燃油燃烧器常见故障现象的原因分析及排除方法

燃油燃烧器------常见故障现象原因分析及排除方法燃烧器使用和维护方面。

经过日久积累经验我们整理了一些燃烧器常见故障现象的原因分析及排除方法以供参考：1.能够正常点火但着火几十秒钟后自行熄灭这种故障现象的典型原因是燃烧器配件的火焰传感器脏污。

火焰传感器是一个光敏电阻当受光照射时其自身电阻值下降呈低阻抗状态当无光照射时电阻值上升呈高阻抗状态。

燃烧器中的控制器根据火焰传感器的电阻值来判断燃烧过程是否持续若燃烧停止火焰传感器呈高阻抗则立即停止供油以防止未燃烧的柴油积存。

火焰传感器探头位于燃烧器的风道内，由于冒黑烟、回火、送风尘土等原因其表面很容易脏污从而失去感光功能。

检查传感器探头，必要时用酒精或清洗剂清洁其表面。

2.着火正常但排气烟色不正常喷入燃烧器的柴油是一边混合一边燃烧的当送风量合适时雾化CO2和水蒸气排气是无色的。

当送风量不足时会造成柴油不完全燃烧生成CO和碳粒从而出现排气冒黑烟现象。

但如果进风量过大强大的风力可能会把来不及燃烧的油雾吹走，形成白色烟雾排出。

排气冒黑烟的常见原因是燃烧的进风门开度过小，冒白烟的见原因是进风门开度过大，这两种情况均应重新调整进风门。

调整时可一边观察排气烟色一边调节风门的开度直到排气烟色接近于无色。

排气冒黑烟还有一种原因是柴油雾化不良，油雾中含有较大的液滴，不能与空气充分混合由于局部燃烧不完全而产生黑烟。

造成柴油雾化不良的原因有：1)喷嘴老化或堵塞使其雾化量能力严重下降;2)油泵出油压力过高或过低。

油泵压力过低则喷嘴出油压力低当然雾化效果差，但油泵出油压力过高，也会造成喷油压力低。

这是因为，油泵的输油量与输油压力是成反比的，油压过高，出油量必然降低由于喷嘴的量孔是不变的所以喷嘴两端的压力差减小，造成喷油雾化不良常伴有冒黑烟现象。

可根据排气烟色对油泵的出油压力进行调节，顺时针拧动调压螺钉压力升高出油量下降;反之压力下降出油量上升。

油泵压力的正常范围是0.98~1.18MPa，使用中不可随意调节。

燃烧机常见故障及排除

常见故障及排除一、轻油燃烧机油泵常见故障1,油泵使用及保养常识1、经常保持燃油系统的清洁及燃油系统中滤清器包括输油泵滤清网的良好效能,使用清洁、优质的燃油;夏季用0柴油冬季用-10柴油燃油在加入油箱前应静止沉淀72小时以上;2、燃油中带有空气也会妨碍油泵的正常运转;在油泵长期停用后或更换油管及接头后,或外部空气有可能进入油泵时,必须排除空气,,松开放气螺钉,空气即可排除;3、用户没有一定的经验及试验条件,不能随便拆卸喷油泵总成,特别是有齿轮部位不可启封调整;5、一旦出现故障,可与就近的公司技术服务站点或公司技术中心联系,我们将给你提供满意的服务;2,油泵常见故障与排除二、轻油燃烧机使用与维护1、使用说明接通电源,燃烧机电机启动,点火电极之间产生电火花,经过预吹风后,油泵电磁阀自动打开,喷嘴喷出的油雾被电火花击穿后点燃形成火焰;此时,火焰探测器感受到火焰亮度,控制器进入锁定状态;点火电极再延时点火后停止点火,燃烧机进入正常工作状态;如点火不成功,未形成火焰,或火焰探测器未感受到火焰亮度,则经过安全时间后,安全报警系统动作,燃烧机的启动工作程序被切断,故障红灯亮起;在燃烧机刚启动时,如火焰探测器巳感受到亮度,则安全系统动作,控制器不进入正常程序,电磁阀不会打开,喷嘴不喷油,经过安全时间后,故障红灯亮;所以,在光亮处启动燃烧机时一定要先遮住火焰探测器,不让它见光,待燃烧机喷出火焰后,即刻放开火焰探测器,否则燃烧机无法正常工作;燃烧机红灯亮起3分钟后方可重新启动燃烧机;2、注意事项·连接外围电路,对锅炉温度、压力、水位等实现自动控制时请按控制系统接线图接线;·吸油管不得贴近油箱底部,应保持80、-120mm的距离;·向油箱注油前应关闭燃烧机,燃油经过过滤后方能注入油箱,注油20分钟后才能重新开机;·油路系统不得漏油和漏气;·启动燃烧机前检查油箱燃油是否充足;·风门大小应与喷嘴规格相匹配;燃烧机使用时,由于所配锅炉和燃烧机出厂时调试用锅炉不一致,所以一般需要适当调整风门,有时还需要更换合适规格和喷射角度的油嘴;·燃烧机的使用环境温度不得超过70℃,否则应采取降温隔热措施;在较寒冷的地区使用时,应对储油装置和供回油管路系统采取适当的保温措施,以防油路因冻结堵塞;同时,燃烧机控制电路部分不得受潮或受高温;·清扫烟囱时请关闭燃烧机;·电机和点火变压器应注意防潮,避免在潮湿环境下使用;·燃烧机安装时应保持平衡,宜水平或垂直使用,避免倾斜使用;·不方便直接操作燃烧机时,应外接控制开关及电器保护装置;·经常检查燃烧机及各部件的连接是否坚固,有无松动,位置有无变化;·燃烧机启动时,严防突然喷出的火焰伤人和毁物3、定期维护·所用轻柴油必须清洁,请注意定期清洗油箱和油过滤器;·正常使用情况下,一年换一次油嘴,一年半更换一次弹性联轴器和联轴器上的橡胶件;·严禁异物进入风道;·燃烧机使用现场应远离易燃易爆品,并备有灭火设备;·根据油压表示值适当调整油压;·定期检查燃烧筒、叶轮、火焰探测器和点火电极,清除油污和积炭;尤其火焰探测器更应保持清洁,不得沾水;·维护燃烧机时务必切断电源;轻油燃烧机常见故障及排除方法利雅路燃气机专用控制盒1装配有圆盘2,它在启动阶段旋转并且可以从控制盒的下部观察得到;当燃烧器因为故障,不启动,或锁定时,与指针3所对应的颜色表示故障的种类;百德燃烧机专用1、以上所述故障中,许多是同时发生或相互关联的,请按上表顺序进行检查,依次排除原因;2、对电器控制部分应请合格电工进行检修,切不可盲目拆卸,以免发生危险或损坏电气元件;3、对无法确定或解决的故障,请及时向供货方反映,同时详细告知燃烧机的型号、出厂编号和生产日期,以便及时维修;三、燃气燃烧机常见故障：利雅路燃气机专用控制盒1装配有圆盘2,它在启动阶段旋转并且可以从控制盒的下部观察得到;当燃烧器因为故障,不启动,或锁定时,与指针3所对应的颜色表示故障的种类;百德燃烧机专用利雅路燃油气两用机专用。

