最新LNG基础知识及加气站场站建设

合集下载

LNG基础知识及加气站场站建设

新奥燃气控股有限公司
51
LNG加气站的场站建设
移动式撬装加气站
新奥燃气控股有限公司
52
LNG加气站的场站建设移动式撬装加气站
（
新奥燃气控股有限公司
53
LNG加气站的场站建设移动式撬装加气站的特点移动式撬装加气站的特点
♦ 主要用于暂时没有条件建站的情况下，用户要求加气比较急，使用该设备。 ♦ 特点是所有的设备都安装在移动汽车上，机动性强。缺点是储气量比较小，储罐在13、30立方左右。上海九环、湖州公司目前在使用。
电力
0.06
0.02
1.42
0.98
0.03
2.51
新奥燃气控股有限公司
16
LNG在车船上的应用——优势
LNG经济性
山东地区柴油与LNG价格比较（重卡）
百公里油/气耗平均单价 50升 7.32元/升 50 X 1.3=65 立方米 4.2元/立方米
百公里燃料费用比较
366元
4.2X65=273元
新奥燃气控股有限公司
18
LNG在车船上的应用——结论结论
用 LNG 作为车用燃料从技术上是可行的。
国内 LNG 资源是充足的
LNG在车船上用经济效益是明显的。
占地少、投资省
污染低，环保效能高
新奥燃气控股有限公司
19
LNG基础知识及LNG车船应用
LNG的主要的物理、化学性质是什么？
♦ L-CNG加气站
♦ 移动式撬装加气站
新奥燃气控股有限公司
38
LNG加气站的场站建设
撬装式加气站介绍
新奥燃气控股有限公司
39
LNG加气站的场站建设撬装式加气站 1 、撬装加气站

LNG基础知识

岗前培训教案一、基础知识（一）、天然气定义：天然气是指动、植物通过生物、化学作用及地质变化作用，在不同地质条件下生成、转移，在一定压力下储集，埋藏在深度不同的地层中的优质可燃气体。

天然气是一种混和物，其组分随气田不同而异，主要成分有甲烷、氮及C2～C5的饱和烷烃、微量的氦、二氧化碳及硫化氢等。

我们平常所说的天然气是指天然蕴藏于地层中的烃类和非烃类气体的混合物,主要成分烷烃,另有少量的乙烷、丙烷和丁烷，此外一般有硫化氢、二氧化碳、氮和水气及微量的惰性气体。

在标准状况下，甲烷至丁烷以气体状态存在，戊烷以上为液体。

天然气的组成并非固定不变，不仅不同地区油、气田中采出的天然气组成差别很大，甚至同一油、气藏的不同生产井采出的天然气组成也会有很大的区别。

1、根据化学组成的不同分类（1）干性天然气：含甲烷90％以上的天然气。

（2）湿性天然气：除主要含甲烷外，还有较多的乙烷、丙烷、丁烷等气体。

2、根据天然气的来源分类（1）纯天然气:气藏中通过采气井开采出来的天然气称为气井气.这种气体属于干性气体,主要成分是甲烷.（2）油田伴生气：系指在油藏中与原油呈平衡接触的气体,包括游离气和溶解在原油中的溶解气两种。

油田气是与石油伴生的,是天然气的一种，从化学组成来说属于湿性天然气.开采时与原油一起打出,气油比（m3/t）一般在20-500范围内.这种气体中含有60％-90％的甲烷，10％-40％的乙烷、丙烷、丁烷和高碳烷烃。

（3）凝析气田气：是含有容易液化的丙烷和丁烷成分的富天然气。

这种气体通常含有甲烷85%～90%，碳三到碳五约2%～5％。

可采用压缩法、吸附法或低温分离法，将后者分离出去制液化石油气。

(4）矿井气口从井下煤层抽出的矿井气，习惯称为矿井瓦斯气.另外一种分类法:伴生气、非伴生气.伴随原油共生，与原油同时被采出的油田气叫伴生气;非伴生气包括纯气田天然气和凝析气田天然气两种.（二)天然气的储运（天然气应用分类）天然气是以气态燃用，但储运方式有管输天然气、压缩天然气、液化天然气等多种形式。

