船舶搁浅事故与应急措施(一)
船舶搁浅事故应急预案
06
支持保障措施
技术支持保障
1 2 3
建立应急响应小组
组织船上工作人员和岸上应急人员，成立应急响 应小组，负责处理船舶搁浅事故。
配备先进设备
为应急响应小组配备先进的检测设备、通讯设备 和救援设备等，确保在事故现场能够及时获取信 息并采取有效措施。
开展技术培训
定期开展针对船舶搁浅事故的技术培训，提高应 急响应小组的专业技能和应急处理能力。
02
03
海上搜救应急处置流程 图
04
海上交通事故调查处理 手册
THANKS
感谢观看
奖惩措施
对在应急处置中表现突出的单位和个人给予表彰和奖励，对失职渎职的单位和 个人进行惩处，激励大家积极履行职责。
总结经验教训，完善预案
总结经验教训
对应急处置过程中的成功经验和不足之 处进行总结，形成相应的经验教训总结 报告。
VS
完善预案
根据经验教训总结报告，对应急预案进行 修订和完善，提高预案的针对性和可操作 性。
船舶搁浅事故应急预案
汇报人： 日期:
目 录
• 引言 • 应急预案总体框架 • 船舶搁浅事故风险评估与预防措施 • 应急响应与处置 • 应急结束与善后处理 • 支持保障措施 • 相关文件与附件
01
引言
目的和背景
目的
为应对船舶搁浅事故，减少人员伤亡 和财产损失，保障应急处置工作的及 时性和有效性。
术语：无
02
应急预案总体框架
应急组织与职责
01
02
03
组织领导
成立由船长、轮机长、大 副等组成的应急指挥部， 负责组织指挥搁浅事故的 应急处置。
分工合作
应急指挥部根据职责分工 ，明确各岗位的职责和任 务，确保应急工作的有序 进行。
船舶搁浅事故与应急措施
人， 签定 救 助条 款 ， 避免 船 公 司任 何 判 断上 的失 误 并
而作 出错 误 的决 定 ， 长 果 断 正 确 的 报 告是 非 常 重 船
要 的。
维普资讯
・
会员 论著 ・
船 长 的报告 应包 括 以下 几 项 内容 ： １ 船舶 搁浅 位 置 、 、 日期 、 间。 时 ２ 本航 次靠 港 及载 货 种类 、 量 。 、 数
措施， 保证船 员安 全的前提下 ， 在 使船舶 、 物损 失减 少到最低 限度 。 货
关 键 词 ： 舶搁 浅 情 况 分 析 措 施 船
船舶 发生 搁 浅 事 故 会 造 成 不 同 程 度 的损 失 ， 因
此船 长 、 驾驶 员及 全 体 船 员 除 了始 终 保 持 警 惕 去 预
３ 船位 固定。当搁浅船舶的处境 由于气象海况 、
的影 响 正在 逐步 恶 化 ， 损 程 度 将 会 延 伸 扩 展 的情 破
的状 态 。 因此 ， 舶 搁 浅 后 ， 船 首先 要 保 持镇 静 ， 定 稳 船 员 的情 绪 ， 长应 想 方 设 法 尽 快 调 查 清 楚 船 舶 搁 船
维普资讯
学会 月刊 ２０ ０ ２年 第 ８期
・ 员论 著 ・ 会
船 舶 搁 浅 事故 与应 急措施
陈 宏
（ 建 交通 职 业技 术 学 院， 福 福建 福 州 ３ ００ ） ５０ ７
摘
要 ： 舶在海上航行 由于种 种原 因造成船 舶搁 浅， 船 船长、 驾驶 员及 全体船 员应认 真分析船舶搁 浅状 况， 采取 各种
差 。② 测 量 各 油 舱 、 载 舱 、 压 淡水 舱 、 水 舱 存 量 及 污
如果搁浅船舶要求外援救助。 除非船 舶处于极 其危险的境地， 船长要求立即救助外， 有必要让船公
船舶搁浅事故与应急措施通用版
解决方案编号：YTO-FS-PD679船舶搁浅事故与应急措施通用版The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation.标准/ 权威/ 规范/ 实用Authoritative And Practical Standards船舶搁浅事故与应急措施通用版使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。
文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。
一、船舶搁浅事故的危害船舶搁浅、触礁所造成的危害是极其严重的。