燃烧机常见故障维修

意大利利雅路（RIELLO）燃烧器意大利百得（BALTUR）燃烧器德国威索（WEISHAUPT）燃烧器意大利意高（ECOFLAM）燃烧器芬兰奥林（OILON）燃烧器意大利尤尼瓦斯（UNIGAS）燃烧器瑞典百通（BENTONG）燃烧器英国力威（NU-WAY）燃烧器瑞士欧特力（OERTLI）燃烧器（机）燃烧器配件产品包括西门子（SIEMENS）、霍尼威尔（HONEYWELL）、丹佛斯（D ANFSOO），以及SUNTEC、HAGO、FIDA、COFI、SMELL、PARKERA等专业配套产品，广泛地应用于：意大利：RIELLO（利雅路）baltur（百得)Ecoflam(意高) FBR （埃夫比尔）燃烧器；德国：weishaupt(威索)燃烧器，ELCO（欧科）燃烧器；法国CUENOD（贵诺）燃烧器；瑞典Benton（百通）燃烧器、英国NU-WAY（力威）及韩国OLYMPLA（奥林匹亚）、SOOKOOK（水国）燃烧器等。

一、威索燃烧机Weishaupt 油气两用燃烧器：WGL30N/1-A，WGL30F/1-A，GL1/1-E,GL3/1-E,GL1Z,GL3Z,GL3ZM,GL5Z,GL7Z,GL8Z,GL5ZM,GL7ZM,GL8ZM,GL9ZM,GL8TM,GL9TM,GL5ZM,GL7ZM,GL8ZM,GL9ZM,GL5/1-D,GL7/1 -D,GL8/0-D- TMD,GL9/1-D,RGL3ZM,RGL7ZM,RGL8ZM,RGL9ZM,RGL10ZM,RGL11ZM,GL3/1-E, RGL3/ 1-E,RGL5/1-D,RGL10/1-D,RGL11/1-D二、利雅路燃烧机RIELLO 油气两用燃烧器RLS28，RLS38，RLS50，RLS70，RLS100，RLS130，RLS160/M，RLS190/M，RLS250/M，GI/EMME1400，GI/EMME2000，GI/EMME3000，GI/EMME4500三、百得燃烧机Baltur 油气两用燃烧器（轻油/气）：COMIST20，COMIST36，COMIST72，COMIST122，COMIST180，COMIST250，COMIST300，COMIST72DSPGM，COMIST122DSPGM，COMIST180DSPGM，COMIST250DSPGM，COMIST300DSPGM，GIMIST350DSPGM，GIMIST420DSPGM，GIMIST510DSPGM，GIMIST1000DSPGM油气两用燃烧器（重油/气）：COMIST122N，COMIST180NM，COMIST250NM，COMIST300NM，四、意高燃烧机Ecoflam 燃气燃烧器燃烧机维修轻油燃烧器故障导致原因及解决方法故障轻油燃烧器故障导致原因及解决方法故障导致原因建议解决方法燃烧器不启动1 没电合上所有开关－检查保险丝2 极限或安全控制装置打开调整或更换3 控制盒锁定按控制盒复位钮4 电机锁定按热继电器复位钮5 泵坏更换6 控制器保险丝断开更换7 电连接错误检查电连接8 控制盒损坏更换9 电机控制装置损坏更换10 电机损坏更换11 电容损坏更换12 光电管短路更换13 漏光或模拟火焰出现消除漏光或更换控制器燃烧器启动后马上停止14 缺相（GW除外）按热继电器复位钮接好第三相燃烧器予吹扫后马上锁定，火焰不出现15 油箱内无油，或油箱底部有水加油或排水16 燃烧头位置或风门位置不合适进行调整17 电磁阀不能打开检查接线，更换线圈18 喷嘴堵塞、脏或损坏清除或更换19 点火电极位置不对调整20 接地电线绝缘不好更换21 高压电缆损坏更换22 点火变压器损坏更换23 电磁阀或点火变压器接线错误检查并更正24 控制盒损坏更换25 泵不起动“参见泵的启动”26 泵和电机之间的连轴节损坏更换27 进、回油管接错更正28 泵、过滤器或喷嘴的过滤网脏清洗29 电机转向错误换相火焰出现后燃烧器锁定30 点火电极位置不对调整31 光电管或控制器损坏更换32 光电管脏清洗脉动点火或火焰不稳33 燃烧头位置设定不对调整34 点火电极位置不对调整35 风门太大调整36 喷嘴不适应此燃烧器或锅炉检查，调整37 喷嘴坏了更换38 不合适的泵压根据手册调整故障导致原因建议解决方法燃烧器不能烧大火39 控制系统ＴＲ没闭合调整或更换40 控制器坏了更换41 第二级电磁阀坏了更换42 液压缸坏了更换第二个喷嘴喷油但风门不能达到风门位置43 泵压低增加44 液压缸坏了更换不稳定供油45 如果是由于泵或油系统导致的请检查原因让油箱接近燃烧器油泵内生锈46 油箱内有水将油箱内水排净有噪音，并且油压不稳47 进油管内有空气将接头紧固负压值过高（高于35cmHg）48 油箱／燃烧器高度差太大用环形油路连燃烧器49 管道直径太小增大50 过滤器堵塞清洗51 进油阀门关闭打开52 温度过低蜡析出轻油中加添加剂长时间中断后泵不启动53 回油管未浸到油里将之回到进油管高度54 进油管路中进气将接头紧固泵漏油55 密封部件漏油换泵冒烟－黑烟56 空气不足根据守则调节燃烧风门57 喷嘴磨损或脏更换58 喷嘴过滤器堵塞清洗或更换59 泵压调错调至10-14bar60 风机脏清洗61 稳火叶片脏、松驰或变形清洗，拧紧或更换62 炉膛阻力太大扩大冒烟－白烟63 空气太多根据手册调节风门燃烧头脏64 喷嘴或过滤器脏更换65 喷嘴油量或角度不合适查阅推荐喷嘴66 喷嘴松拧紧67 稳火叶片上有杂物清洗68 头校准错误或空气不足根据说明调节，打开阀门69 引风管长度不合适锅炉参考锅炉各品牌燃烧器配件如下：意大利利雅路（RIELLO）燃烧器油泵R.B.L、程控器530SE、RMO88.53A2、40系列电眼德国威索（WEISHAUPT）燃烧器（机）伺服马达1055-23、80、比调油嘴、重油过滤器、检漏装置WDK3法国桑泰克（SUNTEC）油泵AS47A、AN77A德国西门子（SIEMENS）程控器LAL2.25、LFL1.332、感光电眼QRB1、比调仪RWF40/德国西门子（SIEMENS）伺服马达SQN、SQM意大利飞达（FIDA）、考菲（COFI）点火变压器燃烧器油过滤器、点火棒德国冬斯（DUNGS）电磁阀DMV、调压阀FRS、过滤器GF、压力开关LGW、检漏装置VPS504、DK2F丹麦丹佛斯（DANFOSS）油嘴、油泵、点火变压器EBI意大利马达斯（MADAS）调压阀RG2MC、过滤器FM霍尼韦尔（Honeywell）比调仪DC1020、DC1040、火焰监测器C7012、传感器VF20T美国富来克（FLECK）、阿图祖（AUTOTROL）软水处理器轻油燃烧机使用与维护1)、使用说明接通电源，燃烧机电机启动，点火电极之间产生电火花，经过预吹风后，油泵电磁阀自动打开，喷嘴喷出的油雾被电火花击穿后点燃形成火焰。