LNG加气站技术培训

海口鑫元天然气技术股份有限公司
海口鑫元天然气技术股份有限公司
（二）翻滚若罐体内的液体已经分层，被上层液体吸收的热量一部分消耗于液面液体蒸发所需的潜热，其余热量使上层液体温度升高。随着蒸发的持续，上层液体密度增大，下层液体密度减小，当上下层液体密度接近相等时，分层界面消失，液层快速混合并伴随有液体大量蒸发，此时的蒸发率远高于正常蒸发率，出现翻滚。翻滚现象的出现，在短时间内有大量的气体从LNG 储罐内散发出来，如不采取措施，将导致设备超压。
4.）LNG的泄漏和溢出
LNG的泄漏 LNG作为一种易燃易爆危险品，泄漏到空的泄漏气中，与空气容易形成易燃易爆的混合物，如果遇到火源就可能引起爆燃。LNG系统中所有的焊缝、法兰、阀门以及与管路的连接，都是容易产生泄漏的地方。 LNG的溢出 LNG溢出到大气中时，起初迅速蒸发，然后的溢出当从地面和周围大气中吸收的热量与LNG蒸发所需的热量平衡时，便降至某一固定的蒸发速度，该蒸发速度的大小取决于从周围环境吸收热量的多少。
海口鑫元天然气技术股份有限公司
2. LNG的组成成分 LNG是一种在液态状况下的无色流体，主要是一种在液态状况下的无色流体，是一种在液态状况下的无色流体由甲烷（由甲烷（CH4）组成，组分中含有少量的乙）组成，丙烷、烷、丙烷、氮或通常存在于天然气中的其他组分。组分。
海口鑫元天然气技术股份有限公司.
海口鑫元天然气技术股份有限公司
LNG蒸发时，氮和甲烷首先从液体中气化，剩余的液体中较高相对分子质量的烃类组分增大，对于蒸发气体，不论是温度低于-113℃的纯甲烷，还是温度低于-85℃含20％氮的甲烷，它们都比周围的空气重。在标准条件下，这些蒸发气体的密度大约是空气密度的0.6倍。

lng加气站安全知识

lng加气站安全知识
1. 地点选择：加气站应选择在开阔、通风良好的地方，远离火源、易燃物质和人口密集区。

2. 设施防火：加气站的加气设备和管道应采取防火措施，如设置火（热）蜡、阻燃涂料等。

3. 设施检修：加气设施定期进行检修和维护，防止设备老化和漏气等问题。

4. 气体泄漏检测：加气站应配备气体泄漏检测设备，及时发现并处理气体泄漏情况，避免爆炸和火灾发生。

5. 蓄积气体防火：加气站应设有地下或地上储气罐，对于蓄积气体要采取防止点火源接触的措施。

6. 人员安全培训：加气站工作人员需定期进行安全培训，了解应急救援措施和正确操作方法。

7. 火灾应急设施：加气站应设置火灾报警装置、灭火器、消防栓等应急设施，并保持设施的正常使用。

8. 防爆电器设备：加气站使用的电气设备应选择防爆型号，并定期进行维护和检修。

9. 安全标识：加气站应设置相应的安全标识，如禁止吸烟、明火禁止等提醒标志。

10. 应急预案：加气站应制定完善的火灾和事故应急预案，包括疏散路线、紧急联系方式等，以确保在发生安全事故时能迅速应对。

11. 客户教育：加气站应加强对客户的安全教育，告知正确使用加气设备的方法，避免误操作引发安全事故。

12. 安全巡检：加气站要定期进行安全巡检，发现隐患及时整改，确保加气站的安全运行。

总之，加气站的安全知识包括选择合适地点、设施防火、定期检修、气体泄漏检测、人员培训、火灾应急设施、防爆电器、安全标识、应急预案、客户教育、安全巡检等方面，以确保加气站运营过程中的安全性。

LNG基础知识与工艺流程图

•
相比将减排SO2约45万吨（大体相当于福建全年的SO2排放量的
•
2 倍），将阻止酸雨趋势的扩大。
• B、天然气发电NOX和CO2排放量仅为燃煤电厂的20%和50% • C、安全性能高— 由LNG优良的理化性质决定的！气化后比空气轻，
•
无色、无嗅、无毒。
• D、燃点较高：自燃温度约为650℃；燃烧范围较窄：5%－15%；
1、自增压调压储罐内的LNG液体凭借液位产生的压差进入汽化器中，经空温加热汽化后回到储罐的顶部，增加储罐的压力。
2、泵增压是储罐内的液体流进泵池后（需预冷），经潜液泵注入汽化器中，经空温加热汽化后进入储罐的顶部或底部，增加储罐的压力。此工艺也可用于调整储罐的饱和温度
LNG储罐的超压保护
4、LNG场站
LNG加气站
LNG加气站由以下设备构成：
LNG储罐、 LNG潜液泵撬、加注机、空温式增压器（加热器）、低温管道系统、仪表风系统、安全设施及附件构成
一般纯LNG加气站由：LNG储罐，泵撬及潜液泵，储罐增压汽化器、卸车汽化器、EAG加热器（工艺流程不同，这三个汽化器也会有相应的变化），加液机等组成。
LNG工艺流程
LNG由LNG槽车运至本站，用低温泵将LNG槽车中的LNG卸入 LNG储罐中；卸车结束后，将 LNG储罐中的饱和压力调至 0.4~0.6MPa，当有车辆前来加气时，通过低温泵和加气机将LNG 送入受气车辆的
1、卸车流程：LNG槽车-管道-LNG储罐
2、加液流程：LNG储罐-LNG泵-LNG加注机-LNG车载气瓶
•
轻于空气、易于扩散！
四、LNG的广泛用途 LNG作为一种清洁燃料，必将成为新世纪的