如1978年3月6日，利比里亚超大型油轮AMOCOCADIZ在法国布里塔里海域因舵机损坏导致船舶触礁，船体断裂，溢出原油22万吨，污染法国沿岸250公里，直接经济损失3亿美元，间接损失不可估量；1999年11月24日，烟台烟大汽车轮渡股份有限公司的“大舜”号客轮在航行途中由于船舱起火，导致船舶搁浅倾覆，造成全船300多人仅生还20多人的特大海难事故，给我国海上客运业带来巨大经济损失，对社会产生了重大影响。
二、船舶造成搁浅的原因经过主管机关调查发现，船舶搁浅的主要原因并不复杂，主要表现为以下几个方面：（1）由于船长、驾驶员、引水员或其他船员的航行疏忽而发生船舶搁浅。
（2）由于风浪、流的影响把船推向海岸造成船舶搁浅。
（3）在有限的水域中为避免与他船发生碰撞而造成船舶搁浅。
（4）为了防止船舶自身的沉没而故意造成船舶搁浅。
三、船舶搁浅后的应急处理1．船舶搁浅后船长的应急处理（1）分析船舶搁浅状况在许多情况下，船舶搁浅之后处于极其不稳定的状态。
船舶应急预案及应急措施
一、概述为保障船舶在航行过程中遇到突发情况时，能够迅速、有效地采取应急措施，最大限度地减少事故损失，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于公司所属各类船舶，包括但不限于客船、货船、油船、化学品船等。
三、应急预案1. 船舶触礁或搁浅应急预案（1）船长应立即组织船员采取以下措施：① 确认船舶搁浅部位，采取紧急制动措施，避免继续搁浅。
② 通知机舱，确保主机和辅机正常工作。
③ 确保船舶稳性，防止船舶倾斜或翻覆。
④ 联系公司指定人员或其替代人员及公司调度室，报告搁浅情况。
⑤ 按照就近港口或海上搜救中心的要求，采取救援措施。
（2）如搁浅情况严重，船长应立即采取以下措施：① 组织船员进行人员疏散，确保人员安全。
② 采取紧急排水措施，降低船舶负荷。
③ 如有可能，利用船舶设备进行自救。
④ 如无自救能力，等待救援。
2. 船舶遭遇恶劣天气应急预案（1）船长应立即组织船员采取以下措施：① 发出警报，组织应急并及时抄收当地或附近气象台的天气预报。
② 迅速报告公司指定人员或其替代人员及公司调度室，并根据船位，报告就近港口当局或海上搜救中心。
③ 根据天气预报或气象传真图，综合分析天气情况，作出判断。
及时调整航向、航速，以减轻恶劣天气对船舶的损害。
④ 必要时择就近安全港口避难。
（2）如遭遇自然灾害威胁，轮机长应在机舱指挥轮机员工作，保证主、辅机的工作正常，确保舵机的安全使用。
3. 船舶搁浅事故应急预案（1）船长应立即组织船员采取以下措施：① 指挥操纵船舶，制定脱险方案与公司及对外联络。
② 据事态发展，发布应急指令。
③ 组织船员进行人员疏散，确保人员安全。
④ 采取紧急排水措施，降低船舶负荷。
⑤ 如有可能，利用船舶设备进行自救。
⑥ 如无自救能力，等待救援。
（2）大副应听从船长命令，协助船长工作，安排轮机员驳油，将燃油集中，减少不满舱，减少自由液面，保持船舶良好稳性。
四、应急职责1. 船长：负责船舶应急指挥、调度和对外联络。
2. 大副：负责船舶稳性、排水系统等事宜。
船舶搁浅后的应急措施
船舶搁浅后的应急措施
船舶搁浅是一种常见的海上事故，在发生此类事故后，需要及时采取有效的应急措施。
对于船舶搁浅的应急措施，我们可以从以下几个方面考虑：
1. 确保船员安全：在船舶搁浅后，首先要保障船员的生命安全。
如果船员身处危险之中，应及时采取措施将其转移到安全区域。
2. 停止船舶漏油：船舶搁浅后可能会出现燃油泄漏的情况，为避免环境污染和安全事故的发生，应及时停止漏油并进行污染治理。
3. 寻找营救方案：如果船舶搁浅后无法自行脱困，应及时寻找营救方案，并启动救援行动。
根据具体情况，可能需要使用拖船、起重机等设备进行救援。
4. 切断电源：为避免电气事故的发生，应及时切断船舶的电源和消防系统。
5. 督促维修：一旦船舶搁浅，就需要对其进行维修和修补，以保障船舶的完整性和可用性。
因此，需要督促维修人员尽快到达现场，开展维修工作。
总之，船舶搁浅后的应急措施需要全面、及时和有效，以保障人员安全和环境安全，并尽快恢复船舶的运营。
船舶搁浅事故应急预案
船舶搁浅事故应急预案
应包括以下内容：
1. 紧急通知：在船舶搁浅事故发生后，立即向相关部门、相关船舶和附近港口发出紧急通知，通报搁浅位置、船舶情况等相关信息，以便进行救援和协调。
2. 保障人员的安全：确保船员的安全，尽快组织人员撤离。
如果有人员被困，安排救援人员进行搜救和营救。