燃烧机常见故障维修

意大利利雅路（RIELLO）燃烧器意大利百得（BALTUR）燃烧器德国威索（WEISHAUPT）燃烧器意大利意高（ECOFLAM）燃烧器芬兰奥林（OILON）燃烧器意大利尤尼瓦斯（UNIGAS）燃烧器瑞典百通（BENTONG）燃烧器英国力威（NU-WAY）燃烧器瑞士欧特力（OERTLI）燃烧器（机）燃烧器配件产品包括西门子（SIEMENS）、霍尼威尔（HONEYWELL）、丹佛斯（D ANFSOO），以及SUNTEC、HAGO、FIDA、COFI、SMELL、PARKERA等专业配套产品，广泛地应用于：意大利：RIELLO（利雅路）baltur（百得)Ecoflam(意高) FBR （埃夫比尔）燃烧器；德国：weishaupt(威索)燃烧器，ELCO（欧科）燃烧器；法国CUENOD（贵诺）燃烧器；瑞典Benton（百通）燃烧器、英国NU-WAY（力威）及韩国OLYMPLA（奥林匹亚）、SOOKOOK（水国）燃烧器等。

一、威索燃烧机Weishaupt 油气两用燃烧器：WGL30N/1-A，WGL30F/1-A，GL1/1-E,GL3/1-E,GL1Z,GL3Z,GL3ZM,GL5Z,GL7Z,GL8Z,GL5ZM,GL7ZM,GL8ZM,GL9ZM,GL8TM,GL9TM,GL5ZM,GL7ZM,GL8ZM,GL9ZM,GL5/1-D,GL7/1 -D,GL8/0-D- TMD,GL9/1-D,RGL3ZM,RGL7ZM,RGL8ZM,RGL9ZM,RGL10ZM,RGL11ZM,GL3/1-E, RGL3/ 1-E,RGL5/1-D,RGL10/1-D,RGL11/1-D二、利雅路燃烧机RIELLO 油气两用燃烧器RLS28，RLS38，RLS50，RLS70，RLS100，RLS130，RLS160/M，RLS190/M，RLS250/M，GI/EMME1400，GI/EMME2000，GI/EMME3000，GI/EMME4500三、百得燃烧机Baltur 油气两用燃烧器（轻油/气）：COMIST20，COMIST36，COMIST72，COMIST122，COMIST180，COMIST250，COMIST300，COMIST72DSPGM，COMIST122DSPGM，COMIST180DSPGM，COMIST250DSPGM，COMIST300DSPGM，GIMIST350DSPGM，GIMIST420DSPGM，GIMIST510DSPGM，GIMIST1000DSPGM油气两用燃烧器（重油/气）：COMIST122N，COMIST180NM，COMIST250NM，COMIST300NM，四、意高燃烧机Ecoflam 燃气燃烧器燃烧机维修各品牌燃烧器配件如下：意大利利雅路（RIELLO）燃烧器油泵R.B.L、程控器530SE、RMO88.53A2、40系列电眼德国威索（WEISHAUPT）燃烧器（机）伺服马达1055-23、80、比调油嘴、重油过滤器、检漏装置WDK3法国桑泰克（SUNTEC）油泵AS47A、AN77A德国西门子（SIEMENS）程控器LAL2.25、LFL1.332、感光电眼QRB1、比调仪RWF40/德国西门子（SIEMENS）伺服马达SQN、SQM意大利飞达（FIDA）、考菲（COFI）点火变压器燃烧器油过滤器、点火棒德国冬斯（DUNGS）电磁阀DMV、调压阀FRS、过滤器GF、压力开关LGW、检漏装置VPS504、DK2F丹麦丹佛斯（DANFOSS）油嘴、油泵、点火变压器EBI意大利马达斯（MADAS）调压阀RG2MC、过滤器FM霍尼韦尔（Honeywell）比调仪DC1020、DC1040、火焰监测器C7012、传感器VF20T美国富来克（FLECK）、阿图祖（AUTOTROL）软水处理器轻油燃烧机使用与维护1)、使用说明接通电源，燃烧机电机启动，点火电极之间产生电火花，经过预吹风后，油泵电磁阀自动打开，喷嘴喷出的油雾被电火花击穿后点燃形成火焰。

燃烧机常见故障及排除

常见故障及排除一、轻油燃烧机油泵常见故障二、轻油燃烧机常见故障三、燃气燃烧机常见故障四、油气两用机常见故障一、轻油燃烧机油泵常见故障1，油泵使用及保养常识1）、经常保持燃油系统的清洁及燃油系统中滤清器（包括输油泵滤清网）的良好效能，使用清洁、优质的燃油。

