甲醇汽油的几种理化性能指标分析

毒
邑
气压太低 ， 在冬季严 寒 地 区使 用时 ， 引起 汽车启 动 困难 ， 会 会 还 引起燃烧不 完全 ； 蒸气 压 过高 ， 若 在夏 季或 高原地 区使用 是 ， 会 使燃料在 未进入发动机汽化器 以前 ， 就在 输油管 中蒸发 ， 成气 形 阻， 中断供油 ， 发动机停止工作 。 使 研究表 明 ， 饱和蒸 气压 随 甲醇含 量增加 的变 化趋 势是 先
燃 液 体 ， 以 与 水 以 任 意 比 例 互 溶 。 沸 点 ４ ． ℃ ， 对 密 度 可 ６８ 相 （０℃ ） ．９ ４ 甲 醇 只 含 有 一 个 Ｃ原 子 ， 有 Ｃ—Ｃ 键 ， 有 ２ ０７ １， 没 含 ５ ％ 的 氧 。工 业 甲醇 化 学 性 质 较 活 泼 ， 发 生 氧 化 、 化 、 基 ０ 能 酯 羟
Ｋｅ ｙ ｗｏｒ ｄｓ：ｍｅ ｈ ｎ ｌｆ ｅ ｓ；ａ ｔｋ ｃ ｔ ａ ｏ ｕ ｌ ｎ ｉ ｎｏ ｋ；ｅ ａ ｏ ａ ｉｎ；ｈ ａｉ ｇ ｖ ｌ ｅ； ｃ ｒｏ ｉｎ ｖ ｐ ｒｔｏ ｅ ｔｎ ａ ｕ ｏ ｒ ｓｏ
甲 醇来 源 丰 富 ， 成 工 艺 也 比较 成 熟 。研 究 表 明 ， 生 甲醇 汽 车 随着掺烧 比例的增大 ， 辛烷值 升高 ， 出功率 增大 ， 输 热效 率升高 ， 比 能耗 降 低 ， 可减 少尾 气 中 的 有 害 成 分 ， 此 甲醇 汽 车 的 动 力 并 因
性， 经济性和排放性 能都 比汽油车优越 。当然 ， 甲醇 汽车也存 在 着 一 些 比较 突 出 的 问 题 ， 如考 虑 到 腐 蚀 性 问 题 时 ， 要 采 用 价 格 需
较 贵 的材 料 ； 有 溶 胀 性 问题 ， 能 会 发 生 燃 油 滤 清 器 堵 塞 的 现 具 肯 象； 冷启动不好 ， 需改 进冷 启动性 能等 诸多 问题 ， 因此研 究 甲醇 汽 油 的 理 化 性 能 对 于 解 决 这 些 问题 有 着 现 实 意 义 。
第４ Ｏ卷第 １ 期 １
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Ｖｏ ． ０ １ ４ Ｎｏ． １１
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甲醇 油 几 种 理 化 性 能 指 标 分 析 汽 的
金 盼 盼 ，孙 志 春 ，杨 晓平 ，张
下降， 由于已经处于气阻区， 在炎热的夏天使用甲醇汽油时有肯能 会发生气阻现象 ； 相对的， 加入适当 比例 的甲醇对发动机 的冷起动 性 能具有一定的改善 。Ｔ ０也都有 一定程度 的降低 ， ５ 说明 甲醇汽 油 的蒸 发 性 和发 动机 的加 速性 好 ， 短 了汽油 机 的 升温 时 间 ， 缩 工作
表 ２ 燃料 的理 化性 质
油 品 种 类
图 ２ 抗爆性指数（ Ｉ变化趋势 ＡＫ ）
１ ２ 蒸气 压 ．
油 品 的 饱 和 蒸 气 压 是 衡 量 该 产 品 的 一 项 重 要 指 标 ， 反 映 它 发 动 机 燃 料 的 挥 发 性 、 动 性 、 生 气 阻 和 在 运 输 储 备 过 程 中 损 启 产 失 轻 质 馏 分 的 倾 向 ， 接 影 响 该 燃 料 的 使 用 性 能 。 若 燃 料 的 蒸 直
ｍｅｈａ ｏ ｕｅｓ Ｔ ｎ ｉ ｏ ｋ，ｅ ａ ｏ ａｉ ｎ，ｈ ａ ａｕ ｎ ｏ ｒ ｓｖ ｔ ｎ ｌｆ ｌ ｒ ｉ ｌ ｎ ｌｚ ｄ． ｔ ｎ ｌｆ ｌ． ｈｅ ａ ｔ ｋｎ ｃ ｖ ｐ ｒｔｏ ｅ ｔｖ ｌ ｅ ａ ｄ ｃ ｒｏ ｉｅ ｍｅｈａ ｏ ｕｅｓ ｗｅ ｅ ｍａｎ ｙ ａ ａ ｙ ｅ
Ａｂｓｒ ｃ ｔ ａ ｔ：Ｍ ｅｈ ｎ ｌｆ ｅ ｓｈ ｄ ａ ｍｐ ｒａ ｔｓｇ ｉ ｃ ｎ ｅ ａ ｈ ｕ ｏ ｔ ｅ ｅ ｅ ｇ ａ ｉｇ ａ ｄ ｅ ｓ ｉｎ ｒ ｄ ｃ ｉｎ，ａ ｄ ｔ ａ ｏ ｕ ｌ ａ ｎ ｉ ｏ ｔ ｎ ｉ ｎ ｆ ａ ｃ ｔｔ ｅ ａ ｔ ｍｏｉ ｎ ｒ ｙ ｓ ｖｎ ｎ ｍｉｓｏ ｅ ｕ ｔ ｉ ｖ ｏ ｎ ｗａ ｄｅｙ ｕｓ ｄ ａ ｕ ｏ ｏｉｅ ａｔｒ ａｉ ｅ ｆ ｅ ｓ Ｈｏ ｖ ｒ ｈ ｒ ｒ ｏ ｒ ａ ｍ ｐ ｃ ｓｏ ｈ ｎ ｉｅ ｄ ｒｎｇ ｔ ｅ ｕｓ ｆ ｓｗｉ ｌ ｅ ｓａ ｔｍ ｔｖ ｌｅ ｎ ｔ ｕ ｌ． ｖ ｗｅ ｅ ，ｔ ｅ ｅ ｗｅ ｅ ｓ ｍｅ ｇ ｅ ｔｉ ａ ｔ ｎ ｔ ｅ ｅ ｇｎ ｕ ｉ ｈ ｅ ｏ