加气站设备LNG气化调压撬必须要知道的几个知识点

10、灭火器: ①干粉灭火器②二氧化碳灭火器③卤代烷灭火器④炮沫灭火器⑤1211灭火器
11、电器火灾的扑救: 切断电源,用干粉灭火器或二氧化碳灭火器扑灭。
12、国家消防工作的方针是: 预防为主, 防消结合
13、什么叫做爆炸极限?
可燃气体或蒸气与空气的混合物遇着火源能够发生爆炸燃烧的浓度范围称爆炸浓度极限。
21、保护接地: 用电设备金属外壳与接地体连接的方式称为保护接地。
22、保护接零: 用电设备金属外壳与保护零线连接的方式称为保护接零。
23、保护接地、保护接零的作用: 当电器设备发生故障时, 通过接地和接零回路迫使线路上的保护装置迅速动作而切除故障, 防止间接触电事故发生。
24、我国规定在触电危险场所的安全电压有: 42伏、36伏、24伏、12伏、6伏
34、城市建成区不能建：一级天然气加气站。一级ＣＮＧ加气站天然气储气设施总容积不得超过１６立方。
35、事故：一项主观上不愿意出现，导致人员伤亡、健康损失环境及商业机会损失的不期望事件。
36、事故产生的直接原因有：１、人的不安全行为２、物的不安全状态。
37、事故预防的原因：
１）识别并消除危害；
25、CNG加气站站用储气瓶的最高工作压力为: 25MPa, 车用储气瓶最高工作压力为: 20MPa.
26、CNG运输管束属于三类移动式压力容器, 站内空气储罐为一类压力容器。
27、压力容器运行期间的日常检查包括:
1) 工艺条件方面: 检查操作压力、操作温度、是否在安全操作规程内。
当空气中氧气的体积分数低于10％，天然气的体积分数高于50％，对人体会产生永久伤害。在这情况下，工作人员不能进入LNG蒸气区域。
（三）HSE基础知识

LNG基础知识及工艺流程

需要对储罐泄压，可以直接进行卸车操作。
LNG槽车液相
气
LNG泵
相
液相
LNG储罐
泵卸车工艺
LNG场站-储罐
❖ LNG储罐：LNG贮罐（低温贮罐）是LNG的贮藏设备
❖ 贮罐的特殊性： ❖ 由于是在超低温的状态下工作（-162℃），因此与其他石油化
工贮罐相比具有其特殊性。同时在运行中由于贮藏的 LNG处于沸腾状态，当外部热量侵入时，或由于充装时的冲击、大气压的变化，都将使贮存的LNG持续气化成为气体，为此运行中必须考虑贮罐内压力的控制、气化气体的抽出、处理及制冷保冷等。此外，LNG贮罐的安全阀、液面计、温度计、进出口管的伸缩接头等附属件也必须要耐低温。贮罐的安全装置在低温、低压下，也必须能可靠的起动。
❖
相比将减排SO2约45万吨（大体相当于福建全年的SO2排放量的
❖
2 倍），将阻止酸雨趋势的扩大。
❖ B、天然气发电NOX和CO2排放量仅为燃煤电厂的20%和50% ❖ C、安全性能高— 由LNG优良的理化性质决定的！气化后比空气轻，
❖
无色、无嗅、无毒。
❖ D、燃点较高：自燃温度约为650℃；燃烧范围较窄：5%－15%；
LNG基础知识-特点
❖ 三、特点
❖ 1、低温、气液膨胀比大、能效高易于运输和储存
❖
A、1标准立方米的天然气热质约为9300千卡
❖
B、1吨LNG可产生1350标准立方米的天然气，可发电8300度。
❖ 2、清洁能源—LNG被认为是地球上最干净的化石能源！
❖ A、LNG硫含量极低，若260万吨/年LNG全部用于发电与燃煤（褐煤）
LNG车载气瓶 ❖ 3、调压流程：LNG储罐-管道-LNG卸车/调压增压