夏季用0#柴油冬季用-10#柴油燃油在加入油箱前应静止沉淀72小时以上。

2）、燃油中带有空气也会妨碍油泵的正常运转。

在油泵长期停用后或更换油管及接头后，或外部空气有可能进入油泵时，必须排除空气，，松开放气螺钉，空气即可排除。

3）、用户没有一定的经验及试验条件，不能随便拆卸喷油泵总成，特别是有齿轮部位不可启封调整。

5）、一旦出现故障，可与就近的公司技术服务站点或公司技术中心联系，我们将给你提供满意的服务。

2，油泵常见故障与排除二、轻油燃烧机使用与维护1）、使用说明接通电源，燃烧机电机启动，点火电极之间产生电火花，经过预吹风后，油泵电磁阀自动打开，喷嘴喷出的油雾被电火花击穿后点燃形成火焰。

此时，火焰探测器感受到火焰亮度，控制器进入锁定状态。

点火电极再延时点火后停止点火，燃烧机进入正常工作状态。

如点火不成功，未形成火焰，或火焰探测器未感受到火焰亮度，则经过安全时间后，安全报警系统动作，燃烧机的启动工作程序被切断，故障红灯亮起。

在燃烧机刚启动时，如火焰探测器巳感受到亮度，则安全系统动作，控制器不进入正常程序，电磁阀不会打开，喷嘴不喷油，经过安全时间后，故障红灯亮。

所以，在光亮处启动燃烧机时一定要先遮住火焰探测器，不让它见光，待燃烧机喷出火焰后，即刻放开火焰探测器，否则燃烧机无法正常工作。

燃烧机红灯亮起3分钟后方可重新启动燃烧机。

2）、注意事项·连接外围电路，对锅炉温度、压力、水位等实现自动控制时请按控制系统接线图接线。

·吸油管不得贴近油箱底部，应保持80、-120mm的距离。

·向油箱注油前应关闭燃烧机，燃油经过过滤后方能注入油箱，注油20分钟后才能重新开机。

燃油锅炉常见故障的原因及处理方法

1、拆修。
2、拆修或换新品。
3、换新品。
4、拆修。
5、修理或换新品。
2、油泵损坏，输出油压过高。
3、供油系统被油污淤塞。
4、风门调校过小。
5、炉头的风机叶片塞满油污，影响输出风力。
1、重新上紧螺丝，清除油坑积污。
2、更换或修理油泵。
3、检查油过滤器、油泵内滤网、喷咀滤网、油管、油箱、并加以清洗。
4、清除风机叶片上的油污。
接通电源掣后，控制器红灯不亮，炉头无任何操作迹象。
无电源供应至炉头
1、检查电源保险丝、电线、电掣等。
2、电源是否接驳到炉头接线箱的正确位置。
3、如安装有其它恒温器等检查是否受到恒温器的影响。
4、检查控制器与接线箱之接触是否不良。
接通电源后，炉头马达不能转动，稍后故障红灯亮起。
1、马达线圈短路。
2、马达轴承不能转动。
3、马达电容损坏。
4、油泵轴不能转动。
3、引火线的绝缘瓷棒碎裂。
4、点火电极棒太宽或无间隙。
5、点火棒固定向前转碰到稳焰器
6、点火棒间隙有结炭渣。
7、点火棒头端距离油咀前缘不合适（太突出或太内缩）。
8、油质含有水份。
9、风门设定角度太大，被吹熄点着。
1、换新品。
2、更换或修理。
3、更换绝缘瓷棒。
4、调整间隙在3.5－4mm。
5、调整距稳焰器〉6－10 mm之间。
3、加温或用柴油稀释之。
时间控制器（电脑）停止不动
1、本身保险丝断。
2、控制电源未接通。
3、连锁路线不通。
检查换修
冒黑烟风门调整大小无效
油咀磨损不能雾化
更换新油咀
冒白烟
1、风门太大。
2、油渗有水份(但水份含量还不太高)

燃烧机常见故障及排除

常见故障及排除一、轻油燃烧机油泵常见故障二、轻油燃烧机常见故障三、燃气燃烧机常见故障四、油气两用机常见故障一、轻油燃烧机油泵常见故障1，油泵使用及保养常识1）、经常保持燃油系统的清洁及燃油系统中滤清器（包括输油泵滤清网）的良好效能，使用清洁、优质的燃油。

夏季用0#柴油冬季用-10#柴油燃油在加入油箱前应静止沉淀72小时以上。

2）、燃油中带有空气也会妨碍油泵的正常运转。

在油泵长期停用后或更换油管及接头后，或外部空气有可能进入油泵时，必须排除空气，，松开放气螺钉，空气即可排除。

3）、用户没有一定的经验及试验条件，不能随便拆卸喷油泵总成，特别是有齿轮部位不可启封调整。

5）、一旦出现故障，可与就近的公司技术服务站点或公司技术中心联系，我们将给你提供满意的服务。

2，油泵常见故障与排除二、轻油燃烧机使用与维护1）、使用说明接通电源，燃烧机电机启动，点火电极之间产生电火花，经过预吹风后，油泵电磁阀自动打开，喷嘴喷出的油雾被电火花击穿后点燃形成火焰。

此时，火焰探测器感受到火焰亮度，控制器进入锁定状态。

点火电极再延时点火后停止点火，燃烧机进入正常工作状态。

如点火不成功，未形成火焰，或火焰探测器未感受到火焰亮度，则经过安全时间后，安全报警系统动作，燃烧机的启动工作程序被切断，故障红灯亮起。

在燃烧机刚启动时，如火焰探测器巳感受到亮度，则安全系统动作，控制器不进入正常程序，电磁阀不会打开，喷嘴不喷油，经过安全时间后，故障红灯亮。

所以，在光亮处启动燃烧机时一定要先遮住火焰探测器，不让它见光，待燃烧机喷出火焰后，即刻放开火焰探测器，否则燃烧机无法正常工作。

燃烧机红灯亮起3分钟后方可重新启动燃烧机。

2）、注意事项·连接外围电路，对锅炉温度、压力、水位等实现自动控制时请按控制系统接线图接线。

·吸油管不得贴近油箱底部，应保持80、-120mm的距离。

·向油箱注油前应关闭燃烧机，燃油经过过滤后方能注入油箱，注油20分钟后才能重新开机。

燃烧机常见故障及排除完整版

燃烧机常见故障及排除 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】常见故障及排除一、轻油燃烧机油泵常见故障1，油泵使用及保养常识1）、经常保持燃油系统的清洁及燃油系统中滤清器（包括输油泵滤清网）的良好效能，使用清洁、优质的燃油。