3. 展开救援行动：立即调度救援船舶和设备前往事故现场，进行搜索和救援。
在救援过程中，要充分考虑天气、海况等因素，制定相应的救援方案。
4. 防止污染：如果搁浅船舶存在可能泄漏燃油、化学品等造成环境污染的风险，应立即采取措施防止泄漏，遏制污染的扩散，并进行相关清理工作。
5. 维护安全秩序：在事故现场设置警戒线，禁止非救援人员接近，并维护周边的交通秩序。
6. 通知相关部门：应及时通知港口管理部门、海事管理部门等相关单位，报告事故情况，并听从其指挥和协调。
7. 开展事故调查：事故发生后，组织调查人员进行事故原因的调查分析，并采取相应的纠正措施，以避免类似事故再次发生。
8. 船舶回复与修复：搁浅船舶被拯救后，应对船舶进行检修，确认船舶是否有结构损坏、设备损坏等，并进行相应的修复工作。
9. 做好信息发布工作：及时向媒体和社会公众发布有关事故的信息，保持信息透明度，以便公众了解事故情况和相关的防范措施。
以上是一份船舶搁浅事故应急预案的基本内容，具体应根据船舶类型、搁浅位置、救援资源等实际情况进行具体制定。
预案制定后，还需要进行相关演练和培训，确保各相关人员熟悉应急预案并能够有效执行。
船舶搁浅事故应急预案
船舶搁浅事故应急预案
主要包括以下几个方面的内容：
1. 事故报告与通知：一旦发生船舶搁浅事故，应立即向相关机构报告，包括海事部门、港口管理部门、救助部门等，并确保及时通知相关责任人和相关单位。
2. 人员安全与疏散：确保船上人员的安全，执行应急疏散预案，并进行人员清点，确保无人员被困。
3. 事故初始处置：对于搁浅的船舶应进行初步评估和分析，判断搁浅程度、是否有泄漏或其他安全隐患。
同时，应采取措施防止进一步搁浅和灾害扩大。
4. 救助与处置：与港口管理部门、救助部门等合作，调派救助船舶或工作船进行救援和处置工作。
同时，采取措施控制泄漏，清理漏油等环境污染。
5. 抢险措施与装卸：根据实际情况，选择合适的抢险措施，如船舶拖曳、卸货或重装防止沉没等方案，并确保安全进行装卸工作。
6. 事故调查与处理：事故发生后，应开展调查工作，确定事故原因，并追究相关责任。
同时，对船舶进行检查和维修，确保船舶恢复正常运营。
7. 宣传与报导：对外界进行及时、准确的宣传报道，防止谣言的扩散和恶劣的社会影响。
船舶搁浅事故应急预案需要根据具体情况进行制定和实施，并定期进行演练和修订，以提高应对突发事件的能力和效率。
船舶搁浅事故应急预案
船舶搁浅事故应急预案
船舶搁浅事故是一种紧急情况，需要迅速采取措施应对。
下面是船舶搁浅事故应急预案的一些建议和步骤：
1. 第一时间报告：船舶搁浅发生后，船长或相关责任人应立即向海事局或相关部门报告事故发生情况，并提供准确的位置和船舶状态信息。
2. 安全评估：立即评估船舶搁浅的情况，包括船舶是否有泄漏、是否存在安全隐患等。
同时评估船舶和船员是否面临危险，及时采取措施保障人员安全。
3. 紧急救援：如果船舶搁浅导致危险情况，需要尽快启动救援行动。
可以寻求专业的救援团队或设备的帮助，如海事救援船只、卫星定位、拖船等，协助船舶脱困。
4. 安全措施：如果船舶无法立即脱困，需要采取必要的安全措施，如设置警示标志、救生设备、疏散通道等，确保船员和乘客的安全。
5. 通知船东和保险公司：及时通知船东和保险公司事故发生情况，并按照约定的程序进行后续报案和理赔。
6. 事故调查：事故发生后，需要进行详细的事故调查，找出事故原因，并采取措施防止类似事故再次发生。
7. 环境保护：船舶搁浅可能会导致油污泄漏等环境问题，应立即报告相关部门，启动环境保护措施，减少对海洋生态的损害。
以上仅为一般性建议，不同地区和不同类型的船舶搁浅事故可能需要采取不同的应急措施。
最好在平时就制定和演练船舶搁浅事故应急预案，以便在发生事故时能够迅速、有效地应对。
船舶搁浅事故应急预案
根据事故调查结果和专家评估意见，制定 恢复重建计划，包括修复受损设备、加固
船舶结构、改善航行条件等。
验收与交付
完成修复和加固工作后，组织专家进行验 收，确保船舶符合安全要求。然后将船舶
交付给船东或保险公司进行处理。
组织实施
按照恢复重建计划，组织专业队伍进行修 复和加固工作，确保船舶安全性能得到恢 复。
违规操作
船员违反航行规定，如超速、超 载、违规停靠等，可能导致船舶
搁浅事故的发生。
其他原因
01