LNG加气站建站流程及手续

LNG加气站建站流程及手续LNG加气站是一种利用液化天然气（LNG）为车辆提供燃料的加气站，相比传统的天然气加气站，LNG加气站具有更高的能源密度和更低的储存成本，因此在汽车运营过程中越来越受到人们的青睐。

本文将介绍LNG加气站的建站流程及相关手续。

一、项目前期准备1.选址筹备：首先需要确定加气站的选址，选择一个位置便利的地点，通常选择在交通便利、周边商业氛围较浓的地区，以方便车辆进出和用户的使用。

2.规划设计：进行规划设计，包括加气站的布局、设备配置、输气管线设计等，并根据具体情况确定施工进度和项目费用预算。

3.获取相关资质：申请相关的建设资质，包括建设许可证、环境影响评价报告、安全生产许可证等。

二、工程建设阶段1.选材采购：根据规划设计确定的需求，选购建站所需的设备和材料，包括LNG储罐、加气机、转换器等。

2.施工组织：组织各项施工工作，包括场地平整、设备安装、输气管线铺设等。

3.验收调试：施工完毕后进行验收，并进行设备的调试和运行测试，确保设备正常运作。

4.环保验收：进行环保验收，确保加气站的建设和运行符合环保标准。

三、设施运营阶段1.设施运行：加气站建设完成后，进行设施的运行和管理，确保加气站的正常运营。

2.安全管理：加气站的安全管理工作非常重要，需要建立健全的安全管理制度，加强现场安全监管，确保加气站的安全运行。

3.市场开发：进行市场开发工作，推广LNG加气站的使用，提高用户的认知度和使用率。

四、相关手续申办1.《建设工程规划许可证》：在规划设计阶段申请，由相关主管部门审批。

2.《建设工程施工许可证》：在施工阶段申请，由建设主管部门审批。

3.《环境保护审批文件》：进行环保验收时提交申请，由环保主管部门审批。

4.《安全生产许可证》：根据LNG加气站的实际情况，在设施运营阶段提交申请，由相关安全主管部门审批。

总的来说，LNG加气站的建站流程包括项目前期准备、工程建设阶段、设施运营阶段和相关手续申办，通过以上步骤的合理推进，可以成功建设并运营一座安全、高效的LNG加气站。

LNG基础知识、工艺流程

LNG储罐的超压保护
• 1、LNG在储存过程中会由于储罐的“环境漏热” 而缓慢蒸发,导致储罐的压力逐步升高,最终危及储罐安全。因此,设计上采用在储罐上安装自力式减压调节阀、压力报警手动放空、安全阀起跳三级安全保护措施来进行储罐的超压保护。 • 2、国内普遍使用的最高工作压力为0.80MPa、单罐公称容积为 100m³ 的真空压力式储罐,减压阀的最高开启压力设定为0.76MPa,报警压力设定为 0.78MPa,储罐安全阀的开启压力和排放压力分别设定为0.8MPa和0.88MPa。其保护顺序为:当储

输送介质:LNG 流量：340L/min 电机功率：≤11KW 转速：1500～6000r/min 泵池工作压力：1.6MPa 蒸发率：≤ 50%/d 潜液泵使用中的注意事项： 1.程序在进行自动运行时，泵的进出口压差参数不能设置太低。 2.潜液泵正常工作时，变频器上显示的电流应大于4安培以上，低于22.5安培。 3.手动模式，需要启动潜液泵进行工作时，潜液泵必须预冷
储罐的使用注意事项

1.有双根部阀的储罐，靠近储罐则的阀门，应常开。
2.卸车时，建议储罐的极限充装量为不超过有效容积的90%（厂家给出为几何
容积的85%-95%），使用余量不能低于10%。 3.储罐压力高时，不一定为储罐有问题，应考虑整个系统的漏热和存液时间等情况，一般在压力超过1.1MPa时需进行排放泄压，储罐长时间处于高压状态会影响储罐夹层真空的寿命。 4.储罐出现大量的长时间的“冒汗”或结霜，且压力不停快速上涨时，应考虑其真空失效，应进行紧急处理，手动排压，转移罐内的LNG液体。 5.储罐建议每隔一年进行一次真空检测，储罐为热罐时真空度小于1Pa,储罐为冷罐时真空度为小于0.5Pa（0.00375TOF）为合格。