夏季用0#柴油冬季用-10#柴油燃油在加入油箱前应静止沉淀72小时以上。

2）、燃油中带有空气也会妨碍油泵的正常运转。

在油泵长期停用后或更换油管及接头后，或外部空气有可能进入油泵时，必须排除空气，，松开放气螺钉，空气即可排除。

3）、用户没有一定的经验及试验条件，不能随便拆卸喷油泵总成，特别是有齿轮部位不可启封调整。

5）、一旦出现故障，可与就近的公司技术服务站点或公司技术中心联系，我们将给你提供满意的服务。

2，油泵常见故障与排除二、轻油燃烧机使用与维护1）、使用说明接通电源，燃烧机电机启动，点火电极之间产生电火花，经过预吹风后，油泵电磁阀自动打开，喷嘴喷出的油雾被电火花击穿后点燃形成火焰。

此时，火焰探测器感受到火焰亮度，控制器进入锁定状态。

点火电极再延时点火后停止点火，燃烧机进入正常工作状态。

如点火不成功，未形成火焰，或火焰探测器未感受到火焰亮度，则经过安全时间后，安全报警系统动作，燃烧机的启动工作程序被切断，故障红灯亮起。

在燃烧机刚启动时，如火焰探测器巳感受到亮度，则安全系统动作，控制器不进入正常程序，电磁阀不会打开，喷嘴不喷油，经过安全时间后，故障红灯亮。

所以，在光亮处启动燃烧机时一定要先遮住火焰探测器，不让它见光，待燃烧机喷出火焰后，即刻放开火焰探测器，否则燃烧机无法正常工作。

燃烧机红灯亮起3分钟后方可重新启动燃烧机。

2）、注意事项·连接外围电路，对锅炉温度、压力、水位等实现自动控制时请按控制系统接线图接线。

·吸油管不得贴近油箱底部，应保持80、-120mm的距离。

·向油箱注油前应关闭燃烧机，燃油经过过滤后方能注入油箱，注油20分钟后才能重新开机。

燃气灶常见故障及排除方法

燃气灶常见故障及排除方法
燃气灶作为家庭厨房中常用的烹饪工具，经常会出现一些故障，例如点火不着、火苗不稳、火力不足等问题。

这些故障如果及时排除，可以有效地延长燃气灶的使用寿命，保障家庭生活的安全和舒适。

下面我们就来看一下燃气灶常见故障及排除方法。

1. 点火不着。

当燃气灶点火不着时，首先要检查天然气是否通畅，然后检查
火柴或打火机是否干净，是否有火星。

如果以上情况都正常，那么
可能是点火装置出现故障。

此时可以用细砂纸轻轻擦拭点火装置，
或者更换新的点火装置。

2. 火苗不稳。

当燃气灶火苗不稳时，可能是火孔堵塞，导致气体无法充分燃烧。

可以用细针清理火孔，保证火焰通畅。

另外，也可能是燃气压
力不足，需要调节燃气阀门，增加燃气供应量。

3. 火力不足。

燃气灶火力不足可能是由于燃气管道堵塞或者燃烧器损坏。

可以用管道清洁剂清洗燃气管道，或者更换新的燃烧器。

4. 燃气泄漏。

燃气灶燃气泄漏是一种十分危险的故障，一旦发现燃气味道，应立即关闭燃气阀门，打开门窗通风，切勿使用明火，然后及时联系燃气公司或专业维修人员进行处理。

5. 燃气灶不工作。

如果燃气灶完全不工作，可能是由于电源故障或者控制面板故障。

可以检查电源线是否接触良好，或者重启控制面板。

总之，燃气灶常见故障及排除方法需要我们在日常使用中多加注意，及时排除故障，保障家庭生活的安全和舒适。

希望以上内容能够帮助大家更好地使用燃气灶，享受美食的乐趣。

燃烧器常见故障的分析与处理

燃烧器常见故障的分析与处理摘要：加热炉油田生产生活中的重要设备，而燃烧器是其核心。

燃烧器就是将燃料和空气按所需的比例混合后送进炉膛，并使燃料能在炉膛内稳定着火与持续燃烧的装置。

其关系着加热炉热效率、安全、节能降耗方面的问题。

关键词：加热炉燃烧器热效率节能降耗概述燃烧器是使燃料和空气以一定方式喷出混合燃烧的装置统称，根据其使用燃料、品牌及控制方式的不同，各集输场站使用不同的燃烧器，例如百得燃烧器、威索燃烧器、奥林燃烧器等，燃烧主要以天然气和石油为主。

燃烧器作为机电一体化的设备，自动化程度高，一键启动。

如果不能正常启动，操作员工看不懂燃烧器故障“密码”，加热炉不能及时正常点燃，必将影响生产运行。

一、燃烧器的工作原理燃烧器是一种将物质通过燃烧这一化学反应方式转化热能的一种设备，即将空气与燃料通过预混装置按适当比例混兑以使其充分燃烧。

从其实现的功能可分为五大系统：送风系统：送风系统的功能在于向燃烧室里送入一定风速和风量的空气，其主要部件有：壳体、风机马达、风机叶轮、风门控制器、风门档板等。

点火系统：点火系统的功能在于点燃空气与燃料的混合物，其主要部件有：点火变压器、点火电极、电火高压电缆等。

监测系统：监测系统的功能在于保证燃烧器安全的运行，其主要部件有火焰监测器、压力监测器、监测温度器等。

燃料系统：燃料系统的功能在于保证燃烧器燃烧所需的燃料。

燃气燃烧器主要有过滤器、调压器、电磁阀组、点火电磁阀组。

电控系统：电控系统是以上各系统的指挥中心和联络中心，主要控制元件为程控器。

二、燃烧器常见故障加热炉在油气生产中应用广泛，而且是连续使用，燃烧器应用的时间变得越来越长，出现故障的频次也会随着增加，在我们应用的环节中，经常会碰到各式各样的问题。