（ １长安 大学 ，陕 西 西安
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７ ７０ ） １２８
７ ０ ６ ；２延 川 明珠 集 团 ，陕西 西安 １０４
摘 要 ： 甲醇汽油在汽车节能减排方面有着重要的意义 ， 甲醇汽油作为汽车替代燃料的应用也越来越广泛， 然而， 甲醇汽油在
使用 过程中对发动机有很大的影响 。本文主要针对 甲醇汽油的抗爆性 、 发性 、 蒸 热值 和腐蚀 性 四个方面进行分析 。
较 平 稳 。１ ０的变 化 并 不 明显 ， ９ 因此 并不 会 加 快零 件 的 磨损 。
１ ４ 甲醇 汽油 的热值 ．
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甲醇 的低热值为 １．６ＭＪｋ ， ９ ６ ／ ｇ 汽油 的低热值 为 ４ ． Ｊｋ ， ３ ５Ｍ ／ ｇ 按 照 热 值 计 算 出 来 的 替 代 比 约 为 ２ ２ ： ， 在 实 际 的 台架 试 验 ． １而 中， 甲醇汽油 的消耗量并未达到 汽油消耗Biblioteka Baidu的两倍。
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发 ： 一 方 面 要 加 快 新 型 催 化 剂 的 研 究 开 发 。 在 实 现 Ｎ、 Ｑ、 Ｓ 另 Ｄ Ｃ
型等催化剂工业 化和系列 化应用 的基 础上 ， 加快第 ５代催 化剂 ， 即醚类高活性新 型催 化剂 和气相 法 聚丙烯 催化 剂 的研发 工作 ， 争取早 日实 现替代进 口催 化剂 产 品。同时 ， 还应 密 切关 注 聚丙 烯 催 化 剂 技 术 最 新 动 态 ， 续 开 展 茂 金 属 催 化 剂 和 非 茂 金 属 单 继 活 性 中心 催 化 剂 的研 究 开 发 工 作 。 此 外 ， 聚丙 烯 产 品 开 发 应 充分结合下游用 户需 求 ， 开展有针 对性 的特 性产 品开发 工作 ， 提 高 产 品 附加 值 。 （） ３ 调整产 品结构 ， 增加高档牌 号及 专用料 的生产 。结 合 国 内汽车 、 建筑等产业发展 和人们生 活水平不 断提高 的需 要． 快 加 高结 晶高 刚性产 品 、 高速拉伸 Ｂ Ｐ Ｏ Ｐ膜 、 封膜 、 热 高透 明包装及 吹 塑成 型 、 高抗 冲产 品 、 薄壁 注塑专 用料 等 的开发 和生 产． 逐步 改 变 国内聚丙烯高端产 品完全 由进 口产 品垄 断的局面。
１ ３ 馏 程 ．
馏 程 是 评 价 燃料 蒸 发 性 大 小 的 主要 指 标 ， 影 响 发 动 机 性 能 是
的主要 因素之一 。从燃料 的馏程 即可以确定 其沸点范围， 也可 以 判 断 油 品 组 成 中 轻 质 和重 质 成 分 的大 致 含 量 。 馏 程 中关 键 的 是 １％ 、 ％ 、０ ０ ５ ０ ９ ％馏 出温度 （ Ｉ 、５ 、 ０ 的高低。Ｔ ０影 响发动 ＴＯＴ０１ ） ９ １ 机 的冷 启 动性 能 ；５ 响 发动 机 的 加速 性 、 Ｔ ０影 平稳 性 以及 最 大 功 率
约 增 加 １— ２个 单 位 ， ０甲 醇 汽 油 大 约 增 加 ３～４个 单 位 。另 Ｍ１ 外 ， 础 油 的 辛 烷 值 越 低 ， 加 甲醇 其 辛 烷 值 增 高 的 越 明 显 ； 基 添 随着 甲 醇 比例 的 增 大 ， 烷 值 逐 渐 增 加 ， 甲 醇 比例 超 过 １％ 辛 当 ５
和爬 坡 能 力 。３ ０用 以保 证 燃 料 良好 的 蒸 发 和 完 全 燃 烧 ， ＂ ９ 以防 止 稀 释机 油 ， 同时 也 控 制燃 料 中的 重质 成 分 ， 以防止 积 炭 、 。 结胶