LNG基本知识

LNG基本常识四川远丰森泰投资有限公司LNG 基本常识一、天然气是一种多组分的混合气态化石燃料，主要成分是烷烃，其中甲烷占绝大多数，另有少量的乙烷、丙烷和丁烷。

它主要存在于油田、气田、煤层和页岩层。

天然气燃烧后无废渣、废水产生，相较煤炭、石油等能源有使用安全、热值高、洁净等优势。

天然气又可分为伴生气和非伴生气两种。

平均密度：0.75-0.8kg/Nm3相对密度：0.58-0.62做火温度：537-750℃最小点火能：310MJ热值（发热量）是36000—55000 KJ/m3，通常都用低热值表示，大约为37.62兆焦（9000大卡）/标准立方米着火温度为270—540℃爆炸范围5-15%主要有以下形态：1、纯天然气：甲烷含量一般占90%以上。

（加臭剂：四氢噻吩C4H8S，THT）2、液化天然气：天然气经过深冷液化，在﹣160℃的情况下就变成液体成为液化天然气，体积缩小600倍；主要成分为甲烷，还有少量的乙烷、丙烷以及氮等。

液化过程中进一步得到净化，甲烷纯度更高，几乎不含二氧化碳和硫化物3、压缩天然气：将天然气压缩增压至200kg/m2时，天然气体积缩小250倍，并储入容器中，便于汽车运输，经济运输半径以150~200公里为妥。

