性

C. 更低的制造成本

D. 更简单的维护

二、填空题(每空2分,共20分)

11. 汽车发动机的工作原理是基于________原理。

12. 汽车的变速箱分为手动变速箱和________变速箱。

13. 汽车的制动系统包括________制动和机械制动两种方式。

汽车理论试题答案

汽车理论试题答案

汽车理论试题答案

一、选择题

1. 汽车发动机的工作原理是基于哪种循环?

A. 奥托循环

B. 狄塞尔循环

C. 阿特金森循环

D. 米勒循环

答案:A

2. 下列哪种材料不是现代汽车制动盘常用的材料?

A. 灰铸铁

B. 陶瓷

C. 铁碳合金

D. 复合材料

答案:D

3. 汽车悬挂系统的主要作用是什么?

A. 支撑车身

B. 吸收路面不平造成的冲击

C. 传递动力

D. 以上都是

答案:D

4. 汽车的主动安全系统包括哪些?

A. 防抱死制动系统(ABS)

B. 电子稳定程序(ESP)

C. 牵引力控制系统(TCS)

D. 所有以上

答案:D

5. 下列哪种类型的轮胎适合于高速公路行驶?

A. M+S标记的轮胎

B. 箭头标记的轮胎

C. 高速公路标记的轮胎

D. 轻型卡车标记的轮胎

答案:C

二、判断题

1. 汽车的排量越大,其燃油经济性越好。(错)

2. 汽车的转向系统可以分为机械式、液压式和电子式三种。(对)

3. 汽车的排放标准越严格,对环境保护越有利。(对)

4. 涡轮增压器可以提高发动机的功率输出,但会降低燃油效率。(错)

5. 汽车的制动距离与车速、路面条件、车辆重量和制动系统性能有关。(对)

三、简答题

1. 请简述汽车发动机的四个冲程及其作用。

答:汽车发动机的四个冲程包括进气冲程、压缩冲程、功(爆燃)冲

程和排气冲程。进气冲程时,活塞下行,气门打开,混合气进入气缸;压缩冲程中,活塞上行,气门关闭,混合气被压缩;功冲程时,点火

发生,混合气燃烧产生高温高压气体推动活塞下行;排气冲程中,活

塞上行,排气门打开,将废气排出气缸。

2. 描述汽车防抱死制动系统(ABS)的工作原理。

《汽车理论》试题及答案

《汽车理论》试题及答案

《汽车理论》试题及答案

一、单项选择题(每题2分,共20分)

1. 汽车的发动机按照燃料类型可以分为汽油机和柴油机,其中柴油机的工作原理是基于()。

A. 奥托循环

B. 狄塞尔循环

C. 布雷顿循环

D. 兰金循环

答案:B

2. 下列哪项不是汽车悬挂系统的主要功能?()

A. 减震

B. 支撑车身

C. 提供动力

D. 保持车轮与路面的接触

答案:C

3. 汽车的制动系统是用来()。

A. 提供动力

B. 减速或停车

C. 增加车辆稳定性

D. 转向

答案:B

4. 在汽车的传动系统中,变速器的主要作用是()。

A. 改变车速

B. 提供动力

C. 减震

D. 保持车轮与路面的接触

答案:A

5. 汽车的燃油系统主要负责()。

A. 储存燃油

B. 混合空气与燃油

C. 将燃油输送到发动机

D. 以上都是

答案:D

6. 现代汽车的排放控制系统中,催化转化器的主要作用是()。

A. 减少有害气体排放

B. 提高燃油效率

C. 增加发动机动力

D. 降低噪音

答案:A

7. 下列哪项不是影响汽车操控性的因素?()

A. 悬挂系统

B. 转向系统

C. 发动机位置

D. 乘客数量

答案:D

8. 汽车的ABS系统是指()。

A. 自动刹车系统

B. 自动平衡系统

C. 防抱死制动系统

D. 自动变速系统

答案:C

9. 汽车的ESP系统是指()。

A. 电子稳定程序

B. 电子安全性能

C. 电子悬挂系统

D. 电子动力转向

答案:A

10. 下列哪项不是汽车轮胎的主要功能?()

A. 支撑车辆

B. 减震

C. 驱动车辆

D. 制动

答案:D

二、多项选择题(每题3分,共15分)

11. 汽车发动机的组成部分包括()。

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会画画

《汽车理论》

1、什么是汽车的附着率?可以采用那些改善措施?