但归纳起来有两类常见的故障：燃烧器不能启动；燃烧器正常启动，但燃烧不正常，热效率低。

1.燃烧器不能启动①火焰检测器故障现象：按启动键，燃烧器能完成自检，风机也能启动，点火系统正常点火，但点火后瞬间熄灭。

燃烧机维修

意大利利雅路（RIELLO）燃烧器意大利百得（BALTUR）燃烧器德国威索（WEISHAUPT）燃烧器意大利意高（ECOFLAM）燃烧器芬兰奥林（OILON）燃烧器意大利尤尼瓦斯（UNIGAS）燃烧器瑞典百通（BENTONG）燃烧器英国力威（NU-WAY）燃烧器瑞士欧特力（OERTLI）燃烧器（机）燃烧器配件产品包括西门子（SIEMENS）、霍尼威尔（HONEYWELL）、丹佛斯（D ANFSOO），以及SUNTEC、HAGO、FIDA、COFI、SMELL、PARKERA等专业配套产品，广泛地应用于：意大利：RIELLO（利雅路）baltur（百得)Ecoflam(意高) FBR（埃夫比尔）燃烧器；德国：weishaupt(威索)燃烧器，ELCO（欧科）燃烧器；法国CUENOD（贵诺）燃烧器；瑞典Benton（百通）燃烧器、英国NU-WAY （力威）及韩国OLYMPLA（奥林匹亚）、SOOKOOK（水国）燃烧器等。

一、威索燃烧机Weishaupt 油气两用燃烧器：WGL30N/1-A，WGL30F/1-A，GL1/1-E,GL3/1-E,GL1Z,GL3Z,GL3ZM,GL5Z,GL7Z,GL8Z,GL5ZM,GL7ZM,GL 8ZM,GL9ZM,GL8TM,GL9TM,GL5ZM,GL7ZM,GL8ZM,GL9ZM,GL5/1-D,GL7/1 -D,GL8/0-D- TMD,GL9/1-D,RGL3ZM,RGL7ZM,RGL8ZM,RGL9ZM,RGL10ZM,RGL11ZM,GL3/1-E, RGL3/ 1-E,RGL5/1-D,RGL10/1-D,RGL11/1-D二、利雅路燃烧机RIELLO 油气两用燃烧器RLS28，RLS38，RLS50，RLS70，RLS100，RLS130，RLS160/M，RLS190/M，RLS250/M，GI/EMME1400，GI/EMME2000，GI/EMME3000， GI/EMME4500三、百得燃烧机Baltur 油气两用燃烧器（轻油/气）：COMIST20，COMIST36，COMIST72，COMIST122，COMIST180，COMIST250，COMIST300，COMIST72DSPGM，COMIST122DSPGM，COMIST180DSPGM，COMIST250DSPGM，COMIST300DSPGM，GIMIST350DSPGM，GIMIST420DSPGM，GIMIST510DSPGM，GIMIST1000DSPGM油气两用燃烧器（重油/气）：COMIST122N，COMIST180NM，COMIST250NM，COMIST300NM，四、意高燃烧机Ecoflam 燃气燃烧器燃烧机维修各品牌燃烧器配件如下：意大利利雅路（RIELLO）燃烧器油泵R.B.L、程控器530SE、RMO88.53A2、40系列电眼德国威索（WEISHAUPT）燃烧器（机）伺服马达1055-23、80、比调油嘴、重油过滤器、检漏装置WDK3法国桑泰克（SUNTEC）油泵AS47A、AN77A德国西门子（SIEMENS）程控器LAL2.25、LFL1.332、感光电眼QRB1、比调仪RWF40/德国西门子（SIEMENS）伺服马达SQN、SQM意大利飞达（FIDA）、考菲（COFI）点火变压器燃烧器油过滤器、点火棒德国冬斯（DUNGS）电磁阀DMV、调压阀FRS、过滤器GF、压力开关LG W、检漏装置VPS504、DK2F丹麦丹佛斯（DANFOSS）油嘴、油泵、点火变压器EBI意大利马达斯（MADAS）调压阀RG2MC、过滤器FM霍尼韦尔（Honeywell）比调仪DC1020、DC1040、火焰监测器C7012、传感器VF20T美国富来克（FLECK）、阿图祖（AUTOTROL）软水处理器轻油燃烧机使用与维护1)、使用说明接通电源，燃烧机电机启动，点火电极之间产生电火花，经过预吹风后，油泵电磁阀自动打开，喷嘴喷出的油雾被电火花击穿后点燃形成火焰。

燃烧机常见故障及排除

常见故障及排除一、轻油燃烧机油泵常见故障1，油泵使用及保养常识1）、经常保持燃油系统的清洁及燃油系统中滤清器（包括输油泵滤清网）的良好效能，使用清洁、优质的燃油。

夏季用0#柴油冬季用-10#柴油燃油在加入油箱前应静止沉淀72小时以上。

2）、燃油中带有空气也会妨碍油泵的正常运转。

在油泵长期停用后或更换油管及接头后，或外部空气有可能进入油泵时，必须排除空气，，松开放气螺钉，空气即可排除。

3）、用户没有一定的经验及试验条件，不能随便拆卸喷油泵总成，特别是有齿轮部位不可启封调整。

5）、一旦出现故障，可与就近的公司技术服务站点或公司技术中心联系，我们将给你提供满意的服务。

2，油泵常见故障与排除二、轻油燃烧机使用与维护1）、使用说明接通电源，燃烧机电机启动，点火电极之间产生电火花，经过预吹风后，油泵电磁阀自动打开，喷嘴喷出的油雾被电火花击穿后点燃形成火焰。

此时，火焰探测器感受到火焰亮度，控制器进入锁定状态。

点火电极再延时点火后停止点火，燃烧机进入正常工作状态。

如点火不成功，未形成火焰，或火焰探测器未感受到火焰亮度，则经过安全时间后，安全报警系统动作，燃烧机的启动工作程序被切断，故障红灯亮起。

在燃烧机刚启动时，如火焰探测器巳感受到亮度，则安全系统动作，控制器不进入正常程序，电磁阀不会打开，喷嘴不喷油，经过安全时间后，故障红灯亮。

所以，在光亮处启动燃烧机时一定要先遮住火焰探测器，不让它见光，待燃烧机喷出火焰后，即刻放开火焰探测器，否则燃烧机无法正常工作。

燃烧机红灯亮起3分钟后方可重新启动燃烧机。

2）、注意事项·连接外围电路，对锅炉温度、压力、水位等实现自动控制时请按控制系统接线图接线。

·吸油管不得贴近油箱底部，应保持80、-120mm的距离。

·向油箱注油前应关闭燃烧机，燃油经过过滤后方能注入油箱，注油20分钟后才能重新开机。

·油路系统不得漏油和漏气。

·启动燃烧机前检查油箱燃油是否充足。

燃烧机常见故障维修

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燃烧器常见故障

燃烧器常见故障全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：燃烧器作为工业领域中常见的设备，其功能主要是将燃料和空气混合，并点燃以产生热量。