压缩天然气可用于民用及作为汽车清洁燃料。

二、LNG 基本常识1、LNG是什么？天然气在大气压下被冷却至大概-162℃时凝聚成为一种液体，这种液体被称为液化天然气。

油/气田产生的天然气经过除液、除酸、干燥、分馏、低温冷凝形成,体积缩小为原来的1/625，也就是这种液体大概是正常燃烧天然气体积的1/625。

液化天然气的重量小于水重量的一半，实际上差不多为其45%。

液化天然气是无味，无色，无腐蚀性，无毒的。

气化后它仅以5%至15%的浓度与空气混合就可燃烧。

无论是液化天然气还是其蒸气在未封闭的环境下都不会发生爆炸。

2、LNG的成分天然气主要由甲烷组成（一般情况下至少占90%），但可能还含有已烷、丙烷及一些较重的碳氢化合物。

lng加气站基础知识

lng加气站基础知识1. 什么是LNG加气站？LNG加气站是指利用液化天然气（Liquefied Natural Gas, 简称LNG）为燃料的加气设施。

LNG是天然气通过冷却至-161摄氏度以下，将其压缩成液态状态后形成的一种清洁能源。

2. LNG加气站的工作原理是什么？LNG加气站工作的主要原理是将液态的LNG通过泵送系统从储罐中提取出来，然后经过一系列的加温、恢复压力、蒸发等过程转变为气态的天然气。

随后，将气态LNG通过加气枪供应给天然气车辆。

3. LNG加气站的组成部分有哪些？LNG加气站由多个主要部分组成，包括：- LNG储罐：用于存储液态LNG。

- 泵送系统：将LNG从储罐中抽出并送入恢复压力系统。

- 恢复压力系统：对液态LNG进行加温和升压操作。

- 蒸发器：将液态LNG转变为气态LNG。

- 加气枪：用于将气态LNG供应给天然气车辆。

除此之外，LNG加气站还包括气体检测、安全阀、控制系统、液位计、防火阀等安全设备和仪器。

4. LNG加气站的优势是什么？LNG加气站相比传统石油加油站具有以下优势：- 清洁能源：LNG是一种相对清洁的能源，燃烧后产生的污染物和二氧化碳排放较低，有助于减少环境污染。

- 经济效益：LNG价格相对较低，使用LNG作为燃料可以节约燃料成本，提高经济效益。

- 容量大：LNG储罐可以储存大量的液态LNG，满足多辆天然气车辆的加气需求。

- 灵活性：LNG加气站可以与现有的天然气管道网络连接，方便LNG的供应和输送。

5. LNG加气站的应用领域有哪些？LNG加气站主要应用于天然气汽车（包括公共汽车、卡车等）的加气。

此外，LNG加气站还可以为工业用气、户用天然气供应等领域提供天然气资源。

LNG加气站在推动清洁能源转型和减少碳排放方面具有重要意义。

LNG加气站建设方案

LNG加气站建设方案LNG（液化天然气）加气站是指一种设备，能够将液化天然气转换为气态，以供汽车使用。

LNG加气站的建设方案主要包括选址、工艺流程、设备选择和安全措施等方面。

首先，选址是LNG加气站建设的重要环节。

应该选择在市区交通便利的地段，与主要交通干道、高速公路相连，便于用户前来加气。

同时，还需要考虑到供气管道的布局情况，确保输气管道能够连接至加气站。

选址时还要注意避免在低洼地带或者新闻敏感区域建设，以减少安全风险。

其次，工艺流程是LNG加气站建设的关键步骤。

主要分为LNG液体储存、蒸发、气化和气体供应四个环节。

LNG液体储存一般采用储罐，可以根据需求选择不同容量的储罐。

蒸发和气化环节需要使用蒸发器和气化器等设备将液态气体转化为气态气体。

最后，通过气体供应系统将气体供应至加气设备，供用户加气使用。

设备选择是LNG加气站建设的另一个重要方面。

涉及到储罐、泵、压缩机、计量器和安全设备等设备的选择。