时， 辛烷值增加缓 慢 ， 总体上 都大 于基 础油 的辛 烷值 ， 是对 但 但
ＭＯ Ｎ影 响 比较 小 。 这 表 明 甲 醇 可 以有 效 的 提 高 汽 油 的 抗 爆 性 能 ， 图 １ 图 ２所 示 。 如 、
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—
甲醇 体积分数
◆ ＿ Ｔ ０ —． ． Ｔ ０ — １ ５ Ｔ ０ —＊ ＿ 终馏点 ９
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图 ３ 几 种 比例 甲醇 汽 油馏 程 对 比曲 线
由 图 ３可知 ， 甲醇 汽 油 与 ９ ＃ 油 相 比 ，１ ３汽 Ｔ０均有 不 同程 度 的
油 品种类
图 １ 辛烷值变化趋势
状 ， 重 时 可 导 致 失 明甚 至 死 亡 ｊ 严 。
１ 甲醇 汽 油 的 理化 性 能
甲 醇 是 一 种 轻 质 、 色 透 明 、 有 臭 味 、 挥 发 、 污 染 的 可 无 略 易 低 表 １ 几种 燃 料 的 主 要 理 化 性 质
作 者 简 介 ： 盼 盼 （９ ７一） 女 ， 士 研 究 生 ， 要 从 事 汽 车 新 能 源 方 面 的研 究 。 金 １８ ， 硕 主
化等化学反应 ， 甲醇不具 酸性 ， 也不 呈碱性 ， 酚 酞及 石 蕊均 但 对 呈 中性 。甲醇 与汽油相 比， 具有 热值低 、 汽化潜 热 大 、 爆性 好 、 抗 含 氧 量 高 等 特 点 。 甲醇 有 毒 ， 刺 激 眼 结 膜 ， 可 通 过 呼 吸 道 、 可 也 消化道 和皮 肤进入 人体 ， 激神经 ， 成头 晕 、 刺 造 乏力 和气 急 等症
第４ ０卷第 １ 期 １
金盼盼等 ： 醇汽油的几种理化性能指标分析 甲
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１ １ 抗爆 性 ．
辛 烷值是表示发动机燃料抗爆 性好坏 的重要 指标 。如果辛 烷值较 低 ， 则满足不 了燃料 所需要 的抗爆性 能。其数 值越 高 ， 抗 爆性越好 ， 可允许发动 机工作的压缩 比也更 高。一般来 说 ， 压缩 比越高 的发动机 ， 可燃 混合 气被压 缩 的体积 越小 ， 动力性 越 足 、 油 耗 也 就越 小 。 研 究 指 出 ， 在 基 础 油 中加 入 一 定 比例 的 甲 醇 调 合 后 ， 烷 当 辛 值 得 到 提 高 ， 其 是 Ｒ Ｎ提 高 显 著 。 Ｍ 甲 醇 汽 油 比 基 础 油 大 尤 Ｏ ５
画
增大后减小 的。 甲醇含量 在 ０～１ ％过 程 中饱和蒸 汽压 的值 迅 ０ 速增加 ； １ ％处 ， 在 ０ 达到最大值 ； 之后迅速 降低 到 １％处 ， ５ 大约降
低１ ０个 ｋ ａ Ｐ 。当甲醇含量超 过 １％ 后 ， ５ 饱和蒸 气压 的值变化 不 大 。这是 由于 ， 甲醇 的饱 和 蒸气 压 比汽油 低 ， 油 中加 人 甲醇 汽 后， 甲醇与汽油 中的轻组分形成饱 和蒸气 压大 的共 沸物 ， 从而 使
甲醇 汽 油 的 蒸 发 性 变 好 。
甲 醇 比 例， ％
图 ４ 甲醇 比例对热值的影响
由表 ２知 ， 甲醇醇 汽油 在理论 空燃 比下 的混合 气热值 与 汽 油 的 相 差 不 大 ， 是 ３ＭＪｋ 右 ， 都 ／ ｇ左 因此 在 理 论 上 甲醇 汽 油 的动 力性能和汽油相差不大 ， 不会 出现明显的功率下降等问题 。
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关键 字 ： 甲醇汽油 ； 抗爆性； 蒸发性； 热值； 腐蚀性
中图分 类号 ：Ｋ １． Ｔ ４８９
文献 标识 码 ： Ａ
文 章编 号 ： ０ — ６７２ １）１ ０ １ ０ １ １ ９７ （０２ １ — ０６— ３ ０
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