冬期施工方案

江北大道快速化改造工程高架桥施工项目TA02标

冬期施工方案

编制：

审核：

审批：

江苏省交通工程集团有限公司

江北大道快速化改造工程TA02标项目经理部

二〇一三年十一月

目录

1.编制依据 (1)

2.工程概况 (1)

3.施工气象条件 (1)

4.冬期施工项目 (2)

5.施工特点 (3)

6.施工准备工作 (3)

6.1前期准备工作 (3)

6.2冬期施工技术准备原则 (4)

6.3冬期施工生产准备工作 (4)

6.3.1施工场地准备工作 (4)

6.3.2外加剂准备 (4)

6.3.3保温材料准备 (5)

6.3.4冬期施工燃料准备 (6)

6.3.5热源设备的准备 (6)

6.3.6各期施工仪器仪表准备 (6)

7.冬期施工措施 (6)

7.1钢筋负温焊接 (6)

7.2模板工程 (7)

7.3混凝土工程 (8)

7.3.1配合比设计及选定 (8)

7.3.2水泥 (8)

7.3.3粗、细骨料 (8)

7.3.4外加剂 (8)

7.3.5拌合水 (9)

7.3.6混凝土拌和及运输 (9)

7.3.7混凝土浇注 (9)

7.3.8混凝土养护 (11)

7.3.9混凝土拆模 (12)

7.4温度检测及监控 (14)

7.5混凝土试件和强度检验 (15)

8.机械设备冬期保护措施 (15)

9.质量保证措施 (16)

10.安全保证措施 (17)

10.1冬期施工安全教育 (17)

10.2现场安全管理 (18)

10.3冬期电气安全管理 (19)

南京江北大道快速化改造工程

TA02标冬期施工方案

1.编制依据

（1）南京江北大道快速化改造工程TA02标施工图设计；

（2）南京江北大道快速化改造工程TA02标实施性施工组织设计；

（3）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；

（4）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；

（5）《城市桥梁施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）；

（6）《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-2003）；

（7）现场施工调查资料及我公司以往工程施工经验。

2.工程概况

南京江北大道快速化改造工程高架桥施工项目TA02标段线路沿老江北大道布置，为与宁天城际地铁共建段，线路中心与地铁线路中心重合。本标段线路包含高架桥2座，分别为杨新路高架桥，桥长662.38m；晓山路高架桥，桥长571.74m；下部采用钻孔灌注桩+承台基础，桥墩均为钢筋混凝土花瓶墩。

主线跨路联现浇梁桥梁跨径组合为35m+50m+35m，上部结构

采用变截面预应力连续箱梁。箱梁断面为单箱双室斜腹板形式，顶板宽13.25m，悬臂长度2.25m，腹板斜率为2:1.梁高在主墩处为3.0m，在跨中和边跨端部为1.8m，箱梁梁高和底板厚度按二次抛物线变化。底板厚度在根部处为0.94m，在跨中处为0.25m，底板宽度在边支点和中跨跨中为7.35m，在中支点处为6.15m。腹板厚度边支点处为

0.8m，在中支点为0.8m、跨中部位为0.5m。顶板厚度在支点附近为0.48m，其它部位为0.25m。

非跨路联现浇梁跨径组合有2×30m、3×30m、4×30m三种，上部结构采用单箱双室斜腹板形式。箱梁顶板宽13.25m，底板宽7.35m，悬臂长度2.25m，腹板斜率为1:2。梁高度为1.8m，中横梁宽2.0m、端横梁宽1.5m。跨中处顶板厚0.25m，底板厚0.22m，腹板厚0.45m；边支点处底板厚0.42m，腹板厚0.8m；中支点处底板厚0.42m，腹板厚0.7m。

上部箱梁采用C50混凝土，箱梁采用单向预应力结构。

3.施工气象条件

在室外日平均气温连续5天稳定低于5℃，则此5天的第一天进入冬期施工的初日。而当气温转暖时，最后一个5天的室外日平均气温稳定在5℃以上，则此5天的最后一天进入冬期施工的终日。

南京属北亚热带次湿润季风气候区。冬夏长而春秋短，为省区夏季高温中心。因地域狭长，南北气候差异较大。平均气温：全年15.1℃，1月1.9℃，7月27.6℃。极端气温：最高45.6℃，最低-16.9℃。年日照时数2090小时，无霜期230天，降水量1026毫米。

浦口地区极端最高气温44.6℃，极端最低气温-6.2℃，出现在1月。年总降水量1037.6毫米，全年大于0.1毫米降水日119天，梅雨期为6月21日-7月12日，梅期22天，属正常范围。梅雨期间降水相对偏多。年日照时数2099.8小时，无霜期225天。

4.冬期施工项目

根据本标段工程施工进度情况，处于冬期施工的项目主要有：

桥梁承台施工、墩柱施工、预应力连续箱梁施工。

5.施工特点

（1）冬季施工由于气温低，空气干燥，容易造成工程因冻受损，同时，风、雪天气较多，施工条件及环境恶劣，是工程质量事故的多发季节，尤以混凝土工程居多。

（2）质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，•轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。

6.施工准备工作

6.1前期准备工作

（1）冬季施工前与当地气象管理部门取得联系，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。

（2）根据本工程情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目和工作内容，制订相应的冬季施工防护措施。

（3）施工机械加强冬季保养，对加水、加油、润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。

（4）检查职工宿舍及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施，职工宿舍坚决杜绝使用煤炉取火，防止发生煤气中毒事件。

（5）在进入冬季前施工现场提前做好防寒保暖工作，对施工便