储罐的选择应根据加气站设计天然气的储存量来确定，同时需要考虑到储罐的操作安全性；泵和压缩机的选择应根据加气站设计的流量和压力来确定；计量器用于对用户加气的气量进行监测，需要选择精度高、可靠性好的设备；安全设备包括泄漏报警器、火灾报警器、安全阀等，用于保障加气站的安全运行。

最后，安全措施是LNG加气站建设的重要环节。

包括但不限于：建设健全的安全管理制度，明确责任和监督机制；加强员工的安全意识培训，确保员工能够正确操作设备，并进行应急处理；加强设备的维护和保养，定期进行安全检查和检修；建立健全的安全监测系统，监测设备的运行状况和环境指标，及时发现和解决存在的安全隐患。

综上所述，LNG加气站建设方案应包括选址、工艺流程、设备选择和安全措施等方面的内容。

建设一个安全、高效的LNG加气站对于促进清洁能源的使用和推动汽车产业的可持续发展具有重要意义。

LNG及加气站基本知识

缺点
措施 (2)粉沫型 (3)纤维型 (2) 与 (3) 共性种类种类
热膨胀率大。热导率会随时间变化。泡沫低温下会收缩
为防止低温下收缩开裂，在泡沫中放臵防收缩裂开的连接珠光砂(膨胀珍珠岩)、气凝胶、软木玻璃纤维、矿棉、石棉
优点
缺点措施
成本低、易用于不规则形状，不会燃烧
水蒸气和空气易渗入到冷表面，需防潮层。粉末沉降在绝热层中充入高于大气压的干氮气以防止水分的渗入

LNG 基本知识

所谓LNG是英文Liquefied Natural Gas的缩写，中文译为液化天然气。 LNG是天然气经过净化之后，通过压缩升温，在混合致冷剂的作用下，冷却移走热量，并除去其中的氮气、二氧化碳、固体杂质、硫化物和水，再节流膨胀而得到一162℃ 的以液态形式存在的LNG。经过这一过程，天然气体积缩小了600倍。天然气液化后，为维持其低温状态，必须用特殊冷冻船运送到买方接收站，并经由卸料臂送到低温储存，经由海水汽化装臵，将低温液态天然气复原为常温气态天然气，然后经由管线，将天然气输送到发电厂、工厂及家庭用户使用。 LNG作为一种清洁燃料，必将成为新世纪的主要能源之一。 LNG无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/600，LNG的重量仅为同体积水的45%左右。
天然气的发现和早期应用

天然气的发现

在公元前6000年到公元前2000年间，伊朗首先发现了从地表渗出的天然气。中国古人对天然气的利用有十分悠久的历史，特别是通过钻凿油井合并来开采石油和天然气的技术，在世界上也是最早的。早在2000多年前，人们就用竹筒装着天然气，当火把走夜路。而且用天然气煮盐，火力比普通火力大，出盐也多得多。直到1659年在英国发现了天然气，欧洲人才对它有所了解；然而它并没有得到广泛应用。到了1790年，煤气才成为欧洲街道和房屋照明的主要燃料。在北美，石油产品的第一次商业应用是1821年纽约弗洛德尼亚地区对天然气的应用，他们通过一根小口径导管将天然气输送至用户，用于照明和烹调。世界天然气的开发利用，则以1925年美国铺设第一条天然气长输管道作为现代工业利用的标志。天然气的用途天然气主要可用于发电，以天然气为燃料的燃气轮机电厂的废物排放水平大大低于燃煤与燃油电厂，而且发电效率高，建设成本低，建设速度快；也可用作化工原料。另外，天然气广泛用于民用及商业燃气灶具、热水器、采暖及制冷，也用于造纸、冶金、采石、陶瓷、玻璃等行业，还可用于废料焚烧及干燥脱水处理。不过需要注意的是，同其他所有燃料一样，天然气的燃烧需要大量氧气(O2)；虽然天然气的主要成分是甲烷(CH4)，它本身是一种无毒可燃的气体。但是如果居民用户在使用灶具或热水器时不注意通风，室内的氧气会大量减少，就会造成天然气的不完全燃烧不完全燃烧的后果就是产生有毒的一氧化碳(CO)。当空气中一氧化碳含量达到20%至40%时，人就会产生头晕、呼吸困难等现象，严重时甚至死亡。所以使用天然气的房间应保持通风良好，严禁卧室、客厅、卫生间、储藏室等位臵使用天然气。