02
03
船舶老化
老旧船舶因设备老化、结 构疲劳等原因，可能增加 搁浅事故的风险。
货物装载不当
货物装载不当可能导致船 舶失去平衡，增加搁浅事 故的风险。
通信不畅
通信不畅可能导致船员无 法及时获取相关信息，无 法做出正确的判断和操作 ，进而引发搁浅事故。
背景
船舶搁浅事故是一种常见的海上事故，可能由于多种原因导致，如恶劣天气、 船只操作失误、导航设备故障等。为了应对这种情况，制定相应的应急预案至 关重要。
应急预案的重要性
提高应对能力
应急预案为应对船舶搁浅事故提 供了明确的指导，有助于提高相 关人员的应对能力，减少恐慌和
混乱。
优化资源配置
通过应急预案，可以合理规划救援 力量和资源，确保在最短时间内对 事故进行有效的处置。
后续处理
船舶脱浅后，应对船舶进行全面检查和维修，确保船舶安 全适航。同时，对事故原因进行调查和分析，总结经验教
训，防止类似事故再次发生。
05
应急处置措施
人员疏散与安置
总结词
及时、有序、安全
详细描述
在船舶搁浅事故发生后，应立即启动应急预案，组织专业人员引导船上人员有序疏散，确保人员安全离开船舶。 对于滞留在船上的旅客和船员，应通过广播、公告等方式告知他们保持镇静，听从指挥，避免恐慌。同时，要安 排好安置点，为疏散人员提供必要的生活和医疗保障。
第四章 船舶安全应急处理
(4)台风过后，应检查损失情况，特别要查验锚机、舵机、螺旋桨有无潜在损 伤。
四、冰区航行应急安全措施
除做好必要的防冻工作外，还要做到： 1．轮机值班人员应加强监视主、副(辅)机等机电设备的运行工况。 2．指定专人照顾主、副海水泵的工作，及时换用低位海底阀。 3．特别注意舵机的运转情况。 4．注意船体与舷外冰块的摩擦声响、船体的动态及推进器搅动冰块的声 响。空载、轻载船舶应增加尾部吃水，使推进器全部浸入水中。 5．发现异常动态，要做好记录并及时通知轮机长和船长。
二、主机故障时的安全措施
1．当机械设备发生故障不能执行驾驶台命令时，轮机长应立即通知驾驶员 报告船长。如需停车，应先征得船长同意，但是发生人身事故以及重要 机件损坏等严重威胁主机安全的危急情况时，轮机长可先停车，然后报 告船长。 2．在接到船长命令时，如发现执行该命令，将引起机电设备损坏，轮机长 应将可能引起的后果告知船长，然后按照船长经过考虑后的指示进行。 3．在柴油机运转中，下列情况应立即停车： 1)柴油机运转已危及人身安全时； 2)滑油、燃油管系破裂，油类外泄，造成严重污染并危及柴油机安全时； 3)曲轴箱、扫气箱爆炸时； 4)确认柴油机运转将引起重大事故时。 4．主机停车后应合上盘车机进行盘车，冷却系统与滑油系统应继续运转进 行冷却， 5．停车后15 min ，待曲轴箱温度下降时方可小心地打开导门进行检查．
2．防台应急措施
(1)船舶在未来48 h内将遭受台风袭击，风力达6级并继续增强，被 认为处于“台风威胁中”。此时应：
①当港内悬挂一号风球时，登岸人员应立即回船进行抗台准备。
②在港船舶如需拆检主机、舵机、锚机和清洗锅炉等，必须征得 当地海事局同意。
③港内避风船舶应服从当地海事局的统一安排、调遣。
船舶搁浅事故与应急措施
加强船员培训
提高船员的航海技能、应急处理能力和安全意识。
定期进行演练
模拟船舶搁浅等紧急情况，提高船员应对突发情况的能力。
提高船员心理素质
加强船员心理辅导和培训，确保在紧急情况下能够冷静应对。
完善应急救援体系
建立快速反应机制
一旦发生搁浅事故，能够迅速启动应急预案，调动救援力量。
加强救援队伍建设
提高救援队伍的装备水平和技术能力，确保能够及时有效地进行救 援。
船舶搁浅事故与应急措施
汇报人： 2024-01-03
目录
• 船舶搁浅事故概述 • 船舶搁浅事故应急响应 • 船舶搁浅事故预防措施 • 船舶搁浅事故案例分析 • 船舶搁浅事故的启示与建议
01
船舶搁浅事故概述
搁浅的定义与分类
定义
搁浅是指船舶因各种原因在浅水 区域或岸滩上搁置无法移动的状 态。
分类
根据搁浅的严重程度，可分为轻 、中、重搁浅；根据搁浅的原因 ，可分为自然灾害、操作失误、 导航失误等。
心理素质培养
船员应具备良好的心理素质，面对紧 急情况能够冷静应对，采取正确的处 理措施。
应急演练
船员应定期进行应急演练，包括搁浅 、火灾、碰撞等事故的处理和应对措 施，提高应对突发事件的能力。
04
船舶搁浅事故案例分析