在长时间的使用过程中，燃烧器也会出现各种各样的故障，影响设备的正常运行。

本文将介绍燃烧器常见的故障及其解决方法。

一、点火困难在使用燃烧器时，有时会出现点火困难的情况，即燃烧器无法点燃或点燃后很快熄灭。

造成这种故障的原因多种多样，包括燃料供应不足、点火系统故障、点火电极脏污等。

解决方法包括检查燃料管道是否畅通、清洁点火电极和更换点火系统等。

二、燃烧不稳定燃烧器燃烧不稳定的表现为火焰抖动、乱跳或者发出异响。

这种情况一般是由于燃料和空气比例不合适、燃料质量不好、点火电极位置不正确等原因导致的。

解决方法包括调整燃烧器的供气量、更换质量好的燃料、清洁点火电极等。

三、燃烧产生异味在使用燃烧器时，有时会出现燃烧产生异味的情况，这可能是由于燃料本身含有杂质或者烃类成分，也可能是由于燃烧不完全产生废气。

解决方法包括更换燃料、改善燃烧器的通风系统、定期清洗燃烧器等。

四、燃烧器漏油燃烧器漏油是比较严重的故障，不仅会造成燃料浪费，还可能引发火灾事故。

造成燃烧器漏油的原因包括密封圈老化、管道破裂等。

解决方法包括更换密封圈、修复漏油管道、注意燃油加注量等。

五、燃烧器噪音大有时候在使用燃烧器时会出现燃烧器噪音大的情况，这通常是由于燃烧器工作不平衡、燃烧过程不稳定导致的。

解决方法包括维护燃烧器、调整燃烧器的工作参数等。

六、燃烧器点火不良在点燃燃烧器时，有时会出现点火不良的情况，这可能是由于点火电极脏污、电极间距不正确等原因导致。

解决方法包括清洁点火电极、调整电极间距等。

燃烧器作为重要的工业设备，其正常运行对生产过程至关重要。

遇到燃烧器故障时，应该及时排查原因并进行维修处理，以保证设备的正常运行。

希望以上介绍的常见燃烧器故障及解决方法能为大家在使用燃烧器时提供帮助。

第二篇示例：燃烧器是工业生产中常用的一种热能设备，其作用是将燃料和空气混合后在燃烧室内燃烧，产生高温高压燃烧气体，用于加热或其他工业过程。

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燃烧机故障及处理方法

河北艺能锅炉有限责任公司一、燃气锅炉燃烧器点火棒不点火原因：1.点火棒间隙夹有碳渣，有油污。

2.点火棒碎裂．潮湿．漏电。

3.点火棒之间距离不对，太长或短。

4.点火棒绝缘外皮有损坏，对地短路。

5.点火电缆和变压器出现故障：电缆断线，接插件破损造成打火时短路；变压器断线或出现其它故障。

处理措施有以下五种：①清除，②换新，③调整距离，④换线，⑤换变压器。

二、燃气锅炉点火棒有火花但点不着火原因：1旋风盘通风间隙被积碳堵塞，通风不良。

2油喷嘴不洁，堵塞或磨损。

3风门设定角太小。

4点火棒尖端距油喷嘴前缘距离不适当(太突出或内缩)5第一油枪电磁阀被杂物堵塞(小火油枪)。

6油质太粘流动不易或过滤系统堵塞或油阀未开，使油泵吸油不足，油压低。

7油泵本身滤网阻塞。

8油含水较多(加热器内沸腾异声)。

处理措施有：①清除；②先清洗，如不行换新；③调小试验；④调整距离(以3~4mm为好)；⑤拆下清洗(将零件用柴油清洗)；⑥检查管路及油过滤器，保温设备；⑦拆下油泵外围螺钉，小心取下外盖拿出里面的油网，用柴油浸洗；⑧换新油试之。

三、燃气锅炉小火正常而转大火时，熄灭或火焰闪烁不稳。

原因：1大火的风门风量设定太大。

2大火的油阀微动开关(风门最外那一组)设定不适当(设定得比大火的风门风量还大)。

3油质粘度太高不易雾化(重油)。

4旋风盘与油嘴间距不当。

5大火油嘴磨损或脏污。

6预备油箱加热温度过高，致使蒸汽使油泵送油不顺。

7燃油锅炉里的油含水。

处理措施：①逐步减小试验；②提高加热温度；③调整距离(在0~10mm之间)；④清洁或更换；⑤设定约50℃左右即可；⑥换油或排水。

四、燃气锅炉燃烧器噪声增大原因：1油路中截止阀关闭或进油量不足，油过滤器阻塞。

2进油温度低，粘度太高或泵进油温度过高。

3油泵出现故障。

4风机电机轴承损坏。

5风机叶轮太脏。

处理方法：①检查油管路中的阀门是否打开，油过滤器工作是否正常，清洗泵本身过滤网。

②油加温或降低油温。

③更换油泵。

燃气燃烧器、燃油燃烧器常见故障原因及解决方法

燃气燃烧器、燃油燃烧器常见故障原因及解决方法今天给大家带来常见燃气燃烧器和燃油燃烧器故障原因及解决办法，掌握以下这些原因及解决办法，就可以做到燃烧器出现故障自行解决。