LNG加气站建站规范

中国天然气汽车LNG加气站建站规范1、问题的提出1.1 安全设计的重要性液化天然气（LNG）汽车加气站由于工作介质的易燃易爆特性和低温深冷特性、工作环境的特殊性以及周边环境的复杂性，它的安全问题尤为重要。

装置的安全设计是系统安全的根本基础，安全设计需要以系统科学的分析作为基础，以“问题发现式”的预测方法，评价系统中存在的危险因素及可能造成的后果，在充分辨识潜在危险和不安全部位、不安全环境的基础上采取适用的安全技术措施，将系统的安全置于装置的设计阶段，实现设计安全。

国家有关标准、规范是装置安全设计的法律依据，但是由于我国LNG汽车技术起步较晚，相应的标准、规范空缺，而相关部门及建设单位对国外标准不熟悉且对标准的采用原则不了解，从而使LNG汽车加气站在项目建设中遇到了一系列的困难。

致使LNG加气站的发展受到制约，本文主要针对此种情况，在设计规范的选用及安全设计方面作以下探讨。

1.2 LNG加气站危险性分析1.2.1 介质危险性（1）介质的危险性① 火灾、爆炸特性液化天然气是以甲烷为主的液态混合物，储存温度约为－162℃。

泄漏后由于地面和空气的加热，会生成白色蒸气云。

当气体温度继续被空气加热直到高于－107 ℃时，天然气比空气轻，会在空气中快速扩散。

气态天然气的容积约为液态的600倍，天然气与空气混合后，体积分数在一定的范围内就会产生爆炸，其爆炸下限为5％，上限为15％。

天然气的燃烧速度相对于其它可燃气体较慢（大约是0.3m/s）。

②低温特性由于LNG储存温度为－162 ℃，泄漏后的初始阶段会吸收地面和周围空气中的热量迅速气化。

但到一定的时间后，地面被冻结，周围的空气温度在无对流的情况下也会迅速下降，此时气化速度减慢，甚至会发生部分液体来不及气化而被防护堤拦蓄。

气化的天然气在空气中形成冷蒸气云。

冷蒸气云或者来不及气化的液体都会对人体产生低温灼烧、冻伤等危害。

LNG泄漏后的冷蒸气云、来不及气化的液体或喷溅的液体，会使所接触的一些材料变脆、易碎，或者产生冷收缩，致使管材、焊缝、管件受损产生泄漏。

LNG加气站建设程序要求

LNG加气站建设程序要求LNG（液化天然气）加气站建设程序要求是指在建设LNG加气站时需要满足的一系列程序和要求。

这些要求旨在确保LNG加气站的建设过程安全、合规，并符合相关的法规和标准。

下面将详细介绍LNG加气站建设程序的要求。

1.建议阶段：在LNG加气站建设的初期阶段，需要进行可行性研究，确定站址选择、规模设计和技术方案，并编制项目建议书。

建议阶段需要考虑政策法规的影响、市场需求、供应链和竞争环境等因素，并进行必要的风险评估和环境评估。

2.立项阶段：在完成建议阶段后，需要提交立项申请，并经过批准程序。

立项阶段需要提交详细的项目建设方案、工程预算和时间计划，并进行投资评估和融资安排。

同时，需要进行必要的土地和环境评估，并获得相应的许可证和权益。

3.设计阶段：在立项获得批准后，需要进行LNG加气站的详细设计。

设计阶段需要编制详细的工程设计图纸和技术规格，并进行工程量清单和报价。

设计阶段还需要进行相关的可行性研究和安全评估，并确保设计满足相关法规和标准的要求。

4.施工阶段：在设计获得批准后，可以开始进行LNG加气站的施工。

施工阶段需要遵循建设工程的相关法规和标准，保证施工的安全和质量。

同时，需要进行工程进度控制和质量监督，并及时解决施工中的问题和变更。

5.调试阶段：在施工完成后，需要进行LNG加气站的调试和试运行。

调试阶段需要进行相关设备的测试和调整，以确保设备和系统正常运行。

同时，需要进行相关的安全演练和培训，确保操作人员具备必要的知识和技能。

6.竣工阶段：在调试通过后，可以进行LNG加气站的竣工验收和交付。

竣工阶段需要进行相关设备和设施的验收，并提交相关的验收报告和文件。

同时，需要办理相关的手续和许可证，确保LNG加气站的合法运营。

以上是LNG加气站建设程序的要求。

在建设过程中，需要考虑安全和环境保护的要求，并保证建设质量和合规性。

此外，还需要遵循相关法规和标准，并进行必要的申请和审批程序。

通过遵守这些要求，可以确保LNG加气站的建设过程安全、有效，并为用户提供可靠的服务。

LNG加气站建站流程

LNG加气站建站流程1.选址准备：首先要进行市场调研，确定建站区域的需求和潜在客户群。

同时，还需对该区域的气源、道路交通、土地条件等进行评估。

选址要考虑到距离LNG供应源的距离、自然灾害风险、道路交通条件、土地使用情况等各方面因素。

2.项目评估：进行LNG加气站的商业可行性评估和技术可行性评估。

商业可行性评估包括市场需求预测、竞争对手分析、投资回报率等方面；技术可行性评估主要包括气源保证、设备选型和技术方案等。

3.设计规划：根据选址情况和项目评估结果，确定加气站的初步规模和布局，并委托设计单位进行详细设计。

设计包括场地平整和围墙布局、填埋区位置和设计、LNG储罐和加气系统的设计等。

4.施工建设：通过招标等方式选择施工单位，并签订合同进行施工建设。

施工过程中，要确保施工单位按照设计要求进行建设，并根据实际需要进行工程质量监督。

5.设备安装：施工完成后，需要安装LNG储罐、加气设备、安全监控系统等设备。

设备安装过程需要注意施工单位的施工质量，保证设备的安全可靠运行。

6.试运行：设备安装完成后，进行加气设备的试运行。

试运行过程中，要检查LNG储罐的密封性和安全性能，确保加气设备的正常运行，并进行漏气检测和泄漏监测。

7.正式运营：试运行成功后，可申请运营许可证，并挂牌经营。

正式运营期间，需要对设备进行定期维护和保养，确保设备的可靠性和运行效率。

总之，LNG加气站建站流程涉及到选址准备、项目评估、设计规划、施工建设、设备安装、试运行和正式运营等环节，每个环节都需要严格按照规范和要求进行操作，以确保加气站的安全、高效运营。

LNG加气站介绍

LNG加气站与CNG加气站的比较
①从造价方面考虑，LNG加气站的投资比CNG加气站的投资少 ②从安全的角度考虑，LNG加气站的安全隐患比CNG 加气站的安全隐患小 ③从保护环境的角度上考虑，LNG补给站工作时噪声很小限制条件比CNG加气站更少一些
LNG加气站与CNG加气站的比较
④从运行操作上考虑，CNG加气站的操作强度更大，且维护成本更高，对人员的培训要求也更高
当车载储气瓶压力较高时，采用双线加气，通过回气管，将车载储气瓶内的气体回收至LNG储罐中。
LNG工艺流程注意事项
泄压流程：由于系统漏热，LNG气化导致系统压力升高，或者
在使储罐升压过程中，储罐中的液体不断地气化，这部分气化了的气体如不及时排出，会导致储罐压力越来越大。
当系统压力大于设定值时，通过BOG回收系统或者打开安全阀，释放系统中的气体，减低压力，保证系统安全。
LNG加气站分类
移动式撬装加气站：移动式撬装站主要用于暂时没有条件建站的情况下，用户要求加气比较急，使用该设备。所有的设备都安装在移动汽车上，机动性强。
缺点是储气量比较小，储罐在13-30立方左右，多用于应急情况。
LNG加气站分类
各种用气规模加气站解决方案
LNG车辆规模（台）
加气站类型
销售气量（万方） 1155
销售单价（元/方） 3.01
销售收入
3477
购进单价（元/方） 2.61
进价成本运营成本管理费用利润所得税税后利润
3045 116 7 259 65 195
投资回收期（年） 3.5
1733
1733
3.01
3.01
5215
5215
2.61