案例一：大型油轮搁浅事故
事故概述
一艘载有数万吨原油的油轮在某 海域搁浅，导致船体严重受损，
大量原油泄漏。
原因分析
油轮遭遇恶劣天气，海图信息不准 确，船长决策失误。
应急措施
紧急疏散船员，启动应急预案，组 织救援力量进行抢险，控制原油泄 漏。
案例二：客轮搁浅造成的人员伤亡
事故概述
一艘载有数百名游客的客轮在旅游景点搁浅，造 成数人死亡，多人受伤。
船舶搁浅事故与应急措施
况、气象条件等方面。
现场勘查
相关部门组织专家对事故现场进行勘 查，收集相关证据和资料。
责任认定
根据原因分析结果，对事故责任进行 认定，包括船舶所有人、船员、引航 员等相关方的责任。
事故责任认定与处理结果
责任认定结果
根据事故调查结果，对相关责任方进行责任认定 ，确定其应承担的责任。
船员培训与应急演练
熟练掌握应急设备操作
船员应熟练掌握船舶的应急设备操作，如救 生设备、消防设备等。
提高船员安全意识
加强船员的安全教育和培训，提高船员的安 全意识和操作技能。
定期进行应急演练
定期组织船员进行应急演练，提高船员应对 突发事件的能力。
设备检查与维护保养
定期检查船舶设备
对船舶的航行设备、通讯设备、消防设备等进行定期检查，确保设 备处于良好状态。
及时维修和更换损坏设备
对于损坏的设备应及时进行维修或更换，避免因设备故障导致搁浅 事故。
做好设备的维护保养工作
定期对船舶设备进行维护保养，延长设备使用寿命，确保设备正常 运行。
04
船舶搁浅事故调查与处理
事故调查程序和方法
事故报告
船舶搁浅后，应立即向有关部门报告， 提供详细的事故经过和现场情况。
原因分析
严格遵守航行规则
01
船舶在航行过程中应严格遵守国际海上避碰规则、海
上交通安全法规和相关规定，确保航行安全。
合理规划航线和航速
02 根据船舶的特性、气象条件和海况，合理规划航线和
航速，避免在恶劣天气或复杂海况下航行。
保持与岸上和其他船舶的通信联系
03
及时了解周围海域的交通状况、航行条件和危险因素
船舶搁浅事故与应急措施
根据评估结果，制定具体的处置方案 ，包括如何卸载货物、如何救助人员 、如何防止污染等。
人员疏散与救助
疏散人员
在确保安全的前提下，组织人员 疏散，将人员转移到安全区域。
救助伤员
对受伤人员进行及时救助，如有 必要应立即送往医院治疗。
安置人员
对疏散人员进行妥善安置，提供 必要的生活保障和心理辅导。
03
搁浅事故分类
01
02
03
轻微搁浅
船舶部分搁浅，船底与海 底轻微接触，船体无明显 损伤。
中度搁浅
船舶部分搁浅，船底与海 底有明显接触，船体有明 显损伤，但船仍可自行脱 浅。
严重搁浅
船舶完全搁浅，船底与海 底有严重接触，船体受损 严重，无法自行脱浅。
搁浅事故后果
船舶损坏
搁浅可能导致船体结构损 坏、货物损失等。
燃油泄漏
搁浅可能导致燃油泄漏， 对海洋环境造成污染。
人员伤亡
搁浅可能导致船员受伤或 死亡。
02
船舶搁浅应急措施
应急响应程序
立即报告
搁浅船舶应立即向就近海事管理 机构报告，报告内容包括搁浅时 间、地点、原因、船舶和人员状
况等。
启动应急预案
海事管理机构接到报告后，应立即 启动应急预案，组织协调相关部门 和力量进行应急处置。
事故原因
锚泊设备故障或操作不当导致船舶失控。
应急措施
立即启动应急预案，组织船员进行自救。同时向海事部门报告，请求 援助。对锚泊设备进行检查和维修，确保船舶安全。
THANKS
谢谢您的观看
船舶搁浅事故与应急措施
汇报人： 日期:
目录
• 船舶搁浅事故概述 • 船舶搁浅应急措施 • 预防船舶搁浅措施 • 船舶搁浅事故案例分析
船舶搁浅事故应急预案
一、编制目的为提高水上船舶搁浅事故应急反应能力，确保船舶、人员安全，减少经济损失和环境污染，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于我国水上船舶搁浅事故的应急处置工作。
三、应急预案组织机构1.成立船舶搁浅事故应急指挥部，负责船舶搁浅事故的应急处置工作。
2.应急指挥部下设以下工作组：（1）现场救援组：负责现场救援、人员疏散、伤员救治等工作。
（2）交通管制组：负责现场交通管制、船舶交通组织、航道疏浚等工作。
（3）信息联络组：负责收集、整理、上报事故信息，协调各部门工作。
（4）环境监测与保护组：负责监测事故水域环境状况，采取环境保护措施。