答:是指汽车驱动轮再不滑转工况下充分发挥驱动力作用要求的最低地面附着系数。采用的改善措施:合理选择发动机、传动系的参数和正确使用汽车的行驶工况。

2、影响汽车燃油经济性的因素?

答:发动机的燃油消耗率(发动机的类型,设计水平,制造水平,负荷利用率,车型,行驶工况), 行驶阻力(结构参数,行驶参数),传动效率(结构和技术状况)。

3、试述无级变速器于汽车动力性、燃油经济性的关系。

答:就动力性而言,档位数越多,增加了发动机发挥最大功率附近高功率的机会,提高了汽车的加速和爬坡能力;就燃油经济性而言,档位数越多,增加了发动机在地燃油消耗曲工作的可能性,降低了油耗。

4 、制动时汽车跑偏的原因以及改进的措施?

答:制动跑偏的原因:1)汽车左右车轮,特别是前轴的左右车轮(转向轮)制动器的

制动力不均匀,2)制动时悬架导杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调。

改进措施:转向节上的节臂处球头销位置下移,增加前钢板弹簧的刚度。

5、简述轮胎滚动阻力的形成原因及影响因素?

答:弹性轮胎的迟滞损失。影响因素:行驶车速,轮胎的结构、帘线、橡胶的品种,轮胎的充气压力。

6、简述等速油耗实验中所用的仪器及方法。

答:仪器:燃油油量计和秒表,五轮仪或非接触式汽车速度计,转鼓试验台。

方法:(1)燃油油量计和五轮仪或非接触式汽车速度计连接直接测量(2)用转鼓试验台测量。(3)燃油油量计和秒表计算出等速油耗。

7、汽车制动的评价有哪三个方面?

8、试述汽车稳态转向特性的三种类型及各自特点,操纵稳定性良好的汽车应具有那种类型?并说明原因。

9、拖带挂车后能节省燃油的两个原因是什么?

答:(1)带挂车后阻力增加,发动机的负荷率增加,使燃油消耗率下降;

(2)汽车列车的质量利用系数较大。

10、为什么理论上要求汽车各档的传动比要求按等比级数分配?而实际上对于档位较少(如5档以下)的变速器各档的传动比又不是严格按等比级数设计的?实际上各档传动比的分配关系是什么?

答:(1)汽车各档的传动比要求按等比级数分配主要目的:充分利用发动机提供的功率,提高汽车的动力性(2)主要考虑到各档利用率差别很大的缘故,汽车多用较高档位行驶。(3)实际上各档传动比的分配关系是:ig1/ig2≧ig2/ig3≧…≧ign-1/ign。

11、制动的全过程分哪几个阶段,画图表示出来。并结合图说明制动距离是哪几个阶段的距离?并说明决定汽车制动距离的主要因素是什么?

答:驾驶员反应时间、制动器起作用时间、持续制动和放松制动器四个阶段。制动距离包括制动器起作用时间、持续制动两个阶段的制动距离。决定汽车制动距离的主要因素:制动器起作用时间、最大制动减速度,起始制动车速。

12、从保证汽车方向稳定性的角度出发,汽车在制动的时候应该遵循的原则是什么?

答:(1)不能出现只有后轴车轮抱死或后轴车轮比前轴车轮先抱死的情况,以防止危险的后轴侧滑;(2)尽量较少出现只有前轴车轮抱死或前轴车轮和后轴车轮都抱死的情况,以维持汽车的转向能力。

13、汽车的瞬态响应的四个特点是什么

答:瞬态响应包括(1)时间上的滞后(2)执行上的误差(3)横摆角速度的波动(4)进入稳态所经历的时间。

14、什么是悬架的线刚度?什么是侧倾转向?