燃气燃烧器燃气燃烧器常见故障原因及解决方法一故障现象故障原因排除措施1、接通电源，按启动、电机不转(1)气压不足锁定(2)电磁阀不严，接头处漏气，检查锁定(3)热继电器开路(4)条件回路至少有一个不成立（水位、压力、温度以及程控器是否通电起动）(1)调整气压至规定值(2)清理或修理电磁阀管道接头(3)按复位检查元件是否损坏以及电机电流(4)检查水位、压力、温度是否超限2、启动后前吹扫正常，但点不着火(1)电火气量不足(2)电磁阀不工作（主阀、点火阀）(3)电磁阀烧坏(4)气压不稳定(5)风量太大(1)检查线路并修复(2)换新(3)调整气压至规定值(4)减小配风，减小风门开度3、点不着火，气压正常，电有不打火(1)点火变压器烧坏(2)高压线损坏或脱落(3)间隙过大或过小，点火棒位置相对尺寸(4)电极破裂或与地短路(5)间距不合适(1)换新(2)重新安装或换新(3)重新调整(4)重新安装或换新(5)重新调整4、点着后5ˋS后熄火(1)气压不足，压降太大，供气流量偏小(2)风量太小，燃烧不充分，烟色较浓(3)风量太大，出现白气(1)重新调整气压，清理滤网(2)重新调整(30重新调整5、冒白烟(1)风量太小(2)空气湿度太大(3)排烟温度较低(1)调小风门(2)适当减小风量，提高进风温度(3)采取措施，提高排烟温度6、烟囱滴水(1)环境温度较低(2)小火燃烧过程较多(3)燃气含氢量高，过氧量大生成水(4)烟囱较长(5)排烟温度较低(1)减小配风量(2)降低烟囱高度(3)提高炉温★风门在控制状态下停机风门位置开关信号没有反馈到程序信号检查风门接线是否松动或开关是否失灵燃气燃烧器燃气燃烧器常见故障原因及解决方法二故障现象故障原因排除措施一般故障7、燃烧器马达不转(1)没有电压(2)保险丝损坏(3)马达失灵(4)控制电路中断(5)燃气输送中断(6)控制失灵(7)接触器不动作(8)热继电器损坏(1)接上电路(2)更换(3)修理(4)寻找断开点，接触或断开调节器或监控器(5)打开球阀，在长时间燃气量不足的情况下，通知燃气管理机构(6)更换(7)手动复位检验(8)更换热继电器空气量不足8、燃烧器马达运转，但在预吹扫后停机燃烧器马达运转，但大约20秒后停机（只对带有密封检验装置的设备而言）(1)空气压力开关失灵(2)压力开关受污，管道阻塞(3)电磁阀不密封(1)更换(2)清洁(3)排除不密封的情况9、燃烧器马达运转，但在10秒后在预吹扫状态中停机(1)压力开关触点没有接在运转位置（空气压力太小）(2)鼓风机受污，热继动作(3)燃烧器马达旋转方向错误(1)正确调节压力开关，如果需要，进行更换(2)清洁(3)电源换极点火失败10、燃烧器马达运转，电压加在控制器接线柱16上，没有点火，稍后故障停机(1)点火电极距离太大(2)被污染(3)点火电极或电路接地(4)点火变压器失灵(1)调节电极间距(2)清洗(3)排除接地，更换受损电极或电缆(4)更换点火变压器火焰未形成11、马达运转，点火正常，但稍后故障停机(1)电磁阀没有打开，因为电磁阀线圈损坏或电缆断裂(1)更换电磁阀或排除电路不通的故障，在接线柱17上检验电压12、在带有密封性检验装置的设备中，密封不严；燃烧器马达运转，点火正常，但稍后停机（无故障显示）(1)电磁阀不密封(2)供气不足(3)过滤器堵塞(1)排除不密封的情况(2)清洗或更换油气两用燃烧器燃油燃烧器常见故障可能原因及解决方法故障可能原因解决方法燃烧器不启动 1. 无供电闭合所有开关，检查保险丝2. 极限控制器TL打开调整或更新3. 安全控制器打开调整或更新4. 控制盒锁定重启动（锁定后1秒）5. 电动机保护断开（缺相）重置热继电器6. 泵卡住损坏更换7. 电连接错误检查连接8. 控制盒损坏更换9. 电动机控制器损坏更换10. 电机损坏更换启动后锁定11. 光电管短路更换光电管12. 光线和模拟火焰出现消除光源或更换控制盒13. 缺相保护连接后复位预吹风后（安全时间后）锁定，火焰不出现14. 油箱中无油或油箱中有水提高油位或抽干水15. 燃烧头和空气控制阀调节不当调整。

燃烧器管理系统调试中常见的问题及处理措施

燃烧器管理系统调试中常见的问题及处理措施燃烧器管理系统调试中常见的问题及处理措施1、燃烧室气体浓度不正常：这是由于燃烧室内混合气体的比例异常所导致的。

一般情况下，燃烧室中的空气浓度应为14.7：1，如果实际浓度偏离此比例，则可能会导致火焰不良或熄火。

解决此问题时，应先检查空气流量计是否正常，空气流量调节器是否被拧太紧，以及燃料调节器是否被拧太紧等，如果有问题就要及时调整到正常工作状态。

如果上述检查都没有问题，则可能需要更换空气流量调节器来调整空气流量比例。

2、燃烧器出口温度过高：这是由于燃烧室内的燃料气体过多，空气流量不足等原因造成的。

如果出口温度过高，则可能会引起烟气温度过高，烟气流量不足，火焰质量不好等情况。

解决此问题时，应首先检查空气流量调节器是否被拧太紧，燃料调节器是否被拧太紧等，如果有问题就要及时调整到正常工作状态。

同时，应检查燃料管道是否存在堵塞现象，燃料调节器是否被拧太紧等，如果有问题就要及时调整到正常工作状态。

3、燃烧器噪声大：这是由于燃烧器内部的振动或摩擦噪声造成的。

如果燃烧器噪声较大，可能会影响火焰质量，也会增加维护保养工作量。

解决此问题时，应检查燃料调节器是否被拧太紧，以及空气流量调节器是否被拧太紧等，如果有问题就要及时调整到正常工作状态。

另外，应检查燃烧器内部是否有异物，如果有，应立即取出清理，并检查燃烧器的安装是否正确，以及燃烧器的紧固件是否被拧太紧等。

4、燃烧器点火难：这是由于燃烧器内部燃料气体过多，空气过少，火焰控制不当等原因导致的。

如果燃烧器点火难，则可能会影响火焰质量，也可能会增加维护保养工作量。

解决此问题时，应检查空气流量调节器是否被拧太紧，燃料调节器是否被拧太紧，以及燃料管道是否存在堵塞现象等，如果有问题就要及时调整到正常工作状态。

另外，应检查火焰控制装置，如果出现故障，应及时更换。

总之，燃烧器管理系统调试中常见的问题及处理措施包括：燃烧室气体浓度不正常、燃烧器出口温度过高、燃烧器噪声大、燃烧器点火难等，解决这些问题的关键是要检查空气流量调节器、燃料调节器、燃料管道是否存在堵塞现象，以及火焰控制装置是否正常工作，如果有问题就要及时调整到正常工作状态，以最大限度地提高燃烧器的效率和使用寿命。