（5）后勤保障组：负责应急物资、装备的调配，保障救援工作顺利进行。
四、应急处置程序1.事故报告：事故发生后，船舶应立即向海事局报告，同时启动应急预案。
2.现场救援：（1）现场救援组迅速到达现场，开展救援工作。
（2）疏散旅客和船员，确保人员安全。
（3）救治伤员，确保伤员生命安全。
3.交通管制：（1）交通管制组对事故水域进行交通管制，确保救援船只、车辆通行。
（2）协调相关部门，组织航道疏浚，恢复通航。
4.信息联络：（1）信息联络组收集、整理事故信息，向上级部门报告。
（2）协调各部门，确保救援工作顺利进行。
5.环境监测与保护：（1）环境监测与保护组对事故水域进行监测，评估环境污染程度。
（2）采取环境保护措施，防止环境污染扩散。
6.善后处理：（1）对事故原因进行调查，追究相关责任。
（2）对事故损失进行评估，提出赔偿方案。
五、应急物资与装备1.救援船只、车辆、设备。
2.救生衣、救生圈、救生绳等救生设备。
3.医疗救护设备、药品。
4.环境监测设备。
六、应急培训与演练1.定期组织应急培训，提高应急处置能力。
2.开展应急演练，检验预案可行性和应急队伍实战能力。
七、附则1.本预案由海事局负责解释。
2.本预案自发布之日起实施。
浅论船舶搁浅的应急处理
浅论船舶搁浅的应急处理船舶的搁浅是一件很常见的事情，而且难免会出现一些意外情况。
当一艘船舶在海上发生搁浅时，艇长和船员一定要立即制定一套应急处理方案。
这不仅能保证船员和乘客的安全，还能保护海洋生态环境。
一、保持冷静首先，船长和船员必须保持冷静。
面对这种突发情况，不要慌乱和惊恐，必须保持清醒的头脑和冷静的心态。
正确评估危险程度后，根据相关程序和方案，及时采取紧急措施。
只有冷静处理，才能有效承担应急处置的任务。
二、停船固定并切断电源在遇到搁浅情况时，一定要采取行动来保护船体和防止随意移动。
此外，切断电源是非常重要的，以避免电流导致船身腐蚀和船员可能面临的安全风险。
三、拨打应急电话当一艘船舶搁浅时，艇长和船员需要尽快向海事部门报告该情况。
在短时间内，他们应该拨打应急电话，向海事监管机构和救援机构报告事件和位置，推进救援工作和协助通知其他船只。
这样，我们就可以立即采取适当的救援措施来帮助船员和乘客。
四、评估船体损坏情况搁浅后，艇长和船员需要评估船身的损坏情况，以便更好地确定下一步行动。
一旦确定船身出现严重损坏或已经漏水，件必须优先用所剩船只尽快疏散船员和乘客，进行救援处理。
五、使用适当的救援工具和设备艇长和船员还需要用适当的救援工具和设备加强船只自救和救援工作。
如船长应该让大家先戴上救生衣，并利用手艇、绳索等工具和设备进行救援和相应自救作业。
这样，以大家能够更好地保护自己和自救，避免在此期间出现不必要的伤亡事件。
六、加强通信联络艇长和船员应加强与海事监管机构和救援机构的通信联系，可以在处理事故的同时接受他们的指导和帮助。
除此之外，为了帮助其他船只及时了解情况，艇长和船员也需要通过船舶广播和设备发出信号求救。
在这种情况下，艇长和船员保持冷静，通信联络清晰，才能更好地保护船只和众人的安全。
最后，在船舶遇到搁浅事件时，艇长和船员必须应急处理和紧急处置。
只要正确应对和积极处理，艇长和船员可以有效地保护自己，维护船只安全，保护海洋生态环境。
搁浅紧急情况的应急预案范文
搁浅紧急情况的应急预案范文应急预案是为了应对各种突发紧急情况而制定的一系列措施和步骤，目的是在事故发生时能够迅速、有序地采取应对措施，减少人员伤亡和财产损失。
搁浅紧急情况是指船只或船只上的人员因各种原因无法继续航行而处于危险状态的情况，下面将就搁浅紧急情况的应急预案进行详细阐述。
一、紧急情况介绍搁浅指船只在水中因为一些原因而不能继续航行，船身固定在地面或者其他物体上，无法自行脱困。
这种情况下，如果不及时采取有效措施，船只极有可能发生进一步损坏甚至倾覆，造成人员伤亡和财产损失。
二、紧急情况处理目标1.确保船员和乘客的生命安全，尽量减少伤亡人数；2.防止船只继续受损并保护财产；3.快速组织救援力量，展开救援工作；4.及时清除搁浅船只，恢复常态航行。
三、应急处置措施和步骤1.发现搁浅情况：- 船员或乘客发现搁浅情况，立即向船长或领导报告；- 船长或领导收到报告后，迅速赶到现场，了解搁浅情况并评估风险。