答:悬架的线刚度是指车轮保持在地面上而车厢作垂直运动时,单位车厢位移下,悬架系统给车厢的总弹

性恢复力。侧倾转向是指在侧向力作用下车厢发生侧倾,由车厢侧倾所引起的前转向轮绕主销的转动、后

轮绕垂直与地面轴线的转动,即车轮转向角的变动。

15、制动效能的恒定性主要指什么?一般用什么来衡量?

答:制动效能的恒定性主要指抗热衰退性能。一般用一系列连续制动时制动效能的保持程度来衡量。

16、什么是制动时汽车的方向稳定性?前轮失去转向能力是指什么?

答:一般称汽车在制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力称为制动时汽车的方向稳定性。前轮

失去转向能力是指弯道制动时汽车不再按原来的弯道行驶而沿切线方向驶出,直线行驶制动时,虽然转动

转向盘但汽车仍按直线行驶的现象。

17、制动过程可能出现的三种情况是什么?哪种情况的附着条件利用情况最好?

答:前轮先抱死,后轮先抱死,两轮同时抱死。两轮同时抱死附着条件利用情况最好。

18、说明轮胎的结构、工作条件对侧偏特性的影响?

答:(1)尺寸较大的轮胎有较高的侧偏刚度,(2)扁平率对侧偏刚度影响很大,随扁平率的增加而减小,(3)轮胎的垂直载荷,随轮胎的垂直载荷增加侧偏刚度增加,(4)轮胎的充气气压,随轮胎的充气气压增加而增大,但气压过高后将不再变化。

19、瞬态响应包括哪两个方面的问题?

答:(1)行驶方向稳定性(2)响应品质问题。

1、不同的行驶工况对汽车的操纵稳定性有哪些要求?

答:(1)在低车速、低侧相加速度行驶工况下,汽车应具有适度的转向盘力和转向盘总回转角(2)在高车速、转向盘小转角、低侧向加速度范围内,汽车应具有良好的横摆角速度频率特性、直线行驶能力与回正能力。

2、车的最大爬坡度一般哪一个档位?为什么要重视货车最高档的爬坡度。

答:汽车的最大爬坡度一般在一档;因为货车在各种地区的各种道路上行驶,所以必须具有足够的爬坡能力,因此要重视货车最高档的爬坡度。

3、汽车的操纵稳定性与汽车系统的哪几个方面有关系,汽车前后轮(总)侧偏角包括哪三个角度?

答:汽车的操纵稳定性与汽车悬架系统、转向系统和传动系统有关系。汽车前后轮(总)侧偏角包括弹性

侧偏角和变形转向角,侧倾转向角。

4、前后制动器制动力分配的要求是什么?

答:(1)为了防止后轴抱死发生危险的侧滑,汽车的实际前、后制动力分配线(β线)应在理想的制动力分配线(I线)的下方,(2)为了减少制动时前轮抱死而失去转向能力的机会,提高附着效率,β线应越靠近I线越好。

5、汽车的稳态转向特性三种类型是什么?并说明稳定性因数K和稳态响应的三种类型的关系?一般汽车都具有什么样的哪个类型的稳态响应?为什么?

答:(1)汽车的稳态转向特性三种类型是不足转向,中性转向,过多转向。

(2)稳定性因数K和稳态响应的三种类型的关系:K=0,中性转向;K〉0,不足转向;

K〈0,过多转向。

(3)一般汽车都具有什么样的哪个类型的稳态响应:不足转向。

6、车厢侧倾时,车轮的外倾角的变化有哪三种情况?

答:车厢侧倾时,车轮的外倾角的变化(1)保持不变(2)沿地面侧向反作用力作用方向倾斜(3)沿地

面侧向反作用力方向相反的方向倾斜。

7、提高发动机经济性的主要途径?

答:(1)提高现有发动机的热效率和机械效率(2)扩大柴油发动机的应用范围(3)增压化(4)广泛采

用电子计算机技术。

8、汽车动力性和经济性试验内容?

答:动力性、燃油经济性的评价指标及单项的行驶阻力、传动系效率、附着力的测量。

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