2.评估风险：- 测量搁浅区域的水深和搁浅船只的倾斜角度，评估造成搁浅的原因与可能出现的后果。
- 根据评估结果，综合考虑救援条件和能力，决定采取的救援方式。
3.确保人员安全：- 首先，指挥人员要向船上所有人员发放救生衣，并指导他们正确佩戴；- 其次，组织人员有序下船，尽可能使用救生艇作为下水工具；- 在下船过程中，要确保人员的安全，避免拥挤和踩踏现象的发生。
4.保护财产：- 在救援过程中，要设立专门的指挥部和指挥人员，负责指挥和协调救援工作；- 根据搁浅船只的具体情况，确定合适的解困方法，尽量减少继续受损的可能；- 做好船只周边区域的护航工作，防止意外事故的发生。
5.组织救援力量：- 根据搁浅情况和紧急预案，迅速调集救援人员和救援设备；- 确定救援人员的分工和任务，做好沟通协调工作；- 在救援过程中，根据现场情况随时调整救援方案。
6.搁浅船只脱困：- 根据搁浅船只的具体情况，采取合适的救援措施，比如使用拖船、重型设备或是人力推动等方法；- 救援过程中，要时刻关注船只的倾斜角度和移动情况，避免因操作不当而导致进一步损坏。
船舶搁浅和触礁应急须知
船舶搁浅和触礁应急须知船舶搁浅和触礁是航运中常见的事故之一，一旦发生，可能会对船舶、货物、环境和人员安全都造成影响，因此灾害抢救的及时和科学至关重要。
本文将介绍在船舶搁浅和触礁事故发生后的应急措施和处理流程。
事故发生后的应急措施紧急通知一旦船舶发生搁浅或触礁，船长或驾驶员应立即启动救援应急程序，并向所在港方、海事部门的值班电话报告，通知船东、船舶保险公司，并报告港口管理机构。
通知要尽量详细，包括船名、航行区域、位置和搁浅或触礁情况等。
着陆目测勘察着陆目测勘察是指在紧急停泊后，船员与调查人员对船舶周边进行目测勘察。
首先，需要评估船舶周围的风、浪、潮流等海洋因素的影响。
其次，需要确定船舶在哪些部位受到了损坏。
最后，评估船舶周围的救援资源和救援工具可用性。
保证船舶安全一旦发现船舶存在安全隐患，需要立即采取措施保障船舶安全。
据目测勘察结果，可以考虑增加缆绳数量，加固缆绳，放弃部分货物等。
漏油控制在船舶搁浅或触礁事故中，漏油是常见的问题，需要及时控制漏油现象。
可以使用防漏管和海洋清洁剂等工具和设备进行漏油控制，避免影响海洋环境。
环境监测为了评估灾害的最终影响，需要对周围气、水、土壤质量进行监测。
相关部门应做好环境和生态系统的监测和保护工作，对船舶漏油现象进行及时控制，避免造成更大的环境危害。
搁浅或触礁事故报告搁浅或触礁事故需要及时报告相关部门和船东。
报告应包括详细事故情况、船员安全情况、船舶和货物损坏情况、漏油情况、环境保护措施等。
注意事项快速反应船舶搁浅或触礁事故发生后，需要立即启动应急救援程序和控制漏油程序，尽快掌控情况。
在评估船舶周围的风、浪、潮流等海洋因素的影响后，考虑采取合适的方案进行船舶修复和救援。
保持通讯畅通在船舶搁浅或触礁情况下，需要保持与船东、海事部门、港口管理机构、保险公司等相关方面的通讯畅通。
有需要时，应随时向救援方面进行请求，协调救援方面的行动，尽可能地减少损失。
注意救援人员安全在救援过程中，应注意救援人员的安全，适时地给予道路、施工区域的标示、引导和命令，并配备必要的保护装备和安全设备，确保救援人员的人身安全。
搁浅紧急情况的应急预案
搁浅紧急情况的应急预案
1.评估情况：首先，评估搁浅的紧急情况的严重程度。
确定在搁浅期间是否有可能发生更多的危险或损失。
2.报警：立即拨打当地的紧急救援电话，如海岸警卫队、渔业部门或海洋动物保护组织等，向他们报告搁浅情况，并提供所在位置和其他必要信息。
3.保持安全：确保自己和其他人员的安全。
远离可能的危险，如剧烈的海浪、尖锐的物体或动物的攻击等。
4.提供急救：如果有受伤或危险的动物，应与当地动物保护组织联系，得到他们的指导和支持。
在等待救援人员的到达之前，尽量提供必要的急救措施。
5.寻找帮助：尽量寻找附近的志愿者或其他船只的船员提供帮助。
可能有人有经验或工具可以帮助将搁浅的动物重新回到水中。
6.保持联系：与救援人员和动物保护组织保持联系，告知他们目前的情况和需要的支持。
提供准确的位置信息和其他相关的细节。
7.尽量避免进一步伤害：避免使用伤害动物的工具或方法，尽量遵循专业救援人员的指导。
8.保护环境：在救援过程中，尽量减少对环境的进一步破坏。
尽可能遵循相关的环保法规和准则，保护当地的生态系统。
9.记录和报告：在救援结束后，及时记录并报告事件。
提供救援过程中的相关信息和反馈，以帮助相关组织改进应急预案和救援策略。
以上是一般情况下的应急预案，具体应根据当地的法律法规和相关组织的建议制定详细的应急预案。
船舶搁浅事故与应急措施
船舶搁浅事故与应急措施一、船舶搁浅事故的危害船舶搁浅、触礁所造成的危害是极其严重的。
如1978年3月6日，利比里亚超大型油轮AMOCOCADIZ在法国布里塔里海域因舵机损坏导致船舶触礁，船体断裂，溢出原油22万吨，污染法国沿岸250公里，直接经济损失3亿美元，间接损失不可估量；1999年11月24日，烟台烟大汽车轮渡股份有限公司的“大舜”号客轮在航行途中由于船舱起火，导致船舶搁浅倾覆，造成全船300多人仅生还20多人的特大海难事故，给我国海上客运业带来巨大经济损失，对社会产生了重大影响。
二、船舶造成搁浅的原因经过主管机关调查发现，船舶搁浅的主要原因并不复杂，主要表现为以下几个方面：（1）由于船长、驾驶员、引水员或其他船员的航行疏忽而发生船舶搁浅。
（2）由于风浪、流的影响把船推向海岸造成船舶搁浅。
（3）在有限的水域中为避免与他船发生碰撞而造成船舶搁浅。
（4）为了防止船舶自身的沉没而故意造成船舶搁浅。
三、船舶搁浅后的应急处理1．船舶搁浅后船长的应急处理（1）分析船舶搁浅状况在许多情况下，船舶搁浅之后处于极其不稳定的状态。
因此，船舶搁浅后，首先要保持镇静，稳定船员的情绪，船长应想方设法尽快调查清楚船舶搁浅位置及周围的地理环境，具体调查项目如下：1）船舶搁浅状况：①船舶搁浅前后吃水及吃水差。
②测量各油舱、压载舱、淡水舱、污水舱存量及变化情况。
③各舱货物状况。
④船舶倾斜情况。
2）船舶搁浅受损状况：①搁浅部位破损进水情况。
②操舵装置和推进器的.受损状况。
3）船舶搁浅位置地形地貌和气象状况：①海底的底质及崎岖不平程度。
②搁浅时涨、落潮情况、高潮时间及船舶周围水深变化。
③潮流、海流的流向、流速。
④天气、风向、风速及海浪情况。
（2）应急处理方法船舶搁浅后，船长可以通过以上调查，以最快方式向船舶所有人、代理公司和主管机关报告，以便取得指导和帮助，切忌盲目采取行动。
具体应急措施可以参考如下：（1）在船长指挥下，相关船员检查淡水舱、压载舱、油舱、污水沟等处的液位，测量和记录船舶周围的水深，对船舶周围底质进行取样，调查判定坐浅位置、程度，按国际海上避碰规则显示号型，注意气象、潮汐变化等情况。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
船舶搁浅事故与应急措施(一)
一、船舶搁浅事故的危害
船舶搁浅、触礁所造成的危害是极其严重的。
如1978年3月6日，利比里亚超大型油轮AMOCOCADIZ在法国布里塔里海域因舵机损坏导致船舶触礁，船体断裂，溢出原油22万吨，污染法国沿岸250公里，直接经济损失3亿美元，间接损失不可估量；1999年11月24日，烟台烟大汽车轮渡股份有限公司的“大舜”号客轮在航行途中由于船舱起火，导致船舶搁浅倾覆，造成全船300多人仅生还20多人的特大海难事故，给我国海上客运业带来巨大经济损失，对社会产生了重大影响。
二、船舶造成搁浅的原因
经过主管机关调查发现，船舶搁浅的主要原因并不复杂，主要表现为以下几个方面：
（1）由于船长、驾驶员、引水员或其他船员的航行疏忽而发生船舶搁浅。
（2）由于风浪、流的影响把船推向海岸造成船舶搁浅。
（3）在有限的水域中为避免与他船发生碰撞而造成船舶搁浅。
（4）为了防止船舶自身的沉没而故意造成船舶搁浅。
三、船舶搁浅后的应急处理
1．船舶搁浅后船长的应急处理
（1）分析船舶搁浅状况
在许多情况下，船舶搁浅之后处于极其不稳定的状态。
因此，船舶搁
浅后，首先要保持镇静，稳定船员的情绪，船长应想方设法尽快调查清楚船舶搁浅位置及周围的地理环境，具体调查项目如下：
1）船舶搁浅状况：①船舶搁浅前后吃水及吃水差。
②测量各油舱、压载舱、淡水舱、污水舱存量及变化情况。
③各舱货物状况。
④船舶倾斜情况。
2）船舶搁浅受损状况：①搁浅部位破损进水情况。
②操舵装置和推进器的受损状况。
3）船舶搁浅位置地形地貌和气象状况：①海底的底质及崎岖不平程度。
②搁浅时涨、落潮情况、高潮时间及船舶周围水深变化。
③潮流、海流的流向、流速。
④天气、风向、风速及海浪情况。